HARARET SORUNU PEUGEOT PARTNER - TERMOSTAT MI ? - CONTA MI YANDI ? - ÜST KAPAK MI ÇATLAK
HTML-код
- Опубликовано: 10 апр 2022
- PEUGEOT PARTNER HARARET SORUNUYLA UGRASIYORUZ TAHMİNLER CONTA YANDI UST KAPAK ÇATLAKJ YAD TERMOSTAT BOZUK EN KOLAYINDAN İLERLEYELİM DEDİK TERMOSTATI DEĞİŞTİRDİK AMA SORUN ÇÖZÜLDÜMÜ İZLEYİP GÖRELİM BURDA ÇÖZÜLDÜ GİBİ GÖRÜNSEDE ERTESİ GÜN YİNE AYNIYDI GERÇEK SORUN RADYATÖR PETEĞİ ÇÜRÜMÜŞ SU KAÇIRIYORMUŞ
Авто/Мото
Hadi geçmiş olsun, Çok büyük dertten kurtuldun, 🧿👍☘️🍀💐
Kurtulamadik
Qleykum selam . Sen video attikca gonlumuze bahar geliyor abi sohbetine seviyoruz abim
Saolaisn cok tesekkur ederim
nasılsınız gençlerrr
iftar saatine gelen videolar çok iyi
Guzel gidiyor yarin bi tane daha yapistiralim
Geçmiş olsun kardeşim uçuz yırtdın bu işi....samsunlu ömer
Saolasin samsuna selamlar
Abi sayende tamirci olup çıkacağız Ellerine sağlık videoları halatla çekiyoruz
Geliyor geliyoooor bekara dustuk videoya devam
HAYIRLI İŞLER DAYI
Saol dayi
Bununla geçmiş olsun abi
Saolasin ama gecmedi
Ankara'da su 98 derecede kaynar, antifrizin son kullanma tarihi geçince veya çok su ekleyince motor sıcaklığında kaynayıp su eksiltebiliyor.
Durum baska cikti yarin. Yetisirse yuklicem
Kral sahalardasın yine
Bekara düstük nerden anladin 😂 videolar seri geliyor iyi bak
@@ismailaktaş abim alıştım valla. Şaşırtmıyosun bela eksik olmuyo başından malesef 😀
Benim bildiğim hararet yapan araç stop edilmez. Rölantide çalıştırılır. Pas yapmış araca sonradan antifiriz konulmaz .Antifiriz eklerseniz korozyona uğramış parçalar delinir. Antifriz konulmamış araç alınmaz. Masrafı büyük olur.
pas tutmuş araca antifirizi koydum ilk önce kalorifer kazanı patladı sonra conta yaktı
Eğer soğutma sistemi tekrar o arabayı soğutabilecek kadar çalışıyorsa evet çalışması lazım. Ama çalıştıkça soğumak yerine daha çok ısınıyosa mecbur daha fazla ısınmasını engellemek lazım. Devirdaimi bozulan veya termostatı açmayan arabayı ne kadar çalıştırsan da soğumaz radyatör ve fan işe yaramayacağı için
@@aykutemre92 geçmiş olsun.
@@aykutemre92 %10 koyacaktın yavaş yavaş artıracaktın
@@kadiraydin43 2016 ta olan bir olay ilk arabamdi. 206 ydi acemilik işte kötü ustalara denk geldik ben bilemedim
12:35 açık dediğiniz yer, soğutma suyunun radyatöre gitmeden devir daim borusu ile tekrar motora girmesi için, yani termostat kapalı. Su sıcaklığı belli bir sıcaklığın üzerine çıkınca (82-88 C) açık dediğiniz yer kapanmaya başlar, diğer taraftaki kapalı yer açılmaya başlar. o zaman radyatöre su gitmeye başlar. yazın trafikte veya dik yokuşta iken radyatör de çok ısınır, o zaman açık dediğiniz yer tamamen kapanır, suyun hepsi radyatörü gezerek motora girer. sıcaklık daha da artınca fan devreye girer. yokuş aşağı uzun bir yoldan aşağı inmeye başlayınca enjektörler silindirlere yakıt püskürtmeyi durdurur, içeride yanma olmayınca sıcaklık düşmeye başlar. o zaman termostat orda gördüğünüz pozisyona geçer (termostat kapanır), soğutma suyu radyatöre girmeden devir daim borusundan motora girer tekrar. eğer kışın uzun bir yokuştan iniliyorsa (yayladan mesela) kalorifer de açıksa soğutma suyu kalorifer peteğinden geçeceği için hararet olması gereken yerden aşağı inmeye başlar, bir süre sonra kalorifer ısıtmamaya da başlayabilir.
Birde soule busey ogrendim
Fan calisan arabada termostat da calisiyordur dedi arkadasin biri
@@ismailaktaş termostatın motor girişinde olduğu arabalarda (radyatörden çıkan soğuk suyun arabaya girdiği yer)(japon arabaları) eğer antifriz kullanılmayarak su kanalları pas dolmuşsa veya, sıvı conta taşıntıları borulardan su geçişini azaltmışsa , devirdaim borusundan gelen sıcak su termostata düzgün vuramaz ve termostatın açılmasını sağlayamayabilir. Eğer gaza basılıp devir yükseltilince devirdaim pompası güçlü basacağından su geçişi hızlanır ve termostat açar. Ancak radyatörden gelen su çok soğuk olduğu için termostt hemen tekrar kapanır. Tabi bu kapakta çatlak yoksa, devrede hava yoksa.
Kral benim pejoda böyle antifiriz eksiltiyordu. Termostat değişti yine devam etti. En son radyatör kazanı patlayıp komple radyatör değişti sorun ortadan kalktı. Senin de radyatörde bişiler olabilir
Petek patlak ckti kalorifer petegi
19:14 Deneme için de olsa saf su doldurulmalı çeşme suyu giren motorda kesinlikle pas ve korozyon olur. 25:37 Yeni nesil Fiat, Citroen, Renault ve Peugeot araçlarda kırmızı organik antifriz kullanılır, mavi ise Alman araçlarında kullanılır.
Evet bir arkadas da yazmis antfreezle distile suyu karistirip koymak gerekiyor diye
@@ismailaktaş Evet hocam birde artık bir çok evde su arıtma cihazı var, depoya biriken su %98 saf su dur. Fakat çeşmeden değil, direk depodan almak gerekir. Çünkü çeşmeden akan su filtre den geçiyor. Hayırlı Ramazanlar dilerim.
Alman araçlari wag gurubuda kırmızıdır
Antifriz sadece motora kullanılır ararret duruamunda sıcak kılima açılır ve en sicakta calistirilir areret gormus motor randıman vermez geçmiş olsun
Aleyküm selam kral
Devam
Devirdaim den ise kaloriferi açın sıcak ise sorun yok sorun termostattan kalorifer soğuk ılık yada sıcak değilse devirdaimden yapıyor
Videonun adı neden sanayiye gidilmemeli olmalı bence. Hararet yapan araba stop edilmez, antifrizsiz kullanılmaz. Öncesinde suyla binilen araca doğrudan tam depo antifriz konulmaz. Korozyon ve pas etkisiyle hortumlarda mutlaka deformasyon oluşturur. Yine de bununla geçmiş olsun.
Sorun petek ckti
@@ismailaktaş merhaba bende de Citroen Berlingo 2014 var 90 dereceyi geçerek hararet yapıyor ve soğuk üflüyor sorun termostat olsa gerek petek den de olabilir diyorlar lakin emin değilim ne yapacağımı şaşırdım
Hocam her araçta farklı ustalar deniyorsun. İstanbuldaki rent a car'cıların kendi atölyeleri var. Bu şekilde araçların bakım maliyeti ve servis süresi kısalıyor.
50 araba olmadan dukkan acamam maliyetler artar 3-4 yil var daha
İsmail sana bir yorumumda antifiriz motorun canıdır kışın donması haricinde motorun pas tutmasını engeller demiştim araçlarında iyi marka antifiriz kullanmanı önermiştim yine contası yanan bir aracının video suydu sen de yorumuma cevap olarak abi benim için donmasını engellesin yeter demiştin, bu durumu ustalara da danış alıcağın cevap net iyi antifiriz kullan motorun pas yammasın devir daimi bozmasın yada termostatını tıkamasın ya daha da önemlisi motorun çürümez
Curumus abi petek patlamis kalorifer petegi
İsmail gardaşım hararet yapmış araç hemen söndürülmez rolantide bi müddet çalışması gerekiyor maazallah pistonları şişirip motoru kucağına verir Adanadan selamlar krallll
Adanaya selamlar
Araçta hareret yükselirse kaloriferi en sıcağa yüksek devirde açılırsa hararet düşer faydası olur...
Biraz etki ediyor
bu olayları yakından tecrübe eden birisi olarak konuşuyorum araçta yağ ne kadar onemliyse antifiriz de o kadar onemlidir vede 3 yilda bir degismelidir her marka ve modelin farklı renk ve ozelliklere sahip antifiriz i vardır
Birde saf su katmak gerekiyormus
@@ismailaktaş evet doğru onu unuttum söylemeyi 😉👍 kolay gelsin size videolarınızı severek takip ediyoruz
Genelde termostat acik kalir😂 sende kapali kalmis, secilmis adamsin👍👍🇹🇷
İs aslinda termostat degilmis bosa degistirdik
@@ismailaktaş sorun neymiş usta
Usta sıkıntı ne çıktı benimde aynı sıkıntı var termostat değiştirdim duzenmedi
İsmail abi bu motorlarda petek noktasında da hava alma yeri var tek nokta değil Peugeot 301 de aynı sorun vardı benim.Shell marka antifiriz kullan mavi birde kesinlikle su kullanma saf su kullan farkı goreceksin.Evden çıkıp 3 km bile sürmeden araba sıcağı vermeye başlıyor.Arac paslı sanırım radyatör de tıkanmış senin.Allah da sana sabır versin bu ustalarla😄
Paslanmis evet saf su kullanmak gerekiyormus yeni ogrendim 🤦🏻♂️
Abi bir gün hiç sorun çıkarmayan otomobilini çek :D Harbi bozulmayan araç var mı merak ediyorum :) Gerçi senin müşterilerin eline geçip de bozulamayacak araba var mı orası ayrı :D
Aha! TS'ci buldum.
@@helvacihelva :)
Bu gunde epey ugrastik yarinda ugrasqcaz din de ugrasmistik
Dedem zamanında bundan sıfır almış köye çıkarken hararet yapınca parçalamış eski kasaydı ama
Hahahahah
@@ismailaktaş ciddiyim yakmış arabayı
@@ilkanaydogan6777 cok gecmis olsun
Hocam bugunlerde benim.aractada bu tarz sknti var. Arac 1.6 tdci ford fusion. 3 gun once termostat degisti. Degisme nedeni arac gec isiniyordu, 40 50 km gittgimde ibre 90na gelmiyordu neyse termostat arizali dediler. Degisim yapildi su an araci calistirdigimda 2 3 km gidiyorum hararet 88 falan geliyor.akabinde baya surdugumde harartet 90 olmuyor. Fan acmiyor. Su eksiktme yok. Neden yapabilir ? Acil yardim lazim:) saygilar
Uzun yol yapıyorsan hızlı gidiyorsan rüzgardan araç soğuyordur.
Hava biraz serin bizim fiorinoda oyle mesela hic fan acmaz trafikte olsan dur kalk etkiler ama sicakligi
Abi lutfen bu soruna bir çare...benim âracin (2003 model 206 1.4 benzinli otomatik) fani akşam saatlerinde yaptığım tespitte gore 98 de acıyor Yaklaşık 1 dk çalıştıktan sonra 92_90 bandında susuyor.bu noktada sıkıntı yok.sikinti gündüz saatlerinde aracı kullanırken yaptığım tespitlerde erkenden yani açması gereken değerden önce fani acıyor hararet 90 altı takribi 85 e düşmesine rağmen susmuyor. Zaten benim aracın hararetinin takribi 85 altına düştüğünude hiç görmedim. Kimi elektrikçi bu Duruma beyin arızalı diyor kimi fan beyni bitron diyor kimi radyatör diyor kimi termostat dedi fan ve role diyenlerde oldu.ben bu işin içinden çıkamıyorum.bana yol gösterin lütfen...
Role olma ihtimali yuksek deneyerek gitmekte fayda var
Her Usta her Marka aracı yapamaz.yapmaya kalkarsa işte böle, pekmez alcak Yörük gibi bakar durur.
Hahaah ornek cok guzeldi
Abi mazot alma videosu gelsin 😃😃
Cok kisa surer short kismina yukleyim 😅😅😅😅
@@ismailaktaş sjsjsjsjs abi megane ne durumda
@@ismailaktaş abi bütün arabalarının deposunu fullesene 😃😃😃😃😃😃
esnafı ikna etmek için bir oda daha kurulmalı başkanıda sen ol reis :)
Ben baskani olsam sikayet bolumu acip bunlari hoplatirim musteri memnunieyti
Anketine kdr yaptiririm is olmadi yine petek
Patlakmis
@@ismailaktaş dikkat etmesen yine motor açtıracaklar desene, km sini bilmiyorum ama 200 bini geçmişse borularıda değiştir, bir sonraki arıza o gibi gözüküyor geçmiş olsun
Abicim birde sanayi lezzetlerini bizim
Icin tat abi tostcusu cartcisi curtcusu
Var oyle bir proje geliyo havalar az isinsinda
Merhaba, sorum şu 90 95 arası normal değilmi bende de berlingo var 2008 uzun kullanınlarda benm hep 90 95 arası? Fan açtığını duymadım yada dikkat etmemişimdir bilemiyorum.
Bende baska partnerde vardi hic cikmiyordu o seviyelere bazen termostat tam acilmayabikiyor
@@ismailaktaş 90 nın üzerine çıkıyor kısa bir süre sonra 90 altına göz kırpıyor, zannediyorum 90 nı geçince termostat ı açıyor, siz ne düşünürsünüz bu durumda?
Hararet yukselince istop edilmez sıcak fan açılır düşmesi beklenir
Su olmayinca dusmez su eksiliyormus
ustam hayırlı işler. o kadar kanala yazdım kimse cevaplayamadı. size de sormak istiyorum. aracım Proton gen2 2009 model. araç düz yolda ve yokuşlarda 90 derece ile çalışıyor. kütahya emet-hisarcık yolu var. yokuş aşağı bir yol. bu yolda yokuşa aşağı giderken hararet 0 (sıfır) a iniyor ve ibre sıfıra değdiği anda birden 120 dereceye çıkıyor. ben aracı kenara çekip çalışır vaziyette durduruyorum ve tekrar hızlıca sıfıra veya biraz yukarısına iniyor. tekrar hareket ediyorum düz yolda normal gidiyor. tekrar yokuş inen yere geliyorum. ve yine durum aynı hararet ibresi tekrar 120 çıkıyor. ben duruyorum ve yine hızlıca sıfıra iniyor. enteresan olan hep aynı yerde yapması. bursadan istanbula gittim geledim. hiç bir problem olmadı. gittiğim yerlerde de yokuş aşağı yollar vardı yine bir şey olmadı. termostatı değiştirdik durum aynı. problem çözülmüyor. sizce sorun ne olabilir.
Contaniz yanik hortumlari kontrol edin sertlesme var mi
Ya kapakta catlak var ya conta yanik
Aynisi benim ford ranger da basima gelmiati
@@ismailaktaş conta testi yaptırdım NORMAL yanık yok. termostat değişti, hortumlar normal dendi. ama bu hafta yine hortumları değiştireceğim. devirdaimden süpheleniyorum. normal sürüşlerde hiç bir sıkıntı yok. 90 da sabit kalıyor. sadece gittiğim bir yolda ve yokuş
aşağı var bu durum.
Bende Peugeot 207 1.4 var. Devirdaim, termostat, radyatör, üst kapak ve kalorifer peteği değişti fakat araç yine hava yapiyor. Hararet kirmiziya kadar geliyor. Ama tüp beyni, radyator buz gibi. Havasini aldiktan sonra tupe geciyor ve sorun gideriliyor. Tekrar belli bir sure sonra yine hava yapiyor, havasini aliyoriz antifiriz ekliyoruz sorun cozuluyor. Hava ve su eksiltmenin sebebini bulamadik. Siz çözdüyseniz bize öneriniz var midir?
Su bidonu kapağı arızalı olabilir ama hava yaptırır mı bilmiyorum benim bazen böyle durumlarda Ustam su bidonu kapağını değiştiriyor
@@ismailaktaş küçük masraf olduğu için onu yazmamıştım. 2 defa bidon kapağı değişti. Tüpün hortumları, T bağlantıları yenilendi. Tüp regülatörü kaldı. Onu da bir değiştireceğim. Başka bir yerde aklıma gelmiyor. Baska neden olabilir anlamadık.
@@ebubekirkaba Bendede aynı sorun var. Sorunu çözebildiniz mi ?
@@bulentkoksal6739 Maalesef kesin çözüm olmadı. Fakat şöyle bir durum var. Araba kış olunca bu durumu yapıyor. Şu an havalar ısındı ve sorun görünmüyor.
krallllllllll
🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷
Antifiriz Antifiriz usta neden böyle önemli bir parçayı yan sanayi alırsın anlamış degilim bende 307 var anlattığın hararet sıkıntısı bendede vardı orjinal termostatı taktırdım çok şükür düzeldi
Bizim sorun baska yerden cikti
@@ismailaktaş sıkıntı neredenmiş
Kapağı yapan arkadaş su temizliğinde yapmalıydı 4:30 antifirizi koymuş geçmiş olmaz öyle
İs baska cikti bakmadiklari icin adam
Gb bosu bosuna kapak degistirdik
abi aynı şekilde benimde araba bu kadar su eksiltiyordu sonra farkettik ki kalorifer radyatörü patlamış
Adam adam nokta atisi yapti
@@ismailaktaş yaptırdın mı abi benden 700tl aldılar gögüs söküleceği için
Termostat ya da Devir daim ikisini de değiş bir şey olmaz ve Total ya da Opet Antifreez kullan gerisi yalan 😉
Baska sikinti varmis
Önceden ucuza antifiriz alıp koyduydun abi ondan camurlasmiş su, önceki videondada söylediydim sana ben dandik marka koyma diye :D
Hahahaha
İci paslanmis sistemin buna bir kac kez degisim yapmak gerekiyor sanirim
Ucuz anti mi yapti diyosun
tamam sorun çözüldude su nerden eksiltiyomus abi?
Oraya geomek lazim esas onu diyen yok ustaninda umrunda degil
ustam selam. benim berlingo 1.9d 2007 model araba trafikte 90 üstüne çıkıyor 100 oluyor 100 üstü de 1 kere gördüm fan açmamakta ısrarcı. iyi bir antifriz var. sorunun termostattan olduğnu düşünüyorum düşük derece termostat takıcam. araba ile yarım saat trafikte durmaya gelmiyor. sence sorun nedir?
Tek tek ucuz yoldan gitmekte fayda var termostati bi degiselim bakalim
Ama ilk once fani kontrol edelim sigortasi rolesi
@@ismailaktaş hocam bunu yazdıktan sonra biraz yol aldım termostata giden boru ısınıyor. Termostatta sorun yok gibi. Fan rölelerini söküp temizledim yakın zamanda sorunsuzluğundan emin olucam kısa devre yaptırarak. 2. Kademe rölesinde sorun yok demektir galiba. Hararet müşürü sökünce fan kademe 2de çalıştı. Aracı kendim 100 dereceye çıkarttım 97de açması gereken 1. Derece fan açmadı. Birinci kademeyi denicem. Eğer çalışmazsa rezistans bozuk demekdir onu değiştiricem.
@@ysuflix sen muhendis gb olayi bilimsel yoldan cozmussun valla
@@ismailaktaş 😂😂😂
Abi tamam da su nasıl eksildi?
Dur dur olay bitmedi
sinan abin DOGRU SÖYLER ARIZA TERMOSTATTAN İSMAİL PEÇO ARAÇTA ORÇİNAL PARÇA KULLAN YAN SANAYİ OLMAZ RANDUMAN ALAMAZSIN
Petek patlamis
abi bizim araç peugeot 307ydi otobanda veya köyde motor sıcaklığı 100ü geçiyordu devirdaim deişti bu kadar
Devirdaimden aonra duzeldi mi
@@ismailaktaş evet
Bu ustaları nereden buldun
10-15 yildir geliyorum
Aynı sorun bendede var kalorifer i temizlettim yine soğuk veriyor hararet 110 çıktı ne yapacağımı bilemedim
Ya devirdaim ya termostat bizimkisi duzeldi sorun yok
Birde fan aciyor mu ondan emin olmak lazim klimayi actiginizda soguk ufluyor mu ordan anlayabilirsiniz
Fan açıyor devirdayim motorunun su pompalama dini söylüyorlar
@@ismailaktaş sorun nerdeydi
Abi ne zaman megan videosu gelio
Video cektirmiyorlar
ismil efendi ben sana kahraman maraştan yazıyorm bu peçolar konusunda bizim maraş çok terçübeli su ratyörörünün üzerindeki fan iki devir çalışır agır devir yüksk devir çalışırtermostattan önçe iki adet rolesivar onlara bakmak lazımorolelere beyin komut veriyor termostat açmazsa sukaynatır oçıyordur
Dogrudur abi yeni birsey daha ogrendik pek bakmiyorlar buralarda
👋👋👋👍👍👍
👍👍👍👍👍
Bende ugraştım zor geciyor havalandırma tıpası ustam
Oyleymis
Aynısı Renault Master da başıma geldi conta yanık çıktı
Bun hafta 2. Bolimu gelecek sorun devam etti
Bilmediğimden soruyorum bu arabalar havasını kendisi almıyor mu ? Benim bildiğim Tofaş Toros grubunun havası alınır bu araç onlara göre yeni nesil sayılır
Bazi arabalar kendi aliyormus bazilari ustalar manuel aliyor
Tabiki emin olmak icin kendimiz almakta fayda var
ISO arabalar yorgun kanka bu pahalilikta araç da yenileyemiyosun ne yapican devam surunmeye
Yeni araba aldik verdigim fiyat pahali geliyor eski ver diuorlar abi durumu iyi degil yolda belde kalirsin diyorum ucuz olsun yavas yavas gider helirkm diyorlar 🤦🏻♂️ vatandasin durmu kotu
Kanka hava falan yok radyatör tıkalı pastan kanallar da tikalidir, Yarın yağ soğutucu da patlarsa şaşırma al tak devam
Baska isler cikti ama yaklastin
Bu ustayı değiştir termostat arızalı diye hava yapmış su eksiltmesiyle ne alakası var
Bana bi usta lazim
@@ismailaktaş aynen bence bir servis açmalısın kendi araçlarını da.ucretsix yaparskn
İsmail Etimesgut civarındaki galericiler hakkında ne düşünüyorsun
Ya da nokta atışı yapayım Sabri otomotiv. Tanıyor musun bu şahısları
Ooo sabri otomotiv... 10 numara pert araç satış yeri 😄
Ben galericiyle is yapmayi hic sevmiyorum cok darda kalmadikca almam buyuk galeriler haric
Bazi galerilerde 150 -200 tane araba var yalan dolana girmiyor aldigi fiyata kdr gosteriyor hatta aldigi yeride soyluyor bi onlardan cekinmiyorum
Hocam fan çalışıyorsa zaten termostat kapalı kalmaz. Çünkü kapalı kalsaydı radyatöre hiç sıcak hava gitmez, fan açmazdı. Sen kendin dedin başta radyatörün üstü sıcak, altı soğuk diye radyatör tıkalı olduğunu gösterir. İçinde eskiden kalma kireç pastan dolayı tam açılmıyordur büyük ihtimal.
Bir de videonun başında 200 lira için yan sanayi alıyorsun. Kiralık araçlara eşek niyetine binildiğini biliyosun. İnsanlar umursamıyor yan sanayi parça çabuk bozulacağı için 200 lira uğruna 30 40 bin liradan olacaksın.
Hakkaten ya termostati bosa degistirdik o zmn 🤦🏻♂️
Ama yine sorunu cozemedik Petek patlakmis kalorifer petegi
Bu tarz parçaları yam sanayi alma daha buyuk sorunlara neden oluyor
Zaten sorun baska yerden cikti
@@ismailaktaş ben sadece dikkat etmeni soyledim
golay gelsin bizim olan
Saol
2 litre su neden eksilmiş acaba?
Boracım bir sonraki bölümünde kaça buluyoruz aslı bit yaptığınız bütün işlemler boşaymış usta farkı
reis gene adi sanı duyulmamış antifirizi almissin
Oda bosa gitti petek patlakmis
@@ismailaktaş Deme, suyu nasıl eksilttigini düşünüyordum bende. Geçmiş olsun abi
bence conta yarım yanık . benim de başıma gelmişti böyle bişey herşeyi dgiştirmişlerdi ama anlayamamşlardı ustalar .üst kapağı sökünce contanın tam yanmadğını deforme olduğunu görmüstük .ilerleyen zamanlarda yine başını ağrıabilir bu araba .yinede umarım sorun yoktur
Dur daha bitmedi ertesi gun yine ayni
@@ismailaktaş 😅 üst kapak sökülecek artık mecbur
Reis senin radyatör peteğin tıkalı. Su devirdaim yapmadığından hararet sürekli yükseliyor. Arkadaşın harareti tavanda görünce zaten conta zarar görmüş, su eksiltme bundan kaynaklanmıştır. Termostat açık kalsaydı radyatör sağlam olduğunda yokuş aşağı inerken hararet 90'ın da altına gelirdi.
Dahi sen bu isi biliyon
@@ismailaktaş eski termostatı atmadıysan içindeki yaylı mekanizmayı sök,sürekli açık kalsın. Arabaya monte edip teste çıkın. Hararet yükselemiyorsa radyatör suyu dolandırıyor,sağlam demektir
bizim turklerimiz boyle. ucuza servisini yapmazlar para gitmesin diye. sonra inshallah conta yanmasin. zamaninda ne yaptinki simdi ne goresin
Ucuz yollu tamirat anca 300 bine kdr gidiyormus iyi bile dayandi
Bu arabaları antifiriz siz mi kullanıyorsunuz radyatör peteklerini hiç mi temizlemiyorsunuz arada bunları yıkamak çok mu zor
Petekler yikanmiyor bazen iste tamir sirasinda bosaltildiginida yada kaza yaptiginda radyator tamir yada degisim oldugunda ustalar yazin su doldurabiliyor
@@ismailaktaş değişimi değilde normal arabayı yıkarken peteklere köpük tutarak yıkamadan kastedmistim ben her ay düzenli yıkıyorum. Radyatör içi farklı antifiriz kullanmak bile zarar verir ilk kullanılan normal yeşil organik kırmızı veya inorganik ne kullanılıyorsa onunla devam edilir özelliğine göre de yıllık 3 yılda bir 7 yıl 10 yılda bir değişimi gerekir
@@ismailaktaş kesinlikle radyatöre çeşme suyu doldurtturmayın su ilave etmeniz gerekirse arıtılmış su veya kaynatılıp dinlenmiş ve süzülmüş su antifiriz ile birlikte ilave edin yoksa su kireç tutuyor
nasılsınız arkadaşlarrr
Guzellll
Abi Petek gidik olmasın bunun @ismail
Helal olsun be
Clio da başıma geldi abi
Sanayiden 4K yayın yapan adam
Ahhahhaah
2 bardak yayik ayrani icirseydin motora, alirdi harareti komple :D
Hahahahha bol kopuklu ooooh
Abi sorun neredeymis
Vallahi çok eski bir olay ben de unuttum
Sana girmeyince bana girmemiş gibi seviniyorum 😂
Yalniz bana hep giriyor 😂
ben bu adama çok üzülüyom ya her bela onu buluyo
Daha neler neler
Fan sürekli çalışıyorsa devirdaim olma ihtimali yüksek
tuhaf aam enjektör
Kırmızı antifiriz koysaydin o Tofaş değil mavi veya yeşil antifiriz koyuyorsunuz
Kendi sahsi araclarima dikkat edecem bunlari onemsemiyorum
Devir daim e bı bak müdür
2. Bolumu bekleyelim
Video nun sonunda gördüm antifiriz koyuluyor özür dilerim başta su koymuştunuz
Oda bosa gitti 2. Bolumde gorecez
Reis telefonunu verebilir misin
05326030953
Araca en baştan bakılacak çeşme suyu konmuş pas bağlamış araca bişey fayda etmez kaliteli bi antifirizle binilse çiçek gibi olurdu yazık.
Aynen çeşme suyu hatta o şekilde unuttuk motor dondurduk
Dün aynısı basıma geldi Radyatör naneyi yemiş
Naptin
Sen adama hararet cıkıo iniyor diyorsun hararet termostat acık kalırsa 90 altında iner cıkar senin 90 üstünde sürekli
2. Bolimu bekleyelim
@@ismailaktaş 2. Bölümü çektiniz mi ? Aynı sorunun benzeri benim araçta da var pegout 301 . Sıkıntı nasıl çözüldü
15:58 Suyu soğuttun. Tabi açılmaz.
Hemen sogurmunya
Termostat açma sıcaklığının gerisine düşer.
@@knet1111 belkide bisa degistirdik aslinda peket patlamos
Yine de değiştirmek iyidir
HARARET YAPAN ARABA STOP EDİLMEZ ROLANTİDE ÇALIŞIR KALORİFER AÇARSAN FAYDASİ OLUR
Kapattim gitti :)
Arkadaşlar pejo larda radyatör önüne klima radyatörü koyulduğu için fan bile işe yaramıyor dışardan gelen hava anca klima radyatörü nü soğutuyor klima radyatörü nü çıkarın kurtulun
Peki onu arkaya alsak olur mu
Soyledigin cok mantikli geldi
Bugün 700 TL ye aldım orjinal
Hayirli olsun
Bir işi yaramadi soktugumuz saglammis bedava ugrastim
O çamur dediğin yağ soğutucusundan kaynaklı
Sifir takildi
Ust kapak yaptigimiz araba kisin dondurmuatuk ya
Marşa basıp bi tur atmak 50 lira.
Vallaha oyle oldu ya 50 liraya 30 km civari gidiyor
O tamircinin yanından koşarak uzaklaş..!!!
Eski ustalarimiz
Aynı parçayı değiş tirdim
Abi taliant alsana şirkete 🤣🤣
Yok o cok dandikmis bide pahali
Arkadaşım motora su koyma pas yapar o termostat gene bozulur antifiriz koyacaksın
Koyduk da sonradan yine patladi 2. Bolumu bi ayarlayala
10 senedir tamir videoları izlerim şu kanıya vardım . fransız malı araç almayacaksın. hep problem hep problem. komşunun 92binde partner i vardı servis bakımlı olmasına rağmen yatak sardı
Allah alllaaaah benimde 30 bin de partnerin sanziman gitti
@@ismailaktaş kardeşim bu araçlarda kullanılan malzeme kalitesi vasat. Fransız gurubu genellikle 3. Kalite araç üretiyor. Senin yerinde olsam 2. Kalite yada 1. Kalite üretim yapan araçlardan alırdım. 2011 yılında ford connect aldım sıfır km. Şuan 330bin km de en ufak arıza ile karşılaşmadım. Bütün bakımlarını servisinde yaptırdım. Bir de aracı çok sıkıştırarak kullanan birisi olduğum halde taş gibi maşallah.
As gün geçmiyor bir araba ıbnelik yapmasın hepsı mı sıkıntı kral
300 u deviren sendeliyor surekli bu sene sezon bitimi bir cogu yolcu
@@ismailaktaş kral alayını sat hepsi paket olcsk çocuğun olucak yoksa bol bol
o araba olmadı bence
Evet olmamis
Kapak çatlak
Anaa bu videonun devami vardir unuttum dur onu yukelyim bu hafta
Antifriz kullanmak şart.
Sart
Bu aracın ya devirdaimi kesmek üzere ya da kalorifer peteği naneyi yemiş. Birinden biri.
Petek gitmis
conta
Petek
@@ismailaktaş delikmi
Petek
Bu ustayı çok aradınmı.👎🤣🤣🤣🤣🤣
Bana bi usta bulun ya