Fahrwerk für meinen BMW M4 Competition | KW Variante 4 vs. Clubsport 3-fach | Alex Hardt
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- Опубликовано: 8 фев 2025
- Viele von euch haben bei Instagram mitbekommen, dass ich mir einen neuen Daily Driver (Drifter) zugelegt habe. Einen BMW M4 Competition. In diesem Video erkläre ich euch die wichtigsten Eigenschaften von meinem neuen Fahrwerk (KW Variante 4) und die wesentlichen Unterschiede zum bekannten KW Clubsport 3-fach! Viel Spaß! :-)
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Oh mein Gott, er spricht! Bitte niemals mit den Driftcompilations aufhören^^
Michael ᕦ( ͡° ͜ʖ ͡°)ᕤ haha! Nein keine Sorge..!
Steht super da mit dem Fahrwerk !!
PS Car Garage - Car Detailing danke!
Sehr informatives Video. Habe mir das KW V3 einbauen und abstimmen lassen bei Aulitzky und bin mega zufrieden mit dem Fahrverhalten und sowie Komfort bei meinem 440i
Endlich mal einer der das sehr gut erklärt 👍🏽
Gut erklärt 👍🏼
Tom Bangard danke!
Okay, das ist eigentlich echt cool; wenn das Auto relativ tief, aber trotzdem sehr weich sein kann 😍
hexlgaming definitiv!
Wie sieht das ganze mit rollzentrumkorrektur oder Diff höherlegung aus. Durch die tieferlegung verändert man doch die ganze Geometrie
Vorhin aufm Rewe Parkplatz gesehen... Mega Schlitten
Fahrwerks Porn 😍😍 Danke für die Erklärung
Jan Büker immer gerne! 🙌
How have you found KW's stuff compared to Nitron?
Hammer Kerl/ Alex Hardt hat gern sein Fahrwerk "Hart" 😁🤪
Warum hast den M2 verkauft?
In English what happened to the M2?
Top erklärt! Welches Fahrwerk bist du damals im M240i / M135 gefahren? Die FW Investition steht bei meinem M235i noch aus. Den einstellbaren Sturz (welchen man meiner Meinung nach gerade bei den AG Modellen braucht) gibt es jedoch bei den KW Street Fahrwerken leider nicht. Ein Clubsport wäre jedoch bei 95 % Straßenverkehr auch nicht die ganz richtige Wahl. Was würdest du empfehlen? Danke & Grüße
nimm das KW V3, fahre ich im 440i und bin restlos begeistert. Sehr sportlich und trotzdem sehr komfortabel unterwegs. Top Qualität. Habe mein V3 bei Aulitzky Tuning einbauen und abstimmen lassen.
Andy Schnelle V3 und dann zusätzlichen Nagativsturz ZB über Domlager oder M4 Querlenker
Würde ebenfalls das V3 oder V4 empfehlen. Die sind absolut alltagstauglich und Sturz ist über die verbauten oder zusätzlichen Domlager möglich. Grüße
Alex Hardt Das V4 mit verstellbaren Domlager gibt es für F20/22 leider nicht afaik.
Daher meine Idee V3 und den Negativsturz über verstellbare Domlager (Millway) oder eben die M4 Querlenker die ca 1 Grad mehr Negativsturz generieren
Vielen Dank für eure Empfehlungen, V3 plus Beihilfe für den Sturz scheint ja der richtige Weg zu sein. Hat jemand Erfahrungen bzgl. Der Eintragung gemacht?
👏🔥👍🤝
hast du noch die m-performance abgasanlage drunter?
ja
@@AlexHardt einfach nur geil. ich auch. ab 2018 mitte war ja der spaß vorbei und jetzt kann man die nicht mehr drunter haben, soweit ich weiß.
u need microphone, great video thanks :) 🤙🏽
Der M4 ist einfach der geilste m .(Von den neuen )
Kampfspetzle find ihn auch mega!
@@AlexHardt Was arbeitest du wenn ich fragen darf
Sehr schön erklärt! :)
Hast du vielleicht n Link zu dem T-Shirt?
This is a 6 y.o. BMW M Collection, not available anymore.
Speak Swedish or English 😊🏁