[2馬力ボート釣り]オール２本あっても漕ぐのも体力が無理！港を出て直ぐのところなのに急な変化でウネリに沖への風、そしてエンジンもかからない💦どんどん流されそうなので安全の為118へ連絡しました。
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- Опубликовано: 17 сен 2024
- 何時もご視聴：コメント・高評価ホンマに有難う御座います！感謝しております🤩
この動画は海上保安庁より皆さんの安全運航をして頂きたい思いからの水難事故事例動画と言う事で発信のお願いをされた物です。
今回のボート釣りは昼過ぎには釣り友と合流予定でしたが先走って一人で朝から新たなふぃールドへボートを出してしましました🎣
沖には出ず港を出た所で安全に釣りを少ししようと思いました😄
しかし港から沖への風が強く釣り中船外機を止めていたらどんどん沖に流され様としていたのでエンジンをかけて港方向に戻る時に事件がおきました💦
エンジンが１発目にかかりかけでしたがその後全然かかる気配がありません😰
何回も何十回も・・・しかしそうしてる間にボートは沖へ沖へと流されていきます。
もう少しで岩礁のあるところです！ 白波も立つ怖い光景です😱
取り敢えずオールで岩に当たらない様に必死で漕ぐしかありませんでした💦
体力にも限界があり少しは体力を残しておかないと思い友人に連絡、そしてもうどうしようもないので海上保安庁（１１８）救助の連絡をしました。
これ以上自力では無理だと判断した結果お世話になる事に決めました😓
海上保安庁と水難救済会との連携で短時間で救出されました！
本当に有難く感謝の思いでいっぱいです。 有難う御座いました！😃
これからはより一層の安全運航で楽しくボート釣りをしたいと思います。。。
海上保安庁の方も水難救済会の方も親切で面白い方ばかりでした。
皆さんも海上でのトラブルがあったら早めに連絡をして救出して貰ってくださいね。
短時間釣行ですが生々しい漂流からの救助動画なので是非見てください🧐
☆使用タックル紹介
＊さとし
ロッド:PRO TRUST BAY BREEZE BBR-S63M
リール:PRO TRUST REZEL 4000
ライン:PE1号
リーダー:フロロ4号
【ボート】アルミボート改 POLAR Kraft
12Fのアルミボートを全長3300に変更した究極の2馬力専用ボートです。
【船外機】ホンダ2馬力 item.rakuten.c...
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一つ質問ですがカツラですか？
コメントありがとうございます😄
どんな質問ですか？(笑)
え～たんなるアマゾンで売ってる帽子です。
遊び用のズらは持ってますよww
私もゴムボート釣りを始めようとしているのでこんな事もあると言う事を肝に命じてやっ行こうと思いました。有難う御座います。因みに今回海上保安庁を呼んだ費用はいくらぐらい掛かりましたでしょうか？
コメント有難うございます😄
私も何も知らずゴムボートから始めました💦
でも実際予報を見て海に行きますが予報の見方も勉強した方が良いですね。
予報と外れる場合も当然あります。
ボートの基本や釣り場でのマナーや色々と勉強してください、わからない事があれば何時でも質問してください😄
釣りに海に出て港から出て直ぐで海況が変わっている場合もあります。
無理をせず自分が出来る範囲の対応は勿論、装備も必要ですが限界があり人それぞれだと思いますが・・・もう無理だと思ったら早めに１１８に連絡したら良いです！ 人に言わせると迷惑かけてとかいう人も居ますが無視して救助連絡された方が賢明です。一般道路でも事故などあったら普通に警察や救急車を呼びますしね😄
気にしないで自分が怖い、もう無理だと判断したら連絡しましょう。
実際に費用はかかりません。 ただ状況報告みたいな簡単な事はしないといけませんが。
私はこの事でかなりアンチコメントや嫌がらせはありましたが気にしてないです。命の問題なのでその時どんな装備だろうが危険だと思ったら助けを呼ぶのは普通です。 そのアンチは釣りユーチューバーなのが残念でしたが。。。。
もしもの為の準備は考えた上で安全な釣行を楽しんでください😄
気軽に何時でもコメントくださいね～。。。。
返信ありがとう御座います、費用はかからないんですねゴムボート釣りをすると言うと皆声を揃えて救助呼んだら高額の費用とられるなど言うのでちょっと不安になってたので教えてもらえて助かりますました有難う御座います。
海の違反罰金は陸の上と違い高額ですけどね。海のルールはある程度勉強されたら良いと思いますよ😀
携帯電話を防水ケースに入れてないのも
ビックリです、船が波、ウネリで転覆ささたら、どうされるつもりですか？
連絡手段無くなりますよ
今回はご無事で何よりです、動画は
楽しみにしてますが、海は本当に危険ですので、良い釣りを楽しんでください
遊びKINGさん😃コメント、何時もご視聴有難う御座います🎵
防水ケース入れてたんですが反応が悪く出してしましました😰
安物のケースだからですかね？ 買い換えます！
確かに転覆した時には連絡手段が無くなりますもんね😱
今回色々と勉強させられました😓
無事で何よりでした。早めの連絡、心がけます。
通話できるなら、グーグルマップで現在地を出してそこを長押しすると赤くスポットが付くので共有を選ぶと現在地をメールで送れますよ。簡単です。アンカーもあれば流されてもゆっくりです。オールも二本固定しないとあまり進みませんね。簡単に直るトラブルが多いので、船外機の不調の原因も紹介して頂けると勉強になります。よろしくおねがいします。
will tecさん😃何時もコメント有難う御座います🎵
グーグルマップの情報有難う御座います。
アンカー考えたのですがウネリもあったのでボートが引きずり込まれたらと考えてしまし落としませんでした💦
オール二本は必携ですね😓
しかし向かい風で漕ぐのは1本でも大変でした・・・・
船外機は陸に上がり暫くしたらかかりました🤣
原因はわかりませんがプラグが濡れてたんでしょうかね？
自宅に帰り再確認しましたがキャブレターもメインジェット・ニードルも問題は無かったです。。。。
さとしさんお疲れ様でした😅私は茨城県なのですが昨年やはりエンジンドラブルで海上保安庁のお世話になりました😅
ほんと助けて頂きありがとうでした🙏
知床の事故後なので新聞にも載ってしまいましたが😅
コメント有難う御座います😃
エンジントラブル焦りますよね～💦無事でなによりです！
この時はたまたま先に1艇で出てしまったので反省してます。
メンテナンスしていてもトラブルはある時はあるんで状況みて保安庁に連絡して早めに救助して貰うのが賢明です。
オールが１・２本あっても沖へと流される風で意味なかったデスね🤣
２艇以上で出られるのが安心だと思います😉
知床事故ありましたね💦 新聞に掲載されると凹みます。今後お互い気を付けましょう😃
無事で何よりで
２馬力ではエンジントラブル起こった時オールで帰れるようにしてたら良かったかと思うんですけど、オール１本ではなかなか漕げないと思います。
僕も２馬力ボートに乗ってるんですけど、オールを２本左右に接続設置して帰還した事がありますので動画見てて１本の離れた（設置してない）オールでは凄く心配ですｗ
見てて他人事に思えなかったのでコメントしました。オール２本設置は結構早いスピードも出せますので（人によるかもだけどｗ・・・）安全対策してたのしんでください～
tea30mlさんコメント有難う御座います😃
そうですね、おっしゃる通りでもありました。
実際に風上へ漕いでいかないといけなかったのですがかなり大変で進む感じがなく同じ場所に留まれるかぐらいの風の強さでした😓
２本あれば気持ち進んでいたかも知れませんが体力がかなり消耗する状況だったのでもう１本出してる間にも流されて行くので118にお世話になりました。
即オール２本を取付けれる様にこれからは心がけております😖
急に天候が変わるのも怖いですね💦
まだ港を出た所だったので良かったですが外海だったらもっと危なかったかと思いました😰
何時もは２艇以上で行くのですが、友達が来るのを待ち切れず先走って出てしまったのも反省しております。
ご心配有難うございました！
僕も一度海上保安庁にお世話になった事があります。
本当に焦りますね😅
大声を出しても誰も気づいてもらえません。
本当に怖い思いをしました。
出船する前に故障してくれれば良いのですが、出船してからエンジンが掛からなくなるから怖いですね😅
僕は3ヶ月に一度はキャブ綺麗に掃除してます。
出船前日にもエンジンかけて調子みたりしてます。
お互い気をつけましょうよ。😊
マッサン😃何時もコメント有難う御座います🎵
コメントしに行ってなくて申し訳ありません💦
マッサンもお世話になったんですね😓
まぁ～お世話になりたくはないですが身の危険を感じたら呼ぶのが普通ですよ。
今回陸に上がってからエンジンかけたらかかりました🤣
原因がわからないのは怖いですね💦
メンテはしてますがこれから何時もとおり2艇以上で出船します(笑)
お互いきをつけましょう！
あ、あそこ閉鎖されちゃいましたね🤣
無事でなにより！
海は楽しさあり！ でも一歩間違えれば危険と隣り合わせです💦
きまぐれさん😃何時もコメント有難う御座います🎵
早目に海保に連絡したので無事でした😰
オール１本はだめですね（笑）
でも２本でも体力の限界を感じそうです💦
こんばんわ
大変でしたね、ぼくも1人で出る事が多いので、船外機のメンテナンスはマメにやってます、もちろん工具も持参してます、船上で応急処置した事もありますよ
いつも船外機の調子に気を付けて吹け上がり、アドリングなどに異変があったら直ぐに調整&メンテナンスして次回に備えてます
スタートロープなどは異常がなくても年に一度外してどうやって取り付けるか、巻き直すかを確認してリハーサルしておくと、いざという時にスムーズに作業出来ますよ
kim momoさん😃何時もコメント有難う御座います🎵
メンテナンスしてるんですが何故かご機嫌悪かったデス😓
工具も積んでたんですがウネリで断念しました💦
確かにリハーサルしておくと良いかも知れませんね！
真剣にちょっとやってみます😃
いやー、人ごとちゃうちゃう💦
ほんまこわい…
しかしご無事でなにより！
貴重な映像ありがとうございます！
優丸さん😃何時もコメント有難う御座います🎵
マジ怖かったですね😓
カヤックでも岸からの風が強いと大変だと思います💦
お互い気を付けましょう😃
ご無事で何よりです。
白波を受けすぎると、キャブに海水がたまり始動できなくなります。
キャブのドレンからガスをにいて、再補充すれば始動できたかもしれません。
低排気量エンジンの宿命ですわ。
日野四十朗さん😃何時もコメント有難う御座います🎵
白波受け過ぎたらそんな事あるんですね😓
１度ガソリン抜いてからの再始動、一つの手段として勉強になりました😄
有難う御座います！
無事で何よりですが、エンジンのメンテはこまめにしてください
あと、電話する場合は、聞き取れ無い時も有りますので、しっかりと手に持ち
耳に当ててください、携帯落としら最後ですよ、防水もして無いなんて危険ですよ
たかさん😃コメント有難う御座います🎵
こまめにメンテしようと思いました😓
また携帯は防水ケースに入れて釣行する様にします😉
さとさんこんにちは。
今回は怖かったですね。助かって何よりです。2艇で出るのは安心ですが１馬力積んでもしもの時は付け替えて帰還するのも良いと思います。私は必ずそうしてます。ところで携帯は防水ケースに入れてますか？そうは見えなかったんですが。ケース入れて首から下げておけば海中転落しても繋がると思います。
海風丸さん😃何時もコメント有難う御座います🎵
基本２艇で何時もは行ってるんですが先走って行ってしまいました😰
予備の船外機ですね～それも頭に入れておきます😄
ケースは持ってはいるのですが反応が悪くて出してます💦
安物だからですかね？ 良いの買ってみますね😃
@みっくん こんにちは。
トランサムに２馬力と１馬力同時に設置すれば３馬力走行可能となり違反ですがエンジン１基しか設置できない構造の船で1馬力は積載物として船内に置き、故障の場合は付け替えて１馬力で走行するなら違反にはなりません。
@みっくん
有難う御座います☺
大変勉強になりました♫
載せてるだけではダメなんですね💦
@みっくん
こんにちは。添付URL写真確認してください。これが私がコメントで言っている違反にならない予備機の1馬力搭載仕様です。小型船舶検査機構の東京支部、千葉支部に確認し（東京支部は口頭、千葉支部は画像送付での確認です。）どちらも回答は「構造上2馬力と1馬力が同時に使用できないので船検は不要です。」との回答です。普通に積んでも検挙対象外の仕様で、この状態で海上走行しても違反にはならないとの見解でした。みっくんがコぺピしていただいた文面は法律の一般論ですが、この文面はあくまで主機と予備機が同時運転できる仕様の船が前提での法律です。同時運転できない船であれば2馬力の他に1馬力積んでも船検対象外で罰金はありません。尚、館山海上保安部の見解は「違反かどうか判断がつかない場合は小型船舶検査機構に照会し、結論を出す立場です」とのことでした。以上ご理解ください。
photos.app.goo.gl/XeZM2835sF7Nxa9V7
さとし様😭
よくぞ帰って来てくれました😭
わたしも機関停止、あります😱
無理ぜず、運行前点検、ですね。
ちゃんと帰って来て下さいね😭🙏💦
カイトさん😃何時もコメント有難う御座います🎵
もう正直焦りました💦 こんな私でもって。。。。
安全点検はしてるのですが何故かご機嫌悪く困りました。😓
皆さんの顔が見れなくなったら大変ですし早めに判断して救助要請しまた💦
アンチDMもありますが安全にこれから楽しもうと思います🎣😍
無事帰還よかったですね。 私は海でボート乗りませんがライフジャケットやドライスーツは使わないのですか？。
コメント有難う御座います😃
少し焦りました💦 港を出て直ぐでしたが急に風が強くなり・・・・
オールも２本でも１本でも沖に流される風では使っても進みませんね😰
なので早めに判断して連絡しました。
当日ウエストに付けるタイプのライフジャケットは付けてましたが最近首掛けのタイプを買いました😁
浮き輪とライフジャケットは必携ですね～🎣🚤
大変でしたね
コメント有難う御座います😃
頑張ったら自力で戻れたかも知れませんがオール2本あってもボート幅が広くてかなり疲れました。
海保を呼んだら迷惑とか言うかたもおられますが早目の判断で助けて貰うのが良いですよぉ〜😊
陸上でも何か有れば警察とか呼びますしねw
2艇以上の出船が望ましいです😄
僕も、ウェイクボートしてる時エンジンが止まり流されました。怖いですね。サトさんは冷静でショウ！
でショウさん😃何時もコメント有難う御座います🎵
流されたらどんなに怖いかわかります💦
冷静なフリをしてたでショウ！😁
さとちゃんねるさんご無事で本当に何よりです。海上保安庁や救助してくださった方に、私も感謝の気持ちです。海はやはり怖いですね。改めて気を引き締めて安全に海を楽しもうと思いました。
しげっちさん😃何時もコメント有難う御座います🎵
最初の海の状況判断ミスもありますが💦
こんなに沖に流されるとは焦りました😓
海上保安庁には本当に感謝です😃
お疲れさまです。
動画を見ると…怖いですね（ ; ; ）💦
無事でよかったです。
りっちゃん😄何時もコメント有難う御座います🎵
海の上で1人だと不安感半端ないです💦
本当に有難い海上保安庁と水難救済会ですね～😉
さとちゃんが無事で良かった！
Danbeniseさん😃コメント有難う御座います🎵
本当に怖い思いをしました💦
どんどん沖に流されるのはこんなに怖いとは・・・
ご心配して頂き有難う御座います😉
次回から何時もの２艇以上で釣行します。。。
オールでしっかり漕げる状態にしといたほうが良いですよ。
当然ながらエンジンのみに頼るとエンジンが使えなくなった時に帰れなくなるので
たけちゃんねるさんコメント有難う御座います😃
確かにそうですよね、オール💦
実はオール受けを積むのを忘れてしまって余計に焦りました😓
忘れない様に気を付けたいと思います！有難う御座います😃
キャブレターのオーバフローかなー？
簡単な事だけでもエンジンの知識があると大抵はその場で対処出来ますよ
これからも楽しんで釣りしてください！
コメント有難う御座います😃
着岸して暫くしたらエンジンはかかりましたが原因が良く分かりません。
オーバーフローも可能性ありますね。
波風ありエンジンカバーを外すのも危険でした💦
十分注意して楽しみたいと思います🎣
無事で良かったです。
沖でエンジンが再始動しないと怖いですよね😨
私も何度かトラブル起きてますが何とか自力で帰還出来ております。
ひどい時は設計上1馬力のマウントに2馬力を付けてたらマウントぶち折れエンジン落水😭
その日に限って車にオールを忘れて1時間タモでこいで帰還しました😓
その時に思ったのがオールはしっかり漕げる様にしないといけないと🤔
サトさんのアルミボートにもオールを取り付けれる様にして下さい😃
いいのかどうかわかりませんがエンジン掛からないとき燃料コックをOFFにして10回ぐらいスターターロープ引いてからそれから再始動させてます😅
これからも楽しみにしております😄ほんと無事で良かったです😁
kenji furuyaさん😃コメント有難う御座います🎵
ホンマ怖いです💦 港の直ぐ出た所からエンジンがかからなくどんどん沖に流されて行きましたのでヤバイと思いました。。。
マウント折れてエンジン落下？😓タモで漕ぐとは大変でしたね💦
アルミはオールマウントあったんですが場所の変更で外した状態です😰 付ける予定ではあったのですが早く付けた方がいいですね。
燃料コックOFFからのスターター数回引く件べんきょうになりました😃 有難う御座います！
無事に帰還できて良かったですね💦
後ろの白波、あんな所に吸い込まれて行ったら怖すぎます😱
ボランティアでやって頂いてる漁師さんにはホント感謝です💦
ナカさん😃何時もコメント有難う御座います🎵
正直後ろの白波は怖かったデス😓 転覆を想像してしまいました💦
ホンマボランティアの漁師さんそして海保には感謝ですね。。。
あれまぁあれまぁ…
無事で良かったです。
コメント難しいけど、とりあえず無事で良かったです。
そして、漁師さんありがとうございましたm(_ _)m
マサさん😃何時もコメント有難う御座います🎵
もう後ろの白波立ってる岩礁が怖くて必死に漕いで海保を呼びました💦 マジで怖かったので118に連絡しちゃいました。
本当に海保さんや漁師さんにはお世話になりました。。。
@@user-ww3xl8ow3j_satoshi 様
転覆、行方不明の方がたくさん迷惑が掛かるので最善の行動だと思いますよ👍判断力が決め手ですね🎵
@@terumasafishing
確かに多いですし海保の方も命を大切にしてほしいので無理しないで気軽に呼んで下さいとの事でした。
転覆遭難死亡事故などが有れば出船場所も閉鎖になりかねないので皆さんも早目の判断で救助してもらいたいですね🤩
たいへんでしたねえ、しかし、ご無事で何より
浅瀬が迫るのは怖いです、今晩夢に出てくるかも
船外機の不調の原因また教えてください
常の点検の参考になりますので
たこおやじさん😃何時もコメント有難う御座います🎵
浅瀬や岩礁帯に流されるのは怖いです😓
必死で行かない様に助けが来るまで漕ぎました💦
船外機ですが陸に上がって暫くしてかけたらかかりました😰
はっきりとした原因はわかりませんが、点火プラグが湿っていたかも知れません。
海の上で簡単な点検したかったのですがウネリもあり危険なので諦めました。。。
オラウータン(笑)
手漕ぎで帰れる準備は必要。
オールだけでは漕げないですよね‼️
手漕ぎ一時間以上かけて帰ったこともあります。
アニベイツ実況w釣りさん😃コメント有難う御座います🎵
オラウータンウケてくれましたか（笑）
オール１本でしたが２本でも向かい風で波があれば漕ぎにくいでしょうね😓
１時間漕いでたんですか？凄いですね～🤩
私には無理そうです💦
無事でなによりです
気をつけて下さい
なにしとんさん何時もコメント有難う御座います🎵
まさかの出来事で今回は勉強させられました💦
以後、より一層安全に釣行したいと思いました😰
ありがとうございます。
原因は何だったのでしょうか？シャーピン折れ？オイル交換不足による詰まり？整備不足？
55 tomokunさん😃コメント有難う御座います🎵
正直原因は不明です💦
シャーピン折れならエンジンはかかるのでわかりますが、今回のはプラグが濡れていて点火しなかったのだろうと思ってます😓
陸に上がってからはエンジン掛かりました😄
原因不明はやっかいですね～💦
お疲れ様です。船ひっくり返らなくて良かったですね。😂
大きな事故になると自身の生命の危険のみならず、いろんな意味、多くの釣り愛好家が悲しむことになってしまいますからね～😅今後、単独釣行は御法度ですね～笑😁😅でも本当に笑い話で終わって良かった良かった。😂PS:アンカー積んでなかったんですか？いざというときアンカー役に立つので今後、必携ですね。😁😁😁
やっさん😃何時もコメント有難う御座います🎵
座礁したらヤバかったですね😰必死で漕ぎました💦
次回からは先走って一人で出るのは避けます🧐
ウネリもあったのでアンカー落とすのが怖かったです💦
ある程度長さがあれば大丈夫だったんですかね？
おぉ～こわっ(笑)
良かった😅
有難う御座います😍
とにかく無事で何よりでした!
海は予報に出ない地域特性の風や波が有るので
初めてのところは特に注意が必要ですね〜
ミニボートをやってる方は皆さん怖い思いをされてると思いますが
今回かなりハードな海況でしたよ💦
改めて注意して釣行したいと思います!
海は人命救助第一！海上保安庁、水難救済会に感謝ですね。。。
釣りバカ店長さん😃何時もコメント有難う御座います🎵
確かに予報とは違う場合やフィールド特有の天気になる時もありますね😓
何時もは２艇以上で出船していたのを先走って1人で出たのも間違いだったかも知れません💦
余りお世話にならぬように心がけたいと思いました😄
サイドフロートを取り付けていないのかな？FRP船は白波が立つと大きく揺れる
コメント有難う御座います😃
サイドフロートは付けて無いですね。
揺れは大丈夫なのですが風が沖へと強く吹き戻るのに大変でした。FRPは揺れるでしょうね。。。
機関停止は怖いっスね〜…
2馬力ボートは航行不能になっても免許いらないから、違反とか罰金とかはないんですか？
プレジャーボートだと発航前の検査義務違反で行政処分の対象になるので、必ずBANに加入して海上保安庁ではなくBANに連絡するように教えてもらったんですけどね〜
UHさん😃コメント有難う御座います🎵
違反罰金はありませんね。船外機の改造などが見つかれば対象になるみたいです。
プレジャーならBANに加入してる方おおいですね～
余り詳しくはないですがBANは対象エリアなどが有るのを聞いた事があります。
さとさん！お疲れ様です💦
無事に帰ってこれてよかったです！
また楽しい釣り動画配信楽しみにしています😄
マサボンさん😃何時もコメント有難う御座います🎵
ホンマこんな事が起こるとは思いませんでした😰
いい勉強になりましたよ～💦
楽しい釣り動画編集中で～す😄
さとしさん、ひとまずご無事でなによりでした😊
やっぱり一人で行くのは極力控えた方が良いと思います
2艇居ればまた違いますし！
あきさんも言ってますが、やはりオールは2本積んでしっかり漕げるようにした方が良いと思います
しかし、ご無事で良かったです😄
シンさん😃何時もコメント有難う御座います🎵
1人ではダメだと何時も思ってましたが今回は先走ってしましました😰 何時も２艇以上なんですがね。。。とほほ・・・
確かにオール２本は必携ですが体力が持たないですね💦
風上に漕ぐのは大変でした🤣
以後気を付けたいと思います😉
お疲れ様です！
こんな怖い思いされたんですね😱
明るく見せてたけどめっちゃ怖かったでしょうね💦
ほんとに困った時は迷わず118ですね❗️
何事も無くよかったですが安全対策は万全にしておかないとですね☝️
３男坊さん😃何時もコメント有難う御座います🎵
いや～したくない経験しましたね😓
毎回２艇以上で出船してますが、たまたま１人で出てこんな事に・・・怖いです💦
118は有難いですが余りお世話にはなりたくないですね😓
ご無事で何よりでした😌
沖でのエンジントラブルしかも海も荒れている状態だと
かなり不安だったと思います。波も三角だし
暗岩に打ち付ける波も恐怖ですね😣
私も１０年の間、２度エンジントラブルありましたが
所属のマリンボックス１００にレスキューしてもらい
海上保安庁のお世話になったことは未だありませんが
やはり普段のメンテはかなり大事だなと改めて思いました😑
鶴丸さん😃何時もコメント有難う御座います🎵
沖でエンジンかからず風で更に沖に流されたら怖いですね💦
メンテと前日に動作の確認はしてるのですが何故かこの日はご機嫌悪く焦りました😓
ウネリの中点検も試みましたが危険だと思い救助連絡しちゃいました😰
岩に乗り上げて転覆が怖くて避ける様に必死で漕ぎましたね。。。
でも結果連絡して安心しました。 海上保安庁には有難く感謝してます。
さとちゃん無理しんさんなよ！(>_
せっちゃんさん😃何時もコメント有難う御座います🎵
港を出て直ぐに戻れば良かったです😓
もう無理はしません💦 怖い怖い。。。
無事でなによりです。
こーなると怖いですよね😢
ライフジャケットを着て救命具はしっかり備えておかないとですね。
MANKICHIさん😃何時もコメント有難う御座います🎵
海保さんに漁師さんのお陰で無事に帰還出来ました！
確かに風に流され沖に行くのは怖いです、しかも岩もあるし💦
もう岩に乗り上げられたらライフジャケットの紐を引っ張らないといけないと思ってましたからね～😰
すごいウネってましたね。ハラハラ…
こんなトラブルの時でも冷静なのはさすがですね。
ご無事で何よりです！
茶漬けさん😃何時もコメント有難う御座います🎵
ウネリ白波ハラハラドキドキですが冷静に判断して危険な岩礁帯から離れる事で精一杯でした😓
私の船も 三重県鳥羽のパトロール船になっていました
ボランティアです
出航する直前に 天候や 波や風をスマホで確認して、視認で、沖合いに波が立ってないか！隠れ磯に白波があるか 確認して
エンジンの点検や燃料のチェックして·····
·····生命があって良かったですね
50フィートクラスの船でも 海に出れば
木の葉が浮いているのと代わりないですから！
気をつけてくださいね
自分より、ご家族の笑顔が見れなくなりますよ
ご安全に😌🙏🏻💭
YO ITOさん😃何時もコメント有難う御座います🎵
予報も現地に行かないとわからない時もありますね💦
エンジンのメンテもしてるのですが・・・まさかかからないとはビックリしました😓
港を出て直ぐの場所でしたが風で沖に流されこの始末です😱
やはり２艇以上の出船とメンテナンス及び天候の現地確認をしっかりしないと駄目ですね💦
いゃあー、怖いですね！無事で本当に良かったです！
でも、こういう動画は、ためになりますね。
まさ子とケイさん😃何時もコメント有難う御座います🎵
マジ怖かったですがもう冷静に判断するしかなく海保に助けを求めました😓
余りお世話になりたくはないですが一連の流れを動画にしてみました😄
お疲れ様です。
サトさん無事で何よりです‼️
予報と現地が違うの本当にビックリしますよね😭😭
やっぱり自然相手なので無理は駄目ですね🙅♀️
118の手順など勉強になりました👍
お互い無理をせず安全に楽しいボート釣行しましょ🥺
CHIMIさん😃何時もコメント有難う御座います🎵
ホンマ早く連絡して正解でした😰
確かに予報と現地の天候は違う場合がありますね💦
もうダメだと思ったら早めに気にしないで118に連絡して救助してもらうのが良いですよ。。。
今回初めて呼びましたが安心しました😍
お互い気を付けましょうね🎵
さとしさんお疲れ様です👍
大変だったですね😭
エンジンかからなかった時、凄く焦ったと思います😭無事でよかったです。気をつけて下さいね⤵️ 負の連鎖が続きませんように😢
釣りMuuさん😃何時もコメント有難う御座います🎵
まさかこんな事になるとは思いませんでした💦
でも判断も早めにして良かったデス！
海保さんに漁師さんにはお世話になりましたが助かりました😉
お疲れ様です、無事帰還できてよかったですね。
岩礁帯は波も複雑になるので怖かったです😱
私も単独が多いので気を付けようと思います😅
相模湾2馬力さ😄何時もコメント有難う御座います🎵
もう駄目だと思い海上保安庁に救助をお願いしました😰
港から直ぐの所なんですが沖に流される風に私の体力では勝てなかったです💦
ミニボートが増えてるのでこの動画を見てこんなケースもあるんだと認知して頂けたら幸いですね。
お互い気を付けましょう！ より気を引き締めて安全釣行しいと思います😃
後ろの白波メッチャ怖いです
海保も救助の方も親切でよかったですね
助けが来るまではほんと心細かったと思います
無事でよかったです！
ククルさん😃何時もコメント有難う御座います🎵
白波ヤバいでしょう？ あそこには流されたくないので必死でした🤣
救助に来られた時はホットしましたね～🤩
以後気を付けます💦
はじまして！
私もホンダ2馬力でキャブ清掃後の出航で30分後にエンジン停止しました。
友人に牽引して助かりましたが、
原因はキャブクリーナー使った後の洗浄不足でした。 残っていたキャブクリーナーがガソリンと混ざると鼻水みたいな白い塊になってメインを詰まらせていました。
今回エンジン停止の原因は何だったのしょうか？ その原因の動画も見てみたいです！
藤井さん😃コメント有難う御座います🎵
やはり２艇以上で行くのが安心ですよね😓
私もメンテはしてるのですがこんな事になるとはわからないもんです💦
メインジェットも出来れば外してクリーニングした方がいいですね。
原因ははっきりわかりませんが陸に上がって暫くしたらかかりました。プラグが濡れていただけなんでしょうかね？謎です・・・
波と少しウネリがあったのでプラグの確認まで海の上では危険と感じてみてませんでした😰
2馬力船外機はすぐ故障しますよ。
海上でメンテナンスなんてムリ。
オールなんて意味無し気休め。
たらむさん😃コメント有難う御座います。
駄目だと早めに判断して救助を求めた方が良いですね🧐
電波通じてて良かったですね！
僕のau中紀でも繋がらないです💦
もし電話通じなかったら
流されっぱなしですやん😱
エンジンは普段から整備してても機械だから壊れる事あります
だからちゃんとアンカー積んでオール2本で漕げるようにしていざと言う時の備えをしないと！
基本の装備から見直さないとダメですね！
海上保安庁や漁師さんに迷惑かけるのはそれでもどうにもならなくなってからでしょう！！
って仲の良いさとさんだから
ダメなモンはダメと叱っておきます！
後ろの白波は見てて恐怖感じました
打ち付けられなくて良かった
ご無事でなによりでした！
あきさん😄何時もコメント有難う御座います🎵
今回は港を出て無理の出来ない海の状況だったので出てすぐの所で釣りをしていたので携帯は繋がりました。
少し沖には流されましたが・・・繋がって良かったデス😄
アンカーも考えましたが沖に出るほどウネリがあったのでアンカーは落としませんでした💦 下手したら海に飲まれそうなので😓
自力で帰還出来る状況で無かったので海保に連絡しました。
海保さんに漁師さん本当に有難いです！
やっぱり２艇以上で出るのが鉄則ですね😍
後ろの白波は怖かったですよ～💦
必死に漕ぎました。。。。
大変でしたね
エンジントラブルが起こった時は
流されてる方向を確認して
まずはアンカーリングです
走錨する可能性もあるので
ロープは長めに用意
昔ミニボート乗ってた時はエンジン二つ9.8馬力と2馬力を乗せてました
重かったですが
もしもの時の備えに
万全の体制でやってましたよ～
最近はレンタルボート乗りますが
店の人もエンジンかけっぱなしを勧められます
ま～４ストだからですが
とにかく無事でよかったです
何時もコメント有難う御座います🎵
アンカーリングしようとは思ったのですが波ウネリあり海に引き込まれかと思いしませんでした💦
長さは60mぐらいはありますが大丈夫だったんでしょうか？
その辺りは勉強不足でした😱
もしもの為にサブで船外機ですね～
今回で色々と勉強させられました😓
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貴重？な経験でしたね～
アンカーロープは水深の2倍以上は必要かと思います
私は１５０ｍほど巻いてました
短いと走錨するので
とくに風と波があるときは余計ですね
アンカーリングしてると
ＧＰＳの位置も伝えやすいですから
30分も漂流してたら
場所が大きく変わっちゃうので
なにより安心感が違いますので
ご安全に～
4:17かからなかった理由わ？
kkさん😃コメント有難う御座います🎵
掛からなかった時点ではカバーを空けたりしての点検が海の状況で困難でしたので正直不明です。
港から近い距離でしたが沖に流され岩礁帯が近くにあるので避けるので精いっぱいなので仕方なく海保に連絡しました。
陸に上がってから暫くしてエンジンをかけたら掛かったので燃料系では無く多分点火プラグが濡れていたのだとの推測しかないですね。
無事で良かったです。
罰金とかは、無かったんですか？
SOGI NECOさん😃コメント有難う御座います🎵
無事に118のお陰で助かりました😓
罰金はないですね😄
以前海保を呼んだ方を見ましたが救助後に船外機の違法で指摘されてました。
そんな場合は助かっても罰金がある場合があるみたいですよ🧐
無事でなりよりでした😭
単独で出るのが怖くなりました💧
啓発ありがとうございます🙇
夫婦サバイバルさん😄何時もコメント有難う御座います🎵
何とか早めに連絡して帰還出来ました😓
もっと沖に出てたらと考えると怖いですね💦
早目に118へ連絡するのが安心します。
お疲れ様です☺️
エンジンかからなくなるとはまさかですね😅
何事もなく帰って来れて良かったです😅
118番通報知らなかったので
ためになりました😋
にゃほさん😃何時もコメント有難う御座います🎵
まさかのです😓 マジ白波が怖かったですね💦
もしもの時には118ですよ🤩
流されて浅瀬や磯へ打ち付けられなくて良かったですね！ オールで漕いでる姿は一寸法師に見えましたよ😂 ご安全に～
梵天丸さん😃何時もコメント有難う御座います🎵
浅瀬の白波を避けて必死に一寸法師しました😰
海保に連絡して良かったデス♫
「]港を出て直ぐのところなのに」→ 港の使用許可は取っていますか？
hokusin hideki さんコメント有難う御座います😃
漁協に許可は得ておりますので大丈夫ですよ😉
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港の使用許可を申請する所は港が所在する市町村役場ですよ？
@@hokusinhideki
ここは地元の知人がそういう関係の方で毎回個人情報なども含め申請を出しているので大丈夫なんです。 ボートを引っ張ってくれた漁船も知人関係の方ですのでご安心ください。 場所によっては市町村役場で了承を得ても実際漁港で漁師の方にダメだと言われる所もありましたね。
どちらにせよ役場や漁協に聞いてからでないと勝手に出せませんね。
@@user-ww3xl8ow3j_satoshi
「毎回個人情報なども含め申請を出しているので大丈夫なんです」→ 船舶番号の無い２馬力ボートは港の使用許可は下りませんよ？
「ボートを引っ張ってくれた漁船も知人関係の方ですので」→ それなら何で保安庁に先に連絡すのですか？
私なら先に知人に連絡しますよその方が早いし保安庁にも迷惑をかけることも無いと思いますが？
「市町村役場で了承を得ても実際漁港で漁師の方にダメだと言われる所もありましたね」→ 正式に港の使用許可を取ってないからでは？
港の使用許可が下りれば市町村役場から許可書が発行されますそれを見せればダメだなんて言われないと思いますよ？
「どちらにせよ役場や漁協に聞いてからでないと勝手に出せませんね」→ 聞いただけでは駄目ですよ許可書が届かないと出せませんよ！
あなた何日か前知人のプレジャーボートに乗ってる動画をUPしてますよねその船長さんに港を使用する時のルールを聞いてみては如何ですか？
GPS付き魚探やスマホ、落ち着いた行動！本当に大事ですね。海に出ると何があるかわからないので各機器のバッテリー管理も大事ですね。
予備のオールがなかったらと思うとゾッとします💦
ほんとに無事で良かったです👍
和歌山の優しい漁師さん👍
マックさん😃コメント有難う御座います🎵
漂流した場所を伝えるのにGPS魚探やスマホは大事ですね😄
オールは本当に必要ですね💦少しであろうが動けるので岩礁に寄って行かない様に回避出来ました。
海保さんに漁師さんには有難い気持ちでいっぱいです😃
生きて帰れて良かったですねぇ
焦りの中、冷静な判断と対応
ご無事でなによりでした/(^w^)\
bin binさん😃何時もコメント有難う御座います🎵
正直最初はビビりました(笑)
でも冷静に判断しないと余計に危険な目に合いそうだったので海保に救助を依頼しました💦
いや～助かりました。。。
本当にお疲れ様でした。
エンジンが掛からないという恐怖は以前から気になっていたので、他人事ではないです❗️
無事でなりよりです。
ブロンさん😃何時もコメント有難う御座います🎵
まさかの出来事で焦りました😓
どうしても再始動無理なら118への連絡手段ですね～
２艇以上がやっぱり安心ですね😄
今回は、無事で何よりでした。
困ったときは
出来るだけ早く判断し
助けを求める😅
遅れると救助する方も遅れてしまう
ついついパニックになったりして間違った判断しないように
気をつけます。
ルチさん😃何時もコメント有難う御座います🎵
本当は港を出て気象以上を感じた時点でそのまま戻れば良かったのですが😓
余りお世話にななりたくないですが海保には助かりました😄
早い判断は大事ですね🎵
無事帰港安心しました
気をつけてくださいね～👍
第2光福丸さん😃何時もコメント有難う御座います🎵
呼ぶのは抵抗がありましたが海保呼んで正解でした😄
これからは今以上に気を付けます😉
めちゃビックリしました、まさかサトさんがこんなことになってたなんて！とにかくご無事でよかったです。携帯が繋がって本当によかったですね。ところで、エンジン不調の原因はキャブレターだったのですかね。
SMDさん😃何時もコメント有難う御座います🎵
あ・・・先走って一人で出たのが間違いでした🤣
まぁ港から近い所だったので良かったです💦
でも恐怖感は凄くありました。。。
陸に上がってからエンジン掛けたらかかったのでプラグが濡れてた？ ん～イマイチわからない現象でした😓
お疲れ様でした❗
ホントにホントに無事でなによりです。
私も一人で出す事が多いので気をつければと言う意味では、良い動画でになりましたね。お互い気をつけて楽しみましょう。
松厚さん😃何時もコメント有難う御座います🎵
1人は中々勇気が要りますよ😓
でも結構おられますからね～
もしもトラブルがあったら無理せず救助して貰った方がいいですね。
特に天候が悪くなりそうなら気にせず118で😄
おはようございます。
無事で良かったです。
素晴らしい決断をされたと思います。僕も数年前にカヤック沈没の動画を悩みに悩んで恥を忍んで釣り界全体のためだ！と決断して公開したのを思い出しました。Twitterにて拡散させて頂きます。
ファンキー山岡さん😃何時もコメント有難う御座います🎵
海上ではまさかの事で焦り気味でした💦
カヤックでも色んな事故ありますよね～😓
ボート・カヤックでこんな事故事例動画は投稿に悩みましたが少しでも事故が少なくなればと思い編集してみました。
ツイッター拡散有難う御座います😄
とても参考になりました。ボランティアの漁師さんには、ガソリン代とかは支払われたのでしょうか？
hide2211さん😄コメントありがとうございま🎵
少しでも参考になられたら嬉しいです！
ボランティアの漁師さんにガソリン代はその場ではお渡ししてませんが、個人的に近いうちに行く予定があるのでお礼しに伺わせて頂きますよ😄
こんばんは！
まさかこんなことになってたとは！？😱
岩礁帯にぶつからずで良かったですね💦
人ごとではなく自分もいつどこで同じことになるかわかりませんので気をつけます💦
ひろしさん😃何時もコメント有難う御座います🎵
まぁ～いつ誰がトラブルに巻き込まれるかわからないので気を付けましょう！！ 迷わず118ですよ🤩
岩礁にはぶつかりたくなかったので必死で漕ぎました(笑)
白波やばー！って思いながら見てました😱
当たり前ですけど救急車とか消防車みたいにみたいにすぐ来てくれる訳ではないんですね！勉強になりました！
海保、漁師の皆様には感謝ですね🙇♂️
イカソーメンさん😃何時もコメント有難う御座います🎵
白波見てるだけで怖かったデス😓
行かない様に必死で漕いで離れようとしてました、結構カットしたんで💦
そうですね、漂流場所にも寄りますが通報から救助まで１時間近くはかかりそうですね😰
ホンマ海保に漁師さんには感謝です！