Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
นี่แหละ ถึงเรียกว่ารีวิวอธิบาย จบเคลีย ทุกอย่าง
ขอบคุณคร้าป
จากที่บอกมา มันอาจทำให้บางคนผิดหวัง แต่ผมว่ามันเหมาะกับผมมากเลย แบบนี้แหละดี ปลอดภัยกว่า ช่วงแซงสั้นๆเราไม่ควรใช้ความแรงมาก นี่ถูกแล้ว เพราะมันอาจเบรคไม่ทันเมื่อจะเสียบท้ายคันอื่น(กับรถซีซีสูง)แต่ถ้าอยากใช้ความเร็ว อยากวิ่งเร็วๆระยะทางยาวๆก็ทำได้ดีในช่างปลาย เข้าทางผมเลย สวยก็สวย เท่ก็เท่ ขนาดตัวรถก็ไม่ใหญ่เกิน แล้วเสียง 4 สูบนี่โอ้โห.. สุดยอดนะ รุ่นนี้มันมีปัญหาอย่างเดียวเล้ยย..ที่ผมไม่ซื้อมาใช้(ไม่ใช่ปัญหาของรถหรอก เป็นปัญหาของผม)คือ ผมไม่มีตังค์
ถูกใจมากครับ❤
@@zeronossv8192 555
ต้นอืด ปลายไหล ธรรมดาของสี่สูบลูกเล็ก จะให้มันออกตัวปรู๊ดปร๊าดแบบสูบโตสองสูบ แบบ CBR250RR ต้องทำใจครับ ยิ่งซอยลูกสูบเยอะ ลูกสูบยิ่งเล็ก ลูกสูบคงขนาดเท่าขวดยาคูลท์เองมั้ง มันก็ได้อย่าง เสียอย่างอ่ะนะ แต่ส่วนตัวผมชอบนะ ขี่หล่อๆ เสียงหวานๆ
มันคือคันที่2ที่ผมอยากได้มาก มันคือสปอร์ต ราพิก้า เหมาะมากกับการขี่ในสนามเพื่อให้มีทักษะการขี่ในสนามอย่างถูกต้อง ไม่เหมาะกับการเป็นรถคันแรก โหมดลูกเล่นมีครบเหลือๆ มันก็แรงตามคาสและccของมัน สำหรับผมแค่ความเร็วมันไม่ได้ตอบโจทย์หรอก การขี่ให้สนุกต่างหากที่เจ้าzx25ให้ได้ มันไม่ได้ออกแบบมาไว้ขี่ไปทำงานทุกวันครับ มันตอบโจทย์ตามแบบฉบับของมันเอง
มีใจให้ zx25rแอบไปคุย cbr250rrแต่สุดท้าย...(กูขี่เวฟ)
55555
ผมขี่อยุ่ข้างหน้า ได้ยินเสียงเพราะมาก เลยลดความเร้วลง รอดู ยังไม่แซงซักที เลยจอดข้างทางรอดูเลย สีดำสวยมาก
เหมือนจะดีอ่าา แบบนี้ไม่สบายใจเลยนะคะ 😂😅😂😂😅😂🤣🤣😂
5555 แอบตลกร้ายนะครับ เหมือนจะดี เอ๊ะ!!หรือไม่ดี5555
รีวิวได้ดีมากครับที่มาบอกข้อเสีย บางช่องอวยแต่ข้อดีเอายอดวิว ขอให้ยอดซัพยอดวิวพุ่งไวๆนะครับ ปล.ใช้กล้องอะไรถ่ายครับ ภาพสวยมาก
ขอบคุณมากครับ 😀ใช้กล้อง samsung s20plus ครับผม
@@midnightmoto6204 กล้องโคตรดีครับ
เพิ่มทอร์คเพิ่มแรงม้า สามารถทำได้ สำคัญคือมันตอบโจทย์คนชอบรถที่สวยงาม ขับแล้วหล่อ ท่อเสียงหวาน ผมว่าตัวนี้ตอบโจทย์สุดแล้ว
อนาคตมันจะยากครับตัววนี้มันตัวในสนามแข่ง
ที่ว่าความหล่อในคลาสนี้ไม่มีใครสู้ได้ ส่วนตัวนะคับ ผมมองว่าcbr250rr สวยกว่าคับ (ถ้าความสวย ส่วนตัวผม)
เห็นด้วยคับ ผมว่า ถ้า เทียบความหล่อ r3 - cbr250rr กินขาด เลยครับ
@@trump989 ใช่เลยคับ
ผมก็คิดแบบเดียวกันเลย 250 rr สวยกว่า
CBR250RR สวยดุแบบซามูไร
คาวา หน้าไม่สวย เอาตรงๆ55
ยอดจองเยอะจิง แต่ปีเดียวขายกันเกลื่อนตลาดแน่ บางคนบอกขี่หล่อๆ เสียงหวานๆ แต่ใช้จริงบิดไม่ไป ทอล์คไม่มี ขี่ไปขี่มาหงุดหงิด สุดท้ายขายทิ้ง
ตอนนี้ขี่ mt09 อยู่ ถ้าไปลอง zx25 คงอึดอัดตายเลย
ผมขี่ ตัวนินจา 400 2019 สีเทา เคยคิดจะเปลี่ยนเป็น zx25r แต่ผมไม่เปลี่ยนละ ผมรอ CB 400 Super Four ดีกว่า มันจ้าบ ว่ะ!! ผมโตมากับมัน #วัยรุ่น90 มาทางนี้ครับ
เอาอะไรมาก 250 cc เสียงหวานๆ ช้าๆหล่อๆ ให้คนมองก็พอแล้ว🕶️
ผมชอบเสียง ลากรอบ หมื่นแปดปลายๆ เสียงหวานเจี๊ยบ
@@champ-qi9jm 180
แต่ราคาแรงมาก
ถูกต้องแล้วครับ
@@timemy088 185 gps คับ ราคาเเรงเพราะออฟชั่นเยอะไม่เเปลก เเต่มันเเรงสุดในคลาส250 คับ สเป็กอิน ม้า 50 ตัวเเรงกว่าของไทยเยอะ สเตอร์อินโด 48 เอง top 195 Gps ของไทยตอนม้า 45 เเรงม้า เพราะค่าไอเสียเชี่ยอะไรเนี้ยย ไม่ต้องทำใบขับขี่บิ๊กไบค์ด้วย ม้าไม่เกิน 47 ตัว ถ้าไทยสเป็กเต็ม ราคาเเพงขึ้นไปอีก ต้องทำใบขับขี่บิ๊กไบค์ด้วย ม้า 50
ขี่ไปทำงาน ขี่กลับบ้านระยะทาง 700-800โล แค่นี้ก็โอเคแล้ว ไม่เน้นเร็วแรง เน้นหล่อ เท่ พอ
ZX-25R ตามที่เจ้าของช่องกล่าวเลย อยากได้กำลังต้องเลี้ยงรอบไว้ เมื่อเลี้ยงรอบ ย่อมซดน้ำมันมากหน่อย จุดนี้หากไม่ใช่ปัญหาสำหรับใครที่ต้องการขับ ZX-25R มันคือรถที่เหมาะที่สุด สำหรับผม ขับ 400 ต่อไป ผมเน้นบรรทุกของ บรรทุกภรรยา
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับช่วยในการตัดสินใจได้ดีครับ ตอนนี้ขับ Click125 ครับ เลื่อนมาเป็นตัวนี้ก็โอเคครับ คิดสะว่าเป็นสี่สูบคันแรกแล้วกันครับชอบตอนรีวิวการบิดมากครับ ช่องอื่นคิดว่าไม่มีแน่ครับ
คิดไม่ผิดที่ออกนินจา400มา
Zx25 ดีกว่านินจา400 เยอะ
@@unagimanga5763 400ปิดเป็นมาครับผมบอกเลยไม่มีคำว่ารอ
มีประโยชน์ในการตัดสินใจดีครับ คลิปนี้
สำหรับผมนะครับ ผมเป็นคนไม่ชอบความเร็วแต่ชอบ 4 สูบเรียง ชอบเสียงหวานจะเล่นCBR650R ก็ได้แต่มันแรงไปกลัวตาย😂zx25r เลยตอบโจทย์ครับ😁🥰แต่ในเรื่อง top speed ก็ทำได้187เกินพอสำหรับผมแล้วไม่รู้จะขี่ทะลุ200กว่าไปทำไม ตายเร็วไม่มีถนนขี่ด้วย บ้านผมมีแต่รุมแต่บ่อ😂
จริงครับ บางที 600cc ลากแป้ปเดียวปาไป 150+ แทบจะไม่ได้ใช้รอบสูงเลย แต่zx25r มีรอบให้เราเล่นได้ตลอดครับ เสียงในรอบสูงก็หวานมาก
จริงคับ5555
ผญ สูง 165 พอขับได้ไหมคะ กลัวขาไม่ถึง
@@miki1096 ได้ครับเบาะมันต่ำครับคันนี้
187 ใจพี่ทำด้วยอะไร สุดๆ
รถ4สูบซีซีน้อย รอบต้นอืดถ้าอยากให้ขับสนุกต้องเล่นรอบเหมือนr6 ดังนั้นถ้าไปเทียบกับ2สูบ รอบต้นสอบสูบมาเยอะกว่าครับ
ยังดีที่มีให้ใช้งาน. จงพลภูมใจในรถที่ตัวเองเลือกเพระความการของคน. ไม่มีที่สิ้นสุด
ราคา260,000.กว่าๆ...ตั้งแพงเกิ๊น...ผมดูๆแล้วมันเหมาะกับราคา180,000กว่าๆแค่นั้นแหละ......หลายคนคงคิดเหมือนกันจนแทบจะไม่เห็นบนท้องถนนเลย
ใช่คับ แพงเกิน
แล้วแต่คนชอบของแปลกยุคปี2020ต่างกับยุคปี'90ที่ฮอนด้าได้รับความนิยมมากกว่าในสมัยนั้นแต!ถ้าลองออกมาครบ4ค่ายดูสิท่าจะสนุกราคา+,-ไม่น่าเกินหลัก10000นะต้องมีสักค่ายนึงหยากใย่เกาะแน่ๆ
อ่อนนุช15คุนอะครับพัฒนาการ5คันผมว่าก่อเยอะอยู่
แต่ข้างบ้านผมพึ่งออกมาครับเขาบอกว่าที่ออกเพราะอยากได้4สูบแต่ไม่ได้อยากได้รถที่แรงมากเพราะอันตรายเขาเลยขายz800มาซื้อzx25rรับ
มีเยอะมากนะคนตอนจองเป็นเดือนเลยตั้งเเต่วางขายหมดเกลี้ยง ราคาก็สมอยู่ของเเต่งระบบที่มันให้มาอีก
ส่วนตัวมองว่า250rrหล่อกว่านะรู้สึกว่าZx25rมันเหมือนลอกการบ้านรุ่นพี่มาเยอะไปอะไม่มีเอกลักษณ์เป็นของตัวเองเหมือน250rrอะนี่ถ้าเอาZx25rมาแปะสติ๊กเกอZx6rผมก็เชื่อนะเหมือนกับลูกพี่ไปอะ
ถ้าเลือกได้เอา250rrดีกว่าสูบน้อยกว่าม้าน้อยกว่าแต่ขับเอาหล่อๆ250rrสำหรับผมตอบโจทกว่าแถมโหมดการขับเยอะกว่าทำให้ไม่เบื่อรถง่ายๆเพราะฟิลการขับเยอะกว่าเพราะโจทการซื้อคือซื้อมาขับแล้วสนุกกับมันไม่ใช่เอะอะๆก็4สูบอะครับส่วนตัวนะ
@@starfoxch6337 จัดมาเรียบร้อยครับ cbr250rr ไม่คิดเยอะ ตอนนี้รอรถส่งจากญี่ปุ่นอย่างเดียวเพราะอยากได้สีดำ คันจริงบอกเลยหล่อสุด
ผมคิดว่า...เฉพาะกลุ่ม หัวกะทิระดับปัณญาวิศวะญี่ปุ่นคงไม่คิดทำออกมาหรอกครับ
มันคือรถสนามครับมันต้องใช้เวลารอรอบหน่อยแต่ก็ไม่ใช่ว่าจะรอนานครับผมไปลองมาและขนาดผมเคยขับ 650 มาคือยังเว๋อ ZX25R ตอน 140+ เลยครับพอรอบมันมาแล้วผมมีความรู้สึกว่ามันดึงพอพอกับ CBR650R CBR650F เลยครับแต่มันจะช้ากง่าอย่างเห็นได้ชัดคือรอบต้นครับ 650 คือเปิดมาเลยแต่ ZX25R ต้องรอหน่อยครับแต่ก็พอม้ามาเต็มก็เว๋ออ่ะแค่นั้นแหละผมไปเท็จมาแบบว่าออกข้างนอกเลยครับก็เลยได้โอกาศลองคือรถเพื่อนผมนี่แหละและก็ที่อยากบอกสำหลับคนที่ไม่เห็นด้วยหรือเห็นด้วยคือ ZX25R ไม่เหมาะกับใช้ชีวิตประจำวันครับมันกินน้ำมันกว่าพวกสองสูบเยอะเพราะมันใช้รอบสูงมากบวกกับความหมอบมันก็เยอะกว่าในคาด 500 เมื่อยแต่ผมชินส่วนคนที่ไม่ชินคงต้องใช้เวลาหน่อยแต่ถ้าใครรักความหล่อหรือไม่ค่อยรีบหนักในชีวิตประจำวันจะไปทำงานหรือไรก็ช่างมันดีเพราะขับสนุกครับข้อดีมันขี่ไม่เบื่อแต่ขัดใจคือรอบต้นกับตอนเราใช้รอบสูงจะกินน้ำมันมากแค่นี่แหละครับขับขี่รถปขอดภัยกันนะครับ.✌️
สำหรับผมไม่ผิดหวังครับ ก่อนซื้อผมศึกษาไว้ดีแล้ว จึงยอมขายCb500f เอาZx25r รถรุ่นนี้ทุกอย่างดีหมดแต่เครื่องเล็กแค่นั้น ออฟชั่นต่างๆมาเต็มไม่ต่างจากรุ่นพี่
ที่มันเป็นแบบนั้นเพราะรถมันชักสั้นครับ ชักแค่ 31 มิล โคตรสั้นเลย สั้นกว่ารถ 150 cc และเวฟเยอะมากๆ
ถึงลูกมันจะเล็ก มันก็มีสี่ลูก ลองเอาเวฟเดิมๆมารองดิ
รถรุ่นนี้ต้องเล่นรอบคับ ถ้าใครเคยลองr6 อัตราเร่งจะคล้ายกัน คล้ายในที่นี้คือลักษณะรอบ ไม่ใช่ccนะ และไม่ได้ดึงเท่าr6 //เดี๋ยวมีคนมาว่าอีกว่าccไม่เท่ากันเทียบกันไม่ได้รถรอบเอาง่ายๆ
R6 ก็ไม่ดึกเท่าr1 55555
r6ไม่ดึงเท่าcbr1000rr อิอิ
เห็นขับผ่านหน้าบ้านเสียงไปไกลมาก แต่รถยังไม่ไปไหนเลย
ขี่ข้างผมนึกว่าตัวพัน เสียงหอนเว่อวัง
รถ250cc คับ สุดในคล้าย 250 -300 คับ เเค่250 cc นะคับเอาอะไรมาก ขนาดรถยังบูลี่เลย ชีวิต
@@champ-qi9jm เนอะ ไม่รู้จะเอาอะไรกะตัว250
@@wisitsakpookrongjit6211 นี่เเละบูลี่กะทั้งรถ คนซื้อไม่บ่น คับ คอมเม้นเด็กน้อย
รีวิวดีครับ ชัดเจนตรงๆ ไม่อวย 👍❤️
ปีหน้าผมจัดคันนี้แน่นอนครับ ผมไม่เน้นแรงครับเน้นขับหล่อๆ ส่งรูปให้เมียดู 2 รุ่น Ninja 400 กับ ZX25R เมียผมเลือก ZX25R ครับ เมียอนุมัติก็คงต้องคันนี้ 😁😁😁😁
จัดยังครับ
@@WARODOM-s5h เขาอาจจะยังไม่พร้อมรึป่าว ยังไงความฝันเขาเราอย่าไปก้าวก่ายดีกว่าครับ
ผม ผู้ที่มองว่ารถ250ccขึ้นไป ก็เหลือเฟือแล้ว ชอบหมดทุกคัน55แต่ทุกคันมีข้อดี(เคยลองขับในงาน)
ถ้าพูดกันเอาความเป็นจริง มันก็ขึ้นอยู่กับความชอบของแต่ละคนนะผมว่า
ผมเลือก cbr500 ครับ
รอบต้น ก็ไม่ได้ขี้ริ้วขี้เหร่เลย ก็พอๆกะอันอื่นแหละ จะให้มันดึงแบบ 600cc มันก็ไม่ใช่ เห็นคนเอาไปซัดกับ 300cc ห่างกัน 2-3 ช่วงตัวรถเอง แปบเดียวมันก็ไหลแซงได้ละ ถ้าเทียบในคลาส 250 เดียวกัน คือออกตัวแรงกว่าเพื่อนในคลาสเดียวกัน
เพิ่มตังอีกประมาณ55,000ได้650เลยคับ ผมว่าเอา650ดีกว่าคับ ผมก็พึ่งจัด650มา แรงจิงคับ ไม่ผิดหวังเลย บิดเป็นมา
เรื่องของมึงความคิดคนอื่นอีกเเบบ รีวิวให้ดูบ้างอยากเห็น
บางคนว่าบิ้กไบค์เอื้ออาทร ผมเรยขี่125ต่อไป555
@@champ-qi9jm อย่าคอมเม้นแซะคนอื่นเลยผมขอร้องนะก็โตๆกันแล้วใครเขาจะพูดอะไรเกี่ยวกับzx25rหรือใครเขาจะเม้นบ่นก็เรื่องของเขานะครับคุณไม่จำเป็นที่จะต้องไปบ่นหรือไปเถียงกับเขาทุกคอมเม้นหรอกผมก็ไม่ได้อยากจะเสือกเรื่องการเม้นของคุณหรอกแต่ผมเห็นหลายรอบและหลายเม้นเลย หรือตามช่องอื่นๆที่ทำคลิปเกี่ยวกับzx25rพอมีใครเขาเม้นเชิงบ่นเรื่องเชิงลบของzx25rหรือเรื่องอื่นๆ คุณก็มักจะไปเม้นเถียงกับเขาบ้าง ด่าเขาบ้าง เบาได้เบานะครับ แค่การคอมเม้นคุณยังหัวร้อนขนาดนี้ ถ้าขี่รถบนท้องถนนจะอารมณ์ร้อนขนาดไหน อย่าให้อารมณ์อยู่เหนือเหตุผลสิครับ
หล่อ ในสายตา คนบางกลุ่ม คับ ส่วน ตัวผม คิดว่า ยังไม่หล่อพอ คือ ท้ายมันสั้น ไปอะคับ หล่อจริง ท้าย ต้อง อาร์3 cbr 250 ท้ายไม่ด้วน กำลังดี ครับ😆
แต่ถ้าให้เอาฟรีๆเอาใหม555😂😂😂
สวยอ่าาาชอบแบบนี้🥰
ก็ตามซีซีอ่ะครับว่าอะไรไม่ได้ส่วนตัวผมเลือก R6 ดีกว่าถ้าชอบการลากรอบและแรงและเสียง
ผมชอบนะชอบตั้งแต่นินจา400-600ละคับตัวนี้ออกมายิ่งสวยใหญ่เลย
มันอาจเป็นความรู้สึกว่า zx25rมันไม่ดึง อาจด้วยการให้แรงบิตที่ต่อเนื่องตามสไต4สุบเรียง. แต่ความจริงอัตราเร่งมันดีกว่า รถทุกรุ่นในพิกกัดไม่เกิน300cc นะครับ
ninja300ยังเร่งดีกว่า ท็อกดีกว่า
@@kaitun เร่งดีไม่ดี มันอยู่ที่แรงม้า และอัตราทดครับ ไม่ไช่แรงบิต. และมันมีคลิปที่ninja300แข่งกับzx25 300โดนตังแต่เกียร์1
@@kaitun 55555มโนเก่ง ต้องของจริงถึงจะรู้ในคอมเม้นมีเเต่โม้
@@barbe.q8445 ลองสตาร์ทเครื่องแล้วบิดคันเร่งดูครับ จะได้รู้ว่า เร่งดีคืออะไร นินจา300ไม่ต้องรอรอบ ส่วนZx25r ต้องรอสักแปปหนึ่ง ซึ่งเอาเข้าจริงๆจะขับแบบมันๆ รอบต้อง8000-10000 (นี่คือการเร่งนะครับ ไม่ได้พูดถึงtop speed)
@@champ-qi9jm มีปัญญาหาขับก่อนค่อยเห่าเนาะ
1.คนไทยคิดว่า 4 สูบคือทุกอย่างแต่ไม่ดูเหตุผลอื่นๆประกอบ ม้ามารอบเท่าไหร่ แรงบิดมาเท่าไหร่2.zx25r เป็นรถเร็วไม่ใช่รถแรงต้องใช้รอบ ไม่งั้นคงจะให้รอบมาถึง 18kดังนั้นจะให้ขี่รอบต้นสนุกแบบสูบเดียวไม่ได้3.ราคามันสมเหตุสมผลแล้ว คนไทยต้องแยกให้ออกรถคนละคลาสกับ 250/300/400 1สูบ2สูบZx25R มันคือ super sport แบบ r6 zx6Cbr250rr ก็ขายราคาราวๆนี้เช่นกันลองมองของที่เขาให้มาคนละเรื่องกับรถในคลาส 250/300 ทั่วๆไปเทคโนโลยีในเครื่องก็ต่างกัน วิจัยและพัฒนาต้นทุนก็สูงกว่าของที่ติดรถ ท่านั่งคนละเรื่องเลยZx6 r6 แพงกว่าคคลาส 650 เป็นแสนแบบนั้นกลับแยกออกสุดท้ายเจ้าของคลิปทำคลิปดีละครับคนที่สนใจรุ่นนี้ก็ควรไปลองขี่ก่อนซื้อออกมาใช้งานจะได้รู้ว่าตอบโจทย์เราไหม
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆครับผม 😀
ขอเสริมนิดนึงครับสำหรับคนที่อยากจะได้รถที่อัดตราเร่งแบบบิดมาๆบิดติดมือzx25rอาจไม่เหมาะกับคุณครับถ้าอยากได้รถที่torque(แรงบิด)เยอะๆหนักๆไปเอาสองสูบดีกว่าครับถ้าไม่ใช่คนที่ชอบเล่นรอบสูงๆจริง zx25r อาจไม่เหมาะครับzx25rเป็นรถที่ต้องลากรอบสูงขี่ในเมืองก็ต้องลากรอบอาจจะเหนี่ยเอาตอนขี่ครับเพราะต้องบิดเพื่อเค้นให้กำลังออกมา แต่บางคนอาจจะบอกว่าอยากได้แค่เสียง4สูบลากรอบมันๆขี่ในเมืองไม่ต้องการความเร็วผมก็ไม่ได้ว่าอะไรนะครับ
เหมาะสำหรับคนชอบเล่นรอบจริงๆถ้าคนชอบแรงทอคหนักก็ไม่พ้น2สูบ ในคลาสนี้อะนะ
เอาเครื่องใส่เรือหางยาว เกิดแน่นอนครับ สายเรือชอบรอบจัด
ขับหล่อ เสียงเพราะ แค่นี้ก็สุดยอดละครับ
พี่ครับขอถามหน่อยครับ เรื่องรอบสูงครับ 16000-17000 rpm อยากได้รอบสูงๆ แบบนี้ทำยังครับ เกี่ยวกับเพาข้อเหวี่ยงเล็ก และ ช่วงชักสั้นรึเปล่าครับ กำลังอัดสูงก็มีส่วนแต่ที่ผมดูมากำลังอัด 11.5:1 ครับ 3 อย่างที่ผมกล่าวมา 1. เพาข้อเหวี่ยง 2.ช่วงชัก 3. กำลังอัดครับ 3สิ่งนี้แบบไหนถูกครับ ขอความรู้หน่อยครับพี่
ผมไม่รู้ครับ แต่ที่ผมขับ ผมชอบครับ ไม่อยากขับไวเพราะไม่อยากตายไวครับ ตรงๆ 55+ 120 ก็ผ่อนแล้วครับ 250 CC จะเอาให้วิ่ง 300+ ก็ไม่ได้หรอครับ แต่ความเท่ ความหล่อ ตัว 1000 ก็เทียบได้ครับ
ถ้าคนไม่เล่นรถพวกนี้ ก็มองว่า เท่ หล่อ เทียบทุกตัวได้อะครับ แต่ถ้าคนเล่น หรือติดตาม ผมว่าแค่ตัว 600 ก็เต็มที่ละครับโผมมมมม เผินๆผมว่าตัว 400 ก็เท่หล่ออยู่
คนชอบเอาไปเปรียบเทียบครับว่าเสียง4สูบ 1เกียร์ต้องได้100+ มันเลยทำให้คนชอบดูถูกว่าได้แต่เสียง
ไม่ยากจร้าาา ที่มหาชัย มีคนจูนกล่องคาวาแล้ว ปลายไหล 200+ (เปิดรอบเพิ่มอีก 1,000 รอบ) ต้นที่ว่ารถอืดๆ รอรอบ ก็หายเป็นปลิดทิ้ง บิดปุ๊บมาปั๊บ (แต่ช่วงที่บิดกระแทกคันเร่งจะกินน้ำมันมากกว่าเดิมหน่อย) สมัยนี้มันปรับจูนได้ แต่อย่าเยอะ เดี๋ยวความอัปรีย์จะมาเยือน
สวนตัวผมชอบนะครับ หลักๆ คือผมชอบเสียง ไม่ชอบรถแรง ขับชิวๆ ผมขับ 650 อยู่ตอนนี้ บอกเลยว่า ขับแบบช้าๆ ชิวๆ ไม่ค่อยได้เลย
อยากเเรงก็ไปตัว1000อยากขี่ชิวๆเสียงหวานๆใน4สูบรุ่นเล็กถือว่าดีจะให้เเรงเเบบตัว1000มันก็ใช่เรื่องไม่เน้นเเรงเพราะไม่ได้เเข่งกะใคร
ดีครับ ตัดสินใจได้เลย ผมไม่เล่นรอบเลยเก็ตเลย คันนี้ไม่เหมาะกับผม
รอบต้นหายรอบปลายสนุกครับ ผมเล่น 2T รอบเกิน18,000รอบนิลากจนจุกเลย
เห็นด้วยคร้าป
เสียงไปเปนโลๆ ตัวพึ่งโผล่มา🥴
ชอบเลย!รถไหลตีนปลายแน่นๆขี่สบายๆ
ขี่หล่อขับช้าๆอาศัยเสียงเพราะ😂😂
ก้เล็งไว้อยู่ แต่พอมาดู 3:42 นี่แบบ... ส่วนตัวไม่โอเคละ รู้แหละว่าต้องลาก แต่ไม่คิดว่าจะลากขนาดนี้ เพิ่งเคยเห็นคลิปแรกที่บิดให้ดูรอบ มันไม่เหมาะกับการใช้ในชีวิตประจำวันเลย 😓
ชอบเสียง4สูบ คันไหนก็ได้ขี่หล่อสาวทันมองก็พอ แล้วแต่งบแต่ละคนด้วย
ถ้ากำลังรอบต้นคิดว่า cbr250rr น่าจะตอบโจทย์มากกว่า ยังไงก็อยู่ที่คนชอบ 4หรือ2 สูบ
รอบต้นก็ไม่หนีกันมากครับ แต่รอบปลาย zx-25 ทิ้งไกลเลย
ความหล่อเท่ผมว่าr3ตัว2019สวยกว่าคับ
ไม่มีความสวยเลยr3
คุนเอาอะไรทำตา55555
ประหยัดน้ำมันไหม
รีแมพ แฟลชกล่องต้องมา เปิดar ยกเส้น เสียงมันหวานจริงๆ แต่ก็อย่างว่าเนาะ วิ่งตัวพันวิ่ง แอลทวินมา วิ่งสามสูบมา มันก็คงอึดอัด
เป็นคันเร่งไฟฟ้าต้องจูนกล่อง
ส่วนตัวชอบรถทอร์คหนัก ปกติดูรถจะดูที่แรงบิดมากกว่าแรงม้า เพราะเน้นขับสนุกบิดติดมือ แต่บางทีก็อยากขับแบบสมูทๆ มีโอกาศคงต้องไปลองครับตัวนี้
+1
ตอนแรกผมก็จะเอาเจ้า zx25 พอไปศึกษาให้ละเอียด z400 ตอบโจทก์ว่าคัป
รถก็คือรถ ความเท่อาจจะไม่เท่ากัน แต่ ค่าบำรุง รักษา cc สูงก็สูงตาม cc จงภูมิใจในรถตัวเอง คนขับอยากได้รถแบบนั้นแบบนี้ สุดท้ายก็ถึงเหมือนกัน แต่ต่างตรงเวลา ขับทางไกล รถ cc น้อยจะได้เปรียบค่าน้ำมัน ในทางไกล ให้มองที่ ตัวพัน กับเวฟ พูดไปอาจจะผิดหูใครขอโทษนะครับ
ผมว่า รถคันนี้ทำมาเพื่อ คนที่อยากลากรอบหนักๆ ฟิวแบบตัวพันแต่ไม่แรงเกินไป
ทำลูกเลยพี่ เอา70ยัดเลย250+แน่
อยากได้รอบต้นคงต้องเช็ตโบ รับรองขี่สนุกอย่างกับรุ่นพี่อย่าง H2 แน่นอน
Cbr250rr..ขับในกทมน่าจะดีกว่าอยากได้เสียงหวานต้องทำใจ
มันรถสายโชว์ จอดเท่ๆวิ่งโชว์สวยๆ
ส่วนตัว...แล้วแต่คนชอบครับ...ขับมันครับ...ขาแทบไหม้...
ผมเคยลองนะรอบจัดดี
ค่าบำรุงตามระยะ สูงเท่าตัว 500-650 ของฮอนด้าไหมครับ แนะนำที
1000 กิโลเตรียมเงินไว้ก่อนสัก 1800
ผมขับ1สูบมาแซงได้ แต่ส่วนตัวไม่ชอบความเร็วแต่ชอบ options ภายนอกสวย มีเสน่ห์ สำหรับคนขับใจเย็นๆแบบผมอะน่าใช้
เอาแค่เสียงกับความหล่อพอแล้วครับ
ชอบการรีวิวแบบนี้มากครับ บอกข้อดีข้อเสีย พูดตรงไปตรงมาไม่อวยรถ สามารถเพิ่มการตัดสินใจก่อนซื้อได้ดีมากครับ
ลำปางมีคนขับเยอะมั้ยครับตัวนี้ผมอยแู่กำแพงเพชร
1.คนที่รอบความเร็วชอบอัตราเร่ง ก็ต้องผิดหวังกับคันนี้ 2.แต่ถ้าความหล่อกับของที่ให้มาก็ไม่ธรรมดาเลยนะ👍ชอบเร็วแรงไปทางอื่น🙄ชอบความหล่อและของเล่นเยอะๆเชินทางนี้เลยxz250r☺️
มันเปนรถแรงปลายไหลปรายเน้นปรายถ้าชอบบิดติดมือต้นมาเรวเล่นcbr250แต่ถ้าเสียงหล่อไหลปรายคือคันนี้เลย
รถ250จะให้แรงเท่ารถซีซีสูงกว่าได้ไงต้องปลดล็อคกล่องอีกถึงแรงครับ
เลขตัวถังอยู่ตรงไหนครับ หาไม่เจอ😅
ถึงว่า😂เห็นเคืาพูดกัน พอวิ่งผ่านเสียงโหยหวนแต่ไม่ไปไหน พอได้ยินรีวิวกรอคันเร่งจบเลย😅
แล้วเจ้าตัว250สองสูบล่ะครับพี่
ใครชอบเสียง4สูบแต่มีงบไม่เกิน300,000up มันก็ตอบโจทย์ครับ แต่สิ่งที่จะเสียไปคือ ความแรงความสนุกเพราะดูจากการกรอคันเร่งแล้วคงหงุดหงิดมากกว่ารอบจะมา ถ้าชอบแรงและสนุกไม่แนะนำให้ซื้อเลยไม่คุ้มจริงๆ
ผมขับgr200r ละเปลี่ยนมาใช้ตัวนี้ ฟิวลิ่งต่างกันเยอะเลยครับ รอบต้นดีกว่าเยอะเลยครับ กลางอัตราเร่งไม่ตก ยิ่งรอบสุงนี่บิดติดมือมาก เเต่ถ้าสำหรับคนที่ขับตัวใหญ่กว่านี้มาก่อน ถ้าลองขับตัวนี้ก้ออาจจะมองว่ามันอึด
Gr200ยังสุ้คลาส150ไม่ได้เลย
ถ้าสตาทเเรกๆเครื่องน้าจะเย็นอยู่ทพไห้เร้งมันไม่ค่อยติดมือน่าตะต้องรองไห้เครื่องร้อนก่อนอะครับ ผมไปกูช่องดีเจริญยนมาอะครับพอเครื่องร้อนบิดติดมือมากครับ
เอามาขี่ 100 - 130 ตอนไปทำงานนี่ อัตตราเร่งพอไหวไหมครับ เทียบกับ R15 ครับ
ความเร็วในช่วงนี้ถือว่าขับสนุกมากครับ เสียงเร้าๆเลย ไต่ไปความเร็ว 160 ได้ไวพอตัวเลยครับ
เน้นขับหล่อๆ โชว์เสียงหวานๆ
ขยับมาจาก zoomer x คิดว่าจะตอบโจทย์ไหมครับ
มีเงินก็จัดคับ แต่ระวังไม่มีเงินใช้นะคับ 4สูบ แน่นอนใช้รอบสูง ที่ตามมาคือกินน้ำมันมาก แถมค่าเซอร์วิสแพงมากกกกก พอๆกับ zx6r เลยคับ ระดับที่ zx4r เซอร์วิสถูกกว่า
วิ่งรอบยาวๆผมว่าเสียงหวานดีนะ (สำหรับผมน่ะ)
ขีr15ตัวใหม่อยูยังอยากให้ท่อเดิมเป็นทรงนี้เลย
ส่วนตัวผมขับcb400 ยุคปี97อยู่อาการเป็นเหมือนกันครับเหมือนเครื่องตระกูลnc23ต้องขับเป็นจริงๆครับลืมรถที่เคยขับอยู่ไปให้หมดเเล้วเริ่มต้นที่มันรถมันจะรอรอบหน่อยเพราะทอคกับเเรงม้ามาในรอบสูง ที่เสียงลากยาวมาไม่เเปลกมันออกเเบบมาให้ขับในสนามยาวๆแบบไม่ต้องเกรงใจใครมากกว่าสุดท้ายผมก็คงอธิบายให้คนเข้าใจคงยากต้องลองเองดีกว่าเเล้วรู้เลยว่ามันสนุก
ผิดหวังแน่นอนครับ คนไม่มีรถแรกๆคุณจะคิดแค่ว่าก็ไม่ได้ขับเร็วนี่ เอาแค่เสียงก็พอแล้ว แต่พอคุณขับไปสักพักทักษะเริ่มดีคุณจะเรื่มรู้สึกไม่พอมือและอยากจะอัพ cc ซึ่งคันนี้เหมาะกับคนที่มีรถอยู่แล้วคันนี้เป็นคันที่สองเอาไว้เติมเต็มความสปอร์ตครับ ลองขับแล้วอืดมากครับ
ช่วงคลิป 3.40 ที่บิดคันเร่งแล้วมันขึ้นช้าคุณบิดขณะที่เครื่องมันเย็นมันจะขึ้นได้ยังไงละคับรถพวกนี้เค้าถึงต้องวอร์เครื่องก่อนขับเพื่อให้อุณภูมิเครื่องมันได้ก่อนคับ
ไม่หล่อสุดครับ gsx-r250 หล่อกว่าครับ ชอบใครชอบมันครับ คุณซื้อคันนี้คุณก็ว่าหล่อ ผมซื้อจิ๊กเซอร์ ผมก็ว่าซูหล่อ อย่าเปรียบเทียบดีกว่าครับ
เอาง่ายๆเลย ZX25R สำหรับคนรัก เสียง 4 สูบ แต่ขี่แบบช้าๆ ไม่ได้เอาความเร็วแค่นั้นแหละครับ ต้องคำนึงถึง รถคราส 250 CC แต่ 4 สูบด้วย ( อย่าลืมว่าถนนบ้านเราขับขี่ด้วยความเร็วอันตรายมากนะ ) สำหรับผมรู้สึกโดนใจมาก ขอบคุณสำหรับรีวิวครับผม
เเต่มันก็เร็วอยู่นะคับไม่ใช่ไม่เร็ว 191 เลยนะคับ topseed
@@champ-qi9jm เน้นขับสวยๆดีกว่า 555ขับห้าวไม่ได้อันตรายมาก ถนนประเทศไทย
ตอนซื้อคิดว่าาไม่เน้นความแรง พอไปขี่ทริปจริงๆไม่ทันเค้ามันหงุดหงิด มีรถแล้วมันก็อยากไปทริปกับเพื่อน นี่คือเรื่องจริง
ถึงว่าทำไมราคาพอประมาณ
อันให้ไม่ได้ก็ทำสิคับ5555
ไม่เป็นไรครับ เน้นเสียง ไม่เน้นแรง
ถ้าบอกเรื่องความหล่อสุด ในคลาส500 ผมว่า 500rหล่อนะ(เผลอๆหล่อหว่า650rด้วยซ้ำ ) และดีกว่าทุกด้าน รวมถึงเรื่องราคาด้วย แต่ก็นานาจิตตังครับ คนเราชอบไม่เหมือนกัน ค่ายรถเค้าก็ทำมาสนองในหลากหลายความชอบ ทุกคนมีเหตุผลในใจในการเลือก
500r มองยังไงก้อไม่สวย ท้ายมันเหมือนจะย้อยห้อยๆไม่เชิด มองละแปลกๆ
@@ก๊อตจินั่นแหละ ก็อย่างที่บอกครับแล้วแต่ชอบ แต่มันสวยกว่า650 rนะผมว่าถ้ามันเชิดขึ้น
ได้จอบแบบพี่ใหญ่อ่อผมนึกได้แค่นินจา400
![FendiDa Rappa - Clock Dat ft. Shamar Marco [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/3NBU8KHdxYY/mqdefault.jpg)
![BabyChiefDoit - Too Slow (feat. STAR BANDZ) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/zayaxws7RPg/mqdefault.jpg)
นี่แหละ ถึงเรียกว่ารีวิว
อธิบาย จบเคลีย ทุกอย่าง
ขอบคุณคร้าป
จากที่บอกมา มันอาจทำให้บางคนผิดหวัง แต่ผมว่ามันเหมาะกับผมมากเลย แบบนี้แหละดี ปลอดภัยกว่า ช่วงแซงสั้นๆเราไม่ควรใช้ความแรงมาก นี่ถูกแล้ว เพราะมันอาจเบรคไม่ทันเมื่อจะเสียบท้ายคันอื่น(กับรถซีซีสูง)แต่ถ้าอยากใช้ความเร็ว อยากวิ่งเร็วๆระยะทางยาวๆก็ทำได้ดีในช่างปลาย เข้าทางผมเลย สวยก็สวย เท่ก็เท่ ขนาดตัวรถก็ไม่ใหญ่เกิน แล้วเสียง 4 สูบนี่โอ้โห.. สุดยอดนะ รุ่นนี้มันมีปัญหาอย่างเดียวเล้ยย..ที่ผมไม่ซื้อมาใช้(ไม่ใช่ปัญหาของรถหรอก เป็นปัญหาของผม)คือ ผมไม่มีตังค์
ถูกใจมากครับ❤
@@zeronossv8192 555
ต้นอืด ปลายไหล ธรรมดาของสี่สูบลูกเล็ก จะให้มันออกตัวปรู๊ดปร๊าดแบบสูบโตสองสูบ แบบ CBR250RR ต้องทำใจครับ ยิ่งซอยลูกสูบเยอะ ลูกสูบยิ่งเล็ก ลูกสูบคงขนาดเท่าขวดยาคูลท์เองมั้ง มันก็ได้อย่าง เสียอย่างอ่ะนะ แต่ส่วนตัวผมชอบนะ ขี่หล่อๆ เสียงหวานๆ
มันคือคันที่2ที่ผมอยากได้มาก มันคือสปอร์ต ราพิก้า เหมาะมากกับการขี่ในสนามเพื่อให้มีทักษะการขี่ในสนามอย่างถูกต้อง ไม่เหมาะกับการเป็นรถคันแรก โหมดลูกเล่นมีครบเหลือๆ มันก็แรงตามคาสและccของมัน สำหรับผมแค่ความเร็วมันไม่ได้ตอบโจทย์หรอก การขี่ให้สนุกต่างหากที่เจ้าzx25ให้ได้ มันไม่ได้ออกแบบมาไว้ขี่ไปทำงานทุกวันครับ มันตอบโจทย์ตามแบบฉบับของมันเอง
มีใจให้ zx25r
แอบไปคุย cbr250rr
แต่สุดท้าย...(กูขี่เวฟ)
55555
ผมขี่อยุ่ข้างหน้า ได้ยินเสียงเพราะมาก เลยลดความเร้วลง รอดู ยังไม่แซงซักที เลยจอดข้างทางรอดูเลย สีดำสวยมาก
เหมือนจะดีอ่าา แบบนี้ไม่สบายใจเลยนะคะ 😂😅😂😂😅😂🤣🤣😂
5555 แอบตลกร้ายนะครับ เหมือนจะดี เอ๊ะ!!หรือไม่ดี5555
รีวิวได้ดีมากครับที่มาบอกข้อเสีย บางช่องอวยแต่ข้อดีเอายอดวิว ขอให้ยอดซัพยอดวิวพุ่งไวๆนะครับ ปล.ใช้กล้องอะไรถ่ายครับ ภาพสวยมาก
ขอบคุณมากครับ 😀
ใช้กล้อง samsung s20plus ครับผม
@@midnightmoto6204 กล้องโคตรดีครับ
เพิ่มทอร์คเพิ่มแรงม้า สามารถทำได้ สำคัญคือมันตอบโจทย์คนชอบรถที่สวยงาม ขับแล้วหล่อ ท่อเสียงหวาน ผมว่าตัวนี้ตอบโจทย์สุดแล้ว
อนาคตมันจะยากครับตัววนี้มันตัวในสนามแข่ง
ที่ว่าความหล่อในคลาสนี้ไม่มีใครสู้ได้ ส่วนตัวนะคับ ผมมองว่าcbr250rr สวยกว่าคับ (ถ้าความสวย ส่วนตัวผม)
เห็นด้วยคับ ผมว่า ถ้า เทียบความหล่อ r3 - cbr250rr กินขาด เลยครับ
@@trump989 ใช่เลยคับ
ผมก็คิดแบบเดียวกันเลย 250 rr สวยกว่า
CBR250RR สวยดุแบบซามูไร
คาวา หน้าไม่สวย เอาตรงๆ55
ยอดจองเยอะจิง แต่ปีเดียวขายกันเกลื่อนตลาดแน่ บางคนบอกขี่หล่อๆ เสียงหวานๆ แต่ใช้จริงบิดไม่ไป ทอล์คไม่มี ขี่ไปขี่มาหงุดหงิด สุดท้ายขายทิ้ง
ตอนนี้ขี่ mt09 อยู่ ถ้าไปลอง zx25 คงอึดอัดตายเลย
ผมขี่ ตัวนินจา 400 2019 สีเทา เคยคิดจะเปลี่ยนเป็น zx25r แต่ผมไม่เปลี่ยนละ ผมรอ CB 400 Super Four ดีกว่า มันจ้าบ ว่ะ!! ผมโตมากับมัน #วัยรุ่น90 มาทางนี้ครับ
เอาอะไรมาก 250 cc เสียงหวานๆ ช้าๆหล่อๆ ให้คนมองก็พอแล้ว🕶️
ผมชอบเสียง ลากรอบ หมื่นแปดปลายๆ เสียงหวานเจี๊ยบ
@@champ-qi9jm 180
แต่ราคาแรงมาก
ถูกต้องแล้วครับ
@@timemy088 185 gps คับ ราคาเเรงเพราะออฟชั่นเยอะไม่เเปลก เเต่มันเเรงสุดในคลาส250 คับ สเป็กอิน ม้า 50 ตัวเเรงกว่าของไทยเยอะ สเตอร์อินโด 48 เอง top 195
Gps ของไทยตอนม้า 45 เเรงม้า เพราะค่าไอเสียเชี่ยอะไรเนี้ยย ไม่ต้องทำใบขับขี่บิ๊กไบค์ด้วย ม้าไม่เกิน 47 ตัว ถ้าไทยสเป็กเต็ม ราคาเเพงขึ้นไปอีก ต้องทำใบขับขี่บิ๊กไบค์ด้วย ม้า 50
ขี่ไปทำงาน ขี่กลับบ้านระยะทาง 700-800โล แค่นี้ก็โอเคแล้ว ไม่เน้นเร็วแรง เน้นหล่อ เท่ พอ
ZX-25R ตามที่เจ้าของช่องกล่าวเลย อยากได้กำลังต้องเลี้ยงรอบไว้ เมื่อเลี้ยงรอบ ย่อมซดน้ำมันมากหน่อย จุดนี้หากไม่ใช่ปัญหาสำหรับใครที่ต้องการขับ ZX-25R มันคือรถที่เหมาะที่สุด สำหรับผม ขับ 400 ต่อไป ผมเน้นบรรทุกของ บรรทุกภรรยา
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
ช่วยในการตัดสินใจได้ดีครับ
ตอนนี้ขับ Click125 ครับ เลื่อนมาเป็นตัวนี้ก็โอเคครับ คิดสะว่าเป็นสี่สูบคันแรกแล้วกันครับ
ชอบตอนรีวิวการบิดมากครับ ช่องอื่นคิดว่าไม่มีแน่ครับ
คิดไม่ผิดที่ออกนินจา400มา
Zx25 ดีกว่านินจา400 เยอะ
@@unagimanga5763 400ปิดเป็นมาครับผมบอกเลยไม่มีคำว่ารอ
มีประโยชน์ในการตัดสินใจดีครับ คลิปนี้
สำหรับผมนะครับ ผมเป็นคนไม่ชอบความเร็ว
แต่ชอบ 4 สูบเรียง ชอบเสียงหวาน
จะเล่นCBR650R ก็ได้แต่มันแรงไปกลัวตาย😂
zx25r เลยตอบโจทย์ครับ😁🥰
แต่ในเรื่อง top speed ก็ทำได้187
เกินพอสำหรับผมแล้ว
ไม่รู้จะขี่ทะลุ200กว่าไปทำไม ตายเร็ว
ไม่มีถนนขี่ด้วย บ้านผมมีแต่รุมแต่บ่อ😂
จริงครับ บางที 600cc ลากแป้ปเดียวปาไป 150+ แทบจะไม่ได้ใช้รอบสูงเลย แต่zx25r มีรอบให้เราเล่นได้ตลอดครับ เสียงในรอบสูงก็หวานมาก
จริงคับ5555
ผญ สูง 165 พอขับได้ไหมคะ กลัวขาไม่ถึง
@@miki1096 ได้ครับเบาะมันต่ำครับคันนี้
187 ใจพี่ทำด้วยอะไร สุดๆ
รถ4สูบซีซีน้อย รอบต้นอืด
ถ้าอยากให้ขับสนุกต้องเล่นรอบเหมือนr6 ดังนั้นถ้าไปเทียบกับ2สูบ รอบต้นสอบสูบมาเยอะกว่าครับ
ยังดีที่มีให้ใช้งาน. จงพลภูมใจในรถที่ตัวเองเลือกเพระความการของคน. ไม่มีที่สิ้นสุด
ราคา260,000.กว่าๆ...ตั้งแพงเกิ๊น...ผมดูๆแล้วมันเหมาะกับราคา180,000กว่าๆแค่นั้นแหละ......หลายคนคงคิดเหมือนกันจนแทบจะไม่เห็นบนท้องถนนเลย
ใช่คับ แพงเกิน
แล้วแต่คนชอบของแปลกยุคปี2020ต่างกับยุคปี'90ที่ฮอนด้าได้รับความนิยมมากกว่าในสมัยนั้นแต!ถ้าลองออกมาครบ4ค่ายดูสิท่าจะสนุกราคา+,-ไม่น่าเกินหลัก10000นะต้องมีสักค่ายนึงหยากใย่เกาะแน่ๆ
อ่อนนุช15คุนอะครับ
พัฒนาการ5คัน
ผมว่าก่อเยอะอยู่
แต่ข้างบ้านผมพึ่งออกมาครับเขาบอกว่าที่ออกเพราะอยากได้4สูบแต่ไม่ได้อยากได้รถที่แรงมากเพราะอันตรายเขาเลยขายz800มาซื้อzx25rรับ
มีเยอะมากนะคนตอนจองเป็นเดือนเลยตั้งเเต่วางขายหมดเกลี้ยง ราคาก็สมอยู่ของเเต่งระบบที่มันให้มาอีก
ส่วนตัวมองว่า250rrหล่อกว่านะรู้สึกว่าZx25rมันเหมือนลอกการบ้านรุ่นพี่มาเยอะไปอะไม่มีเอกลักษณ์เป็นของตัวเองเหมือน250rrอะนี่ถ้าเอาZx25rมาแปะสติ๊กเกอZx6rผมก็เชื่อนะเหมือนกับลูกพี่ไปอะ
ถ้าเลือกได้เอา250rrดีกว่าสูบน้อยกว่าม้าน้อยกว่าแต่ขับเอาหล่อๆ250rrสำหรับผมตอบโจทกว่าแถมโหมดการขับเยอะกว่าทำให้ไม่เบื่อรถง่ายๆเพราะฟิลการขับเยอะกว่าเพราะโจทการซื้อคือซื้อมาขับแล้วสนุกกับมันไม่ใช่เอะอะๆก็4สูบอะครับส่วนตัวนะ
@@starfoxch6337 จัดมาเรียบร้อยครับ cbr250rr ไม่คิดเยอะ ตอนนี้รอรถส่งจากญี่ปุ่นอย่างเดียวเพราะอยากได้สีดำ คันจริงบอกเลยหล่อสุด
ผมคิดว่า...เฉพาะกลุ่ม หัวกะทิระดับปัณญาวิศวะญี่ปุ่นคงไม่คิดทำออกมาหรอกครับ
มันคือรถสนามครับมันต้องใช้เวลารอรอบหน่อยแต่ก็ไม่ใช่ว่าจะรอนานครับผมไปลองมาและขนาดผมเคยขับ 650 มาคือยังเว๋อ ZX25R ตอน 140+ เลยครับพอรอบมันมาแล้วผมมีความรู้สึกว่ามันดึงพอพอกับ CBR650R CBR650F เลยครับแต่มันจะช้ากง่าอย่างเห็นได้ชัดคือรอบต้นครับ 650 คือเปิดมาเลยแต่ ZX25R ต้องรอหน่อยครับแต่ก็พอม้ามาเต็มก็เว๋ออ่ะแค่นั้นแหละผมไปเท็จมาแบบว่าออกข้างนอกเลยครับก็เลยได้โอกาศลองคือรถเพื่อนผมนี่แหละและก็ที่อยากบอกสำหลับคนที่ไม่เห็นด้วยหรือเห็นด้วยคือ ZX25R ไม่เหมาะกับใช้ชีวิตประจำวันครับมันกินน้ำมันกว่าพวกสองสูบเยอะเพราะมันใช้รอบสูงมากบวกกับความหมอบมันก็เยอะกว่าในคาด 500 เมื่อยแต่ผมชินส่วนคนที่ไม่ชินคงต้องใช้เวลาหน่อยแต่ถ้าใครรักความหล่อหรือไม่ค่อยรีบหนักในชีวิตประจำวันจะไปทำงานหรือไรก็ช่างมันดีเพราะขับสนุกครับข้อดีมันขี่ไม่เบื่อแต่ขัดใจคือรอบต้นกับตอนเราใช้รอบสูงจะกินน้ำมันมากแค่นี่แหละครับขับขี่รถปขอดภัยกันนะครับ.✌️
สำหรับผมไม่ผิดหวังครับ ก่อนซื้อผมศึกษาไว้ดีแล้ว จึงยอมขายCb500f เอาZx25r รถรุ่นนี้ทุกอย่างดีหมดแต่เครื่องเล็กแค่นั้น ออฟชั่นต่างๆมาเต็มไม่ต่างจากรุ่นพี่
ที่มันเป็นแบบนั้นเพราะรถมันชักสั้นครับ ชักแค่ 31 มิล โคตรสั้นเลย สั้นกว่ารถ 150 cc และเวฟเยอะมากๆ
ถึงลูกมันจะเล็ก มันก็มีสี่ลูก ลองเอาเวฟเดิมๆมารองดิ
รถรุ่นนี้ต้องเล่นรอบคับ ถ้าใครเคยลองr6 อัตราเร่งจะคล้ายกัน คล้ายในที่นี้คือลักษณะรอบ ไม่ใช่ccนะ และไม่ได้ดึงเท่าr6 //เดี๋ยวมีคนมาว่าอีกว่าccไม่เท่ากันเทียบกันไม่ได้
รถรอบเอาง่ายๆ
R6 ก็ไม่ดึกเท่าr1 55555
r6ไม่ดึงเท่าcbr1000rr อิอิ
เห็นขับผ่านหน้าบ้านเสียงไปไกลมาก แต่รถยังไม่ไปไหนเลย
ขี่ข้างผมนึกว่าตัวพัน เสียงหอนเว่อวัง
รถ250cc คับ สุดในคล้าย 250 -300 คับ เเค่250 cc นะคับเอาอะไรมาก ขนาดรถยังบูลี่เลย ชีวิต
@@champ-qi9jm เนอะ ไม่รู้จะเอาอะไรกะตัว250
@@wisitsakpookrongjit6211 นี่เเละบูลี่กะทั้งรถ คนซื้อไม่บ่น คับ คอมเม้นเด็กน้อย
รีวิวดีครับ ชัดเจนตรงๆ ไม่อวย 👍❤️
ปีหน้าผมจัดคันนี้แน่นอนครับ ผมไม่เน้นแรงครับเน้นขับหล่อๆ ส่งรูปให้เมียดู 2 รุ่น Ninja 400 กับ ZX25R เมียผมเลือก ZX25R ครับ เมียอนุมัติก็คงต้องคันนี้ 😁😁😁😁
จัดยังครับ
@@WARODOM-s5h เขาอาจจะยังไม่พร้อมรึป่าว ยังไงความฝันเขาเราอย่าไปก้าวก่ายดีกว่าครับ
ผม ผู้ที่มองว่ารถ250ccขึ้นไป ก็เหลือเฟือแล้ว ชอบหมดทุกคัน55
แต่ทุกคันมีข้อดี
(เคยลองขับในงาน)
ถ้าพูดกันเอาความเป็นจริง มันก็ขึ้นอยู่กับความชอบของแต่ละคนนะผมว่า
ผมเลือก cbr500 ครับ
รอบต้น ก็ไม่ได้ขี้ริ้วขี้เหร่เลย ก็พอๆกะอันอื่นแหละ จะให้มันดึงแบบ 600cc มันก็ไม่ใช่ เห็นคนเอาไปซัดกับ 300cc ห่างกัน 2-3 ช่วงตัวรถเอง แปบเดียวมันก็ไหลแซงได้ละ ถ้าเทียบในคลาส 250 เดียวกัน คือออกตัวแรงกว่าเพื่อนในคลาสเดียวกัน
เพิ่มตังอีกประมาณ55,000ได้650เลยคับ ผมว่าเอา650ดีกว่าคับ ผมก็พึ่งจัด650มา แรงจิงคับ ไม่ผิดหวังเลย บิดเป็นมา
เรื่องของมึงความคิดคนอื่นอีกเเบบ รีวิวให้ดูบ้างอยากเห็น
บางคนว่าบิ้กไบค์เอื้ออาทร ผมเรยขี่125ต่อไป555
@@champ-qi9jm อย่าคอมเม้นแซะคนอื่นเลยผมขอร้องนะก็โตๆกันแล้วใครเขาจะพูดอะไรเกี่ยวกับzx25rหรือใครเขาจะเม้นบ่นก็เรื่องของเขานะครับคุณไม่จำเป็นที่จะต้องไปบ่นหรือไปเถียงกับเขาทุกคอมเม้นหรอก
ผมก็ไม่ได้อยากจะเสือกเรื่องการเม้นของคุณหรอกแต่ผมเห็นหลายรอบและหลายเม้นเลย หรือตามช่องอื่นๆที่ทำคลิปเกี่ยวกับzx25rพอมีใครเขาเม้นเชิงบ่นเรื่องเชิงลบของzx25rหรือเรื่องอื่นๆ คุณก็มักจะไปเม้นเถียงกับเขาบ้าง ด่าเขาบ้าง เบาได้เบานะครับ แค่การคอมเม้นคุณยังหัวร้อนขนาดนี้ ถ้าขี่รถบนท้องถนนจะอารมณ์ร้อนขนาดไหน อย่าให้อารมณ์อยู่เหนือเหตุผลสิครับ
หล่อ ในสายตา คนบางกลุ่ม คับ ส่วน ตัวผม คิดว่า ยังไม่หล่อพอ คือ ท้ายมันสั้น ไปอะคับ หล่อจริง ท้าย ต้อง อาร์3 cbr 250 ท้ายไม่ด้วน กำลังดี ครับ😆
แต่ถ้าให้เอาฟรีๆเอาใหม555😂😂😂
สวยอ่าาาชอบแบบนี้🥰
ก็ตามซีซีอ่ะครับว่าอะไรไม่ได้ส่วนตัวผมเลือก R6 ดีกว่าถ้าชอบการลากรอบและแรงและเสียง
ผมชอบนะชอบตั้งแต่นินจา400-600ละคับตัวนี้ออกมายิ่งสวยใหญ่เลย
มันอาจเป็นความรู้สึกว่า zx25rมันไม่ดึง อาจด้วยการให้แรงบิตที่ต่อเนื่องตามสไต4สุบเรียง.
แต่ความจริงอัตราเร่งมันดีกว่า รถทุกรุ่นในพิกกัดไม่เกิน300cc นะครับ
ninja300ยังเร่งดีกว่า ท็อกดีกว่า
@@kaitun เร่งดีไม่ดี มันอยู่ที่แรงม้า และอัตราทดครับ ไม่ไช่แรงบิต. และมันมีคลิปที่ninja300แข่งกับzx25 300โดนตังแต่เกียร์1
@@kaitun 55555มโนเก่ง ต้องของจริงถึงจะรู้ในคอมเม้นมีเเต่โม้
@@barbe.q8445 ลองสตาร์ทเครื่องแล้วบิดคันเร่งดูครับ จะได้รู้ว่า เร่งดีคืออะไร นินจา300ไม่ต้องรอรอบ ส่วนZx25r ต้องรอสักแปปหนึ่ง ซึ่งเอาเข้าจริงๆจะขับแบบมันๆ รอบต้อง8000-10000 (นี่คือการเร่งนะครับ ไม่ได้พูดถึงtop speed)
@@champ-qi9jm มีปัญญาหาขับก่อนค่อยเห่าเนาะ
1.คนไทยคิดว่า 4 สูบคือทุกอย่าง
แต่ไม่ดูเหตุผลอื่นๆประกอบ
ม้ามารอบเท่าไหร่ แรงบิดมาเท่าไหร่
2.zx25r เป็นรถเร็วไม่ใช่รถแรง
ต้องใช้รอบ ไม่งั้นคงจะให้รอบมาถึง 18k
ดังนั้นจะให้ขี่รอบต้นสนุกแบบสูบเดียวไม่ได้
3.ราคามันสมเหตุสมผลแล้ว คนไทยต้องแยกให้ออก
รถคนละคลาสกับ 250/300/400 1สูบ2สูบ
Zx25R มันคือ super sport แบบ r6 zx6
Cbr250rr ก็ขายราคาราวๆนี้เช่นกัน
ลองมองของที่เขาให้มาคนละเรื่อง
กับรถในคลาส 250/300 ทั่วๆไป
เทคโนโลยีในเครื่องก็ต่างกัน
วิจัยและพัฒนาต้นทุนก็สูงกว่า
ของที่ติดรถ ท่านั่งคนละเรื่องเลย
Zx6 r6 แพงกว่าคคลาส 650
เป็นแสนแบบนั้นกลับแยกออก
สุดท้ายเจ้าของคลิปทำคลิปดีละครับ
คนที่สนใจรุ่นนี้ก็ควรไปลองขี่ก่อน
ซื้อออกมาใช้งานจะได้รู้ว่า
ตอบโจทย์เราไหม
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆครับผม 😀
ขอเสริมนิดนึงครับ
สำหรับคนที่อยากจะได้รถที่อัดตราเร่งแบบบิดมาๆบิดติดมือzx25rอาจไม่เหมาะกับคุณครับถ้าอยากได้รถที่torque(แรงบิด)เยอะๆหนักๆไปเอาสองสูบดีกว่าครับถ้าไม่ใช่คนที่ชอบเล่นรอบสูงๆจริง zx25r อาจไม่เหมาะครับzx25rเป็นรถที่ต้องลากรอบสูงขี่ในเมืองก็ต้องลากรอบอาจจะเหนี่ยเอาตอนขี่ครับเพราะต้องบิดเพื่อเค้นให้กำลังออกมา แต่บางคนอาจจะบอกว่าอยากได้แค่เสียง4สูบลากรอบมันๆขี่ในเมืองไม่ต้องการความเร็วผมก็ไม่ได้ว่าอะไรนะครับ
เหมาะสำหรับคนชอบเล่นรอบจริงๆ
ถ้าคนชอบแรงทอคหนักก็ไม่พ้น2สูบ ในคลาสนี้อะนะ
เอาเครื่องใส่เรือหางยาว เกิดแน่นอนครับ สายเรือชอบรอบจัด
ขับหล่อ เสียงเพราะ แค่นี้ก็สุดยอดละครับ
พี่ครับขอถามหน่อยครับ เรื่องรอบสูงครับ 16000-17000 rpm อยากได้รอบสูงๆ แบบนี้ทำยังครับ เกี่ยวกับเพาข้อเหวี่ยงเล็ก และ ช่วงชักสั้นรึเปล่าครับ กำลังอัดสูงก็มีส่วนแต่ที่ผมดูมากำลังอัด 11.5:1 ครับ 3 อย่างที่ผมกล่าวมา 1. เพาข้อเหวี่ยง 2.ช่วงชัก
3. กำลังอัดครับ 3สิ่งนี้แบบไหนถูกครับ ขอความรู้หน่อยครับพี่
ผมไม่รู้ครับ แต่ที่ผมขับ ผมชอบครับ ไม่อยากขับไวเพราะไม่อยากตายไวครับ ตรงๆ 55+ 120 ก็ผ่อนแล้วครับ 250 CC จะเอาให้วิ่ง 300+ ก็ไม่ได้หรอครับ แต่ความเท่ ความหล่อ ตัว 1000 ก็เทียบได้ครับ
ถ้าคนไม่เล่นรถพวกนี้ ก็มองว่า เท่ หล่อ เทียบทุกตัวได้อะครับ แต่ถ้าคนเล่น หรือติดตาม ผมว่าแค่ตัว 600 ก็เต็มที่ละครับโผมมมมม เผินๆผมว่าตัว 400 ก็เท่หล่ออยู่
คนชอบเอาไปเปรียบเทียบครับว่าเสียง4สูบ 1เกียร์ต้องได้100+ มันเลยทำให้คนชอบดูถูกว่าได้แต่เสียง
ไม่ยากจร้าาา ที่มหาชัย มีคนจูนกล่องคาวาแล้ว ปลายไหล 200+ (เปิดรอบเพิ่มอีก 1,000 รอบ) ต้นที่ว่ารถอืดๆ รอรอบ ก็หายเป็นปลิดทิ้ง บิดปุ๊บมาปั๊บ (แต่ช่วงที่บิดกระแทกคันเร่งจะกินน้ำมันมากกว่าเดิมหน่อย) สมัยนี้มันปรับจูนได้ แต่อย่าเยอะ เดี๋ยวความอัปรีย์จะมาเยือน
สวนตัวผมชอบนะครับ หลักๆ คือผมชอบเสียง ไม่ชอบรถแรง ขับชิวๆ ผมขับ 650 อยู่ตอนนี้ บอกเลยว่า ขับแบบช้าๆ ชิวๆ ไม่ค่อยได้เลย
อยากเเรงก็ไปตัว1000
อยากขี่ชิวๆเสียงหวานๆใน4สูบรุ่นเล็กถือว่าดี
จะให้เเรงเเบบตัว1000มันก็ใช่เรื่อง
ไม่เน้นเเรงเพราะไม่ได้เเข่งกะใคร
ดีครับ ตัดสินใจได้เลย ผมไม่เล่นรอบเลยเก็ตเลย คันนี้ไม่เหมาะกับผม
รอบต้นหายรอบปลายสนุกครับ ผมเล่น 2T รอบเกิน18,000รอบนิลากจนจุกเลย
เห็นด้วยคร้าป
เสียงไปเปนโลๆ ตัวพึ่งโผล่มา🥴
ชอบเลย!รถไหลตีนปลายแน่นๆขี่สบายๆ
ขี่หล่อขับช้าๆอาศัยเสียงเพราะ😂😂
ก้เล็งไว้อยู่ แต่พอมาดู 3:42 นี่แบบ... ส่วนตัวไม่โอเคละ รู้แหละว่าต้องลาก แต่ไม่คิดว่าจะลากขนาดนี้ เพิ่งเคยเห็นคลิปแรกที่บิดให้ดูรอบ มันไม่เหมาะกับการใช้ในชีวิตประจำวันเลย 😓
ชอบเสียง4สูบ คันไหนก็ได้ขี่หล่อสาวทันมองก็พอ แล้วแต่งบแต่ละคนด้วย
ถ้ากำลังรอบต้นคิดว่า cbr250rr น่าจะตอบโจทย์มากกว่า ยังไงก็อยู่ที่คนชอบ 4หรือ2 สูบ
รอบต้นก็ไม่หนีกันมากครับ แต่รอบปลาย zx-25 ทิ้งไกลเลย
ความหล่อเท่ผมว่าr3ตัว2019สวยกว่าคับ
ไม่มีความสวยเลยr3
คุนเอาอะไรทำตา55555
ประหยัดน้ำมันไหม
รีแมพ แฟลชกล่องต้องมา เปิดar ยกเส้น เสียงมันหวานจริงๆ แต่ก็อย่างว่าเนาะ วิ่งตัวพันวิ่ง แอลทวินมา วิ่งสามสูบมา มันก็คงอึดอัด
เป็นคันเร่งไฟฟ้าต้องจูนกล่อง
ส่วนตัวชอบรถทอร์คหนัก ปกติดูรถจะดูที่แรงบิดมากกว่าแรงม้า เพราะเน้นขับสนุกบิดติดมือ แต่บางทีก็อยากขับแบบสมูทๆ มีโอกาศคงต้องไปลองครับตัวนี้
+1
ตอนแรกผมก็จะเอาเจ้า zx25 พอไปศึกษาให้ละเอียด z400 ตอบโจทก์ว่าคัป
รถก็คือรถ ความเท่อาจจะไม่เท่ากัน แต่ ค่าบำรุง รักษา cc สูงก็สูงตาม cc จงภูมิใจในรถตัวเอง คนขับอยากได้รถแบบนั้นแบบนี้ สุดท้ายก็ถึงเหมือนกัน แต่ต่างตรงเวลา ขับทางไกล รถ cc น้อยจะได้เปรียบค่าน้ำมัน ในทางไกล ให้มองที่ ตัวพัน กับเวฟ พูดไปอาจจะผิดหูใครขอโทษนะครับ
ผมว่า รถคันนี้ทำมาเพื่อ คนที่อยากลากรอบหนักๆ ฟิวแบบตัวพันแต่ไม่แรงเกินไป
ทำลูกเลยพี่ เอา70ยัดเลย250+แน่
อยากได้รอบต้นคงต้องเช็ตโบ รับรองขี่สนุกอย่างกับรุ่นพี่อย่าง H2 แน่นอน
Cbr250rr..ขับในกทมน่าจะดีกว่า
อยากได้เสียงหวานต้องทำใจ
มันรถสายโชว์ จอดเท่ๆวิ่งโชว์สวยๆ
ส่วนตัว...แล้วแต่คนชอบครับ...ขับมันครับ...ขาแทบไหม้...
ผมเคยลองนะรอบจัดดี
ค่าบำรุงตามระยะ สูงเท่าตัว 500-650 ของฮอนด้าไหมครับ แนะนำที
1000 กิโลเตรียมเงินไว้ก่อนสัก 1800
ผมขับ1สูบมาแซงได้ แต่ส่วนตัวไม่ชอบความเร็วแต่ชอบ options ภายนอกสวย มีเสน่ห์ สำหรับคนขับใจเย็นๆแบบผมอะน่าใช้
เอาแค่เสียงกับความหล่อพอแล้วครับ
ชอบการรีวิวแบบนี้มากครับ บอกข้อดีข้อเสีย พูดตรงไปตรงมาไม่อวยรถ สามารถเพิ่มการตัดสินใจก่อนซื้อได้ดีมากครับ
ลำปางมีคนขับเยอะมั้ยครับตัวนี้ผมอยแู่กำแพงเพชร
1.คนที่รอบความเร็วชอบอัตราเร่ง ก็ต้องผิดหวังกับคันนี้
2.แต่ถ้าความหล่อกับของที่ให้มาก็ไม่ธรรมดาเลยนะ👍
ชอบเร็วแรงไปทางอื่น🙄
ชอบความหล่อและของเล่นเยอะๆเชินทางนี้เลยxz250r☺️
มันเปนรถแรงปลายไหลปรายเน้นปรายถ้าชอบบิดติดมือต้นมาเรวเล่นcbr250แต่ถ้าเสียงหล่อไหลปรายคือคันนี้เลย
รถ250จะให้แรงเท่ารถซีซีสูงกว่าได้ไงต้องปลดล็อคกล่องอีกถึงแรงครับ
เลขตัวถังอยู่ตรงไหนครับ หาไม่เจอ😅
ถึงว่า😂เห็นเคืาพูดกัน พอวิ่งผ่านเสียงโหยหวนแต่ไม่ไปไหน พอได้ยินรีวิวกรอคันเร่งจบเลย😅
แล้วเจ้าตัว250สองสูบล่ะครับพี่
ใครชอบเสียง4สูบแต่มีงบไม่เกิน300,000up มันก็ตอบโจทย์ครับ แต่สิ่งที่จะเสียไปคือ ความแรงความสนุกเพราะดูจากการกรอคันเร่งแล้วคงหงุดหงิดมากกว่ารอบจะมา ถ้าชอบแรงและสนุกไม่แนะนำให้ซื้อเลยไม่คุ้มจริงๆ
ผมขับgr200r ละเปลี่ยนมาใช้ตัวนี้ ฟิวลิ่งต่างกันเยอะเลยครับ รอบต้นดีกว่าเยอะเลยครับ กลางอัตราเร่งไม่ตก ยิ่งรอบสุงนี่บิดติดมือมาก เเต่ถ้าสำหรับคนที่ขับตัวใหญ่กว่านี้มาก่อน ถ้าลองขับตัวนี้ก้ออาจจะมองว่ามันอึด
Gr200ยังสุ้คลาส150ไม่ได้เลย
ถ้าสตาทเเรกๆเครื่องน้าจะเย็นอยู่ทพไห้เร้งมันไม่ค่อยติดมือน่าตะต้องรองไห้เครื่องร้อนก่อนอะครับ ผมไปกูช่องดีเจริญยนมาอะครับพอเครื่องร้อนบิดติดมือมากครับ
เอามาขี่ 100 - 130 ตอนไปทำงานนี่ อัตตราเร่งพอไหวไหมครับ เทียบกับ R15 ครับ
ความเร็วในช่วงนี้ถือว่าขับสนุกมากครับ เสียงเร้าๆเลย ไต่ไปความเร็ว 160 ได้ไวพอตัวเลยครับ
เน้นขับหล่อๆ โชว์เสียงหวานๆ
ขยับมาจาก zoomer x คิดว่าจะตอบโจทย์ไหมครับ
มีเงินก็จัดคับ แต่ระวังไม่มีเงินใช้นะคับ 4สูบ แน่นอนใช้รอบสูง ที่ตามมาคือกินน้ำมันมาก แถมค่าเซอร์วิสแพงมากกกกก พอๆกับ zx6r เลยคับ ระดับที่ zx4r เซอร์วิสถูกกว่า
วิ่งรอบยาวๆผมว่าเสียงหวานดีนะ (สำหรับผมน่ะ)
ขีr15ตัวใหม่อยูยังอยากให้ท่อเดิมเป็นทรงนี้เลย
ส่วนตัวผมขับcb400 ยุคปี97อยู่อาการเป็นเหมือนกันครับเหมือนเครื่องตระกูลnc23ต้องขับเป็นจริงๆครับลืมรถที่เคยขับอยู่ไปให้หมดเเล้วเริ่มต้นที่มันรถมันจะรอรอบหน่อยเพราะทอคกับเเรงม้ามาในรอบสูง ที่เสียงลากยาวมาไม่เเปลกมันออกเเบบมาให้ขับในสนามยาวๆแบบไม่ต้องเกรงใจใครมากกว่าสุดท้ายผมก็คงอธิบายให้คนเข้าใจคงยากต้องลองเองดีกว่าเเล้วรู้เลยว่ามันสนุก
ผิดหวังแน่นอนครับ คนไม่มีรถแรกๆคุณจะคิดแค่ว่าก็ไม่ได้ขับเร็วนี่ เอาแค่เสียงก็พอแล้ว แต่พอคุณขับไปสักพักทักษะเริ่มดีคุณจะเรื่มรู้สึกไม่พอมือและอยากจะอัพ cc ซึ่งคันนี้เหมาะกับคนที่มีรถอยู่แล้วคันนี้เป็นคันที่สองเอาไว้เติมเต็มความสปอร์ตครับ ลองขับแล้วอืดมากครับ
ช่วงคลิป 3.40 ที่บิดคันเร่งแล้วมันขึ้นช้าคุณบิดขณะที่เครื่องมันเย็นมันจะขึ้นได้ยังไงละคับรถพวกนี้เค้าถึงต้องวอร์เครื่องก่อนขับเพื่อให้อุณภูมิเครื่องมันได้ก่อนคับ
ไม่หล่อสุดครับ gsx-r250 หล่อกว่าครับ ชอบใครชอบมันครับ คุณซื้อคันนี้คุณก็ว่าหล่อ ผมซื้อจิ๊กเซอร์ ผมก็ว่าซูหล่อ อย่าเปรียบเทียบดีกว่าครับ
เอาง่ายๆเลย ZX25R สำหรับคนรัก เสียง 4 สูบ แต่ขี่แบบช้าๆ ไม่ได้เอาความเร็วแค่นั้นแหละครับ ต้องคำนึงถึง รถคราส 250 CC แต่ 4 สูบด้วย ( อย่าลืมว่าถนนบ้านเราขับขี่ด้วยความเร็วอันตรายมากนะ ) สำหรับผมรู้สึกโดนใจมาก ขอบคุณสำหรับรีวิวครับผม
เเต่มันก็เร็วอยู่นะคับไม่ใช่ไม่เร็ว 191 เลยนะคับ topseed
@@champ-qi9jm เน้นขับสวยๆดีกว่า 555
ขับห้าวไม่ได้อันตรายมาก ถนนประเทศไทย
ตอนซื้อคิดว่าาไม่เน้นความแรง พอไปขี่ทริปจริงๆไม่ทันเค้ามันหงุดหงิด มีรถแล้วมันก็อยากไปทริปกับเพื่อน นี่คือเรื่องจริง
ถึงว่าทำไมราคาพอประมาณ
อันให้ไม่ได้ก็ทำสิคับ5555
ไม่เป็นไรครับ เน้นเสียง ไม่เน้นแรง
ถ้าบอกเรื่องความหล่อสุด ในคลาส500 ผมว่า 500rหล่อนะ(เผลอๆหล่อหว่า650rด้วยซ้ำ ) และดีกว่าทุกด้าน รวมถึงเรื่องราคาด้วย แต่ก็นานาจิตตังครับ คนเราชอบไม่เหมือนกัน ค่ายรถเค้าก็ทำมาสนองในหลากหลายความชอบ ทุกคนมีเหตุผลในใจในการเลือก
500r มองยังไงก้อไม่สวย ท้ายมันเหมือนจะย้อยห้อยๆไม่เชิด มองละแปลกๆ
@@ก๊อตจินั่นแหละ ก็อย่างที่บอกครับแล้วแต่ชอบ แต่มันสวยกว่า650 rนะผมว่าถ้ามันเชิดขึ้น
ได้จอบแบบพี่ใหญ่อ่อผมนึกได้แค่นินจา400