Подскажите пожалуйста а почему когда мультиметр например порисоеденяешь к батарейке ну плюс к плюсу минус к минусу всё верно показывает на табло в углу минуса нету .А если сделать эту процедуру на магнитоле куда подключаются динамики щюпом красным к плюсу другим к минусу о показывает будто я не правильно сделал на мультиметре в левом углу загорается минус.
@@konstantinkislitsyn3473 в основном замеры делал на проводке в месте подключения динамиков, если индикатор с обозначением "-", полярность неправильная, перебрасываю щупы и проверяю. потом подключаю динамики и просматриваю в какую сторону играет диффузор. если наружу, все верно.
Я только что проверил на ресивере там всё чётко подключено так же само показывает когда красный щуп подсоединяешь на красный клеммник тестер показывает минус что это значит????
Выходит что полярность не правильная, при подключении красного клемника к красной клемме, обозначения (-) не должно быть. Иначе динамик будет играть в обратную сторону
@@AutotuningChannel проверил батарейкой колонку плюс до красного минус к чёрному динамик идёт вперёд и один кабель помечен красной полосой на ресивере подходит к красной клемме и на колонке так что ничего не перепутано.
Умно однако если не учил физику, есть большое НО что с усилителя магнитолы на выходе переменное напряжение а не постоянное. По такому методу не правильно подключите 100%, как подключить тогда? подключаем оба динамики и слушаем нч, меняем полярность на любом из двух слушаем нч, когда услышали нормальные нч это было правильное подключено.
При отрицательной индикации на мультиметре, динамик всегда будет играть в обратную сторону. Вне зависимости схема подключения через усилитель мощности/ радиомодуль. Тут и особых знаний физики не надо, все видно наглядно при проверке правильности подключения акустики.
@@AutotuningChannel По вашему методу на усилителе замерил и подключил ради эксперимента нч пропали, правый динамик выдвигается а левый втягивается в один момент времени, естественно пропадает нч.
@@AutotuningChannel У катушки динамика нет + или - Есть начало обмотки, + это начало обмотки, если подключить начало обмотки (+) одного динамик на землю усилителя (-), у второго (-) на землю (-) то дифузоры динамиков будут двигатся в разные стороны в один момент времени, мы услышим снижение нч и смешение звука.
@@Сделайлучше при замене фазировки на - , динамик будет играть в обратную сторону (не правильно) но это условно, поскольку иногда есть задачи и условия для этого. но это не нужно в автомобилях с стандартной акустической подготовкой
При подключении динамика можно рассмотреть движение диффузора при воспроизвидении, если подключение правильное- диффузор будет двигаться наружу, если неправильное- внутрь.
@@АлександрШустов-к7о думаю стоит посмотреть еще автомобильную акустику и сделать замеры фазировки самостоятельно, без участия людей которые не обладают практическими знаниями. в данном видео пример уровня начального образования. кто сталкивался с установкой внештатного оборудования в автомобиль и осуществлял акустическую подготовку автомобиля - хорошо знает и ознакомлен с этими нюансами. рад был слышать, хорошего для 🤝🤝
@@АлександрШустов-к7о Рекомендую к просмотру очень увлекательное видео на канале, достаточно долго и кропотливо собирал материал для канала. Все съемки авторские, материал авторский - ruclips.net/video/hi4VK2xBbto/видео.html
Замена колонок в двери - ruclips.net/video/4rOoHsMLaKI/видео.html
Снятие карты дверей для замены колонок - ruclips.net/video/yBFL9_5p5VU/видео.html
Снятие дверной ручки - ruclips.net/video/rqNTx__cOZI/видео.html
Всё коротко и доходчиво. Огромное спасибо 👍👍👍
🤝👋 спасибо
Подскажите пожалуйста а почему когда мультиметр например порисоеденяешь к батарейке ну плюс к плюсу минус к минусу всё верно показывает на табло в углу минуса нету .А если сделать эту процедуру на магнитоле куда подключаются динамики щюпом красным к плюсу другим к минусу о показывает будто я не правильно сделал на мультиметре в левом углу загорается минус.
выходит на проводке динамиков полярность таки не правильная
Да нет это на дорогом центре так и на магнитоле так и китайском приёмнике так .Именно подсоеддиняешь к выводу такой результат попробуйте сами
Подсоединить именно к клеймам прибора и со всем другой результат я в интернете один раз только нашло что один парень заметил тоже самое.
@@konstantinkislitsyn3473 в основном замеры делал на проводке в месте подключения динамиков, если индикатор с обозначением "-", полярность неправильная, перебрасываю щупы и проверяю. потом подключаю динамики и просматриваю в какую сторону играет диффузор. если наружу, все верно.
Подскажите а как определить на усилителе где плюс где минус на входе высокого уровня?
Обозначения должны быть на усилителе, при неправильном подключении, динамик будет играть в обратную сторону
Я только что проверил на ресивере там всё чётко подключено так же само показывает когда красный щуп подсоединяешь на красный клеммник тестер показывает минус что это значит????
Выходит что полярность не правильная, при подключении красного клемника к красной клемме, обозначения (-) не должно быть. Иначе динамик будет играть в обратную сторону
@@AutotuningChannel проверил батарейкой колонку плюс до красного минус к чёрному динамик идёт вперёд и один кабель помечен красной полосой на ресивере подходит к красной клемме и на колонке так что ничего не перепутано.
Пробую динамик батарейкой динамик идёт наружу ну понятно где плюс где минус включаю магнитолу минус с плюсом наоборот почему так?
Перепутаны провода от гу при подключении.
@@AutotuningChannel это на opel insignia это всё с завода Я хочу подключить сабвуфер по высокому уровню то есть взять из динамиков.
А если тестер показывает по нулям....как не крути его...но колонка работает?
Увеличить громкость и сделать замер
Подскажите пожалуйста почему одна колонка громче поёт остальные тихо поёт
Радиомодуль, неисправность в нем
Что это ?
Самое что интересное, звука немного даёшь одна полярность, звук выключаешь полярность меняется.
На минимальной громкости не меняется полярность?
@@AutotuningChannel как только на 1 ставишь сразу меняется, пришлось одну дверь перебирать заново,. Но за подсказку как проверить спасибо
@@ivan8646 проводка целая, может быть провод перебит?
@@AutotuningChannel да нет, тут так провода в корсе уложены что их не реально перебить.
Умно однако если не учил физику, есть большое НО что с усилителя магнитолы на выходе переменное напряжение а не постоянное. По такому методу не правильно подключите 100%, как подключить тогда? подключаем оба динамики и слушаем нч, меняем полярность на любом из двух слушаем нч, когда услышали нормальные нч это было правильное подключено.
При отрицательной индикации на мультиметре, динамик всегда будет играть в обратную сторону. Вне зависимости схема подключения через усилитель мощности/ радиомодуль. Тут и особых знаний физики не надо, все видно наглядно при проверке правильности подключения акустики.
@@AutotuningChannel По вашему методу на усилителе замерил и подключил ради эксперимента нч пропали, правый динамик выдвигается а левый втягивается в один момент времени, естественно пропадает нч.
@@AutotuningChannel У катушки динамика нет + или - Есть начало обмотки, + это начало обмотки, если подключить начало обмотки (+) одного динамик на землю усилителя (-), у второго (-) на землю (-) то дифузоры динамиков будут двигатся в разные стороны в один момент времени, мы услышим снижение нч и смешение звука.
@@AutotuningChannel Ещё на магнитолах как правило провода с белой полосой это (-) земля.
@@Сделайлучше при замене фазировки на - , динамик будет играть в обратную сторону (не правильно) но это условно, поскольку иногда есть задачи и условия для этого. но это не нужно в автомобилях с стандартной акустической подготовкой
А без тестера можно определить?
При подключении динамика можно рассмотреть движение диффузора при воспроизвидении, если подключение правильное- диффузор будет двигаться наружу, если неправильное- внутрь.
👍
НЕ ВЕРНО!!!! - ЭТО ПРАВИЛЬНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ!!!
Проверите, дайте знать. Когда точно убедитиесь в правильности. Спасибо, буду признателен.
@@AutotuningChannel убедился!!!! - это правильное подключение!!! Не смотрите всяких дураков!!! Проверяй выходы в домашней технике и сам убедишься!!!
@@АлександрШустов-к7о думаю стоит посмотреть еще автомобильную акустику и сделать замеры фазировки самостоятельно, без участия людей которые не обладают практическими знаниями. в данном видео пример уровня начального образования. кто сталкивался с установкой внештатного оборудования в автомобиль и осуществлял акустическую подготовку автомобиля - хорошо знает и ознакомлен с этими нюансами. рад был слышать, хорошего для 🤝🤝
@@АлександрШустов-к7о Рекомендую к просмотру очень увлекательное видео на канале, достаточно долго и кропотливо собирал материал для канала. Все съемки авторские, материал авторский - ruclips.net/video/hi4VK2xBbto/видео.html