Choque (ahogador) eléctrico del Chevrolet (Isuzu) Trooper y procedimiento correcto de encendido
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- Опубликовано: 26 авг 2024
- Veremos como funciona el choque (ahogador) eléctrico de un Chevrolet (Isuzu) Trooper y cómo es el procedimiento correcto de encendido en frío que está en el manual.
Este sistema lo que hace es que haya más gasolina en la mezcla de aire y gasolina en el carburador para facilitar el encendido en frío.
Muchos mecánicos lo anulan y tienen que desajustar toda la regulación del carburador para que pueda prender en frío, aumentado así el consumo de combustible.
Generalmente lo que hay que hacer si no funciona bien es verificar que no haya suciedad en el varillaje, ejes y resortes, así como que no esté roto el cable que conecta el choque eléctrico. Nunca se debe anular, los ingenieros que diseñaron el carro lo pusieron ahí por muy buenas razones.
Gracias por tu ayuda y tu vídeo 🙏
Saludos desde Venezuela, hermano, estuve buscando un vídeo que explicará exactamente lo que explicas, te felicito, buena manera de explicar, simple y muy acordé,.
Genial amigo , pocos videos sobre este carburador . Saludos desde Chile
Buenas noches Eduardo excelentes videos. Prestas el servicio de puesta a punto para un trooper 1993?, en donde podría ubicarte, saludos. mil gracias
Tengo una duda sobre los Choke Isuzu, los que llevan un termoswitch, por dar un ejemplo, ya calento bien el primer arranque, voy a un lugar, me demoro 10 minutos o menos y el Choke vuelve a quedar otra vez cerrado, y claro como el motor ha esta caliente y no es necesario el choke, queda acelerada y anda algo mal mientras el choke se calienta nuevamente. Necesito saber como va el diagrama para evitar esto.
Mi duda si es que el choke queda alimentado constante mientras esta caliente el motor.
hasta ahí todo perfecto con mi carro, pero luego de que el motor se normalice entra en una sensación de que se quiere apagar y hasta rodando se produce. a que se debe esa falla.??
Amigo buen video, una pregunta con que voltaje trabaja el choque eléctrico?
12 V nomimal, 14V cuando está encendido el motor
Hola amigo sabes que cuando apreto el accelerador en frio la mariposa no se mueve nada
Muy buenos videos!! Hay posibilidad de poner a punto mi trooper? También tengo uno 1989 pero no he podido dar con quien lo ponga como se debe.
En que parte de Colombia estas?
Estoy en Boyacá, búscame por Facebook y hablamos
Mi hermano, saludos desde Medellín, muy interesante los vídeos. Pregunta te ha pasado que el carro se ahogue un poquito en bajas al arrancar o al ir en cambio sin acelerar y cuando aceleras hay un pequeño corte? Que podría ser? Mucho aire?
Primero, cambiar filtro de gasolina y de aire, esos es mejor csmbiarlos con el cambio de aceite, después carburadores siguiendo este video ruclips.net/video/PrdXwR11sYE/видео.html y revisar nivel del flotador mirando este video ruclips.net/video/adg9icjbfie/видео.html
Revisar presión de la bomba, debe ser de 3.6 psi.
Es decir, cambiar los filtros y después cambiarlos de rutina con cada cambio de aceite para que siempre estén bien.
El otro video ruclips.net/video/adg9icjbfie/видео.html
Mi hermano ya está todo eso, solo me falta carburarlo para que desfogue bien, cuál veo?
ruclips.net/video/PrdXwR11sYE/видео.html
El ahogador eléctrico y la válvula electromagnética ah donde van conectados ya que voy ah cambiar el tbi de la Nissan z24 ah carburador. Gracias
van conectados al circuito del positivo de la bobina, calble negro con raya amarilla
Señor Rudas, a que va conectado el cable de ese ahogador electrico? yo tengo el mismo modelo de carburador en Isuzu trooper pero lamentablemente esta muy descontrolado y trato de poner algo de orden poco a poco.
Va al cable negro con raya amarilla, el mismo circuito del positivo de la bobina.
@@someoneinthenet Gracias por su respuesta señor, es usted muy amable.