Вадим, был у меня такой клиент, сам решил и перегильзовал на 1,3. Как прогорал так и прогорает, до сих пор меняет прокладки раз в 5т.км. Советовал ему недавно твою прокладку, но он пока менжуется, как на думает я с Вами свяжусь.
Помогал менять прокладку под гбц, машина кума 1.4 ланос, поставили Вашу крокладку. Завели, машина поработала и закипела. Термостат робочий, цыркуляция через радиатор нормальная. Не сработал датчик вентилятора. Поставил отдельно датчин вентилятора 92-87, сейчас все норм. Но я хочу еще что сказать. Обратите внимание на термостат 1.4 и на 1.3. Разница такова что в 1.4 плохая церкуляция по малому кругу которая идёт через печку. А в 1.3 по толстым патрубкам от гбц до помпы. Я предполагаю что может из за этого в 1.3 меньше проблем с гбц. Ну и конечно и качество прокладки.
Здраствуте купил пинек мемез 1200 кубиков от славуты хочу розточить под поршня сенс 75,0 . Может кто сталкивался с такой переделкой посоветуйте, стоит пробовать?
Сталкивались, невозможно с одного объёма двигателя расточить блок под другой объём. Либо расточник тебе скажет при расточке на 1.2 на 1.3 вылезете в водяную рубашку, толщина цилиндра на 1.2 и 1.3 и 1.4 три миллиметра. Я уже проверял
Конечно, поставить проще и это дешевле будет, но при перерегистрации в сервисном центре возникают проблемы и процедура оформления становится невозможной
Заинтересовал водяной канал что на 1.3 есть а на 1.4 нет. Что если этот канал просверлить на 1.4 , так как на головке этот канал есть напрашивается вывод что этот канал может розмывать прокладку поскольку в блоке нет этого отверстия в итоге идет подмив того места где прогорает.
на заводской прокладке которая идёт с завода двигатель ходит 100-120 тысяч без прогара прокладки и отверствия ничего не подмывает,значит виновата в прогаре не отверствие,а качество новых прокладок.А вообще было бы не плохо проэксперементировать и просверлить в блоке под 1.4 отверствие и посмотреть как долго будет работать двигатель,я над этим задумывался,но нету времени этим заниматься.Этот водяной канал по идеи должен лучше охлаждать именно это проблематичное место между вторым и третьим цилиндром где постоянно идёт прогар прокладки в 90 из 100 случаев
@@avto-daewoo у меня щас машина розобрана стоит и куплена обычная прокладка . Ради эксперемента я сделаю канал в блоке и в прокладке и поувеличеваю каналы на прокладке как у вас только это будет все на ватишной. Уж сильно интиресно сколько продержится , головка новая лежит все будит собрано под новую голову. Снимать головку туда сюда уже не привыкать так что замутю идею.
@@user-jc4zy8ge4c ну попробуй дорогу осилит идущий я эксперементировал несколько лет пока нашол причину и ее решение только осторожно сверли отверстие редом масляный канал и хрен ево знает как они сделали отлевку блока мне пообещали лопнутый блок 1.4 можно его будит разрезать и посмотреть
Познавательно,спасибо
Добого дня. Підскажіть ГБЦ інжекторні 1.4 та 1.3 одинакові?
Разница есть, но они подходят
Вадим, был у меня такой клиент, сам решил и перегильзовал на 1,3. Как прогорал так и прогорает, до сих пор меняет прокладки раз в 5т.км. Советовал ему недавно твою прокладку, но он пока менжуется, как на думает я с Вами свяжусь.
спасибо за рекомендацию.Ничего, пару раз ещё поменяет ,поумнеет.Есть поговорка-умные учатся на чужих ошибках,дураки на своих,а дебилы пожизненно
@@avto-daewoo 😅😅😅
Помогал менять прокладку под гбц, машина кума 1.4 ланос, поставили Вашу крокладку. Завели, машина поработала и закипела. Термостат робочий, цыркуляция через радиатор нормальная. Не сработал датчик вентилятора. Поставил отдельно датчин вентилятора 92-87, сейчас все норм. Но я хочу еще что сказать. Обратите внимание на термостат 1.4 и на 1.3. Разница такова что в 1.4 плохая церкуляция по малому кругу которая идёт через печку. А в 1.3 по толстым патрубкам от гбц до помпы. Я предполагаю что может из за этого в 1.3 меньше проблем с гбц. Ну и конечно и качество прокладки.
за термостат я не знал я его на лето вообще вытянул
@@avto-daewoo просто обратите внимание на систему охлаждения. Можно видосик на эту тему зделать.
У меня на 1.3 плохо грела печка, переделал на систему 1.4. Пока без замечаний (переделке почти два года).
Хорошая инфа, а где взять такую прокладку под 1.4?
заказ по номеру 0509872043
Здраствуте купил пинек мемез 1200 кубиков от славуты хочу розточить под поршня сенс 75,0 . Может кто сталкивался с такой переделкой посоветуйте, стоит пробовать?
Сталкивались, невозможно с одного объёма двигателя расточить блок под другой объём. Либо расточник тебе скажет при расточке на 1.2 на 1.3 вылезете в водяную рубашку, толщина цилиндра на 1.2 и 1.3 и 1.4 три миллиметра. Я уже проверял
як можна з вами звязатись?
0509872043
Найкращий варіант поставити двигун 1.3 чим точити гільзувати 1.4 дешевше буде
Конечно, поставить проще и это дешевле будет, но при перерегистрации в сервисном центре возникают проблемы и процедура оформления становится невозможной
@@alexgan67 100 процентов с тобой согласен
@@avto-daewoo а если учитывать что при установке блока 1.3 вместо 1.4 нужно оформлять документы через сантодор, то выйдет всё таки дороже)
@@alexgan67 у головки на 1.1 или 1.2 камера згорания меньше и я такую головку купил
@@avto-daewoo думаете добавиться мощность при установке такой ГБЦ на блок 1.4?
Основное отличие - 307 еще более менее мотор, а 317 это просто недоразумение….
согласен
@@avto-daewoo Не разу не слышал и не встречал Сенс с 1.4 мотором, который бы прошел 250-300 тыс км.
А вот 1.3 видал с пробегами за
350-400 тыс…..
Так всё же какой из всех моторов ланосов лучший?
я думаю опелевский
@@avto-daewoo спасибо!!!!
Новий.😊
Братуха хребтом чую Харків обл, як с тобою зв'язатися. Напиши.
тел 0509872043
Заинтересовал водяной канал что на 1.3 есть а на 1.4 нет. Что если этот канал просверлить на 1.4 , так как на головке этот канал есть напрашивается вывод что этот канал может розмывать прокладку поскольку в блоке нет этого отверстия в итоге идет подмив того места где прогорает.
на заводской прокладке которая идёт с завода двигатель ходит 100-120 тысяч без прогара прокладки и отверствия ничего не подмывает,значит виновата в прогаре не отверствие,а качество новых прокладок.А вообще было бы не плохо проэксперементировать и просверлить в блоке под 1.4 отверствие и посмотреть как долго будет работать двигатель,я над этим задумывался,но нету времени этим заниматься.Этот водяной канал по идеи должен лучше охлаждать именно это проблематичное место между вторым и третьим цилиндром где постоянно идёт прогар прокладки в 90 из 100 случаев
@@avto-daewoo у меня щас машина розобрана стоит и куплена обычная прокладка . Ради эксперемента я сделаю канал в блоке и в прокладке и поувеличеваю каналы на прокладке как у вас только это будет все на ватишной. Уж сильно интиресно сколько продержится , головка новая лежит все будит собрано под новую голову. Снимать головку туда сюда уже не привыкать так что замутю идею.
@@user-jc4zy8ge4c ну попробуй дорогу осилит идущий я эксперементировал несколько лет пока нашол причину и ее решение только осторожно сверли отверстие редом масляный канал и хрен ево знает как они сделали отлевку блока мне пообещали лопнутый блок 1.4 можно его будит разрезать и посмотреть
@@avto-daewoo да кстати за предостережение спасибо осмотрю перед сверлением
@@user-jc4zy8ge4c ну что, как там дела с "дырочкой"?
Я могу поставить вашу прокладку 1.3 на свой 1.4 перегильзовал на 1.3 подойдёт она
да,оно станет идеально.Расскажите как ходит ваш перегильзованый двигатель
@@avto-daewoo ничего сказать пока не могу потому как пробег чуть больше 3.500 но крутил не раз до отсечки
Стоит газ но как-то больше на бензине ежу
@@soniasdfghjkl4015 я понял,ну заходи если что
@@avto-daewoo да вот только смутные сомнения пишут что пробивает примерно через 20 тыс ни как не решусь взять про запас одну прокладку
А ресурс у 1.3 и 1.4 по идее должен быть одинаковый? Сколько ходят такие двигателя?
до капиталки где-то 100-120 тысяч
Залежно як їздити і яке масло заливати 96 тис рідного пробігу ніяких проблем з прокладкою
@@avto-daewoo больше ресурс, сам
на таком катаюсь1.3
Сенс 1.3 на 270тис. застукала втулка шатуна, замінив поршня, кільця, вкладиші нічого не точив гільзи в допуску, тобто, якби не втулка іздив би ще.