Temho uma fan 160 com comando vigarista+remap+escape, cortou 153 na reta, sem filtro, relação original, esse comando é diferenciado, jet ta de parabéns, so alegria quando voce alinha a moto e vê o resultado na prática
Tenho uma bros 160 loko pra ver o que melhora nela pois to na dúvida mudo de moto ou mexo um pouco nela,muito confortável mas na pista o cara passa raiva com garupa
Boa irmao, eu uso o city grau ja faz um tempo 160 crua, só o comandinho Botei o pinhao 16 recentemente e a motinho veio o mesmo 151 kmh Fiquei surpreso e satisfeito com o resultado, sem falar que dentro da cidade o pinhao 16 casou também com o citygrau
Fizeram bom serviço na 160 tão de parabéns... mais você parar ficar igual a r15 com a 160 Poderia fazer um serviço na r15 colocar uma tração mesmo e um pião fazer aquele alimento top que você sabe é colocar na pista... quero vê esse vídeo
No kit 4 mm pra 160 comando vigarista Central, bico q vcs mandam, óbvio mas vão trabalhar pra fazer um mapa pra essa configuração? Já existe ou é um próximo passo?
Outra questão interessante que creio eu q vcs vão trabalhar seria a questão, a Start é diferente entre fan e titan, na questão de acerto, pois existem uma diferença entre elas q talvez influenciam no mapa?
Exatamente.. mais na questão de configuração do mapa no aplicativo as opções q sao diferentes.. e o atuador de marcha lenta.. eu ja peguei um mapa de fan e coloquei na start tem q modificar pouca coisa
Os 150 é velocidade real ? Pq o painel da 160 marca erra cerca de 10 km. No caso em velocidade real estaria em 140km/h ou consegue corrigir esse erro no mapa tbm ?
mano gostei de ver o resultado do comando citygrau slc tava em duvida em qual comprar city grau ou vigarista nivel 1 pq sou motoboy ai quero deixa a moto um espeto minha cidade é pequena e tem bastante subida
Outra duvida seria a questão de escapamento tbm entre o dore,Grs,ks,até msm sfx qual seria o melhor acerto, tipo comando city, pião 16 ou 15 com escape tal fica melhor? Seria um conteúdo q gostaria de ver.
É aquele negócio, vc fazer um acerto ou preparação pra 100% de acelerador é facil, mas fazer um acerto pra moto ser lisa em praticamente todas as situações igual a moto toda original é difícil. E a galera tem que entender que essa mapa pronto é uma referência e que ta 100% na moto do jet, com a condição do clima da area, a altitude, os parâmetros da moto e isso numa moto pouco usada e original. Ai o cara la do nordeste me lanca esse mapa numa 160 ja mais usada, com filtro de ar sujo, a compressão nao ta mais 100%, uma bomba fraca, ai vai dar azia. O ideal mesmo é casa moto ter um mapa customizado pra ela, um mapa genérico talvez seja melhor que o modulo original dando falta, mas ajnda não é o melhor dos mundos. O problema que nosso brasil é grande, poucas cidades tem preparador tem dinamômetro pra fazer acerto de modulo, ai o cara tem que comprar um mapa pronto, pagar um curso pra ele mesmo fazer, ou bater cabeça e sofrer ate conseguir fazer o acerto sabendo que ele pode nao conseguir, ou quebrar o motor 😅
Tem mapa para o comando vigarista? Minha moto é uma start 2024, esta com 3500 km rodados e ja tem o comandinho vigarista, escape estralado de lata e está sem filtro. Queria adquirir o athlon com um mapa para ela.
Top, mas a dúvida do mapa é a condição do filtro, o mapa tá acertado como? Sem filtro, filtro esportivo, corneta no tbi, com filtro e tampa, essa seria minha dúvida, lógico q vcs fizeram esses testes, mas queria saber se influência muito essas situações?
A pergunta que não quer calar, quanto vai custar pra adquirir o mapa... Ainda acho que o mais correto é fazer um mapa específico pra cada projeto, por mais que os motores de cg 160 sejam o mesmo, eles nunca se comportam 100% iguais. Pode ser que o mapa fique bom na sua moto, mas na do seu amigo não, é mais o menos por aí.
Vídeo top😮 para melhorar o desempenho aumentar mais um toque de potência essa dica é diferenciada e fazer galera a utilização dos dois combustível junto aditivada e comum se for colocar 2 l colocar um litro da aditivada e coloca um litro da comum colocando 4 l de gasolina dois aditivada dois comum tem que abastecer sempre na na mesma quantidade de litro aí você vai ter um combustível especial se não ficar estilo a gasolina podium fica melhor ? Essa forma galera de abastecimento forma uma gasolina preparada porém essa dica de abastecimento é um modo de uso do (aditivo 2.0) 600 ml do aditivo para ser adicionado em 2 l de combustível abastecimento nesse detalhe um litro de gasolina aditivada e um litro da comum primeira potência galera que Deus me deu foi a utilização dos dois combustíveis junto colocando litro de aditivado um litro da comum depois Deus me deu aí a Vitória para para uma potência maior de combustível que é o (aditivo 2.0) por que galera eu tô pedindo aquele que pode todas as coisas e Deus me deu esse combustível preparado e o (aditivo 2.0) para mim adicionar na minhas preparações de motor e ainda ter a prioridade de vender para a glória de Deus amém 🙏 um aditivo 2.0 ele gera uma potência de velocidade sobre o motor gera uma queima de 99% de qualidade gera uma economia de 99% de qualidade gerando mais o tempo na passagem de marcha. Porém galera para você ter a certeza da potência do aditivo 2.0 faz o abastecimento com os dois combustíveis junto a primeira dica de potência que Deus me deu aí dentro do resultado da qualidade do combustível você vai ter a noção da segunda potência do (aditivo 2.0) porém galera fica a dica do novo estilo de abastecimento diferenciado usando os dois combustíveis junto.blz 🙌 quem abastece com gasolina comum você calcula quantos litros aproximadamente tem no tanque vamos dar um exemplo que tenha 3 l da gasolina comum aí você abastece 3 l de gasolina aditivada aí esse mesmo exemplo você faz também com a gasolina aditivada se você usa só a gasolina aditivada você coloca a gasolina comum aí os próximos abastecimento você abastece sempre os dois combustíveis na mesma quantidade por litro cuida galera abastece para utilizar o combustível especial 🙏🙌🙏
Fala pessoal do jet , eu ja tenho o city grau na minha 160 e o escape eu retirei o catalisador e tenho um filtro da rci essa central vai da uma ajuda com essa configuração pois nao tenho interesse em colocar escap aberto gosto do silêncio nas viagens kkk
Mano faz um vídeo com a velocidade real da moto, tipo c GPS, pois o painel da CG 160 é extremamente impreciso, ou como diz a galera muito mentiroso 🤣 , pois na hora da da rodovia deu para ver a moto a 140 km/h peidando para chegar no i30, que visivelmente não estava a 130km/h ma pista molhada. Seria legal saber o real que essa moto chega, que deve ser em torno dos 135kmh real, visto que 160 original peida para chegar aos 120 real.
Mas cara, a referência de velocidade é painel, que geralmente é 10% a mais nas motos pequenas. Não é um painel mentiroso e nem que marca errado, isso é padrão do mercado, todo painel tem margem de erro, uns mais outros menos. A motinha tá andando bem, dando 150 de relação original, aí qualquer reta que botar ela corta quinta em 1km, é certeza. 160 que um colega tá com comando domínio motos e só escape sem catalisador, da corta a quinta em 142 na reta só abaixadinho em menos de 1km.
@@4temposbahia974 veja, em relação ao erro do velocímetro ele não é fixo, tão pouco algo pré-estabelecido. A origem do erro do velocímetro se dá devido a folga dos componentes móveis que transferem a rotação da roda ou câmbio para o painel. Sem essas folgas não se têm a lubrificação dos componentes, que podem ser engrenagens, cabos e etc. Quanto maior a rotação maior o erro, pois ele é acumulativo, por isso vemos uma erro muito menor em velocidades mais baixas, existem vídeos no RUclips que se pode constatar isso. No vídeo é claro que o carro não está a mais de 140 km/h na chuva e próximo a um estreitamento de pista. Quanto ao desempenho da moto, realmente melhorou isso é perceptível, e não estou colocando em demérito o trabalho do Jet, mas apenas proponho um teste que mostre a real capacidade dessa moto.
@@juscelinojr5589 não Concordo com isso aí não. Medicação de velocidade hj é um negócio mais moderno. E a margem de erro é margem de segurança, pode dar uma olhada no Google. E a margem de erro varia mesmo, tô ligado . E velocidade é puramente matemática, tem um aplicativo que faz cálculo de velocidade levando em conta os dados de câmbio , rodas e relação primaria e secundaria, a 160 girando 9500 rpm com a relação original é 133kmh real + 10% de erro de painel daria 146 kmh de painel, pro cálculo ser mais exato eu teria que colocar o tamanho exato da circunferência do pneu original da 160, mas eu não sei qual é, eu tenho aqui a médida do pneu da minha 150, e cada marca , cada pneu tem uma medida específica. Essa 160 aí com 500 rpm vai ganhar uns 7km de final.
@@4temposbahia974 não se trata de meios de aferição de velocidade serem mais modernos, evidente que existe meios de aferir mais precisos, entretanto, esses meios não são aplicados a motos de entrada de baixo custo. Outro ponto existe dentro da linha CG um erro proposital para dar a sensação a quem guia que a moto têm um desempenho maior que o real. Mas vamos pensar na questão do desempenho, não se trata unicamente de potência, uma fator importantíssimo nessa questão da velocidade é a aerodinâmica. Veja que a pressão do ar sobre a moto têm muita influência nisso. Uma CG com 14cv e 130kg chega a 125kmh +ou-. Uma Twister 300 com 24cv e 150kg chega a 145kmh +ou-. Uma CB 500 com 50cv e 180 kg chega a 180kmh +ou-. Repare que para aumentar um pouco a velocidade final é necessário dobrar a potência, e isso se deve a pressão exercida pelo ar sobre a moto, que não aumenta de forma aritmética mas geométrica, ou seja, para cada quilômetro que aumenta na velocidade não aumenta de forma proporcional a força, ela aumenta de maneira muito maior. Isso que impede que motores de baixa potência alcancem altas velocidades, notamos isso na R15 que tem um perfil aerodinâmico muito mais refinando, por isso conseguem altas velocidades com baixa potência. A CG não luta só com o atrito do solo, mas o mais importante é a aerodinâmica. Por mais que o Jet prepare a CG ela vai travar esse ponto.
Essas obras nunca que acaba 🤦🏻♂️ Brasil é um 💩 msm, mas o governo não né isso, só vê uma lâmpada de led escapamento esportivo, um carro com turbo ou rebaixado isso não pode agora ficar é anos de "obra " só fazendo trânsito pode
Jet é jet , Você é desenrolado demais!
Top parabéns pelo resultado ainda vou levar minha motoca na tua oficina pra receber aquele talento abraço...
Parabéns cara ficou top de mais
Faz uma série de projetinho com Bros 160
Faz vídeo com Bros 160
Top demais jet
Tenta tirar o que da da bros 160 ao com comando pra ver o potencial dela
Temho uma fan 160 com comando vigarista+remap+escape, cortou 153 na reta, sem filtro, relação original, esse comando é diferenciado, jet ta de parabéns, so alegria quando voce alinha a moto e vê o resultado na prática
Só comando e escape dar pra andar com garupa na rodovia?
Eu fiz um comando com 5.8 , 5.7 de levante para motor original sera que vai fica bom ?
Testa na Bros 160
Jet meu rei!! Tu tem esse msm kit só que pra um pistão 61 da 150?
Tenho uma bros 160 loko pra ver o que melhora nela pois to na dúvida mudo de moto ou mexo um pouco nela,muito confortável mas na pista o cara passa raiva com garupa
Como configuro os tiro pra fica quem nem o do video? Os meus e fraquinho
Esse mapa aumenta a força da moto em relação a força original? Ou só altera a velocidade final?
esse comando diminuì mt a vida util do motor? e questão de consumo muda mt coisa?
Boa irmao, eu uso o city grau ja faz um tempo
160 crua, só o comandinho
Botei o pinhao 16 recentemente e a motinho veio o mesmo 151 kmh
Fiquei surpreso e satisfeito com o resultado, sem falar que dentro da cidade o pinhao 16 casou também com o citygrau
Escape original?
Fizeram bom serviço na 160 tão de parabéns... mais você parar ficar igual a r15 com a 160 Poderia fazer um serviço na r15 colocar uma tração mesmo e um pião fazer aquele alimento top que você sabe é colocar na pista... quero vê esse vídeo
Qual relação coroa piao ?
No kit 4 mm pra 160 comando vigarista Central, bico q vcs mandam, óbvio mas vão trabalhar pra fazer um mapa pra essa configuração? Já existe ou é um próximo passo?
Primeiro
Outra questão interessante que creio eu q vcs vão trabalhar seria a questão, a Start é diferente entre fan e titan, na questão de acerto, pois existem uma diferença entre elas q talvez influenciam no mapa?
Exatamente.. mais na questão de configuração do mapa no aplicativo as opções q sao diferentes.. e o atuador de marcha lenta.. eu ja peguei um mapa de fan e coloquei na start tem q modificar pouca coisa
Os 150 é velocidade real ? Pq o painel da 160 marca erra cerca de 10 km. No caso em velocidade real estaria em 140km/h ou consegue corrigir esse erro no mapa tbm ?
mano gostei de ver o resultado do comando citygrau slc tava em duvida em qual comprar city grau ou vigarista nivel 1 pq sou motoboy ai quero deixa a moto um espeto minha cidade é pequena e tem bastante subida
Citygrau q ganha em baixa média e uma alta quase igual ao vigarista
Quanto ela dá de final de 5 marcha?
Outra duvida seria a questão de escapamento tbm entre o dore,Grs,ks,até msm sfx qual seria o melhor acerto, tipo comando city, pião 16 ou 15 com escape tal fica melhor? Seria um conteúdo q gostaria de ver.
Escape pra final ks pra torque dore falo pq já tive os 2 mais o comando jet grau é bom pião 16 a moto fica meia alta bom pra da coro em xr
Como faço pra comprar um kit desse ai comando e central
Levanta mais o suporte da camera ta muito baixo
Acho q ele fez isso pra ver direito o painel
Eu acho q a intenção era mostrar mais o painel
Me tira uma dúvida, da pra usar o módulo athlon na cbTwister 250 com o escape totalmente original? Ela solta "fogo" tbm?
@@deathstroke7049 Da sim meu amigo, no modo twostep sai fogo sim
a qualidade da gravação ficou nota Dó
E pra start, sai quando o mapa??
Faz pra média alta
2° Faz videoccom bros 160
É aquele negócio, vc fazer um acerto ou preparação pra 100% de acelerador é facil, mas fazer um acerto pra moto ser lisa em praticamente todas as situações igual a moto toda original é difícil.
E a galera tem que entender que essa mapa pronto é uma referência e que ta 100% na moto do jet, com a condição do clima da area, a altitude, os parâmetros da moto e isso numa moto pouco usada e original. Ai o cara la do nordeste me lanca esse mapa numa 160 ja mais usada, com filtro de ar sujo, a compressão nao ta mais 100%, uma bomba fraca, ai vai dar azia. O ideal mesmo é casa moto ter um mapa customizado pra ela, um mapa genérico talvez seja melhor que o modulo original dando falta, mas ajnda não é o melhor dos mundos.
O problema que nosso brasil é grande, poucas cidades tem preparador tem dinamômetro pra fazer acerto de modulo, ai o cara tem que comprar um mapa pronto, pagar um curso pra ele mesmo fazer, ou bater cabeça e sofrer ate conseguir fazer o acerto sabendo que ele pode nao conseguir, ou quebrar o motor 😅
Tem mapa para o comando vigarista? Minha moto é uma start 2024, esta com 3500 km rodados e ja tem o comandinho vigarista, escape estralado de lata e está sem filtro. Queria adquirir o athlon com um mapa para ela.
Parabéns pelo trabalho, quero o mapa e o comando city grau pra 160 com pistao 4mm , sera que fica legal .
Aí vc terá que fazer outro acerto por causa do 4mm
FAZ VIDEOS COM BROS 160CC Com comando city grau com situaçao original sem mcher no motor
Top, mas a dúvida do mapa é a condição do filtro, o mapa tá acertado como? Sem filtro, filtro esportivo, corneta no tbi, com filtro e tampa, essa seria minha dúvida, lógico q vcs fizeram esses testes, mas queria saber se influência muito essas situações?
O mapa tem correção por altitude e condições do motor... O módulo athlon trabalha em malha fechada.
FAZ VIDEOS COM BROS 160CC
Faz a beos 160 com o comando city grau e dps coloca a Atlhon
faz o comandinho pra r15 titan e manca 🤣🤣🤣🤣
Tem pra Xre 190?
Como que eu faço pra comprar o comando city grau.
A minha com comando original é atlhon é Dore deu 155 de painel obs:relação original também
faz videos com bros 160 , com comando city grau, Original e alinhando tenrando tirar o maximo dela sem mecher no motor
Apoio
Bros é manca por vida 😂😂😂😂
@@xelfgamegame1949 Tenho uma boa aqui,só comandinho
@@lucasbrito865 pode trazer pra levar coro da Sport original aqui kkkkkkkk
@@xelfgamegame1949 traz,Twister não aguentou a sport vai aguentar,só no seu sonho😂
A pergunta que não quer calar, quanto vai custar pra adquirir o mapa...
Ainda acho que o mais correto é fazer um mapa específico pra cada projeto, por mais que os motores de cg 160 sejam o mesmo, eles nunca se comportam 100% iguais. Pode ser que o mapa fique bom na sua moto, mas na do seu amigo não, é mais o menos por aí.
Jet ergue um pouco a sua câmera
Segundo
Pinhão original?
Nao tem o do tiro???
Porque aparece un negócio laranja no painel quando a moto quase corta? (Desculpa se for uma pergunta idiota é pq não entendo muito de moto)
Mano e a luz de injeção mas tem como programa a atlhon para ela acender como se fosse um shift light para te avisar a HR de trocar a marcha
E o mapinha pro vigarista? E mapa pro 190? Queremos hein 🤤
Passa o mapa jet ❤
Vídeo top😮 para melhorar o desempenho aumentar mais um toque de potência essa dica é diferenciada e fazer galera a utilização dos dois combustível junto aditivada e comum se for colocar 2 l colocar um litro da aditivada e coloca um litro da comum colocando 4 l de gasolina dois aditivada dois comum tem que abastecer sempre na na mesma quantidade de litro aí você vai ter um combustível especial se não ficar estilo a gasolina podium fica melhor ? Essa forma galera de abastecimento forma uma gasolina preparada porém essa dica de abastecimento é um modo de uso do (aditivo 2.0) 600 ml do aditivo para ser adicionado em 2 l de combustível abastecimento nesse detalhe um litro de gasolina aditivada e um litro da comum primeira potência galera que Deus me deu foi a utilização dos dois combustíveis junto colocando litro de aditivado um litro da comum depois Deus me deu aí a Vitória para para uma potência maior de combustível que é o (aditivo 2.0) por que galera eu tô pedindo aquele que pode todas as coisas e Deus me deu esse combustível preparado e o (aditivo 2.0) para mim adicionar na minhas preparações de motor e ainda ter a prioridade de vender para a glória de Deus amém 🙏 um aditivo 2.0 ele gera uma potência de velocidade sobre o motor gera uma queima de 99% de qualidade gera uma economia de 99% de qualidade gerando mais o tempo na passagem de marcha. Porém galera para você ter a certeza da potência do aditivo 2.0 faz o abastecimento com os dois combustíveis junto a primeira dica de potência que Deus me deu aí dentro do resultado da qualidade do combustível você vai ter a noção da segunda potência do (aditivo 2.0) porém galera fica a dica do novo estilo de abastecimento diferenciado usando os dois combustíveis junto.blz 🙌 quem abastece com gasolina comum você calcula quantos litros aproximadamente tem no tanque vamos dar um exemplo que tenha 3 l da gasolina comum aí você abastece 3 l de gasolina aditivada aí esse mesmo exemplo você faz também com a gasolina aditivada se você usa só a gasolina aditivada você coloca a gasolina comum aí os próximos abastecimento você abastece sempre os dois combustíveis na mesma quantidade por litro cuida galera abastece para utilizar o combustível especial 🙏🙌🙏
sentido nenhum + vale utilizar podium, ou aumentar quantidade de alcool.
Outra a questão esse mapa é pra gasolina? Ou pra ambos? Ou vcs vão desenvolver outra só pra álcool
Mapa não muda taxa de compressão, se sua moto é Flex, vai continuar sendo Flex
Fala pessoal do jet , eu ja tenho o city grau na minha 160 e o escape eu retirei o catalisador e tenho um filtro da rci essa central vai da uma ajuda com essa configuração pois nao tenho interesse em colocar escap aberto gosto do silêncio nas viagens kkk
Já vai com 2 mapa um pra escape aberto e o outro original
testa com a bros 160
testa na bros 160
Queria ver com comando vigarista
Faz mapas para a glr da pop q tem vigarista 😅
Deu uma engolida de 3° pra 4° ???
Quando apertou a embreagem, entrou no modo 2step, por isso deu a embaralhada.
motor 160 hoje é que fala mais alto nos bololos 70 e 4 mm
Mano faz um vídeo com a velocidade real da moto, tipo c GPS, pois o painel da CG 160 é extremamente impreciso, ou como diz a galera muito mentiroso 🤣 , pois na hora da da rodovia deu para ver a moto a 140 km/h peidando para chegar no i30, que visivelmente não estava a 130km/h ma pista molhada.
Seria legal saber o real que essa moto chega, que deve ser em torno dos 135kmh real, visto que 160 original peida para chegar aos 120 real.
Mas cara, a referência de velocidade é painel, que geralmente é 10% a mais nas motos pequenas. Não é um painel mentiroso e nem que marca errado, isso é padrão do mercado, todo painel tem margem de erro, uns mais outros menos. A motinha tá andando bem, dando 150 de relação original, aí qualquer reta que botar ela corta quinta em 1km, é certeza. 160 que um colega tá com comando domínio motos e só escape sem catalisador, da corta a quinta em 142 na reta só abaixadinho em menos de 1km.
@@4temposbahia974 veja, em relação ao erro do velocímetro ele não é fixo, tão pouco algo pré-estabelecido.
A origem do erro do velocímetro se dá devido a folga dos componentes móveis que transferem a rotação da roda ou câmbio para o painel.
Sem essas folgas não se têm a lubrificação dos componentes, que podem ser engrenagens, cabos e etc.
Quanto maior a rotação maior o erro, pois ele é acumulativo, por isso vemos uma erro muito menor em velocidades mais baixas, existem vídeos no RUclips que se pode constatar isso.
No vídeo é claro que o carro não está a mais de 140 km/h na chuva e próximo a um estreitamento de pista.
Quanto ao desempenho da moto, realmente melhorou isso é perceptível, e não estou colocando em demérito o trabalho do Jet, mas apenas proponho um teste que mostre a real capacidade dessa moto.
@@juscelinojr5589 não Concordo com isso aí não. Medicação de velocidade hj é um negócio mais moderno. E a margem de erro é margem de segurança, pode dar uma olhada no Google. E a margem de erro varia mesmo, tô ligado .
E velocidade é puramente matemática, tem um aplicativo que faz cálculo de velocidade levando em conta os dados de câmbio , rodas e relação primaria e secundaria, a 160 girando 9500 rpm com a relação original é 133kmh real + 10% de erro de painel daria 146 kmh de painel, pro cálculo ser mais exato eu teria que colocar o tamanho exato da circunferência do pneu original da 160, mas eu não sei qual é, eu tenho aqui a médida do pneu da minha 150, e cada marca , cada pneu tem uma medida específica. Essa 160 aí com 500 rpm vai ganhar uns 7km de final.
@@4temposbahia974 não se trata de meios de aferição de velocidade serem mais modernos, evidente que existe meios de aferir mais precisos, entretanto, esses meios não são aplicados a motos de entrada de baixo custo.
Outro ponto existe dentro da linha CG um erro proposital para dar a sensação a quem guia que a moto têm um desempenho maior que o real.
Mas vamos pensar na questão do desempenho, não se trata unicamente de potência, uma fator importantíssimo nessa questão da velocidade é a aerodinâmica.
Veja que a pressão do ar sobre a moto têm muita influência nisso.
Uma CG com 14cv e 130kg chega a 125kmh +ou-.
Uma Twister 300 com 24cv e 150kg chega a 145kmh +ou-.
Uma CB 500 com 50cv e 180 kg chega a 180kmh +ou-.
Repare que para aumentar um pouco a velocidade final é necessário dobrar a potência, e isso se deve a pressão exercida pelo ar sobre a moto, que não aumenta de forma aritmética mas geométrica, ou seja, para cada quilômetro que aumenta na velocidade não aumenta de forma proporcional a força, ela aumenta de maneira muito maior.
Isso que impede que motores de baixa potência alcancem altas velocidades, notamos isso na R15 que tem um perfil aerodinâmico muito mais refinando, por isso conseguem altas velocidades com baixa potência.
A CG não luta só com o atrito do solo, mas o mais importante é a aerodinâmica.
Por mais que o Jet prepare a CG ela vai travar esse ponto.
Manda o mapa kk
Cadê o mapa ?
Tb to procurando kkkk
No site dele a venda kkk
Cade o video com o vigarista???
Essas obras nunca que acaba 🤦🏻♂️ Brasil é um 💩 msm, mas o governo não né isso, só vê uma lâmpada de led escapamento esportivo, um carro com turbo ou rebaixado isso não pode agora ficar é anos de "obra " só fazendo trânsito pode
Minha 160 não pass de 130 🤬
FAZ VIDEOS COM BROS 160CC
FAZ VIDEOS COM BROS 160CC
FAZ VIDEOS COM BROS 160CC
FAZ VIDEOS COM BROS 160CC
FAZ VIDEOS COM BROS 160CC
FAZ VIDEOS COM BROS 160CC