Korn, admiro de mais seu trabalho no RUclips. Gostaria que você recomendaria carros até 35 mil ou 40 mil reais. Sou jovem e estou começando a vida, abraços.
Não sei se minha humilde opinião serve, mas compre um seminovo de até dois anos de uso que você foge de problemas kkk agora se você almeja voos maiores só vai, seguir o correto sempre é sem graça kkkkk
Tamo junto... Eu tenho um Santana 2002 que tô quase vendendo a alma pro demônio pra trocar a embreagem... Mas tô aqui vendo um cara falando de como manter um carro que custa 20 anos do meu salário...!!! 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@@thiagolopes5000 tenho um Lancer sportback, motor na concessionaria 22000 com 1 ano de garantia, cambio sst 12 mil, o resto você acha na net ou dos Lancer's normais e ASX 4x4
UMA DICA A TODOS!!! Cara, não tem segredo comprar um carro para quem não quer dor de cabeça ou gastos extras, basta procurar sempre carros mais novos e poucos rodados, eu por exemplo, tinha sonho de ter um super esportivo, como só posso ter carro até na faixa de 150 mil reais, ao invés de pegar uma RS5 V8 por exemplo, 2011 com 70 mil km rodados, eu parti para um carro menos esportivo ou mais simples, porém mais novo, sempre com no máximo 5 anos de uso e 30 mil km rodados, então pesquisei um modelo que me oferecesse esportividade a um preço não tão alto e que não vá me dar manutenção extra, então procurei com paciência e acabei comprando uma RS3 2012, que paguei 135 mil reais, com 30 mil km rodados, fiz stage 2, fiquei um ano com o carro, vendi com 68 mil km rodados, não tive nenhuma dor de cabeça, só troquei óleo, discos e pastilhas de freio, como acostumei e gostei muito de ronco mais grave, desisti de motores 4cil, agora comprei uma M135i 2015 com 28 mil km rodados, 6 cil turbo, câmbio ZF8, que equipa algumas RS6, carro top, pouca idade e pouca kilometragem, dor de cabeça zero, vou usar o carro 2 anos e passar pra frente, claro que vou perder na venda, pois até lá já estará 2 anos mais velho e com cerca de 70 mil km rodados, vou perder a cada 2 ou 3 anos 20 mil reais na venda, mas pelo menos sei onde estou pisando, não vou ter susto nenhum, estou perdendo um valor já esperado, já dentro do meu orçamento, e sei que esse valor na verdade não estou apenas perdendo, na verdade é o preço que estou pagando pelo meu sonho de ter um esportivo meu, na minha garagem, não é uma Ferrari, R8 ou Porsche, mas é o meu sonho na minha garagem, dentro das minhas condições e bem planejado, respeito a condição de cada um, sorte de quem tem Ferrari, Lamborghini, mas eu com meu carro consigo ser feliz e ter as mesmas emoções que eles, quando eu consigo realizar um sonho, de poder ter um belo motorzão na garagem para se divertir, cada um pode ser feliz dentro das suas condições, nem que seja um simples fusca, lutando e trabalhando, sempre honestamente, e principalmente com Deus no coração, pois uma coisa completa outra, porque vemos milionários por ae se matando? Com tudo que o dinheiro pode comprar, mansão, mulheres belas, Ferrari na garagem, mas que são encontrados mortos dentro de casa, que se mataram nas drogas por conta de uma vida desenfreada em tudo que não presta e da depressão e consequentemente da falta de vontade de viver. Eu digo a resposta, é por falta de Deus na vida, dinheiro não é tudo, então uma coisa completa outra, seus sonhos, mas sempre com Deus te guiando e dando direção em tudo que for fazer, tmj, Deus abençoe a todos.
"ao invés de pegar uma bomba como uma RS5 V8 por exemplo, 2011 com 60 mil km rodados", " vendi com 68 mil km rodados, não tive nenhuma dor de cabeça, só troquei óleo, discos e pastilhas de freio". Então tu não compra as bombas do mercado mas contribui pra criar elas. Nenhum carro fica em bom estado mto tempo trocando só oleo e freio mesmo.
@@bazingaRacing Eu quis dizer no sentido de que as peças de reposição infelizmente no Brasil são caríssimas, e eu não disse que daria manutenção até os 60 ou 70 mil km, mas sim a partir daí, por isso disse no comentário que compro carro com no máximo 5 anos de uso e 30 mil km rodados e vendo antes de atingir a casa dos 70 ou 80 mil km rodados que é quando geralmente pode começar a dar manutenção, e com certeza, nenhum carro ficará bem conservado trocando óleo e partilhas, porém o que eu quis dizer é que justamente se o comprador quiser ter somente esses gastos que saiba escolher a opção correta, porém isso não significa que carros mais velhos não prestem ou sejam descartáveis, o problema é a alta cobrança de taxas e impostos que torna o preço das peças de reposição inacessíveis para quem não dispõe de uma ótima condição financeira, vc não soube interpretar meu comentário, mas tmj irmão Deus abençoe
No vídeo passado muitos não entenderam que o custo é para a pior hipótese possível (logo, improvável). Desta vez Korn gastou um tempão explicando. Vamos ver se agora vai.
Cara, se você tem de gastar quase metade do veículo para reparar, não vale a compra. Já vi amigos se foderem com GTI e BMW. A vida real manda lembranças. Quem tem 30 mil reais para gastar em um veículo destes? A crise esta aí!
@@danieldalvesesilva2905 Muito difícil ter que gastar tudo mesmo não fazendo pré compra, o cara tem que ser muito cupim de ferro. De qualquer jeito é bom ter uns 15k guardado pra reserva.
Para pegar com todos os problemas descritos e o cara tem que ser muito jegão mesmo. Se realmente tiver que levantar com 30 mil de mecânica, o cara teria que pagar 40 mil no carro e olhe lá. O restante como seguro, e IPVA não tem como fugir, seja qual for o carro é um custo fixo.
Korn você está de parabéns, exatamente o que você e o Prefeito disseram do Audi A8 (defeitos elétricos) é real, comprei, fizemos o aterramento e pronto, tá zerado. Trocamos uma bobina e velas. Muito obrigado e continue com seu conteúdo, mas aborde também esses clássicos anos 90 alemães. Abraços
Se puder faça dos subarus WRX / STI principalmente dos modelos 2009 pra cima, acho carros muito interessante para quem quer brincar na pista. Porém são muito escasso de informação e quase impossível de se achar original até mesmo as partes internas do motor são trocadas diversas vezes, seria interessante ouvir sua opinião
Adoráveis analogias. Korn, o filósofo automotivo. Deixo minha sugestão de pauta. Faça um vídeo desse sobre o custo de fazer renascer das cinzas dos motores V12 Mercedes (pode ser desde um S600 W140 ou até um S65 Amg W221.
Eu gostaria de ver um vídeo complementar a este da família TSI, sobre os custos de manter um S3. Ai no caso para abranger melhor tudo em um vídeo só poderia falar apenas as diferenças de gastos com um S3, TTS, e por ai vai mostrando só o que cada modelo tem de particularidades de manutenção.
Korn, monta um ranking com os custos finais para levantar os carros que vc tá fazendo video. O mais legal desse tipo de conteúdo é poder comparar os custos por carro. Um ranking facilita a vida!!
Showw o vídeo! Tenho golf gti alemão desde 0km, uso pro dia a dia, tive problemas com o dsg, mas não tenho mais queixa do sobre carro. Vai virar ótimo carro pra minha coleção. Abç
Meu pai tem um gti alemão também e qualquer peça que precisa trocar custa um absurdo, até mesmo a junta e a cola pra um vazamento de óleo saiu caro. O carro ta chegando a uns 70 mil km e o DSG graças a Deus não deu problema. É um excelente carro mas pra manter sai caro.
Vídeo excelente!!! O único detalhe é com relação ao seguro: depende muito da UF que o veículo circula, bem como de outros fatores. Aqui em Brasília, por exemplo, acabei de renovar por R$ 1600 o seguro anual de um TSi alemão MT 14/14 e R$ 2050 no seguro do Gti 17/17 - tenho 42 anos, o TSi é classe 5 e o Gteco, Classe 6. Infelizmente São Paulo e Rio de Janeiro não podem servir de referência.
Comprei meu gti em julho/2016. Em menos de mês de uso, apareceu a mensagem “anomalia airbag”. O carro ficou uma semana na css e não localizaram o defeito, então ambos os airbags dianteiros foram trocados. Cerca de 3 semanas parado na css, e o custo de R$8.000,00, felizmente coberto pela garantia.
Olá Korn! Tenho o meu desde zero e graças a Deus, gastei só em revisões na concessionária, seguro que no começo foi 3.900,00 por 3 anos e agora 3.500 e IPVA neste valor q você falou aproximadamente. Tive problemas no começo, mas foi tudo em garantia. Depois que conheci o Profissional Wellington Toledo da Balila Volks em Indaiatuba, o GTI sempre está em ótima mãos.
Belíssimo conteúdo Korn! Faz um do Chrysler 300C Hemi V8, por gentileza, pois é um carro que está muito barato e é divertido de guiar, porém não se consegue achar um levantamento de quanto pode custar a brincadeira. Grande abraço !!!
Você é um monstro, as vezes temos que desenhar que os custos sao para a PIOR DAS HIPÓTESES, mesmo na pior, é um carro muito honesto de tudo, to impressionado
Bacana Paulão, mais um excelente vídeo pra conta! Chamou um pouco a atenção o seguro, o MK7 andou surpreendendo positivamente nós trintões! Pago 2.8K/ano TSI 2015 e suporia 5K no máximo um GTI dessa época!
Foi o melhor serviço de utilidade pública que você fez. Foi a construção de um sapato de chumbo daqueles que não deixa ninguém tirar o pé do chão, exceto que quiser entrar em insolvência. Se alguém se propuser a fazer isso que você propôs, pra não jogar muito dinheiro no lixo, deve sim comprar o GTI por no máximo trinta a quarenta mil reais. Coisa muito improvável, nem com o melhor negociador do mundo. Pelo exposto, o melhor a fazer se quiser se manter sonhando é comprar um mais novo, mesmo a um custo muito maior. Decididamente o GTI, não é um veículo para comprar usado - ainda que semi-novo sim, mas com uma baita pulga atrás da orelha - pois não interessa o ano do carro, a conta será sempre muito, mas muito salgada, que o digam os que ainda estão da quarta e da quarta e meia gerações. Parabéns pelo vídeo. Muito mas muito esclarecedor. Poderia me dizer se os custos de manutenção na Europa fica a este preço proibitivo em dólares que custa no Brasil?
Vendo estes vídeos, só cai no canto da sereia quem quiser. Mais ainda, não adianta ninguém ficar contra o mensageiro se ele traz a mensagem em que você pode se desgraçar. O importante é a mensagem e não o mensageiro. Ouçam e vejam. Mesmo sem estes custos, ter este veículo sairia algo em torno de uns três a quatro mil reais por mês só para mantê-lo. Sim, é difícil de aturar, mais ou menos como uma amante argentina em menstruação permanente.
Galera, entendam o seguinte: esses 40k que ele colocou é na pior das hipóteses, um carro de 70k. Se você comprar um com mais procedência por uns 90k, imagino que você gaste não gaste mais que 5k. (Tirando seguro e IPVA claro)
muito bacana seu video , fala tudo muito declarado e bem explicado , vou me escreve e acompanha o canal que quero estuda mais os valores dos carros usados do brasil
Carro dos sonhos do dia a dia. Mas o 2014, manual, 1.4 com teto. Colocaria rodas, molas, remape, intake e downpipe, escape direto com difusor com controle remoto. 30kg de toque e uns 190cv, tava bom demais.
Taí uma tecla que eu sempre batí qdo se trata de um carro usado: Os custos de manutenção que parece que muita gente se esquece. Restringe o seu orçamento apenas ao valor do carro. Por isso a gente vê muitos carrões comprados de 2º mão e passado um tempo, aquele carrão vira uma carroça. Porque o cara não aguenta (ou se esqueceu de separar um dinheiro para tal).
Manutenção básica dos dois carros (exceto troca de oleo de 5 em 5 mil km na média de 300 com filtro em ambos) ... Pneus 225/45r17 michelin na faixa dos 1800 o jogo e duram em media 50 mil km // embreagem do civic si troquei uma vez e coloquei original por 1200 + 500 de m.o // Jetta tsi deve se atentar a troca do oleo do dsg +- 1.100 na vw // revisões na cc vw de 10 em 10 mil km na faixa dos 700 cada // pastilhas de freio na casa dos 300 pros dois carros // bomba de alta do jetta tsi se precisar tem na faixa dos 2000 no br mesmo (nunca ouvi falar em problemas) // bomba d'agua na casa dos 1200 (menos problemas no 211hp) // seguro do civic si eu pagava 2000 com.bonus 10 da patroa e no jetta to no bonus 4 por 3500 (mas a fipe do civic era 50 e do jetta 90 mil)
Seria muito interessante para o público de seu canal que acompanha o APC tb saber qnt custa levantar um Audi R8 V10, Korn. Fica a sugestão aí. Abraços.
Korn, seria legal transformar estes videos que você lança no seu canal, em áudios e lançá-los em formato de podcast... Tem alguns outros canais que fazem desta forma e fica fácil de acompanhar pra quem tem costume de ouvir podcasts. Só uma ideia. Ótimo vídeo, continue com o canal. Abraços!
Parceiro, faz um vídeo sobre a compra e o custo pra se manter um BMW 328i 2012. Que acha do BMW 325/328 e36 coupe manual? Parece um carro muito bacana e acessível. Meus parabéns pelo canal. Muito bom trabalho! Sou fã. Abraço.
Julian Esquivel Macedo. Sim. TT 2016 pra frente. Se é um carro que ainda vale a pena. Notícias que são divulgadas é que a produção vai parar. Infelizmente. Acho um carro lindo demais
Engraçado que nunca ouvi esse termo "malhado" como sinônimo de carro detonado, pelo menos na região onde eu moro carro detonado damos o sinônimo de "surrado"
Fala mestre!! Top demais seu vídeo. Estou pensando em comprar um Golf Tsi highline 1.4 2015/2015. Você acha uma boa compra ou podemos ter problemas na mecatrônica. Golf no valor de 75 mil reais. Valeu abraço! Mais um inscrito 👍🏼
Korn aumenta um pouco as imagens das peças pq quem vê com celular "em pé" sem ser deitado sofre pq as imagens ficam pequenas.... Favorita aí galera pra ele ver
Quadro muito legal! Duas coisas que acho que seriam interessantes: 1º- Colocar a cotação do dólar pra servir de parâmetro pra quem assistir o vídeo mais pra frente. 2º- No fim do vídeo, incluir uma tabela com os carros e valores levantados em ordem decrescente.
Parabéns pelas informações,sou fã do golf Gti,estou no terceiro golf,mais é o sportline e já curto, ja tive gol gti bola,se possível poderia fazerum vídeo mostrando suas miniaturas, tb faço coleção. Abraços
Gosto muito dos seus vídeos agora falta um da Ford Edge pois me Adímiro com os valores cobrados nas peças deste carro que no Usa e no México qualquer pessoa pode ter
Poderia fazer um vídeo desse sobre o custo para levantar um mustang gt (v8) manual, ano 1995?? Assisto todos seus vídeos sobre levantamento de custos e agora me inscrevi na expectativa de ver o mustangao!
Korn, muito bom seus vídeos. Sempre quis saber os custos pra manter um carro assim. Creio que na vida real pegando um em bom estado não custe metade disso. Mas enfim, faz um vídeo sobre os 350z!!!!
Korn, uma dica boba: Se você colocar seu gabarito abaixo ou acima da câmera vai parecer que você tá sempre olhando pra ela, na minha opinião, fica um pouco mais dinâmico e fluido.
Korn, Parabéns pelo vídeo! Seria bacana saber esse custo do Impreza WRX! Esse carro está com preço super convidativo, na casa dos 60k já se encontra... Seria legal saber se levantar esse carro é muito mais caro que o Golf. Abraço
Korn, pegando os EA888 e DSG, que tal falar de um restinho de rico que é o Passat 2010? ele anda com esse conjunto e é um carro extremamente barato para comprar, mas e para manter? Claro que não é um esportivo, mas com alguma brincadeira ali vira um sedan de respeito, bonito e confiável.
Korn excelente video, vai ajudar muita gente. Tu poderia fazer um video sobre lancer evo ou subaru wrx sti ? Tinha uma excelente analise no APC do lancer mais tiraram já tem muito tempo, se eu soubesse eu tinha baixado... Faz pra nos ai, tenho interesse nesses 2 carros
Korn, você recomendaria a compra de um GOLF TSI 1.4 turbo Highline a partir do ano 2016, os quais já "escapam" do câmbio DSG 7 seco e passam a contar com o Tiptronic de 6 marchas???
Temos um desde 0 km, 15/15 mexicano, atualmente beirando os 90 mil km. Até agora foram só as revisões básicas na concessionária, incluindo a troca de óleo do cambio (essa lembro que custou 1,7 mil). Teve uma bomba d´água trocada pela concessionária bem no fim da garantia (com 2,5 anos mais ou menos), mas não acusava nenhum problema então realmente não sei se a concessionária deu o golpe na montadora. Creio que trocamos as pastilhas também. O carro roda diariamente (é da minha esposa) com gasolina comum. Creio que esse cenário catastrófico seja realmente bem improvável de acontecer...
Vc ta bem equivocado. O carro usado pela sua esposa no dia a dia e um gti lixado ao máximo todo fds (cenário comum pra esse carro)sao duas coisas completamente diferentes. Qualquer carro normal (nao duvido que um cherry) roda 90 k dem grandes problemas. Nao é um caso de um esportivo de jovens utilizado ao maximo, como o citado no vídeo.
@@carlosandrade1951 peguei um uber em Lisboa, uma classe E 2011 diesel hibrida. O portugues ia trocar pois estava chegando a 1 milhao de km. Só com óleo, filtros e pastilhas... Esses 2.0 TSI são encontrados em terras européias com km avançadas sem essa catástrofe toda... É só procurar um com o mínimo de procedência que não terá grandes problemas...
40+75(2014)=115(sem garantia), zero 150(tem garantia) ou seja pra levantar gasta 76.66% do NOVO, ok desconte seguro 107, dá 71.33%. O que for trocado será NOVO e o resto USADO, TSI anda bem e cobra por isso na manutenção mesmo assim o motor n dura 200.000km
@Matheus M Só se ele tiver muito azar mesmo com este carro, pq o meu, tive problemas quando em garantia, mas depois de sanadas, Graças a Deus, só andar e curtir. E o meu já está indo para 6 anos firme e forte.
Sugestão, com 75k no máximo vc compra um polo tsi completasso (painel digital, etc..), não terá manutenção nenhuma, seguro baixo, peças relativamente baratas (lembrando que vc não terá problema com isso por um bom tempo), gasta de 15 a 20k estourando num stage3 que ficará muito mais divertido que o GTI. E se acabar com o motor, refaz que ainda sairá barato. Abraços Korn!!!
Korn, admiro de mais seu trabalho no RUclips. Gostaria que você recomendaria carros até 35 mil ou 40 mil reais. Sou jovem e estou começando a vida, abraços.
Não sei se minha humilde opinião serve, mas compre um seminovo de até dois anos de uso que você foge de problemas kkk agora se você almeja voos maiores só vai, seguir o correto sempre é sem graça kkkkk
Mini Cooper S 1.6 turbo é uma boa opção amigo
@@brunoaugusto2758 ta com dó dele nao né...se for motor thp vc vai matar o garoto
Up
@@diegoduarte7663 kkkkkkkkk pré compra na pitstop
Eu nem ligo pro tipo de carros que vc fala pq não é pro meu bolso kkk mas vejo seus vídeos e gosto pq é muito bom escutar sua dicção
Cara tem a oratória boa né mano, fala bem demais
@@marcelooliveira9828 advogado né, padrão.
Tamo junto... Eu tenho um Santana 2002 que tô quase vendendo a alma pro demônio pra trocar a embreagem... Mas tô aqui vendo um cara falando de como manter um carro que custa 20 anos do meu salário...!!!
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Guêi.
@@Mal4de ele fica moliado vendo o cara falarrsrs
Esses vídeos estão ficando muito top.. Não tem nenhum conteúdo assim no RUclips. TOP parabéns
Me amarro nessa série de vídeos. Não conheço nenhum canal no youtube com uma objetividade dessas. Parabéns Korn!
Faça do EVO X, aquele ótimo brinquedo para trackday
Se marcar é mais caro que o Camaro ou até BMW
@@thiagolopes5000 tenho um Lancer sportback, motor na concessionaria 22000 com 1 ano de garantia, cambio sst 12 mil, o resto você acha na net ou dos Lancer's normais e ASX 4x4
S3 8p seria interessante também, se bem que deve ser bem parecido com o dos GTI...
@@wardr3d rapaz.....
De Subaru também
UMA DICA A TODOS!!!
Cara, não tem segredo comprar um carro para quem não quer dor de cabeça ou gastos extras, basta procurar sempre carros mais novos e poucos rodados, eu por exemplo, tinha sonho de ter um super esportivo, como só posso ter carro até na faixa de 150 mil reais, ao invés de pegar uma RS5 V8 por exemplo, 2011 com 70 mil km rodados, eu parti para um carro menos esportivo ou mais simples, porém mais novo, sempre com no máximo 5 anos de uso e 30 mil km rodados, então pesquisei um modelo que me oferecesse esportividade a um preço não tão alto e que não vá me dar manutenção extra, então procurei com paciência e acabei comprando uma RS3 2012, que paguei 135 mil reais, com 30 mil km rodados, fiz stage 2, fiquei um ano com o carro, vendi com 68 mil km rodados, não tive nenhuma dor de cabeça, só troquei óleo, discos e pastilhas de freio, como acostumei e gostei muito de ronco mais grave, desisti de motores 4cil, agora comprei uma M135i 2015 com 28 mil km rodados, 6 cil turbo, câmbio ZF8, que equipa algumas RS6, carro top, pouca idade e pouca kilometragem, dor de cabeça zero, vou usar o carro 2 anos e passar pra frente, claro que vou perder na venda, pois até lá já estará 2 anos mais velho e com cerca de 70 mil km rodados, vou perder a cada 2 ou 3 anos 20 mil reais na venda, mas pelo menos sei onde estou pisando, não vou ter susto nenhum, estou perdendo um valor já esperado, já dentro do meu orçamento, e sei que esse valor na verdade não estou apenas perdendo, na verdade é o preço que estou pagando pelo meu sonho de ter um esportivo meu, na minha garagem, não é uma Ferrari, R8 ou Porsche, mas é o meu sonho na minha garagem, dentro das minhas condições e bem planejado, respeito a condição de cada um, sorte de quem tem Ferrari, Lamborghini, mas eu com meu carro consigo ser feliz e ter as mesmas emoções que eles, quando eu consigo realizar um sonho, de poder ter um belo motorzão na garagem para se divertir, cada um pode ser feliz dentro das suas condições, nem que seja um simples fusca, lutando e trabalhando, sempre honestamente, e principalmente com Deus no coração, pois uma coisa completa outra, porque vemos milionários por ae se matando? Com tudo que o dinheiro pode comprar, mansão, mulheres belas, Ferrari na garagem, mas que são encontrados mortos dentro de casa, que se mataram nas drogas por conta de uma vida desenfreada em tudo que não presta e da depressão e consequentemente da falta de vontade de viver. Eu digo a resposta, é por falta de Deus na vida, dinheiro não é tudo, então uma coisa completa outra, seus sonhos, mas sempre com Deus te guiando e dando direção em tudo que for fazer, tmj, Deus abençoe a todos.
Amém meu camarada, bela mensagem
Brabo demais! Acompanho teus videos, muito daora sua visão!
Noixx tmj 👊
"ao invés de pegar uma bomba como uma RS5 V8 por exemplo, 2011 com 60 mil km rodados", " vendi com 68 mil km rodados, não tive nenhuma dor de cabeça, só troquei óleo, discos e pastilhas de freio". Então tu não compra as bombas do mercado mas contribui pra criar elas. Nenhum carro fica em bom estado mto tempo trocando só oleo e freio mesmo.
@@bazingaRacing Eu quis dizer no sentido de que as peças de reposição infelizmente no Brasil são caríssimas, e eu não disse que daria manutenção até os 60 ou 70 mil km, mas sim a partir daí, por isso disse no comentário que compro carro com no máximo 5 anos de uso e 30 mil km rodados e vendo antes de atingir a casa dos 70 ou 80 mil km rodados que é quando geralmente pode começar a dar manutenção, e com certeza, nenhum carro ficará bem conservado trocando óleo e partilhas, porém o que eu quis dizer é que justamente se o comprador quiser ter somente esses gastos que saiba escolher a opção correta, porém isso não significa que carros mais velhos não prestem ou sejam descartáveis, o problema é a alta cobrança de taxas e impostos que torna o preço das peças de reposição inacessíveis para quem não dispõe de uma ótima condição financeira, vc não soube interpretar meu comentário, mas tmj irmão Deus abençoe
No vídeo passado muitos não entenderam que o custo é para a pior hipótese possível (logo, improvável). Desta vez Korn gastou um tempão explicando. Vamos ver se agora vai.
Claro que, depois de um pré-compra você já mata alguns leões!
as vezes é preciso desenhar...
Cara, se você tem de gastar quase metade do veículo para reparar, não vale a compra. Já vi amigos se foderem com GTI e BMW. A vida real manda lembranças. Quem tem 30 mil reais para gastar em um veículo destes? A crise esta aí!
@@danieldalvesesilva2905 Muito difícil ter que gastar tudo mesmo não fazendo pré compra, o cara tem que ser muito cupim de ferro.
De qualquer jeito é bom ter uns 15k guardado pra reserva.
Para pegar com todos os problemas descritos e o cara tem que ser muito jegão mesmo.
Se realmente tiver que levantar com 30 mil de mecânica, o cara teria que pagar 40 mil no carro e olhe lá.
O restante como seguro, e IPVA não tem como fugir, seja qual for o carro é um custo fixo.
Korn você está de parabéns, exatamente o que você e o Prefeito disseram do Audi A8 (defeitos elétricos) é real, comprei, fizemos o aterramento e pronto, tá zerado. Trocamos uma bobina e velas. Muito obrigado e continue com seu conteúdo, mas aborde também esses clássicos anos 90 alemães.
Abraços
Excelente vídeo Korn como sempre 👏 Se possível faça do LENDÁRIO Civic 2008, acredito que muitos irão apreciar. Sucesso, Deus te abençoe 🙏
Robson Gonçalves boa! 👏🏻👏🏻👏🏻
Ele não faz desse tipo de carro, brother. O negócio dele é carro premium, especialmente alemão...
Se puder faça dos subarus WRX / STI principalmente dos modelos 2009 pra cima, acho carros muito interessante para quem quer brincar na pista. Porém são muito escasso de informação e quase impossível de se achar original até mesmo as partes internas do motor são trocadas diversas vezes, seria interessante ouvir sua opinião
Samuel Silva apóio
Também quero
Adoráveis analogias. Korn, o filósofo automotivo. Deixo minha sugestão de pauta. Faça um vídeo desse sobre o custo de fazer renascer das cinzas dos motores V12 Mercedes (pode ser desde um S600 W140 ou até um S65 Amg W221.
Tá ai um criador de conteúdo que ouve seus inscritos ! Excelente trabalho, mais uma vez, parabéns.
Eu gostaria de ver um vídeo complementar a este da família TSI, sobre os custos de manter um S3.
Ai no caso para abranger melhor tudo em um vídeo só poderia falar apenas as diferenças de gastos com um S3, TTS, e por ai vai mostrando só o que cada modelo tem de particularidades de manutenção.
Korn, monta um ranking com os custos finais para levantar os carros que vc tá fazendo video. O mais legal desse tipo de conteúdo é poder comparar os custos por carro. Um ranking facilita a vida!!
Showw o vídeo! Tenho golf gti alemão desde 0km, uso pro dia a dia, tive problemas com o dsg, mas não tenho mais queixa do sobre carro. Vai virar ótimo carro pra minha coleção. Abç
O que aconteceu com o câmbio?
Meu pai tem um gti alemão também e qualquer peça que precisa trocar custa um absurdo, até mesmo a junta e a cola pra um vazamento de óleo saiu caro. O carro ta chegando a uns 70 mil km e o DSG graças a Deus não deu problema. É um excelente carro mas pra manter sai caro.
Faça sobre o camry de 2007 a 2011, sobre os possíveis custos e dores de cabeça, do q ficar atento, preços das peças, lugares onde comprar etc
Vídeo excelente!!! O único detalhe é com relação ao seguro: depende muito da UF que o veículo circula, bem como de outros fatores. Aqui em Brasília, por exemplo, acabei de renovar por R$ 1600 o seguro anual de um TSi alemão MT 14/14 e R$ 2050 no seguro do Gti 17/17 - tenho 42 anos, o TSi é classe 5 e o Gteco, Classe 6. Infelizmente São Paulo e Rio de Janeiro não podem servir de referência.
Comprei meu gti em julho/2016. Em menos de mês de uso, apareceu a mensagem “anomalia airbag”. O carro ficou uma semana na css e não localizaram o defeito, então ambos os airbags dianteiros foram trocados. Cerca de 3 semanas parado na css, e o custo de R$8.000,00, felizmente coberto pela garantia.
Olá Korn!
Tenho o meu desde zero e graças a Deus, gastei só em revisões na concessionária, seguro que no começo foi 3.900,00 por 3 anos e agora 3.500 e IPVA neste valor q você falou aproximadamente.
Tive problemas no começo, mas foi tudo em garantia. Depois que conheci o Profissional Wellington Toledo da Balila Volks em Indaiatuba, o GTI sempre está em ótima mãos.
Belíssimo conteúdo Korn!
Faz um do Chrysler 300C Hemi V8, por gentileza, pois é um carro que está muito barato e é divertido de guiar, porém não se consegue achar um levantamento de quanto pode custar a brincadeira.
Grande abraço !!!
BMX ever Up
Você é um monstro, as vezes temos que desenhar que os custos sao para a PIOR DAS HIPÓTESES, mesmo na pior, é um carro muito honesto de tudo, to impressionado
Insano ver os valores nessa época do vídeo. 75k. Hoje tá saindo por 140k. PQP.
Um negócio é ter carro por 130k outra coisa é eles tentarem vender nesse preço.
e 10x pior do que estavam kkkkkk
pois é, era para os valores estarem por volta de 65 a 70k hoje...
Boa noite! Korn
Gostei bastante deste vídeo do Golf GTI 👍🏻
Agora você poderia fazer do esportivo sedã, que é o Passat CC V6
Agradeço a atenção
Fica com meu like aí. Vídeo com essa qualidade e informações refinadas, não há igual. Vlw
Melhor vídeo de todos! Acho estranho que todos os outros RUclipsrs têm medo de falar em preços e manutenção... Ótimo levantamento e ótimo Vídeo, Korn
Bacana Paulão, mais um excelente vídeo pra conta! Chamou um pouco a atenção o seguro, o MK7 andou surpreendendo positivamente nós trintões! Pago 2.8K/ano TSI 2015 e suporia 5K no máximo um GTI dessa época!
Rapaz!!! Tá doido!! Então tá!!
Korn muito obrigado,cara fico muito feliz por dar está dica de pó de ouro.valeu!!!
Foi o melhor serviço de utilidade pública que você fez. Foi a construção de um sapato de chumbo daqueles que não deixa ninguém tirar o pé do chão, exceto que quiser entrar em insolvência. Se alguém se propuser a fazer isso que você propôs, pra não jogar muito dinheiro no lixo, deve sim comprar o GTI por no máximo trinta a quarenta mil reais. Coisa muito improvável, nem com o melhor negociador do mundo. Pelo exposto, o melhor a fazer se quiser se manter sonhando é comprar um mais novo, mesmo a um custo muito maior. Decididamente o GTI, não é um veículo para comprar usado - ainda que semi-novo sim, mas com uma baita pulga atrás da orelha - pois não interessa o ano do carro, a conta será sempre muito, mas muito salgada, que o digam os que ainda estão da quarta e da quarta e meia gerações. Parabéns pelo vídeo. Muito mas muito esclarecedor. Poderia me dizer se os custos de manutenção na Europa fica a este preço proibitivo em dólares que custa no Brasil?
Vendo estes vídeos, só cai no canto da sereia quem quiser. Mais ainda, não adianta ninguém ficar contra o mensageiro se ele traz a mensagem em que você pode se desgraçar. O importante é a mensagem e não o mensageiro. Ouçam e vejam. Mesmo sem estes custos, ter este veículo sairia algo em torno de uns três a quatro mil reais por mês só para mantê-lo. Sim, é difícil de aturar, mais ou menos como uma amante argentina em menstruação permanente.
Seus vídeos me fizeram procurar bicicleta ao invés de carro hahaha vlw vídeo top
Adoro esse quadro, você não sabe o favor a humanidade que você faz. Se houver um céu, espero que vá pra lá.
Korn, perfeita colocação. Já desisti de ter um. Caso optasse por isso, seria uma compra mais emocional do que racional.
Galera, entendam o seguinte: esses 40k que ele colocou é na pior das hipóteses, um carro de 70k. Se você comprar um com mais procedência por uns 90k, imagino que você gaste não gaste mais que 5k. (Tirando seguro e IPVA claro)
Gostei da sua explicação, muito boa e esclarecedora. Abraço.
Faz do Chrysler 300C 2006 a 2009 :)
de preferência o SRT8 6.1 HEMI
Tem um vídeo muito bom sobre esse carro no apc, da uma olhada lá ;)
@@alinecaetano6454 obrigado pela dica =)
Esse era o do midnight club 3 lembra
Vlw pelo vídeo Korn, esse vídeo tá me mostrando muita coisa q tava querendo saber.
Gostei p caramba dos seus videos . Ja tirei da minha lista golf GTI e bmw 320 i😂
muito bacana seu video , fala tudo muito declarado e bem explicado , vou me escreve e acompanha o canal que quero estuda mais os valores dos carros usados do brasil
Carro dos sonhos do dia a dia.
Mas o 2014, manual, 1.4 com teto.
Colocaria rodas, molas, remape, intake e downpipe, escape direto com difusor com controle remoto.
30kg de toque e uns 190cv, tava bom demais.
Tirei a seguinte conclusão: compensa comprar um GTI 2016 com 18k rodado, muito mais novo e sem nada pra fazer.
Bem observado
Ainda pode dar problemas. Melhor comprar 17/18, mais novo e menos chances.
Os mexicanos foram, latinados.... por assim dizer!
Compensa é financiar um zero kkk
Pouca Km, quer dizer muito menos do que histórico de manutenção.
Taí uma tecla que eu sempre batí qdo se trata de um carro usado: Os custos de manutenção que parece que muita gente se esquece. Restringe o seu orçamento apenas ao valor do carro. Por isso a gente vê muitos carrões comprados de 2º mão e passado um tempo, aquele carrão vira uma carroça. Porque o cara não aguenta (ou se esqueceu de separar um dinheiro para tal).
Esperando ainda um falando sobre o 350Z, e se puder falar um pouco sobre a versão AT, melhor ainda. Abraço!
Korn. Faz os custos de ter um CIVIC SI 192cv e o JETTA 211cv
Tive os dois, sossegados de manter..atualmente no 2o Jetta 211hp 2017
@@wsp1985 gostou mais de qual?
Tive Si agora estou de TSI 211
@@Corridas.noturnas gostou mais de qual?
Manutenção básica dos dois carros (exceto troca de oleo de 5 em 5 mil km na média de 300 com filtro em ambos)
...
Pneus 225/45r17 michelin na faixa dos 1800 o jogo e duram em media 50 mil km // embreagem do civic si troquei uma vez e coloquei original por 1200 + 500 de m.o // Jetta tsi deve se atentar a troca do oleo do dsg +- 1.100 na vw // revisões na cc vw de 10 em 10 mil km na faixa dos 700 cada // pastilhas de freio na casa dos 300 pros dois carros // bomba de alta do jetta tsi se precisar tem na faixa dos 2000 no br mesmo (nunca ouvi falar em problemas) // bomba d'agua na casa dos 1200 (menos problemas no 211hp) // seguro do civic si eu pagava 2000 com.bonus 10 da patroa e no jetta to no bonus 4 por 3500 (mas a fipe do civic era 50 e do jetta 90 mil)
Top! Entende demais!!! Faz um do VW CC 2011/12.
Fiz umas pesquisas e te garanto "é caro" infelizmente 😕
Seria muito interessante para o público de seu canal que acompanha o APC tb saber qnt custa levantar um Audi R8 V10, Korn. Fica a sugestão aí. Abraços.
Gostei muito desse vídeo! A minha sugestão é que o custo de IPVA e seguro entrem apenas a título de informação, já que eles existirão ano após ano.
Valeu Korn! Muito útil e com muito conteúdo. Merece like 👍
Vc é fera Korn..parabéns...
Korn, boa noite! Faz um vídeo falando dos custos de manutenção do Passat CC V6. Obrigado!
Korn, seria legal transformar estes videos que você lança no seu canal, em áudios e lançá-los em formato de podcast... Tem alguns outros canais que fazem desta forma e fica fácil de acompanhar pra quem tem costume de ouvir podcasts. Só uma ideia.
Ótimo vídeo, continue com o canal. Abraços!
Parceiro, faz um vídeo sobre a compra e o custo pra se manter um BMW 328i 2012.
Que acha do BMW 325/328 e36 coupe manual? Parece um carro muito bacana e acessível.
Meus parabéns pelo canal. Muito bom trabalho! Sou fã.
Abraço.
Bota na conta a descarbonização das válvulas de admissão, que é um clássico nestes motores..
Gostei do 0 a 100 e da velocidade final do gti.
Gostei muito.
Obs:Não sou viúva da VW.
Mais um bom video Korn ! Faz um video sobre o XC60 2013 já tem uns com preços interessantes
Verdade. Hoje e um dos importados usados mais baratos pra se comprar. Nao duvido que seja uma bucha, ainda assim da vontade de comprar um rs
Korn. Faça uma explanação destas sobre o Audi TT
Quase a mesma coisa do golf, o tt tem o mesmo motor EA888
O TT de segunda geração ??
Julian Esquivel Macedo. Sim. TT 2016 pra frente. Se é um carro que ainda vale a pena. Notícias que são divulgadas é que a produção vai parar. Infelizmente. Acho um carro lindo demais
José Augusto. Sim. Baita motor. A VW acertou neste conjunto.
Quase a mesma coisa se for até o TTS
Muito legal o vídeo, porém seria interessante um vídeo com opções de peças nacionais com valores mais próximos da realidade brasileira
Faltou falar da troca da embreagem do DSG, já vi Jetta com 300cv trocando a embreagem com 60k Km
Korn, pode fazer um vídeo sobre os custos de ter um mini f56, jcw ou s? Obrigado! Excelente vídeo!
Engraçado que nunca ouvi esse termo "malhado" como sinônimo de carro detonado, pelo menos na região onde eu moro carro detonado damos o sinônimo de "surrado"
Fala mestre!! Top demais seu vídeo. Estou pensando em comprar um Golf Tsi highline 1.4 2015/2015. Você acha uma boa compra ou podemos ter problemas na mecatrônica. Golf no valor de 75 mil reais.
Valeu abraço! Mais um inscrito 👍🏼
Korn aumenta um pouco as imagens das peças pq quem vê com celular "em pé" sem ser deitado sofre pq as imagens ficam pequenas.... Favorita aí galera pra ele ver
Quadro muito legal! Duas coisas que acho que seriam interessantes: 1º- Colocar a cotação do dólar pra servir de parâmetro pra quem assistir o vídeo mais pra frente. 2º- No fim do vídeo, incluir uma tabela com os carros e valores levantados em ordem decrescente.
Excelente video Korn! Poderia considerar fazer um video nos mesmos moldes do Golf TSI?
Parabéns pelas informações,sou fã do golf Gti,estou no terceiro golf,mais é o sportline e já curto, ja tive gol gti bola,se possível poderia fazerum vídeo mostrando suas miniaturas, tb faço coleção. Abraços
Fala korns acompanho seus vídeos e gosto muito do seu detalhamento.bPoderia fazer um vídeo da BMW 330 ano 2001?
Gosto muito dos seus vídeos agora falta um da Ford Edge pois me Adímiro com os valores cobrados nas peças deste carro que no Usa e no México qualquer pessoa pode ter
Sugestão de pauta: aproveitando o conteúdo do APC, quanto custa dá uma levantada num Audi R8 da primeira geração.
70% do valor so proprio carro
Mais um inscrito no canal! Sempre acompanho seus vídeos, muito orientativo.
Korn sensacional este modelo de vídeos. Parabéns.
Quando puder faz do Sandero Rs e Jetta tsi
Poderia fazer um vídeo desse sobre o custo para levantar um mustang gt (v8) manual, ano 1995?? Assisto todos seus vídeos sobre levantamento de custos e agora me inscrevi na expectativa de ver o mustangao!
Korn, muito bom seus vídeos. Sempre quis saber os custos pra manter um carro assim. Creio que na vida real pegando um em bom estado não custe metade disso. Mas enfim, faz um vídeo sobre os 350z!!!!
Korn, uma dica boba: Se você colocar seu gabarito abaixo ou acima da câmera vai parecer que você tá sempre olhando pra ela, na minha opinião, fica um pouco mais dinâmico e fluido.
Korn faltou ter colocado valor da turbina original pra gente ter uma idéia de valor... De resto vídeo ficou top parabéns!
Korn, o gentleman automotivo brasileiro!
Fala dos Audi A1, foguetinhos!!!
Tocada muito bacana.
Já vi eles falando nas Lives que esse carro tem um problema sério no câmbio, que uma hora ou outra ocorre em boa parte dos carros.
Único problema é o DSG seco, mas pelo que já percebi, depois que é trocado o conjunto o problema não retorna.
DSG 7, uma bomba, ou quebra a mecatrônica, ou alavanca de câmbio!!
Kork kornudo korlindo koração kornão monstro canal top parabéns pelo empenho
Fala um pouco da diferença entre seguradora e proteção veicular !
Korn, Parabéns pelo vídeo!
Seria bacana saber esse custo do Impreza WRX! Esse carro está com preço super convidativo, na casa dos 60k já se encontra... Seria legal saber se levantar esse carro é muito mais caro que o Golf.
Abraço
Sugestão Civic Si 2007 a 2011.
Parabéns pelos vídeos!
Korn, pegando os EA888 e DSG, que tal falar de um restinho de rico que é o Passat 2010? ele anda com esse conjunto e é um carro extremamente barato para comprar, mas e para manter? Claro que não é um esportivo, mas com alguma brincadeira ali vira um sedan de respeito, bonito e confiável.
Korn excelente video, vai ajudar muita gente. Tu poderia fazer um video sobre lancer evo ou subaru wrx sti ? Tinha uma excelente analise no APC do lancer mais tiraram já tem muito tempo, se eu soubesse eu tinha baixado... Faz pra nos ai, tenho interesse nesses 2 carros
Um carro que seria legal de fazer é o audi a3 2008 sportback 2.0 tfsi. Acredito que não fuja muito do preço do golf gti.
Mano vc domina o que faz..top
Kron, boa noite! Faça um sobre a Classe E W212. Vejo pouquíssimo conteúdo sobre ela aqui no Brasil.
Korn, por favor faça um vídeo sobre levantar um civic si(2007-2011)! Estou querendo muito pegar um, mas ta dificil achar um inteiro!
Parabéns pelo vídeo 👏
Ainda quero ver um vídeo desses sobre a BMW 130i... haha
Muitos GTI's deram problema de bomba de baixa também
Seria legal também um vídeo referente ao Mini Cooper S 2.0, para termos uma comparação entre os 2 modelos.
Korn, faça um vídeo calculando quanto custaria para levantar um Toyota Corolla. Bj.
Corola é carroça, e nao carro.
Korn, você recomendaria a compra de um GOLF TSI 1.4 turbo Highline a partir do ano 2016, os quais já "escapam" do câmbio DSG 7 seco e passam a contar com o Tiptronic de 6 marchas???
Vídeo muito bem explicado, se possível faz da EVOQUE (2012). Abç
So 2 itens , isqueiro e gasolina
@@antimoralistashipocritas2767 kkkkkkk e se juntar com o Marea nem precisa desses dois itens
@@antimoralistashipocritas2767 Porque. ? 😑
tava esperando por um video assim, valeu cara
QUERIA um GTI, acho que não quero mais... PLMRDS kkkkk Ótimo Vídeo
Temos um desde 0 km, 15/15 mexicano, atualmente beirando os 90 mil km. Até agora foram só as revisões básicas na concessionária, incluindo a troca de óleo do cambio (essa lembro que custou 1,7 mil). Teve uma bomba d´água trocada pela concessionária bem no fim da garantia (com 2,5 anos mais ou menos), mas não acusava nenhum problema então realmente não sei se a concessionária deu o golpe na montadora. Creio que trocamos as pastilhas também. O carro roda diariamente (é da minha esposa) com gasolina comum. Creio que esse cenário catastrófico seja realmente bem improvável de acontecer...
Vc ta bem equivocado. O carro usado pela sua esposa no dia a dia e um gti lixado ao máximo todo fds (cenário comum pra esse carro)sao duas coisas completamente diferentes.
Qualquer carro normal (nao duvido que um cherry) roda 90 k dem grandes problemas. Nao é um caso de um esportivo de jovens utilizado ao maximo, como o citado no vídeo.
@@carlosandrade1951 peguei um uber em Lisboa, uma classe E 2011 diesel hibrida. O portugues ia trocar pois estava chegando a 1 milhao de km. Só com óleo, filtros e pastilhas... Esses 2.0 TSI são encontrados em terras européias com km avançadas sem essa catástrofe toda... É só procurar um com o mínimo de procedência que não terá grandes problemas...
40+75(2014)=115(sem garantia), zero 150(tem garantia) ou seja pra levantar gasta 76.66% do NOVO, ok desconte seguro 107, dá 71.33%. O que for trocado será NOVO e o resto USADO, TSI anda bem e cobra por isso na manutenção mesmo assim o motor n dura 200.000km
Pra quem quer ver um golf gti sendo tirado das cinzas, acompanhe os vídeos anteriores do Diego Faustino, muito bom tbm!!
@Matheus M Quer visualizações para ganhar um $$. Senão tiver assunto....
@Matheus M Só se ele tiver muito azar mesmo com este carro, pq o meu, tive problemas quando em garantia, mas depois de sanadas, Graças a Deus, só andar e curtir. E o meu já está indo para 6 anos firme e forte.
Matheus M ah! Pensei que não fosse fuçado. Eu cheguei q ver alguns vídeos dele recuperando o carro. E estava todo original
Matheus M vixe! Para acertar agora, pelo jeito será pelo erro e acertos
Korn, faz um do Jetta 211vc! Abs
Como eu esperava por esse vídeo.😚
Korn, faz um vídeo falando sobre a linha DS, Ds3, Ds4 e Ds5
Sugestão, com 75k no máximo vc compra um polo tsi completasso (painel digital, etc..), não terá manutenção nenhuma, seguro baixo, peças relativamente baratas (lembrando que vc não terá problema com isso por um bom tempo), gasta de 15 a 20k estourando num stage3 que ficará muito mais divertido que o GTI. E se acabar com o motor, refaz que ainda sairá barato. Abraços Korn!!!