Здравствуйте, создайте пожалуйста на канале плейлист со своими видео, и закиньте туда всё что бы смотреть было удобнее, и желательно что бы в списке получалось самое старое видео 1м
а может быть такое что турбина в рабочем по нагрузкой не додувает, а при диагностике все номрально? пробег 260тыщ, люфт имеется, нормальный такой, и лопатки холодной части погрызаны
Здравствуйте, прошу прощения что пишу не по теме , не знаю как писать в личку, вопрос такой допускается ли люфт в маслонасосе я купил новый он чуток стучит такое может быть? заранее спс
А разве по турбине авто в аварийный режим не входит и чек не загорается?Когда подклинивает геометрия пропадает тяга должно понятно сразу быть и шток еле ходит.
Да чек загорается выскакивает ошибка 1235 ну это в том случае когда у вас там уже полный писец а большинство случаев активатор он может двигаться и вакуум поднимает его то есть он поднимает сам себя а тот шток который управляет у вас геометрией он у вас стоит на месте вот в каком месте она у вас встала так у вас просто-напросто машина и едет
Здраствуй Сергей я Владимир я у вас часто делаю просмотры Я подписан хотелось бы созвониться для консультации по АКПП Кайрон по ремонту или замене как с вами связаться спасибо
Здравствуйте Сергей, возникла проблема, кайрон xdi2.0, задымил белым и слышен стук в моторе. Не подскажите куда надо в первую очередь лезть? Может кто-то сталкивался с такой проблемой? Пробег 78000 1 хозяин. Спасибо
привет,смотрим масло (уровень)антифриз цвет меняет,или пузыри идут? ,дальше- по очереди с каждой форсы скидываем фишку и газуем и смотрим на трубу,если отключить ту что дурит-дымить перестанет 89104465653
Сергей здравствуйте. Подскажите пожалуйста после длительной стоянки 10-12час очень тяжело заводится. Актион 2007 2.0л 100 тысяч пробег. Все трубки прозрачные воздуха в системе нет. Форсунки на обратку льют одинаково до 20мл. Есть подозрение на клапан imv выдает 27. Или двигатель??? компресию не мерял еще - Страшно!!!))
форсы все трупы.и так понятно,должна каждая за минуту 4 мл лить, если машина плохо заводится только два варианта нет компрессии и форсу льют ,так что у вас форсы,клапан amv не при чем
Здравствуйте Сергей!Как и все..к Вам с проблемой,актион спорт xdi2.0 170тыс.км пробег возвращался из отпуска в начале пути авто неожиданно потеряло мощь, слетел патрубок периодически , хомут затягивал несколько раз , через 1000 км выбило 3-ю форсунку...оставшиеся 200 км ехали на автовозе, благо мир не без добрых людей..Сегодня с сыновьями произвели ремонт, перерезали резьбу болта форсунки и т.д., разобрали,почистили модулятор...итог на месте двигатель работает исключительно, а при движении всё те же проблемы - нет мощности и разгона...Прошу у Вас помощи...что и как делать???Благодарю заранее...
скажите пожалуйста нужно мнение специалиста.встал перед выбором между кайроном,рекстоном,и киа соренто 2007-2008года.дизеля у меня ни когда не было но хочется.но как то боязно .посоветуйте что взять лутьше на ваш взгляд
дизель всегда когда то первый и у многих последний-так как проблем гимора и всего по немногу в разы больше чем на бензинке. по этому -бери бензин,потому что не зная топливной после покупки можно влететь и на сотку денег,на кия я не ездил мне нес чем сравнивать
начинать надо стеста на обратку.каждая форса должна лить 4мл за минуту,это показатель того что с топливной все нормально,а вот если нет, то пошли уже нули а так по ходовке замечаний нет,смотря какой регион,тепло или холодно
брать буду в москве или в соседних регионах.а турбину как проверить?снять патрубок и покачать крыльчатку чтоб не качалась?по цвету я боюсь не пойму синий он или не синий
Извините конечно , но вот пример.. У меня по мимо кайрона еще ниссанчик есть седан 2004г. бензин так вот про форсы ,,.. на нем тоже форсы уставшие , я их промывал в сервисе ультразвуком и химией и толку нет., если они устали то устали, льют , движок подтраивает и зимой в -20 -25 уже запуск очень трудный или все хана свечи залило сами знаете гемор .. Ну а форсы оригинал не дешевле чем на кайроне даже дороже, китайские конечно дешевые но и срок их год а то и меньше , так что бензиновые двигателя тоже не без проблемные . p.s ( может на кайрона поставить ЯМЗ-238 и проблем ни будет ))..
так поставьте, удивите народ, пусть все посмотрят и выкинут родное двс,слово МОЖЕТ звучит всегда красиво , а -вот я мля попал ,звучит на много чаще,форсы дельфи еще то говно и мытье встанет очень в хорошую сумму ,при чем она сегодня заводится будет а утром уже нет-проверено
Сергей добрый день! Вот и у меня прилетело откуда не ждали. По всей видимости тоже не двигаются лопатки. Машина кайрон 2012 г.в. пробег 140000 км. Сканер выдаёт ошибку Р1235. Хотелось с Вами связаться и отдать Вам машину на ремонт, если это возможно. А так с помощью лома молотка и матери, если я полезу сам, то точно турбина пойдет под замену. Заранее спасибо!
Привет Сергей. Год назад купил Кайрон дизель 2.0 ,13 года. Так-как до этого эксплуатировал только бензиновые двигатели то в дизелях я полный профан. Короче , свечки сгнили полностью, могу ли я подъехать к тебе для ремонта головки, если да то сколько это будет стоить. Я живу в Саратове, т. 89093395028 Ватсапп, вайбер. С уважением Сергей
Сережа спасибо, блогодаря тебе и Роме оно поехало, косяк на кутузе из- за датчика был..
Спасибо большое за ответ.
Приветствую, хороший ролик, только в конце нужно было запустить движку, погазовать, показать как должна работать турбина дать послушать зрителям.)
Radion Sav12
Здравствуйте, создайте пожалуйста на канале плейлист со своими видео, и закиньте туда всё что бы смотреть было удобнее, и желательно что бы в списке получалось самое старое видео 1м
Красава. Заморочился сделал!!!
а может быть такое что турбина в рабочем по нагрузкой не додувает, а при диагностике все номрально? пробег 260тыщ, люфт имеется, нормальный такой, и лопатки холодной части погрызаны
Интересно послушать было бы работу турбины))
а ее и не слышно,шлаг снимаешь с турбины шток ходит а до этого нет,а как я вам покажу ,(просто услышать рёв,и в чем смысл)
Здравствуйте, прошу прощения что пишу не по теме , не знаю как писать в личку, вопрос такой допускается ли люфт в маслонасосе я купил новый он чуток стучит такое может быть? заранее спс
да уж 2 месяца прошло -работает что ей будет.звук не изменился
А разве по турбине авто в аварийный режим не входит и чек не загорается?Когда подклинивает геометрия пропадает тяга должно понятно сразу быть и шток еле ходит.
Да чек загорается выскакивает ошибка 1235 ну это в том случае когда у вас там уже полный писец а большинство случаев активатор он может двигаться и вакуум поднимает его то есть он поднимает сам себя а тот шток который управляет у вас геометрией он у вас стоит на месте вот в каком месте она у вас встала так у вас просто-напросто машина и едет
Здраствуй Сергей я Владимир я у вас часто делаю просмотры Я подписан хотелось бы созвониться для консультации по АКПП Кайрон по ремонту или замене как с вами связаться спасибо
89104465653
Сергей, а вы как далеко от Москвы живёте, если к вам обратиться за помощью по ремонту кайрона?
зеленоград
Здравствуйте Сергей, возникла проблема, кайрон xdi2.0, задымил белым и слышен стук в моторе. Не подскажите куда надо в первую очередь лезть? Может кто-то сталкивался с такой проблемой? Пробег 78000 1 хозяин. Спасибо
привет,смотрим масло (уровень)антифриз цвет меняет,или пузыри идут? ,дальше- по очереди с каждой форсы скидываем фишку и газуем и смотрим на трубу,если отключить ту что дурит-дымить перестанет 89104465653
Сергей, подскажите что может быть на холодную посвистывает ,а прогреется свист проподает ? К чему готовится?
Турбина или дырка где то
Сергей здравствуйте. Подскажите пожалуйста после длительной стоянки 10-12час очень тяжело заводится. Актион 2007 2.0л 100 тысяч пробег. Все трубки прозрачные воздуха в системе нет. Форсунки на обратку льют одинаково до 20мл. Есть подозрение на клапан imv выдает 27. Или двигатель??? компресию не мерял еще - Страшно!!!))
форсы все трупы.и так понятно,должна каждая за минуту 4 мл лить, если машина плохо заводится только два варианта нет компрессии и форсу льют ,так что у вас форсы,клапан amv не при чем
Здравствуйте Сергей!Как и все..к Вам с проблемой,актион спорт xdi2.0 170тыс.км пробег возвращался из отпуска в начале пути авто неожиданно потеряло мощь, слетел патрубок периодически , хомут затягивал несколько раз , через 1000 км выбило 3-ю форсунку...оставшиеся 200 км ехали на автовозе, благо мир не без добрых людей..Сегодня с сыновьями произвели ремонт, перерезали резьбу болта форсунки и т.д., разобрали,почистили модулятор...итог на месте двигатель работает исключительно, а при движении всё те же проблемы - нет мощности и разгона...Прошу у Вас помощи...что и как делать???Благодарю заранее...
Доброе утро! С утра завел, чек не горит, на месте работает идеально, а при езде обороты не развивает...как кто держит за зад. . . .
Сергей, приветствую! А как-то можно без съёма посмотреть ход лопаток на машине?
А НИ КАК,берешь ключики включаешь весь запас мата ,и вперед,
@@tugoles100 понял, спасибо :-) так вроде всё норм, но пробег уже 100, готовлюсь, собираю информацию
скажите пожалуйста нужно мнение специалиста.встал перед выбором между кайроном,рекстоном,и киа соренто 2007-2008года.дизеля у меня ни когда не было но хочется.но как то боязно .посоветуйте что взять лутьше на ваш взгляд
дизель всегда когда то первый и у многих последний-так как проблем гимора и всего по немногу в разы больше чем на бензинке. по этому -бери бензин,потому что не зная топливной после покупки можно влететь и на сотку денег,на кия я не ездил мне нес чем сравнивать
хочется кайрона конечно на бензе слабоват да оч прожорлив.ну ладно спасибо.буду думать)
начинать надо стеста на обратку.каждая форса должна лить 4мл за минуту,это показатель того что с топливной все нормально,а вот если нет, то пошли уже нули а так по ходовке замечаний нет,смотря какой регион,тепло или холодно
брать буду в москве или в соседних регионах.а турбину как проверить?снять патрубок и покачать крыльчатку чтоб не качалась?по цвету я боюсь не пойму синий он или не синий
а если меньше 4мл то тоже лутьше отказатся от покупки?
добрый день. а у вас не загорался чек на санг йонг? если да то как вы это победили?
у меня не загорается Чек, мне и без него не плохо,если он горит значит есть ошибка ее считает сканер-от этого и пляшите
Турбина, вроде, не сильно загажена.
Подскажите, пжл., какой у неё пробег ?
завтра скажу
Извините конечно , но вот пример.. У меня по мимо кайрона еще ниссанчик есть седан 2004г. бензин так вот про форсы ,,.. на нем тоже форсы уставшие , я их промывал в сервисе ультразвуком и химией и толку нет., если они устали то устали, льют , движок подтраивает и зимой в -20 -25 уже запуск очень трудный или все хана свечи залило сами знаете гемор .. Ну а форсы оригинал не дешевле чем на кайроне даже дороже, китайские конечно дешевые но и срок их год а то и меньше , так что бензиновые двигателя тоже не без проблемные . p.s ( может на кайрона поставить ЯМЗ-238 и проблем ни будет ))..
так поставьте, удивите народ, пусть все посмотрят и выкинут родное двс,слово МОЖЕТ звучит всегда красиво , а -вот я мля попал ,звучит на много чаще,форсы дельфи еще то говно и мытье встанет очень в хорошую сумму ,при чем она сегодня заводится будет а утром уже нет-проверено
Сергей добрый день! Вот и у меня прилетело откуда не ждали. По всей видимости тоже не двигаются лопатки. Машина кайрон 2012 г.в. пробег 140000 км. Сканер выдаёт ошибку Р1235. Хотелось с Вами связаться и отдать Вам машину на ремонт, если это возможно. А так с помощью лома молотка и матери, если я полезу сам, то точно турбина пойдет под замену. Заранее спасибо!
89104465653 звони поговорим
хи клоук
Привет Сергей. Год назад купил Кайрон дизель 2.0 ,13 года. Так-как до этого эксплуатировал только бензиновые двигатели то в дизелях я полный профан. Короче , свечки сгнили полностью, могу ли я подъехать к тебе для ремонта головки, если да то сколько это будет стоить. Я живу в Саратове, т. 89093395028 Ватсапп, вайбер. С уважением Сергей
89104465653 звони поговорим что у тебя там происходит