Fiz uma revisão na minha no mecânico de confiança, 1400 . Acho q o mecânico dele não gosta de Kombi,pois esse valor aí dá pra ter trocado muita coisa ,dava pra ter feito um serviço muito bom. Em relação ao tudo de inox,conversei com o meu mecânico e ele me falou q não vê a necessidade de trocar. Sou torneiro mecânico e sei como o inox é um excelente material. No momento não vou trocar os meus tubos pois ainda não vou fazer viagem longas. Outra coisa q vejo nos viajantes é a questão da manutenção,alguns saem sem ferramentas adequadas,pneus ruins e etc..., estão muito aventureiros e tudo tem consequências eu já prefiro dar um passo de cada vez e não confiar na sorte,mas sim tentar fazer a minha parte e confiar em Deus. Muito bom o canal de vcs aprendo bastante,pois comprei uma flex 2013 a um mês e estou procurando conhecer melhor o carro pra não ter surpresas e o canal de vcs tem bastante informações confiáveis. Abraços Jovani de Pouso Alegre Mg
Olá!! Opa que bacana obrigada pelo seu comentário!! Quanto aos tubos em inox, que bom que seu sistema está ok!! E é isso mesmo.. aos poucos vai fazendo o que precisa e que bom que encontrou um mecânico de confiança!! Mas quando quiser fazer um upgrade de melhoria é sempre bem vindo :) já que o inox tem a troca de calor melhor!! Forte abraço GraCha 🤍
Casal vcs são muito diferenciado. Antes de comprar nossa kombi maratonei no canal de vocês. Só isso já me livrou de: - cair no conto da direção elétrica porque era bem mais em conta que a direção do monza; - rodar com o sistema de arrefecimento esquentando direto pois fiz toda essa limpeza por exigência minha e vistoriada por mim durante a execução. Substitui toda a água do sistema pela fluído rosa e carrego sempre um na kombi, mantendo alguns em casa para economizar na compra. O mecânico assegurou que não precisava ser 100% fluído, diz que podia misturar com água mas bati o pé até ele lavar todo o sistema e abasteci só com fluído. Trocamos também a bomba d'agua. O kit de arrefecimento Grachá está na nossa lista para aquisição e solução definitiva deste problema. Parabéns 1000x casal, não desiste de nós tá?
Toppp!!!! Parabéns.. não esqueça se for o aditivo que precisa de diluição, pode ser com água desmineralizada própria para isso. Ou senão, o pronto uso :) Abraços Gracha
@Cleyson Andre , concordo total com você ! A pouco tempo comprei uma Kombinha Flex para lazer , apesar dela aparentemente estar em ótimo estado de conservação, mandei para meu mecânico de confiança e pedi para revisar total os sistemas de freio, direção, suspensão e arrefecimento , e troca de todos os fluidos do veículo , procedimento que faço em todos os meus carros . Não ficou barato, mas tenho a confiança de colocar minha família na Mimosa (Kombi) e partir para qualquer lugar. Mas infelizmente eu sou uma exceção , a maioria da galera põe o carro na oficina e no final aprova somente uma troca de óleo e acha que está tudo certo , mesmo com várias recomendações do mecânico . A grande maioria das pessoas do meu ralacionamento andam no carro até ele parar geral, aí o orçamento fica alto e a culta ainda é do mecânico … isso é duro ! Ter o mínimo conhecimento do veículo é obrigação do dono !
Graças aos seus conhecimentos, montei meu motor dá Kombi, olha estou tão feliz, focou maravilhosa, tudo novinho gratidão sempre, Deus abençoe vcs, minha Kombi está zerada, futuro fazer às trocas do tubo inox com certeza 🙏👍❤️
Não é bem assim, tenho visto todos os vídeos, e com o que já aprendi sei que estou em condições de agora desmontar o motor do meu laguna,obrigado saúde e felicidades
Boa tarde ! Comprei uma Kombi 2008/2009 refrigerada a água é a primera ...gostei dela sim ! Oque me ajudou a escolher foi as dicas do canal! Muito top! Mais o antigo dono só colocava água sem adtivo! O reservatório está sujo não sei as condições do sistema por inteiro..está funcionando normalmente! Porém tenho medo de colocar o aditivo começar a desprender a sugeria e me dar uma dor de cabeça já que tenho para o trabalho não tem como ficar sem ela...Obrigado !
A quem eu devo confiar. Comprei minha Kombi 1.4 a um ano atrás. Como tenho outro carro evitei de andar com ela em lugares longínquos antes de fazer uma limpeza no sistema de arrefecimento, parece que estava adivinhando. Levei num especialista e a notícia ruim, radiador entupido. Mesmo tendo feito uma ótima revisão e colocado o marcador de temperatura no painel, indicação GraCha, não vejo a hora de comprar as tubulações de inox. Obrigado pelo vídeo, amei. Deus abençoe vocês. Beijos 😘 e abraços 🤗. Ingai MG🇧🇷.
Boa noite tudo isso aconteceu com a minha kombosa LUIZA na subida da serra do litoral sul de São Paulo para capital de SP chegou a queimar a junta do cabeçote ela veio pra capital paulista no guincho ao levar para o mecânico ele verificou as tubulações e pra minha surpresa as tubulações estavam entupidas . Problema resolvido agora não aquece e quando eu tenho que colocar água no reservatório não é mais que dois dedos de água ficou top.
Opa, gostei muito do canal de vcs. Comprei uma kombi flex 2009 a um ano e já passei por esse problema de aquecimento, mas os mecânicos não falam nada do que vcs falaram. Outro vídeo que assisti foi referente ao sistema de escapamento e silenciador, tenho que arrumar na minha. Aproveitando, gostaria de alguma dica para reduzir o consumo de combustível, pois a minha kombi (JHULY), faz no máximo uns 8 km por litro e só tem um pouco de força quando coloco metade de ETANOL e metade GASOLINA ADITIVADA, ela tem direção hidráulica da KIA, super leve, mas gasta um monte de combustível e não tem força para subir lombas muito altas, as vezes tenho que subir em primeira marcha. Obrigado pela atenção de vcs. Abraços e sucesso!
Olá! Obrigada pelo carinho.. me chama no Instagram @gracha_oficial ou no e-mail admgracha@hotmail.com pra gente ver se alinha uma consultoria !! Ficaremos felizes em te ajudar. Abraços Gracha
Lindos Eu trabalho com mecanica a 45 anos O assunto viajente e bastante polêmico Pois já trabalhei para 11 viajantes todo que tiveram problemas são em carros que são entregue a mecânicos que não gosta de Kombi e faz de qualquer jeito A poucos dias quebrou uma caixa de câmbio o rapaz procurou uma mecânica na cidade e comprou um determinado valor Eu cheguei nesta oficina e conversei com o viajante para regular a porta de correr Eu trouxe para minha casa em conversa o mesmo comentou que o mecânico tinha colocado um óleo a base de bisolfeto de molibdênio Eu fui revisar o tal óleo Surpresa tinha colocado óleo velho de motor na caixa da Kombi do viajante Lindos vocês são pessoas que ajudam sem o intuito de você deposita nos passamos as informações Eu sou assim aprendi de sem me cobrarem repasso Quanto aos tubos de inox Eu uso na minha Kombi 1.9 diesel está com 400.000 km os canos já estão lá a 24 anos Tem uma parte da Argentina que não tem não de obra especializada em VW Existe uma realidade que muitos mecânicos enxergam os viajantes como a galinha dos ovos de ouro E faz lambança no serviço viajante vai para o mundo e não volta para reclamar O que aconteceu carro com o proprietário anterior não dava manutenção no sistema de refrigeração Não esqueça que por traz do motor tem um cano que faz o retorno entope E acontece muito Eu mesmo no último caso o viajante não quiz trocar as mangueiras por achar muito caro Muitos problemas vem do proprietário que não quer gastar em manutenção Kombi não tem hora para estragar Mas com manutenção a Kombi não para Vejo pela minha que anda e como anda Tenho visto nos vídeos de vocês assustarem um pouco os viajantes Abraços
Na minha kombi ano 1984 coloquei óleo 80w90 GL5 e aditivo com bissulfeto de molibdenio da MOLYKOTE ( cor grafite ) o óleo novo ficou cor de grafite , já fazem 3 anos .
eu gosto muito kombi só fazer a Revisão válvula tesmostatica bomba da água Retorno do Reservatório de água carcaça do sensor ela dá vasamento aí ela esquenta
O mangote é muito grosso para entupir, o que pode entupir é o radiador, e a válvula termostática pode não abrir, ou a bomba pode soltar a aleta interna que bobeira a água e por último corrosão no cabeçote fazendo compressão para dentro do sistema de arrefecimento.
Sou de Macapá (AP). Gastei quase 3 mil em menos de 20 dias. Minha kombi aqueceu 3 vezes, na estrada, sem sinal, as 3h da manhã...aff! Agora quero ter pelo menos a noção do problema e prevenir! Recebi a kombi hoje. Vamos ver...
Opa, bora aproveitar a Black Friday e comprar os tubos em inox!! Mais informações manda um e-mail pra admgracha@hotmail.com vai eliminar de vez esse problema!!
Parabéns pelo casal, canal muito interessante e cheio de dicas. Parabéns pela atitude em ajudar o companheiro em um momento difícil. Mais um seguidor. 😁 Estou maratonando os vídeos e vou conseguir colocar na prática a revisão de toda minha kombosa. Parabéns, parabéns.
Colocar a responsabilidade sobre o mecânico sempre é o caminho mais fácil. Com 4.500 reais, eu duvido comprar todos componentes do sistema de arrefecimento sendo todos originais (dica, experimente cotar o radiador, bomba de agua, reservatório, tampa do reservatório e todas as mangueiras em uma concessionária), 4 mil não compra. Só de aditivo pronto uso sao 12 litros com a sangria. Cada frasco de aditivo pronto uso, é cerca de 30 reais. Só fazer a conta. Atendo kombis 1.4 que em vários casos, quando estão em manutenção em dia, se quer os tubos de inox se fazem necessidade. Sem passar pano, jogando limpo inclusive para livrar do pensamento que os tubos vao resolver todos os problemas. Então por mais que o dono do veículo não tenha conhecimento mecânico, foi totalmente negligente com todas as informações que temos acesso. É dever do dono do veículo se atentar a fluidos. Se ele antes de viajar, ja constatou a atual situação do sistema, nao tem nem como defender, e mesmo se ele nao conferiu os fluidos antes de viajar, tambem não tem como defender. Atualmente, dizer que não sabe de informações sobre os sistemas, é por opção, não por falta de informação que temos acesso. Sou mecânico e já estou cansado com o cenário de você examinar de cabo a rabo o veículo, encontrar diversos problemas e no fim é aprovado, quando aprovado, óleo e filtro. Repito, o mecânico sempre leva o fumo da história, mas falo com propriedade que o dono tem dinheiro pra se aventurar, mas pra deixar o veículo apto a aventura, tá sempre liso. Um desabafo também falando como mecânico.
Olá amigo! O que quis trazer em discussão foi a falta de profissionalismo de alguns mecânicos que tem medo de passar o orçamento do que realmente precisa fazer, se o cliente vai aprovar é outra história.. mas infelizmente temos que ser sinceros em dizer que a grande maioria não se importa em resolver a causa e sim a consequência! Quanto aos tubos em inox, concordo com você! Eles não são a solução em definitivo se o restante do sistema não estiver revisado, porém serve como um upgrade mesmo em sistemas que não apresentem problemas, já que a troca de calor acontece mais rapidamente, aumentando a vida útil do motor! Ahh, já que é mecânico e mexe com Kombi 1.4 flex, nos colocamos a disposição para caso tenha interesse em oferecer nossas tubulações para seus clientes, qualquer coisa nosso contato admgracha@hotmail.com abraços e obrigada pelo seu comentário 🤍
@@grachaoriginal tenho total consciência que sua intenção foi puxar a orelha de quem faz o meia boca. Porém, o cliente sempre encontra o que busca, á exemplo, preço ou qualidade. E nem me refiro a mão de obra em específico. Os componentes em uma manutenção profunda, a mão de obra é praticamente irrisória se comparado a proporção. Único porém, a classe já tem fama por se quer profissionais que honram o adjetivo, porém, o cliente coloca todos na mesma panela. Existem exceções, porém, infelizmente exceções de clientes que conseguem entender a situação delicada que é resolver a causa e não a consequência. Tenho certeza absoluta que vocês já viveram muitas vezes isso. Pra não se alongar muito, tenho sugestão de dois vídeos muito interessantes: 1 - o custo de manutenção de um sistema por completo, a exemplo, freios ( lonas, tambores, cabos, cilindros, flexíveis, pinças ( sim, elas também necessitam de manutenção, a exemplo quando possível, troca de kit de reparo e pistão), discos, kit de rolamentos com retentor e graxa (rolamento faz parte da suspensão não é? Neste caso, ele pertence a dois sistemas, freio e suspensão), fluido, hidrovacuo, tubulação e por fim reservatorio com sensor.). Apenas a exemplo de tornar consciente que não é questão de trocar tudo, porém, dependendo da situação, pode chegar a tal ponto. Esse foi apenas um exemplo, podem ser um mais simples, a ideia é poder mostrar que se for caprichar, tem que ser partido do mecânico e do dono, e que barato, não é, nem nunca será. 2 - como vocês tem grande alcance com o público das Kombis, um vídeo de conferência dos fluidos antes de pegar estrada, tenho certeza que ajudará bastante a turma. Continuem o trabalho que vocês fazem, agregam muito ao universo da Kombi! Forte abraço a vocês!!
@@cleysonandre entendo seu lado... Vários amigos meus (mecânicos) sempre perguntam como a gente fazia com clientes que não queriam fazer o certo.. simples! A gente não atendia hehe.. no início foi muito difícil, mas depois que vc seleciona quem quer atender e ensinar que fazer o certo é o melhor caminho, pronto! Você só tem clientes bons... E não tem problema se num primeiro momento o cliente não aceita fazer tudo o que foi passado, vai fazendo por ordem de propriedade! É difícil mesmo as pessoas confiarem pq infelizmente muita gente mancha a classe.. e pra nós é aquela coisa, se o cliente não quer fazer o certo não é você o errado por não aceitar fazer, mas se vc aceita e faz a culpa será sua no fim das contas! Obrigada pela troca de experiência, forte abraço GraCha 🤍
@@grachaoriginal perfeita a colocação! Eu atualmente, mudei até a forma de orçamentação. A exemplo, o cliente solicita um orçamento de troca de palhetas do limpador. Isso é relativamente simples e pontual. Agora se ele me solicita um orçamento de troca de amortecedores, é uma modalidade de diagnóstico pelo fato de vários componentes serem solidários e ocultos. Mais uma excelente observação é quanto ao plano de manutenção, perfeita colocação! E com isso, aprendi que acaba por não escolher cliente, e sim ser escolhido pela nossa competência! É um prazer dividir o famoso modo operantis, acima de tudo, tratamos de pessoas. Os veículos são apenas a ponte. Forte abraço, sucesso!
Inicialmente imploro vosso PERDÃO, por estar tão atrasado em relação aos excelentes e mto instrutivos Vídeos, q vcs postam, mas tomei conhecimento desse "MARAVILHOSO CURSO GRÁTIS, ON LINE, a poucos dias, e dsd então minha única distração é sentar aki na frente da TV diariamente p...tentar... aprender algo sobre mecânica. Sendo mto sincero, sou 200% leigo nessa área, mas amo esse ramo laboral, tbm já tive carros, e mtas das vzs davam problemas até piores q esse, cito como exemplo, o q p eu foi pior, estava fazendo uma fiscalização pela carteira Rural do BB/SA, onde trabalhava nakela época, nos idos de 80/81, essa fazenda q deveria ser fiscalizada, estava localizada no interior da Amazônia legal, deu uma pane no meu carro, e ñ entendia nadinha desse ramo, e msmo q entendesse, ñ tinha sequer um canivete comigo, qnto+ um jogo de ferramentas tão especial qnto esse q vcs disponibilizam, em resumo, acabei ficando 3 dias e 3 noites na estrada, foi então q passou uma ALMA SAGRADA, q me ajudou, infelizmente creio q sequer esse tão Abençoado e Iluminado casal já havia nascido, pq nesse caso teria conseguido resolver meu problema com ctza absoluta. Saibam q estou em oração, pedindo a Deus q os abençoe e proteja sempre. Reitero meu pedido de perdão, agora por ter sido tão extenso, tomando seu preciso tempo. 🤗🤗🤗🤗
Se ele está funcionando o motor com a tampa do reservatório sem está sem porcento fechar ele ferve, e toda vez que o veículo muda de atitude se o sistema não estiver com a tampa nova e original ela vai vaza e depois tem que trocar.
Até aonde sei as seguradoras cobrem somente território Nacional, uma pena que países aonde o foco do turismo teria como potencial a inserção de carro de apoio sobre pagamento na entrada em caso de problemas mecânico, gerando assim empregos e recolhimento com a União local, se aplicado e a funcionalidade não vire ato corrupto todos tendem a ganhar juntos.
Olá!! Tudo bem? Nós fazemos a consultoria mediante agendamento prévio e é muito legal pra vocês que estão começando, pra não ter dúvidas e saber exatamente o que levar em relação a peças e ferramentas... Vou deixar nosso site aqui caso queiram mais informações da consultoria!! Muito obrigada, Abraços Gracha www.gracha.com.br/consultoria-tecnica-automotiva
Eu acho que esse motor não foi projetado para a kombi... veja a distancia entre o motor até o radiador e voltar, a bomba de água NÃO da conta ela NÃO foi projetada para isso, o correto é colocar uma bomba extra que ativa em uma determinada temperatura. Só assim o sistema vai funcionar corretamente.
Olá!!! Durante todo o mês de maio nossos produtos estão com desconto 😍 entre no nosso site!!! Os tubos em inox também estão com um preço diferenciado grachaloja.mercadoshops.com.br
Olà, sou Paulo moramos em santa catarina, tambem temos uma kombi home 1.4, muito bom os vidios de voceis, parabens. se poder me passa o watzap de voceis agradeso.
Estou com um problema em uma kombi 1.4 flex, ela acelera normal porém se der meia aceleração e recuar um pouco o acelerador e tentar acelerar novamente ela não responde mais, só se soltar o pedal todo e acelerar novamente, já troquei pedal e corpo de borboleta e fiz toda a checagem do chicote, poderiam me dizer se já pegaram problema assim ?
Olá... não sei se você mandou uma mensagem para nós no instagram relatando esse problema, se foi você envie a mensagem novamente pois acabamos perdendo hehe
A TODOS OS MOTORISTAS: APRENDAM A LIMPAR O SISTEMA DE ARREFECIMENTO DO SEU CARRO,PESQUISE,CORRA ATRAS,MAS APRENDAM SE VCS NAO QUISEREM GASTAR DINHEIRO COM MECANICO!!
Precisa avaliar!!! E também ver como está o sistema de arrefecimento por completo. Nós temos as tubulações em inox que melhora a troca de calor, já que as tubulações originais são de metal e enferrujam com o tempo, obstruindo a passagem de água no sistema. Caso tenha interesse acesse o site www.gracha.com.br
não é ruim!!! Os mecânicos que só fazem merda...se fosse a oficina gracha com a tubulação de inox e adtivo na proporção correta, não teria nenhum problema na viagem!!!
Sim! Mas precisa ficar atento aos demais itens do sistema de arrefecimento! Segue o link do nosso site com o kit completo de tubos grachaloja.mercadoshops.com.br/MLB-2187155033-tubo-de-agua-kombi-14-flex-_JM
![Lethal Company Music Video 🎵 "Follow The Orders" [VERSION A]](http://i.ytimg.com/vi/QeooZB4Z7RA/mqdefault.jpg)
Fiz uma revisão na minha no mecânico de confiança, 1400 . Acho q o mecânico dele não gosta de Kombi,pois esse valor aí dá pra ter trocado muita coisa ,dava pra ter feito um serviço muito bom. Em relação ao tudo de inox,conversei com o meu mecânico e ele me falou q não vê a necessidade de trocar. Sou torneiro mecânico e sei como o inox é um excelente material. No momento não vou trocar os meus tubos pois ainda não vou fazer viagem longas. Outra coisa q vejo nos viajantes é a questão da manutenção,alguns saem sem ferramentas adequadas,pneus ruins e etc..., estão muito aventureiros e tudo tem consequências eu já prefiro dar um passo de cada vez e não confiar na sorte,mas sim tentar fazer a minha parte e confiar em Deus. Muito bom o canal de vcs aprendo bastante,pois comprei uma flex 2013 a um mês e estou procurando conhecer melhor o carro pra não ter surpresas e o canal de vcs tem bastante informações confiáveis. Abraços Jovani de Pouso Alegre Mg
Olá!! Opa que bacana obrigada pelo seu comentário!! Quanto aos tubos em inox, que bom que seu sistema está ok!! E é isso mesmo.. aos poucos vai fazendo o que precisa e que bom que encontrou um mecânico de confiança!! Mas quando quiser fazer um upgrade de melhoria é sempre bem vindo :) já que o inox tem a troca de calor melhor!! Forte abraço GraCha 🤍
Casal vcs são muito diferenciado. Antes de comprar nossa kombi maratonei no canal de vocês. Só isso já me livrou de:
- cair no conto da direção elétrica porque era bem mais em conta que a direção do monza;
- rodar com o sistema de arrefecimento esquentando direto pois fiz toda essa limpeza por exigência minha e vistoriada por mim durante a execução. Substitui toda a água do sistema pela fluído rosa e carrego sempre um na kombi, mantendo alguns em casa para economizar na compra.
O mecânico assegurou que não precisava ser 100% fluído, diz que podia misturar com água mas bati o pé até ele lavar todo o sistema e abasteci só com fluído. Trocamos também a bomba d'agua.
O kit de arrefecimento Grachá está na nossa lista para aquisição e solução definitiva deste problema.
Parabéns 1000x casal, não desiste de nós tá?
Toppp!!!! Parabéns.. não esqueça se for o aditivo que precisa de diluição, pode ser com água desmineralizada própria para isso. Ou senão, o pronto uso :)
Abraços Gracha
@Cleyson Andre , concordo total com você ! A pouco tempo comprei uma Kombinha Flex para lazer , apesar dela aparentemente estar em ótimo estado de conservação, mandei para meu mecânico de confiança e pedi para revisar total os sistemas de freio, direção, suspensão e arrefecimento , e troca de todos os fluidos do veículo , procedimento que faço em todos os meus carros . Não ficou barato, mas tenho a confiança de colocar minha família na Mimosa (Kombi) e partir para qualquer lugar. Mas infelizmente eu sou uma exceção , a maioria da galera põe o carro na oficina e no final aprova somente uma troca de óleo e acha que está tudo certo , mesmo com várias recomendações do mecânico . A grande maioria das pessoas do meu ralacionamento andam no carro até ele parar geral, aí o orçamento fica alto e a culta ainda é do mecânico … isso é duro ! Ter o mínimo conhecimento do veículo é obrigação do dono !
Graças aos seus conhecimentos, montei meu motor dá Kombi, olha estou tão feliz, focou maravilhosa, tudo novinho gratidão sempre, Deus abençoe vcs, minha Kombi está zerada, futuro fazer às trocas do tubo inox com certeza 🙏👍❤️
Uhuuuul que top!!! Parabéns e qualquer coisa estamos aqui! Abraços Gracha
Não é bem assim, tenho visto todos os vídeos, e com o que já aprendi sei que estou em condições de agora desmontar o motor do meu laguna,obrigado saúde e felicidades
Parabéns... gostei muito pela explicação... Deus os abençoem grandemente... Botucatu - São Paulo -
alohaa!!
Esse residuo vai pra partes senciveis valvula termos tática Bomba d"água senssorde temperátura.
Boa noite casal Gracha, tudo bem com vocês?
É bom sempre ter uma oficina por perto.
Chique D+, , casal, parabéns...... obrigado pelas dicas..
Boa tarde ! Comprei uma Kombi 2008/2009 refrigerada a água é a primera ...gostei dela sim ! Oque me ajudou a escolher foi as dicas do canal! Muito top!
Mais o antigo dono só colocava água sem adtivo! O reservatório está sujo não sei as condições do sistema por inteiro..está funcionando normalmente! Porém tenho medo de colocar o aditivo começar a desprender a sugeria e me dar uma dor de cabeça já que tenho para o trabalho não tem como ficar sem ela...Obrigado !
A quem eu devo confiar. Comprei minha Kombi 1.4 a um ano atrás. Como tenho outro carro evitei de andar com ela em lugares longínquos antes de fazer uma limpeza no sistema de arrefecimento, parece que estava adivinhando. Levei num especialista e a notícia ruim, radiador entupido. Mesmo tendo feito uma ótima revisão e colocado o marcador de temperatura no painel, indicação GraCha, não vejo a hora de comprar as tubulações de inox. Obrigado pelo vídeo, amei. Deus abençoe vocês. Beijos 😘 e abraços 🤗. Ingai MG🇧🇷.
Obrigada pelo carinho 🤍
Vamos aproveitar que estamos com descontos em nossos tubos, dá uma olhadinha no site que está na descrição do vídeo 🤩🤩👏🏼👏🏼
Olá casal .
Adoro os vídeos de vcs.
Agora esse foi d+ ... Seria maravilhoso que TDS os mecânicos agissem corretamente.
Muito obrigado pelo excelente vídeo, parabéns casal !!!! Bem explicado a matéria e vcs são nota 10. Obrigado 👍🏽👍🏽
OLÁ PESSOAL, BACANA A ORIENTAÇÃO DE VOCÊS, CONTINUEM ASSIM, E RESPEITOSAMENTE A GRAZI É UMA GATA!!! PARABÉNS PESSOAL !!! AQUI É DE BELÉM DO PARÁ👍
Na minha kombi aircooled eu adaptei o painel com marcador e sensor de temperatura da Kombi diesel!!! Fica a DICA AÍ...
Sou de joão pessoa na paraiba!
You guys are great!
Oi sou Luis de Salvador Bahia
Muito bom o canal
Boa noite tudo isso aconteceu com a minha kombosa LUIZA na subida da serra do litoral sul de São Paulo para capital de SP chegou a queimar a junta do cabeçote ela veio pra capital paulista no guincho ao levar para o mecânico ele verificou as tubulações e pra minha surpresa as tubulações estavam entupidas .
Problema resolvido agora não aquece e quando eu tenho que colocar água no reservatório não é mais que dois dedos de água ficou top.
Show de bola, parabéns para vcs😃👏👏👏
Muito bom trabalho de vcs.
Opa, gostei muito do canal de vcs. Comprei uma kombi flex 2009 a um ano e já passei por esse problema de aquecimento, mas os mecânicos não falam nada do que vcs falaram. Outro vídeo que assisti foi referente ao sistema de escapamento e silenciador, tenho que arrumar na minha. Aproveitando, gostaria de alguma dica para reduzir o consumo de combustível, pois a minha kombi (JHULY), faz no máximo uns 8 km por litro e só tem um pouco de força quando coloco metade de ETANOL e metade GASOLINA ADITIVADA, ela tem direção hidráulica da KIA, super leve, mas gasta um monte de combustível e não tem força para subir lombas muito altas, as vezes tenho que subir em primeira marcha. Obrigado pela atenção de vcs. Abraços e sucesso!
Olá! Obrigada pelo carinho.. me chama no Instagram @gracha_oficial ou no e-mail admgracha@hotmail.com pra gente ver se alinha uma consultoria !! Ficaremos felizes em te ajudar. Abraços Gracha
Lindos
Eu trabalho com mecanica a 45 anos
O assunto viajente e bastante polêmico
Pois já trabalhei para 11 viajantes todo que tiveram problemas são em carros que são entregue a mecânicos que não gosta de Kombi e faz de qualquer jeito
A poucos dias quebrou uma caixa de câmbio o rapaz procurou uma mecânica na cidade e comprou um determinado valor
Eu cheguei nesta oficina e conversei com o viajante para regular a porta de correr
Eu trouxe para minha casa em conversa o mesmo comentou que o mecânico tinha colocado um óleo a base de bisolfeto de molibdênio
Eu fui revisar o tal óleo
Surpresa tinha colocado óleo velho de motor na caixa da Kombi do viajante
Lindos vocês são pessoas que ajudam sem o intuito de você deposita nos passamos as informações
Eu sou assim aprendi de sem me cobrarem repasso
Quanto aos tubos de inox
Eu uso na minha Kombi 1.9 diesel está com 400.000 km os canos já estão lá a 24 anos
Tem uma parte da Argentina que não tem não de obra especializada em VW
Existe uma realidade que muitos mecânicos enxergam os viajantes como a galinha dos ovos de ouro
E faz lambança no serviço viajante vai para o mundo e não volta para reclamar
O que aconteceu carro com o proprietário anterior não dava manutenção no sistema de refrigeração
Não esqueça que por traz do motor tem um cano que faz o retorno entope
E acontece muito
Eu mesmo no último caso o viajante não quiz trocar as mangueiras por achar muito caro
Muitos problemas vem do proprietário que não quer gastar em manutenção
Kombi não tem hora para estragar
Mas com manutenção a Kombi não para
Vejo pela minha que anda e como anda
Tenho visto nos vídeos de vocês assustarem um pouco os viajantes
Abraços
Na minha kombi ano 1984 coloquei óleo 80w90 GL5 e aditivo com bissulfeto de molibdenio da MOLYKOTE ( cor grafite ) o óleo novo ficou cor de grafite , já fazem 3 anos .
Adorei o vídeo ksal gracha,
Tem vídeo de parte elétrica de Kombi , de manutenção básica dela?
FERVEU!!!
eu gosto muito kombi só fazer a Revisão válvula tesmostatica bomba da água Retorno do Reservatório de água carcaça do sensor ela dá vasamento aí ela esquenta
Excelente Vídeo!!
O mangote é muito grosso para entupir, o que pode entupir é o radiador, e a válvula termostática pode não abrir, ou a bomba pode soltar a aleta interna que bobeira a água e por último corrosão no cabeçote fazendo compressão para dentro do sistema de arrefecimento.
FAZ UM VÍDEO DESTE FUSCA AÍ 🤩🤩🤩
Sou de Macapá (AP). Gastei quase 3 mil em menos de 20 dias. Minha kombi aqueceu 3 vezes, na estrada, sem sinal, as 3h da manhã...aff! Agora quero ter pelo menos a noção do problema e prevenir! Recebi a kombi hoje. Vamos ver...
Opa, bora aproveitar a Black Friday e comprar os tubos em inox!! Mais informações manda um e-mail pra admgracha@hotmail.com vai eliminar de vez esse problema!!
como se diz aqui em Belém PA, "égua do video pai d´égua", (video top). um dia terei minha comboza.
Parabéns pelo casal, canal muito interessante e cheio de dicas. Parabéns pela atitude em ajudar o companheiro em um momento difícil. Mais um seguidor. 😁 Estou maratonando os vídeos e vou conseguir colocar na prática a revisão de toda minha kombosa. Parabéns, parabéns.
Colocar a responsabilidade sobre o mecânico sempre é o caminho mais fácil. Com 4.500 reais, eu duvido comprar todos componentes do sistema de arrefecimento sendo todos originais (dica, experimente cotar o radiador, bomba de agua, reservatório, tampa do reservatório e todas as mangueiras em uma concessionária), 4 mil não compra. Só de aditivo pronto uso sao 12 litros com a sangria. Cada frasco de aditivo pronto uso, é cerca de 30 reais. Só fazer a conta. Atendo kombis 1.4 que em vários casos, quando estão em manutenção em dia, se quer os tubos de inox se fazem necessidade. Sem passar pano, jogando limpo inclusive para livrar do pensamento que os tubos vao resolver todos os problemas. Então por mais que o dono do veículo não tenha conhecimento mecânico, foi totalmente negligente com todas as informações que temos acesso. É dever do dono do veículo se atentar a fluidos. Se ele antes de viajar, ja constatou a atual situação do sistema, nao tem nem como defender, e mesmo se ele nao conferiu os fluidos antes de viajar, tambem não tem como defender. Atualmente, dizer que não sabe de informações sobre os sistemas, é por opção, não por falta de informação que temos acesso. Sou mecânico e já estou cansado com o cenário de você examinar de cabo a rabo o veículo, encontrar diversos problemas e no fim é aprovado, quando aprovado, óleo e filtro. Repito, o mecânico sempre leva o fumo da história, mas falo com propriedade que o dono tem dinheiro pra se aventurar, mas pra deixar o veículo apto a aventura, tá sempre liso. Um desabafo também falando como mecânico.
Olá amigo! O que quis trazer em discussão foi a falta de profissionalismo de alguns mecânicos que tem medo de passar o orçamento do que realmente precisa fazer, se o cliente vai aprovar é outra história.. mas infelizmente temos que ser sinceros em dizer que a grande maioria não se importa em resolver a causa e sim a consequência! Quanto aos tubos em inox, concordo com você! Eles não são a solução em definitivo se o restante do sistema não estiver revisado, porém serve como um upgrade mesmo em sistemas que não apresentem problemas, já que a troca de calor acontece mais rapidamente, aumentando a vida útil do motor! Ahh, já que é mecânico e mexe com Kombi 1.4 flex, nos colocamos a disposição para caso tenha interesse em oferecer nossas tubulações para seus clientes, qualquer coisa nosso contato admgracha@hotmail.com abraços e obrigada pelo seu comentário 🤍
@@grachaoriginal tenho total consciência que sua intenção foi puxar a orelha de quem faz o meia boca. Porém, o cliente sempre encontra o que busca, á exemplo, preço ou qualidade. E nem me refiro a mão de obra em específico. Os componentes em uma manutenção profunda, a mão de obra é praticamente irrisória se comparado a proporção. Único porém, a classe já tem fama por se quer profissionais que honram o adjetivo, porém, o cliente coloca todos na mesma panela. Existem exceções, porém, infelizmente exceções de clientes que conseguem entender a situação delicada que é resolver a causa e não a consequência. Tenho certeza absoluta que vocês já viveram muitas vezes isso. Pra não se alongar muito, tenho sugestão de dois vídeos muito interessantes: 1 - o custo de manutenção de um sistema por completo, a exemplo, freios ( lonas, tambores, cabos, cilindros, flexíveis, pinças ( sim, elas também necessitam de manutenção, a exemplo quando possível, troca de kit de reparo e pistão), discos, kit de rolamentos com retentor e graxa (rolamento faz parte da suspensão não é? Neste caso, ele pertence a dois sistemas, freio e suspensão), fluido, hidrovacuo, tubulação e por fim reservatorio com sensor.). Apenas a exemplo de tornar consciente que não é questão de trocar tudo, porém, dependendo da situação, pode chegar a tal ponto. Esse foi apenas um exemplo, podem ser um mais simples, a ideia é poder mostrar que se for caprichar, tem que ser partido do mecânico e do dono, e que barato, não é, nem nunca será.
2 - como vocês tem grande alcance com o público das Kombis, um vídeo de conferência dos fluidos antes de pegar estrada, tenho certeza que ajudará bastante a turma.
Continuem o trabalho que vocês fazem, agregam muito ao universo da Kombi!
Forte abraço a vocês!!
@@cleysonandre entendo seu lado... Vários amigos meus (mecânicos) sempre perguntam como a gente fazia com clientes que não queriam fazer o certo.. simples! A gente não atendia hehe.. no início foi muito difícil, mas depois que vc seleciona quem quer atender e ensinar que fazer o certo é o melhor caminho, pronto! Você só tem clientes bons... E não tem problema se num primeiro momento o cliente não aceita fazer tudo o que foi passado, vai fazendo por ordem de propriedade! É difícil mesmo as pessoas confiarem pq infelizmente muita gente mancha a classe.. e pra nós é aquela coisa, se o cliente não quer fazer o certo não é você o errado por não aceitar fazer, mas se vc aceita e faz a culpa será sua no fim das contas! Obrigada pela troca de experiência, forte abraço GraCha 🤍
@@grachaoriginal perfeita a colocação! Eu atualmente, mudei até a forma de orçamentação. A exemplo, o cliente solicita um orçamento de troca de palhetas do limpador. Isso é relativamente simples e pontual. Agora se ele me solicita um orçamento de troca de amortecedores, é uma modalidade de diagnóstico pelo fato de vários componentes serem solidários e ocultos. Mais uma excelente observação é quanto ao plano de manutenção, perfeita colocação! E com isso, aprendi que acaba por não escolher cliente, e sim ser escolhido pela nossa competência! É um prazer dividir o famoso modo operantis, acima de tudo, tratamos de pessoas. Os veículos são apenas a ponte. Forte abraço, sucesso!
@@cleysonandre isso aí!! Agora bora colocar os tubos em inox nessas kombozas haha abraços GraCha 🤍
Oi tenho uma Kombi 2005 , já mandei duas vezes para o mecânico, está indo pela terceira vez, irei até fazer umas musica
Franca sp Brasil
Gostei muito bem a espricacao legal
Vídeo top 👏👏👏👏👍
Inicialmente imploro vosso PERDÃO, por estar tão atrasado em relação aos excelentes e mto instrutivos Vídeos, q vcs postam, mas tomei conhecimento desse "MARAVILHOSO CURSO GRÁTIS, ON LINE, a poucos dias, e dsd então minha única distração é sentar aki na frente da TV diariamente p...tentar... aprender algo sobre mecânica. Sendo mto sincero, sou 200% leigo nessa área, mas amo esse ramo laboral, tbm já tive carros, e mtas das vzs davam problemas até piores q esse, cito como exemplo, o q p eu foi pior, estava fazendo uma fiscalização pela carteira Rural do BB/SA, onde trabalhava nakela época, nos idos de 80/81, essa fazenda q deveria ser fiscalizada, estava localizada no interior da Amazônia legal, deu uma pane no meu carro, e ñ entendia nadinha desse ramo, e msmo q entendesse, ñ tinha sequer um canivete comigo, qnto+ um jogo de ferramentas tão especial qnto esse q vcs disponibilizam, em resumo, acabei ficando 3 dias e 3 noites na estrada, foi então q passou uma ALMA SAGRADA, q me ajudou, infelizmente creio q sequer esse tão Abençoado e Iluminado casal já havia nascido, pq nesse caso teria conseguido resolver meu problema com ctza absoluta. Saibam q estou em oração, pedindo a Deus q os abençoe e proteja sempre. Reitero meu pedido de perdão, agora por ter sido tão extenso, tomando seu preciso tempo. 🤗🤗🤗🤗
🇺🇸🙏👍 !!!
Se ele está funcionando o motor com a tampa do reservatório sem está sem porcento fechar ele ferve, e toda vez que o veículo muda de atitude se o sistema não estiver com a tampa nova e original ela vai vaza e depois tem que trocar.
Até aonde sei as seguradoras cobrem somente território Nacional, uma pena que países aonde o foco do turismo teria como potencial a inserção de carro de apoio sobre pagamento na entrada em caso de problemas mecânico, gerando assim empregos e recolhimento com a União local, se aplicado e a funcionalidade não vire ato corrupto todos tendem a ganhar juntos.
Tenho uma Kombi flex quero colocar um marcado de temperatura que liga a ventoinha
Valvula termostatica!
isso e a valvula termostática que travou fechada
Boa noite pessoal teria sido cobrado essa consultoria qual seria o valor estimado pois estamos começando a querer viajar
Olá!! Tudo bem? Nós fazemos a consultoria mediante agendamento prévio e é muito legal pra vocês que estão começando, pra não ter dúvidas e saber exatamente o que levar em relação a peças e ferramentas... Vou deixar nosso site aqui caso queiram mais informações da consultoria!! Muito obrigada, Abraços Gracha www.gracha.com.br/consultoria-tecnica-automotiva
Tem a questão do relé, ou sensor de temperatura
Bom vídeo
Boa noite engraçado do bem estou comprando kombi 2005 injeção os será que compensa me fala aí se devo não comprar ok com abração oi tudo bom pra vocês
Olá tudo bom eu gastaria de saber porquê minha combe escapa a ré e engate cambio rápido?
Pelo estado de sujeira do motor, se vê que a cara num tem o menor zelo pelo carro
Ele tem culpa sim. Um leigo total não deve fazer viagens longas onde não existe assistência.
O xi-xi se for de mulher é um bom aditivo resolve muitos problemas
Tenho admiração por seu trabalho ,mas usar água no motor não vai destruir seu motor,porém sempre use aditivo de boa qualidade.
Precisa ser água DESMINERALIZADA :)
Charles, posso encher o sistema somente com aditivos
Aditivo e água desmineralizada
Eu acho que esse motor não foi projetado para a kombi... veja a distancia entre o motor até o radiador e voltar, a bomba de água NÃO da conta ela NÃO foi projetada para isso, o correto é colocar uma bomba extra que ativa em uma determinada temperatura. Só assim o sistema vai funcionar corretamente.
Bom dia eu moro em Recife .quanto costa os tubo de inox da combi ?
Olá!!! Durante todo o mês de maio nossos produtos estão com desconto 😍 entre no nosso site!!! Os tubos em inox também estão com um preço diferenciado grachaloja.mercadoshops.com.br
Olà, sou Paulo moramos em santa catarina, tambem temos uma kombi home 1.4, muito bom os vidios de voceis, parabens.
se poder me passa o watzap de voceis agradeso.
Olá!!! Opa que legal.. caso queira mais informações dos tubos pode acessar nosso site ou enviar um e-mail admgracha@hotmail.com abraços
Estou com um problema em uma kombi 1.4 flex, ela acelera normal porém se der meia aceleração e recuar um pouco o acelerador e tentar acelerar novamente ela não responde mais, só se soltar o pedal todo e acelerar novamente, já troquei pedal e corpo de borboleta e fiz toda a checagem do chicote, poderiam me dizer se já pegaram problema assim ?
Olá... não sei se você mandou uma mensagem para nós no instagram relatando esse problema, se foi você envie a mensagem novamente pois acabamos perdendo hehe
Alguém sabe o nome da tampa do teto da kombi flex acima da direção do motor. Não acho bem lugar nenhum
Olá, não entendemos de qual peça está falando..
MACEIO - AL
Oi mano falou
Resumo do vídeo; A Kombi é a única que não é culpada.
A TODOS OS MOTORISTAS: APRENDAM A LIMPAR O SISTEMA DE ARREFECIMENTO DO SEU CARRO,PESQUISE,CORRA ATRAS,MAS APRENDAM SE VCS NAO QUISEREM GASTAR DINHEIRO COM MECANICO!!
A minha Kombi tá sumindo água ela aqueceu será que queimou a junta
Precisa avaliar!!! E também ver como está o sistema de arrefecimento por completo. Nós temos as tubulações em inox que melhora a troca de calor, já que as tubulações originais são de metal e enferrujam com o tempo, obstruindo a passagem de água no sistema. Caso tenha interesse acesse o site www.gracha.com.br
A minha só quebra mocinetica
E o vulcão
Bomba.agua.sera
Tem que saber um pouco de mecânica.como sai pro mundo sem saber um mínimo do carro
Maior problema da kombi eh ;
ela ser muito, muito ruin !!!!
não é ruim!!! Os mecânicos que só fazem merda...se fosse a oficina gracha com a tubulação de inox e adtivo na proporção correta, não teria nenhum problema na viagem!!!
@@MrJefps
Vídeo muito bom
Gostaria de uma informação colocando a tubulação de inox resolve esse problema?
Sim! Mas precisa ficar atento aos demais itens do sistema de arrefecimento! Segue o link do nosso site com o kit completo de tubos grachaloja.mercadoshops.com.br/MLB-2187155033-tubo-de-agua-kombi-14-flex-_JM