S600こそホンダの真髄!?１万回転のエンジン音にシビれた！
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- Опубликовано: 19 окт 2024
- "Automobile Club Japan"さん主催のイベントにMotorz編集部が潜入！！
珍しいクラシックカーたちが集まる会場で、マエダとヤマトがそれぞれ気になったクルマを突撃取材しちゃいます！
今回は、乗り続けて40年!!オーナーのこだわりが詰まった"S600"をご紹介！！
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うれしそうにニヤニヤしてるオーナーさん素敵
インタビューが上手い！
オーナーさんが安心してしゃべってる。
面白さ引き出すのうまいですね！車の良さが良くわかりました！
自分が歳とっても、こういう方々のように車を愛し続けていたい
本田宗一郎さん喜びますね😋
音がめちゃめちゃ良くてビックリ…！！！
いい音ですね♪
HONDA S600
オルタネーターセルモーター
＄164.25 リビルト料金
ruclips.net/video/ZVJIuV3xN6Y/видео.html
Ｓ600は、大切にされて幸せな車だ！。
こんなカッコいい爺なかなかいないぞ。
エンジンの吹け上がりすげぇな
ナカジマさん凄い！匠ってこういう人の事を言うんだろうな。
S600めっちゃいい音してる、大切にしてるのがしっかり伝わってくる。
インタビューの仕方が素晴らしい。
お互いにとって当意即妙って感じで、観ていて心地よいですね
若い頃、このS6に憧れて一度は乗ってみたい願望でレンタカーを借りて乗った。そりゃもう胸がワクワク！こぎみ良い排気音に有頂天に成りました。発進と同時に車体が浮くカモシカの様な瞬発力。排気音に関しては当時の音が一気に上がって一気に下がる独特の響きが有った様におもう。 仕方無いかな生産からもう60年近いからなあ。
ホント嬉しそうに話していますね。同じ車好きとして羨ましいと思う
最近思うんだけどクルマっていうのはオーナーの人格を鏡のように映し出すもんやね
S600 597ccとありましたが、私の記憶によると、s500=531cc s600=606cc s800=791ccだと記憶していますが···
ナカジマさんの
車について語るときの嬉しそうな笑顔が印象的な動画でした。
オーナーさんのお話し聴き取りやすくてちょーいー
ほんとエンジン音がバイクだな
最高
50年前ｓ６００に乗ってました、懐かしい外観はヨタ８実力はエスロク
１万回転は楽勝4キャブの調整は難しかった、今も乗っているとは羨ましいです
大事にしてください。
この,$500～800歴代の,スポーツカーの中で,やはり,一番カッコいい,この500に,私の知っている(当時私は中学生で)お兄さんが,カッコいい人で,車の,乗り,降りを,ドアを開けずに,跨いでの,パホーマンスが,カッコ良くて,憧れでした,もうあのお兄さんも80前後ですね,時々のしてもらいました,欲しかったが,とうとう,乗れなかった,残念ですけど,後年アメ車のクライスラーと,ジーエム車に乗ったから,まあまあかな。
良いなあー。
本当に格好良い。
スタイルだけじゃなく、メカと音とロマン。
ホンダはバイクも車も、'60、'70、'80、'90初までは
それぞれの年代ごとの個性でワクワクさせてくれた。
車も持ち主も素晴らしいですね！！
音も声も好きです(^-^)
ホンダのＳ６００はプロペラシャフト出は無く、チェーン駆動だと思うアクセルを踏みスピードを出そうとすると、チェーンが切れるその時代の技術がふんだんに注ぎ込まれた、車はいいねー今の車は誰でも乗れる、昔の車はボンネットの中はガラガラだけど、細かな技術が違う独特のフロントマスクにエンジンを掛ける時にちょっとした技術が居る、あの当時に戻りたい惚れ惚れする異論な車が走り、毎日楽し勝った昔の車は今は物凄く高い手が出ない、画像を見て目の保養に為りました、有り難うございました。
俺も相棒(愛車)と この方の様に 歳を重ねて行きたいと 思いました！
オレも７５になったら、これのりたいです。そんなに遠くない未来の話。。。
このオッサン、スゲー‼️
自分飽きっぽいからこういう人尊敬する。
このおっちゃんええ人だわ。
いやはや♪
シブイ車に
シブイ親父!!
素晴らしい!!
隣のMG-Bも非常に気になるわー
懐かしいな～、39年のに乗ってましたね。レーシングメイトのステッカーいいですね！クラッチ繋ぐとお尻が上がりました。
初めて視聴したけどしっかり知識を持ってインタビューしてるのが交換
車も最高ですが、オーナーさんが素敵ですね！
こんな、自動車を大事にできる大人になりたい
最後のセリフの渋さよ
俺もこのぐらいの歳にニヤニヤしながらヴィヴィオ飾りてーぜ
純正のハンドルより良いですね。流石のHONDAですが、そこまでは出来なかったのでしょう。現在の車でもレカロシート
モモハンドル使ってる新車ありますので、ハンドルを換えたのは良い発想です。50万購入でも売りは500万相場の高級スポーツカーです。欲しい人は、購入できる迄粘ります。
このオーナーさんに出会えた車が本田が幸せ
S600が好きで好きでたまらないというのが画面からバシバシ伝わってくる😊自分もいつまでも車好きで生きていきたい♬
ナカジマさん死ぬほど金持ちやろなぁ
話しの聞き方が上手いですね。ナイスです。
こういう旧車愛っていいなぁ
S600走行音たまらないですね＾＾10年位前に気が付いたら後ろにいました。
元気な72歳だな
600ccとは思えない迫力の排気音！
燃やすガソリンの量が今の車よりも多いからですかね？
ツインキャブ DOHCじゃけんね
今の技術でS600をそのまんま新車として発売して欲しい！笑笑
夢㋶左記👌㋹家参？(-"-)試¿(-_-メ)士¿(-_-メ)史¿(; ･`д･´)試❓奴児悩？ショウ罠脳ー？しょうなのうー？
当時モノ？環境基準規格が威❓怒児悩怒偉痛靱黄抜刀祭難✋高騰夢創可❓❷❷出視❓奴盧爺第の高騰？
仕手来❼意図㋶偉ダ~¿インボーとデイすく？''`ｨ (ﾟдﾟ)/CBX400のフロントブレーキデスカね？志蘭科音？
アウト小賦願㊥㋒❓異勘❓➒❷睡魔が？．＿？佐✋威¿ココ話❓怒児？未知馬🈕❷👍？パトカー？ぴーぽ？
自己👅㋨仮名？ショウ罠脳ー？しょうなのうー？❺免根¿🐭❸算話¿娘路仕手㋲良く無い頭㋶偉ダ~¿Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ？
吹き上がりもだけど昔のエンジンは吹き切れがいいですね。
フォンと回転が上がって、ストンと回転が落ちる。
やはり排気ガス規制前のエンジンは気持ちいいですね。
コンピューター、オシロスコープ買ってきたら解決だと思います。
エンジン音と言いながらエグゾーストノート聴いてるのが素人っぽいが話し方は確かに好きかも。
羨ましい人生です。
親としての責任を果たしたら自由に生きたいな。
S6 まだガキの頃の憧れのクルマのひとつ 大切にしてますね。 嫁さんも 手をかければ言う事聞いてくれますよ(ウチの場合)
素敵‼️
ビートからS660に乗り換えて、理解していたはずだが…NAの高回転エンジンがいかに尊いか、いかに素晴らしかったかが肌で解った。
ピーキー過ぎて街乗りは無理だ
トルクバンドは高めなんですか？
インタビュー とても感じいいです。グットです。
単車のエンジン？
私なんかは、
坂道発進時の力とかに
疑問が？
私達の子供の頃なんて
箕面の坂を大人4人が
乗っても
[登であの車🚘🚗🚗🚘]
てな具合でした。
嫌いではないですが
S600
トヨタS800
ホンダS800
ダットサン
フェアレディ
スカイライン
A B タイプ
コスモスポーツ
皆んな
大好き❤💕💕な
車です。
私の記憶が確かならは、606cc 57PSだった筈。
手だけでなくお金も掛かってそうw
オーナー ナカジマさん めっちゃカッコイイ♪
ヤマトさんのインタビューも上手い♪
「S6」はカッコいいですね。
この頃軽４で２００万とか 信じられないよ
いつから日本車高くなったんだ
安い車作れよ
エンジン吹かしている時のドヤ顔が良いですね。そしてドヤれる車に乗ってるのが羨ましいです。僕もEF9に乗り続けたかったのですが、普通の給料ではそうもいかずに今は新型ＮboxのVTECに乗ってます。
凄いの一言。ヤマトさんもいいねぇ。最近前田さんとヤマトさんが好き。
私も持っていますが、1万回転を超えると、音が変わるんです。
これがﾝﾊﾞｧｧｧｧｧの原点かぁぁぁ
クルマ好きは、やはり屋根付き車庫ありきですよね。
青空駐車の身分では、限界が…。
私は例の台風19号で愛車水没被害でした。クルマに申し訳なくて…。
兎に角、音がヤバい👍
9000回転から9500回転を維持して
走って下さい。
なんてエンジンは今の車では
とても出来ない。
確か駆動がチェーンじゃなかったかな？
S800Mなのでチェーン駆動ではないですね。
S600の初期はチェーン駆動ですが
後期にあたるS6
00Mはシャフト駆動になります。
｢ホンダサウンド!!｣･･･ですね！レスポンスも良い！ でもサーキットで走るとオーバーレブして壊しそうです
素直にカッコいいぜ。
ビート乗りだけどこのレスポンスは羨ましい…
素敵な車とオーナーさんですね。理想な歳のとりかたですね。私はトゥデイ ja4 に乗ってるのですがヤマトさんのビートや私のトゥデイ もこの領域になるまではまだまだですね。大事に乗っていきましょう。
車もいいけど、オーナーさんカッコいい
バイクみたいな音で回るんですね
これカッコいいからね、顔がいい。
俺はEG6をずっと乗り続けていますけれど、こんな感じに車と付き合っていけたらいいなぁと思いますね。
こんな生き方憧れます。
shirokuma012 私も18年eg6に乗り続けてますが、最近限界感じてます
頑張りたいんですけどね
@@72ハイペリオン 分かります。部品も無くなってきましたし、維持するのは厳しくなってきましたよね。最近、実家でN-BOX買ったのを乗りましたが、あまりのハイテクっぷりに驚きました。普段乗りには快適装備満載でいいなぁと心が揺れました(笑)
shirokuma012 実家でs660買ったんですがボディ剛性の高さになんかすご〜く凹んだ自分が居ましたw
@@72ハイペリオン S660良いですね。実用車との2台持ちなら欲しい車ですね。
新型車も良いのは分かりますが、本当に欲しい車ってのは無いんですよね。
今のシビックなんて大きすぎて認められません(笑)タイプRなんて20インチ....そんな高いタイヤの車乗りたいとも思いません(^-^;
わたしも同感です。故に実際に購買対象を考えるとFITか外車になってしまう、、、
高精細で見てて気持ちいい画像ですね。
S660は興味無いけどエスロクはめちゃくちゃ欲しい！
フライホイールないみたいに吹けるのな。
チェーン駆動だからお尻が跳ねるって聞いたことがあるけど本当なのかな。
そのことをはなしてほしかった！レンタカーで出来立ての名神高速道路で走った
ホンダの未来だった。今77歳です したにもぐりみたかった！！
Ｓ５００に乗ってましたがバンパーが直線形状でした。加速はいまいちでお尻が跳ね上がりスタートしていました。懐かしい車です。。
発進の時ね ひょいと上がるんですよ チェーン駆動のｓ６ ＾＾
エスロク乗ってますが、チェーンが張り詰めてケツがはねるという感じではなく、トレーリングアームのリヤサスがボディ下に潜り込んでモコッて持ち上がる感じです。
これって当時は普通車登録だと思うのですが、今登録すればK自動車でいけるのか・・・？
大きさ、排気量的にはKより小さいですよね。
これぞ、エスロク
ワーンオーナーすごいきれい写真撮りたい1台です
いい音色やな～
ナカジマさんが運転降りるときに譲ってもらったら。
660cc以下で64hp以下なのに普通車扱いなのか
有澤隆文
当時の軽自動車は360ccだからです。
当時の軽自動車企画に収まってないので普通車扱いになりますが、国内で登録されていない個体、または海外からの個体（1度も国内登録されていない）は当時の条件からは除外されるので可能ですが、あと車幅全高も現在の基準に適合してないと軽自動車登録とはなりません。
いかりや長介さん似
動画では見えなかったけど「S6」は後部座席が横向きの３人乗りだったと記憶している・・・記憶違いかも知らんが・・・
それフェアレディSP310の初期ver
自分も先月３０年！
エスロクいいですよね
軽くＳ欲しいと言っているが、クラシックカーを所持するにはカネと暇がないと維持できないだろう。
素敵です。
将来、この車の様に今の新車の中にも生き残る個体はいると思うけど、数十年を経たCPUとかのblackboxがレストアする際のネックになりそうですね。
そういえば、ガレージにホンダS800のステアリングがあったなあ。でも
樹脂部分がボロボロで使えません。天才のナカジマさん、グリップ部分を
作ってくれないかなあ。こんなすごい人とお友達になりたいです。
なんつうレスポンス ホンダエンジン^^ すごぃ
今の樹脂パーツをまとったデザイン最優先の車には却って厚化粧の様に魅力を感じません。
機能美が無いからでしょう。
プログラムわわかりません
今無理して買わないともう手に入りませんよ
やっぱマニュアル乗り回してるだけあって、ボケて無いな
たまんねーなこのサウンド！
1000ccくらいで1万以上回る2シーターできないかなぁ……
構造が二輪
気になったのが「そうなんですね」が多く、どういう意味で使っているのでしょう？
どこのコンサルタントが流行らせたのか、ここ6～7年全国的に使いだしています。使い方によっては結構失礼な表現なので気を付けましょう。