한국과 비교가 안 되는 어마어마한 일본 올드카 튜닝카 모임 2017 From seven meeting
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- Опубликовано: 22 сен 2024
- 2017년 12월 교토 등 간사이 지역 올드카와 튜닝카들이 모임 축제 프롬세븐 미팅 현장에 다녀왔습니다.
이니셜D 에 나오는 AE86과 마쯔다 RX-7은 물론 오래된 닛산 스카이라인 토요타 크라운 코롤라 등 일본차는 물론 1970년대 석유파동 이전에 나왔던 콜벳 머스탱 등 미국 머슬카들도 있었습니다.
자동차 선진국 답게 일본은 특정 회사 차량이 많은 우리나라와 다르게 차종이 다양했고 오래된 올드카와 튜닝카도 가끔씩 볼 수 있었습니다.
Old car tuning cars in the Kansai area of Japan went to the meeting place Promen Seven meeting place.
In addition to the AE86 and Mazda RX-7 in the initials D, there were also Japanese muscle cars such as the old Nissan Skyline Toyota Crown Corolla, as well as the Corvette Mustang, which appeared before the 1970s oil crisis.
![[#놀면뭐하니] 이게 되네? H차 최정예 엔지니어들이 모여 복원한 올드카🚗 ㅣ#놀뭐복원소 #유재석 #올드카 #복원 MBC230107방송](http://i.ytimg.com/vi/jMZ8TFLrGhI/mqdefault.jpg)
![[#놀면뭐하니] 이게 되네? H차 최정예 엔지니어들이 모여 복원한 올드카🚗 ㅣ#놀뭐복원소 #유재석 #올드카 #복원 MBC230107방송](/img/tr.png)
한국사람들이 일본사람을 표현하실때 변태가 많다는 그런 댓글들을 자주 보는데 하긴 일본에는 극단적으로 이런 취향을 갖고 있는 훌륭한 자동차 애호가들이 있는가 하면 상식을 넘어간 오타크같은 사람들도 있고...제자신이 일본사람이니까 감히 말하는데...인간의 사고의 폭이 넓다고 하면 넓은거고 그게 좋은 방향으로 나서면 좋지만 이상한 방향으로 가면 어디까지나 병태노선으로 나아가는것이 일본사람이라고 분석합니다.
댓글 감사합니다 일본인이 제 채널에 직접 댓글 달아주신건 이번에 처음입니다.
@@redzonecar 일본의 이런 분위기를 소개해주셔서 고맙습니다.
지금은 외국에 살고 있는데 저도 일본에 살았을때는 외국차밖에 타본적없는 조금 덕후입니다 ㅎㅎㅎ.
03:00 드로리안 인 줄...
현 감성보다 옛감성이 더좋은듯 ㅠㅠ 24살인데 저런거 보면 심장이 무지 뛰네요
0:44 도요타 마크 2 X70
1:27 닛산 스카이라인 C110 애칭 켄메리
2:34 닛산 240RS 랠리카 한정판
2:45 혼다 S600
아 그리고 일본 사람들은 올드카는 좋아하는데 정부가 오래된 차에는 8프로 세금을 더 부가합니다. 거기에 오래된 디젤차는 NOx법에 걸려서 운행도 못하고요. 10만키로 넘으면 수명이 다했다는 이상한 생각을 하는 사람도 많기에 오히려 한국보다 못한면도 많아요
1:03 시트로엥의 2CV라는 차입니다. 지브리의 미야자키 하야오가 첫 차로 2CV를 사고, 그 이후로 차를 세 번 바꿀 때 셋 다 2CV였죠.
0:48 TOYOTA 마크Ⅱ(5세대) 인 듯해요. 80년대에 너무 인기가 있었거든요.
알려주셔서 감사합니다.
올드카분야만이 아니고..사회 전체적으로 문화적 깊이와 넓이가 한국은 일본의 상대가 안됨.
새거 신차만 고집하는 국민들하고는 차원이 틀리네 자동차에 있어선 역시 부러울뿐
분노의질주 3에 나온 그런데는 안가시나요? 화끈하던데.. 차가 화끈하던데
3:28
3:36
차 정보좀요 ㅠㅜ 흰색 머스탱올드카 말고
갈색차량이랑 빨간색차량이요!
갈색은 쉐보레 카마로인데 몇세대 모델인지는 기억 안나고요. 빨간색은 2세대 콜벳으로 기억합니다.
레드존 비디오 감사합니당 ㅠㅜ
카마로 2세대 후기형같네요
썸네일 주황색 차 뭔가요???
현기는 차만 팔아먹을줄알지 실험적이고 상징적인 차가 없어서
시간이 흐른뒤에도 재해석하고 튜닝할만한 멋진차없다! 역사가 없는 거다~~
일본의 자동차 문화는 참 부러운 부분이다.제조사의 가치도말이다.
Kim디케이 우리나라도 튜닝이 한번 급격하게 터진적이있지않습니까...
티뷰론이랑 투카때요ㅋㅋㅋㅋㅋ 그당시 샵사장님들 자동차 마루타 맹글어서 퍼지면 운전탓만하고 지금은아니지만요...ㅎㅎ 저렇게 선진적인 튜닝문화가 자리잡으려면 정통한 샵이 지금보다 더 많이생겨야할거같네요
일본 자동차 문화가 회사 보다도 소비자들의 수준이 중요한거지 ㅋㅋㅋ 야 현대가 차 팔아서 돈 벌어야지 뭐 실험하고 상징적인 자동차 만들어야함? 참고로 한국 자동차들이 독자모델 만들어서 생산한것도 오래되지 않았고 그동안 일본에 구형 모델들 갖다가 찍어내는 수준이였는데 ㅋㅋ 존나 일본처럼 산업화 역사가 깊은줄 알고있네 ㅋㅋ 아 진짜 이런 댓글에 좋아요 4개 누른 애들도 웃기고 니도 웃기다.
우리나라가 튜닝못한이유가 양카라고 의식하니깐 누가하겠냐
시장성만 받쳐주면 벌써 만들었지 기업은 땅파서 장사하나? 시험작으로 기아엘란 들여왔다 폭망했으니 진절머리가 날만하지.
잘 쳐줘야 구아방 정도. 지원 부재로 멸종위기.
일본이 좋은이유가 올드카를 관리를잘하는데에다가 도로나 골목길고 깨끗해서 사진 막 찍어도 고냥 이쁨
애초에 일본에서 고속도로 통행료가 미친듯이 비싸니 장거리는 신칸센이나 국내선으로 가고, 출퇴근도 차 끌고 가면 교통비도 안나오면서 주차비만 이중으로 나와서 대중교통으로 하다보니 연간 주행거리가 6천km 이하다 보니까 일반 차들도 상태가 좋은데, 올드카는 당연히 더 상태가 좋을 수 밖에 없죠.
참고로 일본 중고차시장에서 10만km 뛴 차는 수출보낼 정도로 진짜 일본 사람들이 차를 많이 안탑니다.
난 오사카 저번달에 놀러갔다 놀란게
진짜로 택시도 완전 옛날 크라운들이고
대부분 오래된차들 독일차라곤 04~09년에 나온5시리즈 근데 얘네도
고급차로보여 한국이었으면 내기준엔 구형차라고 생각했을텐데 오래된차들도 특별한 관리없이 고급스러워 보이더라고
일본 구글지도로 여행했는데요
거진다 일본차던데요?
그 크라운이 진짜 오래된 크라운이 아닌, 택시 전용으로 2018년까지 생산한 택시 전용모델입니다. 95년도 크라운을 베이스로 해서 그걸 2018년까지 생산했고, 크라운 말고 닛산의 세드릭 택시도 7세대 베이스라서 닛산 택시도 뭔가 90년대 같은 디자인으로 2014년까지 생산했습니다.
일본이 보통 장거리는 국내선이나 신칸센, 출퇴근은 주차비 때문에 집에 두고 대중교통을 이용해서 자동차들 주행거리가 길지 않다보니 차 상태가 전반적으로 좋긴 해요. 거기는 10만km 뛰면 아에 수출 보낼 정도니...
초반에 나온 비슷하게 생긴 올드카들 짱구 극장판 중 20세기였나 애들 버스 타는데 어른애들이 탔던 차인 것 같은데..ㅋㅋ
옛날 티뷰론에 터보 그냥 마개조로 용접해서 타던거기옥나네 아그리고 저런게 얇은게 드리프트엔더 효율적인걸로압니다
0:32에 캐이터햄 세븐임요
KPGC110도 있네요!! 제 드림카인데 레플리카 가격이 2억이라죠? ㅜㅜ 꿈만 꿔야 할 듯 싶어요.
1분6초는 시트로엥2cv 1분24초는 GT-R 2세대입니다. 스카이라인으론 4세대가 맞는데 GT-R이 붙어서 형식이 C110이 아니라 PGC110이됬죠.
2분43초는 혼다 S600 그전차량은 전조등쪽을 보면 알거같기도 한데... 잘 모르겠네요
GT-R 1세대 아닌가요? 캔메리로 불리는
1:14는 시트로앵꺼 같은데 본드카중하나죠(이름기억안남요;;;)
본드카보단 루팡 3세에 나와서 유명한 차죠. 뭣보다 루팡 3세의 감독이였던 미야자키 하야오의 애마기도 하고요. (같은 차를 4번이나 삼)
페어레이디 240Z도 있었으면 좋았을듯
와 로버미니 겁나많타...
구루마 바나레
1분16초에 카 에서 나온차랑 똑같다.
튜닝규제가 빡세면 올드카는 못살아남음
켄메리 아닌가요
개 신기하다
AE86이 내수형 이라네요...
올드카가 아니더라도 꼰대같은 튜닝규제가 많기 때문에 모든 튜닝카에서 비교가 안된다고 생각합니다.. ㅠㅠ
저녀석은 스로틀이 아니라 카브레터입니다
안녕하세요 확인해보니 카브레터 맞네요. 지적해주셔서 감사합니다.
팅팅팅팅~ 배경음악이 거슬리네요...
안녕하세요 다음에는 좋은 배경음악 확보하도록 노력하겠습니다.
네 댓글이 더 거슬리네요...!
저런 자동차들을 샤코탄 이라고 합니다
86이 레빈인게 아쉽네요
영상엔 안나오지만 타쿠미와 같은 모델인 팝업형 헤드램프 86도 있었습니다.
레빈도 이뻐서 좋음 ㅋ
4:30배그사막맵버스
두부챀ㅋ
현기에서 이동영상을 싫어힙니다
어떤 기업이던 소비자들이 신제품 안사고 구형제품 계속 쓰면 망함. 특히 한국 자동차 회사들 내수에 집중하고 해외에서는 큰돈 못벌기 때문에 내수시장에서 소비자들이 신차구입을 많이 해줘야지 먹고살거든 ^^ 한국 상황을 생각하면 뭐 현기차 욕만 할수도 없는데 아무튼 정부에서 자동차 시장 완전개방하고 그런게 아니라면 그닥 ㅋㅋㅋ 아무튼 서로 연결고리가 복잡하니 누굴 욕할수도 없다고 본다
코아 코아 개잡소리,하고 있네 저차오너들이 저차를 데일리카로 타냐? 저런차는 소장용이지 그런 대갈이로 꼴깞을떠네
1:15초에 피아트입니다
궁금증 해결해주셔서 감사합니다.
시트로엥 2cv 구먼....
저도 시트로엥 2cv 입니다. FIAT 에서 1937년에 나온 Topolino 라는 차가 저거와 좀 비슷하죠
한국은 저런문화가 발전하기 힘들것이다 흉기차가 다 해먹는데 맨날 나오는 이슈가 차체 부식이다 차제가 썩어버리는 차를 어떻게 튜닝해
루로우니 아무리 그런말씀 해보셔봤자 우리나라에서 현대기아보다 차 잘만드는 회사 있나요? 현재시점에서?
구아방 구엑센트 가지고 놀던
철없던 형들이 지금은 늙어서
겔로퍼 스타렉스 등등
캠핑카 튜닝하고 놀더라고
프랑스 국민차 씨트로앵을 처음보는차라니 차를 모르시는분이군요
이주일 명칭느는 2cv이죠
미야자키 하야오의 애마로도 유명했던 차였죠. 고로 태어났을 때 차가 필요해서 싸게 산 택시부활 2CV를 시작으로 2CV만 4대를 탔을 정도.
1본 자동차튠은 저랑은 안맞는듯 ㅋㅋ 모터스포츠는 미국이랑호주가 좋은듯 합니다.
일본은 40년된차도 오픈카에 스포츠카도 있는데 우리나라는 아직도 없다 ㅋㅋ
kim harris 기아 엘란, 대우 G2X
안팔리니까 현대에서 안만들지 투스카니 하드탑 옛날 사진으로 봤었는데.제네시스 쿠페도 만들다가 후속을 안만드는 이유가 제네쿱도 앵간히 안팔려서.. 차는 좋은데..
정확히아는 모델명이잇냐?