Tym razem kwadrant z manetkami, czyli centralny podest. Wskaźnik trymera, dźwignie hamulca awaryjnego/postojowego, manetki mocy, śmigieł, klap, blokady lotek.
Cześć Tomek, kolejny fajny odcinek choć ponownie bez podkładu muzycznego na początku i końcu filmiku :) Czy dodatkowy odcinek na zewnątrz samolotu opisujący ( wloty , wyloty, czujniki, antenki itp. ) byłby dobrym pomysłem ? Czy stery wysokości i kierunku tak jak lotki na ziemi, też mogą być blokowane ? FORE RUDDER, TRAILING RUDDER o co tu chodzi ? Pozdrawiam i dziękuje :)
Czyli po ustawieniu manetek w pozycję "Start & Feather" znów wracają one te 6mn w dół i kolejny raz je unosisz by ustawić Fuel Off? Dobrze zrozumiałem?
Cześć. Pomysł dobry, sam mam ich sporo ale czasu brakuje na realizację. Ster wysokości i kierunku zasilane są hydraulicznie więc nie mogą poruszać się swobodnie - nie wymagają blokowania. Ster kierunku jest podwójny, jak w MD-11. Ster na sterze, przy czym tylny (trailing rudder) wychyla się 2x więcej niż fore rudder (połączone są mechanicznie).
Hej Tomek, mam pytanie... Na filmikach zauwazylem, ze w malych dash'ach (100, 200, 300) przy odpalaniu silnika daje się power levers na pozycje FLIGHT IDLE, a po uruchomieniu się przesuwa na pozycje DISC. Czy w Q400 też tak jest, czy odpala sie od razu z pozycji DISC?
![DHC8-Q400 Type Rating #8 [PL]](http://i.ytimg.com/vi/gJgKimAZBVQ/mqdefault.jpg)
![DHC8-Q400 Type Rating #8 [PL]](/img/tr.png)
![Captain Marina starring Air Baltic Q400 ULTIMATE COCKPIT MOVIE [AirClips full flight series]](http://i.ytimg.com/vi/8sPGoVrWfXQ/mqdefault.jpg)
![DHC8-Q400 Type Rating #9 [PL]](http://i.ytimg.com/vi/SVvmWevQPQg/mqdefault.jpg)
Cześć Tomek, kolejny fajny odcinek choć ponownie bez podkładu muzycznego na początku i końcu filmiku :)
Czy dodatkowy odcinek na zewnątrz samolotu opisujący ( wloty , wyloty, czujniki, antenki itp. )
byłby dobrym pomysłem ?
Czy stery wysokości i kierunku tak jak lotki na ziemi, też mogą być blokowane ?
FORE RUDDER, TRAILING RUDDER o co tu chodzi ?
Pozdrawiam i dziękuje :)
Czyli po ustawieniu manetek w pozycję "Start & Feather" znów wracają one te 6mn w dół i kolejny raz je unosisz by ustawić Fuel Off? Dobrze zrozumiałem?
Tak, chyba, ze przytrzymasz je w górze - wtedy możesz odrazu na FUEL OFF.
i nie ma muzyczki na koniec...;P
Nie ma.
Nie ma, tak samo jak w prawdziwym Dash Q400 :)
Cześć. Pomysł dobry, sam mam ich sporo ale czasu brakuje na realizację.
Ster wysokości i kierunku zasilane są hydraulicznie więc nie mogą poruszać się swobodnie - nie wymagają blokowania.
Ster kierunku jest podwójny, jak w MD-11. Ster na sterze, przy czym tylny (trailing rudder) wychyla się 2x więcej niż fore rudder (połączone są mechanicznie).
Hej Tomek,
mam pytanie... Na filmikach zauwazylem, ze w malych dash'ach (100, 200, 300) przy odpalaniu silnika daje się power levers na pozycje FLIGHT IDLE, a po uruchomieniu się przesuwa na pozycje DISC. Czy w Q400 też tak jest, czy odpala sie od razu z pozycji DISC?
Nie ma i nie będzie ;p