Я являюсь на данный момент владельцем этого конкретного авто . Что могу сказать , мне он очень по нраву , зажигалочка ещё та .Покупал его для жены в подарок , на ДР . Так вот свой ЖИП ( тоже Дайхатсу Териос ) она теперь не пользует , стоит бедняга в гараже . да и я как оказалось у неё его покататься выпрашиваю . Не смотря на то что обЬективино он не очень быстр но по драйву это что то .У меня конкретно в пользовании Тойота Эстима Гибрид до 100 км/ч за 10,8 этот не знаю но точно медленние НО кайфа гораздо больше , а как он входит в повороты :)) мне сынулик сказал ты хоть прредупреждай :)) Масло да не ест почти , в смысле до замены доливать не приходится, но уровень слегка просаживается ,В общем машин СУПЕР ( вот так и не менее ). Я машин имел не мало ,но по удовольствию от вождения это самая удовольственная .И поймите правильно реально водить КОПЕНА это полный кайф, не зря он много лет в Японии имел звание самого желанного автомобиля . ПЫ.СЫ чтоб не возникало вопросов , у меня было много машин , и даже BMV 320I НО эта букашка в движении это чистый кайф ( повторюсь:)) ПЫ.СЫ.ПЫ.СЫ По расходу бензина всё не так однозначно тк эта букашка начинает ехать как положенно только с 3500 оборотов то и расход у нее при нормальной ( в моём понимании динамичной езде ) не соответствует еазмеа
@@АлексейЖулистовВот именно для кайфа он и нужен , несмотря на свою суперкомпактность и как следствие неудобность . мы тут для разнообразия на ней за 500 км в один конец скатались и на удивление остались довольны . А так в хорошую погоду да без крыши ммм кайфффф . Как машинка выходного дня самое то . Так жена у меня на лексусе СТ катается , тоже весьма драйверский авто . но этот все равно катает с удовольствием , аж воюем кто на ней поедет когда хорошая погода :)) , я уж не сравниваю его со своими танчиками с 200 + лошадками ( да впечатляет когда 2500 кг пуляют до сотки за 8 секунд ) но удовольствие от езда на Копене это превышает .
Ездил на такой и постоянно была в поле зрения , только с нормальным левым рулем , на механике и с обьемом 1.3 с завода , вот на ней было интересно ездить)))
@@Гаражныепосиделки-щ9ь Да я знаю версии для европы , из экологических соображений , делали с мотором K3-VE , и места под капотом для автомата не осталось . Но японцы и этот мотор дуют чуть не до 200 сил , но это уже для гонок , а эта машинка как я уже говорил для удовольствия покататься .И тут АКПП предпочтительней
,Продолжим про расход )) .Жрёт сей конь больше всех остальных коней :) НО это как то не напрягает тк от езды на нём просто получаешь удовольствие иии всё , остальное не особо волнует . До того имел много разных авто , но не было кабриолетов , так вот если у вас есть возможность поиметь кабриолет поимейте его обязательно :))))) Я для себя решил , что не смотря на наш климат кабрик иметь буду всегда . Удовольствие от езды на нём оно того стоит
Там есть блокировки : полочка в багажнике , ручник и замки на лобовом стекле. При любой из них крыша не сложится. Я их удалил , кроме замков на лобовом
Приветствую! Черт побери, а Вы правы)) Обман зрения. К слову, относительно недавно спорил с подругой, которая долгое время работает с японцами. Так вот она меня убежал, что в Токио теснее, чем в Мск. Путем несложных вычислений, плотность населения Токио в районе 6.5 тысяч на кв.км, а Москвы, до присоединения Новой Мск,10 681 тыся на кв.км. Так что Ваш комментарий засчитан ;)
Я являюсь на данный момент владельцем этого конкретного авто . Что могу сказать , мне он очень по нраву , зажигалочка ещё та .Покупал его для жены в подарок , на ДР . Так вот свой ЖИП ( тоже Дайхатсу Териос ) она теперь не пользует , стоит бедняга в гараже . да и я как оказалось у неё его покататься выпрашиваю . Не смотря на то что обЬективино он не очень быстр но по драйву это что то .У меня конкретно в пользовании Тойота Эстима Гибрид до 100 км/ч за 10,8 этот не знаю но точно медленние НО кайфа гораздо больше , а как он входит в повороты :)) мне сынулик сказал ты хоть прредупреждай :)) Масло да не ест почти , в смысле до замены доливать не приходится, но уровень слегка просаживается ,В общем машин СУПЕР ( вот так и не менее ). Я машин имел не мало ,но по удовольствию от вождения это самая удовольственная .И поймите правильно реально водить КОПЕНА это полный кайф, не зря он много лет в Японии имел звание самого желанного автомобиля .
ПЫ.СЫ чтоб не возникало вопросов , у меня было много машин , и даже BMV 320I НО эта букашка в движении это чистый кайф ( повторюсь:))
ПЫ.СЫ.ПЫ.СЫ По расходу бензина всё не так однозначно тк эта букашка начинает ехать как положенно только с 3500 оборотов то и расход у нее при нормальной ( в моём понимании динамичной езде ) не соответствует еазмеа
У меня все тоже самое покупал жене в 2008 на подарок сам на Паджеро езжу а эту для каифа держим
@@АлексейЖулистовВот именно для кайфа он и нужен , несмотря на свою суперкомпактность и как следствие неудобность . мы тут для разнообразия на ней за 500 км в один конец скатались и на удивление остались довольны . А так в хорошую погоду да без крыши ммм кайфффф . Как машинка выходного дня самое то . Так жена у меня на лексусе СТ катается , тоже весьма драйверский авто . но этот все равно катает с удовольствием , аж воюем кто на ней поедет когда хорошая погода :)) , я уж не сравниваю его со своими танчиками с 200 + лошадками ( да впечатляет когда 2500 кг пуляют до сотки за 8 секунд ) но удовольствие от езда на Копене это превышает .
@@АндрейПопов-с6э поставь в копен ДВС от YRV и не захочешь круглосуточно вылезать из-за руля... )))
Ездил на такой и постоянно была в поле зрения , только с нормальным левым рулем , на механике и с обьемом 1.3 с завода , вот на ней было интересно ездить)))
@@Гаражныепосиделки-щ9ь Да я знаю версии для европы , из экологических соображений , делали с мотором K3-VE , и места под капотом для автомата не осталось . Но японцы и этот мотор дуют чуть не до 200 сил , но это уже для гонок , а эта машинка как я уже говорил для удовольствия покататься .И тут АКПП предпочтительней
лайк. единственный обзор, кто показал объём багажника с открытым верхом))👍авто для настроения!
Какой расход на 100 км в городе? На каком бензине эксплуатируют? Какая динамика разгона?
Облагается налогом
заставка огонь. и видос качественный!
Он напоминает мне Пичу) Я хотел бы купить себе эту машину!
,Продолжим про расход )) .Жрёт сей конь больше всех остальных коней :) НО это как то не напрягает тк от езды на нём просто получаешь удовольствие иии всё , остальное не особо волнует .
До того имел много разных авто , но не было кабриолетов , так вот если у вас есть возможность поиметь кабриолет поимейте его обязательно :))))) Я для себя решил , что не смотря на наш климат кабрик иметь буду всегда . Удовольствие от езды на нём оно того стоит
Super auto.
Классный обзор, продолжайте 👍
Добротный обзорчик! Спасибо вам и хозяйке авто!
Какой у вас рост?
Благодарю за ответ!
Добрый день! Рост 178
Какой у вас рост?
Oh JB-DET(0.7L)Model
Обзор неплохой, но называть ручку АКПП спортивной это просто не правильно, а называть полу-ковши Recaro лодочками это оскорбление. ИМХО.
соглашусь
А давайте вы на 100 подписчиков сожжете холодильник. Вот прям на даче, чтобы дым, пожарники, соседи)
Никита Рыженков не пожарники, а пожарные))
Как поднять крышу, не можем этого сделать(((
Там есть блокировки : полочка в багажнике , ручник и замки на лобовом стекле. При любой из них крыша не сложится. Я их удалил , кроме замков на лобовом
Сфига ли не облагается? Матиз облагается и эта тоже.
Машина просто супер,а комментатор просто неподготовлен.Просто никакой.
Маленькая площадь Японии? Да она у них больше Германии...
Приветствую! Черт побери, а Вы правы)) Обман зрения. К слову, относительно недавно спорил с подругой, которая долгое время работает с японцами. Так вот она меня убежал, что в Токио теснее, чем в Мск. Путем несложных вычислений, плотность населения Токио в районе 6.5 тысяч на кв.км, а Москвы, до присоединения Новой Мск,10 681 тыся на кв.км. Так что Ваш комментарий засчитан ;)