Jak dla mnie to jest mega komplet kół 🚲 Bardzo mnie się podobają . Bardzo dobre warunki gwarancji to jest to . Ma znacznie lepsze odczuwalne osiągi w stosunku do innych markowych producentów kół Fajną rotację mają i są mega . Życzę szerokości . Trzymajcie się cieplutko i zdrowo . Chicago 🇵🇱🚵♂️
Ja też mam podobne marzenie , nie dokładnie ten model ale marzenie takie samo . Tak planuje może pod koniec roku Mikołaj przyniesie 🤗🤗🤗 oczywiście jak będę grzeczny 😎
Pięknie wygląda rowerek z nowymi kolami . Mój TCR tez sie zmienił jak założyłem 50 mm stożek evanlite (szerokość 30 mm ) z oponami Schwalbe Addix Pro One 25c Tubeless , na piastach DT Swiss 350 .Tylko ratchet 18 u mnie tez trochę słabo terkocze .Gratki , pzdr.
Dzięki wielkie 😊 do zwykłego roweru dołożyć stozki i wygląda kozacko a karbonowy na niskim profilu już takie Wow nie robi chyba że w ładnym malowaniu 😉 do ilu mm Ci się te opony rozszerzyły na tych obręczach? 🤔
Koła szosowe o wysokim stożku - 3T Mercurio LTD Stelth (CeramicSpeed 80mm) i Planet X (82mm przód/101mm tył) - w posiadaniu lub Metron Vision (81mm bądź 90mm) - ew. do nabycia oraz każde inne koła szosowe o wyrazistym profilu.
NO NAWET NA FILMIE SĄ SZEROKIE ..Odrazu zauwazyłem za nim to powiedziales ....moje wymazone kolo to przednie smigło hed gt3 ...ostre kolo ...koła obecne to dtswiss classic 1800t ..zadowolony
@@Velobird NIE Z TYŁU alu ..przy mojej jezdzie ,a czasem podskakuje czy skiduje ..połamie karbonową obręcz na 100% ..no ale mógł bym miec na niedziele na tył.. roval clx 64 track albo cos jak dt swiss TRC 1400 DICUT( Wolał bym stara wersje ze srebrna piastą) czy jakąs inną 65 mm XD ..nie ukrywam ze srebrna piasta dtswiss czy Dura Ace musi byc u mnie w roweru
Z wyglądu fajne i widać że wzorowali się Zippach tylko Dziubek w innym miejscu 😉 lecz masa mniejsza gdyż profil mniejszy i węższy a ja wolę już nie eksperymentować i miec te 51mm 😊 No i dużo yotuberow jeździ na tych Evenlitach a ja nie chce być jak inni 🤔
@@Velobird rozumiem. Ale jednak wrażenia z przyspieszeń na tych Championach wydaje mi się że były by potężniejsze. Chyba że jeździsz głównie po plaskim w stałym tempie bez częstych przyspieszeń to wtedy lepsze te Aeolusy.
@@Pablo_Coach No właśnie tak jeżdżę 😊 więc nawet bym kiedyś zaryzykował może z 60 mm... już pierwsza jazda za mną i pierwsze wrażenia są ale o ich plusach i ewentualnie minusach w pozniejszejszym terminie 😉
Bonrager też robi w chinach. Byłem oglądać sprzęt do montażu naszych lokalnych kół i naprawdę jest to porządnie robione, ale fakt że kupując za sporo więcej można wymagać dużo więcej i przy odsprzedaży można żądać troszkę więcej ;) Poza tym stożek 50 to złoty środek. Kiedyś o tym pisaliśmy. Będzie moc. Co do szerokości koła to tendencja jest na coraz szersze. Moje ledwo w hamulec weszły (szczękowy)
No nie wiem jak dokładnie jest z tymi naszymi marki ale część z nich wybiera obręcze z katalogu i brenduje jes swoim logiem dokłada szprychy, piastę i mają swoje koła I jedne będą wykonane lepiej a niektóre gorzej (choć nie wiem na jakiej podstawie niektórzy twierdzą, że są nr 1 w Polsce 😊) do tych wiem że hak mi coś odbije przełożę opony z gravela i wszystkie szutrowe segmenty w koło będą moje a kola sie nie uszkodzą chyba ze w cos przyfandzole 😜 te szerokości w szosie trochę zaczynają mnie przerażać No ale trzeba iść z duchem czasu i obserwować zmiany 😉
Ale jak 23 mm do szosy? To chyba do gravela? Ja mam na oku 24 hookless do gravela i się zastanawiam czy 28 opona by siadła jak miałbym ochotę szosę bardziej sobie też zrobić. Dlatego czekam na jakąś recenzję jak to koło pojedzie na oponie 26mm ;)
@@Velobird Jak ci to siądzie, to biorę te 24 i na nic nie patrzę ;) bo tak się ciągle waham czy nie wziąć węższej obręczy. ewentualnie w filmie mógłbyś też odnieść się do różnic między kołami hookless a hook. dalej nie wiem czy mogę mieć tam dętkę czy nie. a i ciekawe czy to 26 ci siądzie na mleku na tym kole
Ogólnie są spoko, bo już są na łożyskach maszynowych i lekkie jak na stokowe koła w nie za drogim rowerze a mini porównanie chociażby wagowe już w piątek 😉
Fajny gość z ciebie dobrze się ogląda i słucha no a co do roweru to piękny sprzęt no i teraz te koła no super ja dopiero zaczynam od tego sezonu przygodę rowerową strasznie mnie to wciągało i może kiedyś też będę mógł się pochwalić jakimś fajnym rowerkiem pozdrawiam
Dzięki wielkie 😊 na początku nie ma co szaleć że sprzętem a najważniejsze aby sprawiało to frajdę a z czasem można pomyśleć o inwestycjach 😉 przydoge z szosa zacząłem na rowerze Alu na sorze, kola seryjne w których nagminnie pękały szprychy i też było fajnie 😊
Koła nie przyspiesza gdy przestanie się pedałować. Chyba, że złamało się prawa fizyki odkryło perpetuum mobile. Pierścienie ratcheta lekko pracują na i dlatego zmienia się dźwięk :). Mam to samo na FFWD F6D również na 350 tkach.
Nie ma co rozkminiać. Korba zwalnia podczas pokonywania oporu związanego z wagą ramion korby i ratchet szybciej cyka ponieważ koło ze względu na bezwładność praktycznie mało co zwolniło obrót. Od cała filozofia. Zatrzymaj ręką całkiem korbę i będziesz miał prawdziwe przyspieszenie dźwięku a nie koła 😉
No przy moich gabarytach przy 51mm jeździ się jeszcze fajniej 😊 37mm też spoko ale na bardziej górzyste tereny a u nas na Kujawach płasko jak na desce do prasowania 😜
Przy obręczach o wewnętrznej szerokości 21 mm a ja mam takie zalecana jest opona od 25mm ja jeżdżę na oponach 28 mm. Bałbym się jeździć na kołach o wew szer 23 mm na oponach 26 mm.
@@Velobird niektóre opony 25c maja wpisany w instrukcji zakaz stosowania z obręczami o szerokości wewn. już 21mm a co dopiero 23mm. 23mm to do gravela bardziej pasują obręcze.
Zawsze marzyło mi się 69kg ale najmniej miałem 72kg i było to lekka przesadą obecnie już pod 82kg podchodzę a moja ulubiona waga gdzie jeszcze czuje się i wyglądam normalnie to 76-77 kg 😉
Witam. Koła mega 👍👊 A co sądzisz o Fulcrum Wind 55 DB na hamulcach tarczowych i oponkach vittoria zaffiro pro graphene 2.0 28 mm. Mam możliwość kupienia (prawie nowych) za 4000 zł. Dzięki za podpowiedź.
No też spoko choć jak patrząc na dzisiejsze standardy to dosyć wąskie bo 27mm wiec pewnie lepsze " właściwości aero" będą z oponami o rozmiarze 25mm 🤔 koszt nowych to 4500 plus opony pewnie po 300 zł sztuka więc zawsze tysiac do przodu 😉 więc nie zastanawiałbym się jakby były oponki z rozmiarem 25mm...
@@Velobird Właśnie bardzo duże wow robią koła powyżej 42mm. Przecież o jeden czas dużo ludzi kupowało Emondy ALR i też takie monstra robili, albo z Caad10/12. Do dziś załuję, ze nie kupiłem żadnej z tych super ram.. A tak to ja też jak do TCR wrzuciłem 50tki to zrobił sie innym rowerem i zwraca wiekszą uwage.
Mialem Emonde ALR 4 lecz wtedy dałem do niej lżejsze koła I następny jaki chciałem wziąć rower to ALR 5 Disc ale przez długi okres oczekiwania poszedłem w Meride 😉 i tu rama też bardzo dobrze wykonana choć przez wielu niedocenina 🤔
Koła piękne i stożek na Twoje okolice odpowiedni. Moim zdaniem polskie firmy na literę D i E, biją na głowę Bontragery, jeżeli chodzi o jakość i precyzję wykonania. Rzemieślnicza produkcja vs taśma produkcyjna.
No tu można spekulować, ale na przykładzie jednej z tych rzemieślniczych firm kiedyś wyjęliśmy koła świeżo z kartonu aby zamontować klientowi do roweru a one po założeniu okazały się krzywe 😒 finalnie klient miał z nimi przeboje i ostatecznie doszło do zwrotu... oczywiście, nie podam co to była za firma i nie twierdzę, że tak musi być za każdym razem 😉 po przykładzie bontragerow jeszcze ani jedne karbonowe nie wróciły na centrowanie nawet po dłuższym użytkowaniu 😊
Ja sobie skręciłem koła na QR, 130mm, szczęki, szytka. Przód: dt swiss 350, felga dura ace c35, szprychy sapim laser, Tył: dt swiss 180 carbon ceramic, felga dura ace c35, szprychy sapim laser. Waga ok 1150g, koszt ok 2600zł. Ale wiadomo pod starsze standardy łatwiej wyhaczyc okazje w internecie...
@@Velobird to prawda, już drugiego takiego kompletu bym nie złożył, bo w większości to były ostatnie sztuki, ale mam nadzieję że pare lat mi posłużą, a co będzie później to się zobaczy...
Cześć, leciutko wyszło, pięknie. Nie boisz się kapcia na sztyce? Jak się zabezpieczasz? Wiadomo, w razie przebicia łatki/dętki nie wymienisz. Chyba tylko telefon do przyjaciela zostaje.
Z tego co mi wiadomo to mają swoje fabryki choć raczej siedziba nie jest w Wisconsin 😊 ale zawsze Rovale czy Bontragery będą o krok do przodu z technologiami 😉
@@Velobird No oczywiście mają swoje zasady jakościowe i ich pilnują ale wszystko jest robione w Chinach albo Tajwanie więc może troszkę więcej optymizmu że te nasze nie są takie złe. Sam śmigam na tych "polskich" na E i jest mega
@@Velobird myśle, że to pseudonauka i wymysly producenta, żeby kolejny nowy model był lepszy od poprzedniego. Najlepiej jak obrwcz jest szerokosci opony. A węższa zawsze ma lepsze aero. No chyba, że ktoś ma kiepskie asfalty. Wtedy szersza opona na niskim cisnieniu wiecej pomoże niż aero :)
Rower na walentynki i juz tyle medali w 3 dni szybko ;) ja mam obrecz 19 teoretycznie max do 25c a upachalem 28 :D ciezko jakos to szlo ale da sie , na trasie wymienic teraz detke to tak z godzinke majac nawet lyzki :D co do kolek dla mnie za wysokie :/ ale to kwesia gustu w moim przypadku
No czasami wymienić zdjąć czy założyć oponę to nie taki łatwy temat co będzie można zobaczyć w piątkowym filmie 😊 co do rozmiaru opony to też kwestia jaki finalnie osiągnie rozmiar... kiedyś miałem Conti 28c które na obręczy R460 rozszerzyły się do 30mm 🤔
@@Velobird Kilka mm to wiesz chyba ze liczy sie dla ciebia kazda sekunda :/ glowy bym sobie nie zawracal na oko widac czy nie przesadzasz jak bys chcial wlozyc 40c to juz inna bajka haha
@@Velobird do Cadexow wszystki koła są mniej sztywne. Karbonowe szprychy oraz optymalna wysokość 42 powodują mega sztywność. 36 jeszcze sztywniejsze. A do TCR jakoś nie pasowały mi większe storzki. Ale koła o profilu wręcz gravelowym, mam podobny profil w Gravelu od Evanlite na dt240. Przyjemnie, lekko, ale już nie sztywno.
Obecnie jeździłem na dr460 podobnie do Ciebie. Tak samo podobnie do Ciebie mam nowe koła tylko roweru brak 😂 ja poszedłem w Vinci Rapid 50. Na moje potrzeby będą aż nadto. Tobie gratuluję zakupu bo marzenia są po to żeby je spełniać. Powiem ci, że mimo że ta Merida to nie rower docelowy to i tak sporo zyskała na wyglądzie dzięki tym kołom. Wcześniej było .... ;) Wiesz już kiedy będziesz miał nowy sprzęt?
Ciekawe ustrojstwa. Zerknij na nasze w przyszłości. Evanlite. Jak prorokowana bezdomność odwróci się w normalny byt, BLACK 35-ki są moim celem. Śmigam już 12 lat na Ultegrach (WH6700). Regularnie serwisuje, nie do zabicia (poza kulkami na froncie)... Stożka brak, wąskie (~20 mm), na dętkę lub bezdętkowe paputy 19-25 mm, ~1400 g zestaw. Zawsze mnie zastanawiało jaka zmiana w odczuciu byłaby gdybym przesiadł się na cokolwiek współczesnego. Może nie z takim stożkiem (najniższym możliwym, bo w okolicy powiewa dość mocno). Żart polega na tym, że licząc wydaną kasę wtedy (mały majątek) i jakąś tam niewielką inflację rok do roku, cenowo plasują się gdzieś w okolicy 2-2.2 tyś. Problem w tym, że w tej cenie o porządnych Ultegrach dziś można jedynie pomarzyć, no i kwestia tarcz hamulcowych nie do przejścia (mam klasyki i nie chcę zmieniać)... Co do żony, ha, :d statystyki mówią że dziś małżeństwo to jedynie 9 lat męki. Potem wolność, więc wszystko przed Tobą. Pozdr.
Czy te 9 lat można wliczyć wcześniejsze mieszkanie razem czy tylko od momentu ślubu? 🤔 Co do podmuchów wiatru to jak dobry profil stozka jak te przy 51mm w porównaniu do niektórych obręczy w kształcie litery U o wysokości 35-38mm są czasami bardziej odczuwalne na bocznym podmuchu 🤔 myślę, że różnice odczujesz, jeżeli trafisz na dobrej jakości koła... co do Evanlite uważam, że są troszkę przeraklamowane, ale mogę się mylić 😉 nie używałem osobiście więc nie chce gadac/pisać bzdur 😊
@@Velobird Mialam zalozone te opaski na inne kola Bontragera, Pro 3V i nie pracowało to z oponami gravelowymi Continental Terra speed, za cholerę nie trzymało to powietrza więc wymieniliśmy na zwykła taśmę klejoną i wszystko grało. Dlatego tez się trochę to tych pasków zniechęciłam plus dodaje to jakieś 90g do roweru, niby nic ale zawsze.
Odkopie trochę temat kół, co byś polecił sensownego do Krossa Vento 4.0 2020, mam ich słynne Mach1, które są masakryczne do zakładania na nie opony, zmiana dętki to jest masakra. Poleć coś sensownego😅
Nie macie czasem wrażenia, że te wszystkie kosmicznie drogie udoskonalenia zabijają przyjemność jazdy? Wczoraj kropiło, był silny wiatr, no i co z tego? Wsiadam na mojego stalowego Gianta za 280 zł, który waży ponad 12 kg i jazda. Przez dwie wieczorowe godziny zrobiłem 400 m w pionie, dostając podmuchy ze wszystkich możliwych stron i szczęśliwy wróciłem do domu. A z rowerem za tysiące trzeba analizować pogodę z wyprzedzeniem na tydzień. Głupio jechać z dużą prędkością po ciemku, bo dziura rozwali obręcz za tysiące. No i potem człowiek więcej myśli niż faktycznie jeździ. W moim rowerze w zeszłym tygodniu pękła tylna oś, a oś suportu miała wytarte dziury na bieżni i w sklepie rowerowym każda z tych części kosztowała 10 zł. Po naprawie dalej jazda.
Wszystko zależy kto jakie ma podejście 🤔 wczoraj mimo podobnej pogody co u Ciebie wsiadłem na rower z nowymi kołami i za dużo nie analizowałem 😉 jakby była jakaś gorsza pogoda to poprostu wybrałbym gravela albo poszedł biegać... lecz tak jak wspomniałem na początku to kwestia psychiki i mnie takie "nowości" jeszcze bardziej napędzają 😊 a o koła się nie martwię bo jak coś to Bontrager wymienia na nowe 😉
@@mikqus A tu racja. Sam chowam w piwnicy CAAD 10, kupiony używany (zapewne w cenie tych kół) i gdy jest ładnie to ujeżdżam. A przeskok technologiczny między starym Giant’em a CAAD’em jest taki, że nawet nie myślałem o ulepszeniach.
Ładnie oponki siadły według mnie.
W piątek pokaże jak siedły bo tu są małe zastrzeżenia ale nie będę spoilerował 😊
Ale tak na powaznie to kolka mega pozdro
Jak dla mnie to jest mega komplet kół 🚲 Bardzo mnie się podobają . Bardzo dobre warunki gwarancji to jest to . Ma znacznie lepsze odczuwalne osiągi w stosunku do innych markowych producentów kół Fajną rotację mają i są mega . Życzę szerokości . Trzymajcie się cieplutko i zdrowo . Chicago 🇵🇱🚵♂️
Cena ich nie bierze się z byle powodu, jak dla mnie posiadają wiele plusów ale o tym jak już trochę kilometrów na nich zrobię 😉 pozdrawiam
Ja też mam podobne marzenie , nie dokładnie ten model ale marzenie takie samo . Tak planuje może pod koniec roku Mikołaj przyniesie 🤗🤗🤗 oczywiście jak będę grzeczny 😎
No to ja bym już za wczasu pisał list do świętego Mikołaja, aby do swiąt sie wyrobil 😊
Pięknie wygląda rowerek z nowymi kolami . Mój TCR tez sie zmienił jak założyłem 50 mm stożek evanlite (szerokość 30 mm ) z oponami Schwalbe Addix Pro One 25c Tubeless , na piastach DT Swiss 350 .Tylko ratchet 18 u mnie tez trochę słabo terkocze .Gratki , pzdr.
Dzięki wielkie 😊 do zwykłego roweru dołożyć stozki i wygląda kozacko a karbonowy na niskim profilu już takie Wow nie robi chyba że w ładnym malowaniu 😉 do ilu mm Ci się te opony rozszerzyły na tych obręczach? 🤔
@@Velobird 27mm , 4,5 bara
@@arekja12 a no to spoko 😉 a jeździsz na tak niskim ciśnieniu? Pewnie z 60 kg ważysz? 🤔
@@Velobird Na wyższym , ale teraz rower stoi na trenażerze 😉
Koła szosowe o wysokim stożku - 3T Mercurio LTD Stelth (CeramicSpeed 80mm) i Planet X (82mm przód/101mm tył) - w posiadaniu lub Metron Vision (81mm bądź 90mm) - ew. do nabycia oraz każde inne koła szosowe o wyrazistym profilu.
No to już konkret stozki... już nawet pod triathlon 🤔
Piękne Koła. Dobra żona. Pozdrawiam
Dobra, ale nie można nadużywać cierpliwości 😊
Najs :) piękne koła ale będzie smiganko :)
No już nawet nie wytrzymałem i pierwsza jazda już za mną 😜
NO NAWET NA FILMIE SĄ SZEROKIE ..Odrazu zauwazyłem za nim to powiedziales ....moje wymazone kolo to przednie smigło hed gt3 ...ostre kolo ...koła obecne to dtswiss classic 1800t ..zadowolony
Z przodu śmigło a z tyłu dysk? 🤔
@@Velobird NIE Z TYŁU alu ..przy mojej jezdzie ,a czasem podskakuje czy skiduje ..połamie karbonową obręcz na 100% ..no ale mógł bym miec na niedziele na tył.. roval clx 64 track albo cos jak dt swiss TRC 1400 DICUT( Wolał bym stara wersje ze srebrna piastą) czy jakąs inną 65 mm XD ..nie ukrywam ze srebrna piasta dtswiss czy Dura Ace musi byc u mnie w roweru
W który momencie koło przyśpieszyło? Bo jak na moje to szybko zwalnia w dodatku pchając korby.
Na samym początku jest taki moment ale na filmie może tego nie widać lecz po samym dźwięku idzie to wyłapać 😉
Moje gratulacje, przepiękne koła :)
Dzięki 😊
@@Velobird kola spoko ale w tej cenie chyba wolał bym Evanlite Champion, sporo lżejsze, sztywne, pofalowane 😀
Z wyglądu fajne i widać że wzorowali się Zippach tylko Dziubek w innym miejscu 😉 lecz masa mniejsza gdyż profil mniejszy i węższy a ja wolę już nie eksperymentować i miec te 51mm 😊 No i dużo yotuberow jeździ na tych Evenlitach a ja nie chce być jak inni 🤔
@@Velobird rozumiem. Ale jednak wrażenia z przyspieszeń na tych Championach wydaje mi się że były by potężniejsze. Chyba że jeździsz głównie po plaskim w stałym tempie bez częstych przyspieszeń to wtedy lepsze te Aeolusy.
@@Pablo_Coach No właśnie tak jeżdżę 😊 więc nawet bym kiedyś zaryzykował może z 60 mm... już pierwsza jazda za mną i pierwsze wrażenia są ale o ich plusach i ewentualnie minusach w pozniejszejszym terminie 😉
Hehehe :) dobre z tą ceną :) Moja Żona wie o każdej złotówce którą wydałem na rowery :) ja jeżdze na Giant SLR1 też na DT Swiss 350. Pozdrowienia!
No ja staram się mówić o wszystkim ale czasami wolę mojej nie denerować 😊 pozdrawiam
Bonrager też robi w chinach. Byłem oglądać sprzęt do montażu naszych lokalnych kół i naprawdę jest to porządnie robione, ale fakt że kupując za sporo więcej można wymagać dużo więcej i przy odsprzedaży można żądać troszkę więcej ;) Poza tym stożek 50 to złoty środek. Kiedyś o tym pisaliśmy. Będzie moc. Co do szerokości koła to tendencja jest na coraz szersze. Moje ledwo w hamulec weszły (szczękowy)
No nie wiem jak dokładnie jest z tymi naszymi marki ale część z nich wybiera obręcze z katalogu i brenduje jes swoim logiem dokłada szprychy, piastę i mają swoje koła I jedne będą wykonane lepiej a niektóre gorzej (choć nie wiem na jakiej podstawie niektórzy twierdzą, że są nr 1 w Polsce 😊) do tych wiem że hak mi coś odbije przełożę opony z gravela i wszystkie szutrowe segmenty w koło będą moje a kola sie nie uszkodzą chyba ze w cos przyfandzole 😜 te szerokości w szosie trochę zaczynają mnie przerażać No ale trzeba iść z duchem czasu i obserwować zmiany 😉
Wszyscy biorą od MAJFRENDOW haha
Mam w swoim rowerze koła Ritchey z wewnętrzną szerokością 20 mm i mam założone opony 23c i wszystko działa :) Wychodzi trochę ponad 25 mm realnie.
No to też taka sama różnica szerokości wewnętrznej względem szerokości opony, ale masz w systemie TLR czy na dętce? 🤔
@@Velobird na dętce, zrobiłem tak jak na razie 500 km i jest cacy.
No to najważniejsze 😊
Ale jak 23 mm do szosy? To chyba do gravela? Ja mam na oku 24 hookless do gravela i się zastanawiam czy 28 opona by siadła jak miałbym ochotę szosę bardziej sobie też zrobić. Dlatego czekam na jakąś recenzję jak to koło pojedzie na oponie 26mm ;)
No jak je pierwszy raz zobaczyłem to pomyślałem że to wersja gravelowa ale na szczęście nie 😊 w piątek wszystko ładnie pokaże 😉
@@Velobird Jak ci to siądzie, to biorę te 24 i na nic nie patrzę ;) bo tak się ciągle waham czy nie wziąć węższej obręczy. ewentualnie w filmie mógłbyś też odnieść się do różnic między kołami hookless a hook. dalej nie wiem czy mogę mieć tam dętkę czy nie. a i ciekawe czy to 26 ci siądzie na mleku na tym kole
Ile kolego masz wzrostu
190 cm
A co sądzisz o fabrycznych kołach z tej Meridy?
Ogólnie są spoko, bo już są na łożyskach maszynowych i lekkie jak na stokowe koła w nie za drogim rowerze a mini porównanie chociażby wagowe już w piątek 😉
Fajny gość z ciebie dobrze się ogląda i słucha no a co do roweru to piękny sprzęt no i teraz te koła no super ja dopiero zaczynam od tego sezonu przygodę rowerową strasznie mnie to wciągało i może kiedyś też będę mógł się pochwalić jakimś fajnym rowerkiem pozdrawiam
Dzięki wielkie 😊 na początku nie ma co szaleć że sprzętem a najważniejsze aby sprawiało to frajdę a z czasem można pomyśleć o inwestycjach 😉 przydoge z szosa zacząłem na rowerze Alu na sorze, kola seryjne w których nagminnie pękały szprychy i też było fajnie 😊
Koła nie przyspiesza gdy przestanie się pedałować. Chyba, że złamało się prawa fizyki odkryło perpetuum mobile.
Pierścienie ratcheta lekko pracują na i dlatego zmienia się dźwięk :). Mam to samo na FFWD F6D również na 350 tkach.
Serio 🤔 a efekt jest jakby się jeszcze dodatkowo nakręcały 😁 ja to muszę poważnie rozkminić 😊
Nie ma co rozkminiać. Korba zwalnia podczas pokonywania oporu związanego z wagą ramion korby i ratchet szybciej cyka ponieważ koło ze względu na bezwładność praktycznie mało co zwolniło obrót. Od cała filozofia. Zatrzymaj ręką całkiem korbę i będziesz miał prawdziwe przyspieszenie dźwięku a nie koła 😉
Mam takie tylko 37 mega fajnie się jeździ
No przy moich gabarytach przy 51mm jeździ się jeszcze fajniej 😊 37mm też spoko ale na bardziej górzyste tereny a u nas na Kujawach płasko jak na desce do prasowania 😜
RACHET 54T w EVANLITE koszt 150 zł. Oczywiście jeśli Sam se konfigurujesz koła.
Dobra opcja 👌
Przy obręczach o wewnętrznej szerokości 21 mm a ja mam takie zalecana jest opona od 25mm ja jeżdżę na oponach 28 mm. Bałbym się jeździć na kołach o wew szer 23 mm na oponach 26 mm.
Też mnie to trochę przeraża 😊
@@Velobird niektóre opony 25c maja wpisany w instrukcji zakaz stosowania z obręczami o szerokości wewn. już 21mm a co dopiero 23mm. 23mm to do gravela bardziej pasują obręcze.
Kup lightweighty dobre i w miarę tanie.
190 wzrostu i 84kg to dużo? To jaka waga jest dla Ciebie idealna?
Zawsze marzyło mi się 69kg ale najmniej miałem 72kg i było to lekka przesadą obecnie już pod 82kg podchodzę a moja ulubiona waga gdzie jeszcze czuje się i wyglądam normalnie to 76-77 kg 😉
Patryk, zrób proszę zdjęcie koła od czoła by zobaczyć jak się ma szerokość opony do obręczy. Poza tym koła sztos 🤗
Będzie w piątkowym filmie 😉
@@Velobird powinien być stosunek 105% (obrecz szersza w najszerszym miejscu od opony).
Jakie piasty polecasz, jak sam mówisz fajne ale realne finansowo. Pozdrawiam ;) super kola
A jaki budżet przewidujesz i pod jaki typ hamulca? 🤔
kriss king oczywiscie !!!
Velobird - pod hamulce szczękowe
Witam. Koła mega 👍👊 A co sądzisz o Fulcrum Wind 55 DB na hamulcach tarczowych i oponkach vittoria zaffiro pro graphene 2.0 28 mm. Mam możliwość kupienia (prawie nowych) za 4000 zł. Dzięki za podpowiedź.
No też spoko choć jak patrząc na dzisiejsze standardy to dosyć wąskie bo 27mm wiec pewnie lepsze " właściwości aero" będą z oponami o rozmiarze 25mm 🤔 koszt nowych to 4500 plus opony pewnie po 300 zł sztuka więc zawsze tysiac do przodu 😉 więc nie zastanawiałbym się jakby były oponki z rozmiarem 25mm...
Dziękuję bardzo za podpowiedź. 👍Wziąłem.😉
Luzik 😉
Ta Meridka mega bandzior teraz. :D :D
A niby taka zwykła czarna i w dodatku Alu 😊
@@Velobird Właśnie bardzo duże wow robią koła powyżej 42mm. Przecież o jeden czas dużo ludzi kupowało Emondy ALR i też takie monstra robili, albo z Caad10/12. Do dziś załuję, ze nie kupiłem żadnej z tych super ram..
A tak to ja też jak do TCR wrzuciłem 50tki to zrobił sie innym rowerem i zwraca wiekszą uwage.
Mialem Emonde ALR 4 lecz wtedy dałem do niej lżejsze koła I następny jaki chciałem wziąć rower to ALR 5 Disc ale przez długi okres oczekiwania poszedłem w Meride 😉 i tu rama też bardzo dobrze wykonana choć przez wielu niedocenina 🤔
a juz myslalem ze Evanlite :)
Za dużo tych Evenlitow na YT😜
Koła piękne i stożek na Twoje okolice odpowiedni. Moim zdaniem polskie firmy na literę D i E, biją na głowę Bontragery, jeżeli chodzi o jakość i precyzję wykonania. Rzemieślnicza produkcja vs taśma produkcyjna.
No tu można spekulować, ale na przykładzie jednej z tych rzemieślniczych firm kiedyś wyjęliśmy koła świeżo z kartonu aby zamontować klientowi do roweru a one po założeniu okazały się krzywe 😒 finalnie klient miał z nimi przeboje i ostatecznie doszło do zwrotu... oczywiście, nie podam co to była za firma i nie twierdzę, że tak musi być za każdym razem 😉 po przykładzie bontragerow jeszcze ani jedne karbonowe nie wróciły na centrowanie nawet po dłuższym użytkowaniu 😊
@@Velobird Ciekawe, mam nadzieję, że to nie była firma na E i na D;) Czekam na filmy z testów. Pozdro
Pozdrawiam 😊
Ja sobie skręciłem koła na QR, 130mm, szczęki, szytka. Przód: dt swiss 350, felga dura ace c35, szprychy sapim laser, Tył: dt swiss 180 carbon ceramic, felga dura ace c35, szprychy sapim laser. Waga ok 1150g, koszt ok 2600zł. Ale wiadomo pod starsze standardy łatwiej wyhaczyc okazje w internecie...
I łatwiej i trudniej, bo z czasem będą coraz gorzej dostępne... ale zat waga wyszła zacna 👌
@@Velobird to prawda, już drugiego takiego kompletu bym nie złożył, bo w większości to były ostatnie sztuki, ale mam nadzieję że pare lat mi posłużą, a co będzie później to się zobaczy...
No obręcze dura Ace bardzo wytrzymałe tylko najważniejsze aby nie oszczędzać na klockach 😉
Jeszcze zostaje kwestia sztywności tych kół, bo waga to nie wszystko. Oraz czy zostały właściwie odprężone!
Cześć, leciutko wyszło, pięknie.
Nie boisz się kapcia na sztyce?
Jak się zabezpieczasz?
Wiadomo, w razie przebicia łatki/dętki nie wymienisz. Chyba tylko telefon do przyjaciela zostaje.
Piękności te koła ! Tak z ciekawości jaka cena za komplet ?
Oj wolę się nie narażać żonie 😊 ale ze 4 sztuki wahoo element roam by się kupiło 😉
@@Velobird ja sie nie pedaluje jak ja 40km na miesiac to warto haha
A myślisz że oni robią te koła u siebie??? tak jak Spec i Trek robią ramy??
Z tego co mi wiadomo to mają swoje fabryki choć raczej siedziba nie jest w Wisconsin 😊 ale zawsze Rovale czy Bontragery będą o krok do przodu z technologiami 😉
@@Velobird No oczywiście mają swoje zasady jakościowe i ich pilnują ale wszystko jest robione w Chinach albo Tajwanie więc może troszkę więcej optymizmu że te nasze nie są takie złe. Sam śmigam na tych "polskich" na E i jest mega
Bardzo szerokie, do gravela raczej bym je włożył, a nie do szosy
No przez ostatni czas używałem w gravelu lecz przy szosie fajnie się sprawdziły 👌
@@Velobird w szosie mam pirelli 26mm, wiec tak szeroka obrecz nie ma sensu. A w gravelu mam szytki :)
@@jakubbejger4945 niby lesze właściwości aerodynamiczne 😉
@@Velobird myśle, że to pseudonauka i wymysly producenta, żeby kolejny nowy model był lepszy od poprzedniego. Najlepiej jak obrwcz jest szerokosci opony. A węższa zawsze ma lepsze aero. No chyba, że ktoś ma kiepskie asfalty. Wtedy szersza opona na niskim cisnieniu wiecej pomoże niż aero :)
Rower na walentynki i juz tyle medali w 3 dni szybko ;) ja mam obrecz 19 teoretycznie max do 25c a upachalem 28 :D ciezko jakos to szlo ale da sie , na trasie wymienic teraz detke to tak z godzinke majac nawet lyzki :D co do kolek dla mnie za wysokie :/ ale to kwesia gustu w moim przypadku
No czasami wymienić zdjąć czy założyć oponę to nie taki łatwy temat co będzie można zobaczyć w piątkowym filmie 😊 co do rozmiaru opony to też kwestia jaki finalnie osiągnie rozmiar... kiedyś miałem Conti 28c które na obręczy R460 rozszerzyły się do 30mm 🤔
@@Velobird Kilka mm to wiesz chyba ze liczy sie dla ciebia kazda sekunda :/ glowy bym sobie nie zawracal na oko widac czy nie przesadzasz jak bys chcial wlozyc 40c to juz inna bajka haha
No trochę mnie poniosło z tymi milimetrami a przecież milimetr to nie metr jak to powiadają 😜 może kiedyś z gravela 35c się z ciekawości założy 😊
Ja zmieniłem karbonowe koła Gianta SLR42, na Cadex 42. Teraz wiem co to sztywność i waga z taśma i wentylami - 1390g.
Waga zacna i slr mimo że karbonowe to wcale nie tak sztywne jakby się wydawało 🤔
@@Velobird do Cadexow wszystki koła są mniej sztywne. Karbonowe szprychy oraz optymalna wysokość 42 powodują mega sztywność. 36 jeszcze sztywniejsze.
A do TCR jakoś nie pasowały mi większe storzki. Ale koła o profilu wręcz gravelowym, mam podobny profil w Gravelu od Evanlite na dt240. Przyjemnie, lekko, ale już nie sztywno.
@@bartoszbruhn4577 te Cadexy to hookless? Jeśli tak to na jakich oponach jeździsz? Evanlite masz new disc 38?
@@Pablo_Coach na oponach Cadex Race 25c, tak są hookless.
Evanlite New Gravel 35mm.
Tym bardziej że Giant w wyższe modele wkłada już Cadexy więc nie będzie to się "gryzło" 😊
Obecnie jeździłem na dr460 podobnie do Ciebie. Tak samo podobnie do Ciebie mam nowe koła tylko roweru brak 😂 ja poszedłem w Vinci Rapid 50. Na moje potrzeby będą aż nadto. Tobie gratuluję zakupu bo marzenia są po to żeby je spełniać. Powiem ci, że mimo że ta Merida to nie rower docelowy to i tak sporo zyskała na wyglądzie dzięki tym kołom. Wcześniej było .... ;) Wiesz już kiedy będziesz miał nowy sprzęt?
Stożek to stożek 😊 do jakiego roweru byś nie założył to będzie +10 do wyglądu 💪a co do nowego roweru to nie wiem niestety 😒
Ciekawe ustrojstwa.
Zerknij na nasze w przyszłości. Evanlite.
Jak prorokowana bezdomność odwróci się w normalny byt, BLACK 35-ki są moim celem.
Śmigam już 12 lat na Ultegrach (WH6700). Regularnie serwisuje, nie do zabicia (poza kulkami na froncie)... Stożka brak, wąskie (~20 mm), na dętkę lub bezdętkowe paputy 19-25 mm, ~1400 g zestaw. Zawsze mnie zastanawiało jaka zmiana w odczuciu byłaby gdybym przesiadł się na cokolwiek współczesnego. Może nie z takim stożkiem (najniższym możliwym, bo w okolicy powiewa dość mocno).
Żart polega na tym, że licząc wydaną kasę wtedy (mały majątek) i jakąś tam niewielką inflację rok do roku, cenowo plasują się gdzieś w okolicy 2-2.2 tyś. Problem w tym, że w tej cenie o porządnych Ultegrach dziś można jedynie pomarzyć, no i kwestia tarcz hamulcowych nie do przejścia (mam klasyki i nie chcę zmieniać)...
Co do żony, ha, :d statystyki mówią że dziś małżeństwo to jedynie 9 lat męki. Potem wolność, więc wszystko przed Tobą. Pozdr.
Czy te 9 lat można wliczyć wcześniejsze mieszkanie razem czy tylko od momentu ślubu? 🤔 Co do podmuchów wiatru to jak dobry profil stozka jak te przy 51mm w porównaniu do niektórych obręczy w kształcie litery U o wysokości 35-38mm są czasami bardziej odczuwalne na bocznym podmuchu 🤔 myślę, że różnice odczujesz, jeżeli trafisz na dobrej jakości koła... co do Evanlite uważam, że są troszkę przeraklamowane, ale mogę się mylić 😉 nie używałem osobiście więc nie chce gadac/pisać bzdur 😊
Żona też sobie wygogluje
Oby nie 😊
Efekt wow shimano 105🤣🤣🤣
Wlasnie kupilam te same kola I czekaja na nowego Treka! Zalozylabym raczej zwykla tasme tubeless niz te ciezke tasmy Bontragera. 50g per kolo.
Nie pomyślałem aby je zważyć ale fakt że będą trochę cięższe niż zwykle taśmy lecz będą łatwiejsze w obsłudze i pewniejsze jak dla mnie 😉
Zapytam z ciekowci na jakiego Treka czekasz? 🤔
@@Velobird Domane
@@Velobird Mialam zalozone te opaski na inne kola Bontragera, Pro 3V i nie pracowało to z oponami gravelowymi Continental Terra speed, za cholerę nie trzymało to powietrza więc wymieniliśmy na zwykła taśmę klejoną i wszystko grało. Dlatego tez się trochę to tych pasków zniechęciłam plus dodaje to jakieś 90g do roweru, niby nic ale zawsze.
Odkopie trochę temat kół, co byś polecił sensownego do Krossa Vento 4.0 2020, mam ich słynne Mach1, które są masakryczne do zakładania na nie opony, zmiana dętki to jest masakra. Poleć coś sensownego😅
Nie macie czasem wrażenia, że te wszystkie kosmicznie drogie udoskonalenia zabijają przyjemność jazdy? Wczoraj kropiło, był silny wiatr, no i co z tego? Wsiadam na mojego stalowego Gianta za 280 zł, który waży ponad 12 kg i jazda. Przez dwie wieczorowe godziny zrobiłem 400 m w pionie, dostając podmuchy ze wszystkich możliwych stron i szczęśliwy wróciłem do domu. A z rowerem za tysiące trzeba analizować pogodę z wyprzedzeniem na tydzień. Głupio jechać z dużą prędkością po ciemku, bo dziura rozwali obręcz za tysiące. No i potem człowiek więcej myśli niż faktycznie jeździ. W moim rowerze w zeszłym tygodniu pękła tylna oś, a oś suportu miała wytarte dziury na bieżni i w sklepie rowerowym każda z tych części kosztowała 10 zł. Po naprawie dalej jazda.
Wszystko zależy kto jakie ma podejście 🤔 wczoraj mimo podobnej pogody co u Ciebie wsiadłem na rower z nowymi kołami i za dużo nie analizowałem 😉 jakby była jakaś gorsza pogoda to poprostu wybrałbym gravela albo poszedł biegać... lecz tak jak wspomniałem na początku to kwestia psychiki i mnie takie "nowości" jeszcze bardziej napędzają 😊 a o koła się nie martwię bo jak coś to Bontrager wymienia na nowe 😉
Po to się ma 3 rowery 😉
@@mikqus A tu racja. Sam chowam w piwnicy CAAD 10, kupiony używany (zapewne w cenie tych kół) i gdy jest ładnie to ujeżdżam. A przeskok technologiczny między starym Giant’em a CAAD’em jest taki, że nawet nie myślałem o ulepszeniach.
@@lPietruchal Dokładnie. Dwa paście i jeden do lansu 😂
..kto jeżdzi na tej Meridzie z turystyczną kierownicą która stoi za Tobą?
Takie zalecenia fittera 😉 w dalszej części sezonu może to zmienię, choć wygląda szpetnie to jeździ się dobrze 😜 więcej info w filmie o bike fittingu
Wszyscy biorą z Chin TAiwanu itp.
Jaki koszt takiego chińskiego upgrade? 🤔
I po co to komu?
Dla funu 😉