Братишка приветствую. У меня тоже хрустит под полом с водительской стороны уже несколько лет. Ездить ну не возможно. Трогаю за левую опору, машину качаю вроде стук от туда, а так вроде бы на вид все нормально. подскажи в чем проблема? Газель 405 Евро-2, 2007 г.в. Может у меня пол тоже где то треснул внизу слева?
На днях появился стук под педалями, перетрес ходовку-стук не пропал. Осмотрел раму, рама уже усиленная- целая. Оторвал изоляцию и увидел- пластина к которой крепится кронштейн кузова оторван, дырочка еле заметная, но при раскачивании сбоку помощником, видно расхождение и слышен треск
Из-за подушек - нет. А причин дребезжания в этих машинах море. Нужно просматривать все, особенно внутренние места кузова. Где-то ребро жесткости отклеилось, где-то фанера пола постукивает и т.д.
Вот я теперь и понял откуда хруст пола идёт при езде по неровной дороге! СПАСИБО за ВИДЕО!) ЛАЙК
Братишка приветствую. У меня тоже хрустит под полом с водительской стороны уже несколько лет. Ездить ну не возможно. Трогаю за левую опору, машину качаю вроде стук от туда, а так вроде бы на вид все нормально. подскажи в чем проблема? Газель 405 Евро-2, 2007 г.в. Может у меня пол тоже где то треснул внизу слева?
На днях появился стук под педалями, перетрес ходовку-стук не пропал. Осмотрел раму, рама уже усиленная- целая. Оторвал изоляцию и увидел- пластина к которой крепится кронштейн кузова оторван, дырочка еле заметная, но при раскачивании сбоку помощником, видно расхождение и слышен треск
Мне понравилось. Всё понятно.
Молодец, спасибо
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, а нельзя ли болт вставлять снизу? Что-то будет мешать?
Хорошо и доходчиво объяснил, благодарю. Подскажи каким аппаратом проводишь сварные швы на кузове, простым или полуавтоматом?
а я кронштейн кузова снимал, лопнувший был и скрежетал, пришлось снимать кронштейн кабины с рамы, длинный болт не мог вынуть.
лопнули усилители лонжерона из ролика. Вопрос, а почему они ломаются?
Рахмет
Здравствуйте. Подскажите,может ли газель из за этих подушек быть очень жесткой, и дребезжит весь салон по неровной дороге.
Из-за подушек - нет. А причин дребезжания в этих машинах море. Нужно просматривать все, особенно внутренние места кузова. Где-то ребро жесткости отклеилось, где-то фанера пола постукивает и т.д.
Давление колес это
Подушка садится, втулка остаётся и начинает бить, становится перед жеским и чувствительным
Пипец сколько возни..... На рабочих машинках и некогда заниматься данным креативом. На домашней будет легче со временем
Молодец, спасибо