Бампера нужно снимать почти сразу после покупки , клеить бронепленку на стык между ними и металом , + бронепленка нужно по дверям сверху , где двери труться об резинку уплотнителную , это основное. И не нужно говорить что бронепленка дорогая , не дороже потерянной цены из за сколов , натиров и рыжиков. тыс 2 может нужно будет , это на те места которые я описал , кромки смысла нет покрывать бронепленкой , а вот задуть все скрытые полости пушсалом с уайт спиритом обязательно , что бы где завальцовка и подобные месте не ржавели изнутри. Отработку никогда не залевайте в авто , покупаете новое дешевое масло минеральное , оно вонять не будет , а отработка вони будет добавлять очень сильно.
Этим летом не снимал бамперы, аэрозольной Мовилью снова пролил все пороги и сливы всех пяти дверей. Антигравием снаружи обработал двери и пороги. Сейчас езжу очень редко, надеюсь хватит на какое - то время от московской соли. Рамку номера сзади после покупки проклеил резиной, так как по периметру рамки может ржа пойти.
Простонародье сабля где подсветка задних госномеров, на ней углы острые при движение сабля трется о кузов и царапает краску поэтому она там ржавеет, эта болезнь всех почти всех приор, обратите на это внимание
Оцинковки нет и плюс есть конструктивные недостатки которые нарушают ЛКП. А при его нарушении в нашем климате металл сгнивает быстро. Можно сказать, что с завода кузов выходит уже "больным", но при должных знаниях его можно очень долго поддерживать в живом состоянии.
мавилил две машины с завода 14 и ниву , мовилил знакомый на сто , заливали по ведру во все щели , мовилил летом текло со всей щелей до октября . итог , через 6 лет сгнило все . везде рыжье . везде очаги . пароги , капот ,крылья , двери , задние двери. у нивы сгнил насквозь парог ! дыра была чуть за передним брызговиком ! А люди мажут отработкой и машины не гниют ❗
Автор, скажи у тебя вибрация руля есть на скорости от 100 до 110. Просто я смотрел твои ролики и купил гранту АКПП новую в 20 году , и с новья была вибрация в руле, так и не смог победить... Продал ...
Вибрация от геометрии колёс, даже если они отбалансированы! Надо смотреть на само колесо, когда балансируется какое есть биение резины, я так из четырёх новых колёс смог выбрать два и вибрация ушла.
Задний бампер что лежит прям краской на гравии ????🤦♂️ под накладку подсветки номера надо наклеить двух сторонний скотч, чисто и аккуратно, он будет как прокладка, на фонарях спилить заусенцы, я эту беду устранял на трехмесячном возрасте и то уже натерло
Спилить заусенцы? Ими фонарь упирается в кузов, спилите их, так будет в другом месте натирать. В таком случае лучше на них наклеить двусторонний скотч.
По-моему машина после выката из салона уже теряет часть стоимости. До 50 т.км. на обслуживание тратится столько же сколько и на новую, а то и больше, т.к. в новой тоже необходимо сделать мелкие доработки и плюс элемент везения. Я уж лучше на своей проверенной накатаю свои 60+ т.км., а как начнёт мозги ипать можно продавать.
можно подумать..ты за хороший кузоа лишние.200 тышь.получишь..год будет..лохматый..это и будет основной ценой .народ смотрит..на год..пробег..и чистоту салона..ни кто под бампера не полезет
@@ВладимирСизов-к4ы , так дело в том, что эта ржа вся наружу вылезет, а уж в каком бы состоянии не были все остальные элементы автомобиля, на отсутствие коррозии смотрят в первую очередь. Денег я не выручу, но будет существенное преимущество при продаже автомобиля по сравнению с другими экземплярами.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Надо было усилитель переднего бампера снять. У меня в месте контакта кузова и усилителя ржавчина была. Машина 2021 года.
Бампера нужно снимать почти сразу после покупки , клеить бронепленку на стык между ними и металом , + бронепленка нужно по дверям сверху , где двери труться об резинку уплотнителную , это основное. И не нужно говорить что бронепленка дорогая , не дороже потерянной цены из за сколов , натиров и рыжиков. тыс 2 может нужно будет , это на те места которые я описал , кромки смысла нет покрывать бронепленкой , а вот задуть все скрытые полости пушсалом с уайт спиритом обязательно , что бы где завальцовка и подобные месте не ржавели изнутри.
Отработку никогда не залевайте в авто , покупаете новое дешевое масло минеральное , оно вонять не будет , а отработка вони будет добавлять очень сильно.
Ни какой вони, вся машина покрывается каждые 2 года отработкой, ни одной ржавчинки
Юра , прав на все 100 % - так держать
Как купил свою, сразу снимал передний бампер и подкрылки. Всё пушсалом промазал, плюс днище. Три года всё норм. Надо бы задом заняться.👍
4:50 эта заглушка для проводки подсветки номера на бампере старых версий грант
Спасибо, будем знать.
Было интересно, поэтому ставим "класс" 👍
Нормально сделал, эта колымага создана что бы экономить на ней,, можно вообще было просто отработкой задуть и не тратится
Этим летом не снимал бамперы, аэрозольной Мовилью снова пролил все пороги и сливы всех пяти дверей. Антигравием снаружи обработал двери и пороги. Сейчас езжу очень редко, надеюсь хватит на какое - то время от московской соли. Рамку номера сзади после покупки проклеил резиной, так как по периметру рамки может ржа пойти.
Простонародье сабля где подсветка задних госномеров, на ней углы острые при движение сабля трется о кузов и царапает краску поэтому она там ржавеет, эта болезнь всех почти всех приор, обратите на это внимание
Эта тема раскрыта в данном видеоролике, вы видимо посмотрели кусочками =)
обработать еще лучше двери изнутри (сняв обшивку) + пороги изнутри (вроде как в колесных арках есть специальные технологические отверстия)...
Двери изнутри обработал когда делал шумоизоляцию (о чем есть видео на канале) и пороги тоже задувал мовилем.
@@Yura_Volkovкакого года гранта ?
Весна 2019 г.
@@Yura_Volkov быстро гнить начинают они
Оцинковки нет и плюс есть конструктивные недостатки которые нарушают ЛКП. А при его нарушении в нашем климате металл сгнивает быстро. Можно сказать, что с завода кузов выходит уже "больным", но при должных знаниях его можно очень долго поддерживать в живом состоянии.
Юрий, здравствуйте! А как под фетровой защитой крылья себя чувствуют? Вы их снимали?
Давно там не осматривал, но снимал их на второй год эксплуатации и делал виброизоляцию - ruclips.net/video/6_3dLJq10M4/видео.html
@Yura_Volkov Спасибо за оперативный ответ!
мавилил две машины с завода 14 и ниву , мовилил знакомый на сто , заливали по ведру во все щели , мовилил летом текло со всей щелей до октября . итог , через 6 лет сгнило все . везде рыжье . везде очаги . пароги , капот ,крылья , двери , задние двери. у нивы сгнил насквозь парог ! дыра была чуть за передним брызговиком ! А люди мажут отработкой и машины не гниют ❗
Мовиль разный бывает. Видимо ваш высох очень сильно.
@@Yura_Volkov возможно . но чот больше к нему доверия нет
Порог и крыло на ниве мовилем не защитить, только подкрылки
@@Sergey_Sokolov мавиль был под покрылками разумеется, на 14 тоже. все херь полная.
Да ладно нам просто все завидую такой таз
Автор, скажи у тебя вибрация руля есть на скорости от 100 до 110. Просто я смотрел твои ролики и купил гранту АКПП новую в 20 году , и с новья была вибрация в руле, так и не смог победить... Продал ...
Вибрация на таких скоростях обычно от колёс.
Вибрация от геометрии колёс, даже если они отбалансированы! Надо смотреть на само колесо, когда балансируется какое есть биение резины, я так из четырёх новых колёс смог выбрать два и вибрация ушла.
Подскажите пожалуйста что устройство которым вы зачищаете ржавчину на крышке багажника?
Наберите в поисковике "гравер" или "бормашинка".
@@Yura_Volkov спасибо большое!
@@Yura_Volkov и ржавчина не лезет пока что больше?
Ну если хорошо зачистить, положить грунт+краска+лак, то держится отлично.
какого года она ?
2019
Задний бампер что лежит прям краской на гравии ????🤦♂️ под накладку подсветки номера надо наклеить двух сторонний скотч, чисто и аккуратно, он будет как прокладка, на фонарях спилить заусенцы, я эту беду устранял на трехмесячном возрасте и то уже натерло
Спилить заусенцы? Ими фонарь упирается в кузов, спилите их, так будет в другом месте натирать. В таком случае лучше на них наклеить двусторонний скотч.
Сзади нет усилителя,а спереди специально такой формы ,что бы лонжероны при ударе разьезжались😂
Да это не усилитель, а кронштейн бампера. Он не обладает той прочностью, чтобы лонжероны погнуть.
@@Yura_Volkov да нет это усилитель,а бампер и без него стоит
@@Serb0784 , спорить не буду. Для меня и по моим ощущениям это крепежь, а не силовой элемент.
@@Yura_Volkov ну вот такой силовой элемент😆
юра молодец!!! скажи как ролик поживает натяжной генератора ? скажи!
Все отлично с ним, с момента установки и до сих пор служит верой и правдой. Но лучше поставить от Логана.
👍👍👍@@Yura_Volkov
Привет всем лайк
Под бочком стеклоомывателя посмотри, у меня там первый жучок вылез!!!
Я каждый год покупаю новую гранту и не вникаю
И каждый год теряете на этой операции 100-200 тыс. рублей? А зачем? Или вы накатываете за год по 100+ тыс. км.?
@@Yura_Volkov в смысле теряю ? В среднем добавляю 50 000 руб и снова покупаю новую без лишнего геморроя и вложений в обслуживание авто .
По-моему машина после выката из салона уже теряет часть стоимости. До 50 т.км. на обслуживание тратится столько же сколько и на новую, а то и больше, т.к. в новой тоже необходимо сделать мелкие доработки и плюс элемент везения. Я уж лучше на своей проверенной накатаю свои 60+ т.км., а как начнёт мозги ипать можно продавать.
@@Yura_Volkov вы не правы , с таким рассуждением большая часть потребителей ездит на своих автомобилях годами )
лет на 5 хватит..а дальше на продажу вот и нах..эти танцы..
Очень по разному будут выглядеть эти кузова спустя 5 лет. Тот за которым следили и обрабатывали от коррозии и тот на который х.. положили.
можно подумать..ты за хороший кузоа лишние.200 тышь.получишь..год будет..лохматый..это и будет основной ценой
.народ смотрит..на год..пробег..и чистоту салона..ни кто под бампера не полезет
@@ВладимирСизов-к4ы , так дело в том, что эта ржа вся наружу вылезет, а уж в каком бы состоянии не были все остальные элементы автомобиля, на отсутствие коррозии смотрят в первую очередь. Денег я не выручу, но будет существенное преимущество при продаже автомобиля по сравнению с другими экземплярами.