BMW S1000XR - poważny kandydat o dużej mocy (165KM) - pierwsze wrażenia. (vlog#28)
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Zapraszam do obejrzenia kolejnego filmu z serii "Testy motocykli". Niesamowicie piękny motocykl, duża moc. Pierwsze wrażenia z jazdy BMW S1000XR.
wesprzyj kanał na Patronite : patronite.pl/S...
#bmw #s1000xr #motorcycle #motovlog
![BMW S 1000 XR [wersja 2024] 🏍️ Podróżniczy superbike jeszcze lepszy? TEST w Jurze! [+ BMW i5 M60🏎️]](http://i.ytimg.com/vi/mE9mz3cy1Bg/mqdefault.jpg)
![BMW S1000XR - Panie, widzisz Pan tam na końcu "S" ?! Czyli GS bez S?! [ TEST OPINIA WADY ZALETY ]](http://i.ytimg.com/vi/5EiaBtzIS0Q/mqdefault.jpg)
![BMW M1000 XR [2024], czyli carbonowy supersport w turystycznym opakowaniu](/img/1.gif)
W rocznikach poniżej 2023 pojawiały się odczuwalne wibracje, które pochodziły z jednostki napędowej. Są materiały w sieci nt. tych przypadłości. Od 2023, a już na pewno od 2024 rocznika BMW coś poprawiło i zniwelowali to. Wibracje przenoszone na kierownice, to raczej zły prognostyk. Mam rzędową czwórkę nie z BMW i nie wiem co to znaczy mieć wibracje, żadne wibracje - chyba, że od Silnika typu Boxer, ale to specyfika akurat tego silnika, rzecz normalna. LWG
Bardzo dziękuję za ciekawe informacje. Pozdrawiam ! LWG
Wystarczy wymienić tłumiki drgań z plastikowych na gumki w półce i drgań nie ma
Jak to wygląda jesli chodzi o wibracje na kierownicy? Interesuje mnie porownanie tych wibracji w GSie do XR i Versysa...chociaż do tego ostatniego mnie troche zniecheciłes 😅 Dla mnie wibracje na kierownicy to przekleństwo, po dłuższej jeździe dretwieje mi prawa ręka.
W tym motocyklu nie ma wibracji w ogóle, rzędowa czwórka zapewnia idealny komfort pracy silnika. Ta praca silnika przypomina pracę samochodu, tak jak w Versys i nie wszystkim to się spodoba. Ale na pewno też dużo osób weźmie to za ogromny plus. Najlepiej przejechać się wcześniej. Pozdrawiam.
Są wibracje na kierownicy takie dziwne i napewno będzie drętwienie kolego.Weź go na cały dzień to zobaczysz czy dasz radę jeździć ,ale zrób w jeden dzień conajmniej 500km.
A w GSA1250 wibracje są ale wogóle nie przeszkadzają,ale są mniejsze niż XR.
@@rafars7671 Może masz rację, ale ja przekazałem w filmie informację co się dzieje z motocyklem w danej chwili, nie było wibracji, chyba że małe, a ja ich nie wyczuwałem. Na pewno inaczej można ocenić motocykl przejeżdżając na nim więcej kilometrów. Całkiem możliwe jest to że XR może zmęczyć dłuższą jazdą bo ja już po dwóch godzinach jazdy odczułem to siedzenie (niby wygodne na początku) Ale ułożenie tyłka w takiej wyprofilowanej pozycji spowodowało u mnie ból biodra (ale już o tym na filmie nie mówiłem bo było to pod koniec jazdy testowej). Pozdrawiam.
Kolega rafars gada bzdury.Nie ma zadnych wibracji.Wibracje sa w gs'ie bo to boxer,podobnie jak w transcontinentalu i r1250r. W s1000r,s1000rr i s1000xr nie ma zadnych wibracji.To jest rzedowa czwórka,idealna praca silnika.
mam Versysa 1000 (2024 r), nie ma żadnych wibracji, nie może ich być, to silnik rzędowy, 4 cylindrowy, w kwestii nadgarstka, to sprawdź - dosłownie- jak trzymasz dłonie na kierownicy, czy nie ciągniesz właśnie nadgarstkiem w dół? ważna jest też sama pozycja, nie możesz spinać przedramion, pozycja ma być luźna, bez usztywniania się - wszystko będzie Cię boleć i drętwieć, jak będziesz spięty
Xr to Moto dla ludzi z doświadczeniem . ❤ścigacz na turystycznej pozycji Gs dla ludzi bez temperamentu !😊
Oj nie zgodzę się, GS 1250/1300 nadrabia momentem i to sporo. Idzie od dołu jak burza ,może miałeś do czynienia ze starszymi GS1200 te faktycznie były mniej żwawe. XR fajny, ale trzeba go cały czas trzymać na obrotach, aby był dynamiczny. Ktoś kto wcześniej jeździł GS-em, będzie zdziwiony że tak mocno trzeba odkręcać manetkę aby XR przyspieszył. Pozdrawiam.
To są dwa różna motocykle ,nie można ich porównywać 😎
@@SternQuestkolego latałem olejakiem k25 (2012 ) rok. Moto na trasę świetne . Natomiast to taki osioł trzeba go w d...kopać żeby jechał . Natomiast aktualnie mam s1000xr naprawdę rakieta . Może nie jest tak wygodny ale to naprawdę jedzie . Pozdrawiam
@@XxXXxX-js1uh dokładnie, to tak jak w aucie porównywanie kultura pracy silnika 4 VS 6 cylindrów i ich pracy, dwa różne tematy
a dlaczego niby motocykl z wałem ma być lepszy od tego z łańcuchem? Lepszy pod jakim względem?
BMW w swoich nowych motocyklach zaleca wymiany wałów między 45 a 60k km....z kosztem około 12tys PLN w ASO..... to ma być lepsze? Bo nie kumam
Jeżeli faktycznie koszt wymiany wału jest tak duży, to rzeczywiście też wolałbym łańcuch. A z drugiej strony widziałem gs-y z prawie 100tyś przebiegu i nikt tam o wymianie wału nawet nie myślał. Jakoś nie chce mi się wierzyć ze osoby kupujące używane gs-y z przebiegiem np 50k pirewsze o czy myślą : to o wymianie wału za taką kasę. Napęd i sam łańcuch też kosztuję i musisz go wymieniać dużo częściej a do tego dochodzi ciągłe smarowanie, konserwacja, czyszczenie itd. Pozdrawiam.
Co ty przebiegles maraton przed testem ze tak dyszysz ??
Pewnie coś musiało mnie zmęczyć😉 Prawdopodobnie szybkie przebieranie w ciężkie ciuchy motocyklowe. Czynność której nie cierpię. Zwłaszcza przy mojej masie🙂