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2年前にダイハツディーラーで新車の軽貨物を購入しメンテナンスパックに入りました。今回車検で、メンテナンスパックは終了しましたが、継続で入ろうと思います。理由・整備した項目に関して6か月、1万キロの保証が付きます。・点検に出した時期が、オイル交換やオイルフィルター交換時期（距離）でなければ、オイル無料交換券や新品のオイルフィルター渡してくれます。次回のオイル交換で使用可能なので安心です。6か月、1万キロの補償の意味は大きいと思います。
中古車を購入して約3年（先週2回目）の車検を通しました。購入はディーラーでメンテパックも2回目の購入です、一緒に延長保証の契約パックも購入しました、メンテナンス作業は全てディーラーにお任せです。
新車購入時に36か月のメンテパックに入っています。ディーラーから案内が来て6か月ごとに入庫させていますが、12か月点検の時を含め基本無料なので、自ら点検整備をしないのであればお得だと思います。
私のすんでる地域のネッツ店はメンテナンスパックを途中で抜けても残りの分 返金されますので、加入するときに確認してみるのも良いと思います。
今年2回目の車検でメンテパックが終了したのですがディーラーからの提案であと４年追加でメンテパックに入れるというので契約しましたオイル交換は自分でできるけど、パックに入ってると純正パーツ割引もあるし車検費用前払いで割引と考えるとコスパいいと思います、
新車保証期間内はメンテパック入ってディ-ラ-さんに行くようにしてます。１２カ月点検が毎年１２月なんで 点検でﾀｲﾔ外したついでに 冬タイヤに無料で履き替えしてもらってます。
トヨタ車と三菱車をそれぞれディーラーのメンテパックに入ってます。(12ヶ月点検+オイル交換3回+ワイパーゴム交換年1回)当方転勤族(他県への転勤)なのですが、トヨタの場合は同じ県なら同系列のディーラーでそのままメンテパックが使えますが、他県だと使えなくなり(残りの月数分返金可能)他県にて新たに入り直し。三菱は全国どこのディーラーでもそのまま使えます。季節柄お体に気をつけて動画UPとお仕事頑張って下さい。
メンテナンスパックは入っていません。車は地元のスバルフレンド店で購入しました。スバル以外の車の修理や点検整備もする街の整備工場です。整備士さんは腕がよく信頼できます。5000㎞毎（3か月に1回になります）のオイル交換のときに、エンジンルーム内のフルイド類やタイヤの空気圧など、当たり前のように無料点検してくれます。夏・冬タイヤ入れ替え時には足回りの点検を重点的にしてくれます。ありがたいです！
損をしてもいいのでメンテパックは入ってます。バイクは自分で整備しますが、車はあえてディーラーにまかせてます。
何となく付き合いで点検パックに入ってます。点検とオイル交換程度の作業内容だけで、点検で見つかった不具合対応や車検の際の交換工賃部品代は別料金です。なのでオイル交換程度の作業ができる人は、入らなくても良いと思います。おまけで室内清掃と洗車がついてきます。これだけだとディーラーは、儲けがないので色々とおすすめと称して、色んな整備を勧めてきます。早めの部品交換です。例えばエアコンフィルター、ワイパーゴム、バッテリー、ベルト類、ブーツなど、
いつも楽しく拝見しています🍀過去動画への投稿失礼します🙇♂️⤵️昨年２月にディーラー系中古店で購入した120マークX(9万㎞)は24か月のメンテナンスパックを申込みましたが一年経過の今年２月に11万㎞走行となり訳有って手放し時には差額の返金が有りました☺️ロングラン保証(消耗品以外走行距離無制限の保証)の追加分の返金は無かったけどoil&エレメント交換や定期点検分の差額は返金させるので助かります👌メンテナンスパック不要とのご意見も散見されますし各オーナー様のお考え次第ですが個人的には加入する方をお勧めします😁因みに今年２月には街中の中古店で5万㎞18マジェスタを購入、ディーラー系からの購入では無いのでロングラン保証は加入できませんがメンテパックには加入しました👍️長文大変失礼しました😅
その通り。次回車検までの一年点検、６ヶ月点検メンテナンス先払いのシステムです。
最近知り合いから10年落ち走行1万㎞のラパンを安く譲ってもらいました女性オーナーで、メンテナンスパックの後もずっとディーラー任せ整備記録見るとしっかり6ヶ月置きにオイル交換していました1万㎞でオイル交換20回最長1,100㎞、最短で169㎞でオイル変えてましたおかげでエンジン絶好調ですちょっと環境負荷的には、もったいない気もするけど。。。走行距離少なくても、6か月に1回はオイル変えたほうがいいんでしょうか？
半年から一年に一回は交換した方がいいですね！
うちの場合、車検代を抑えるのもありますが、親がＭＴしか乗れないので民間の工場でＭＴの代車があるところという条件がつきます。なのでメンテパックは入ってないですね。ディーラーにはオイル交換や純正パーツを必要とする修理のときにお世話になってます。親父さんが一度ディーラーでメンテを勧められましたが、代車がＡＴしかない、しかも踏み間違えるのが怖いと言ったらあっさり引き下がったそうです。最近冷え込むときが多くなりましたので風邪などお気をつけください。
スバル乗りです。購入当時よりディラーのメンテナンスパックに入っています。2年縛りで次の車検までの6ヶ月、12ヶ月、18ヶ月のメンテナンスが受けられ、12ヶ月点検時のオイル交換とエレメント交換、アイサイトの点検が含まれています。お得感は有ると満足してますが、ネットでの予約が中々取れず３週間先の予約は当たり前の状況です。直電話すれば違うのかも知れませんが手軽さからも先読みしてネットでの予約をしてます。金額も2万円前半だったかと思います。ちなみにスバルでオイル交換エレメント交換すると諭吉さん１人に同行してもらわないとダメですね。
自分はマツダ車だけを新車で10台乗り継いできましたが、3年前に SKYACTIV-D アクセラスポーツ 1.5XD を購入時した際には、初回車検整備付き（36か月）の「パックdeメンテ」と5年の延長保証に入りました。6月に初回車検が終わりましたので、次回車検整備付き（24か月）の「パックdeメンテ」に追加加入しました。1台目の車から点検整備はバッテリとタイヤ交換以外はディーラーで行ってきましたが「メンテナンスパック」は利用してきませんでした。（モービル１ やサスティナを入れる時にはディーラー以外でオイル交換したことはあったけど・・・）しかし、マツダの SKYACTIV-D はエンジンオイルやオイルフィルターに純正縛りがあったり、バッテリー交換時のリセット・初期化・学習方法が異様に複雑だったり、リコールになった例の煤問題もあるので、「延長保証］と「パックdeメンテ」を契約しています。3万キロ走行車ですが調子は絶好調です。先日、福岡・千葉間を高速で走りましたが、燃費も 21.2km/L でした。
ディラーで中古車に乗り換えた時にメンテナンスパックに入りました。悩みましたが、乗り換えた車のエンジンオイル量が4リットルを超えていて量販店で交換が面倒だと思ったのが決め手でした。
本田車のハイブリッドを新車から乗ってます、普段から無茶な運転しない距離もたいして乗らないので、前の本田車経験でパックは入りませんでした、なぜなら壊れないからです、オイル交換も5000くらいでディーラーでやってもらってるくらいです、二回目の車検5年過ぎたら消耗品の事もあるので入ろうかと思ってます。
こちらはマツダの「パックdeメンテ」の５４か月コースと延長保証の新車５年プランに入りました。自分自身病気持ちで、その上家族にがん患者がいるので遠くの病院に頻繁に通院するための安心料と割り切ってます、自分ではメンテはほぼ出来ないので。期間が終わると次の車検までの延長が出来るらしいので、家族の病状次第では延長しようと思ってます。購入した一番近くのディーラーに６０か月コースが無かったのですが、遠くのディーラーには２回目の車検までの６０か月コースが有りそちらと迷いましたが、ディーラーまで片道一時間は無理なので諦めました。
メンテはお任せした方が楽でいいと思います！
親が8月に車検の際に2年のメンテパックに入りまして、9月に認知症と診断され、車に乗れなくなったので10月に車を売却しました。当然メンテパックの分は返ってきません。未来に何があるかわからない、先払いのリスクはあるので、よく考えて利用しましょう。
VOLVOですが、メンテナンスパックは最初から付いていました。サービスなのか別料金を請求された記憶はありません。ワイパーブレード交換まで含まれていて、３年間、とても快適に過ごすことができました。3年目以降のメンテナンスは有料でしたが、価格はそこそこです。ただ、自損事故で右側面をヒットしたときの修理は軽自動車１台分くらいかかりました。保険で賄うことが出来ましたが・・・。
ボンネットを開けたことがないくらいのユーザーなんで、整備はディーラーさんにお任せするということでずっとメンテパックに入っています。おかげで？１４年乗ってますけど、車の調子はますます快調です。 ただし、買ったときの営業さんが栄転？するたびに点検を受ける営業所が異動して、今では１時間かけて店長さんになった営業さんのお店まで点検に出かけています。
DIYしない人はディーラーに任せた方がいいですね！
こんにちは、私の車はハイブリッドなのでメンテナンスパック入ってます。でも入らなくてよかったかなとも思ってます。一般のメンテナンスパックとハイブリッドシステムに含まれるトヨタの保証の区別を考えず入っちゃったので自分の車がどういう車種かあと、特別な機能に対しての保証がどこまでついてて、それにある程度メンテナンスパックがついてるのかとか一度販売店から離れて冷静に考えるといいかもですね。パック料金結構しますから。
自分は入っていませんが、知り合いが入っていました。かなりコスパは良さそうでした。多分、来店してもらうため、そういう価格設定にしているのかなあと思いました。
2019年11月にトヨタで新車を購入してその際にメンテナンスパックに入りました。今月は法令1年点検があります。費用面でお得になるのはもちろんの事ですが、点検時期にお金を用意する手間が省けるというのが大きいです。
新車購入時にメンテパックに入りました。本日18ヵ月目の点検です。正直なところ、バイクやもう1台の車のメンテは自分でやっているのでメンテパックは迷いましたが、診断機を持っていないのと年間走行距離が多いので様子見を兼ねて入りました。ディーラーは敷居が高いと嫌っていたんですが、気になる事があると行くようになったのが、自分にとってプラスですかね。メンテパックとは関係ないですが、異音の相談からターボ交換、左ウィンドウのランチャンネル交換2回、右ウィンドウのランチャンネル交換を無償交換してもらっています。メンテパックで失敗したのは、点検内容を把握していなくて、高価なオイルに交換したばかりなのにオイル交換されてしまった事くらいですね。メンテパックは、新車より最初の車検以降のある程度消耗してからの方がメリットを実感しやすいように思います。
こんにちは、メンテプロパックは入った店以外でも同じ系列のディーラーなら点検してもらえます。私は、四国の香川県で日産のメンテパックに入りましたが今単身赴任先の茨城でメンテパック使って茨城日産で整備してもらっています。
7年前に友人の紹介でとあるディーラーから軽自動車を新車で購入しました。そのメーカーの中で一番値段の高い車種・グレードで、車検込みのメンテナンスパックに入り整備と車検は全てそのディーラーにお任せにしました。メーカー保証(5年)の切れた6年半後にCVTが故障してアッセンブリー交換となったのですが、新車で買って尚且つメンテナンスと車検もそのディーラーでやっていたという事で部品代や工賃・代車料等は一切請求されず修理してくれました。CVT一式交換なので30万円以上は覚悟していたので非常に助かりました(^^)
私の居住地は田舎のくせに、車で10分以内に光岡からポルシェ、DSまで、（コーンズ、テスラを除く）大抵のディーラー（スカニアの看板をあげている整備工場まで）がある謎地域なので、恵まれてます。11年落ちの中古車を購入する際に、お店が提供する手厚い3年保証（メーカー保証に近い内容）をつけたのですが、その中に6ヶ月ごとの点検が含まれていました。ウィンドシールドやタイヤの「補修」も補償範囲なので、トータルで考えればコストを抑えられると思います。私も元整備士なので、メンテの重要性は身にしみているのですが、同時に皆さんのコメントも参考にしたいです。
おはようございます☀ディラーの点検パックに入ってます🚙加入する時はお安くてお得ですよと言わせましたが…点検に行くと料金をプラスするとグレードアップしたオイルになるとか⁉️色々と追加を迫ってきます😣車の不具合状況を整備士さんに伝えたいのに一方的に営業攻撃を受ける感じで整備士さんも営業部から少しでも利益の上がる部品交換をお客に勧める教育を受けているみたいで残念な気がしました😢車検でタイヤローテーションを依頼したら右側だけ振り替えて左側はそのままだったので大丈夫かと思いました⁉️担当の整備士さんは新人で育成もイマイチだった様な気がします。違う整備工場を探してみようと思います🚙🤔風邪を引きている時は無理をしないで体調を整えて下さいね🛌🙇♂️
無理はしないようにします！ｗ
スズキの安心メンテナンスパックに入っています。車検あり／車検なしが選べて、新車購入時じゃなくても途中から入れるので、オイル交換(安心メンテナンス) → オイル交換＋オイルフィルター交換＋１年点検 → オイル交換(安心メンテナンス)だけのプラン(2年D)に入っています。車検は近所整備工場で受けるので無しです。車検は他で受けるけどオイルはディーラーで純正という人なら損はしない料金設定かなと思っています。１年点検の分料金がかかるので、１年点検が必要ない人は入らない方が良いですね。
自分は入らないですね。理由は自分が使いたいオイルやフルードやクーラントがあることや交換周期が違うこと、後、デフやミッションオイルが入ってないから入らないですね。
私は日産のメンテナンスパック入ってますが割安だと思います。半年点検、一年点検時にオイル交換と点検であの料金は安すぎ、多分点検時に他の売上を期待しての料金なのかなと思う。
輸入車で新車購入ならば、メンテナンスパックは、入っていた方が良いと思う…輸入車は、整備費用とパーツが高いからね…
BMW乗ってますが、標準でメンテパックがついてきます。初回車検まではディーラーで受けましたが、次は別のところを探そうか悩み中です
今のディーラーに不満があれば思い切って変えてみるものいいかもしれません！
田舎在住ではないですが、一切のメンテはもりもっさんのような行きつけのメンテ屋さんにお願いしています。理由は、ディーラだとお願いした事しかしてくれませんがメンテ屋さんではリフトしたついでに下回りをチェックしてくれ、頼まなくてもサービスで輪止めで引っ掻いたようなガリ傷にコートしてくれたりするから安心してお願いできるからです。主治医みたいに我が愛車の状態を把握してくれていますし。
NISSANのメンテパック入ってます。その都度点検整備代金払わなくて良いので、急な出費の心配がないので助かりますし、点検代金が１回分お得と聞いております。🤗12ヶ月パックと24ヶ月パックがありますね。
昔はディーラーの敷居が高く、地区の整備工場に草刈機からトラックまで持ち込んで見てもらっていましたから、車を買う場合も、整備工場窓口で、車から保険まで面倒見て貰ってました。整備工場にディーラーから紹介料が支払われるのも、キックバックして貰ってました。(私だけかも)親身にしてもらってましたから、メンテナンスパック必要なかったです。引っ越ししてから、無精なんでディーラーのメンテパック入ってます。
メンテナンスパックに入ってますが、自分の場合、半年で1万キロ近く乗ってしまうので、オイル交換のタイミングが合わないのが悩みです半年でどのくらい乗るのかも加味して、検討したほうが良いかと思います
メンテパックは延長保証等とセットになっていると考えてしまいますね、特に輸入車なんかは修理代が高いですからね。
メンテパックに入っています。長年付き合いのあるディーラーなので気心がしれているという安心感ですね。またメンテパックで部品交換をする場合、例えばバッテリーなどは、ディ－ラーだと高額なのでネットで購入したものを点検に合わせて取り付けてもらうようにしています。メンテパックは、顧客囲い込みのためリーズナブルな価格設定です。それに悪乗りもしていますよ。長年継続して新車を購入しているかもしれませんが無理が効きます。
おはようございます。今月末ですが、タイベル交換+ウォーターポンプ+プラグ交換をディーラーさんでやります。土日の2日で出来るとの事です。DIY派ですが自分でやるには2日では出来ないのでお任せすることにしました。メンテパックはスバルの場合3年もしくは5年が選択できます。クルマ買った勢い？でメンテパック入ってしまいましたｗ途中解約も出来ますがディーラーさんが通勤路にあるので5年間お世話になりました。
森本さんが近くにあればいいのになー!本音でお話しを聞けるのは中々貴重ですね!
ありがとうございます！
私は購入先の日産ディーラーから車検のたびメンプロの加入を勧められるので15年位使っています。主にメンプロ12(安心6ヶ月点一回 12ヶ月点一回 オイル交換2回 フィルター1回の内容)に加入していて確かに計算すると現金で払うよりはお得のようです。代金前払いなので入庫時はお金がかからないので便利なのですが、ここ最近は悪くなってない消耗品の交換や添加剤などを毎度やたらと勧めてくるので今年８月の車検の時はメンプロ購入しませんでした！いま近くの整備工場を探しています🔍
いつもお疲れ様です。最近のレクサス、ベンツ、BM等は修理や故障すると診断機はある意味必須です。修理代とは別に診断機(テスター)を接続するだけで費用が発生します(費用は2〜3千円のレベルではない)これって森本さんはどう思いますか？メーカーがセンサーまみれにし、もうテスターなしでは修理できないようにしてその費用を客が支払う。２柱リフト使用料、電動インパクト使用料なんて普通取りませんよね？工賃に含んでいるはずです。もう必須であるテスターに使用料発生することどう思われますか？メーカーも診断機は共通にするなりして欲しい。
私は、田舎で暮らしでスズキディーラーがありませんので一時間くらいのディーラーてアルトワークスを買いました。メンテナンスパックは、入りませんでした。が５年延長保証をつけたのですが契約で法定点検、車検 は、ディーラーでしなといけないのでせっせと予約して通ってます😅 不意の遠出でオイル交換してからル時は、近くのスズキ看板をあげてる整備工場でしてもらってます❗️スズキディーラーって自販系？メーカー直代理店？とかあるみたいで延長保証内容、微妙に違うみたいで～？ふべんです😅
私は「メンテパック」に入っています。油脂関係の交換料金も含まれていて、ATFやデフオイルなど、通常あまり交換しない場合以外だとパック料金に含まれ、その際に余分にお金がかからないです。またパックに入ることにより、割引での料金設定となっているので、自分である程度の整備もしますが、基本となるメンテナンスや点検の裏どりをする意味でも入っていて「損」と感じたことはないです。サービスのフロントの方や、営業とも仲が良いということも、影響しているのかもしれませんが。
損なくしっかりしたサポートを受けられますね！
10年10万キロ保証（三菱車です）の加減で入っています。24か月です。悪いところを見積もってもらって、自分でできるところは交換します。オイル交換なしのメンテパックです。アウトランダーPHEVですので、駆動電池の保証交換もありますのでお付き合いです。
こんにちは自分は昨年大手中古車屋で車を買い換えメンテナンスパック(3年)に入りましたがお店が隣町にあって面倒になりコスト適な面で勿体なさはありますが1年で行くのをやめました。そもそもの話になりますが車を買い換える前から自分で整備、点検、車検(DIY)などできるので試しにパックには入りましたがあらためてわざわざ預けに行く必要性がないな〜っと思ったとたんに面倒になりやめました。自分で車(バイク含む)のメンテ、整備(DIY)をやりだして 14〜15年位です。他の方のメンテナンスパックの内容等はわかりませんが自分はチケットタイプでした。それぞれ(○○点検、オイル交換、タイヤローテーション等々)のチケットを切りPitの整備士に渡し車を預けるだけでした。(笑)ちなみに自分のところではスタッドレスタイヤの準備が始まってます。長々とすいません。今後の動画も楽しみにしてます
ディーラーがやってるメンテナンスパックは顧客を囲い込む作戦だと個人的には思いますが、忙しい人や買った車のメンテを全てディーラー任せにしたいというユーザーなら入っておくべきかなと思います。その方が楽ですしね。特に最近の車は素人には弄りにくい傾向があるので尚更だと思います。
基本的に自分でやるけど、もりもとさんの店が近くにあるならお願いしたいですね😁
わたしも同じようなこと考えてました！まあ、大台町内の人間ではないからお願いするのは迷惑だと思いやめておいてますが。。
ありがとうございます。
うちは、ディーラーが近くなのでメンテパックに入ってますよ！
メンテパック入ってますね。新車の時は36ケ月です 次から24ケ月・・・ LINEで車検や点検の予約できたり気楽です
メンテパックは新車購入時にはいろいろ考える所でしょうね〜下取りとかを考えた場合、メンテパック加入未加入は価格に反映される事もあるんですかね？これはいろんな方の意見や感想を聞いてみたいところです。それと残クレのメリットデメリットの話も聞いてみたいな〜今度ネタにしてみてくださいね❗️寒くなりましたんで、お互い風邪には気を付けましょう😷
おはようございます。マイナーな輸入車なのでそれこそ診断機の関係で基本ディーラーでの整備でメンテパックは最初の車検まで標準でついてましたが、個人的にはあまりメリットは感じませんでした。オイル交換無料だからやっとくか、程度ですね。多分メーカーによって結構変わるのではないでしょうか。ところでメーカー製の診断機なのですが、OEM先の車には使えるんでしょうか?（例えばスズキの軽だとマツダとかに卸してますよね）
中身は同じなので多分使えると思います！
ホンダさんのディーラーに長年お世話になってますが、オイル交換だけはカー用品店で安くやってもらってます。車検、年一回の点検はディーラーさんに任せてますが、やっぱりディーラーさんのメンテナンスパックに入ってるおいた方がいいんですかね？
入っても入らなくてもどちらでも大丈夫です！ご自身で判断すればいいと思います。
@@morimotoshinyasub そうですね。ありがとうございましたm(_ _)m
おはようございます。この動画見て思い出しました。今乗ってるエブリイのオートギアシフトがリコール中でした。確かにディーラーまで行く面倒臭いです。
ディーラーのメンテパックはエンジンオイル交換を含めた半年に一回の点検サイクルですが、市街地走行のみの、日頃の使用頻度が一般的（年間走行距離が１万ｋｍ以下）であれば、メンテパックに入った方がお得で点検忘れも無く良いと思います。しかし長距離通勤など走行距離が多く、エンジンオイル交換サイクル（5000ｋｍで交換するとして）が半年以下の場合はメンテパックには入らない方が良いです。オイル交換は5000kmごとの距離管理、その他のメンテナンスは半年ごとの別料金で実施するのがベストです。
メンテナンスパクは入っています。半年点検でも無料点検ができます。フロントワイパー無料交換ができます。
俺は最初ディーラーで買ったのでメンテパック入りましたが、知人が働いてるGSで後々ガソリン代が安くなる値引き券を適応したい為に初回の車検ではディーラーではやりませんでしたね！もちろん、オイル交換は本来行きつけのカー用品店でやってもらってます！
購入したディーラーだとディーラー提供の保険とセットとかいう説明受けたなぁメンテパック単体は無いという…あったら入ったのに
ハイブリッド車と軽自動車【平成7年式】を所有してます。個人的な意見になりますが、点検をして特殊な整備が必要となった時にハイブリッド車や電気自動車だとモータースだとやれない作業もあるかと思います。そうなった、場合を考えて私は、メンテナンスパックに入っています。しかし、軽自動車は自分でやれる事はやってそれ以外の整備はモータースでやっています。
まあ知り合いの町工場があるなら、セカンドオピニオン的にメンテナンスパックを活用してもええんじゃ無いかと。
森本さんおはようございます！私もメンテナンスパックに入っています。車検から次の車検前迄の整備が契約期間で費用が1回の車検費用分で済むので安くなりました。後、森本さんの様な信頼出来る人が私のお願いしているディーラ－にいるので。体調にきおつけて、マイペースで動画アップして下さい！
自分、メンテパック入りました。1年目、5,700km位の距離で整備してもらいました。特に問題なく終わりました。しかし、エアコンフィルタが汚れているから交換しましょうとの事でした。自分の、経験から「本当に汚れてるの？交換する程汚れてると思えませんが、、」と言うと「一般的に勧めている」との事でした。なんだか適当に扱われた感じでした。代車を借用するにもフロントスクリーンが随分と汚れていて、それを指摘すると「昨日掃除したんですけど、、」「雨降ってなかったけど昨日掃除したけど汚れたの？？」慌てて拭いてくれましたが、整備の方はしっかりやってくれているのに、少しがっかりしちゃいました。orz
前の前の車までは，エンジンオイルでいろいろ遊びたいのもあって点検以外は外に出していましたが前の外車や今の車はオイルやエレメントがほぼ指定しか使えないのでメンテパック入ってます。バッテリーやタイヤは知り合いの整備工場で頼んでます。エアクリーナーやエアコンフィルターは自分で交換していますが，Dには「エンジンルーム開けて交換するんですね」と言われる始末…今の人は触らないんでしょうね。
マイクロバスってエンジンどこだったかな？と思ったら運転席下だった。大昔のキャビンが上がらないタイプのトラックと同じだった事を思い出しました❗整備性は悪いですね‼️ メンテナンスパックは人それぞれの都合や考えがあるのでなんとも言えませんが。早く風邪治して下さいね☺️
体調整えます！
認定中古車で買ったので、保証とかの兼ね合いもありメンテパック加入しました。整備記録が残りますし、半年(5000km)の整備保証もあるので安心かなと。車に詳しくない親戚とかには入ってもらうようにしてますw整備不良で走られても困りますしね。。
家から車で１0分くらいのネッツトヨタのメンテパックは15年入ってますね オートバックスよりオイル交換など安いし、定期メンテおまかせできるので、自分でメンテ出来ない人、自分でメンテめんどくさい人は、お得だと思いますよ
森本さん、無理しないでどうぞお大事に！💐😃
風邪気味は良くないですね 充分な睡眠と栄養を取って下さいところで私も家ではジャージかルームウェアで過ごしてますよこれだと起きてから寝るまで1日中着替えが必要ないのでいいのです(笑)
体調整えておきます！w
HVの新車購入だったので、メンテパックに入ってます。当時、近所にHVシステム含めて見てくれそうな整備工場は無さそうだと思ったからです。ひとつ不満なのは、メンテパック加入当初、タイヤ履き替え（夏タイヤ⇔スタッドレス）がパック料金に含まれていましたが、最近含まれなくなったことです（4本で6000円とのこと）。車重が2トン近くあるし、タイヤもデカいので助かっていたのですが、最近は自分で交換してます。
スバルは、オイル交換を含む高いメンテパックと、オイル交換を含まない安いメンテパックの設定があって、自分でオイル交換する人にとって後者のメンテパックなら許容範囲の価格なので加入しました。ダイハツは、オイル交換無しのメンテパックの設定が無かったので購入せずに、12ヶ月点検は近所の民間車検場で数千円位で依頼しています。オイル交換については、長距離を走ると出先でオイル交換交換する事になるし、予約日時に縛られたりオイル交換時の待ち時間が生じないのでDIYする事にしています。
メンテパックってそういう意味だったんですね！知らんかった💦
お大事になさってくださいね。
個人的に思うのは、森本さんの所で、メンテナンスパックがあったら良いと思います😆
うちはパックは出来ないです・・・w
T車のPHVですが新車購入時はお得感がありました。車検後の2回目のメンテパックは付属サービスが少なくなっていまいちでしたね・・・次からは入らないと思う。そもそもPHVで95%EV走行なのでオイル交換もシビアコンデションで交換されるのですが必要なのか？謎ですｗ 年１交換で良いと思うのでそれなら自分でもできるし。EV駆動系の冷却は水冷ですし。
森本さんおはようございます☀😃風邪🤧ぎみですか？アセロラドリンク飲んで風邪予防するといいですね。各メーカーの診断機ですがリプロ作業になると専用診断機ではないと話になりませんね！買うとなるとランニングコストも掛かるので社長も凄く悩んでました！メンテナンスパックですが！まだ自分が整備士👨🔧になる前は親の🚘ですがメンテナンスパックに入っていました！時期になるとハガキがきます！確か新車から7年分払い込みのプランがありました！車検と定期点検全て入っていました！エンジンオイルオイルフィルターブレーキオイルクーラントキャップドラムナット下回りスチームこれが内容でした。
整備内容も結構充実していますね！お任せする場合はパックの方がいいかもですね。
僕の方も今喉がイガイガしますね、最初は鼻水や時々クシャミも出ます。のど飴でそのイガイガを抑えようとしてますが、今も声がおかしいです。
季節の変わり目なので体調崩しやすいですよね・・・
今の車を買って25年、ずーっとディーラーのメンテパックでしたけど、そろそろ街の修理工場に主治医を変えようかと思ってます。古い車って、ディーラーさん苦手らしくて。
わっちも整備工場経由で車買うのでメンテパック入らず、整備工場さんでオイル交換や整備は任せてますね。オイルは持込OKって言ってくれてるのでペール缶持込ですよ☺️普通の方はディーラーお任せが楽だと思うけど…
おはようございます。スズキはリコール多いですね
スズキ以外もいっぱいありますw
リコールが数十台あれば診断機購入しても良いですが一般的な工場では厳しいと思いますよ、うちみたいに画像のステアリングロックだけで３０台とか処理できればいいですけどね～
台数が少ないのが問題ですよね・・・
本当はプロに任せたいんですが、貧乏なんでDIYで節約です。でもDIYでやってるうちに車いじりが楽しみになりましたね。
自分はメンテナンスパックに入っています。コレに入っていると次回の車検まで走行距離が少ない車でも半年ごとの点検と併せてオイル交換とオイルフィルターエレメント交換があり、タイヤのローテーション（冬夏タイヤ交換）も通常の半額（自分が行きつけのディーラーは、クレジットカードを契約していると冬タイヤ交換キャンペーン期間になると実質無料）になるのでお得です。
やはりお得になりますね！
トヨタなら契約した販社内なら支店は基本的に契約した販売店ですが、諸事情により店舗を変えるのもOKです。社用車はリース以外はウェルカムサポートに入会してます。今月に納車される社用車も入りました。時期になるとDMも来ますし。社用車だから経費ですが自家用車は長年付き合いのある修理工場にちょこちょこ行ってます🚐💨💨メンテナンスパックは新車で購入(新車なら３年、あとは車検時のみの入会で普通自家用車なら２年)時や他車種でも車検時のみなら入れますね👍個人所有なら馴染みのお店、法人ならばお付き合いのある販売店にお任せしたほうが自動的にメンテナンスしてもらえるし契約時に次の車検までの法定点検やタイヤ・オイル(エレメント)交換まで含まれて(いろんなプランがありますが)るのでお徳感はありますよ😊
自動でメンテしてもらえるのでそこは魅力ですよね！
スバル車をディーラーで買う際、メンテナンスパックに入らないと新車保証が受けられないと言われ、初回車検まで入りましたが、納車後、STI以外の車検対応ローダウンサスを入れたら、新車保証はなくなりますとディーラーに言われた過去があり、カスタムする人はメンテナンスパックは入らない方が賢明ですね。
こないだ紹介してくれた日立の診断機も万能ではなかったのですね、内部アップデートでどうにかならないのですね。。(^_^;)大台町はスズキが少なくてホンダが多い、でよろしいでしょうかね？（＾＾ゞ
三重の南部は最近までスズキの力が弱かったです・・・ｗ
私はメンテナンスパックに入っています。自分で整備する自信も工具も無いし、ディーラーが近いのと「信頼できる整備工場」を見つける事も大変だからですがｗ半年ごとにオイル交換して、気になるところが有ったら話すことで、早めの処置が出来ることもあります車に詳しくない・あまり関心が無い人には、「整備に行く」きっかけになるんじゃないでしょうか
関心が無い人ほど入っておいた方がいいかもしれないですね！
森本さんのとこは大丈夫ですが。メンテナンスパックに入っていても、メカニック任せにしてはいけません。整備された内容は、ユーザーがきっちりと確認しましょう。その確認をやってないと、整備してるとは言えません。
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
2年前にダイハツディーラーで新車の軽貨物を購入しメンテナンスパックに入りました。
今回車検で、メンテナンスパックは終了しましたが、継続で入ろうと思います。
理由
・整備した項目に関して6か月、1万キロの保証が付きます。
・点検に出した時期が、オイル交換やオイルフィルター交換時期（距離）でなければ、オイル無料交換券や新品のオイルフィルター渡してくれます。
次回のオイル交換で使用可能なので安心です。
6か月、1万キロの補償の意味は大きいと思います。
中古車を購入して約3年（先週2回目）の車検を通しました。購入はディーラーでメンテパックも2回目の購入です、一緒に延長保証の契約パックも購入しました、メンテナンス作業は全てディーラーに
お任せです。
新車購入時に36か月のメンテパックに入っています。ディーラーから案内が来て6か月ごとに入庫させていますが、12か月点検の時を含め基本無料なので、自ら点検整備をしないのであればお得だと思います。
私のすんでる地域のネッツ店はメンテナンスパックを途中で抜けても残りの分 返金されますので、加入するときに確認してみるのも良いと思います。
今年2回目の車検でメンテパックが終了したのですがディーラーからの提案であと４年追加でメンテパックに入れるというので契約しました
オイル交換は自分でできるけど、パックに入ってると純正パーツ割引もあるし車検費用前払いで割引と考えるとコスパいいと思います、
新車保証期間内はメンテパック入ってディ-ラ-さんに行くようにしてます。１２カ月点検が毎年１２月なんで 点検でﾀｲﾔ外したついでに 冬タイヤに無料で履き替えしてもらってます。
トヨタ車と三菱車をそれぞれディーラーのメンテパックに入ってます。(12ヶ月点検+オイル交換3回+ワイパーゴム交換年1回)
当方転勤族(他県への転勤)なのですが、トヨタの場合は同じ県なら同系列のディーラーでそのままメンテパックが使えますが、他県だと使えなくなり(残りの月数分返金可能)他県にて新たに入り直し。三菱は全国どこのディーラーでもそのまま使えます。
季節柄お体に気をつけて動画UPとお仕事頑張って下さい。
メンテナンスパックは入っていません。車は地元のスバルフレンド店で購入しました。スバル以外の車の修理や点検整備もする街の整備工場です。整備士さんは腕がよく信頼できます。5000㎞毎（3か月に1回になります）のオイル交換のときに、エンジンルーム内のフルイド類やタイヤの空気圧など、当たり前のように無料点検してくれます。夏・冬タイヤ入れ替え時には足回りの点検を重点的にしてくれます。ありがたいです！
損をしてもいいのでメンテパックは入ってます。
バイクは自分で整備しますが、車はあえてディーラーにまかせてます。
何となく付き合いで点検パックに入ってます。点検とオイル交換程度の作業内容だけで、点検で見つかった不具合対応や車検の際の交換工賃部品代は別料金です。なのでオイル交換程度の作業ができる人は、入らなくても良いと思います。おまけで室内清掃と洗車がついてきます。これだけだとディーラーは、儲けがないので色々とおすすめと称して、色んな整備を勧めてきます。早めの部品交換です。例えばエアコンフィルター、ワイパーゴム、バッテリー、ベルト類、ブーツなど、
いつも楽しく拝見しています🍀過去動画への投稿失礼します🙇♂️⤵️昨年２月にディーラー系中古店で購入した120マークX(9万㎞)は24か月のメンテナンスパックを申込みましたが一年経過の今年２月に11万㎞走行となり訳有って手放し時には差額の返金が有りました☺️ロングラン保証(消耗品以外走行距離無制限の保証)の追加分の返金は無かったけどoil&エレメント交換や定期点検分の差額は返金させるので助かります👌メンテナンスパック不要とのご意見も散見されますし各オーナー様のお考え次第ですが個人的には加入する方をお勧めします😁因みに今年２月には街中の中古店で5万㎞18マジェスタを購入、ディーラー系からの購入では無いのでロングラン保証は加入できませんがメンテパックには加入しました👍️長文大変失礼しました😅
その通り。次回車検までの一年点検、６ヶ月点検メンテナンス先払いのシステムです。
最近知り合いから10年落ち走行1万㎞のラパンを安く譲ってもらいました
女性オーナーで、メンテナンスパックの後もずっとディーラー任せ
整備記録見るとしっかり6ヶ月置きにオイル交換していました
1万㎞でオイル交換20回
最長1,100㎞、最短で169㎞でオイル変えてました
おかげでエンジン絶好調です
ちょっと環境負荷的には、もったいない気もするけど。。。
走行距離少なくても、6か月に1回はオイル変えたほうがいいんでしょうか？
半年から一年に一回は交換した方がいいですね！
うちの場合、車検代を抑えるのもありますが、親がＭＴしか乗れないので民間の工場でＭＴの代車があるところという条件がつきます。
なのでメンテパックは入ってないですね。
ディーラーにはオイル交換や純正パーツを必要とする修理のときにお世話になってます。
親父さんが一度ディーラーでメンテを勧められましたが、代車がＡＴしかない、しかも踏み間違えるのが怖いと言ったらあっさり引き下がったそうです。
最近冷え込むときが多くなりましたので風邪などお気をつけください。
スバル乗りです。購入当時よりディラーのメンテナンスパックに入っています。2年縛りで次の車検までの6ヶ月、12ヶ月、18ヶ月のメンテナンスが受けられ、12ヶ月点検時のオイル交換とエレメント交換、アイサイトの点検が含まれています。お得感は有ると満足してますが、ネットでの予約が中々取れず３週間先の予約は当たり前の状況です。直電話すれば違うのかも知れませんが手軽さからも先読みしてネットでの予約をしてます。金額も2万円前半だったかと思います。ちなみにスバルでオイル交換エレメント交換すると諭吉さん１人に同行してもらわないとダメですね。
自分はマツダ車だけを新車で10台乗り継いできましたが、3年前に SKYACTIV-D アクセラスポーツ 1.5XD を購入時した際には、初回車検整備付き（36か月）の「パックdeメンテ」と5年の延長保証に入りました。6月に初回車検が終わりましたので、次回車検整備付き（24か月）の「パックdeメンテ」に追加加入しました。
1台目の車から点検整備はバッテリとタイヤ交換以外はディーラーで行ってきましたが「メンテナンスパック」は利用してきませんでした。（モービル１ やサスティナを入れる時にはディーラー以外でオイル交換したことはあったけど・・・）
しかし、マツダの SKYACTIV-D はエンジンオイルやオイルフィルターに純正縛りがあったり、バッテリー交換時のリセット・初期化・学習方法が異様に複雑だったり、リコールになった例の煤問題もあるので、「延長保証］と「パックdeメンテ」を契約しています。
3万キロ走行車ですが調子は絶好調です。先日、福岡・千葉間を高速で走りましたが、燃費も 21.2km/L でした。
ディラーで中古車に乗り換えた時にメンテナンスパックに入りました。
悩みましたが、乗り換えた車のエンジンオイル量が4リットルを超えていて量販店で交換が面倒だと思ったのが決め手でした。
本田車のハイブリッドを新車から乗ってます、普段から無茶な運転しない距離もたいして乗らないので、前の本田車
経験でパックは入りませんでした、なぜなら壊れないからです、オイル交換も5000くらいでディーラーでやってもらってるくらいです、二回目の車検5年過ぎたら消耗品の事もあるので入ろうかと思ってます。
こちらはマツダの「パックdeメンテ」の５４か月コースと延長保証の新車５年プランに入りました。
自分自身病気持ちで、その上家族にがん患者がいるので遠くの病院に頻繁に通院するための安心料と
割り切ってます、自分ではメンテはほぼ出来ないので。
期間が終わると次の車検までの延長が出来るらしいので、家族の病状次第では延長しようと思ってます。
購入した一番近くのディーラーに６０か月コースが無かったのですが、遠くのディーラーには２回目
の車検までの６０か月コースが有りそちらと迷いましたが、ディーラーまで片道一時間は無理なので
諦めました。
メンテはお任せした方が楽でいいと思います！
親が8月に車検の際に2年のメンテパックに入りまして、9月に認知症と診断され、車に乗れなくなったので10月に車を売却しました。当然メンテパックの分は返ってきません。未来に何があるかわからない、先払いのリスクはあるので、よく考えて利用しましょう。
VOLVOですが、メンテナンスパックは最初から付いていました。サービスなのか別料金を請求された記憶はありません。ワイパーブレード交換まで含まれていて、３年間、とても快適に過ごすことができました。3年目以降のメンテナンスは有料でしたが、価格はそこそこです。ただ、自損事故で右側面をヒットしたときの修理は軽自動車１台分くらいかかりました。保険で賄うことが出来ましたが・・・。
ボンネットを開けたことがないくらいのユーザーなんで、整備はディーラーさんにお任せするということでずっとメンテパックに入っています。おかげで？１４年乗ってますけど、車の調子はますます快調です。
ただし、買ったときの営業さんが栄転？するたびに点検を受ける営業所が異動して、今では１時間かけて店長さんになった営業さんのお店まで点検に出かけています。
DIYしない人はディーラーに任せた方がいいですね！
こんにちは、私の車はハイブリッドなのでメンテナンスパック入ってます。でも入らなくてよかったかなとも思ってます。一般のメンテナンスパックとハイブリッドシステムに含まれるトヨタの保証の区別を考えず入っちゃったので自分の車がどういう車種かあと、特別な機能に対しての保証がどこまでついてて、それにある程度メンテナンスパックがついてるのかとか一度販売店から離れて冷静に考えるといいかもですね。パック料金結構しますから。
自分は入っていませんが、知り合いが入っていました。かなりコスパは良さそうでした。
多分、来店してもらうため、そういう価格設定にしているのかなあと思いました。
2019年11月にトヨタで新車を購入してその際にメンテナンスパックに入りました。
今月は法令1年点検があります。費用面でお得になるのはもちろんの事ですが、点検時期にお金を用意する手間が省けるというのが大きいです。
新車購入時にメンテパックに入りました。
本日18ヵ月目の点検です。
正直なところ、バイクやもう1台の車のメンテは自分でやっているのでメンテパックは迷いましたが、診断機を持っていないのと年間走行距離が多いので様子見を兼ねて入りました。
ディーラーは敷居が高いと嫌っていたんですが、気になる事があると行くようになったのが、自分にとってプラスですかね。
メンテパックとは関係ないですが、異音の相談からターボ交換、左ウィンドウのランチャンネル交換2回、右ウィンドウのランチャンネル交換を無償交換してもらっています。
メンテパックで失敗したのは、点検内容を把握していなくて、高価なオイルに交換したばかりなのにオイル交換されてしまった事くらいですね。
メンテパックは、新車より最初の車検以降のある程度消耗してからの方がメリットを実感しやすいように思います。
こんにちは、
メンテプロパックは入った店以外でも同じ系列のディーラーなら点検してもらえます。
私は、四国の香川県で日産のメンテパックに入りましたが今単身赴任先の茨城で
メンテパック使って茨城日産で整備してもらっています。
7年前に友人の紹介でとあるディーラーから軽自動車を新車で購入しました。
そのメーカーの中で一番値段の高い車種・グレードで、車検込みのメンテナンスパックに入り整備と車検は全てそのディーラーにお任せにしました。
メーカー保証(5年)の切れた6年半後にCVTが故障してアッセンブリー交換となったのですが、新車で買って尚且つメンテナンスと車検もそのディーラーでやっていたという事で部品代や工賃・代車料等は一切請求されず修理してくれました。
CVT一式交換なので30万円以上は覚悟していたので非常に助かりました(^^)
私の居住地は田舎のくせに、車で10分以内に光岡からポルシェ、DSまで、（コーンズ、テスラを除く）大抵のディーラー（スカニアの看板をあげている整備工場まで）がある謎地域なので、恵まれてます。
11年落ちの中古車を購入する際に、お店が提供する手厚い3年保証（メーカー保証に近い内容）をつけたのですが、その中に6ヶ月ごとの点検が含まれていました。ウィンドシールドやタイヤの「補修」も補償範囲なので、トータルで考えればコストを抑えられると思います。
私も元整備士なので、メンテの重要性は身にしみているのですが、同時に皆さんのコメントも参考にしたいです。
おはようございます☀
ディラーの点検パックに入ってます🚙
加入する時はお安くてお得ですよと言わせましたが…点検に行くと料金をプラスするとグレードアップしたオイルになるとか⁉️色々と追加を迫ってきます😣
車の不具合状況を整備士さんに伝えたいのに一方的に営業攻撃を受ける感じで
整備士さんも営業部から少しでも利益の上がる部品交換をお客に勧める教育を受けているみたいで残念な気がしました😢車検でタイヤローテーションを依頼したら右側だけ振り替えて左側はそのままだったので大丈夫かと思いました⁉️
担当の整備士さんは新人で育成もイマイチだった様な気がします。
違う整備工場を探してみようと思います🚙🤔
風邪を引きている時は無理をしないで体調を整えて下さいね🛌🙇♂️
無理はしないようにします！ｗ
スズキの安心メンテナンスパックに入っています。
車検あり／車検なしが選べて、新車購入時じゃなくても途中から入れるので、オイル交換(安心メンテナンス) → オイル交換＋オイルフィルター交換＋１年点検 → オイル交換(安心メンテナンス)だけのプラン(2年D)に入っています。車検は近所整備工場で受けるので無しです。
車検は他で受けるけどオイルはディーラーで純正という人なら損はしない料金設定かなと思っています。１年点検の分料金がかかるので、１年点検が必要ない人は入らない方が良いですね。
自分は入らないですね。理由は自分が使いたいオイルやフルードやクーラントがあることや交換周期が違うこと、後、デフやミッションオイルが入ってないから入らないですね。
私は日産のメンテナンスパック入ってますが割安だと思います。
半年点検、一年点検時にオイル交換と点検であの料金は安すぎ、多分点検時に他の売上を期待しての料金なのかなと思う。
輸入車で新車購入ならば、メンテナンスパックは、入っていた方が良いと思う…
輸入車は、整備費用とパーツが高いからね…
BMW乗ってますが、標準でメンテパックがついてきます。
初回車検まではディーラーで受けましたが、次は別のところを探そうか悩み中です
今のディーラーに不満があれば思い切って変えてみるものいいかもしれません！
田舎在住ではないですが、一切のメンテはもりもっさんのような行きつけのメンテ屋さんにお願いしています。
理由は、ディーラだとお願いした事しかしてくれませんがメンテ屋さんではリフトしたついでに下回りをチェックしてくれ、
頼まなくてもサービスで輪止めで引っ掻いたようなガリ傷にコートしてくれたりするから安心してお願いできるからです。
主治医みたいに我が愛車の状態を把握してくれていますし。
NISSANのメンテパック入ってます。その都度点検整備代金払わなくて良いので、急な出費の心配がないので助かりますし、点検代金が１回分お得と聞いております。🤗12ヶ月パックと24ヶ月パックがありますね。
昔はディーラーの敷居が高く、地区の整備工場に草刈機からトラックまで持ち込んで見てもらっていましたから、車を買う場合も、整備工場窓口で、車から保険まで面倒見て貰ってました。整備工場にディーラーから紹介料が支払われるのも、キックバックして貰ってました。(私だけかも)親身にしてもらってましたから、メンテナンスパック必要なかったです。
引っ越ししてから、無精なんでディーラーのメンテパック入ってます。
メンテナンスパックに入ってますが、自分の場合、半年で1万キロ近く乗ってしまうので、オイル交換のタイミングが合わないのが悩みです
半年でどのくらい乗るのかも加味して、検討したほうが良いかと思います
メンテパックは延長保証等とセットになっていると考えてしまいますね、特に輸入車なんかは修理代が高いですからね。
メンテパックに入っています。長年付き合いのあるディーラーなので気心がしれているという安心感ですね。またメンテパックで部品交換をする場合、例えばバッテリーなどは、ディ－ラーだと高額なのでネットで購入したものを点検に合わせて取り付けてもらうようにしています。メンテパックは、顧客囲い込みのためリーズナブルな価格設定です。それに悪乗りもしていますよ。長年継続して新車を購入しているかもしれませんが無理が効きます。
おはようございます。今月末ですが、タイベル交換+ウォーターポンプ+プラグ交換をディーラーさんでやります。土日の2日で出来るとの事です。DIY派ですが自分でやるには2日では出来ないのでお任せすることにしました。
メンテパックはスバルの場合3年もしくは5年が選択できます。クルマ買った勢い？でメンテパック入ってしまいましたｗ
途中解約も出来ますがディーラーさんが通勤路にあるので5年間お世話になりました。
森本さんが近くにあればいいのになー!本音でお話しを聞けるのは中々貴重ですね!
ありがとうございます！
私は購入先の日産ディーラーから車検のたびメンプロの加入を勧められるので15年位使っています。
主にメンプロ12(安心6ヶ月点一回 12ヶ月点一回 オイル交換2回 フィルター1回の内容)に加入していて確かに計算すると現金で払うよりはお得のようです。
代金前払いなので入庫時はお金がかからないので便利なのですが、ここ最近は悪くなってない消耗品の交換や添加剤などを毎度やたらと勧めてくるので今年８月の車検の時はメンプロ購入しませんでした！
いま近くの整備工場を探しています🔍
いつもお疲れ様です。最近のレクサス、ベンツ、BM等は修理や故障すると診断機はある意味必須です。修理代とは別に診断機(テスター)を接続するだけで費用が発生します(費用は2〜3千円のレベルではない)
これって森本さんはどう思いますか？
メーカーがセンサーまみれにし、もうテスターなしでは修理できないようにしてその費用を客が支払う。
２柱リフト使用料、電動インパクト使用料なんて普通取りませんよね？工賃に含んでいるはずです。
もう必須であるテスターに使用料発生することどう思われますか？
メーカーも診断機は共通にするなりして欲しい。
私は、田舎で暮らしでスズキディーラーがありませんので一時間くらいのディーラーてアルトワークスを買いました。メンテナンスパックは、入りませんでした。
が５年延長保証をつけたのですが契約で法定点検、車検 は、ディーラーでしなといけないのでせっせと予約して通ってます😅
不意の遠出でオイル交換してからル時は、近くのスズキ看板をあげてる整備工場でしてもらってます❗️
スズキディーラーって自販系？メーカー直代理店？とかあるみたいで延長保証内容、微妙に違うみたいで～？
ふべんです😅
私は「メンテパック」に入っています。油脂関係の交換料金も含まれていて、ATFやデフオイルなど、通常あまり交換しない場合以外だとパック料金に含まれ、その際に余分にお金がかからないです。またパックに入ることにより、割引での料金設定となっているので、自分である程度の整備もしますが、基本となるメンテナンスや点検の裏どりをする意味でも入っていて「損」と感じたことはないです。
サービスのフロントの方や、営業とも仲が良いということも、影響しているのかもしれませんが。
損なくしっかりしたサポートを受けられますね！
10年10万キロ保証（三菱車です）の加減で入っています。24か月です。悪いところを見積もってもらって、自分でできるところは交換します。オイル交換なしのメンテパックです。アウトランダーPHEVですので、駆動電池の保証交換もありますのでお付き合いです。
こんにちは
自分は昨年大手中古車屋で車を買い換えメンテナンスパック(3年)に入りましたがお店が隣町にあって面倒になりコスト適な面で勿体なさはありますが1年で行くのをやめました。
そもそもの話になりますが車を買い換える前から自分で整備、点検、車検(DIY)などできるので試しにパックには入りましたがあらためてわざわざ預けに行く必要性がないな〜っと思ったとたんに面倒になりやめました。自分で車(バイク含む)のメンテ、整備(DIY)をやりだして 14〜15年位です。他の方のメンテナンスパックの内容等はわかりませんが自分はチケットタイプでした。それぞれ(○○点検、オイル交換、タイヤローテーション等々)のチケットを切りPitの整備士に渡し車を預けるだけでした。(笑)ちなみに自分のところではスタッドレスタイヤの準備が始まってます。長々とすいません。今後の動画も楽しみにしてます
ディーラーがやってるメンテナンスパックは顧客を囲い込む作戦だと個人的には思いますが、忙しい人や買った車のメンテを全てディーラー任せにしたいというユーザーなら入っておくべきかなと思います。その方が楽ですしね。特に最近の車は素人には弄りにくい傾向があるので尚更だと思います。
基本的に自分でやる
けど、もりもとさんの
店が近くにあるなら
お願いしたいですね😁
わたしも同じようなこと考えてました！
まあ、大台町内の人間ではないからお願いするのは迷惑だと思いやめておいてますが。。
ありがとうございます。
うちは、ディーラーが近くなのでメンテパックに入ってますよ！
メンテパック入ってますね。新車の時は36ケ月です 次から24ケ月・・・ LINEで車検や点検の予約できたり気楽です
メンテパックは新車購入時にはいろいろ考える所でしょうね〜
下取りとかを考えた場合、メンテパック加入未加入は価格に反映される事もあるんですかね？
これはいろんな方の意見や感想を聞いてみたいところです。
それと残クレのメリットデメリットの話も聞いてみたいな〜今度ネタにしてみてくださいね❗️
寒くなりましたんで、お互い風邪には気を付けましょう😷
おはようございます。
マイナーな輸入車なのでそれこそ診断機の関係で基本ディーラーでの整備でメンテパックは最初の車検まで標準でついてましたが、個人的にはあまりメリットは感じませんでした。オイル交換無料だからやっとくか、程度ですね。
多分メーカーによって結構変わるのではないでしょうか。
ところでメーカー製の診断機なのですが、OEM先の車には使えるんでしょうか?
（例えばスズキの軽だとマツダとかに卸してますよね）
中身は同じなので多分使えると思います！
ホンダさんのディーラーに長年お世話になってますが、オイル交換だけはカー用品店で安くやってもらってます。車検、年一回の点検はディーラーさんに任せてますが、やっぱりディーラーさんのメンテナンスパックに入ってるおいた方がいいんですかね？
入っても入らなくてもどちらでも大丈夫です！ご自身で判断すればいいと思います。
@@morimotoshinyasub そうですね。ありがとうございましたm(_ _)m
おはようございます。この動画見て思い出しました。今乗ってるエブリイのオートギアシフトがリコール中でした。確かにディーラーまで行く面倒臭いです。
ディーラーのメンテパックはエンジンオイル交換を含めた半年に一回の点検サイクルですが、市街地走行のみの、日頃の使用頻度が一般的（年間走行距離が１万ｋｍ以下）であれば、メンテパックに入った方がお得で点検忘れも無く良いと思います。しかし長距離通勤など走行距離が多く、エンジンオイル交換サイクル（5000ｋｍで交換するとして）が半年以下の場合はメンテパックには入らない方が良いです。オイル交換は5000kmごとの距離管理、その他のメンテナンスは半年ごとの別料金で実施するのがベストです。
メンテナンスパクは入っています。半年点検でも無料点検ができます。フロントワイパー無料交換ができます。
俺は最初ディーラーで買ったのでメンテパック入りましたが、
知人が働いてるGSで後々ガソリン代が安くなる値引き券を
適応したい為に初回の車検ではディーラーではやりませんでしたね！
もちろん、オイル交換は本来行きつけのカー用品店でやってもらってます！
購入したディーラーだとディーラー提供の保険とセットとかいう説明受けたなぁ
メンテパック単体は無いという…あったら入ったのに
ハイブリッド車と軽自動車【平成7年式】を所有してます。
個人的な意見になりますが、
点検をして特殊な整備が必要となった時にハイブリッド車や電気自動車だと
モータースだとやれない作業もあるかと思います。そうなった、場合を考えて
私は、メンテナンスパックに入っています。
しかし、軽自動車は自分でやれる事はやってそれ以外の整備はモータースでやっています。
まあ知り合いの町工場があるなら、セカンドオピニオン的にメンテナンスパックを活用してもええんじゃ無いかと。
森本さんおはようございます！
私もメンテナンスパックに入っています。車検から次の車検前迄の整備が契約期間で費用が1回の車検費用分で済むので安くなりました。後、森本さんの様な信頼出来る人が私のお願いしている
ディーラ－にいるので。
体調にきおつけて、マイペースで
動画アップして下さい！
ありがとうございます！
自分、メンテパック入りました。1年目、5,700km位の距離で整備してもらいました。特に問題なく終わりました。しかし、エアコンフィルタが汚れているから交換しましょうとの事でした。自分の、経験から「本当に汚れてるの？交換する程汚れてると思えませんが、、」と言うと「一般的に勧めている」との事でした。なんだか適当に扱われた感じでした。
代車を借用するにもフロントスクリーンが随分と汚れていて、それを指摘すると「昨日掃除したんですけど、、」「雨降ってなかったけど昨日掃除したけど汚れたの？？」
慌てて拭いてくれましたが、整備の方はしっかりやってくれているのに、少しがっかりしちゃいました。orz
前の前の車までは，エンジンオイルでいろいろ遊びたいのもあって点検以外は外に出していましたが
前の外車や今の車はオイルやエレメントがほぼ指定しか使えないのでメンテパック入ってます。
バッテリーやタイヤは知り合いの整備工場で頼んでます。エアクリーナーやエアコンフィルターは自分で交換していますが，Dには「エンジンルーム開けて交換するんですね」と言われる始末…今の人は触らないんでしょうね。
マイクロバスってエンジンどこだったかな？と思ったら運転席下だった。大昔のキャビンが上がらないタイプのトラックと同じだった事を思い出しました❗整備性は悪いですね‼️ メンテナンスパックは人それぞれの都合や考えがあるのでなんとも言えませんが。
早く風邪治して下さいね☺️
体調整えます！
認定中古車で買ったので、保証とかの兼ね合いもありメンテパック加入しました。
整備記録が残りますし、半年(5000km)の整備保証もあるので安心かなと。
車に詳しくない親戚とかには入ってもらうようにしてますw
整備不良で走られても困りますしね。。
家から車で１0分くらいのネッツトヨタのメンテパックは15年入ってますね オートバックスよりオイル交換など安いし、定期メンテおまかせできるので、自分でメンテ出来ない人、自分でメンテめんどくさい人は、お得だと思いますよ
森本さん、無理しないでどうぞお大事に！💐😃
ありがとうございます！
風邪気味は良くないですね 充分な睡眠と栄養を取って下さい
ところで私も家ではジャージかルームウェアで過ごしてますよ
これだと起きてから寝るまで1日中着替えが必要ないのでいいのです(笑)
体調整えておきます！w
HVの新車購入だったので、メンテパックに入ってます。
当時、近所にHVシステム含めて見てくれそうな整備工場は無さそうだと思ったからです。
ひとつ不満なのは、メンテパック加入当初、タイヤ履き替え（夏タイヤ⇔スタッドレス）がパック料金に含まれていましたが、
最近含まれなくなったことです（4本で6000円とのこと）。
車重が2トン近くあるし、タイヤもデカいので助かっていたのですが、最近は自分で交換してます。
スバルは、オイル交換を含む高いメンテパックと、オイル交換を含まない安いメンテパックの設定があって、自分でオイル交換する人にとって後者のメンテパックなら許容範囲の価格なので加入しました。
ダイハツは、オイル交換無しのメンテパックの設定が無かったので購入せずに、12ヶ月点検は近所の民間車検場で数千円位で依頼しています。
オイル交換については、長距離を走ると出先でオイル交換交換する事になるし、予約日時に縛られたりオイル交換時の待ち時間が生じないのでDIYする事にしています。
メンテパックってそういう意味だったんですね！知らんかった💦
お大事になさってくださいね。
ありがとうございます！
個人的に思うのは、
森本さんの所で、メンテナンスパックがあったら良いと思います😆
うちはパックは出来ないです・・・w
T車のPHVですが新車購入時はお得感がありました。
車検後の2回目のメンテパックは付属サービスが少なくなって
いまいちでしたね・・・次からは入らないと思う。
そもそもPHVで95%EV走行なのでオイル交換もシビアコンデションで
交換されるのですが必要なのか？謎ですｗ 年１交換で良いと思うので
それなら自分でもできるし。EV駆動系の冷却は水冷ですし。
森本さん
おはようございます☀😃
風邪🤧ぎみですか？
アセロラドリンク飲んで風邪予防するといいですね。
各メーカーの診断機ですがリプロ作業になると専用診断機ではないと話になりませんね！
買うとなるとランニングコストも掛かるので社長も凄く悩んでました！
メンテナンスパックですが！
まだ自分が整備士👨🔧になる前は親の🚘ですがメンテナンスパックに入っていました！
時期になるとハガキがきます！
確か新車から7年分払い込みのプランがありました！
車検と定期点検全て入っていました！
エンジンオイル
オイルフィルター
ブレーキオイル
クーラント
キャップ
ドラムナット
下回りスチーム
これが内容でした。
整備内容も結構充実していますね！お任せする場合はパックの方がいいかもですね。
僕の方も今喉がイガイガしますね、最初は鼻水や時々クシャミも出ます。
のど飴でそのイガイガを抑えようとしてますが、今も声がおかしいです。
季節の変わり目なので体調崩しやすいですよね・・・
今の車を買って25年、ずーっとディーラーのメンテパックでしたけど、そろそろ街の修理工場に主治医を変えようかと思ってます。
古い車って、ディーラーさん苦手らしくて。
わっちも整備工場経由で車買うのでメンテパック入らず、整備工場さんでオイル交換や整備は任せてますね。
オイルは持込OKって言ってくれてるのでペール缶持込ですよ☺️
普通の方はディーラーお任せが楽だと思うけど…
おはようございます。
スズキはリコール多いですね
スズキ以外もいっぱいありますw
リコールが数十台あれば診断機購入しても良いですが一般的な工場では厳しいと思いますよ、うちみたいに画像のステアリングロックだけで３０台とか処理できればいいですけどね～
台数が少ないのが問題ですよね・・・
本当はプロに任せたいんですが、貧乏なんでDIYで節約です。でもDIYでやってるうちに車いじりが楽しみになりましたね。
自分はメンテナンスパックに入っています。コレに入っていると次回の車検まで走行距離が少ない車でも半年ごとの点検と併せてオイル交換とオイルフィルターエレメント交換があり、タイヤのローテーション（冬夏タイヤ交換）も通常の半額（自分が行きつけのディーラーは、クレジットカードを契約していると冬タイヤ交換キャンペーン期間になると実質無料）になるのでお得です。
やはりお得になりますね！
トヨタなら契約した販社内なら支店は基本的に契約した販売店ですが、諸事情により店舗を変えるのもOKです。社用車はリース以外はウェルカムサポートに入会してます。今月に納車される社用車も入りました。時期になるとDMも来ますし。社用車だから経費ですが自家用車は長年付き合いのある修理工場にちょこちょこ行ってます🚐💨💨メンテナンスパックは新車で購入(新車なら３年、あとは車検時のみの入会で普通自家用車なら２年)時や他車種でも車検時のみなら入れますね👍個人所有なら馴染みのお店、法人ならばお付き合いのある販売店にお任せしたほうが自動的にメンテナンスしてもらえるし契約時に次の車検までの法定点検やタイヤ・オイル(エレメント)交換まで含まれて(いろんなプランがありますが)るのでお徳感はありますよ😊
自動でメンテしてもらえるのでそこは魅力ですよね！
スバル車をディーラーで買う際、メンテナンスパックに入らないと新車保証が受けられないと言われ、初回車検まで入りましたが、納車後、STI以外の車検対応ローダウンサスを入れたら、新車保証はなくなりますとディーラーに言われた過去があり、カスタムする人はメンテナンスパックは入らない方が賢明ですね。
こないだ紹介してくれた日立の診断機も万能ではなかったのですね、内部アップデートでどうにかならないのですね。。(^_^;)
大台町はスズキが少なくてホンダが多い、でよろしいでしょうかね？（＾＾ゞ
三重の南部は最近までスズキの力が弱かったです・・・ｗ
私はメンテナンスパックに入っています。
自分で整備する自信も工具も無いし、ディーラーが近いのと「信頼できる整備工場」を見つける事も大変だからですがｗ
半年ごとにオイル交換して、気になるところが有ったら話すことで、早めの処置が出来ることもあります
車に詳しくない・あまり関心が無い人には、「整備に行く」きっかけになるんじゃないでしょうか
関心が無い人ほど入っておいた方がいいかもしれないですね！
森本さんのとこは大丈夫ですが。
メンテナンスパックに入っていても、メカニック任せにしてはいけません。
整備された内容は、ユーザーがきっちりと確認しましょう。
その確認をやってないと、整備してるとは言えません。