Используя Hybrid Assistant, можно легко выявить всю логику работы гибридной системы. Что касается этой темы, то: 1. Если температура охлаждающей жидкости ниже нуля, то режим EV недоступен и запустится ДВС. Выключится же по достижении 40', если не включена печка, либо если включена - пока не нагреется салон до установленной температуры. 2. Если сразу начать интенсивное движение, то основной крутящий момент будет исходить от МГ2, разряжая ВВБ, пока стадия нагрева ДВС не перейдет с s1a в s1b (около минуты). Только после этого ДВС возьмет основную нагрузку на себя.
Благодарность за видео считаю что греется достаточно быстро надо учитывать что температура минус 16 на улице и обороты двигателя практически никогда не превышают 1500. И благодарность от пешеходов Молодец что пропускаете всех
Если стекла не заморожены, то тоже сразу начинаю движение без прогрева. Так автомобиль быстрее прогревается. Естественно первый километр спокойной езды без всяких резких ускорениях.
У меня климат на авто стоит. Я машину завожу, и жду пока не появится первое деление на интенсивности работы вентилятора печки, тоесть тосол нагрелся до минимальной температуры, и тогда начинаю движение.
АНДРЕS Я никогда не жду. Сразу еду. Хотя в Питере не бывает сильных морозов. Допускаю , что если бы было -30 , то я наверное немного погрел бы на месте ....
Весь трагикомизм ситуации в том, что я за 7 лет прусоводства ни разу не испытывал нужды в гибридном сервисе. Я просто не знаю где. Знаю , что есть. Но нужды никогда не было.....
А печка то в каком режиме была? Салон обогревался во время видео? И был ли каким нибудь образом утеплён моторный отсек? Все это влияет на скорость пртгрева.
А в салоне то тепло? Рассматриваю вариант приобретения, копаю инфу бля себя. Интересно будет ли хоть тепло в нем с учетом того, что в среднем за бортом будет -25 -28 и он догревшись всего до 50град постоянно норовит заглохнуть, будет ли хватать тепла. При -25 и двиг +50 печка то не особо греет.
Батарея не заряжается выше 67% на прогреве и выше 80% - за счет торможения рекуперацией. А ещё не разряжается ниже 40%. Зашито в логике для ресурса батареи.
Toyota Prius под флагом сквалыги у меня было 2 приуса. 20тка 5 лет и 30тка 2 года. Я знаю как он едет. Сразу заводить и ехать в -17 это не совсем хорошо. ХОТЯБЫ 1 минутку погрейте масло с поршнями и затем трогайтесь. Ну а вообще заводить и сразу ехать в такой мороз это похоже на лютое нищебродство, разве по кайфу ехать в дубовом салоне который и так в 30тке сам по себе дровяной шлакопластик ? Всегда на всех машинах хоть летом хоть зимой прогрев минимальный должен быть, а зимой полностью прогретый салон и затем ехать.
@@voxxxytoyota6848 Вы не слышите. У приуса при включении одинаковые обороты , что при стоянии , что при движении , тк он едет на электротяге. И уж точно за минуту салон не нагреетмя вообще. Сидеть в заведенном приусе - ваше полное право. Это Ваша машина и ваше время. Но это совершенно необязательно.
@@voxxxytoyota6848 если бы ждал зимой полностью прогретый салон то выходил бы из дому как на автобус, за 10 минут до поездки, а это бред! минута и все.
Я грею двигатель примерно 20 секунд за 20 секунд моторное масло достигает рабочей температуры заметить не двигатель а только масло! поэтому 20 секунд так сказать На холостом ходу а потом можно ехать естественно не давя сильно газ
Я вообще никогда не грею двигатель. При несильных холодах, начинаю движение через минуту. При сильном холоде даю двигателю поработать несколько минут, 3-5. Никогда не требую от двигателя полную мощность в первые минуты движения или 1-2 км. Считаю, что так двигатель прогревается быстрее и износ минимальмый.
То-ли я дурак то-ли греть нельзя говорят, я так понял на гибриде нужно утром зимой в холодной машине ездить и ждать пока не нагрется, а сразу выйти в тёплую сесть нельзя чтоли?
Кто сказал, что двигатель греть не обязательно? он из какого то метала особенного сделан? зазоры сами выравниваются?)) Масло всегда циркулирует в не рабочем двигателе?
@@РулеваяТяга Вы заблуждаетесь глубоко , поверьте на слово , если вы не знаете об этом , то изучите все досконально об этой машине и тогда будите говорить людям так это или не так . Любую машину с бензиновым или дизельным двигателем перед тем как тронуться с места нужно прогревать НЕ менее10 минут не меньше прошу заметить зимой , и летом так же но в 2 раза по времени меньше .
Я на этой машине уже 500 000 км заблуждаюсь. И думаю ещё какое-то время плзаблуждаться. По этому вы заблуждаетесь, что я заблуждаюсь. Приус не надо греть.
@@РулеваяТяга Я думаю что мы с вами взрослые люди и не будем тут больше перетягивать одеяло , пускай каждый ОСТАНЕТСЯ при своей точки зрения , Я вам о ветил на это видио зная уже более 8 лет эти машины и в том числе Алексея Волянина , и он бы вам это доказал бы наверняка.
Такие даже не слышал,попробую найти в интернете.Зимой в машине 1300ват это мало,а больше нет смысла ВВБ убивать!?.Это дома когда тепло он жарит хорошо,выносишь его на улицу в мороз и тут он кое как греет!.А так очень хорошо,пока двигатель греется,ноги точно не замёрзнут.
@@canow3108 В магазине такой же формы купил ветерок,нагревательный элемент запитал от ВВБ, а моторчик у него постоянного напряжения не работает пришлось на него поставить инвектор 12-220в ,реле включения ветерка,все управление от 12вольт,вообщем машину заглушил все отключается.уже не забудешь!
Авто/Мото
Используя Hybrid Assistant, можно легко выявить всю логику работы гибридной системы. Что касается этой темы, то:
1. Если температура охлаждающей жидкости ниже нуля, то режим EV недоступен и запустится ДВС. Выключится же по достижении 40', если не включена печка, либо если включена - пока не нагреется салон до установленной температуры.
2. Если сразу начать интенсивное движение, то основной крутящий момент будет исходить от МГ2, разряжая ВВБ, пока стадия нагрева ДВС не перейдет с s1a в s1b (около минуты). Только после этого ДВС возьмет основную нагрузку на себя.
Благодарность за видео считаю что греется достаточно быстро надо учитывать что температура минус 16 на улице и обороты двигателя практически никогда не превышают 1500.
И благодарность от пешеходов Молодец что пропускаете всех
Если стекла не заморожены, то тоже сразу начинаю движение без прогрева. Так автомобиль быстрее прогревается. Естественно первый километр спокойной езды без всяких резких ускорениях.
Igor Napolov Да, совершенно верно!
Спасибо. Тоже думаю покупать.
У меня климат на авто стоит. Я машину завожу, и жду пока не появится первое деление на интенсивности работы вентилятора печки, тоесть тосол нагрелся до минимальной температуры, и тогда начинаю движение.
АНДРЕS Я никогда не жду. Сразу еду. Хотя в Питере не бывает сильных морозов. Допускаю , что если бы было -30 , то я наверное немного погрел бы на месте ....
Я также жду до первого деления, это 40гр.
Подписка есть !)
✌Респект.
Когда будут новые видосы, хорошее спокойное изложение) Кстати, подскажите где в Питере нормальный гибрид сервис.
Весь трагикомизм ситуации в том, что я за 7 лет прусоводства ни разу не испытывал нужды в гибридном сервисе. Я просто не знаю где. Знаю , что есть. Но нужды никогда не было.....
Отлично, я соро пополню ряды приусоводов, и как вы надеюсь забуду туда дорогу.
Toyota Prius под флагом сквалыги а вот где проверить батарею например
Денис Пылаев Если она не в порядке , то вывалит ошибка.
А печка то в каком режиме была? Салон обогревался во время видео? И был ли каким нибудь образом утеплён моторный отсек? Все это влияет на скорость пртгрева.
Алексей 578 Печка +24. Но не в авто а в ручном режиме.
Алексей 578 Двигатель без утепления и подогревов.
А в салоне то тепло? Рассматриваю вариант приобретения, копаю инфу бля себя. Интересно будет ли хоть тепло в нем с учетом того, что в среднем за бортом будет -25 -28 и он догревшись всего до 50град постоянно норовит заглохнуть, будет ли хватать тепла. При -25 и двиг +50 печка то не особо греет.
Алексей 578 Весь Улан-Батор на приусах гоняет ..... А там зимой прикладывает.....
Спасибо за ответы.
В это врямя салон холодный?
Или есть электро обогрев?
Ледяной, но поддувает сразу тепленьким. Там в магистрали печки маленький теплообменник в выпускном коллекторе.
А что такое LPK и почему батарея перестала заряжаться после 67%?
Батарея не заряжается выше 67% на прогреве и выше 80% - за счет торможения рекуперацией. А ещё не разряжается ниже 40%. Зашито в логике для ресурса батареи.
Добрый день, подскажите какое масло заливаете в приус?
Сейчас , на пробеге 490000 , заливают 5-30 тойоту. Раньше до 350000 заливали 0-20 тойоту...
@@РулеваяТяга у меня 230 и вот не знаю что залить в сервисе посоветовали 5v30
@@ParkTop22 Сколько доливаете между заменами?
@@РулеваяТяга нисколько, 4 месяца катаюсь на 5v30 замену на 7500 делаю
@@РулеваяТяга вот сколько форумов уже прочитал не могу однозначно найти что лучше, у каждого свои оргументы
Какой obd сканер использовать для приуса 30 ки?
Вот тут я об этом рассказываю. ruclips.net/video/UQ4SrlrZsUM/видео.htmlК
Битая ссылка
@@АлексейКурдин-й6ф ruclips.net/video/UQ4SrlrZsUM/видео.html
Я не про расположение, я про то что не все elm адаптеры подходят под приус.
Расскажите стоит ли удалят егр?
Ни в коем случае. Чем меньше мы вмешиваемся в инопланетную конструкцию, тем она дольше прослужит.
Климат-контроль включен? На какую температуру?
Вячеслав Леванин температура 24 градуса . но не в режиме авто , а в обычном режиме. Режим авто в лицо противно дует на проогреве....
Хз, я бы не трогался с места хотябы 2 минуты, масло чтоб хоть с кольцами немного прогрелись. Заводить в -16 и сразу ехать ну это бред.
Он на электричестве едет эти две минуты.
Toyota Prius под флагом сквалыги у меня было 2 приуса. 20тка 5 лет и 30тка 2 года. Я знаю как он едет.
Сразу заводить и ехать в -17 это не совсем хорошо. ХОТЯБЫ 1 минутку погрейте масло с поршнями и затем трогайтесь. Ну а вообще заводить и сразу ехать в такой мороз это похоже на лютое нищебродство, разве по кайфу ехать в дубовом салоне который и так в 30тке сам по себе дровяной шлакопластик ?
Всегда на всех машинах хоть летом хоть зимой прогрев минимальный должен быть, а зимой полностью прогретый салон и затем ехать.
@@voxxxytoyota6848 Вы не слышите. У приуса при включении одинаковые обороты , что при стоянии , что при движении , тк он едет на электротяге. И уж точно за минуту салон не нагреетмя вообще. Сидеть в заведенном приусе - ваше полное право. Это Ваша машина и ваше время. Но это совершенно необязательно.
@@voxxxytoyota6848 если бы ждал зимой полностью прогретый салон то выходил бы из дому как на автобус, за 10 минут до поездки, а это бред! минута и все.
@@voxxxytoyota6848 а как вообще, 20 Приус теплая машина?
Вы заводите машину и сразу едите? На месте вообще не греете? Так можно?
АНДРЕS Да , гибрид позволяет это делать. Его не надо греть.
Я грею двигатель примерно 20 секунд за 20 секунд моторное масло достигает рабочей температуры заметить не двигатель а только масло! поэтому 20 секунд так сказать На холостом ходу а потом можно ехать естественно не давя сильно газ
Я вообще никогда не грею двигатель. При несильных холодах, начинаю движение через минуту. При сильном холоде даю двигателю поработать несколько минут, 3-5. Никогда не требую от двигателя полную мощность в первые минуты движения или 1-2 км. Считаю, что так двигатель прогревается быстрее и износ минимальмый.
То-ли я дурак то-ли греть нельзя говорят, я так понял на гибриде нужно утром зимой в холодной машине ездить и ждать пока не нагрется, а сразу выйти в тёплую сесть нельзя чтоли?
Что то ооочень долго греется!!!!
Константин Бикмулин За 6 мин на 70градусов. Достаточно быстро, по моему....
А , учитывая, что гибрид греть не обязательно, так вообще хорошо ))))
Константин Бикмулин
Да 3 литровые БМВ быстрее с расходом 20 литров/100км :)
Толя Чухонец Да и ехать сразу на них не по кашруту.... Жалко животинок.....
Кто сказал, что двигатель греть не обязательно? он из какого то метала особенного сделан? зазоры сами выравниваются?)) Масло всегда циркулирует в не рабочем двигателе?
Какие 6 минут, оно раза в 2 было ускорено минимум
Интересное умозаключение ... С чего это Вы взяли?
Греть машину нужно всегда не менее 10 минут зимой.
Машину - да, приус - нет.
@@РулеваяТяга Вы заблуждаетесь глубоко , поверьте на слово , если вы не знаете об этом , то изучите все досконально об этой машине и тогда будите говорить людям так это или не так . Любую машину с бензиновым или дизельным двигателем перед тем как тронуться с места нужно прогревать НЕ менее10 минут не меньше прошу заметить зимой , и летом так же но в 2 раза по времени меньше .
@@СергейЧепенко-с4в Машину - да, Приус - нет.
Я на этой машине уже 500 000 км заблуждаюсь. И думаю ещё какое-то время плзаблуждаться. По этому вы заблуждаетесь, что я заблуждаюсь. Приус не надо греть.
@@РулеваяТяга Я думаю что мы с вами взрослые люди и не будем тут больше перетягивать одеяло , пускай каждый ОСТАНЕТСЯ при своей точки зрения , Я вам о ветил на это видио зная уже более 8 лет эти машины и в том числе Алексея Волянина , и он бы вам это доказал бы наверняка.
У меня печка 220 греет без матора за 5мин
Класс!
@@АлександрС-о4о дефа авто печь 1300кв
Такие даже не слышал,попробую найти в интернете.Зимой в машине 1300ват это мало,а больше нет смысла ВВБ убивать!?.Это дома когда тепло он жарит хорошо,выносишь его на улицу в мороз и тут он кое как греет!.А так очень хорошо,пока двигатель греется,ноги точно не замёрзнут.
@@АлександрС-о4о зайди на сайт DEFA керамический фен авто . Уменя гибрд тоета автобус греет хорошо
@@canow3108 В магазине такой же формы купил ветерок,нагревательный элемент запитал от ВВБ, а моторчик у него постоянного напряжения не работает пришлось на него поставить инвектор 12-220в ,реле включения ветерка,все управление от 12вольт,вообщем машину заглушил все отключается.уже не забудешь!
Не знаю что смотрю