Ya...karena ini tak punya magnet maka perlu di kasih tegangan untuk membuat magnet buatan dengan setrum. Klo di pakai magnet permanen bisa...tapi masalahnya kan harus di susun sedemikian rupa yg biasanya hanya pabrik yg sanggup membuatnya karena harus melingkar mengikuti bentuk stator nya... Atau pakai magnet strong di jejer kemudian di resin barangkali... Tapi ya tetep perlu uji coba dulu...
Maaf kepo om. Motor DC hasil.modif an ini apakah mampu untuk menggerakkan kompressor AC mobil? Agar kompressor AC mobil nya tidak membebani mesin... Mesin mobil lebih irit dan enteng tarikan nya
Tidak bisa...benda bergerak karena ada energi yg mendorongnya. Motor di gerakan oleh Medan magnet. Medan magnet akan tolak menolak jika berbeda kutub nya. Kontrol ini berfungsi merubah arah kutub nya supaya bergerak terus menerus. Jika langsung aki ya satu kutub saja...yg ada akan saling tarik bukan saling menolak.
Kalo merubah alternator manjadi generator dc low rpm seperti apa.?atau cara menseri lilitan agar dapet manjadi low rpm setelah menggunakan magnet permanen.
Perbedaan mendasar dari generator low rpm adalah di kutub magnet yg lebih banyak. Stator yg lebih besar dan lebih panjang. Magnet yg sangat kuat untuk menghasilkan listrik. Dari dasar ini generator tidak bisa begitu saja di rubah... Karena strong magnet permanen di perlukan dan di susun sedemikian rupa sehingga sesuai dengan lilitan yg sudah ada. Dengan lilitan yg ada masih kurang kuat sehingga di butuhkan perubahan pada stator. Rotor relatif lebih mudah dengan modifikasi untuk pemasangan magnet tetapi stator nya menggunakan slot yang lebih sedikit. Alternator mobil minimal putaran nya adalah 1000rpm untuk mencapai 12v stabil. Cara termudahnya adalah menggunakan gearbox percepatan. 1:10 gearbox bisa di pakai. Artinya 1 putaran di gearbox input output nya mencapai 10 putaran. Jadi minimal 100rpm untuk mendapatkan 12 volt. Jika menggunakan tenaga angin... Mendapatkan 100rpm memang tidak mudah. Sebaiknya membuat gearbox yg super cepat... 1:100 misalnya...dan ini juga butuh torsi yg sangat kuat untuk sekedar memutar baling baling nya. Solusinya adalah dengan baling2 yg di desain sempurna sehingga bisa mendapatkan putaran 100 rpm.. Butuh riset panjang untuk melakukan nya... Atau lebih mudah nya membuat sendiri generator dengan strong magnet dan lilitan sendiri. Sebanyak mungkin....
@@IPTEK51channel Pak kalau pengen output torsi alternator yang besar, berarti harus menggunakan kontroller yang memiliki watt besar ya Pak? Misal Controller 1000 watt, berarti tu alternator bisa disetarakan dg motor dg peak power 1000 watt?
Bisa pakai BLDC yg 2000 watt... Tapi modifikasi ini masih punya kekurangan tidak bisa berputar tanpa bantuan... Mungkik saya salah atau mungkin karena hal lain... Yg pasti sih... Jika di pakai buat sepeda... Kayuh dulu beberapa gowesan baru di onkan... Itu sudah bisa...
ooo begitu kah om.... masalahnya kalo kita cari controler yang watt nya 1000/2000/3000 tu susah om cari yang tipe sensorless.... kalo ada om mohon informasinya linknya di toko orenge.... untuk keperluan uji coba motor listrik tenaga surya...
pak minta tolong dong’ coba altenator yg di buat bldc buat muterin altenator yang masih normal’ trus di kasih beban buat ngecas aki pak’ saya pengen bikin buat ngecas aki’
Kalau bldc di pakai muter alternator biayanya terlalu tinggi... Lebih baik dari power supply yg colok ke listrik langsung utk charger aki... Kecuali alternator di puter pakai tenaga kayuh sepeda atau tenaga angin atau tenaga air...
Ya beban itu seperti rem... Motor berputar cepat listrik pun bagus tapi jika di pakai maka akan seperti di rem dan pasti akan terhenti jika tidak kuat memutarnya
Biasanya di transistornya kurang kuat... Solusinya ganti transistor lebih besar atau beli yg buatan malaysia atau thailand syukur dapet ori dari jepang atau eropa... Bikinan masal dari china mah...ngaco lah...
Itu modifikasi Dari alternator mobil ke BLDC system. BLDC Kan sebuah system bukan hanya motor DC saja. Karena tanpa PWM motor beginian tidak akan berfungsi.
@@IPTEK51channel bang kalo boleh riquest,, review motor front loading kalo digunakan untuk motor penggerak torsi, kecepatan sama kuat berapa lama untuk hariannya🙏
Ga bisa...namanya BLDC... Jadi emang pakainya DC. Bedanya BLDC nya ini berjalan dari phase a,b,c terus menerus berurutan... Terlihat seperti listrik 3 phase memang tapi bentuknya on dan off... Bukan sinus seperti listrik AC PLN
@@IPTEK51channel itu pa sy nonton yg listrik tanpa bbm yg pk alternator yg dikasih magnit...itu klo ga salah alternator jd penggerak menggunakan listrik ac?....maaf pa sy awam ingin tau...maaf ya pa
Maaf, ini bukan motor BRUSHLESS tapi BRUSHED, kalau BRUSHLESS rotor nya menggunakan magnet permanen bisa magnet ferit lebih baik magnet neodymium type N52, kalau brushed tetap rotor nya menggunakan COIL, jadi proyek anda ini bukan BLDC tapi BRUSHED sistem,
Jelas saja... Brushed karena ini kan proyek konversi dari alternator ke motor... Dan sistem kontrolnya menggunakan PWM driver yg di gunakan pada motor BLDC. Dan satu lagi... Yg di maksud brushed adalah antara rotor dan stator sama sama ber arus besar. Sama seperti stater pesawat terbang (ada videonya silahkan cek). Atau stater motor di mana magnet nya permanen dan arus besarnya ada di rotor yg di salurkan lewat carbon brush sama konsepnya seperti motor tamiya. Sementara ini... Konsep BLDC karena alternator nya tidak punya permanen magnet... Jadi berupa elektromagnet dan tidak ada hubungannya dengan bagian statornya. Jika rotonya ganti dengan magnet permanen yg di susun sedemikian rupa... Tentu carbon brush nya tidak di butuhkan lagi... Konsep BLDC itu bukan karena tak ada carbon brushnya saja... Melainkan secara sistem berbeda sama sekali dengan motor DC pada umum nya...
Kak boleh minta nomer WA nya? Saya lagi bikin tugas akhir kampus ngeubah alternator mobil jadi motor bldc. Semoga bisa saling kontak biar saya ga kebingungan bikin alat nya
Alternator panas ndak? Punya saya panas pakai kontroler 500w 65v pembangkit magnet 12v
Kalau rotor kit kasih magnet.. rotor gk perlu ksih tegngn lgi y... tpi kekuatan magnet hrus cukup gede y. Biar torsi lebih gede
Ya...karena ini tak punya magnet maka perlu di kasih tegangan untuk membuat magnet buatan dengan setrum.
Klo di pakai magnet permanen bisa...tapi masalahnya kan harus di susun sedemikian rupa yg biasanya hanya pabrik yg sanggup membuatnya karena harus melingkar mengikuti bentuk stator nya...
Atau pakai magnet strong di jejer kemudian di resin barangkali...
Tapi ya tetep perlu uji coba dulu...
Kalau kita mau balik arah putaran gimana y..
Ada saklar bolak baliknya di control board
mantaff bosku...
👍
Betul tuuh kritiknya..
Terimakasih... Belom sempet ngulang nih...
Posisi kabel min plus pada carbon brush bisa bolak balik gak om?
Minus nya dengan body...plusnya di karbon brush
@@IPTEK51channel oowh..siap om...makasih
Maaf kepo om.
Motor DC hasil.modif an ini apakah mampu untuk menggerakkan kompressor AC mobil?
Agar kompressor AC mobil nya tidak membebani mesin...
Mesin mobil lebih irit dan enteng tarikan nya
Ndak usah pake controller.
Langsung 12 volt aki mobil. Tujuan nya untuk menggerakkan kompressor AC mobil.
Tidak bisa...benda bergerak karena ada energi yg mendorongnya.
Motor di gerakan oleh Medan magnet.
Medan magnet akan tolak menolak jika berbeda kutub nya.
Kontrol ini berfungsi merubah arah kutub nya supaya bergerak terus menerus.
Jika langsung aki ya satu kutub saja...yg ada akan saling tarik bukan saling menolak.
Kalo merubah alternator manjadi generator dc low rpm seperti apa.?atau cara menseri lilitan agar dapet manjadi low rpm setelah menggunakan magnet permanen.
Perbedaan mendasar dari generator low rpm adalah di kutub magnet yg lebih banyak.
Stator yg lebih besar dan lebih panjang.
Magnet yg sangat kuat untuk menghasilkan listrik.
Dari dasar ini generator tidak bisa begitu saja di rubah...
Karena strong magnet permanen di perlukan dan di susun sedemikian rupa sehingga sesuai dengan lilitan yg sudah ada.
Dengan lilitan yg ada masih kurang kuat sehingga di butuhkan perubahan pada stator.
Rotor relatif lebih mudah dengan modifikasi untuk pemasangan magnet tetapi stator nya menggunakan slot yang lebih sedikit.
Alternator mobil minimal putaran nya adalah 1000rpm untuk mencapai 12v stabil.
Cara termudahnya adalah menggunakan gearbox percepatan.
1:10 gearbox bisa di pakai.
Artinya 1 putaran di gearbox input output nya mencapai 10 putaran.
Jadi minimal 100rpm untuk mendapatkan 12 volt.
Jika menggunakan tenaga angin...
Mendapatkan 100rpm memang tidak mudah.
Sebaiknya membuat gearbox yg super cepat...
1:100 misalnya...dan ini juga butuh torsi yg sangat kuat untuk sekedar memutar baling baling nya.
Solusinya adalah dengan baling2 yg di desain sempurna sehingga bisa mendapatkan putaran 100 rpm..
Butuh riset panjang untuk melakukan nya...
Atau lebih mudah nya membuat sendiri generator dengan strong magnet dan lilitan sendiri.
Sebanyak mungkin....
Bisakah di kasih hall sensor..biar bisa lebih akurat?
Memang seharusnya ada field effect sensor. Saya sudah dapet tutor temen dan berhasil tapi saya belum melakukan uji coba nya...
Mungkin kapan kapan...
Kalo magnet rotornya di i ganti permanen gimana boss
Om, klo pke controller bldc yg 84v it sanggup g y ap mlh ngerusak altenatorny?
Nah itu saya belum coba yah...tapi kayak nya sih tetep bisa...
BLDC kontroller nya pakai yang berapa volt pak?
Bisa Dari 6 volt sampai 48volt.
Tapi kalao belas alternator Mobil ya 12 volt saja.
Klo 24volt agak panas drivernya
@@IPTEK51channel Pak kalau pengen output torsi alternator yang besar, berarti harus menggunakan kontroller yang memiliki watt besar ya Pak? Misal Controller 1000 watt, berarti tu alternator bisa disetarakan dg motor dg peak power 1000 watt?
Motor 1000 watt atau 1 1/4HP harus pakai kontrol di atas 1000 watt... Dan batre harus makin besar...juga...
ijin berkonsultasi om....
saya ada alternator 90 ampere 12 volt
jika digunakan sebagai motor bldc sebaiknya pakai controller jenis apa...
Bisa pakai BLDC yg 2000 watt...
Tapi modifikasi ini masih punya kekurangan tidak bisa berputar tanpa bantuan...
Mungkik saya salah atau mungkin karena hal lain...
Yg pasti sih... Jika di pakai buat sepeda...
Kayuh dulu beberapa gowesan baru di onkan...
Itu sudah bisa...
siap om....
jika seandainya pakai esc rc 100 amp
apakah cukup untuk menggerakkan dinamo nya....
Bisa ajah sih... Tapi untuk torsi tinggi kayaknya ga kuat deh...
ooo begitu kah om.... masalahnya kalo kita cari controler yang watt nya 1000/2000/3000 tu susah om cari yang tipe sensorless....
kalo ada om mohon informasinya linknya di toko orenge....
untuk keperluan uji coba motor listrik tenaga surya...
ralat om....
untuk uji coba mini boat listrik tenaga surya
Jos mas
Terima kasih
Blm nemukan girnya buat ke sepeda..🙏🙏 apakh ada solusi??
Paling di modifikasi di kasi lubang baut untuk gear
Boleh order ni... Komplit mau buat motor listrik buat harga brp
Saya belum berhasil untuk starting tanpa bantuan tangan...
Rasanya belum layak di jadikan motor listrik
tinggal pasang magnet 12 pole, kalau pake spul cuma dapet 2 pole, sulit untuk start awal nya
Iya bener eui... Klo ada cara minta di share doong.. Link nya
Minta link pembelian modul bldc dong
Di Tokopedia atau bukalapak saja...ketik di google bldc control...
Dah nongol harga dan spesifikasi nya kok
Kurang terang bos lampu nya..
Hooh
pak minta tolong dong’ coba altenator yg di buat bldc buat muterin altenator yang masih normal’ trus di kasih beban buat ngecas aki pak’ saya pengen bikin buat ngecas aki’
Kalau bldc di pakai muter alternator biayanya terlalu tinggi...
Lebih baik dari power supply yg colok ke listrik langsung utk charger aki...
Kecuali alternator di puter pakai tenaga kayuh sepeda atau tenaga angin atau tenaga air...
@@IPTEK51channel sudah sy coba pak’ pakai dinamo spin mesin cuci’ ketika di hubungkan ke aki’ langsung drop RPM nya’ dan pelan2 berhenti dinamonya
Ya beban itu seperti rem...
Motor berputar cepat listrik pun bagus tapi jika di pakai maka akan seperti di rem dan pasti akan terhenti jika tidak kuat memutarnya
Awet GK controller nya
Biasanya di transistornya kurang kuat...
Solusinya ganti transistor lebih besar atau beli yg buatan malaysia atau thailand syukur dapet ori dari jepang atau eropa...
Bikinan masal dari china mah...ngaco lah...
maaf bang....
bldc bukannya tanpa karbon brush!
Itu modifikasi Dari alternator mobil ke BLDC system.
BLDC Kan sebuah system bukan hanya motor DC saja.
Karena tanpa PWM motor beginian tidak akan berfungsi.
@@IPTEK51channel
👍👍👍👍👍
sekalian bang rotor nya ganti pakai magnet !.
biar bener2 motor bldc.
kutunggu tutorialnya!...
sukses selalu chanelnya!
Bisa sih pakai strong magnet...
Tapi saya belum pernah mencoba...
Mungkin nanti setelah ada waktu Dan tentu saya biaya untuk uji coba.
Saya nyobak yang control kecil 100 ribuan nggak bisa mutar.itu punya om apa namanya
Karena produk masal china tanpa merk,coba ketik ajah di google controller BLDC 3 phase...
Itulah jenisnya...
Pak bisa pesan bisa no wa
Torsinya ginama bang
Saya belum test ...hanya sebatas itu...
Karena masih belum berhasil starting
@@IPTEK51channel bang kalo boleh riquest,, review motor front loading kalo digunakan untuk motor penggerak torsi, kecepatan sama kuat berapa lama untuk hariannya🙏
Front loading mesin cuci maksudnya yah...
Nanti kapan kapan saya coba dulu...klu sekarang belum bisa memastikan atau menjawabnya
Trimakasih banh ditunggu videonya
Soalnya belum ada video reviewnya, mungkin kalo dipake penggerak dengan dimmer dan torsinya ketemu jadi lumayan hehe
👍👍
Pa klo pk listrik ac bisa ga ya
Ga bisa...namanya BLDC... Jadi emang pakainya DC.
Bedanya BLDC nya ini berjalan dari phase a,b,c terus menerus berurutan...
Terlihat seperti listrik 3 phase memang tapi bentuknya on dan off...
Bukan sinus seperti listrik AC PLN
@@IPTEK51channel trima kasih pa....
@@IPTEK51channel itu pa sy nonton yg listrik tanpa bbm yg pk alternator yg dikasih magnit...itu klo ga salah alternator jd penggerak menggunakan listrik ac?....maaf pa sy awam ingin tau...maaf ya pa
@@IPTEK51channel klo ga salah alternator madifikasi menggerakan dinamo pembangkit listrik...
@@IPTEK51channel dan alternatornya disuplay dr dinamo pembangkit...berartikan ac pa arusnya yg masuk kealternator
Maaf, ini bukan motor BRUSHLESS tapi BRUSHED, kalau BRUSHLESS rotor nya menggunakan magnet permanen bisa magnet ferit lebih baik magnet neodymium type N52, kalau brushed tetap rotor nya menggunakan COIL, jadi proyek anda ini bukan BLDC tapi BRUSHED sistem,
Jelas saja... Brushed karena ini kan proyek konversi dari alternator ke motor...
Dan sistem kontrolnya menggunakan PWM driver yg di gunakan pada motor BLDC.
Dan satu lagi... Yg di maksud brushed adalah antara rotor dan stator sama sama ber arus besar.
Sama seperti stater pesawat terbang (ada videonya silahkan cek).
Atau stater motor di mana magnet nya permanen dan arus besarnya ada di rotor yg di salurkan lewat carbon brush sama konsepnya seperti motor tamiya.
Sementara ini... Konsep BLDC karena alternator nya tidak punya permanen magnet... Jadi berupa elektromagnet dan tidak ada hubungannya dengan bagian statornya.
Jika rotonya ganti dengan magnet permanen yg di susun sedemikian rupa...
Tentu carbon brush nya tidak di butuhkan lagi...
Konsep BLDC itu bukan karena tak ada carbon brushnya saja... Melainkan secara sistem berbeda sama sekali dengan motor DC pada umum nya...
Setuju,prinsipnya motor tiga fasa
Kak boleh minta nomer WA nya? Saya lagi bikin tugas akhir kampus ngeubah alternator mobil jadi motor bldc. Semoga bisa saling kontak biar saya ga kebingungan bikin alat nya
+628871612683
RPM maximal dapat berapa om?
Nah itu dia...
Saya belon sempet test kmren...
Lupq bawa tacho dari kantor...
mas itu gak jelas soal jaringan kabelnya dan lampu kurang terang
Iya emang...
Video udah selesai ternyata hasilnya ga bagus...
Terima kasih... Masukan nya...
Kapan2 mungkin coba di ulang lagi...
maaf semua pertanyaan tidak dijawab hahahahahaha
Monggo tanyaken apa yg ngeganjel ...😁😁😁