Merhaba hocam tamamen biraktiktan sonrami gazlamaya başlayacağız 1den 2ye geciste degil ama 2de 1e gecerken aracim cok titryor bazen istopta ediyor yeni sofor um aracta yeni teknigini ogrenmem gerek sanirim
hocam mesela 100km/h ile gidiyoruz ve 1 km ileride trafik lambası var ve kırmızı yandı. vitesimiz de 5 te diyelim. boşa alıp fren mi yapalım, tek tek vites düşürerek mi hızımızı azaltalım yoksa vites 5 te iken hiç vites düşürmeden durup, durduktan sonra mı 1'e alalım? hangisi arabaya en az zararı verir hocam ? Bu arada bu video ile alakasız ama bir sorum daha vardı. rodaj ile ilgili bilgilendirici videonuz var mı ? yoksa çekebilir misiniz rica etsem ? Teşekkürler.
vitesi boşa almanın zararı yok ancak vitesi boşa almadan yavaşlarsan hem disk-balata ömrü daha uzun olur hemde yol bilgisayarında da göreceğin üzere yakıt tüketimi düşer örneğin ayağını gazdan çektiğin zaman yakıt kazanımı olduğu için yakıt tüketimi 0 gösterir.boşa alıp fren yaparsan 1,5-2 litre gibi değerler görürsün.RODAJ yeni araçlarda dikkat edilmesi gereken bir şeydir özellikle,en basitinden metallerin birbirine alışma süresi diyebiliriz özellikle sıfır araçlarda motor açılsın deyip daha bayiden çıktığınız zaman gazı sonuna kadar basmak yanlıştır.ilk 500 km çok sakin gidip 500 km sonunda yağ değişimi yapılması gerekir.daha sonra ilk 1000-2000 km kadar yine sakin kullanıp 2000 km sonunda ara ara devir yükselterek yani motoru sıkıştırarak gitmek en iyi sonucu verir 5000 km de 2. yağ değişimi yapıp 15,000 kmde normal periyodik bakımlara başlanabilir.araç için en dikkatli kullanım şekli bu olur.ayrıca bazı yerlerde rodajın gereksiz olduğu söylenmekte çünkü gelişen teknoloji ile birlikte metallerin birbirine uyumu lazer ile en hatasız şekilde kontrol edildiği için gerek görülmemektedir.rodaj önemsiz bile olsa aracı ilk alındığında yüksek devirlerde kullanmak hatalıdır. Hatta ilk marşa basıldığında araç 15-20 sn rolanti de çalıştırılıp hareket etmek ve sıcaklık yükselene kadar yüksek devirlere çıkmamakta çok önemlidir özelikle de turbolu araçlarda.
Cuneyt Sahin yani benim anladığım boşa alıpta fren yapmıyoruz ama vitesi tek tek küçültüp mü duralım? mesela 5'te araba 100km/h ile gidiyoruz frene bastık yavaş yavaş 80km/h'ye düştü hız, 4'e alalım 60km/h'ye düştü 3'e alalım sonra 2'ye 1'e ve en son durunca mı boşa alalım yoksa 100 km/h giderken ve vites 5'te iken frene basıp yavaşlayıp en son durunca mı vitesi boşa alalım. yani tek tek vites düşürmeden yavaşlarsak bir zarar verir mi arabaya ?
![BabyChiefDoit - Too Slow (feat. STAR BANDZ) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/zayaxws7RPg/mqdefault.jpg)
Hocam , stop yuzunden kaldim.Bu sefer bosa alacam her durdugumda amma fren basilimi tutulacaq?
Merhaba hocam tamamen biraktiktan sonrami gazlamaya başlayacağız 1den 2ye geciste degil ama 2de 1e gecerken aracim cok titryor bazen istopta ediyor yeni sofor um aracta yeni teknigini ogrenmem gerek sanirim
Hocan isiklara yaklasdigimiz zaman vitesi bosa alib firenle durmak, yesil yandiginda fireni 1 ci vitesle kalkmak dogru bir davrenismi?
pedal freni bide el freni var ;pedalla(debryaj) arabayı boşa almak bide vites ile ama gaz pedalının alternatifi yok
debriyajı bırakınca araba istop etmez..stop eder veya durur..:)
hocam mesela 100km/h ile gidiyoruz ve 1 km ileride trafik lambası var ve kırmızı yandı. vitesimiz de 5 te diyelim. boşa alıp fren mi yapalım, tek tek vites düşürerek mi hızımızı azaltalım yoksa vites 5 te iken hiç vites düşürmeden durup, durduktan sonra mı 1'e alalım? hangisi arabaya en az zararı verir hocam ? Bu arada bu video ile alakasız ama bir sorum daha vardı. rodaj ile ilgili bilgilendirici videonuz var mı ? yoksa çekebilir misiniz rica etsem ? Teşekkürler.
vitesi boşa almanın zararı yok ancak vitesi boşa almadan yavaşlarsan hem disk-balata ömrü daha uzun olur hemde yol bilgisayarında da göreceğin üzere yakıt tüketimi düşer örneğin ayağını gazdan çektiğin zaman yakıt kazanımı olduğu için yakıt tüketimi 0 gösterir.boşa alıp fren yaparsan 1,5-2 litre gibi değerler görürsün.RODAJ yeni araçlarda dikkat edilmesi gereken bir şeydir özellikle,en basitinden metallerin birbirine alışma süresi diyebiliriz özellikle sıfır araçlarda motor açılsın deyip daha bayiden çıktığınız zaman gazı sonuna kadar basmak yanlıştır.ilk 500 km çok sakin gidip 500 km sonunda yağ değişimi yapılması gerekir.daha sonra ilk 1000-2000 km kadar yine sakin kullanıp 2000 km sonunda ara ara devir yükselterek yani motoru sıkıştırarak gitmek en iyi sonucu verir 5000 km de 2. yağ değişimi yapıp 15,000 kmde normal periyodik bakımlara başlanabilir.araç için en dikkatli kullanım şekli bu olur.ayrıca bazı yerlerde rodajın gereksiz olduğu söylenmekte çünkü gelişen teknoloji ile birlikte metallerin birbirine uyumu lazer ile en hatasız şekilde kontrol edildiği için gerek görülmemektedir.rodaj önemsiz bile olsa aracı ilk alındığında yüksek devirlerde kullanmak hatalıdır. Hatta ilk marşa basıldığında araç 15-20 sn rolanti de çalıştırılıp hareket etmek ve sıcaklık yükselene kadar yüksek devirlere çıkmamakta çok önemlidir özelikle de turbolu araçlarda.
Cuneyt Sahin yani benim anladığım boşa alıpta fren yapmıyoruz ama vitesi tek tek küçültüp mü duralım? mesela 5'te araba 100km/h ile gidiyoruz frene bastık yavaş yavaş 80km/h'ye düştü hız, 4'e alalım 60km/h'ye düştü 3'e alalım sonra 2'ye 1'e ve en son durunca mı boşa alalım yoksa 100 km/h giderken ve vites 5'te iken frene basıp yavaşlayıp en son durunca mı vitesi boşa alalım. yani tek tek vites düşürmeden yavaşlarsak bir zarar verir mi arabaya ?
100km/h giderken boşa alıp frene basarsanız zarar vemez. Sadece balata daha çabuk sürede biter