Лексус (toyota) тоже требует денег!!!
HTML-код
- Опубликовано: 11 окт 2024
- #toyota #надёга
Многие думают, что можно купить старого "японца" и ездить на нём сколько угодно ещё не тратясь вообще на его обслуживание. Они ведь надёжны. Сегодня на конкретном примере с фактами в руках покажу вам реальное положение дел.
rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай!
/ rogovmobil - а так же инстаграм
У меня 330 2004 года. Одной рукой рулю второй слезы счастья вытераю)))
Мне тут недавно тонировщих на гольфе 7 стекла растонировал, спросил почем я взял его, и очень удивился,говорит я свой лехус 300 дешевле брал, за что такие деньги🤦🏻♂️но говорить ездил ездил у товарища на 6ом, очень понравилось,но себе не куплю, маленький 😂😂😂
Не обманывай себя)))) слезы счастья ты бы вытерал если бы на новом ездил, а не на старье. Это уже раритет, какая в нем радость то?!) время этой машины уже прошло и визуально смотрится не как.
Всегда с соплями ездишь? Аккуратнее на дороге
@@ВладимирРоманов-е4о да не такой уж и раритет
@@ВладимирРоманов-е4о это легенда уже. И смотрится она на много круче новых немецких безделушек. У меня Лёха рх 300 еще с правым рулем 2003 года, так я его продал в 2018, а жена плакала, так не хотела его продавать...
Лексус это легенда, такие сейчас не производят. Езжу на нём и радуюсь!!!
Аналогично!
Анологично
Почему в ваге вы вкладываете, а в лексусе тратите? !!!
Лучше не сказать...:-)
Дворник не провис, а его криво прикрутили после демонтажа. И этот человек вам подбирает машины )
Да уж) подборщик от бога
и не будет заморачиваться. схема подбора там простая: берешь тачку по верху рынка, покупаешь автотеку, приезжаешь тыкаешь толщиком, смотришь износ салона, прогоняешь по OBD, делаешь стетоскопию если надо, смотришь стекла, швы под обивками, заклепки, заглушки, если каждый предыдущий пункт уходит в +, выполняешь следующий, если все ок, отдаешь покупателю, все счастливы, один заплатил за спокойствие, второй спокойно заработал.
@@sunburstcarnage9509 неужели уже и стетоскопию делают?!
@@sunburstcarnage9509 а что не так? По сути подборщик нужен чтобы исключить криминал и битье замаскированное. Не у всех есть время и желание самому в этом разбираться. Из за ошибки в диагнозе из за дворника вряд ли будет какое то решающее решение.
Может там уже люфт механизма, Вы рядом с авто находитесь?
Владельцы большой немецкой тройки катаются по полу от смеха после услышанной суммы 200 тысяч )
Точно)
Я как владелец этого кузова тоже ржу от увиденного)). Развели женщину на бабки, а это уже не смешно.
Согласен
у знакомого закончилась только гарантия на бэху - приехал мотор на 200+
Ага, они просто меняют машину на новую, после того как через месяц сдох мотор. Но не у всех есть такие деньги...
Текла не резинка в багажнике, а больное место - в районе рейлингов на крыше. Лечится просто: Промазывается герметиком.
Ни хуя. Я мазал рейлинги. В итоге резинка тоже текла
Да вам просто объяснили, что и в старый Лексус/Тойота тоже нужно вкладываться, а не задрачивать машину до посинения. Ухаживайте за своими автомобилями!
Лучше бы заткнулся и ездил.Умней бы был.
@@Denon13101 вам ли говорить об уме.
Никто не задрачивает,просто выделяет и все именно эти марки авто,можно подумать что немцев не дрочат?
Очень надуманные придирки. С какой целью не понятно
Чтоб в подбор не заказывали
Да им не выгодно иметь дело с клиентом который купит такой автомобиль и ездит на нем лет 5 без забот и хлопот.
Немцев не берут поэтому японцы херовые.
@@romariobanderos8309 как раз наоборот,для того они и работают.
Лексус - пушка. На нем милое дело наваливать в пол! Да ещё и со светофора всех уничтожать!
Что за хрень у меня такая машина никаких проблем нет пробег уже 400т.км.меняю только расходники
Это лохов московских разводят так
У меня ещё первый кузов с пробегом 280 без каких либо проблем. Тоже сплошное негодование о его рассказе...
У меня Тойота Харриер 2003 год 2 поколение. Цены он какие-то бешеные озвучивает. Про резинки бред, у меня ничего не протекает в салон во время дождя. Машина ездит каждый день и никаких проблем.
Rx350 есть нюансы: по рейлингам подтикает, муфты vvti гремят, фильтр воздушный пропитывать и менять часто, раздатка может загудеть или АКПП планетарная, подрулевой шлейф или контакты подушек под сидушками, трубки vvti старого образца и радиатор ож. Вреде все болячки. И то это к 300 к начинает. Кто сказал что лексус не надежен? Странно что у него суммы от vag, по факту на лексус все в 10 раз дешевле
Дмитрий, вы топите за ваг, мы это знаем. Прикапываетесь к кнопочкам, резиночкам. А что бы было на ваге 2008 года, особенно на премиальном? Всё перебрано, и коробка и двигатель.
@@Pavjis точнее не скажешь, премиальный ваг 2008 наверняка после пацанчика местного, после которого машину просто перекрестить...
Речь о том, что в любой старый авто надо вкладываться.
Не угадал a4b8 , 2009 ТО и по мелочи .
@@danielnik2280 а здесь ни чё не поменяют, ни мотор ни коробку! И комфорта эта машина представит в разы больше суперба
@@Pavjis если там стекло заднее затерто, то пробег конечно не 95, ну либо его не выключили совсем
По опыту дилерская машина очень часто в худшем состоянии, чем обслуженная в хорошем сервисе.
Ну как посмотреть, я бы так не сказал.
@@ВладимирРоманов-е4о человек говорит как правило, это не значит что так будет с каждой. Взять даже если диллер все действительно меняет и не обманывает, тогда вопрос межсервисный интервал в 15к, люди ездят на одном масле 15к и потом перебирай двигатель за них((( но конечно есть те кто и на диллере обслуживает и либо чаще к диллеру ездят, либо между этими 15к ездят не к офф.диллеру и меняют масло там сокращая интервал вдвое. Но большинство делают это именно как рекомендует диллер, на многих машинах есть значки, что пора ехать на то, так вот по этому значку многие и ориентируются(((
100%
на дилерах в основном рукожопы, которые только учатся, те которые научились открыли свои сервисы или ушли к частникам
@@genke3555 по поводу свои сервисы...встречал парня такого, по лексусам специализируется.
Хороший хозяин не откладывает замену лампочки головного света до осени
Так на лампочки ещё накопить нужно))
Если вам не понята ситуация, когда человек работает 7 дней в неделю, и появляется дома только для того чтоб принять душ 🧼 и отдохнуть 5/6 часов, то откладывать ремонт головного света вполне оправдано, + к этому, когда ты из Москвы, ибо тут можно ночью ездить вообще без освещения, и не почувствовать это!
он ее откладывает пока лампочка не сгорит до конца.
14000р за зеркальный элемент, вы это серьёзно? С таким отношением к обслуживанию авто странно, что хозяйка за год в 200000р уложилась! Ей и солярис тысяч в 150000р за обслуживание в год обошёлся бы, без бензина, страховки и т п!!!
А что вы знаете о хозяйке? Может для неё 14 это как для вас 1400.
Найдёшь дешевле?
@Александр Петров да речь и об это мтоже... 7 рыщ резинка уплотнительная. какой балбес из старой машины делает новую? нужно ездить на трупике как говорится в видео и не маяться фигней.
@Александр Петров почему не об этом? Человек офигивает от цен и пишет, что хозяйка морозит глупость. Но судит он со своей колокольни, исходя из своих доходов. Будь у него доход, например, в пять раз больше, я уверен, он написал бы, что 14 норм. В комментариях, кстати, было: "резинка 8 тыщ, вах-вах-вах, это 100 долларов, ребята, это нормально". Это всё от бедности конечно нашей. Если цены перевести в доллары и показать их нам в 2008-13, половина бы сказала, что норм цены для такой тачки.
ну он дорогой, да. но за 10к можно найти. он с автозатемнением
RX это не внедорожник Дмитрий а кроссовер это разные вещи:-) Привод открытия багажника можно обучить. Разве это старый 2008 год? Люди на таких 2002-2004 года ездят без проблем. Ну если в 12 летней машине на пистоны ещё смотреть тогда я молчу ....
Просто не до чего было доебаться
Обзорщик просто не знает как работает электропривод двери. С кнопки на 5 двери только закрыть можно. С кнопки на брелке и в салоне - открыть и закрыть.
@@АлексейСтупин-ю5в вот вот
@@АлексейСтупин-ю5в подключив сканер можно включить функцию открытия нажимная на кнопку в крышке багажника, на своём так и сделал
Тойота Харриер 2001г. Побег 386000км. За 19 лет на обслуживание вместе со страховками дай бог 100000 к. наберётся. Год назад делалась диагностика у официалов, где ребята сказали: Вам, некуда девать время и деньги, вы какого ... приехали вемя у нас отнимать? Машина живее всех живых.
Не пизди
Светлана, Вы наверное продаете своего старенького?))) за миллион никто не по ведется уже))
Всё, всё, хорош, уже бегу Пассата 1,4 на роботе покупать. С ним точно проблем через 12 лет не будет и вкладываться не придётся)))
P.S. если ты любитель вага, зачем на японцев обзор снимать?
Замена ксенона 23к 🤦♂️
За 25к можно было сделать полную замену блоков на диодные (заодно во время сборки разборки фар от запотевания избавились бы)
Можно купить лампы не оригинал - они пару тысяч стоят
На китайские, которые предназначены чтобы ездить и выжигать глаза всем встречным и поперечным? :)
@@allvrn да хоть на те же koito bi led (dm008)
@@allvrn после замены модуля на специальном приборе настраивается СТГ и ничего никого не слепит, не путай это с простой заменой лампочек
Отписался считаю обзорщик в первую очередь должен быть объективен . Сдуру можно и пол миллиона вложить,
Может передумаешь? Как мы без тебя?
@@aleksandr_sibir_krsk не уйду кСТАСУ🤫
Очень верно подмечено
@@vitaliykozhevnikov9444 а суппорта обслужить за ради бога за 20.000 - это нормально?и видно что хочет просто придратся а не к чему к пистонам блин к пистоооонам😀а радиаторы гниют это что лексус виноват что таким дерьмом дороги льют зимой?Или фары не имеют права потеть что за бред!Вольве за 6 миллионов можно а старечку Лехе за миллион нет?А что запчасти сейчас так дороги и рубль обесценили ниже плинтуса тоже Лексус виноват?
@@hoha.77k46 все дело в том , что за все это гнобят всех производителей немецкой тройки.
У меня постоянно идет борьба с вашими советами и своими собственными предпочтениями и всегда я отдаю приоритет второму. Думал сейчас наконец-то откроются глаза. С большим ожиданием смотрел ролик...но увы. Новый Солярис, хорошо, новая машина, вложений нет по ремонту...так же как и нет комфорта, нет уверенности проходимости... кузов сплавлялся из пивных алюминиевых банок, а значит нет безопасности. Посмотрите аварии с этими машинами...хуже жигулей, дай бог хоть как-то выживешь...почему это не берется в расчет? Чистая коммерция и продвижение сранного корейского бюджетного автопрома...
Данный лексус (из ролика) вообще сказка, найти таких не возможно. Но возможно найти в хорошем состоянии и вложить 100-200 тыс..а почему нет? это выйдет 1млн рублей за достойный и надежный аппарат, комфортный и вмеру люксовый. Это не немцы, которые сыпятся и вытягивают весь бюджет из кармана.
И почему такое пренебрежение к ОЕМ поставщикам? Посмотри кто Тойоте поставляет колодки тормозные на конвейер и ты увидишь тот же Нишимбо или Адвикс... странный подход очень.
Да все ровно лучше Рио-Солярисов кортонных и дубовых.
Чем?
@@EnikiVareniki шильдиком)))
Лучше, но в обслуживании крайне дорог
@@EnikiVareniki безопасность, просторный салон, качество материалов, клириенс. Солярис этими качествами похвастаться не сможет
Так Лексусы тоже дубовые все, это же рис
Но комфорта намного больше, да и безопасности, это глупо отрицать
Немец ладно,а такая машина должна заткнуться и ездить... Сильно! :)
сначала не понял сарказма,потом понял что стеб старого немца,а не Lexus
Немцы как дорогая красивая женщина,нежные создания)))
ну да, двояко) как бы подьябнул лексус тем что он не доставляет необычных ощущений вашей заднице, как утверждают обладатели бех, а по факту камень в огород немцев. весьма тонко)
Где могли там и разводили владельцев этой машины, на запчасти, да ещё и свечи не поменялись, откуда там потек крышки при 120 тыс. км , это только обкатка для японца, возможно возраст, но она же постоянно обслуживалась? Очень странный обзор
Страна теперь знает, как разводят лохов
Я сам слушаю и не верю. У меня Crown был 93 года, на одометре было сомнительных 250.000км - двигатель был сухой, шептал как новый. Ввозился ещё во времена под полную пошлину.
Не уж ли то этот Lexus по качеству сальников и уплотнителей хуже старых Тойот?
@@ВладиславШпак-б4р вряд ли хкже
Вот что значит любитель "немцев" делает ролик про "японцев". Жаль, Рогов, был о тебе лучшего мнения. Подход должен быть одинаковый ко всем автомобилям, ИХМО. Это как комментатор во время футбольного матча топит за свою любимую команду, противно слушать. Так и здесь. На протяжении всего ролика издевка "баржа", "У это же Лексус, надёга!", "12 лет старая ..., время не властно и т.д." По крайне мере я понял, что за 12 лет эксплуатации "Лексуса" нужно во время менять и следить за резинками и ВСЁ!!!
ну пересмотри ролик. Он не про надёжность ,а про то что за машиной следить надо и все равно что у нее за шильдик.
Так и я не про надежность. Я о предвзятости к японским брендам в частности Лексус.
@@isv1971 ну надо тогда глянуть обзор на второй туарег для сравнения. Второй тур даст жару в надежности любому японцу, при этом оставаясь комфортным и динамичным как любой немец. И второй тур в обзоре у Дмитрия был неплохо так обгажен. Потому что несмотря на надежность, это сложная и дорогая машина. Только тур хотя бы реально крутая тачка, а в чем прикол в этом рхе?
Когда он стал вагодрочером,я перестал его смотреть.
Когда это авто начал ездить, начали внезапно вылазить проблемы! Оказывается если ездить на авто, то колодки имеют свойство заканчиваться....🤔
Уплотнитель не причем, трескается герметик на кузове, вода затекает через рейлинги, беда этого кузова
Абсолютно верное замечание
У rx400h так еще и батарею заливает
15:10 видимо будут ещё расходы, кто не понял течь под колесом
это конденсат скорее всего
@@konstantin9899 не конденсат это, конденсат высыхает за 5 мин, пятно как в начале, так и в конце обзора, и в конце четко заметно, как оно отзеркаливает, 100 процентов это масло
искал этот комент))) сука в каждом ролике найдется глазастый диванный эксперт увидит пятно от кондея, и начнет строчить-течь масла-антифриза-слез владельца))))
@@MrKapetc
Я много машин эксплуатировал, ко мне часто подходили прохожие, мол у вас там что то течет. Но это пятно не похоже на конденсат, оно очень темное, и не высыхает. Возможно камера так передает, есть аргументы против? 😀
@@Dem4enkoff он что а африке снимал, чтоб на глазах высыхало? тем более эксперты уже отметили, что автор тупо придирается и не обьективен, ну наверно он бы не упустил момента "засадить" говнолексус за течь техжидкости)
Сейчас владею Вольво, до 2019 года эксплуатировал rx 400h 2007 года и из возрастных болячек была только течь по швам возле крепления крышки багажника , болячка данного кузова , так что влияние возраста на данную модель очень преувеличена , все зависит от эксплуатации . стоимость запчастей на уровне любого японца или корейца . а с дуру можно и лям влупить.
Дмитрий, может для объективности и сравнения Toureg 2008 ???
Он не доедет до дмитрия, сломается по пути)))
А за туарег никто и не топит как за Тойоту: ЭТО ТОЙОТА!!! САМАЯ НАДЕЖНАЯ В МИРЕ!!! МАСЛО В ДВИЖКЕ ВООБЩЕ МОЖНО НЕ МЕНЯТЬ!!! Смысл этого видео донести что старая премиальная Тойота такое же ведро как и все, и деньги сосет не хуже немцев.
@@Artem_Denisov не давно приходилось поработать на раф4 2016г., с пробегом за 250000км, каторый эксплуатировался на ямале по зимникам. Если не смотреть на пробег- максимум 50000км можно дать. Ни каких затертостей не на педалях не руле не подлкотниках не продавленных сидений!), панель не скрепит резинки не протекают лобовик не царапанный. Движка и коробас и муфта короче ни каких потеков масленных он невидел- работает без лишних шумов и дерганья. Где вы таких японцев находите не понятно ( специальный подбор наверно🤣) . Здесь на севере особенно в сильные морозы одни япы и ездиют спокойно , европейцы только до - 15гр. Себя более менее комфортно чуствуют и то не все😄!)
Кстати туарег на 3.0 дизель- это эталон в своем классе! И мощный и экономичный, и 300-400 тыс ходит, при нормальном обслуживании. Если сравнивать один и тот же класс немцев и японцев, то на последних (по поводу качества материалов, удобства и шумки) без слез не взглянешь- консервные банки!
@@valerasimonov6535 на цену туарега тоже без слез не глянешь, а шумка вместе с работой максимум стоит 70т.р, да и 400 это разве пробег, ну да для немцев это достижения , если пару машин дожили то их везде в пример начинают ставить, также если японец загнется сразу по всему инету рекламу делают. Да и качества материалов там не особо..., при 100е пробега и кожа и педали , руль да много чего выглядит по хуже чем не качественный японец- так что про качество немцев не надо заливать видел я и на премиум классах какие салоны там. И скрипят тоже не плохо.
Лазили делали... так все же у официалов, все же проверено...
Владею RX330 2004 года,привез с Америки в 2007, 18 лет скоро будет!Да обслуживать надо,деньги тратить надо
Но тех денег,который потратил хватает не одну тысячу км.И суммы затрат несоизмеримы с европейцами,в смысле Лексус требует меньше их.А пробег у меня 470 т.км
Движка родная?
@@KOROLEK_ Гбц обе поменял на 380 т.км Поставил б/у .Блок родной Масло около литра на 10 т.км Езжу на газе Надо просто следить за автомобилем и все будет хорошо Тем более такие разумные траты и не снились хозяевам европейцев!
Ну вот у меня GS300 2001го года. Так там резинки не сохнут :) могу предоставить на обзор :)
Дмитрий все перепутал, на Лексусе резинки не сохнут, как на немцах. Последнее время его ролики похожи на оправдание немецких вёдер
Там не до резинок, а до пятого цилиндра, который задирает)))
@@Vladimir7281 30 лет ауди с4, резинки родные, ещёё этот лексус переходит
@@МихаилВоронков-б5х старая Ауди да, а вы возьмите Ауди ген 2 моторы )))
@@МихаилВоронков-б5х пятый цилиндр задирает на 2jz?
Да просто напросто у этого Лёхи и по времени и, что самое главное, по пробегу пришло время потратиться и заменить много что из комплектующих и не только. Любой автовладельц подтвердит, что ближе к 100т, машину либо скидывают, либо полностью обновляют, на что естественно приходится потратиться, но только эта овчинка именно стоит выделки, если всё вовремя делать. А знакомая та, которая первая владелица, чисто по дружески подложила свинью подружке видимо, которая всё время смотрела с завистью на этот новый тогда Лексус... Первая хозяйка просто скинула машину, не захотев больше вкладывать, понимая, что близится апокалипсис с заменой зч...
Тяжело найти Лёху в хорошем состоянии, да ещё и чтоб не вкладывать денег... Но я такой нашла!😎👍 И, кстати..., пересела с Пассата В7😄👌 Скажу, что траты на Лёху гораздо меньше, чем на В7..., хоть он и жрёт бензин поболее , чем В7. Хоть я и всё равно скучаю иногда по Пассату, но перезимовав на 4 ведущих и высоком клиринсе, при всегда, в любой мороз, заводящийся мотор..., у меня не осталось больше никаких сомнений в правильности выбора год назад.
И в конце скажу , что Дима действительно слукавил и ничего не сказал про ликвидность... Что бы тут не сравнивали, а Лексус есть Лексус!😎👌 Просто Дима любитель Вага! 🤷♀️😁
Какой год у вашего лексуса?
@@denisv4860 Ох!))) Это особенная история. Лексус по паспорту декабрь 2006. Куплен в 2007г, проездил около 3 лет и потом был поставлен на долгое хранение в тёплом, проветриваемом боксе. Люди зажиточные и могут себе позволить... Это была вроде 7я машина в семейном парке... А когда детки выросли и стали самостоятельными, то добрались до "старенького Лёхи", который довели до ума, поменяв всё, что нужно было после долгого простоя, и продали после полугодовой обкатки. Салон естественно отхимчистили, как новый, муха не сидела... Я отгоняла Лекс на подъёмник, мастера все афигели, сбежалось пол бокса посмотреть, откуда ТАКОЙ Лексус можно было выкапать...? Он абсолютно сухой и ничуть не ржавый. Как сказали мастера, такой нестыдно и снизу показать.
Что я добавила туда, то это обогрев сидений, ибо Лёха у меня араб и расходники. Замена масла в коробке и двигателе, все фильтры. Поставила естественно новую противоугонку. Ах, да! Недавно поменяла резиновые трубки масло стойкие от движка к теплообменнику, как сказали ребята мастера. Ну в общем-то потихоньку конечно будет ещё замены, но это нормально. И не так накладно по финансам, как было с Пассатом))). Хотя, если честно, то по комфорту езды В7 выигрывает намного... Но это просто надо привыкнуть к высокому клиринсу и другой посадке. В общем я довольна конём!😎👌
А теперь найди таурег gp 08 года, и справни, сколько нужно вкинуть в него! А потом будешь по ушам ездить!
Обзор "максимально непредвзятый"
Они ж разные по классам
@@besiksakaniya3005 серьезно ???)
Смысла ТО в официальном дилере-
Н Е Т! И они оказывается обманывают....
Оказывается ? Для вас это открытие оказывается
Да там одни делетанты работают меня на новой машине пытались на замену тормозных дисков развести
Всё в точку сказанн Дима, люди понимающие поймут, когда любишь авто и поддерживаешь в таком состоянии она и будет радовать, как говорят есть деньги бери, нету смысла нет, а то разные нищеброды наберут, купят на последние деньги и не обслуживают как пологаются и ездят пока серьёзные поломки не придут, а потом ноют и продают, дабы избавиться ... Если б все люди так по человечески относились к технике, дак и машины бы ездили и ездили... А не этот хлам который продают перекупы обманывая людей! Всем добра цените автомобили!
Дмитрий добрый вечер, согласен с Вами. Но коль уж Вы в конце ролика заговорили про немецкий автопром в качестве сравнения, то может действительно стоит сравнить два таких одноклассника. От японца прем. и немца того же уровня...?
Очень тяжело это сделать. Лексус 2008 года не тянет на премиум в сравнении с немцем того же года.
@@ДенисЗахаров-ч8с Возможно Денис, ну всё же... а в принципе почему и нет? Или в 2008 году таких немцев не было?
@@АлександрЧернянский-ь6н военный гелик совсем пустой, с ним не сравнить. Туарег, Кайен, Ку 7 больше по размерам и напичканы сложной электроникой. Тигуан и Ку 5 меньше РХ. Прямых аналогов по размерам и оснащению нет. БМВ х5 премиальней, х3 меньше. Мерседесов хренова туча моделей, может что то и было уровня РХ.
@@ДенисЗахаров-ч8с эх ты зря так расписал, чувак думал, сейчас напишут в конкуренты туарег, в первом кузове и вот здесь то он накидает на вентилятор, а что то пошло не так 🤦🏻♂️🤣🤣🤣
@@EnikiVareniki это объективно)) если брать первый табурег по уровню оснащения электроникой в сравнении с лексусом РХ это как сравнивать ваз 2101 и Весту. Понятно что когда у тебя куча электронных блоков и километры проводов, очень велика вероятность что что-то навернется. Вон даже на божественном Лексусе пневму меняют на простые пружины чтоб надёжнее)
Чтобы не назвали некрофилом, сразу оговорюсь, что я от этих дел отошёл и ныне езжу на новой Октавии. А теперь по делу: делать культ и новую машину из 10-20-летней тойоты не только бесполезно, это бессмысленно. Все узлы и агрегаты, как заметил Дмитрий, устают. И здесь вступает в игру то, за что машины эти до сих пор у многих в ходу - обслуживание и ремонт из мусорки. Никто никогда не станет покупать на них новый уплотнитель за 8 т. р. и новые зеркала, на разборке их за кофе отдадут. И есть там запчасти в нормальном состоянии. У меня был лексус в первом кузове, и я его весь перебрал по глупости, пытаясь воссоздать новую машину. К примеру, тормоза в круг мне обошлись в дикие 4500 рублей - передние диски 2000, задние 1500, и все колодки 1000. И это оригинальные запчасти с привезённого распила, которые без биений и выработки, грех не воспользоваться. И так во всём - привод заднего стеклоочистителя 800р, целые боковые стекла взамен затертых о резинку по 400р, и так далее. Я бывал в Москве, там в салоне и купил октавию, и понимаю, что нет у вас такого в обиходе. Но это повсеместно и массово есть в регионах, так не нужно терять здравый смысл и тратить какие то космические деньги на старое ведро - никто не отменял транспортные компании. И да, нет никакого смысла в этой машине, если говорить о ее характеристиках, сопоставляя их с налогом. В ней больше шума, чем в октавии, и едет она хуже при своих 280 л. с., чем та же октавия на 150 л. с. В этих машинах был смысл, когда они еще были относительно свежие - можно было ездить на тот момент на неплохо оснащенных надежных машинах, зная, что на них всегда есть вагон хороших запчастей. А теперь эти машины своё отжили как физически, так и морально.
Язык подвешен хорошо, но в Лексусах не разбираешься...
Хондовские пистоны какой ужас... Машина шлак, она вся на скрутках и изоленте, поржал😁
Вообще пох. какие пистоны, у меня их там вообще нет
@@Скорпион-6689 ахахахах
@@subedey4781 ахахаха
Как мне часто говорят, да причём тут доллар и евро, я в России живу курс валюты меня не волнует. Скажем спасибо нашему ЦБ за курс рубля.
не сыпь мне соль на рану
Да это тупые люди , а lexus как стоил 60 тыс долларов, так и стоит , только раньше в 2008 году за него отдавали 2 ляма, а сейчас 4.5 , Но тем людям которым по, какой курс им этого не понять
346792р. Во столько мне обошёлся ремонт старого VW Jetta V 1.6 2010 г.в за период 18 месяцев и 17000 км пробега если исключить регулярное ТО. Меняю на лексус.
Да, не первый пишу. А давай сравни тот же год, немца,с таким пробегом. С ценами...
Да, расходы будут меньше, согласен. Ну если не ваг, там как получится. Но вот Мерс дешевле в обслуживании, надежнее. У меня 210 кузов 2000 года, пробег за 400 000км, так он получше сохранился, чем это хваленое японское качество)).
У меня на Канале есть подробное сравнение, БМВ и Лексус, оба мои авто, ты будешь удивлен😉
Почитал коментарии, офигел сколько не адекватов или людей которые смотрят и не видят о чем вообще обзор. А теперь разжевать попытаюсь и положить в рот. Про лексус ваш тут рассказывается что не как и любая машина требует вложений (коментаторы которые проехали полмиллиона и меняют только масла, паситесь лесом, на обслуге и первый рх и второго поколения , так что представления имею) , цены +/- такие и есть (про китайское гомно, контрактные и б.у запчасти не в счёт). Про любимые клипсы , вам хотели сказать про то что хоть авто и с малым пробегом но лазали и туда и сюда (полмиллионики без комментариев , вы меняете только масло и клипсы не ломаете), и вот клипсенки сломанные другие поставленные этому доказательство. Для кого изначально это было понятно , респект
да, тоже мне и про педжерики говорили, в гавно откатали и продли, не ломается :)
С другой стороны, какую машину в этом классе можно купить за миллион и вложить меньше?
Не надо покупать такие старые машины)а вообще впринципе не так уж много вложений,на бензин ушло больше.
Лучше купить посвежее и заплатить за подбор!) такие то они уже подбирать не будет)
Эту же, только не быть лохом и сделать все нормально ща меньшие деньги
Весту🤣🤣🤣
@@levpac 20 по городу в лучшем случае у RX350
2 года назад у меня был авенсис 2008г. Пробег был 130000 когда продал. Ни ржавчины и с резинками все нормально. Полностью родная подвеска. Обзор бред
Не из расходников увидел только резинку, которую хз как умудрились испортить и радиатор, которые за 12 лет о ужас с нашими реагентами вышел из строя, остальное расходники, 100к пробега как раз замена много чего по регламенту, свечи нужно менять каждые 30к пробега. Когда сказали в один прекрасный день увидела, подумал ЧЕК, а нет так что норм. Какие выводы: 1. Репутация надёжности не испорчена. 2. Эксплуатировать на диллере в РФ просто грешно! Детали не меняют, обслуживание соответствующее не производят, а потом люди делают выводы по надёжности авто. 3. Бабы не умеют содержать авто, обслуживала на диллере, это вообще не плюс в РФ, в очередном видео это доказали. 4. Вытекающее из 3го, очень тщательно проверять авто если ездила женщина, та же крышка двигателя стала течь, ну так а куда смотрели когда покупали по верху рынка то?! Нужно было скидывать на это, а то купили по верху рынка не обслуженное авто
Владел таким 3.0, поменял радиатор на 180т.км , передние суппорта и диски тормозные полностью, потом кардан на задний привод стал бить , поменял в сборе. Самое что их не щадит это корозия. Задние арки и передние крылья возле брызговиков. Все перекрасил .
Купил свежее такой же 3.5 2007, три года езды , ступицы задние загудели поменял, суппорта передние полностью с колодками вкруг , опять долбаный радиатор на мне кончился, за три года больше проблем не доставлял, продал така как за три года опять начинается ржавчина. Проблема этих машин одна , возраст , найти на рынке классный экземпляр прост нереально. Люди думают что на них можно просто ездить пока он не станет)) всем удачи)
теперь интересно ,а сколько бы можно было бы купить и обслуживать таких вот лексусов ,если бы это был старый немец,снимите такой видос)))
Лучшая реклама соляриса!!!
Он спонсор этого видео.
Надежная модель! У брата 2006г американец с пробегом 120 тыс МИЛЬ ! брали за 5 лет эксплуатации меняются только расходники! С радиатором тоже была проблема, устранили за 5000руб! Меняли стойки вкруг , тормозные диски, естественно колодки, стой стаба. Все .
Дмитрий , какие то цены называете заоблачные, как буд то хозяина " разводили" на каждом углу. Или когда готовились к записи видео перепутали данные по ценам с Вагами и прочими немцами.
Хозяева лохи, ты прав
@@skymurz так ведь из видео понятно, что женщины владели автомобилем. Видимо, по ушам им и ездили.
Это просто машина попалась в хорошем состоянии. На вторичке большинство машин с подростками пробега, и более угашенном состоянии. Так как их первые владельцы, в большинстве своём забивают на обслуживание (машина-то надЕжная) и тупо указывают машины до скотского состояния. И что самое главное пытаются продать то, что остаётся от машины совсем не по низу рынка. По этому 200000 руб. это адекватная цена для такой машины. Берите любую машину (BMW, Audi, Mercedes...) всё будет то же самое.
Автор красавец, выдал лозунг! "Тойота не европеец, не вызывает эмоций и должна заткнуться и ездить!" :)
Все верно сказал.
У меня Камри 40 2006 года пробег 250000, ничего не течет, резинки целые, масло нигде не потеет, нигде вообще ничего не отваливается. У племянника Лексус лх проехал 270000 за три года , салон как новый ,в машине вообще ничего не сломалось , даже лампочки не менял, отмотал 100000 пробега , продал знакомым, те ездят не нарадуются, думают ,что пробег оригинальный.
Кто этому клоуну проплатил,надо было ему с туарэгом первым сравнить или мерсом GL.
Столько плохих отзывов, об вашей канторе...
Писал им, проигнорировали.
@@nemesissanity8132 почитай отзывы в инете, хотел к ним обратиться....
@@АртемАртем-ж7ъ1г Спасибо, почитал 0_о
@@АртемАртем-ж7ъ1г может конкуренты
@@aleksandr_sibir_krsk Скорее правду пишут, я эту машину знаю от и до и такого бреда он наговорил.Отписался нахрен от него, правда и смотрел то не так часто, но это видео меня поразило его не компетентностью.
Какой ужас ))))
На 400h
Тормоза вкруг 150$
Лампочка ксенон Китай 10$, корейская 30-50$, оригинал 100$.
Полная чушь обзор
У меня Хорек 99-го года. Пробег 346000 км. И то таких проблем нет ни одной. По мелочам бывают косячки - ремонтируется всё за 1000-3000 рублей. Подвеска - да, надо ставить либо Каябу, либо оригинал, опять же можно контрактные запчасти смело ставить - их дофига. А на RX2 их кстати выбор еще больше. Зеркальный элемент разбил. Заказал - вырезали в размер за 600 рублей. Владею авто уже 7 лет. Собираюсь менять только потому, что он уже реально устарел и хочется что-то по новее.
Те же цены что и в обзоре 🤦
Владельцы старых тойот/лексусов разобиделись. Прав тезка ,следить нужно,и соответственно тратиться на содержание. У самого такой аппарат, обслуживаю, трачусь,но денег не жалко, машин нравится !
Тратиться надо с умом, а не с открытым ртом развесив уши под лапшу
@@skymurz Вы внимательно читайте ! Владею давно, и всем доволен, это личный опыт ,о какой лапше вы говорите??
Владел таким же Рыксом, в течении полутора лет и 40.000 км пробега. Брал с пробегом 190.000 км. Мотор так же 3.5, на пневме. К пневме вообще ни одного замечания не было, задние стойки при продаже были родные до сих пор, передние до меня меняли на контракт. По вложениям за такой пробег, без учёта замен масла потратил ровно 30.000 рублей. Плюсом от предыдущего хозяина стояло ГБО, за такой пробег экономия порядка 100.000р составила. Вполне безпроблемный авто оказался, несмотря на возраст (брал в 18 году) и пробег.
В солярис допы на 200 тыщ сходу , которые 50 не стоят.
Плюс солярис в цене потеряет за 3 года 200 тыщ как минимум, а лехус ничего не потеряет.
И ездить на ретро-рексе и соляре- 2 разные езды, кто ездил тот поймет.
По обслуживанию на 200- развод , хотя можно было и больше потратить.
Это не резинка течет задняя. это с крепления рейлингов, герметик нужно менять, стоит копейки, это болячка всех рексов, жаль что не знаете. Радиатор 6 тыс стоит китайский, он вечный а вот оригинал проблемный-опять потечет.Свечи там иридиум, на 100к замена. Лампы по 1к ставил- норм. И так по всему. В лоб такую старую машину покупать и ехать в "хороший сервис" это попадалово, что и произошло, тут поизучать надо, подумать. Если заморачиваться не хочешь-бери соляру, старые тачки для понимающих.
Я не защищаю этот рекс, он ничего из себя не представляет особо, но и так огульно хаять старых япов -некрасиво как минимум, это классные тачки, с душой , на которых люди годами ездят и любят их...а вот соляру за что любить я хз....
соляра на гравийке как барабан ездит, и как все мне надоели со своей управляемостью. Вот сейчас многие современные авто делают управляемыми, но через пару лет позвоночник в трусы высыпаться будет, а как в любой город приедешь сука все с этой управляемостью тошнотят во всех рядах
На этих лексусах, 100тка - это только обкатка закончилась. Этот экземпляр - укатанный хлам со скрученным пробегом. Откуда уверенность в 96 тысяч пробега, свечку держали ?
Классный lexus Он мне нравится 😉 У подруги был такой огонь машинка.
Легендарный автомобиль, который лучше многих современных, не дастер же брать за 1.2)), обслуживать нужно не у дилера, тогда и цена будет меньше в разы или использовать свои руки! Мотор, коробка, комплектация, кроссовер, брэнд, только для понимающих и взрослых людей из «правильных поколений»!
это называется для старперов. Нет правильные неправильных поколений. Есть люди застрявшие в прошлом, не помнящие как меняли масло раз в пару тысяч км и грели кипятком радиаторы зимой и нормальные современные люди, которые воспринимают прогресс с уважением.
Когда у моего фокуса 17ти летнего задняя подвеска вся закисла, мне тоже объявили ценник в 30к.
Ценники сейчас невменяемые поэтому любая машина что дорогая что дешёвая в более менее серьезном ремонте встанет в копеечку
Большинство нынешних так называемых" автоблогерами" это обычные -перекупы только с хорошей видео рекламой. Им выгодно тролить японский автопром- так как, он без их участия продается не плохо от собственника- вот они и пропихивают европу тем самое делая им видео рекламу, что бы стал ликвидным и оно проходит (просто такой же маркейтинговый ход)
Купил тагаз тагер 2008 года. Потратил так же 200 тыс, правда стоил он 320 тыс.
@Petr K вот поэтому у нас и не дают оружие всем подряд. Боятся, что в твои руки пистолет попадёт.
@@AlexK59. у него велосипед "Десна", он знает, о чем говорит))) так как на велике выше сидишь, чем в машине)))
@Petr K дурачок или прикидываешься мальчик?
Его хозяйка продавать не собирается случайно?)
Не совсем справедливый обзор. У нас в семье такой же Лексус, за 3 года вложили не больше 100т. А вот у Товарища Ауди а4 12 года. Он за год попал на 400т. И потом, она его сейчас довела до ума, думаю пару лет проедет без особых вложений.
Так он или она
Она - это владелица Авто из видео
У меня одна из рабочих машин ауди С4, с 2002 года владею и вложил 50тыс максимум, а пробегу 615. Даже не знаю, может салон перешить, так нет, как новый, движка в полном поряде. Может Rx300 купить и тоже вкладывать )))))))))))))))
Михаил Воронков раньше немцы делали хорошие автомобили до современных технологий
@@МихаилВоронков-б5х пора взять Ауди года 2012 и порадоваться как шагнул производитель вперёд ))
Посыл правильный, любишь кататься - люби и обслуживать правильно...
Но настоятельно рекомендую перед видео быстро просмотреть профильный форум, тк большая часть якобы поломок "детские болячки" которые детально расписаны от и до... Очень странно что не упомянута рулевая рейка...
Шёл 2022 год они уже стоят 1,2-1,4 млн руб. Новый Солярис в максималке 1,8 млн руб.
У меня рх 2007 года. Владею 2 года, за это время датчик (3.5тр с заменой)+ ступица колеса (5трс заменой) и все. Расходники не считаю. Так что супер авто по надёжности. Проехал около 40т км за 2 года
Для большинства населения России такие машины не актуальны
Впору рассказывать про гранту, калину ну и для миллионеров про весту.!
У меня nissan pathfinder...с похожим движком...так вот если в пробке толкаться-17литров, если на трассе ехать как бабушка 90км...то расход меньше 9 литров...проверено многократно.
Но что то удивляет течь масла на 95ткм...что то здесь не так)))
тесть на Пафе ездит давно, весной прошел 200к. Машина отличного качества, проблем нет)
Подписываюсь под каждым словом. Особенно финал. Огонь))
Возраст и время беспощадны к переутяжелённым и усложненным продуктам маркетинга. А легенды порождают легкие "бюджетные" японские ведра, которые действительно разматывают сотни и десятилетия в режиме "заткнуться и ездить".
Для иридиевых свечей 100000 км. пробег не запредельный. Это их нормальный ресурс. Именно поэтому их и используют, что бы реже менять, так как не удобно до них добираться.
На моем финике fx-35 2009 года за 2 года эксплуатации и пробега с 85к до 115к заменил подшипник ступицы и сейчас все амортизаторы потекли и всё.... резинки силиконом перед зимой смазывать нужно и не будут сохнуть.
п.с. в свое время выбирал между лексусом и FX, правильный выбор сделал похоже 😜
п.с.2 кстати таких машин с маленькими пробегами много в регионах, поэтому поднимите свои ленивые жопы, отьедьте от своего МКАДа 300км и будет вам счастье.
230 дизлайков за то что лексус в конце попросили заткнуться я думаю )
Классную мысль доносите Дмитрий! А то многие берут 15-20 летний 210-ый 211-ый Мерс или Камри и говорят что надежная комфортная машина не требующая вложений, когда там полмашины под замену, масло дай Бог вспомнит когда менял, антифриза 10%, остальное вода из под крана, весь двор заляпал маслом из текущих сальников, а скрипом тормозов раздражает даже водил Рейдж Ровера с их шумкой.
Тойота карина е 1992 года, лифтбек, все резинки на дверях родные. Недавно машина стала на перекрестке, откатил на автобусную остановку, открыл капот, перегорел центральный провод. На проводе написано какой-то шимомото, или кто он там 1992 год. Вот тут пришлось заменить.
Ммм, что то очень много нареканий и замечаний,, не похож на подборщика,,, пропало желание смотреть
Первая владелица, похоже, совсем не следила за своим авто, с технической стороны.
Внешне, да, авто выглядит хорошо, но это как-будто бы, было главное для неё.
Странно, что с 2008 года, до момента покупки этого авто, было только 90 тыс. км пробега.
Дилеры тоже не досматривали, даже 3 свечи не меняли, радиатор как-то гнить начал. С такой эксплуатацией далеко не уедешь, хоть это и Лексус/Тойота
А что Лексус и Тойота, если забить болт то можно испортить все что угодно, вон вода тоже камень точит...
Постоянный сарказм на протяжение всего видео: «надега, Тойота не ломается». Понятно что вы ВАГ с ног до головы и вам к сердце ближе немцы, но при этом зачем свою обиду выливать таким образом?
Братан какой небыл Лексус он по-любому по всем параметрам хотя бы безопасности Солярис из фольги рядом не стоял, железо новое купишь а жизнь нет, так что Лексус рулит,этот рх момент твой Солярис до задних колес в лобовом
Не нужно покупать машины сейчас уникальное время когда на такси и каршеринги дешевле - кто считать умеет меня поймет. Про мобильность не нужно мычать сейчас такси за две минуты приезжает и не нужно переживать за машину.
Ваг за это время наэкономил бы на одном бензине 20000...простая арифметика,туарег 3.0 дизель 10 жрёт, а тут 17. За 100000 км 7000 разница, умножим на48=336000рублей!!!только на топливе!!! И налог на за 10 лет переплата 300000!!!экономте дальше на дсг 40 и моторе 150...кстати,у меня знакомый 2 раза за 70000 на камри 3,5 акпп менял, любил валить со светофора. Всем добра
ты что такое говоришь, не может быть божественная тайота в содержании дороже какого-то там вага)
За ваз 2110,2003г. Замена дисков и тормозных барабанов плюс колодки плюс смазать и перебрать суппорта плюс работа я думаю будет стоить минимум 10 это с не очень хорошими запчастями,а с хорошими 14,а у вас 20..это нормально!!!!
Цена соляриса, но с комфортом. У него один минус-налог. Остальное время и эксплуатация влияют на любой авто
В ролике какой-то проклятый экземпляр. По опыту Лексус можно спокойно брать от 7 владельцев, с 3 дубликатами ПТС и он будет ездить спокойно и даже близко голову не греть как любые немцы (было 3 BMW e30, e83, e90).
Дмитрий, запили видос про калину кросс и гранту) Интересно, чего добился наш автопром за последние годы
Сейчас за лям взял бы с удовольствием😂
Очень жду обзор на 10 летний ВАГ и его расходы на оригинал запчасти и работы за год
Крышка багажника именно так и запрограммирована с завода, автоматическое открытие только с кнопки на ключе! При открытии кнопкой на крышке багажника нужно в ручную поднимать крышку.
У меня точно такой же служебный с пробегом 118000 км и тоже 2008 года ни одной выше перечисленной проблемы не было! Только ТО каждые 15000 км даже ремень генератора и кондиционера стоит ещё с завода.
Расход топлива 13-14 литров
Правда у нас араб и без пневмы.
@@user-jg9pt6hi4s полный
Дмитрий, сними обзор на эту машину через год. В реальности я думаю вложений глобальных больше не будет. Будет ездить ещё лет 10 без проблем. А то что вылезло из затрат, это издержки владения прежним собственником.
Купи себе 1 туарега , и сравни вложения с первым рексом. Наговорил аж смешно. 😂
Димка красавчик. Объективно и информативно рассказал. А то некоторые в сказки верят.
Когда купил амарок, в основном все кричали ,,ебанутый за такие деньги японца можно взять,, нет нахуй товарищи, древний ,скучный японец меня не ,,возбуждает, .На данный момент вложений гдето на 100 к ..за 4 года..(это расходники ,маховик,сцепа итд..) авто был с пробгом 200+..
Ездил на хайлюксе, это корыто по сравнению с амароком ..и за эти деньги будет древний но японец..нет уж нахуй
И эта машина пройдет еще два раза по столько. Единственный минус - да, налог, но это не недостаток машины. По расценкам удивила только необходимость замены опорного подшипника в сборе со стойкой. Но там наверное и оригинал подшипника ходит столько же, сколько и сам аммортизатор.
Я не понимаю, что такого страшного, вложить в машину 200к, за год, если она закрывает твои потребности). Нужна тебе потребность в дешевизне купи корейца нового, нужен драйв возьми bmw f30... этот Лексус, большая машина с комфортной подвеской. Выбор огромный за лям.
Какой-то противоречивый обзор, вроде как посыл на ненадежность, но с другой стороны все поломки были в силу времени. Как по мне, очередная предвзятость.
ты на экране сидел что-ли? Тебе говорили не про надежность,а про то что в любую тачку надо бабки вливать. Машина это всегда расходы, просто вопрос какого рода и что ты получаешь взамен
@@zak4294 это понятно, но почему-то в обзорах мерседесов и бмв мы большую часть слышим хвалебные оды о том, какие это офигенные автомобили.
@@andreyg8825 ну что поделать, раз немцы динамичнее и при этом комфортнее японцев. Да и в большинстве роликов про немцев был посыл «не лезь оно тебя сожрет». Это было в обзоре на мл, на эскласс, на е классы, на туарег, на х5. Я не понимаю, вы все чем смотрите и слушаете?
Отличный сервис от официального дилера.