Смешивать разные масла - дело рискованное. Могут "не подружиться". В моей практике был случай, когда я в автомобиль долил масло того же производителя, того же названия, той же вязкости, с тем же штрих-кодом, которое я ранее уже применял. А в результате эта смесь масло вспенилась, превратилась в эмульсию. Скорее всего одно из масел было контрафактным.
Я никогда его не закручиваю, при проверке уровня масла на любом двигателе. Но при такой проверке масло не должно быть налито выше отметки максимум - иначе начнёт давит со всех сальников и подшипников.
Все сделал правильно у меня такой же мотоблок толька gge Алеша 8 сил я заливаю под самое горлышко а все лишние выкинет через сапун за то за 6 лет не одного ремонта ганяю на нем даже страшно на второй передаче
У меня друая система ,и как в видео слить не получится,у менч снизу жва болта на 13 ,начинаю откручивать и там внизу крышка отходить начинает,я стремаюсь крутить,вдруг че то не то будет...и не могу в ютубн найти блок как у меня...
В инструции к двигателю мотоблока Форте есть схема проверки уровня масла в двигателе. Там щуп не вкручен в резьбу, а только прислонён к картеру. Предполагаю что в редукторе уровень проверяется так же
Уровень выставляется щупом. Если залили больше - то излишки можно слить через сливное отверстие - в противном случае может выдавливать масло через слабые места - сальники и т.п.
Как же я мечтаю о таком мотоблоке, как у тебя.
Гениальная оценка качества масла! "масло хорошее, желтенькое такое!"
Я тоже заливаю себе такое масло. Редуктор работает хорошо и без шумов.
А что из за масла могут быть шум в редукторе .
У меня такой же мотоблок. Чтобы не искать горизонт в ручную. Подножка у вас телескопическая и вкрутите туда болтик😊
Теперь буду знать как меняется масло.
Масло трансмиссионное MANNOL "Dexron III Automatic Plus", синтетическое, 4 л, 8206 75w90 в свой залил!!!!!!!!!!
Смешивать разные масла - дело рискованное. Могут "не подружиться". В моей практике был случай, когда я в автомобиль долил масло того же производителя, того же названия, той же вязкости, с тем же штрих-кодом, которое я ранее уже применял. А в результате эта смесь масло вспенилась, превратилась в эмульсию. Скорее всего одно из масел было контрафактным.
Не скорее всего ,а так и есть
В итоге сколько вошло масла? 2 литра 200 грамм?
Да
Как часто нужно менять масло в редукторе?
Первый раз после 5-10 моточасов. Далее каждые 50-70 моточасов.
а щуп не надо закручивать при проверке уровня масла
Я никогда его не закручиваю, при проверке уровня масла на любом двигателе. Но при такой проверке масло не должно быть налито выше отметки максимум - иначе начнёт давит со всех сальников и подшипников.
Сделайте сами и убедитесь, что поменять масло в редукторе не так уж и тяжело.
Все сделал правильно у меня такой же мотоблок толька gge Алеша 8 сил я заливаю под самое горлышко а все лишние выкинет через сапун за то за 6 лет не одного ремонта ганяю на нем даже страшно на второй передаче
Сколько нужно заливать масла в мотоблок?і куди заливать?
Я в ролике про это всё рассказал и показал.
5,6 киловатт как видно на бирке это менее , чем 8 лошадей
😢
Неужели кто-то не знает?
Удивитесь - но таких много.
У меня друая система ,и как в видео слить не получится,у менч снизу жва болта на 13 ,начинаю откручивать и там внизу крышка отходить начинает,я стремаюсь крутить,вдруг че то не то будет...и не могу в ютубн найти блок как у меня...
@@worldmir9744 Обычно на всех мотоблоках в самой нижней части редуктора находится сливное отверстие.
Не правельно измеряете уровень,щуп надо закручивать
На любой технике измеряется именно так, как я показал в видео. А Вы угодны делать так, как вам вздумается.
В инструции к двигателю мотоблока Форте есть схема проверки уровня масла в двигателе. Там щуп не вкручен в резьбу, а только прислонён к картеру. Предполагаю что в редукторе уровень проверяется так же
А если будет больше уровня?
Уровень выставляется щупом. Если залили больше - то излишки можно слить через сливное отверстие - в противном случае может выдавливать масло через слабые места - сальники и т.п.
По паспорту 1.200