Ford Kuga 2.5 Plug-in Hybrid 225 KM Graphite Tech Edition (2023) - test [PL] | GDYBY NIE TA CENA...

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 19 ноя 2023
  • Ford Kuga w wersji PHEV wyrósł na jednego z naszych ulubionych SUVów. Jest jeden problem - jego cena...
    Aby być na bieżąco z naszymi materiałami zasubskrybuj kanał Project Automotive: bit.ly/Subskrybuj-Project-Auto...
    Po dane techniczne i zdjęcia zapraszamy na projectautomotive.pl/testy/for...
    PROJECT AUTOMOTIVE
    www: projectautomotive.pl/
    facebook: www.facebook.pl/projectautomotive
    instagram: / project_automotive
    twitter: / pautomotive_pl
    snapchat: pautomotive
    email: redakcja@projectautomotive.pl
    _________
    #fordkuga #kuga #test
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 12

  • @inventgroupPL
    @inventgroupPL 6 месяцев назад

    jeździłem czystą benzyną z rocznika 2023 i bardzo polecam, rzeczywiście super się prowadzi i asystent jazdy działa dobrze i nie jest nachalny. Jak ktoś lubi klasykę we wnętrzu to te ekrany są wystarczające. Nawigacja trochę słabo działa i nie do końca chciał się sprawować z androidem. Ale generalnie bardzo fajne auto, ładna sylwetka, świetnie się prowadzi.

  • @TWARDOWSKY.
    @TWARDOWSKY. 8 месяцев назад +5

    GDYBY NIE TA CENA... tyczy się dzisiaj wszystkiego... w przypadku Forda przynajmniej masz coś niezawodnego jak Toyota, bo Ford montuje dokładnie z tej samej fabryki AISIN przekładnie Toyoty eCVT, najlepsze do hybyrd. A Ford jest na autostradzie znacznie cichszy niż Toyota powyżej 110kmh i prowadzi się jak BMW. Do tego eCVT Forda jest zaprogramowane tak, że symuluje przekładnie i nie "wyje" jak Toyota ecvt, lepiej zrobili to niż sama Toyota.

    • @artur3463
      @artur3463 7 месяцев назад +1

      Serio to te same skrzynie?

    • @TWARDOWSKY.
      @TWARDOWSKY. 7 месяцев назад +1

      @@artur3463 Tak, ford stusuje to od 2005, tez nie wiedziałem wcześniej, w fordzie pracuje to lepiej niz w toyocie, bo inaczej zaprogramowali, symuluje przekladnie i nie ma tego efektu slizgajacego sie sprzegla. ruclips.net/video/hHU5xFOBcsU/видео.html

  • @rafanowogorski1482
    @rafanowogorski1482 8 месяцев назад

    Silnik elektryczny ma moc 130 km a nie 103 km, taka mała uwaga😊

  • @maciejhachula3386
    @maciejhachula3386 8 месяцев назад +1

    cena -ha ha ha

  • @bluetsl3275
    @bluetsl3275 8 месяцев назад +2

    Jak dla mnie plug in nie ma sensu. Lepiej wziac zwykla hybryde i przynajmniej mamy do wyboru naped fwd albo awd.

  • @MR-zj6he
    @MR-zj6he 8 месяцев назад +1

    minusy:
    - parujące przednie reflektory
    - fatalne fotele nie trzymające w zakrętach
    - zawieszenie sportowe - jeździ jak taczka po nierównościach
    plusy
    - genialne wyciszenie w środku przy większych prędkościach
    - niewielkie spalanie w porównanie do masy
    - wygląd - stylistyka

    • @bluetsl3275
      @bluetsl3275 8 месяцев назад +1

      Dorzuc do tego wolnossacy silnik 2.5 litra na posrednim wtrysku bez gpf-a

  • @bartomiejzabicki5197
    @bartomiejzabicki5197 4 месяца назад

    Wszystko sie zgadza ale nie ma nic idealnego technologia niby od toyoty ale no własnie ...1) po 2 latach juz rdzewieje w nadprożach purchelki raportuje bardzo wielu uzytkownikow w sczegilnosci w Niemczech i Anglii tam tego sprzedali sie najwiecej. 2) Ta skrzynia cvt w hybrydzie z toyoty niby lepiej dostrojona...w modelach z pierwszej daty prod od 2019 do 2022 problemy z łożyskami uwaga robionymi na ukrainie (naprawa poza gwarancją) bardzo droga 3. Uzytkownicy raportuja tez problemy z modelem plug in byla cała akcja zeby nie korzystac z ładowania bo wyswitlal sie komunikat ze grozi powazna awaria . Ford rozdawal nawet vouchery uzytkownikom z tą wersja na paliwo bo burzyli sie ze jak to to mam plug ina i nie moge jezdzic na prad. Cos tam potem poparawiono
    3. Problem glosnej pracy silnika na zimnym silniku. Link:
    ruclips.net/video/5wyEqrIz52E/видео.htmlsi=5V8H4jRcZiu3vmex
    4. Parujace wnetrze i woda kloszach swiateł. PISZE KU PRZESTRODZE BO SAM SIE NA KUGE NAPALIŁEM.

    • @adamn8379
      @adamn8379 2 месяца назад

      Rzeczywiście tragedia, tyle elementów wynikających z błędów wieku dziecięcego i wszystko poprawiali na gwarancji. Mało tego, nie u wszystkich występowały, a z plug in ford kuga sprzedał najwięcej w Europie. Gdybyśmy wzięli dowolną markę europejsko amerykańską na tapetę, znajdziemy zdecydowanie więcej problemów. Dodatkowo sensownej i tak mało awaryjnej w całym okresie eksploatacji alternatywy w hybrydzie w tym też plug in, poprostu nie ma. Reszta poza fordem i Toyotą, to są buble i skarbonki bez dna

    • @bartomiejzabicki5197
      @bartomiejzabicki5197 2 месяца назад

      @@adamn8379 hmm...w sumie nigdzie nie użyłem słowa tragedia tylko zebrałem w miarę możliwości spływające od użytkowników zastrzeżenia, jeśli jednak uważasz że to tragedia to nie będę z tym oponował. Pozdrawiam. 😎