205 GTI & 205 GTI Dimma - La Youngtimer Française des années 90
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- Опубликовано: 28 авг 2024
- Aujourd'hui vous avez pu découvrir 205 GTI 1.9L griffe et la 205 GTI 1.9L Dimma grâce à cette vidéo détaillée de la voiture.
La 205 GTI existait également en version 1.6L 105 et 115ch lors de son lancement
Prochainement la 205 T16 !
Toutes les informations sont disponible poids , puissance , moteur , espace , volume de coffre , nombres de places , consommations.
Et je vous donne mon avis et mon ressenti en direct sur le véhicule essayé.
Le but est de partager ensemble les points positifs et négatifs de chaque véhicules et échanger en commentaire avec vous.
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en passant par la confortable berline.
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Nicolas
Mécanique Sportive
Même si elle n`a pas lancé la saga des GTI chez Peugeot, c'est bien la 205 qui a permis à ces trois lettres d'acquérir toute leur noblesse.
Alors que le Lion renonce à ce précieux label, retour sur celle qui demeure la petite sportive française la plus populaire de tous les temps.
Après tout, lorsqu'elle débarque, en 1984, la sochalienne ne fait que reprendre l'appellation ‘‘Grand Tourisme Injection‘‘ étrennée par une certaine Volkswagen Golf, huit ans plus tôt.
Avec une diffusion aussi massive, la 205 GTI n'est évidemment pas rare.
Et pourtant, si vous en cherchez une dans un état aussi irréprochable que celle que vous avez sous les yeux, ici, vous devrez vous lever de bonne heure.
En effet, comme toutes ses congénères, la Lionne n'a échappé ni aux affres du tuning, ni aux accidents de la route, sans parler de la négligence de certains acheteurs de seconde main désargentés, lorsque sa cote est tombée au plus bas.
6 de 105/115 ch, et se targue même d'une dotation généreuse… pour l'époque : son toit ouvrant figurait alors sur la liste des options, alors que les vitres électriques et le verrouillage centralisé n'étaient de série que sur le moteur le plus puissant.
Rouge, c'est aussi la couleur des lettres sur les montants arrière, qui rappellent la cylindrée et la version, tandis que les élargisseurs d'ailes sont un gimmick repris depuis 2019 par la deuxième génération de 208.
Même s'il préfère désormais employer le label PSE, Peugeot est donc bien conscient que sa 205 GTI reste encore bien présente dans l'imaginaire collectif.
Mais les temps ont bien changé : les déflecteurs chargés de bien plaquer les essuie-glaces de cet exemplaire, à haute vitesse, sont là pour témoigner d'une époque où les radars étaient beaucoup moins redoutables !Avec sa moquette intégralement rouge, l'habitacle est aussi le reflet d'une période révolue.
Malgré l'état de conservation hors normes de cet exemplaire, quelques traces d'usure sont d'ailleurs visibles sur le bourrelet gauche du siège conducteur, une des ‘‘maladies‘‘ connues du modèle (lire plus bas).
En contrepartie, le tissu ‘‘Ramier‘‘ très coloré vient ici apporter une touche de fantaisie supplémentaire, tout en faisant office de trait d'union avec la monstrueuse T16, cette grande sœur à moteur central arrière qui aura servi de base à de multiples victoires en rallye.
Quant à l'instrumentation, elle se montre tout de même bien plus complète que sur la 205 Junior diesel de votre grand-mère.
Malgré une appellation commune, la 205 GTI ne s'est jamais mise en travers de la Golf : ce rôle, elle l'a laissé à la 309, plus imposante.
Une formule à l'opposée de celle de la Peugeot, mais qui a aussi son charme… même si les adeptes de la ‘‘GTT‘‘ seront quasiment deux fois moins nombreux que ceux de la GTI, avec un peu plus de 162 000 exemplaires neufs écoulés. 
Авто/Мото
Ce sont des voitures EXCEPTIONNELLES !! retour dans les années 90 !! quand on possédait moins mais on était tellement plus heureux !!
Je suis totalement d’accord, j’imagine elle époque ça devait être vraiment
Franchement tu mérites vraiment de tester de tels voitures. Je prends un coup de vieux, j'ai appris à conduire avec une 205 en auto école. J'en garde un bon souvenir. Voir un véhicule aussi bien entretenu, félicitations au propriétaire.
Merci beaucoup pour ce message
J’imagine toute une jeunesse, le plus important, c’est de se dire qu’on a plus de vivre
Indémodable 😊. J’ai tjrs aimé cette voiture…. J’ai jamais pus me séparer de la mienne, ça fait déjà 20 ans et j’adore tjrs autant, même bricoler dessus
J’avoue qu’elle garde toujours une très belle ligne
Je comprends que tu ne puisses pas à t’en séparer, je pense que c’est même plutôt intelligent de la garder, surtout si elle reste en bon état
Super ces essais personnellement j'ai eu la chance d'avoir la première 205 gti qui faisait 105 cv et 1.6l de 1984 et ensuite après j'ai eu le version 130 cv 1.9l les deux en blanche ,c'était accessible a notre époque quant tu avais un travail et les achats se faisait avec un petit crédit sur 24 mois ,superbe époque maintenant c'est hors de prix merci Nicolas
Merci beaucoup pour ce retour. Effectivement ça devait être bien sympa à l’époque et je suis d’accord. Tout était plus accessible que maintenant car de nos jours acheter ce genre de voiture même occasion cela coûte très cher.
@de nos jours , un véhicule comme ça avec le malus écologique c'est pas loin des 50 000€ et l'an prochain , 100 000 € et en gros à l'époque un peu plus de 200 000 Francs, j'ai hésité entre un 205 1.9 GTI et le 309 16S avec 35000 km et je suis reparti avec la 309 , un missile à l'époque dans sa catégorie , c'était la plus puissante et elle était accroché à bitume 9:58 jusqu'au jour ou aquaplaning et fini car tapé une borne kilométrique en plein longeron !
Indémodables ces petites bombes 🤩🙏🏻
C’est vrai, qu’elle garde toujours du charme
Un like direct! Nicolas qui nous parlent de youngtimers,cool!👍En voilà une catégorie particulièrement intéressante!🤩R5 turbo,205 rallye,Saxo VTS,Safrane Biturbo…….🥳
Merci beaucoup pour ton message, ça fait vraiment plaisir exactement il y avait plein de petites voitures sympa dans ces années là j’aimerais bien essayer de faire toutes les Young timer
J'ai vraiment un coup de coeur pour cette Dimma, je n'avais jamais vu et ja la trouve magnifique !
Je suis assez d’accord
Dans ma jeunesse, j’ai eu la CTI en rouge, 1,6 avec les jantes de la 1,9 légèrement surbaissée. La meilleure voiture que j’ai eu ! Le plaisir absolu !!!
Oui, il y avait aussi DP Sports à Joué Les Tours qui faisai des kits (larges ou pas ). J'en avais fait poser un, avec les fameuses grilles bandes larges à l'arrière + l'aileron.
Je vais aller regarder ça, j’avoue que je ne connaissais pas
Alors là, chapeau bas !! C'est génial de faire des essais de youngtimers. Il faut le refaire, il y a des centaines de modèles mémorables à essayer... Pourquoi pas votre Saxo ? 😊
Merci beaucoup pour votre message, ça fait vraiment plaisir. Effectivement c’est très sympa à faire comme genre de voiture.
Ma Citroën saxo, malheureusement n’est pas aussi sexy
Bonjour Nico,
Merci 😀
J'ai eu une 205 GTI 1.9L rouge dans les années 90, un réel plaisir de conduite pour l'époque, et j'avais 27 ans ! 🤔
Quand je vois la côte aujourd'hui !!
Moteur atmosphérique, increvable et fiable.
Pas d'électronique embarqué, le TOP.
En regardant ta vidéo, j'ai rajeuni de 28 ans 😉
Bien à toi et longue vie à cette chaine.
Bonjour, merci à toi pour ce message
En rouge, ça devait être très sympa, ça devait être très rouge
Effectivement, quand on voit la cote d’aujourd’hui c’est assez impressionnant
Merci, énormément
Merci Nicolas, superbe vidéo! Merci de me replonger dans mon adolescence😉 avec ces belles 205😍👍🙏
Merci à toi, avec grand plaisir
Ça fait des années que j’entendais parler de cette voiture, j’ai enfin pu l’essayer
Roooh là laaaaa !! Mais quel bonheur cette vidéo !!!! Merci Nicolas !!! Bcp de souvenirs reviennent !!! 👍🏾🤩
Merci beaucoup pour ce message, j’avoue que c’était du bonheur à faire
Super vidéo, bcp de plaisir à la regarder, merci bcp
wow je connaissais pas les Griffes elle est vraiment super jolie. Ce vert...
Merci beaucoup 😊
Etant fan de Peugeot, j'aime particulierement la GRIFFE :) Oui il y a eu Gutmann comme preparateur. Super presentation Nicolas. Vivement la T16 ;)
Je comprends, effectivement, la version, griffe était très cool à cette époque
Merci beaucoup pour ton message, ce sera pour bientôt là T16
il s est vendue 1652 gti griffe.
205 Griffe j'ai rêvé l'avoir quand j'étais gosse alors évidement une 205 largement devant une supercar inexploitable au quotidien 😉😜
Effectivement, c’est beaucoup plus marrant, et on peut l’utiliser tous les jours
Ça C'ÉTAIENT DES VRAIES VOITURES
Carrément !
Tu veux dire que y'a de fausses voitures ?
Exactement de vraie voiture
J'ai toujours rêvé de la 205 1.9 et encore plus de la Griffe, mais j'ai finalement réussi à acheter quelques années plus tard une 106 S16 (que je regrette encore). L'avantage de la 106 était surtout son châssis qui était extrêmement sain et rattrapait quelques erreurs facilement. J'ai finalement acheté récemment une Swift sport hybride (K14D) suite à ta vidéo de décembre 2022 qui m'a vraiment convaincu (surtout pour ton éternelle rentrée dans le coffre !). Je n'aime pas les turbos mais malheureusement maintenant on n'a plus le choix et je m'en accommode.
Merci encore pour tes vidéos, je me régale et j'ai adoré le Trackday avec Spynergie, bonne continuation.
J aime bien tes essais de yougtimer 😊 vivement la T16
Super, ça fait vraiment plaisir. Merci pour ce message. J’avoue que j’ai hâte aussi.
Alors sa c est royal mon nico! que du bonheur elles sont magnifiques merci et on en veut d avantage de ce style
Merci beaucoup pour les messages, je vois que si ça plaît et que tout le monde partage la vidéo je pourrais en refaire ce style de voiture
Le petit feu vert c’est un sent bon comme les sapins magiques 😉
Ça puait moins que le sapin magique
Exactement, j’avoue que je ne connaissais pas du tout
👌👌👌‼️‼️‼️ AU TOP PEUGEOT ,,, DE LA VRAI MECANIQUE DE L' ÉPOQUE QUI NOUS TRANSCENDÉ... 😎😎
J en ai eu 2. Aujourd'hui je roule en golf r cab mais la 205 me manque toujours 😀
Que de souvenirs…. Et j’ai reconnu Maisons-Laffitte ! J’espère les croiser dans les environs ❤❤❤
Merci beaucoup pour votre message, effectivement c’était bien dans ce quartier
La Griffe, c'est juste l'excellence... Je travaillais chez Peugeot dans les années 90, et j'ai encore le souvenir qu'un couple avait chacun sa 205 GTI dont une Griffe... Mais pour moi, mon coeur restera toujours pour la Gentry et son toit panoramique
Exactement, je pense que c’était la meilleure de l’époque
C'est pas piégeur 😉, mais quand sa te piège c'est radical 😵💫😘
Oh la la le Feu Orange avec l'aiguille plantée dedans comme dans la 504 de mon paternel !!! 😍
L'ancêtre du p'tit Sapin désodorisant bien sûr !
Exactement 😊
Sérieux Nicolas, tu n'as pas la référence de la Griffe ?
C'est un concept de "Jean Todt"
que Peugeot a validé
Jean Todt... allô ! Jean Todt... nocolas tu me déçois !!!
Hahaha
Elle est top ! Mais niveau look la dimma a du style et surtout avec l échappement
Merci de faire revivre ces belles petites oeuvres d'art qui faisaient partie de notre décor
Quand tu avais une 205 GTI tu avais réussi ta vie!😊
Un bon moment de fraîcheur et de passion merci et bravo
Avec grand plaisir, ça me fait du bien d’essayer ce genre de voiture de temps en temps pour changer de toutes les nouveautés électrique
C’est vrai qu’elle époque, c’était la petite sportif qu’il fallait avoir
Merci énormément pour ton message
Génial la vidéo et magnifique ces 205 GTI 😍🤩 moi j'ai eu une 205 GTI 115 cv de 1987 je la kiffait grave 🥰, félicitations pour ce test 😉
Merci beaucoup pour le message, j’imagine qu’elle époque ça devait être vraiment le top il y avait de quoi s’amuser là Police était moins sévère que maintenant
Je ne suis pas fan des voitures bodybuildées même si la Dimma ne fait pas trop dans l'excès. La Griffe est pour moi l'une des 205 les plus aboutie 😍
Je suis totalement d’accord, ce n’est pas du tuning abusé
Je la trouve juste parfait comme ça
Magnifique cette dimma
Dans les différentes évolutions du moteur, tu as oublié de signaler que Peugeot proposait pour le 1.6L, un kit culasse 125cv. A l'époque, un de mes amis avait une 205 GTI Dimma avec cette motorisation et à ce moment là, elle faisait son effet.
PTS proposait aussi un kit turbo pour le 1.9 qui portait la puissance a 165cv
Ah oui, effectivement je pensais l’avoir dit
C’est clair que ça ne laissait pas indifférent
@@sural89 Pareil pour la 309 (160 cv)
Le petit feu tricolores est simplement un sent bon d'époque que l'on trouvait en grande surface ou dans les stations service je ne me rappelle plus de l'odeur mais sa sentait bon👍👍👍
Merci pour cette vidéo , que de souvenirs , ces autos c était vraiment le pied à conduire , pas d assistance électronique …de la vraie conduite …
Avec grand plaisir, c’est vrai que c’était le pied à conduire
Magnifique
Hello merci pour le partage, c de vrai voiture ça pour avoir connu cette période 😅 il y avait toute cette électronique embarqué 😮. Aujourd'hui on nous pond des bouses électriques qu'elle grosse blague j espère me réveiller et revenir en arrière 😅
Hello, avec plaisir merci à toi pour ton message. C’est vrai que c’était vraiment des voitures super elle époque toute simple et légère un vrai plaisir à conduire
Merci, super vidéo.
Mon rêve à l'époque!
Merci énormément à toi
Je comprends, je crois que c’était le rêve de beaucoup de personnes et que ça allait toujours aujourd’hui
A l'époque dimma proposait un kit moteur qui était l'ajout d'un compresseur volumétrique sprintex qui sortait à peu près 170cv .
Merci beaucoup, c’est l’information que je ne trouvais pas
Avec 170 chevaux, ça devait être vraiment très cool
Il y a également la 205 Gutmann quasiment introuvable maintenant..... Nostalgie quand tu nous tiens ces voitures sont devenues tellement hors de prix et en plus, avec, on peut rouler dans les ZFE🤣🤣😉
Je ne connais pas cette version
J’avoue que ça rend nostalgique de voir ce genre de belles voitures d’époque
En collection, normalement, ça pourra toujours rentrer dans les zfe
J’en ai vendu il y a bien longtemps 😊
J'en ai eu 3...des 1,9. Que du bonheur.
J’imagine, c’est toujours un plaisir à conduire sa voiture
Sur ces bombinettes, la base était un petit kit admission k&n des bougies un peu plus compétentes et un pot Remus, Devil, ect il y en avait pour pas trop cher et on avait une voiture à notre goût. Il existait des kits d'import large pour ressembler a des T16 mais là c'était tuning. Wahouuhh😂
En tout cas les voitures avaient une âme, pas toutes mais en tout cas les 1ère Super 5 gt turbo (concurrence direct à la 205) ont été aussi mythiques.
Il y avait aussi a l'époque la Citroën Ax Gti.... joueuse aussi sujet intarissable.... bientôt les 100 000...🧿🧿🧿
Exactement de nos jours c’est bien différent mais elle époque juste avec une admission. On était très heureux. J’ai hâte d’essayer. La version T 16.
J’aimerais beaucoup essayer, les version concurrente, les autres marques qui ont également beaucoup d’histoire
Merci énormément pour ton message
Je suis tellement heureux d'avoir trouvé ma dimma 1.9 ph1 part hasard ya bientôt 20 ans pour 1000 euros 😂
Wooow la chance !!
@ merci! Malheureusement elle n'est pas propre comme celle de la vidéo.. mais je ne perd pas espoir !!
Petite erreur le kit Talbot ou plutôt Pts qui était bien basé sur le 1.6 105 cv faisait gripper la puissance à 125 cv tu le faisais monter en concession avec plaque constructeur et tout le toutim, la 115 c’est juste une évolution du 105 qui est rester la seule dispo en 1,6 jusqu’à la fin de vie du modèle. Voilà pour la petite précision 👍
Merci beaucoup pour cette petite précision
Pas de soucis avec plaisir, puis très sympa ta chaîne 👍
La Dimma Noir & Rouge : sublime ! 🥰🥰🥰
😍😍
Salut Nicolas bonne vidéo comme d habitude 2 jolie modèle toujours dans le coup je trouve même là 208 actuellement est une belle voiture la plus jolie des citadines actuellement pour moi merci pour les vidéos de qualité
Merci beaucoup pour ce message
Je suis d’accord, les nouvelles 208 est juste magnifique. Dommage qu’il n’y a pas de version GTI
@ oui dommage une petite série limitée juste pour faire plaisir aux passionnés
DP sport avait un kit large pour la 205 gti aussi
Merci pour ce message, j’avoue que je ne connaissais pas
bonsoir magnifique reportage dans le passé. comme a votre habitude ce qui est plaisant le gamin a fait son apparition. ce n'es pas mon style de voiture mais entre les deux je préfère la dimma. ces deux voitures sont supers mignonnes a l'époque les designers s'amusaient beaucoup. les deux couleurs des 2 voitures sont tr-s belles et comme vous dites c'est de voitures pour faire joujou merci de cette redécouverte de ces 2 modèle cordialement
Merci beaucoup pour le message, c’est toujours très sympa de vous lire
Toujours un plaisir de faire découvrir et redécouvrir des voitures
Les Peugeot des années 1980 sont vraiment les meilleures. Cependant, la Dimma fait vraiment Jacky Tuning.
Effectivement ça fait tuning, mais ça rend tellement bien c’est vraiment propre
Bonjour Nicolas , je pense que l'objet du vide poche est un simple feu tricolore déodorant pour voiture . Je possédais les mêmes dans les années 80 . .
Bonjour, oui exactement personnellement je ne connaissais pas avant qu’on me le dise
La version moderne du sapin 🌲 désodorisant
Des sacré numéro heu voiture ! Une pote avait une 1,9 ! Mais préparer ( 170 cv ) quand on lui a vendu on a oublié de lui dire 😂😂😂 peut être pas trop légal 🎉😂
Oui exactement, j’avoue que je ne connaissais pas
Cents 70 chevaux, là non ça devait être très sympa
De sacré collector
Totalement, surtout dans cet état là
Moins sportive que la Griffe, Il y avait aussi la 205 Gentry motorisé par le 1.9l 130 ch dégonflé à 105 ch qui était une version bcbg de la 205 GTI (avec en autre des sièges entièrement en cuir ) .
Et outre Rhin, le préparateur Gutmann avait sorti une 205 GTI 1.6 l avec un turbo qui donnait 150 ch , puis 175 ch sur la 1.9l ch toujours avec un turbo.
Puis Gutmann a sorti la 205 i 16 V qui était une 205 GTI 1.9l qui avait reçu le 1.9l 16 V 160 ch de la 405 MI 16 avec une puissance portée à 170 ch sur la 205 i 16 V.
Gutmann aurait sorti environ 300 exemplaires de 205 i 16 V.
Oui effectivement j’en ai entendu parler
Par contre, le préparateur allemand, je ne connaissais pas du tout
Cents 75 chevaux sur cette petite voiture, ça devait vraiment marrant
Y'avais aussi le préparateur Rugerri 😉😁
Je vais aller regarder ça, je ne connaissais pas du tout
Je n'aime pas spécialement la couleur verte mais celle la est vraiment cool
J’avoue que celle-ci est vraiment très sympathique dans cette couleur
Super!!!
Super sympa
Merci beaucoup pour ce message
Bonjour Nico ,juste pour info , en Nouvelle Calédonie on aime beaucoup maltraité les GTI 😂 vidéos sur ma chaîne
On peut dire c'était mieux avant? ❤❤😍
Oui, on a le droit
Salut,tu devrais aller voir celle de Mad Forged Motor ,elle a une prépa très spéciale 😉👍💪🏻🙏
Bonjour, merci pour ce message, j’avoue ne pas connaître
Ce n'est plus une 205... 😂
J'ai eu la 105cv avec un kit carrosserie Dimma. Elle était magnifique. Le 105cv restait quand même un peu juste surtout avec la largeur des pneus dû au kit. Dommage la couleur noire sur le kit, ça ne fait pas ressortir la ligne
Merci beaucoup pour ce retour. Effectivement je pense que la version la plus puissante était plus approprié au kit j’en ai déjà vu en blanc et en gris c’est vrai que c’est très sympa mais le noir la rend discret
J adore
Bonjour Nico. L’intérieur noir c’était à partir de 1990 et non 1988. Le tableau de bord , garnitures de porte, rétro et quelques autres plastiques ont changé à partir des modèles 1988. 😊
Exact 👍
Bonjour, merci beaucoup pour ces informations
Je n’étais pas encore né a cette époque
Jolie madeleine, vous évoquez souvent avec nostalgie ces modèles qu'il n'est plus possible de faire aujourd'hui pour des raisons de société.
Car oui c'est léger cela fait du bruit mais quand cela tape, et cela tapait souvent, c'est souvent grave voir très grave pour les passagers. Et je ne parle pas de la pollution, il suffit de suivre un jour une voiture des années 80 quelques minutes pour réaliser le fossé qui sépare les voitures actuelles, en clair cela pue. Pour le bruit c'est comme pour les motos... cela fait plaisir au conducteur qui se prend pour un pilote de rallye au feu rouge mais pour le voisinage c'est vraiment fatiguant.
Pour conclure, le progrès, l'electrique dans ce cas présente beaucoup d'avantages. Et même pour les sensations, il y a qu'a voir les quantités de vidéos sur les accélérations et reprises incroyables de ces véhicules
Cordialement
Saut dans le temps mais est ce que ce serait possible de faire une presentation de la nouvelle 508 qui est sortie cette année? Les videos sont super bien présentées quand je cherche de présentations de voitures j utilise que cette chaîne.👍👍
Vous oublier trop que les gens ne regarde pas ça pur vous mais pour les voiture enfin une dima 😮 le moteur c est le 495 mi 16s devant
Superbe la Dimma :p Ruggeri réalésait les 1,9L en 2L pour 170ch, et 2,2L pour 190ch, avec injection papillon ;)
Bonjour, merci beaucoup cette information j’avoue que je ne savais pas ça devait être très sympathique avec 190 chevaux une 205 GTI
@ De rien :) Les 170 et 190cv sont avec culasse de 16s. Gutmann avait d'ailleurs homologué en Allemagne, il me semble, une série de 205 avec le mi16. En kits larges, il y avait quelques fabricant, notamment avec le rallye. Le plus connu étant celui de Dimma. Gutmann le proposait aussi, et sur LBC, il y a une CTI kit large "Wochner", marque que je ne connaissais pas.
Salut,
C’est quoi exactement la référence de la ligne d’échappement devil sur la Dima ? Car je voudrais mettre la même sur ma gti.
Merci d’avance, sportivement, Lilian 😉
oh que merci !
Ça me fait plaisir, merci à toi
Il y’a bien longtemps j’ai vendu des 205 gti et cti Gutman chez Besse et Guilbaud à Juvisy sur Orge sur la RN7 😉
Énorme, cette anecdote
J’habite juste à côté
@ j’habitais à Savigny
❤❤❤
😍
je kif grave
J’avoue que c’était un très bon moment pour moi aussi
Kit de 205 Esquiss'auto tout près de chez moi à l'époque. Peut être cela existe t'il toujours mais j'ai des doutes et je m'en fout un peu aussi ;)
Merci pour ton message
Je ne connais pas
Rien ne vaut une 205 GTI d'origine
Je suis d’accord, mais est la version avecle kit est quand même assez sexy
La climatisation existait sur la 205 mais elle était incompatible avec la direction assistée
Ça dépend de certains pays, la DA est également sur cette Dimma, poulie double (ainsi que l’ABR)
Difficile d’en rajouter 😅
Merci pour cette information, la version Dimma avait la climatisation et la direction assistée
@ Oui je parlais uniquement des 205 de série françaises ;)
@@ctdmagazine Les suédois étaient les plus fournis en options.
Je trouve dommage de ne pas offrir les mêmes options en France de la part d’un constructeur français 🤔
Sans doute une raison économique
Faux il existe quelques modèles qui ont les 2, mais c'est plutôt rare
Bonjour j'ai cet voiture pour les 205 griffe tu pourras dire cet une série spéciale pour le grand de Peugeot sport mes force à toi
Merci 🙏
117000 km juste rode de superbe colector
Oui, elle est presque toute neuve
De l'esbrouffe ! quand j'était gamin je pensais que la 205 "Dimma" était aussi puissante que la T16 ...l'époque ou une paire d'antibrouillard jaune te faisait gagner 40hm/h ...
le feu orange c'est un déodorisant😂😂
Exactement, bien joué. Tu es le seul avoir trouvé.
@ 😁 il fallait le percé avec Une aiguille pour que ça sente bon 😁 et en 2 jours tout était vide
Qui puait la vanille de synthèse ou les produits chimiques.... en faite cà c'était pas mieux avant.... 😂😅
@@ozymanfree Oui C’est vintage mais ca fouettait 😅
Je préfère la dimma à la griffe. Je la trouve beaucoup plus amusantes.😉
Bonne vidéo à revoir pas nos descendants, "quand on sera tous en électrique" ...en 2100 🙂
Je suis totalement d’accord, c’était vraiment différent à l’époque
Tousssssss en électrique 😳😳 c’est pas demain la veille 😂😂. Avec nos centrales en panne… hier on nous demandait de baisser le chauffage
J’espère que ça ne sera pas demain
Effectivement, il y a encore beaucoup de boulot à faire avant que ça arrive. Pour le moment on continue de profiter de ce genre de voiture.
C'est dingue de voir comment les mentalités ont changé par rapport au tuning, aujourd'hui tu te fais insulter quand tu changes une pièce sur ta voiture
Clairement ! Rien à voir
Sous le poste à la trappe ces un sens bon
Nicolas serait-il possible d'essayer la simca rallye 2 ?
Je ne connais pas cette voiture, je vais regarder ça
@ c'est une voiture dérivée de la simca 1000 du milieu des années 70.
😍😭
Nico, tu sais ce que ça veut dire Dimma en arabe ?
Bonjour, non absolument aucune idée
@ pour toujours
125 cv pour le kit pts et non pas 115cv
Et le 0/100 km/h en 7,8s et non pas en 7,3s pour la 1,9l
Rétro dégivrant et centre de volant vert normalement
Rétro dégivrants exact, le centre du volant est rouge peu importe le model 😉
Je ne savais pas pour le rétro dégivrant
« C’était mieux avant »
C’est vrai qu’il y avait quelque chose de très sympathique avant
CTI oui 1.9 mais 105 chevaux et plus lourde
Effectivement, mais ça devait être vraiment très sympa les cheveux au vent
Il y avait la Clim en option
Sur la gentry
Ruggieri faisait un kit moins large et Gutmann faisait un Kit similaire
Bonjour, merci pour ce message je vais aller regarder ça
La 205 à moteur arrière et propulsion a existé : c'est la T16.
Oui, effectivement
Non 4 roues motrices la t16. Ç est les clio v6 et r5 turbo et turbo 2 en propulsion 😊
vire moi cette boite BIEN trop longue met celle du 1.9Diesel ou du gti 115 rien à voir sur petites routes !
Je ne savais pas que cela se faisait
Surparfumeur feu tricolore
505 Gti 130 ch 2.2
Je ne connaissais pas
La présentation et réalisation 😢 bcp de blabla. Triste, heureusement que ce sont des 205 GTI en sujet😂
Bof le son ne rend pas justice😢
C’est certain que c’est toujours beaucoup plus plaisant en vrai