Анатолий здравствуйте! Огромное спасибо за такое подробное видео!Извините что достаю вас звонками!!!! Никто кроме вас так и не смог по раздатке обьяснить.
Я в этот раз попробую объяснить поподробней. Только уж простите если много лишних слов будет. И по поводу центровки постараюсь пояснить. Сейчас видео разделю по частям. Что бы более понятно было что за чем идёт. Именно сам порядок.
Основной износ блокировочной вилки и муфты из за неправильного пользования включением и выключением блокировки. Лично у меня за 19 лет пользования Камазом 4310 муфта и вилка остались родными почти в идеальном состоянии. За это время я 4 раза разбирал раздатку. А вот те раздатки что я переделывал, а я их много уже переделал, процентов у 90 изношенные в дризг.
@@ВладимирГусельников-ь2н нет не вахта. С контейнером с двадцаткой. И почти постоянно работал по бездорожью с грузом в 10-12 тонн. Иногда и с прицепом на хвосте.
Кстати шлицам на муфте и на валу практически ничего ни делается. Они всегда в хорошем состоянии. И это на всех раздатках переделанных мною, без исключения.
анатолий здравствуйте,пределал сам роздатку как вы делаете,и такие результаты:как то легче едит и стал вроде выворот легче и больше,может так показалось,обварил полуавтоматом с трех позиций шестерню внутри,снаружи и вал возле подшипника,и заварил сплошняком по кругу где болты,и само собой прихватил болты,так вот интересно надолго этого хватит.в среднем режиме нагрузок,а почему переделал?из за того что рассыпался подшипник большой что через 4 дырки выбивать надо,и оборвало 5 болтов на дифере,ролики попали под зубы и выломало чуток корпус.хочу понять эта переделка ничего хужего не наделает,и на средний мост надо ставить поросенок или не надо,а то куча советчиков конструкторов,мосты какуюту нагрузка теперь будут больше получать или как?напишите пожалуйста плюсы и минусы этой переделки зарание спасибо
Привет Александр! Раздаток переделано очень много и ни один ещё не пожаловался что это плохо. Все довольны. Даже Камазы 4310 с ЯМЗ 238 ходят без проблем на переделанных раздатках. А ЯМЗ 238 это не Камаз 740 уж он то нагрузку хорошую даёт трансмиссии. Если у Вас сзади на мостах стоит одинаковая резина с одинаковым износом то Вам межосевой диф(поросёнок) ни к чему. А если конечно какая попало резина стоит то в этом случае он не помешал бы. Какие плюсы и какие минусы Вы поймёте сами в процессе эксплуотации. Я честно говоря уже устал всем объяснять и разжёвывать и раскладывать всё это по полочкам. Скажу одно что передний мост у Вас теперь будет образно говоря вечным. И раздатка тоже ни каких проблем после переделки доставлять не должна. Главное что бы всё было чётко сделанно. Особенно центровка заднего хвостовика. Это очень ответственный момент. А остальное всё херня. Остаётся так же как было до переделки. Так что спокойно катайтесь и не морочьте себе всякими думками голову. Тем более со средними нагрузками. Они переделанные под лесом с прицепами по тайге, а это конкретное бездорожье, ходят без проблем. А там нагрузки мама не горюй. Так что как то так. И дам совет, по меньше слушайте диванных спецуганов.
@@lag858 и снова добрый день.резина везде новая в народе называют наташкой,знаете народа много умного,но ленивого ,вот и советуют,центровку делал с микрометром промерял и посадочное место,и шлицы,и резьбу под хвостовиком,и край шестерни где вкручиваются болты и внутри где проварили,и как вращается сама шестерня"зубы" нигде не вильнет и не шатнется с этой центровкой и проваркой поигрался примерно 4 дня,но оно того стояло реально все ровно и прямо,короче четко,собирал с двух раздаток,я с Украины г Черкассы,еще есть где найти с воин част зап части,но покупаешь говорит не ездила а разобрал то зубы как будто шашель побила то кришки среднего вала разные,вот и хочу спросить раздатки 4310 обе а на одной кришка прямая а на другой с выборкой ,это сторона большого флянца для чего эта выборка ведь подшипникам и так есть место куда ходить подскажите
@@александрткач-ц1ы молодец что так ответственно отнёсся к центровке. Я всегда и в видео и так в реальности говорю и пишу, не спешите варить. Как говорят 7 раз отмерь один раз отрежь. Вот это как раз тот случай. С межосевым диференциалом на средний мост не заморачивайся. Он тебе не нужен, да и куда ты его будешь тулить? Там места мало для него. На счёт крышки с проточкой ни чего не могу сказать. На 4310 там стоит подшипник со стопорным кольцом а на 65111 он без стопорного кольца. На 4310 обычно стопор не ставишь после переделки. А на 65111 надо либо крышки протачивать либо подшипник менять на роликовый целендрический. Короче как то так.
Здравствуйте.подскажите пожалуйста у меня 43118 с кму(лесовоз) такая проблема при нагрузке тоесть когда гружонный вылетает блокеровка. А пустой ездит по любой грязи. Давление воздуха нормальное вилка муфта тоже в нормальном состоянии
Это как понять вылетает? Она не может вылетать если всё нормально. Тем более механизм всё время находится под давлением воздуха. Вы действительно уверенны что у Вас всё нормально и всё правильно собрано? Вилка, муфта всё правильно стоит? Ничего наоборот не поставлено? А то такие случаи были и не раз.
@@lag858 ну как сказать такое очучение что не до конца включает а через люк смотрел всё до упора. Вилка и муфта правильно стоят сравнивал и менял даже с другим камазом
@@НаильШиахметов у тебя раздатка 65111? Вот ты же сам должен понимать, что если всё везде нормально то и должно работать нормально. А раз оно не хочет работать то значит где то что то не так. Может у вилки люфт в муфте большой? Короче надо снимать и смотреть внимательно что где не так. Колёса на машине по размеру все одинаковые стоят? Я имею ввиду по диаметру.
Здравствуйте! Дело в том,что на этой машине стоит кму буровая,два насоса стоят на КПП 132 и 60 большая нагрузка на коробку отбора мощности,порой глушит двигатель каждые два месяца меняем ком или зубья ломает или корпус в дребезги,хотелось сделать принцем крана,один насос на раздатку другой на КПП, подскажите пожалуйста!
@@РашитХальметов-ф3у ну а почему нельзя, конечно можно поставить. Длинна рамы на ней позволяет. Даже скорость у машины должна маленько увеличиться. Только придётся саму раздатку малость переделать.
@@РашитХальметов-ф3у раз у тебя не будет переднего моста то тогда придётся убрать в раздатке дифференциал. Иначе придётся всё время ездить на блокировке а она там довольно таки слабенькая. И тем более не будет переднего моста на блокировку будет очень большая нагрузка.
Анатолий здравствуйте подскажите пожалуйста что может быть с раздаткой , КамАЗ не едет пока не вкл блокировку сухая скользкая дорога ,без нее он начинает, хочет поехать но увы стоит диафрагмы поменял ,перед этим ехал по снегу включил блокировки а когда забуксовал то греб только передок,что может быть???????
У меня лично тоже ни разу не обрывало, но у знакомых обрывало и не у одного. Поэтому уж лучше подстраховаться и заварить. Бережёного бог бережёт сказала монахиня одевая на свечку презерватив.
Анатолий здравствуйте! Огромное спасибо за такое подробное видео!Извините что достаю вас звонками!!!! Никто кроме вас так и не смог по раздатке обьяснить.
Я в этот раз попробую объяснить поподробней. Только уж простите если много лишних слов будет. И по поводу центровки постараюсь пояснить. Сейчас видео разделю по частям. Что бы более понятно было что за чем идёт. Именно сам порядок.
Подскажите как сидит на промежуточном валу шестерня повышеной передачи.
Смотря на какой коробке. Если на 4310 то на шпонке, а если на 6511 то на подшипнике.
Да сейчас в продаже есть такие запчасти -реставрация, восстановленые, это недобросовесные предприниматели их как новые в магазине продают.
100% эта раздатка реставрированная. Хозяин утверждает, что брал её в магазине как новую.
Вилку скорее всего стачивает от износа муфты на шлицах от болтанки ее выбрасывает т.есть вылетает ,давит на вилку.
Основной износ блокировочной вилки и муфты из за неправильного пользования включением и выключением блокировки. Лично у меня за 19 лет пользования Камазом 4310 муфта и вилка остались родными почти в идеальном состоянии. За это время я 4 раза разбирал раздатку. А вот те раздатки что я переделывал, а я их много уже переделал, процентов у 90 изношенные в дризг.
@@lag858 камаз вахта?
@@ВладимирГусельников-ь2н нет не вахта. С контейнером с двадцаткой. И почти постоянно работал по бездорожью с грузом в 10-12 тонн. Иногда и с прицепом на хвосте.
Кстати шлицам на муфте и на валу практически ничего ни делается. Они всегда в хорошем состоянии. И это на всех раздатках переделанных мною, без исключения.
@@lag858 в связи с чем стачивает вилку если использовать постоянно блоккированный дифференциал раздатки?
анатолий здравствуйте,пределал сам роздатку как вы делаете,и такие результаты:как то легче едит и стал вроде выворот легче и больше,может так показалось,обварил полуавтоматом с трех позиций шестерню внутри,снаружи и вал возле подшипника,и заварил сплошняком по кругу где болты,и само собой прихватил болты,так вот интересно надолго этого хватит.в среднем режиме нагрузок,а почему переделал?из за того что рассыпался подшипник большой что через 4 дырки выбивать надо,и оборвало 5 болтов на дифере,ролики попали под зубы и выломало чуток корпус.хочу понять эта переделка ничего хужего не наделает,и на средний мост надо ставить поросенок или не надо,а то куча советчиков конструкторов,мосты какуюту нагрузка теперь будут больше получать или как?напишите пожалуйста плюсы и минусы этой переделки зарание спасибо
Привет Александр! Раздаток переделано очень много и ни один ещё не пожаловался что это плохо. Все довольны. Даже Камазы 4310 с ЯМЗ 238 ходят без проблем на переделанных раздатках. А ЯМЗ 238 это не Камаз 740 уж он то нагрузку хорошую даёт трансмиссии. Если у Вас сзади на мостах стоит одинаковая резина с одинаковым износом то Вам межосевой диф(поросёнок) ни к чему. А если конечно какая попало резина стоит то в этом случае он не помешал бы. Какие плюсы и какие минусы Вы поймёте сами в процессе эксплуотации. Я честно говоря уже устал всем объяснять и разжёвывать и раскладывать всё это по полочкам. Скажу одно что передний мост у Вас теперь будет образно говоря вечным. И раздатка тоже ни каких проблем после переделки доставлять не должна. Главное что бы всё было чётко сделанно. Особенно центровка заднего хвостовика. Это очень ответственный момент. А остальное всё херня. Остаётся так же как было до переделки. Так что спокойно катайтесь и не морочьте себе всякими думками голову. Тем более со средними нагрузками. Они переделанные под лесом с прицепами по тайге, а это конкретное бездорожье, ходят без проблем. А там нагрузки мама не горюй. Так что как то так. И дам совет, по меньше слушайте диванных спецуганов.
@@lag858 и снова добрый день.резина везде новая в народе называют наташкой,знаете народа много умного,но ленивого ,вот и советуют,центровку делал с микрометром промерял и посадочное место,и шлицы,и резьбу под хвостовиком,и край шестерни где вкручиваются болты и внутри где проварили,и как вращается сама шестерня"зубы" нигде не вильнет и не шатнется с этой центровкой и проваркой поигрался примерно 4 дня,но оно того стояло реально все ровно и прямо,короче четко,собирал с двух раздаток,я с Украины г Черкассы,еще есть где найти с воин част зап части,но покупаешь говорит не ездила а разобрал то зубы как будто шашель побила то кришки среднего вала разные,вот и хочу спросить раздатки 4310 обе а на одной кришка прямая а на другой с выборкой ,это сторона большого флянца для чего эта выборка ведь подшипникам и так есть место куда ходить подскажите
@@александрткач-ц1ы молодец что так ответственно отнёсся к центровке. Я всегда и в видео и так в реальности говорю и пишу, не спешите варить. Как говорят 7 раз отмерь один раз отрежь. Вот это как раз тот случай.
С межосевым диференциалом на средний мост не заморачивайся. Он тебе не нужен, да и куда ты его будешь тулить? Там места мало для него. На счёт крышки с проточкой ни чего не могу сказать. На 4310 там стоит подшипник со стопорным кольцом а на 65111 он без стопорного кольца. На 4310 обычно стопор не ставишь после переделки. А на 65111 надо либо крышки протачивать либо подшипник менять на роликовый целендрический. Короче как то так.
@@александрткач-ц1ы Доброго дня, як звами созвониця , я з Черкас
@@ВікторКоломієць-м9к 0968268133
Это я наоборот в корпус собирал! Балбес !
Да ничего страшного. Не ты один так делаешь. Так что сильно себя не ругай.
Не включается передок, воздух идет шток ходит, что может быть?
Так а раздатка уже переделанная? Это на 4310?
В любом случае открой лючок на четырёх болтиках на приводе переднего моста и посмотри что там делается внутри.
Здравствуйте.подскажите пожалуйста у меня 43118 с кму(лесовоз) такая проблема при нагрузке тоесть когда гружонный вылетает блокеровка. А пустой ездит по любой грязи. Давление воздуха нормальное вилка муфта тоже в нормальном состоянии
Это как понять вылетает? Она не может вылетать если всё нормально. Тем более механизм всё время находится под давлением воздуха. Вы действительно уверенны что у Вас всё нормально и всё правильно собрано? Вилка, муфта всё правильно стоит? Ничего наоборот не поставлено? А то такие случаи были и не раз.
@@lag858 ну как сказать такое очучение что не до конца включает а через люк смотрел всё до упора. Вилка и муфта правильно стоят сравнивал и менял даже с другим камазом
@@НаильШиахметов у тебя раздатка 65111? Вот ты же сам должен понимать, что если всё везде нормально то и должно работать нормально. А раз оно не хочет работать то значит где то что то не так. Может у вилки люфт в муфте большой? Короче надо снимать и смотреть внимательно что где не так. Колёса на машине по размеру все одинаковые стоят? Я имею ввиду по диаметру.
@@lag858 да все одинаковые. А возможно что дефференциал туда сюда ходит из за шайбы на заднем конусном подшибнике?
@@lag858 раздатка скорее всего 65111 там везде конусные подшибники
Анатолий здравствуйте! Как вам позвонить?По вопросу возможно ли установить раздатку на КамАЗ 53212 , будет ли работать без переднего моста?
Установить то её можно и работать она будет с небольшой переделкой, но только зачем она там нужно на десятитоннике? Тем более без переднего моста.
Здравствуйте! Дело в том,что на этой машине стоит кму буровая,два насоса стоят на КПП 132 и 60 большая нагрузка на коробку отбора мощности,порой глушит двигатель каждые два месяца меняем ком или зубья ломает или корпус в дребезги,хотелось сделать принцем крана,один насос на раздатку другой на КПП, подскажите пожалуйста!
@@РашитХальметов-ф3у ну а почему нельзя, конечно можно поставить. Длинна рамы на ней позволяет. Даже скорость у машины должна маленько увеличиться. Только придётся саму раздатку малость переделать.
Анатолий подскажите,в чем заключается переделка?
@@РашитХальметов-ф3у раз у тебя не будет переднего моста то тогда придётся убрать в раздатке дифференциал. Иначе придётся всё время ездить на блокировке а она там довольно таки слабенькая. И тем более не будет переднего моста на блокировку будет очень большая нагрузка.
Анатолий здравствуйте подскажите пожалуйста что может быть с раздаткой , КамАЗ не едет пока не вкл блокировку сухая скользкая дорога ,без нее он начинает, хочет поехать но увы стоит диафрагмы поменял ,перед этим ехал по снегу включил блокировки а когда забуксовал то греб только передок,что может быть???????
Здравствуйте Алексей! Скорей всего обрезало болты на дифференциале. А какой Камаз и что за раздатка?
@@lag858 КамАЗ 53501,
@@АлексейФомин-г3п На среднем мосту стоит межосевой дифференциал(поросёнок)?
@@АлексейФомин-г3п Ещё вопрос, когда не включена блокировка в раздатке и машина ни едет то в этот момент кардан на средний мост стоит или крутится?
@@lag858 он начинает крутиться чуть чуть и встаёт,но ни стуков ни скрипов ничего не было.
болты не разу не обрывало только сателиты разбивало
У меня лично тоже ни разу не обрывало, но у знакомых обрывало и не у одного. Поэтому уж лучше подстраховаться и заварить.
Бережёного бог бережёт сказала монахиня одевая на свечку презерватив.