CARCAÇA DA VÁLVULA TERMOSTÁTICA DO FIESTA ,VAZANDO ÁGUA COMO RESOLVER - DR Auto Mecânica N°189
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- CARCAÇA DA VÁLVULA VAZANDO ÁGUA , DEVO COLOCAR UMA DE ALUMÍNIO ?
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Infelizmente essa da Iguaçu deu ruim no meu fiesta 1.0 flex...mesmo após isolar o arquente com a mangueira tipo u...mesmo após tirar ar do sistema...temperatura do líquido de arrefecimento chegou a 120°C...o que resolvi parcialmente colocando o sensor de temperatura da antiga...mesmo assim a ventoinha só está ligando aos 106°C abastecido na gasolina!... Vai de WHALLER (WORN BORGNER Fabricante da válvula, sensor e cavalete Original Ford da época.) Pessoal...Fico grato ao RICARDO por compartilhar seu conhecimento conosco!
Uso uma de alumínio com aditivo tem 3 anos tá tudo perfeito quer usar água pura no carro pra economizar no aditivo a de alumínio é excelente uso Iguaçu de alumínio não tem igual o mecânico fica com raiva porq a peça é boa e dura mais 😂😂😂😂
A carcaça de alumínio ,empenou no meu focus.coloquei uma iguaçu.mas cuidado com o aperto.senao empena também..
Eu tenho um fiesta 2007, e a minha é de alumínio. Tá com 4 meses até não me trouxe nenhum problema. O seu vídeo é muito bom, muito explicativo e muito detalhado.
Ok, algumas coisas sobre a de alumínio. Primeiro, é o mesmo material de bloco do motor, se está com aditivo e água desmineralizada não tem corrosão. Segundo, o fato alumínio é dissipador de calor, ela não fica nem mais ou menos quente que o motor, mas sim a mesma temperatura. A água dissipa o calor no motor, cabeçote então TAMBÉM dissipa dela. Não tem diferença dês de que a água esteja passando e o sensor trabalhando corretamente.
Agora, quanto a qualidade dos alumínios, depende. Algumas são melhores e outras piores. Alumínio exige mais cuidado mas dura mais sim, até mais que uma de fibra de vidro. Quanto a troca de temperatura, é irrelevante pois ela está em contato com a água que arrefece. Se não, ai sim o material diferente faria a diferença em temperatura.
@Gilson Junior Exatamente, este motor infelizmente tem um erro grotesco de projeto em seu sistema de arrefecimento, onde o problema de vazar água nem é pela carcaça em sí, mas pelo encaixe dela que é muito fino. Assim, a "solução" que algumas marcas criaram foi de usar um material mais durável e nobre (alumínio). É uma boa solução pois ela não interfere com o sensor de temperatura. O problema real é que este motor tem outros erros no projeto onde como você apontou certeiramente, a válvula trava fechada causando o aquecimento.
Triste isso, agora que o motor saiu de fabricação então as peças ficaram de qualidade ainda pior.
O único problema que eu presenciei nas carcaças de alumínio é um só. Muitas marcas usam saídas para a s 3 mangueiras de baixa qualidade, fazendo que a corrosão aconteça na junção da carcaça e dos "niples". Porém outras usam estas de cobre e aguentam a vida toda.
Quanto a Iguaçu, pode até ser superior a original mas ainda assim não confio pois o problema de encaixe ainda existe e só uma peça de qualidade metálica realmente resolve este. E eu já ví esta aclamada marca com problemas na válvula como qualquer outra.
Infelizmente os reparadores após canais como do ADG e Diego Velocímetros ficaram muito vendidos a marcas que patrocinam o canal (como a Koube, o aditivo da Koube não apenas não é superior a nenhum aditivo de boa marca como ainda trás uma propaganda enganosa, dizendo que o deles concentrado pode-se usar uma mistura inferior de aditivo na água do que o manual técnico do carro pede.. e o pior, que o deles não exige agua desmineralizada. O que é uma mentira já que o motivo de desmineralizar a água não é apenas tratar contra a química de uma água de torneira como o cloro, mas sim tirar por filtragem os minerais que são agressivos a peças metálicas, nenhum aditivo simplesmente anula isso).
A melhor solução ainda são as carcaças de alumínio, os poucos que tiveram problema com o sensor de temperatura não tiveram pela carcaça em sí, mas sim por sensor que deu defeito, sistema não limpo corretamente ou pela válvula que em todas as marcas estão falhando.
Como resolver o problema?? Infelizmente só trocando de carro.
@Gilson Junior Desculpe a demora. Bom eu já usei muito o Rocam 1.6 flex tanto com a carcaça de alumínio quanto a original. Eu diria que não é problema no sensor de temperatura já que na rodovia realmente o carro perde temperatura por trabalhar em uma faixa de rotação mais tranquila e constante, além de não precisar de acelerar e parar com tanta frequência. Isso sem falar na vantagem de pegar ar fresco direto e em alta velocidade.
Porém este problema parece mais ser problema no sistema da Válvula termostato, onde ela está "travada" aberta. Fora de rodovia, o carro demora um pouco mais para atingir a temperatura de funcionamento?
Outra lição que tive com este motor é que no momento em que vaza água, mesmo sem super aquecer, tem de trocar a junta do cabeçote, ela sempre se danifica e mesmo sem abaixar água, o motor não trabalha direito.
@Gilson Junior Quanto ao vídeo da MTE, eles foram os pioneiros na carcaça de alumínio, as antigas eram melhores por usar as saídas de água para mangueira de bronze, caiu um pouco a qualidade. Mesmo assim, eles explicam o porque da carcaça não afetar o sensor. O único equivoco que vejo é eles dizerem que até na de plastico o problema seria "apenas" a falta de aditivo. Infelizmente o problema é o encaixe, mesmo quem usa água desmineralizada e o aditivo correto nas proporções certas sofre com esse problema. Claro que dura mais que os que usam o sistema de arrefecimento de forma errada.
@Gilson Junior Bom, melhor travar aberta do que fechada. Questão de danos no motor apenas carbonização pois o motor por demorar mais a esquentar ou abaixar muito a temperatura, entra no mapa de motor frio, onde este injeta mais combustível do que o ideal. Mas danos em sí por temperatura não ocorrerá.
@Gilson Junior Teria de ver o motivo dela estar aberta. Pois pode ser a Válvula em sí ou o plug que manda o sinal para ela abrir, assumindo que o seu seja motor Flex. Se não for flex ai sim seria a válvula
Tive um c3 1.4 funcionando perfeito até 250 mil km. Se fizer a troca do aditivo com ele ainda limpo a tendência é nunca dar problema.
Meu veículo é um fiesta zetec rocam 2007, porém, uso uma carcaça de alumínio, já faz uns 4 meses, e até então, não me trouxe nenhum problema. Agora, pelo tempo também, é impossível já tá surgindo situação preocupante. Vamos ver mais para frente.
É muito bom esse conjunto da Iguaçu, troquei no meu fiesta muito bom assistir vídeos do Ricardo ,eu moro em Igarapava sp parabéns blz falou
Essa carcaça, Iguaçu, é corajoso!!!!
Jo
Bom dia boa tarde boa noite sou de Diadema SP coloquei uma em meu Ford ka 2010 com aditivo peça completa como recomendado a principio fiquei muito feliz com o acabamento da peça linda de mais sem vazamento rodei 3 meses aí comesou a ventoinha disparar e não parar aí percebi que a válvula travou uma mangueira quente e outra fria foi no mecânico novamente pois tava na garantia ele viu com os próprios olhos aí trocamos por uma wahler não tive mais problemas já se passaram 1 ano
Parece ser de boa qualidade mesmo. Na verdade é fabricada com um material compósito.
Meu Focus esta com uma de alumínio mas o dia que der problema vou tentar essa da Iguaçu.
O que eu reparei e é de suma importância é a altura que a junta fica para fora do rebaixo. Essa eu vi que fica bem pra fora.
Esqueceu de mencionar o focus antigo nao flex, tbm usa essa valvula, troquei em casa, meio trabalhoso, espero que nao dê problemas.
Muito top a explicação.
Como eu tive esses problemas com meu Gol G4, o dono anterior não usava aditivo, coloquei um produto na água pra limpar, rodei um tempo com ele e depois troquei a válvula mais um tubo de plástico que passa ali perto do TBI, troquei toda a água, trocou um sensor de temperatura, troquei o reservatório, coloquei aditivo e agora está show!
e isso ai sempre muito bom assistir uma mecanica bem feita e explicada;;;;valeu;;;;to esperando um corolla;;;vqv...
Massa o vídeo cara, troquei a do meu Ford Ka 01/11/2020, vazamento na válvula termostática e o nipe quebrou tb em outro ponto. O carro ficou redondo. Modelo 2011/2012, 74.000 Km rodados e sou o único dono. Parabéns ao Baixinho Auto Peças e Serviços que foi super profissional e resolveu.
Show de bola seus vídeos bem ilustrativos
Com certeza esse canal e TOP , aprendo muito
Boa de mais as explicações Ricardo cervico de professional e outra coisa parabéns parceiro tamos juntos
Como sempre ótimas dicas . Melhor CANAL de mecânica do RUclips.
Bacana o vídeo,o meu Ford Focus sedan 2008 flex, abastecido com gasolina arma a ventoinha aos 97 graus e desarma com 87 graus, coloquei o combinado da Iguaçu e tive que retirar a válvula seminova que estava rodando e colocar na carcaça da Iguaçu porque o carro com a válvula termostática da Iguaçu armava a ventoinha e não desarmava mais,a temperatura não caia, acho que dei azar ou o mecânico deixou ar no sistema, agora tá funcionando bem,a carcaça da Iguaçu é muito boa.
AS BRAÇADEIRAS ORIGINAIS DÃO .REAPERTO AUTOMTICO COM A TEMPERATURA. É FLEXÍVEL .EVITA DANOS A CARCAÇA.E MANGUEIRAS.
Parabéns sempre passando as melhores informações !
eu que agradeço pelas informações
Com certeza essa de alumínio só da dor de problema , parabéns Ricardo pelas dicas , Tmj
O meu tava com problema de vazamento e era o cabeçote e não a válvula termostática. Só uma dica pra quem tá passando por isso, tive que levar pra retifica o cabeçote.
EAE, amigo . Resolveu?
Excelente vídeo.
Eu tenho um fiesta, e está com esse vazamento.
Obrigado pelas dicas!!!
Parabéns Iguaçu show suas peças são bem feitas e respeito ao consumidor parabéns mesmo
Muito bom !
Muito bom
Muito bom
Não é todas de alumínio que é ruim, eu coloquei no meu uma da marca FENIX e é muito boa.
Troquei esses dias essa peça quando tirou a peça velha o cabeçote tava corroído bem na boca aí o mecânico falou vou colocar mais vai vazar eu falei blz se vazar tem que arrumar o cabeçote já fais três semana e n vazou nada está normal mas eu queria uma opinião será que dentro do cabeçote tá corroído também ??? Essa peça só presta se for de uma boa marca ou original no meu caso coloquei original
Muito bem explicado 👏👏👏
obrigado
Muito bom vídeo. O meu fiestinha deu pau no sensor de temperatura, eu mesmo troquei agora vi que a carcaça tá vazando por baixo. Vou comprar essa Iguaçu e mandar trocar pq não tenho ou se der eu mesmo a troco. Abraços
Eu gosto muito de seus vídeos e conheci essa marca Iguaçu através de você
Este sistema de arrefecimento da Ford é uma porcaria.
Show muito bom esse vídeo Ricardo abraço.
Irmão muito obrigado pelo vídeo me salvou.
Muito bom meu ford ka 2011 tá com esse problema apresentou um vazamento. Já sei como resolver
Excelente vídeo. Parabéns. Só uma pequenina observação. Você "recomenda" trocar todo o sistema já que um componente estando ruim pode ter comprometido todo o sistema. Se fizermos isto acabaremos trocando muitas peças por kits inteiros já que tudo depende uma coisa da outra. Mas repito, parabéns, continue assim que vai ajudar muita gente inclusive a mim. Muito obrigado.
Muito bom ! Excelente didática. Parabéns!!
Já usei Iguaçu nesse carro . Fica muito bom mesmo
Ricardo, sabemos que o aditivo recomendado pela Ford para este motor é a base de etilenoglicol (WSS - M97B44-D).
Qual fabricante você costuma usar?
Vc é baita profissional
E bom saber que essa válvula de alumínio não presta , Show
Tenho de alumínio a 3anos sem problemas marca Columbia..
Top top Deus te abençoe pela orientação
Cara acho q rem haver com a corrosao q ta no cabeçote pq nao para de vazar ja fiz de tudoo tudoo q imagina tanto de cola,quanto a carcaça de aluminio,de pensar q fiz cabecote a uns 30 dias ea retifica poderia ter colocado solda,e ter plainado,agora nao para de merejar agua to chateado pra caramba alguem pode me ajudar cara.
O meu é 2014 e esta corrido tbm, tentei colocar silicone vamos ver ....você resolveu ?
@@luiz693 mandei silicone e resolveu eu passa pasaando cola e a camada era fina
gostei muito.muito esplicado obrigado ate...
Parabéns pelo trabalho execelente.
Todos os detalhes, muito bom
Iguaçu uso na oficina. E top. Pena só vir uma abraçadeira.
Belas dicas, amigo. Depois desses 5 anos vc ainda recomenda a marca Iguaçu?
Parabéns. Vídeo TOP
Vídeo fera!!
Explica mt bem, obgda 👏👏
Eu que agradeço a sua ajuda ainda n consegui comprar a peça no mercado livre não tem pro Flex !
@ Ford ka 2008/2009 1.0 8v Flex
@ manda o link pra eu comprar a peça , Ford ka 2008/2009 1.0 8v Flex
A que instalei,foi a da marca que vce cita ai no seu video.
Amigo parabéns pelo vídeo, quanto custa uma carcaça dessa completa aí na sua oficina?
VW também e campeão esse vazamento Gol g5 e voyage . Troquei do meu voyage 2009 $400 a borduada coloquei peças Originais
mecanico tbm ajuda viu....tem mecanico que pode instalar original com manual que o carro fica pior do que estava.
Tem mecânico que faz tudo errado rsrsrs parabéns Ricardo vc é mestre
Quando comecei a trabalhar com arrefecimento,eu montei uma carcaça dessa de alumínio numa Ecosport e tem um ano e tá funcionando de boa.so que montei uma marca primeira linha.depois comecei a montar de plástico e também até agora tá rodando de boa.parei com a de alumínio pq ela e um combinado embutido,se der problema em algum componente,e obrigado a trocar tudo e a de alumínio e bem mais caro.acredito que tô tendo sorte.like.
Las carcasas de plástico se deforman con la temperatura y hay que cambiarlas cada año las de aluminio pueden durar hasta más de 3 años si les hacen mantenimiento todos los años y usan refrigerante motorkraf 50 50 no hay otra la fiebre es alta de esos motores
TMJ, SUCESSO.
DR Auto Mecânica TMJ, OBRIGADO.
Eu coloquei no meu carro uma válvula Iguaçu faz 4 anos até agora não tive problema com ela.
Blz, amigo? A q colocou é essa de plástico? Abs
Inscreveu hoje , forte abraço
ótimo video parabêns
Parabéns vídeo top
Boa noite amigo
Já acompanho o seu canal a bastante tempo e sempre com ótimos vídeos e sempre bem explicados, mas desta vez vou discordar de você pois tenho um fiesta 2011 e sempre tive problemas com essas carcaças de plástico, e só foi resolvido quando coloquei uma de alumínio, até acredito que possa haver algumas de má qualidade como também ocorrem com as de plástico, e pra que fique registrado já fazem 3 anos que troquei e está perfeita.
Qual foi a marca, amigo?
@@ditorresyt Bom dia!
A do meu carro não sei dizer, pois foi o mecânico que comprou, e não tem marca estampada
Mas vejo consumidores falando bem da marca.. NET MIX E VALCLEI.. Espero ter ajudado
Por qué esos subió a 105 debería saber arrancado la segunda velocidad
La primera arranca en 100 o 101 para que esté bien
Boa tarde dr.auto...top seu vídeo..troquei a carcaça aqui na minha casa..com a mesma marca que vc falou no seu vídeo...mas agora me surgiu uma dúvida...a mangueira em "U" que vai em cima do cavalete no meu caso não tem ar quente é um Ford Ka 2012..a mangueira em U original que eu tirei da carcaça velha tem um redutor...mas eu vou trocar a mangueira..eu tenho que colocar o redutor igual o original ? Porque a mangueira que eu comprei não veio o redutor.. obrigado
Muito bom o vídeo..
O carro só com essa válvula estragada faz com que saia fumaça branca e a àgua saia do reservatório?
Meu carro arma a ventoinha em 106 e baixa só até 102. Um fiesta.
Bom dia..tenho um ka 1.0 2011 ...está tudo ok..mas quero fazer preventivamente....estou na dúvida entre colocar completa original ou a Iguaçu....de acordo com seus vídeos vc indica que ela é bem mais resistente que a original...ficarei mais bem servido?
Gostei muito do seu video, m tirou a dúvida sobre a carcaça de alumínio, meu carro também esta vazando oleo na tampa do cabeçote, vc aconselha usar tampa original de plástico ou essa que tem de alumínio??
Fiz a troca da carcaça... Tudo correto... Passo a passo... Sem vazamentos... Mais a ventoinha não está acionando... Sabe qual pode ser o motivo... Obrigado
amigo ... posso passar cola na carcaça da valvula termostatica do peugeot, ao inves de usar junta.
Estou procurando o mesmo procedimento no último ka e não acho. Mesmo problema, como não tem Iguaçu ainda vou atrás da original
Opa essi vídeo que vc feis ai ficou legal tenho um fiesta 2013 e eli ta com essi mesmo problema queria comprar uma dessa ai com vcs tem como
Que recomienda manguera U codo o colocar tapones en cada toma
Ricardo, eu tenho um Ka 2011 que ainda está com a válvula termostática original, funcionando normal, sem vazamento e sem problemas, com 80 mil km e com aditivo. Será que eu já devo fazer a troca dela? Já encontrei Iguaçu pra vender aqui em Brasília, mas não sei se vale a pena trocar devido a válvula original não estar apresentando problemas...
@ certo, obrigado!
eu tenho um Ford Ka 2015 está com vazendo nesse mesmo lugar aonde e sua oficina
Tem que colocar silicone na junta da válvula ? Ou somente a junta com os parafusos
Show
esse jamper deve ser eliminado, quando ar quente está desligado essa passagem é trancada por uma valvula, a mesma quando aberta passa apenas uma quantidade minima pela obstrução, existe mangueira no mercado livre com essa obstrução
Ricardo Boa Tarde! Foi trocado a carcaça da válvula termostática completa do meu ford ka 1.6 flex 2012 devido vazamento. A peça nova colocada foi da iguaçu 601.3036-100. Percebi que antes da troca, a mangueira inferior de água que vai do radiador até a carcaça, só esquentava após um tempo que o motor estava ligado. Agora essa mangueira esquenta logo após ligar o motor junto com as outras. Será que a válvula está travada aberta? Estou usando o carro na gasolina. A ventoinha liga e desliga normal.
Troquei a minha e estou com mesmo problema , percebi que as duas mangueiras esquenta juntas , ando uns 7 km p o marcador de temperatura chegar ao meio , antes de colocar a nova por curiosidade soprei o cano sair ar normal , nao sei se é normal , Só Ricardo p nos ajudar rsrs abraços
Cuál caja termostatica es mejor plástica o a luminio y cual marca en plástico es mejor que dure más otra pregunta de cuántas libras es la tapa del Ford fiesta automático 2010
Já troquei a carcaça da valvula do meu a uns 7 meses atrás sempre olho como tá nível no reservatório hj olhei vi que baixou tava quase no mínimo e vi aí redor do sensor de temperatura água é normal diante. Mão obg
Eu comprei válvula da Iguacu e á carcaça de alumínio vc acha que fica legal assim
Quanto ta custando pra fazer um serviço desse completo
meu focus estourou essa carcaça andando jogando a agua fora,sera que ferrou o motor?
parei logo e desliguei
to pensando em colocar a válvula de ferro,o que acha
@ coloquei na minha EcoSport 2007 e derreteu sim e não tem nada de fibra não
So se mudaram o projeto faz hum ano que passei por isso
Coloquei de metal e nunca mais deu problema
Iguaçu
Boa tarde precisa aplicar cola na hora que for colocar válvula termostatica ou nao precisa Dotor
Tudo Bem irmão?
Meu sogro mora no interior de SP e ele trocou essa válvula porém tem um vazamento perto dela, quando ele vir pra Carapicuiba podemos ir levar o carro pra vc ver?
Boa noite amigo, tenho um crossfox 2011 com vazamento na entrada da válvula termostatica com tem aditivo denúncia logo, vc aconselha trocar só a válvula ou precisar trocar completa a carcaça??
Com oque vc limpou o local que ficava a válvula?
bom dia coloquei essa Iguaçu. mais ficou vasando. fiquei com medo de apertar muito boa parafuso. e também não coloquei silicone. tem alguma diferença de nao colocar silicone
a valclei é boa também.
Como sei até onde posso apertar os parafusos? Caso não tenho torquimetro
Amigo, meu Zetec Rocam é somente gasolina. Comprei a carcaça e ela veio com o anel de vedação que vai junto ao cabeçote, o anel do sensor e veio com 2 anéis de vedação da válvula, sendo um mais fino que o outro. É pra usar os dois, um por baixo e outro por cima ou esse mais fino é pra usar se fosse flex?
Melhor que a whaler?
Esse sensor escapou hoje e queimei o rosto mas não entendi nada, parece que ele era colado
Tenho um Ford Ka 2000.... quebrou no meio essa carcaça ontem..será q deu problema em mais partes ou só trocar ela msm?
Sabe me dizer quanto custaria a mão de obra na troca da carcaça da válvula termostática do festa 2009?
Olá amigo virei um escrito seu parabéns,vc tem algum link para compra dessa caraça de válvula da Iguaçu???