¿EL más GASTÓN? BMW 225e XDrive Active Tourer PRUEBA de AUTONOMÍA ELÉCTRICA y CONSUMO a 120 MOTORK
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- Опубликовано: 17 ноя 2023
- Hoy en MOTORK tenemos la súper prueba definitiva para coches híbridos enchufables PHEV, con el gran desconocido BMW 225e XDrive Active Tourer. ¿Será el más gastón de todos los series 2 de BMW? Lo comprobamos!!
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En primer lugar felicitarte por los videos y las pruebas, pero echo de menos que se incluya un factor de corrección: el tamaño de la batería, dado que no es lo mismo realizar 84km a 120km/h, con un batería de 10,7KW/h netos que 100km a 120Km/h, con una batería de 14,2 KW/h. Habría que buscar un factor de "eficiencia eléctrica". Y quizás ponderar los resultados de las tres pruebas en un único indicador que de un vistazo nos permita tener un ranking global (60/20/20)
Muy buenas! Muy buen vídeo. Por cierto, vi hace poco vuestro análisis del Volvo C40 y os hice una pregunta el otro día en el vídeo sobre el sistema de frenada. Si no os importa contestarla... Lo digo porque tengo posibilidad de comprar uno y la verdad, me interesa vuestra respuesta. Muchas gracias de un nuevo suscriptorrrrr.
Bueno video. En la segunda prueba, con que porcentaje se quedo la bateria al final?
Yo creo que en la segunda prueba planifica el viaje a 100 km. Y sale lo que gaste en esos 100 km
8:20 ¿Consumo no supero los siete kilómetros en todo momento? ... No lo entiendo... imagino (por la imagen 6.9 litros a los 100 kilómetros) que en lugar de 'kilómetros' será 'litros' ... o ¿es otra cosa?
Yo veo este dolphin muy ajustado en precio, y calidad , no es el acabado basico de algunos fabricantes europeos sino que lleva de serie todo el software.
Mi padre tiene el 218diesel y consume poquisimo un saludo
Muy interesante, es este 225xe tricilíndrico 1.5? Es la misma combinación grupomotor que el nuevo X1 25e?
Muy buenos datos!
Sí, es exactamente la misma tecnologia que vimos en el X1 PHEV 25e. Gracias por comentar! 👋👋
Gracias por dar a conocer tantos coches de tantas marcas diferentes. No falta variedad.
Esperemos que las marcas generalistas den un paso adelante.
BMW ya lo ha hecho.
Saludos 👋
Así es… gracias por tu comentario amigo! 👋👋
Muy buenas amigos de MotorK. Cómo han cambiado las pruebas de los enchufables en poco tiempo. ¿Os acordáis cuando no podían hacer ni 50 kilómetros en eléctrico? ¿Y cuándo era un logro que superasen los 60? Ahora, lo más normal es que lleguen a los 60 kilómetros de autonomía sin despeinarse y que logren cada vez más más autonomía y mejor calibración del sistema híbrido para un menor consumo de combustible. Enhorabuena por la prueba y por ir enseñando de lo que son capaces de hacer los PHEV. Un saludo.
Efectivamente! Hace muy poco a así era y ahora vamos de récord en récord… gracias por tu comentario Ginés!!👏👋👋
@motork una duda técnica por si podéis ayudar. En este tipo de coches con batería cargada y uso híbrido, la beatería se acaba gastando? Que ocurre después de esos 100kms, hasta donde llegaría ese buen dato de los primeros 100? Gracias
Ah, y sin tener que estar pendiente de cambiar a sport para ir en térmico cuesta arriba y luego cambiar etc. me refiero a dejarlo en híbrido y que gestione el coche
Muy pramactico
👏👏
Buenos días amigos
Buenos días Edu 🤩🤩 Hoy toca uno de los que te gustan… 😏😏😏
@@motork como conocéis a los seguidores jajaja
Sí, porque no os vemos como seguidores, sino como amigos… 😍😍
@@motork oleeee
🤩🤩🤩