Matur Suwun Pak, sangat membantu dan menambahkan ilmu mengenai draft kapal. kebetulan saya lagi ada project perbandingan dan kalibrasi antara timbangan static (yang mana menggunakan alat belt scale, hitungan belt scale didapat dari berat X kecepatan conveyor = muatan) dan dengan draft kapal. diperuntukkan untuk kapal tongkang batubara. untuk hasilnya selalu +/- perbedaan antara 100-200 Ton permuatan tongkang (muatan tongkang sekitar 9000-10000 Ton) tanpa menggunakan nilai toleransi pada draft kapal karena saya tidak tau nilai untuk toleransi draft kapal. dan untuk alat belt scale menggunakan nilai toleransi +/- 0.5%. Jika ada masukan untuk saya monggo saya dengan senang hati menerima masukan tersebut, terimakasih pak, salam kapal! 😁😁
Selamat sore Pak. Mau tanya... Mohon penjelasan pak Yang dimaksud 8 meter dari zero poin after N itu pak. Dan 53 dari zero poin. Maksuknya patokan apa ya pak?
@@PakTaman99 apakah dari titik 0 dari ujung buritan ditarik 8 meter ke draft mark aft dan 53 meter dari ujung buritan sebagai titik NOL ke draft mark fwd?
maaf bang, mau ijin tanya tanya. saya kebetulan pengikut channel abang dari dulu, siapa tau abang bisa memberi solusi. ini kan saudara saya ada yang kerja di galaxy marine batam. kesana karena diajak temannya karena dijanjikan kalau gaji bisa sampai 8jt per bulan. setelah kerja selama 1bulan ternyata berbeda jauh dengan yang di janjikan temannya tadi. ternyata gaji cuman 4jt an dibagi ber 4 termasuk saudara saya. msak kerja keras berat pula gaji cuman 1jt an per orang. padahal biaya buat makan dll juga lumayan. kalau pas pertama kesana memang bilangnya borongan buat kapal dari nol. tp msak kalah sama UMR Jakarta. mohon arahannya abang mungkin ada masukan dari abang. Sebelumnya terimakasih 🙏
Berarti kalau untuk toleransi selisih perhitungan muatan dari TPC itu yg di pakai TPC di waktu final yah pak bukan TPC waktu initial?punten mohon arahan nya... Kemarin aku juga ada selisih perhitungan 9 ton an karena surveyor dari jetty bilang dia hitung displasemen pakai TPC sedangkan aku hitung tetap pakai interpolasi displasemen yg ada di hidrostatic pak...
Assalamualaikum pak,pak saya fiter houl ,mau tanya pak,ada lowongan kerja kah untuk fiter houl saya pernah kerja di pt.Nexus kabil batam dan di batu aji
Matur Suwun Pak, sangat membantu dan menambahkan ilmu mengenai draft kapal. kebetulan saya lagi ada project perbandingan dan kalibrasi antara timbangan static (yang mana menggunakan alat belt scale, hitungan belt scale didapat dari berat X kecepatan conveyor = muatan) dan dengan draft kapal. diperuntukkan untuk kapal tongkang batubara. untuk hasilnya selalu +/- perbedaan antara 100-200 Ton permuatan tongkang (muatan tongkang sekitar 9000-10000 Ton) tanpa menggunakan nilai toleransi pada draft kapal karena saya tidak tau nilai untuk toleransi draft kapal. dan untuk alat belt scale menggunakan nilai toleransi +/- 0.5%. Jika ada masukan untuk saya monggo saya dengan senang hati menerima masukan tersebut, terimakasih pak, salam kapal! 😁😁
Ijin tanglet pak, lapo o VCG e tongkang angsal ten main deck, dasar e nopo nggeh?
Mugi saget dijawab 🙏
@@PakTaman99 Njjih pak Maturnuwun mugi barokah 🙏
Selamat sore Pak.
Mau tanya...
Mohon penjelasan pak
Yang dimaksud 8 meter dari zero poin after N itu pak. Dan 53 dari zero poin. Maksuknya patokan apa ya pak?
@@PakTaman99 apakah dari titik 0 dari ujung buritan ditarik 8 meter ke draft mark aft dan 53 meter dari ujung buritan sebagai titik NOL ke draft mark fwd?
maaf bang, mau ijin tanya tanya.
saya kebetulan pengikut channel abang dari dulu, siapa tau abang bisa memberi solusi.
ini kan saudara saya ada yang kerja di galaxy marine batam. kesana karena diajak temannya karena dijanjikan kalau gaji bisa sampai 8jt per bulan.
setelah kerja selama 1bulan ternyata berbeda jauh dengan yang di janjikan temannya tadi. ternyata gaji cuman 4jt an dibagi ber 4 termasuk saudara saya.
msak kerja keras berat pula gaji cuman 1jt an per orang. padahal biaya buat makan dll juga lumayan.
kalau pas pertama kesana memang bilangnya borongan buat kapal dari nol. tp msak kalah sama UMR Jakarta.
mohon arahannya abang mungkin ada masukan dari abang.
Sebelumnya terimakasih 🙏
Semoga di baca dan di tindaklanjuti oleh orang2 baik..semoga abang segera mendapat jalan keluar
@@kakakradith8939 terimakasih bang🙏🙏🙏
Izin capt bertanya, apakah setiap tongkang yang sesudah masuk dok, trim nya akan selalu berbeda dari sebelumnya,? Mohon penjelasannya capt🙏🏻
Maaf pak, persentasi toleransi yg 5% itu didapatkan darimana ya ?
Berarti kalau untuk toleransi selisih perhitungan muatan dari TPC itu yg di pakai TPC di waktu final yah pak bukan TPC waktu initial?punten mohon arahan nya...
Kemarin aku juga ada selisih perhitungan 9 ton an karena surveyor dari jetty bilang dia hitung displasemen pakai TPC sedangkan aku hitung tetap pakai interpolasi displasemen yg ada di hidrostatic pak...
Assalamualaikum pak,pak saya fiter houl ,mau tanya pak,ada lowongan kerja kah untuk fiter houl saya pernah kerja di pt.Nexus kabil batam dan di batu aji
mantapp pak
Crew KUNIMI hdr