Ingeniero que tal, No entendí lo último acerca de las resistencias, agradecería me ayude. De tener algún archivo bibliográfico de apoyo seria excelente.
Hola Wilder, gracias por tu apoyo a ggeEzio Electrógenos. Este par de resistencias en los extremos, por ejemplo, en la ECU_ECM y en el Control Panel, cierran el lazo de comunicación entre ambos dispositivos que cuentan con microprocesador. Evitan que el par de cables se comporte como una antena y que se corrompan los datos entre ambos. Finalmente, 2 de 120 ohmios en paralelo, al chequearlas, absolutamente sin tensión Vcc ni en ECU ni en Autómata (CP), deberán permitir una lectura de 60 ohmios en el BUS CAN. En internet podrás conseguir mucha información sobre este tema. un abrazo con 8 brazos
Hola AndersonDavid, gracias por el comentario y el apoyo. Sugiero puedas verificar el valor de las dos R extremas y que el medidor de una lectura de 60 ohmios. Es muy importante que antes precises que ni vía CAN1, ni vía CAN2, ningún dispositivo esté energizado con Vcc. Asegura que ninguna ECU/ECM y ningún panel de control esté energizado con Vcc. Un saludo, Ezio.
Podrías pasarme una foto que muestre los 6 GGEE, sus paneles de control, entiendo tipo basebox, y sus intelevision5? Los basebox son inteligen? Además, existe un intelimains para operar en transición cerrada con la Red? Suerte, un abrazo con 8 brazos.
Hola Juan David, así es, ambas resistencias en los extremos del Bus CAN son fundamentales para asegurar una adecuada transmisión de trama de datos entre los paneles de control y entre estos y la ECU/ECM. Un saludo desde La Coruña
Muchas gracias por compartir sus conocimientos, una pregunta alguna vez a logrado comunicarse con un ECM3 de Woodward para efectos de sincronización ?
Hola Rafael, disculpa no he trabajado con un ECM3 de Woodward.
¿Cuentas con el manual de inst. y/ o de configuración?
Hola Rafael, en el siguiente link tienes el manual del ECM3 de Woodward.
drive.google.com/file/d/1MNFk7mJlVH4wp1mCUIGmHlXIROYrML5J/view?usp=drivesdk
@@ezio8brazos Sí yo lo tengo, muchas gracias por responder.
Ingeniero que tal,
No entendí lo último acerca de las resistencias, agradecería me ayude.
De tener algún archivo bibliográfico de apoyo seria excelente.
Hola Wilder, gracias por tu apoyo a ggeEzio Electrógenos. Este par de resistencias en los extremos, por ejemplo, en la ECU_ECM y en el Control Panel, cierran el lazo de comunicación entre ambos dispositivos que cuentan con microprocesador. Evitan que el par de cables se comporte como una antena y que se corrompan los datos entre ambos. Finalmente, 2 de 120 ohmios en paralelo, al chequearlas, absolutamente sin tensión Vcc ni en ECU ni en Autómata (CP), deberán permitir una lectura de 60 ohmios en el BUS CAN. En internet podrás conseguir mucha información sobre este tema.
un abrazo con 8 brazos
trabajo con 6 generadores en paralelo paralelo con intelvision5 como sincronizadores, y ese problema de la resistencias no lo sabia
Hola AndersonDavid, gracias por el comentario y el apoyo. Sugiero puedas verificar el valor de las dos R extremas y que el medidor de una lectura de 60 ohmios. Es muy importante que antes precises que ni vía CAN1, ni vía CAN2, ningún dispositivo esté energizado con Vcc. Asegura que ninguna ECU/ECM y ningún panel de control esté energizado con Vcc. Un saludo, Ezio.
Podrías pasarme una foto que muestre los 6 GGEE, sus paneles de control, entiendo tipo basebox, y sus intelevision5? Los basebox son inteligen? Además, existe un intelimains para operar en transición cerrada con la Red? Suerte, un abrazo con 8 brazos.
todo por una coño de madre resistencia 🤣
Hola Juan David, así es, ambas resistencias en los extremos del Bus CAN son fundamentales para asegurar una adecuada transmisión de trama de datos entre los paneles de control y entre estos y la ECU/ECM.
Un saludo desde La Coruña