Был у меня лачетти 2006 с салона - на то время авто было хорошее. Через 2 года (50000) продал товарищу, который беспроблемно проездил на ней более 10 лет а потом у него её выкупил родственник. Но сейчас я б брал лачетти только в том случае, если нашли от первого бережливого владельца с пробегом до 100000, в ином случае лучше взять свежепригнанного гольфа/джетту или какую-то тойоту.
Мазда 6? Аккорд 6? Галант 8? за 5к они разденут владельца. Где Акцент первого поколения? Альмера классик? P.s. хозяевам 20-25 летних отличных экземпляров Очень хорошо и круто, что ваши авто не делают вам мозги и исправно служат. Правда. Дай бог ещё лет 10 службы. Вы же за ними следите и ухаживает и прямо сейчас навряд захотите продавать. Даже за 5-6. Потому что альтернативы а эти деньги не найдете. А вот на рынке как раз найти нужный экземпляр в таком возрасте - это уже удача, такие авто чаще переходят из рук в руки
Езжу на Мазда 6 7 лет. Надёжная, красива, управляемая тачка с дешёвыми запчастями. Даже мыслей о продаже не возникают, хотя могу купить что нибудь в 2 раза дороже без кредита
Согласен, мазда, аккорд, Галант, Лансер, не реально купит за эти деньги, мне кажется живой уже не найти. Альмера классик это ближе бюджету 6к. По факту за 5к максимум Логан, Авео, или астра Джи, кстате почему его нет в топе?
@@sokol_33 уже не те цены, как 2-3 года назад. стареют эти модели уже. за 5 мазда 6 будет нормальная. более ушатанные можно сегодня купить и за 4. тоже самое касается и вышеперечисленных моделей. нет уже цен 2017 года
@@spamkomar9821 слушай, я не буду говорить иди посмотри авто РИА и тд Реальность чуть другая чем бы нам хотелось, мало того, я скажу что вообще найти что-то живой из этого списка без привязки к бюджету уже практически не реально, не говоря про какие-то смешные 5к баксов.
@@dha1588 Абсолютно согласен с Вами, Дмитрий. Но, если в целом, то без мата - это не единственный огромный плюс у ребят из SRT. Самые жирные плюсы в том, что ребята тратят уйму личного времени на детальнейший анализ информации(поверьте, я по своей работе знаю, что это весьма трудно - отделить зёрна от плевел) и максимально доносят информацию без воды. Лично я для себя выделил лишь два канала по автотематике с действительно полезной информацией без убогих кривляний, мата и воды в эфире(на них, собственно, и подписан): это "SRT" и, как не странно, "Клубный сервис". Больше, к сожалению, альтернатив пока не вижу😔. Жаль только одно, что у таких людей всегда мало подписчиков, но это уже вопросы к нашему весьма сильно отупевшему обществу(извиняюсь за подробности), которым нужно шоу, а не действительно полезная информация от серьёзных людей.
Благодаря этому видео подбирал себе первую машины из топ 5) нашел акцента 1.4 газ/бенз. Не буду нахваливать машину, просто скажу что никаких проблем не было (только замена расходников). Выбрал акцент из-за того что у меня гораздо меньше рост)) Уже катаюсь больше 1 года и всем абсолютно доволен. Решил зайти и поблагодарить. Спасибо за хороший подбор машин!
а за спиной первый номер в списке, заправив полный бак которого можно смело выйти на бюджет седана =) как всегда крутой и полезный контент, для такой инфо очень мало подписчиков ... Удачи мужики
Хороший топ! Коли шукав собі авто, то багато з них розглядав, але в кузові унівесал! Благо що майже всі мають різні варіанти кузовів! Тут вже для себе треба визначити критерії вибору і свої можливості для експлуатації на дистанції!
Задача зробити топ 10 машин до 5 тис.- це архіскладно. Тут багато машин не було враховано, які більш достойні ніж шевролє чи Рено Меган , при чому як по ціні так і по надійності, і комфорту ( наприклад легендарний Пежо 406 ). Однак, в цілому класний випуск. Кожному є про що подумати. А на рахунок бмв чи мерседес , якщо ти купиш за 5 тис таку машину , в неї, щоб хоч трохи їздити, треба вкласти ще так раз , і так кожного року )))). А цей випуск мав на меті зовсім інше , про що Денис сказав на початку.
Скажу по личному опыту, большую часть авто из вашего топа за указанную цену найти живую нереально, личное мнение и опыт так что без хейта. За видео спасибо!
Эх как же приятно слышать что автомобиль на котором я передвигаюсь уже три года и очень его люблю -- находитса на первом месте,пусть даже и в таком ценовом сегменте! А ребятам с СРТ большое спасибо за данный ролик и вообще спасибо за то что они делают!!!!
@@AlexHaliatkin ты не поймёшь) но скажу так - за 5к можно взять лучший седан в своем классе, с хорошим японским мотором и лучшей (немецкой) КПП в классе. Лучшая управляемость, наиболее ёмкий салон, пожалуй самая низкая стоимость обслуживания, самая высокая надежность, дизайн интерьера и экстерьера средний, пожалуй единственная позиция где он не разрывает конкурентов в клочья. А Логан повозка, с примитивным инжинирингом. Не сильно ломучая, простая как табуретка, не доставляющая какого либо комфорта. Ее покупают только таксисты и те кто в авто ничего не понимают. Да, у нее как бы большой багажник...но сиденья не то что не образуют ровный пол - даже не откидываются. А внормальноймашине сзади кровать можно сделать. То что она не разгоняется , не рулится и не тормозит и если в нее сядет нормальны мужик и начнет ехать как он привык ездить на нормальных авто а не дрочить как все ее владельцы - окажется что нифига она не такая крепкая . Уровень безопасности тоже сакс если сравнивать. Ну и дизайн, бренд и имидж говно. Этого достаточно?)
Спасибо земляки, отличное видио и я полностью согласен с ним. Два месяца назад выбирал между Рено Меган 2 и Лачетти седан. Купил Лачетти о чём совершенно не жалею. Спасибо за видео.
Я смотрел видео и знал что лачик будет) 1.6, 2008 год, купил с пробегом 240 тыс, через год продал с пробегом 270 тыс, а еще через год мне позвонил покупатель и сказал что продал его с пробегом 390. Особых проблем небыло. С вложений мелочи по ходовке, прокладка клапанки, ну и на поддоне с насосом масляным герметик освежили. Менял вижимной и диск сцепления. Эксплуатировал жестко, любил притопить) Запчасти недорогие и доступные. Датчик распредвала берите только оригинал если что))) Хорошая машина. Расход газа 10-11.5 литров(двиг 1.6)
Гольф 4 так, надійна. Мав 1.6 8кл, проблем нема. Міняв при покупці мкпп, вони мають свої приколи. Потім був власником бори, точніше джетти (Америка) 1.8Т (180лс) майже повний фарш. Апарат бомба!!! Порівняно з гольфом тачка краща мені на вигляд і сприймається більшою.
@@kuzoleh7609 покажи живой за эти деньги, еду в любую область, все давно перебитоперекрашено и по металу задние арки, низа пер крыльев и даже пер стаканы в труху есть
Вы знаете, в чём-то нахожу параллели с 9-ым Галантом. Не знаю, Виталий Александрович, как 8-е поколение Галанта ибо у меня его не было никогда, но 9-й - это мега надёжный авто(проверено на личном опыте), если машину не бить и не издеваться над ней. По стоимости обслуживания(если ставить всё оригинальное, а не колхозить) - та же ситуация как и с 8-ым, он действительно дорог на первый взгляд. Но, учитывая факт того, что он не ломается(от слова вообще!!!) и требует лишь своевременного ТО - обходится машина совершенно недорого. В 2013-ом мной был куплен "с нуля" и по сей день я не жалею(в т.ч. в плане комфорта) об этом(делал марш-броски в на 5-ть тыс.км. в одну сторону и машина ни разу не подвела): ни малейших намеков на ржавчину, ни намеков на жёр масла или проблемы с двигателем или коробкой(кстати, в отличии от одноклассника Камри с двигателем 2.4 тех годов, в Галанте уже стоял типтроник, а не обычный автомат). Поэтому, как мне кажется, стоимость обслуживания(при условии, что машина не убита и не была в авариях) - это, в данном конкретном случае, абсолютно не будет напрягать.
@@cuervoblanco12 да, да, Вы правы - не должна ломаться, но Вы это скажите маркетологам и инженерам известных всем европейских марок с их последними моделями(единственное, что Мерседесы в общем на их фоне чуть более качественные, но всё равно, того мерседесовского качества уже нет). К слову, о "качестве" европейцев маленькая хохма: я пару месяцев назад был в автосалоне БМВ(это вообще отдельный разговор) с надеждой присмотреть на будущее в качестве второго авто большой кроссовер. Стал смотреть в сторону нового БМВ Х7, попросился на тест-драйв и после заполнения соответствующих бумаг, поехали с менеджером салона на тест. В целом, мне машина по комфорту на трассе понравилась, по коробке, тяговитости движка и системе полного привода - откровенно нет(с учётом того, что придётся выезжать на небольшое бездорожье). Менеджер попутно вешал лапшу на уши и расхваливал авто. Затем, мне очень захотелось глянуть под капот и под днище машины и тут на подъёмнике ожидал сюрприз - днище Х7 всё в пластиковых кожухах, по днищу много проводки(в пластике), но пока я не понял для себя - хорошо это или плохо, ибо не владею машиной... А теперь, барабанная дробь: крышка(подчеркну, именно крышка, а не кожух) АКПП тоже из пластика(в этот момент менеджер даже покраснел и у меня был шок), хоть и толстого. Думаю, Вы понимаете, что будет с АКПП при случайном задевании крышкой камней на просёлочной дороге или при выездах на рыбалку. Да, можно купить защиту(как я понимаю, производитель на это и намекает), но ценник там, откровенно говоря, не то, что конский, а вообще какой-то нереальный(при этом, если поставить неродной, то тут же лишаешься гарантии и у них в договоре это прописано - я видел).
У последнего галанта не было gdi, мотор там надёжный, только не едет и жрёт. А ещё ужасный неудобный салон, довольно маленький как для таких габаритов, в лансере и то удобнее.
Перед кожним місцем, в жарт, говорив - Лачетті-Лачетті? А коли вона на 1 попалась аж приємно офігів :) 10 років на ній відкатав, ночтальгічно згадав свою "бувшу"
Я бы добавил Ford Focus 2. По платформе и движкам таже мазда 6 но кузов оцинкован и нет такой проблемы. А по комфорту и эргономике никак не хуже лачетти может и лучше в некоторых моментах
По комфорту с фокусом лачети и рядом не стоит, фокус на класс выше и много рычажка говорит сама за себя, а в лачети балка это признак дешёвого авто я уже молчу про пластик дубовый и днищенские комплектации. Владел фокусом 5 лет в комплектации чиа продавал со слезами на глазах
@Mihail Utev с Хонда всё нормально, если она живая... Но их в продаже в принципе мало, а живых единицы, по-этому она вряд ли может вписываться в топ 10 до 5к$. Проще Ауди а6 найти, их намного больше в продаже (это к примеру)
Спасибо за любимый галант. Покупал давно, в возрасте 3х лет и после первого хозяина. Была на максимальной европейской комплектации. Основные проблемы это- передняя подвеска с мотором 2.5. Если ездить активно, а он по другому не умеет, то раз в год нижние кривые под замену точно. А они стоят денег, по крайней мере стоили тогда. Ну и вторая, это конечно коррозия задних арок. В остальном, за 5 лет владения машина прошла 270 тыс. Менял расходники и все. П.С. Ну и как у всех японцев, качество кожи такое себе. Особенно было видно на бежевой.
Три года назад искал Lacetti, даже за 7к в основном были экземляры "на коленях". Конечно, сейчас они подешевели, но явно не до 5) Так что я с вами полностью согласен.
Найти нержавый Галант- невозможно, лет 10 назад я пытался!!! Хонда Аккорд, Мазда6, Лансер 9 аналогично практически все с серьёзной коррозией по кузову, Был у меня и Авео с салона- за 3 года и 50,000км по Киеву под капотом очаги коррозии, сколы на капоте- сразу коричневые,поводки дворников даже подкрашивал!!! Остальные тачки надо внимательно осматривать- возраст. Всем удачи в поисках и спасибо за видос.
Про лачик соглансен на 100% Являюсь владельцем 2007г универсал 1,8,. Брал в 2014 с пробегом 98к. На 190к поставил газ 4 поколения. На сегодня пробег 2786к. Как рабочая лошадка для семьи на каждый день просто вне конкуренции по стоимости обслуживания /комфорта. За весь период мозги не любила , был вопрос с троением мотора но тут диагносты не могли определить ))) оказалось МАР датчик устал. Замена за 20мин и 900грн. и тачка поехала как молодая. Из минусов только расход, по городу выходит 11бензы , на меньше не выходил. Но газ рулит. Короче за свои деньги отличная рабочая лошадка хоть и скучная))
Посмотрел ролик и понял, что продешевил, когда продал 3 месяца назад свой Лачетти :( Проездил на ней 12 лет и никаких проблем не было (кроме смены сцепления на 160К). Про рулевую рейку правда - уже на 40К у меня начала постукивать, но не мешала и ничего с ней не делали и проездил 190 тыс. С коррозией тоже никаких проблем не было. Машинка реально недооценена авторынком, но те кто её выбрал, не жалеют и не хотят менять.
У моего отца авео 2008 года украинской крупноузловой сборки, с салона, пробег 200к родной, ни одной аварии, в родной краске. Машина отличная - не гниёт, мотор и коробка ни разу не ремонтировались (только обслуживание), ходовая страдает из-за плохих дорог, но это у всех так. Отличная машина для обычных людей, звёзд с неба не хватает, но свою работу основного авто в семье выполняет на ура. Рекомендую Авео, как народный авто! Только смотрите, чтобы была не из под такси.
как бывший владелец акорда 6 могу сказать что он очень дорогой в ремонте и очень тяжело найти на разборке на него некоторые делатали. Как он вообще попал в топ 10 седанов?!
В конце 2019 года купил Рено Клио Симбол 1.5 дизель 2012 года за 5500$. Тоже интересный аппарат за эти деньги, хотя в рестайлинге довольно редко встречаются у нас. Из болячек (как вы правильно отменили)) - течь сальника внутреннего пыльника (как у логана) и столкнулся с забитым дренажом (как у мегана). Из плюсов - кузов полностью оцинкован, огромный багажник 510 литров, нафарширован лучше любого логана (у меня климат контроль), недорогой в обслуживании, хороший клиренс, расход на дизеле 4.5-5л/100км. Рекомендую.
В 2017 году купил себе kia cerato 2006, 2.0. Проезд л на нем 2.5 года. Покупал за 4900, это был первый мой автомобиль и я не особо понимал как проверять. Потом уже мне друзья говорили что авто ушатаное у все такое. НО! За все время эксплуатации он ни разу не сломался. Замена акумулятора и мелочи по ходовке, это всё. На газу ездить было чуть дороже чем даром. Двигатель 2 литра отлично тянул, ездил на 1.6 не то, при том что расход у них одинаковый на газу. Машина была вся перекрашена, но это на езду не влияло. Выбирал между лачети, так лачети пластиковое ведро в сравнении. В чератке пластик мягкий, салон просторный, комплектация более чем. Продал за 3900, а сейчас она подмарафеченная чтоит за 4900 в Николаеве) А, кстати, пробег там был смотан до меня до 100т, а какой там реальный хер его знает. Ещё плюс черато это клиренс, ни разу не чиркнул даже.
Для Лачетти 5000 это самый низ рынка. Нормальные экземпляры стоят в районе 6000. Или очень долго искать по низу рынка и вкидывать в востановление, сколько вкидывать зависит от перфекционизма нового владельца.
Можна брати спокійно, головне щоб кузов був цілий і мотор v6 2.5 або 3.0,а ще якщо американська версія то булочка,позбавляєшся одразу передньої багатоважільної підвіски))
Просмотрев первый раз первая мысль была «какие то селяне вылезли со своими комментариями», уж сильно акцент малороссии пробивался... но прислушался и услышал профессиональные замечания и комментарии и заинтересовался... Разрыв шаблона: парни из глубинки, а техническая грамотность на высоте... Услышал фразу ведущего «... желательно ехать по вертикальной поверхности, т к любой подъем на песке может привести к закапыванию...» ну перепутал горизонталь с вертикалью! С кем не бывает... А дальше пришёл в полный восторг ! Эти подколки ведущих, юмор без похабщины ( один соболий лай на вставках чего стоит!) и профессионализм - вот то, что отличает вас, парни, от других! Практически на каждом просмотре смеюсь и веселюсь от души! Самое смешное: сразу же попался обзор одесситов примерно по той же теме. У ведущего правильная идеальная речь
Спасибо за выпуск, надеюсь Херсонщина вам понравилась! Акцент должен был быть на первом месте, однозначно И кстати торговаться нужно обязательно Когда-то покупая акцент 2, сбили цену с 5300 до 4550.
@@ВладГрек-с4с Галант в мене вже 4 роки, це 2.0 1997р, взяв по дуже низькій вартості, фактично по низу ринку, але з дефектами, варив стакани передні...тому і ціна дешева, по обслуговуванню то з мінусів це багаторичажка підвіска спереду та ззаду, навіть при тому що сайлентблоки не є дорогими, а як і у машинах такого класу... після першого року володіння машини поставив ГБО 4 покоління, вже три роки на газу росхід середній 12-13 л газу..при активній їзді....в рік десь 10-15тис км проїжджаю. Так як працюю на сервісі майже все роблю сам по ній, а запчастини без великих націнок беру.. ось до прикладу що вкладав минулого року ціни в Гривнях: Підшипник передній 450 Колодки гальмівні передні 325 Датчик тиску масла 95 Гальмівні колодки задні 370 Гальмівний диск задній 2шт 700 Гальмівні колодки барабанні 290 Трос ручного гальма L i R 480 + 520 Барабанний комплект 125 Фільтр масляний Bosh 80 Масло двигуна Magnatec 10w40 3.5л. 315 Пробка піддону (+шайба) 105 Фільтр повітряний blue print 125 Фільтр салону blue print 195
Из Opel Club UA там где более 700 участников, 4 машины на дизельном топливе от ОККО замерзли при -17 стояли сутки. Парафин при вскрытии. Раньше любил Окко но сейчас боюсь лить. Большие сомнения в качестве, тем более топливо не самое дешевое. Видео как всегда огонь! Спасибо!
Была лачети, хэтчбек, крутая машина ,огонь, продал нужны были деньги, купил geely ск 2 , тоже классная, очень резвая, все в ней есть , качество материала уступвет
@@cuervoblanco12Ты хотя бы 1 раз сядь в хонду аккорд 6 и забудешь на век о тех кредитовозках по типу лачети и рыгана и прочего дерьма, да она не такая дешёвая в обслуживание, но и не ломается часто, в 97 году в базе было 4 стеклоподъёмника, (круиз, климат, в комплектации по круче), кто не ездил на таком аккорде, не поймёт меня, он на много качественнее собран, материалы другие, просто комфортная машина, не кредитовозка конечно, но это даже лучше
Я хз за що цьому шматку гє перше місце, комфорт гівно, постійно якісь дрібнички сипляться і люблять тобі мозок, купа машин була в таксі, плюси тільки в ціні обслуговування і......і все......
@@maxho9573 у меня был лач 1.8 на ручке , это реально машина топ . голову не любит. как раз комфорт для ее класса на уровне . лучше шумка чем у многих однокласников . но цена живой сейчас 6 .за 5 это дрова как ты описал))))
@@Максим-е5е1н це різні авта . Гольф та Сеат - там багаторичажка попереду . В Лацетті - макферсон . Лацетті - дешева проста як табуретка . Ламатися нема чому ( якщо зазделегіддь не убита ) . Чого не можна сказати про продукти Ваг - вони набагато складніші Ю бо коштували з нуля хіба не вдвічи дорожче . Я майже не бачу на дорогах Вагів - ровесників Лацетті . Можливо - не уважно дивлюся .
Редко оставляю комментарии, но здесь захотелось и только конструктив, топ прикольный, но подходит фраза «плив плив на березі всрався», мазда 6, аккорд, ладно гольф 4 машины приятные и обладают каким-то качеством и комфортом, а вот лачетти и акцент это же реально «унитаз». Всем всего хорошего, давно смотрю СРТ-шников толковые мужики.
От це вже ближче до народу, а то самі акури бмв...
У меня была лачети, машина оставила только положительные впечатления, реально хороший автомобиль!!!
А до этого значит было какое-то ведро
@@cuervoblanco12 видимо у тебя не было лачетти,вот ты и пукаешь ртом. А автомобиль реально хороший и надежный
Был у меня лачетти 2006 с салона - на то время авто было хорошее. Через 2 года (50000) продал товарищу, который беспроблемно проездил на ней более 10 лет а потом у него её выкупил родственник.
Но сейчас я б брал лачетти только в том случае, если нашли от первого бережливого владельца с пробегом до 100000, в ином случае лучше взять свежепригнанного гольфа/джетту или какую-то тойоту.
@Alexey Shtangeev на фирме лач 07 года бегает уже 289 000 ))
Отлично, парни. Теперь хэтчи и сараи, пожалуйста. А то сами знаете, жена дети, рассада, вся хурма
практически у всех вышеперечисленных авто есть хетчи и сараи
Вся хурма...😂
Какие сараи?
Т4
б6 б7 в універсалі чим не сарай...🤭
Мазда 6? Аккорд 6? Галант 8? за 5к они разденут владельца. Где Акцент первого поколения? Альмера классик?
P.s. хозяевам 20-25 летних отличных экземпляров
Очень хорошо и круто, что ваши авто не делают вам мозги и исправно служат. Правда. Дай бог ещё лет 10 службы.
Вы же за ними следите и ухаживает и прямо сейчас навряд захотите продавать. Даже за 5-6. Потому что альтернативы а эти деньги не найдете.
А вот на рынке как раз найти нужный экземпляр в таком возрасте - это уже удача, такие авто чаще переходят из рук в руки
Езжу на Мазда 6 7 лет. Надёжная, красива, управляемая тачка с дешёвыми запчастями. Даже мыслей о продаже не возникают, хотя могу купить что нибудь в 2 раза дороже без кредита
Согласен, мазда, аккорд, Галант, Лансер, не реально купит за эти деньги, мне кажется живой уже не найти. Альмера классик это ближе бюджету 6к. По факту за 5к максимум Логан, Авео, или астра Джи, кстате почему его нет в топе?
согласен, я свою за 6300 брал и то есть моменты, хотя машина конечно радует, ну а за 5к это будет скорее всего хлам или около этого
@@sokol_33 уже не те цены, как 2-3 года назад. стареют эти модели уже. за 5 мазда 6 будет нормальная. более ушатанные можно сегодня купить и за 4. тоже самое касается и вышеперечисленных моделей. нет уже цен 2017 года
@@spamkomar9821 слушай, я не буду говорить иди посмотри авто РИА и тд Реальность чуть другая чем бы нам хотелось, мало того, я скажу что вообще найти что-то живой из этого списка без привязки к бюджету уже практически не реально, не говоря про какие-то смешные 5к баксов.
К вашим словам,как обычно,добавить нечего,все полезно и приятно что без мата . Чтоб у вас был млн на канале
Согласен, без мата приятнее смотреть, поэтому и смотрю срт
@@dha1588 Абсолютно согласен с Вами, Дмитрий. Но, если в целом, то без мата - это не единственный огромный плюс у ребят из SRT. Самые жирные плюсы в том, что ребята тратят уйму личного времени на детальнейший анализ информации(поверьте, я по своей работе знаю, что это весьма трудно - отделить зёрна от плевел) и максимально доносят информацию без воды. Лично я для себя выделил лишь два канала по автотематике с действительно полезной информацией без убогих кривляний, мата и воды в эфире(на них, собственно, и подписан): это "SRT" и, как не странно, "Клубный сервис". Больше, к сожалению, альтернатив пока не вижу😔.
Жаль только одно, что у таких людей всегда мало подписчиков, но это уже вопросы к нашему весьма сильно отупевшему обществу(извиняюсь за подробности), которым нужно шоу, а не действительно полезная информация от серьёзных людей.
Благодаря этому видео подбирал себе первую машины из топ 5) нашел акцента 1.4 газ/бенз. Не буду нахваливать машину, просто скажу что никаких проблем не было (только замена расходников). Выбрал акцент из-за того что у меня гораздо меньше рост)) Уже катаюсь больше 1 года и всем абсолютно доволен. Решил зайти и поблагодарить.
Спасибо за хороший подбор машин!
Ждём ТОП ЗА 7000-8000 $
И за 10000 $
Поддержите
Согласен тоже интересен топ за 7,8
accord 7 =)
@@oldschoolracinggames5729 работать нужно и все будет
Авенсис 2
Летом искал в бюджете до 8000.. всё-таки взял лансер 10
Єдиний який найшов адекватний і чітко проінформований топ!) Дякую за підбірку)))
а за спиной первый номер в списке, заправив полный бак которого можно смело выйти на бюджет седана =)
как всегда крутой и полезный контент, для такой инфо очень мало подписчиков ...
Удачи мужики
шо за дичь
Хороший топ! Коли шукав собі авто, то багато з них розглядав, але в кузові унівесал! Благо що майже всі мають різні варіанти кузовів! Тут вже для себе треба визначити критерії вибору і свої можливості для експлуатації на дистанції!
Задача зробити топ 10 машин до 5 тис.- це архіскладно. Тут багато машин не було враховано, які більш достойні ніж шевролє чи Рено Меган , при чому як по ціні так і по надійності, і комфорту ( наприклад легендарний Пежо 406 ). Однак, в цілому класний випуск. Кожному є про що подумати. А на рахунок бмв чи мерседес , якщо ти купиш за 5 тис таку машину , в неї, щоб хоч трохи їздити, треба вкласти ще так раз , і так кожного року )))). А цей випуск мав на меті зовсім інше , про що Денис сказав на початку.
Скажу по личному опыту, большую часть авто из вашего топа за указанную цену найти живую нереально, личное мнение и опыт так что без хейта. За видео спасибо!
Скорее не ТОП, а список. Сомневаюсь что человек который ищет Логан купит себе Мазду 6 за 5к. И наоборот.
Прям в точку. Рейтинг так себе
В этом списке нет ни одной не гнилушки которая не разденет своего владельца на ремонт ценой ещё 5 килобаксов.
@@sergeybreeze9951 ты мегана гнилого видел где нибудь?
@@Romaha946 кроме мегана, здесь представлен еще десяток автомобилей... если что!
@@Serxio82 авео за 5 тисяч точно гниле на буде
Эх как же приятно слышать что автомобиль на котором я передвигаюсь уже три года и очень его люблю -- находитса на первом месте,пусть даже и в таком ценовом сегменте! А ребятам с СРТ большое спасибо за данный ролик и вообще спасибо за то что они делают!!!!
Хах, вот это прикол) Меня сегодня кентуха спрашивал за топ тачек за 5 штук) Скину ваш видосик) Лайк!
Он скорее ждал, что ты скинешь ему деньжат)
Ну как же вам не стыдно? Тут принято говорить "кентафурик"))
Отлично парни, лайк сразу
Давайте ещё 6000 и 7000
Когда дело пошло о японцах, которые уже згнили и ездят на пене, после оцинкованного логана, я понял, что вы ребята упороты
А мне Логан не нравится категорически, что по внешке , что по удобству и я бы такую машину не взял бы никогда, лучше японца 20-ти летнего
@@oleksandrkucher6107 мне тоже не сильно нравится, но тут вопрос в авто за свои деньги, до 5 тыс.$
Логан за 5 к это говно выбыр. Цену ему 2.5 от силы.
@@cuervoblanco12 аргументируй, диванный эксперт
@@AlexHaliatkin ты не поймёшь) но скажу так - за 5к можно взять лучший седан в своем классе, с хорошим японским мотором и лучшей (немецкой) КПП в классе. Лучшая управляемость, наиболее ёмкий салон, пожалуй самая низкая стоимость обслуживания, самая высокая надежность, дизайн интерьера и экстерьера средний, пожалуй единственная позиция где он не разрывает конкурентов в клочья. А Логан повозка, с примитивным инжинирингом. Не сильно ломучая, простая как табуретка, не доставляющая какого либо комфорта. Ее покупают только таксисты и те кто в авто ничего не понимают. Да, у нее как бы большой багажник...но сиденья не то что не образуют ровный пол - даже не откидываются. А внормальноймашине сзади кровать можно сделать. То что она не разгоняется , не рулится и не тормозит и если в нее сядет нормальны мужик и начнет ехать как он привык ездить на нормальных авто а не дрочить как все ее владельцы - окажется что нифига она не такая крепкая . Уровень безопасности тоже сакс если сравнивать. Ну и дизайн, бренд и имидж говно. Этого достаточно?)
Дуже хороша подборка - інформативна!!! Хотілося би ще один топ сімейних машин - а саме мінівенів.
Спасибо земляки, отличное видио и я полностью согласен с ним. Два месяца назад выбирал между Рено Меган 2 и Лачетти седан. Купил Лачетти о чём совершенно не жалею. Спасибо за видео.
Если бы поездил на меган 2 скорее всего в лачетти уже не сел бы...
@@МаксимМустяц-б4ш Лачетти продал. На мегане часто езжу. Хочю взять третий. У лачети мне нравилась много рычажка с зади.
Таке враження, що включаючи відра в топ автори не здійснили реального огляду жодного з них, натомість згадували свою молодість і навіть юність.
OPEL Omega B рест/не рест тоже отличный аппарат.Бензиновые: 2.0 2.5 2.6 3.0 3.2
Дизельные: 2.2 2.5
Рестайлинг омега с М57 ездишь и кайфуешь
это уже бизнес седан, его обплевывают ауди, вольво, бмв и тд тп в такую же цену, смысл опель брать ну 0.уй десятых
@@МаксимКунчий покаж живую ауди/вольво/вмв в такую же цену. а я средний ценник живой омеги 3.5 если шо.
@@MrRaveness оериваем авториа и смотрим...
@@MrRaveness нету уже живых омег, одни корчелыги гнилушки остались
Топ канал) Благодаря обзорам SRT уже купил себе регенада трейлхока и теперь еще гранд чероки будет на подходе)
Я смотрел видео и знал что лачик будет) 1.6, 2008 год, купил с пробегом 240 тыс, через год продал с пробегом 270 тыс, а еще через год мне позвонил покупатель и сказал что продал его с пробегом 390. Особых проблем небыло. С вложений мелочи по ходовке, прокладка клапанки, ну и на поддоне с насосом масляным герметик освежили. Менял вижимной и диск сцепления. Эксплуатировал жестко, любил притопить) Запчасти недорогие и доступные. Датчик распредвала берите только оригинал если что))) Хорошая машина. Расход газа 10-11.5 литров(двиг 1.6)
Даже не знал, что в наших Сумах такая организация есть. Подписываюсь, конечно же.
В далеком 2006-м стал владельцем нового Шевроле Лачетти седан 1.6 - 3 года эксплуатации и самые теплые воспоминания о нем!!!!
SRT Молодцы!!! 1место отдали Лачику доволен. Владею Шевиком 13лет. Брали нульцевой 1.8мех. Чёрный универсал дача стройка рыбалка короче GM делает вещи! Шевикон очень доволен!
пробег?
@@МаксимКунчий 60тыс.
зачем вам авто)
@@МаксимКунчий Жить не могу без техники!Душу греет! В семье должен быть такой аппарат!
Очень удивлён, что в топ 10 не
вошёл Ford Focus.... Очень надежная машина!
Он дороже
@@sinalafu4633 почему б не Focus 1го поколения? По сути та же надежность!
@@krasaf4ik 1е поколение входит в бюджет.
Потому что фокус хетч
@@yaroslav_vikhariev Есть Седан и Универсал так же!
Гольф 4 так, надійна. Мав 1.6 8кл, проблем нема. Міняв при покупці мкпп, вони мають свої приколи. Потім був власником бори, точніше джетти (Америка) 1.8Т (180лс) майже повний фарш. Апарат бомба!!! Порівняно з гольфом тачка краща мені на вигляд і сприймається більшою.
Реально за пять из списка живой будет Авео и Логан.
lancer-9
Акцент/Гетц думаю можно найти?
І шикарний ланос
@@kuzoleh7609 покажи живой за эти деньги, еду в любую область, все давно перебитоперекрашено и по металу задние арки, низа пер крыльев и даже пер стаканы в труху есть
100%
Лучший топ10 что я видел, молодцы ребята от души по старались))))
Спасибо за работу,жаль что Опель Астра G не вошел в вашу десятку,а зря.
И астра h,
@@ВалерийВащенко-д7э , живой Astra H за 5К не найти.
Тоже ждал, и не понятно почему не обратили на неё внимание, ведь были все виды кузовов и 13!!! двигателей на выбор🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Потому что opel - це гамно 💩
@@alexdonr а авео значит ракета?)
Galant обслужить - это весьма дорогое удовольствие. А еще надо было сказать, что GDI двигатели очень капризные
Вы знаете, в чём-то нахожу параллели с 9-ым Галантом. Не знаю, Виталий Александрович, как 8-е поколение Галанта ибо у меня его не было никогда, но 9-й - это мега надёжный авто(проверено на личном опыте), если машину не бить и не издеваться над ней. По стоимости обслуживания(если ставить всё оригинальное, а не колхозить) - та же ситуация как и с 8-ым, он действительно дорог на первый взгляд. Но, учитывая факт того, что он не ломается(от слова вообще!!!) и требует лишь своевременного ТО - обходится машина совершенно недорого. В 2013-ом мной был куплен "с нуля" и по сей день я не жалею(в т.ч. в плане комфорта) об этом(делал марш-броски в на 5-ть тыс.км. в одну сторону и машина ни разу не подвела): ни малейших намеков на ржавчину, ни намеков на жёр масла или проблемы с двигателем или коробкой(кстати, в отличии от одноклассника Камри с двигателем 2.4 тех годов, в Галанте уже стоял типтроник, а не обычный автомат). Поэтому, как мне кажется, стоимость обслуживания(при условии, что машина не убита и не была в авариях) - это, в данном конкретном случае, абсолютно не будет напрягать.
Нормальная тачка и не должна ломаться, это не оправдывает конские цены на зч
@@cuervoblanco12 да, да, Вы правы - не должна ломаться, но Вы это скажите маркетологам и инженерам известных всем европейских марок с их последними моделями(единственное, что Мерседесы в общем на их фоне чуть более качественные, но всё равно, того мерседесовского качества уже нет).
К слову, о "качестве" европейцев маленькая хохма: я пару месяцев назад был в автосалоне БМВ(это вообще отдельный разговор) с надеждой присмотреть на будущее в качестве второго авто большой кроссовер. Стал смотреть в сторону нового БМВ Х7, попросился на тест-драйв и после заполнения соответствующих бумаг, поехали с менеджером салона на тест. В целом, мне машина по комфорту на трассе понравилась, по коробке, тяговитости движка и системе полного привода - откровенно нет(с учётом того, что придётся выезжать на небольшое бездорожье). Менеджер попутно вешал лапшу на уши и расхваливал авто. Затем, мне очень захотелось глянуть под капот и под днище машины и тут на подъёмнике ожидал сюрприз - днище Х7 всё в пластиковых кожухах, по днищу много проводки(в пластике), но пока я не понял для себя - хорошо это или плохо, ибо не владею машиной... А теперь, барабанная дробь: крышка(подчеркну, именно крышка, а не кожух) АКПП тоже из пластика(в этот момент менеджер даже покраснел и у меня был шок), хоть и толстого. Думаю, Вы понимаете, что будет с АКПП при случайном задевании крышкой камней на просёлочной дороге или при выездах на рыбалку. Да, можно купить защиту(как я понимаю, производитель на это и намекает), но ценник там, откровенно говоря, не то, что конский, а вообще какой-то нереальный(при этом, если поставить неродной, то тут же лишаешься гарантии и у них в договоре это прописано - я видел).
У последнего галанта не было gdi, мотор там надёжный, только не едет и жрёт. А ещё ужасный неудобный салон, довольно маленький как для таких габаритов, в лансере и то удобнее.
Галант очень надёжный,но сцука дорогой уж больно и низкий.мне не зашёл
Камри 20 с моторами 2,2 и 3,0 с 98-2001 шикарный авто за такие деньги. Сам владелец такого, очень надежный и комфортный авто.
Перед кожним місцем, в жарт, говорив - Лачетті-Лачетті? А коли вона на 1 попалась аж приємно офігів :) 10 років на ній відкатав, ночтальгічно згадав свою "бувшу"
Лайк не глядя! Хорошая тема.
Я бы добавил Ford Focus 2. По платформе и движкам таже мазда 6 но кузов оцинкован и нет такой проблемы. А по комфорту и эргономике никак не хуже лачетти может и лучше в некоторых моментах
Фокус 2 это Мазда 3.
По комфорту с фокусом лачети и рядом не стоит, фокус на класс выше и много рычажка говорит сама за себя, а в лачети балка это признак дешёвого авто я уже молчу про пластик дубовый и днищенские комплектации. Владел фокусом 5 лет в комплектации чиа продавал со слезами на глазах
@@СергейСоколов-у5цУ лачика задня незалежна підвіска…
Галант и Хонда в топ 10??? У людей, насобиравших 5к$ обычно в приоритете доступность ремонта.
В остальном всё так и есть.
Владею аккорд 6 в кузове лифтбэк. За 4 года только то проходил, ну и актуатор двери поменял за 200 грн
@Mihail Utev с Хонда всё нормально, если она живая... Но их в продаже в принципе мало, а живых единицы, по-этому она вряд ли может вписываться в топ 10 до 5к$. Проще Ауди а6 найти, их намного больше в продаже (это к примеру)
@@nemoartsukraine сходу прочитав що евакуатор 200грн :)
Ребят я из РБ. И видимо чего то не догоняю. Разве это дорогие тачки в ремонте?
@@user-vadvor всё в этой жизни относительно))) если брать в бюджетном классе, то с черато или лачетти будет проще в ремонте
Согласен - Лачетти (она же Део Нубира 3) заслуженно 1 место. За свои деньги лучший автомобиль.Спасибо за обзор!
Почему не альмера? Или астра н?
Никто не заметил что изменился значек канала?? Как по мне 🔥
ЗначОк
Спасибо за "народные" обзоры !!)))
Кстати раз уж вы заикнулись, про авто за 7-8 тыс$ целесообразно сделать обзор и на эти тачки!!! Заранее спасибо!
Спасибо за любимый галант. Покупал давно, в возрасте 3х лет и после первого хозяина. Была на максимальной европейской комплектации. Основные проблемы это- передняя подвеска с мотором 2.5. Если ездить активно, а он по другому не умеет, то раз в год нижние кривые под замену точно. А они стоят денег, по крайней мере стоили тогда. Ну и вторая, это конечно коррозия задних арок. В остальном, за 5 лет владения машина прошла 270 тыс. Менял расходники и все. П.С. Ну и как у всех японцев, качество кожи такое себе. Особенно было видно на бежевой.
Лайк Сумчанам, как приятно смотреть и видеть родные места =)))
О, топ 10, а оливье в лицо летать будет? OLDЫ поймут 😂
Без оливье вообще не то
Наверное, самые олды, либо я чего упустил
то был другой, спец. топ, т.ч. мимо...
ахаха да да
Потому что здесь “сухой концентрат”😁
Отличный видос.Хотелось бы увидить топ до10$ только на автомате без вариатора и прочей эрунды
Дуже здивований що не включили в топ Nissan Almere Classic
Точно, крепкая считается тачка, и кстати не одной Тойоты???
принципи это "красивый" логан база
это та, где водителю ростом выше 180 уже тесно?
@@privetkaban в мене така була, зріст 183 і по ергономіці питань не виникало. Там крісло водія можна по висоті регулювати
Ланос от самсунг?)) Отличный вариант. Если б хоть спинка сиденья складывалась.
*Отличное видео! Спасибо, ребята! А Сделайте, пожалуйста, такое же видео о хэтчбэках по цене 5 тыщ с маленьким плюсом!*
Видео прикольное, только в названии опечатку сделали: вместо цифры 5 должна быть цифра 7)
За 5 будет машина на коленях
Три года назад искал Lacetti, даже за 7к в основном были экземляры "на коленях". Конечно, сейчас они подешевели, но явно не до 5) Так что я с вами полностью согласен.
Найти нержавый Галант- невозможно, лет 10 назад я пытался!!! Хонда Аккорд, Мазда6, Лансер 9 аналогично практически все с серьёзной коррозией по кузову, Был у меня и Авео с салона- за 3 года и 50,000км по Киеву под капотом очаги коррозии, сколы на капоте- сразу коричневые,поводки дворников даже подкрашивал!!! Остальные тачки надо внимательно осматривать- возраст. Всем удачи в поисках и спасибо за видос.
Про лачик соглансен на 100% Являюсь владельцем 2007г универсал 1,8,. Брал в 2014 с пробегом 98к. На 190к поставил газ 4 поколения. На сегодня пробег 2786к. Как рабочая лошадка для семьи на каждый день просто вне конкуренции по стоимости обслуживания /комфорта. За весь период мозги не любила , был вопрос с троением мотора но тут диагносты не могли определить ))) оказалось МАР датчик устал. Замена за 20мин и 900грн. и тачка поехала как молодая. Из минусов только расход, по городу выходит 11бензы , на меньше не выходил. Но газ рулит. Короче за свои деньги отличная рабочая лошадка хоть и скучная))
Опечатался, на сейчас пробег 278600км
@@СлаваЯрмак-л9га что с хетбеком? Он тоже топ?
Хороший обзор. Я би включив сюди Rover 75 з двухлітровим турбодізелем від БМВ. Дуже надійна машина.
Посмотрел ролик и понял, что продешевил, когда продал 3 месяца назад свой Лачетти :( Проездил на ней 12 лет и никаких проблем не было (кроме смены сцепления на 160К). Про рулевую рейку правда - уже на 40К у меня начала постукивать, но не мешала и ничего с ней не делали и проездил 190 тыс. С коррозией тоже никаких проблем не было. Машинка реально недооценена авторынком, но те кто её выбрал, не жалеют и не хотят менять.
У моего отца авео 2008 года украинской крупноузловой сборки, с салона, пробег 200к родной, ни одной аварии, в родной краске. Машина отличная - не гниёт, мотор и коробка ни разу не ремонтировались (только обслуживание), ходовая страдает из-за плохих дорог, но это у всех так. Отличная машина для обычных людей, звёзд с неба не хватает, но свою работу основного авто в семье выполняет на ура. Рекомендую Авео, как народный авто! Только смотрите, чтобы была не из под такси.
Opel Omega B рестайл тоже отличнейший апарат, если выбрать с хорошим кузовом, это идеальный вариант, 2.2 бенз
2.5 дизель М57 тоже идеал
@@evenofficial бэхи ведро с болтами переоценнное
Також лишив такий коментар)))
Мав 2 дореста 2.0 і 3.0 нічого поганого сказати не можу))
Круто, гарний ряд машин підібрали! Здивувався таким машинам!!! Я розглядав інші машини для себе,а тепер подумаю по іншому)
Сначала лайк, потом просмотр)
Владею Галантом - тачка на века, даже не думаю продавать, буду делать тюнинг, машина с харизмой, многим такое не понять
Хороший топ.
Снимите пожалуйста топ 10 минивэнов до 5000
Нище броды, нам ролик на конец то сделали ))
как бывший владелец акорда 6 могу сказать что он очень дорогой в ремонте и очень тяжело найти на разборке на него некоторые делатали. Как он вообще попал в топ 10 седанов?!
Видос вообще по перечисленным тачкам получился неправильным,поэтому дизлайк...
@@ДмитрийАлексеев-ж3ь согласен, непрофессионально
Любая Хонда в обслуживании не дешевле БМВ и Ауди. Но частенько лучше. Так что в бюджетках ей делать нечего, тачки для души
В конце 2019 года купил Рено Клио Симбол 1.5 дизель 2012 года за 5500$. Тоже интересный аппарат за эти деньги, хотя в рестайлинге довольно редко встречаются у нас.
Из болячек (как вы правильно отменили)) - течь сальника внутреннего пыльника (как у логана) и столкнулся с забитым дренажом (как у мегана).
Из плюсов - кузов полностью оцинкован, огромный багажник 510 литров, нафарширован лучше любого логана (у меня климат контроль), недорогой в обслуживании, хороший клиренс, расход на дизеле 4.5-5л/100км. Рекомендую.
Крутой обзор, давайте побольше таких!!!😉👍
За Хонду лайк. Езжу на Аккорде 5 1994года. 8лет. Ганяю нещадно. Экономная быстрая и комфортная
Экономная? Хонда? 0_о
Ахах, Ланос не попал в ТОП10 :)
Как минимум должен делить шестое место с авео, а то и выше
он в топе до 3000 у.е.
А где десяточка?
Ну кто сейчас даст 5 за ланос. 4 машина от первого владельца с пробегом до 80.
@@СашаЛи-ю1д А ты ее найди за 4 от первого владельца с пробегом 80,лол)
Я вам лайк ставлю просто за то, что я частичка "многоуважаемого коллектива")
Пацанский топ, куча машин для души, которые высосут бабки)
В 2017 году купил себе kia cerato 2006, 2.0. Проезд л на нем 2.5 года. Покупал за 4900, это был первый мой автомобиль и я не особо понимал как проверять. Потом уже мне друзья говорили что авто ушатаное у все такое. НО! За все время эксплуатации он ни разу не сломался. Замена акумулятора и мелочи по ходовке, это всё. На газу ездить было чуть дороже чем даром. Двигатель 2 литра отлично тянул, ездил на 1.6 не то, при том что расход у них одинаковый на газу. Машина была вся перекрашена, но это на езду не влияло. Выбирал между лачети, так лачети пластиковое ведро в сравнении. В чератке пластик мягкий, салон просторный, комплектация более чем. Продал за 3900, а сейчас она подмарафеченная чтоит за 4900 в Николаеве) А, кстати, пробег там был смотан до меня до 100т, а какой там реальный хер его знает. Ещё плюс черато это клиренс, ни разу не чиркнул даже.
То самое чувство, когда ездишь на Лачике😀
Кстати очень доволен! Отличный автомобиль за свои деньги! Продавать даже не собираюсь.
Это именно тот топчик, который нужен народу!!! И мне в том числе!!! Красавчики
Суть этого видео посеять разногласие во мнениях и размножить комментарии)
Sumy Racing Team еще те маркетологи👍😂
Иванов тоже об этом подумал )
Дуже гарний обзорчик .
странно, галант 8 поколения вспомнили, а за омегу б (одногодку) промолчали ) а зря!
Вот тоже о ней подумал. Bmw 5 также
Омега б тоже хороший авто.
Тогда уже Скорпио сюда же
Гнилопели не в почете. Хотя в список вошли бы идеально, в списке как раз одно гнилье.
Шикарная подборка! Спасибо, ждём ток за десятку)
Для Лачетти 5000 это самый низ рынка. Нормальные экземпляры стоят в районе 6000. Или очень долго искать по низу рынка и вкидывать в востановление, сколько вкидывать зависит от перфекционизма нового владельца.
Низ для лачетти это 4000$
@@redmenk2502 За такие бабки КИА церато 08 года обгоняет лачетти по всем показателям!
@@ОлександрМаямі
И много интересного ВАГа есть за эту цену. А потом уже идут мысли подсобирать ещё и купить что-то лучше.
Отличная работа !)
Когда нибудь, с меня шикарный обед, за ваши труды )
8й галант - мечта, но уже стремно его брать
Можна брати спокійно, головне щоб кузов був цілий і мотор v6 2.5 або 3.0,а ще якщо американська версія то булочка,позбавляєшся одразу передньої багатоважільної підвіски))
Спасибо вам SRT за проделанную работу!
По-моему, вы Топ лист вверх ногами перевернули!!! 😀😂🤣
Чому?
Просмотрев первый раз первая мысль была «какие то селяне вылезли со своими комментариями», уж сильно акцент малороссии пробивался... но прислушался и услышал профессиональные замечания и комментарии и заинтересовался... Разрыв шаблона: парни из глубинки, а техническая грамотность на высоте... Услышал фразу ведущего «... желательно ехать по вертикальной поверхности, т к любой подъем на песке может привести к закапыванию...» ну перепутал горизонталь с вертикалью! С кем не бывает... А дальше пришёл в полный восторг ! Эти подколки ведущих, юмор без похабщины ( один соболий лай на вставках чего стоит!) и профессионализм - вот то, что отличает вас, парни, от других! Практически на каждом просмотре смеюсь и веселюсь от души! Самое смешное: сразу же попался обзор одесситов примерно по той же теме. У ведущего правильная идеальная речь
Спасибо за выпуск, надеюсь Херсонщина вам понравилась!
Акцент должен был быть на первом месте, однозначно
И кстати торговаться нужно обязательно
Когда-то покупая акцент 2, сбили цену с 5300 до 4550.
Подскажите пожалуйста, какие приемы применялись?
В основном броски через хуй
ООО круто що Галант в топі, Як власник даного автомобіля, з мене Вподобайка👌
А скільки володієш, якого року? Придивляюсь собі, цікавить у що виливається обслуговування в рік ну так +\-
@@ВладГрек-с4с Галант в мене вже 4 роки, це 2.0 1997р, взяв по дуже низькій вартості, фактично по низу ринку, але з дефектами, варив стакани передні...тому і ціна дешева, по обслуговуванню то з мінусів це багаторичажка підвіска спереду та ззаду, навіть при тому що сайлентблоки не є дорогими, а як і у машинах такого класу... після першого року володіння машини поставив ГБО 4 покоління, вже три роки на газу росхід середній 12-13 л газу..при активній їзді....в рік десь 10-15тис км проїжджаю. Так як працюю на сервісі майже все роблю сам по ній, а запчастини без великих націнок беру.. ось до прикладу що вкладав минулого року ціни в Гривнях:
Підшипник передній 450
Колодки гальмівні передні 325
Датчик тиску масла 95
Гальмівні колодки задні 370
Гальмівний диск задній 2шт 700
Гальмівні колодки барабанні 290
Трос ручного гальма L i R 480 + 520
Барабанний комплект 125
Фільтр масляний Bosh 80
Масло двигуна Magnatec 10w40 3.5л. 315
Пробка піддону (+шайба) 105
Фільтр повітряний blue print 125
Фільтр салону blue print 195
@@anatoliish1233 о, так в 4 к вкладається, то норм, ну зрозуміло+робота, якщо не самому. Для 20+річної машини не ціна взагалі, як на мене
Nissan Almera Classic !!!!!!
Из Opel Club UA там где более 700 участников, 4 машины на дизельном топливе от ОККО замерзли при -17 стояли сутки. Парафин при вскрытии.
Раньше любил Окко но сейчас боюсь лить. Большие сомнения в качестве, тем более топливо не самое дешевое.
Видео как всегда огонь! Спасибо!
гей-клуба?
Лачетти живую за 5 крайне сложно найти. Я себе взял Эванду и нисколько не жалею, машина больше, комфортнее по технике практически тоже самое.
Довго шукали живу Еванду у такому бюджеті?
Я бы сказал - за 5 невозможно найти
@@aleksandercoleman4936 не особо, но ездил в Киев за ней
расход ?
@@АлексСталин-л5к 13-14 город, динамичный стиль вождения. Потрассе 9-10. Газа.
Топчик 🔥🔥🔥 SRT Красавцы 👍👏👏👍
Странно, что Opel Vectra B нету
Хороший видос)
Они уже сгнили давным давно)))
Кому это старье нужно? Тем более за такие бабки, которые его продают.
@@aspirin9340 очень ошибаешься) я не говорю про экземпляры за 3к, 3.5.Можно найти классные варианты за 4.5, в классной комплектации.
@@stasmatusyak2186 напевно краще б уже Астру, теоретично буде дешевша у обслуговуванні. Але ж завжди є "але" під назвою "стан" :)
@@aspirin9340 насчёт вектры б. По кузову он очень даже неплох с прошлыми опелями. У его оцинкованное дно. Главное смотреть за арками)
Была лачети, хэтчбек, крутая машина ,огонь, продал нужны были деньги, купил geely ск 2 , тоже классная, очень резвая, все в ней есть , качество материала уступвет
По моему мнению не хватает трёх авто: Ниссан Альмера классик, Киа Серато 1-го поколения и Опель астра
Согласен!
На все 1000%
дякую за чудове відео.
В первой тройке должен был быть Opel Astra G. Вот это поистине проверенный временем автомобиль
Великолепно )) на прошлой неделе было 300 тысяч ,а сейчас уже 315 тысяч. 👏
Давайте тепер топ седанів до 100k$ :)
Правильнее было назвать: "какой седан хотелось бы купить до 5к"
Найти можно, но тут больше фактор везения и терпения. А так молодцы 👍
Товарищи SRT, подскажите почему нету Vectra B в топе? Ведро или как?
Vectra C по этому бюджету уже проходит.
потому что рано или поздно все авто превращаются в опель
@@mytube6332 ну найди до 5 Вектра С. Прикрепить сюда ссылку в хорошем состоянии
бери лечше вектру а, или вообще не бери эту линейку
@@МаксимАвдотьев купил себе за 4200 1.8. 2004г.в. Кто ищет...
СПАСИБО за GALANT! Об этом авто только позитивные эмоции. Дизайн - бомба акула, начинка - огонь....Найти бы такую в хорошем состоянии
С расположением по местам согласен. Аккорд и Галант вообще тут не в тему. Это очень старые авто.
але ціна доглянутого авто цих марок реально коштують 5000+
Зато они самые красивые) понятно что живых уже давно нет, но Аккорд конечно в своё время был просто супер!
@@AndronSar ключевое слово был. в 90х.
старые но даже в свои 20+ лет лучше всех из списка,если конечно в достойном состоянии
@@cuervoblanco12Ты хотя бы 1 раз сядь в хонду аккорд 6 и забудешь на век о тех кредитовозках по типу лачети и рыгана и прочего дерьма, да она не такая дешёвая в обслуживание, но и не ломается часто, в 97 году в базе было 4 стеклоподъёмника, (круиз, климат, в комплектации по круче), кто не ездил на таком аккорде, не поймёт меня, он на много качественнее собран, материалы другие, просто комфортная машина, не кредитовозка конечно, но это даже лучше
По моему подборка класс, соответствует, три из них я лично имел и соглашусь но добавил бы ещё focus 1 го поколения. А в целом молодцы
Все видео, а где лачетка, где лачетка? Лачетка где? А она на первом месте! ))))
ах..ть да)
Я хз за що цьому шматку гє перше місце, комфорт гівно, постійно якісь дрібнички сипляться і люблять тобі мозок, купа машин була в таксі, плюси тільки в ціні обслуговування і......і все......
@@maxho9573 Там еще большой плюс в расходе бензина! )))
@@maxho9573 у меня был лач 1.8 на ручке , это реально машина топ . голову не любит. как раз комфорт для ее класса на уровне . лучше шумка чем у многих однокласников . но цена живой сейчас 6 .за 5 это дрова как ты описал))))
первое место по прожорливости на автомате
В Рено Логан кузов весь оцинкований.
Ржавіють лише авто до 2009 року, фаза 1.
За випуск лайк!
Тот приятный момент , когда не продал свою Лачетти перекупам , а подаримл сыну
И как авто ? Только чесно.
@@Максим-е5е1н на свои деньги - честный тазик . Если живая . У нас - живая .
@@ИгорьТиховод-з9ы на вашу думку, він кращій ніж гольф4, або сеат толедо?
@@Максим-е5е1н це різні авта . Гольф та Сеат - там багаторичажка попереду . В Лацетті - макферсон . Лацетті - дешева проста як табуретка . Ламатися нема чому ( якщо зазделегіддь не убита ) . Чого не можна сказати про продукти Ваг - вони набагато складніші Ю бо коштували з нуля хіба не вдвічи дорожче . Я майже не бачу на дорогах Вагів - ровесників Лацетті . Можливо - не уважно дивлюся .
@@Максим-е5е1н 230, все норм пока.
Редко оставляю комментарии, но здесь захотелось и только конструктив, топ прикольный, но подходит фраза «плив плив на березі всрався», мазда 6, аккорд, ладно гольф 4 машины приятные и обладают каким-то качеством и комфортом, а вот лачетти и акцент это же реально «унитаз». Всем всего хорошего, давно смотрю СРТ-шников толковые мужики.
И логан