сказать честно, лично я больше смотрел на природу и думал, где же такая красота, теперь буду знать, у вас в Башкирии очень красиво, одним словом - ЛЕПОТА 👍
По заднему тормозу - попробуй прокачать со снятием машинки. У многих китайцев косяк с ней - клапан прокачки стоит не в самой верхней точке и там остается воздушный пузырик.
У всех китайцев короткий модеьный ряд....сегодня одна модель, через год другая. Вопросы по ремонту и запчастям... лично я предпочитаю японцев! Да дороже, но уверенность в надежности!
Привет! Поздравляю с покупкой, мот очень красивый!!! Спасибо за обзор, ждем продолжения! Смены пультов не будет точно) Практически у всех мото с завода стоят контрящие шпильки. Решается просто. Выкручиваются шпильки с пультов, наматывается тонким слоем изолента на руль в месте крепления пульта и просто затягивается! Держится надежно, проверено лично)
Минусы по мне минимальные, на voge 300 rally, тоже газ немного дёргает, но я практически убрал свободный ход при заведённом мото отрегулировал газ, тем самым уменьшил дёрганье. Прям завидую) хотя у самого есть и Сузуки бандит 1200 и voge 300rally. Но если бы был по карману то точно взял 450ку
Газ можно откалибровать. В тытруюе есть инструкции по заросу throttle calubration. На включеном но не зхаведенном мопеде надо открывать газ равномерно в течении 6-8 сек, потом 20 сек держать открытым, потом 6-8 секунд плавно закрывать.
Про газ абсолютно верно, у меня на Cl-C 450 аналогичная проблема с газом. А ещё иногда глохнет при перегазовке, думаю надо ждать обновление топливной карты.
Ходят слухи что в 25 году Хонда может выпустить что то подобное из этой категории что то вроде гражданской версии ралийного байка с большим интервалом обслуживания ну и в ё в этом духе.
Обкатка на одних и тех же оборотах вредна для нового двигателя, так де как и высокие обороты с первых секунд!!! Двигатель обкатывается на разных оборотах с кратковременным увеличением, а не просто ехать на 4 тыщ
По инструкции я обкатал бажаж 150 (позиционируется как неубиваемый трудяга). 2 пепебоки движка к 1200 пробега. Осталтную технику обкатывал по науке - всё супер
Привет! А у меня первый в Казахстане. 👍! Минусы аналогичны (ещё добавлю быстрое затирание бака и боковин так как чёрный глянец, буду заказывать с Алика наклейки. Ещё считаю важным заказать клетку полную вверх и низ и крепления для задних кофров, ну и как бонус можно ещё центральную подножку взять). На обкатке, пока выше 4000 не поднимаю - быстро вышелкиваются передачи. Можно до 6-й поднять на скорости 60. Настроить газ можно - посмотри в интернете есть прям видос (англоязычный), где этот ненужный люфт убирают. Как раз завтра планирую это сделать. Я вот бы поискал как сделать задний тормоз чувствительнее, а то с 80 очень очень очень плохо оттормаживаться без передка (второй мот Honda CBR600f4i - как вкопанный чуть коснёшься)…как то так.
Как будто тебя пару недель назад видел в Уфе около мотосалона Роллингмото в ТК Тан с. Чесноковка. Хотел остановиться поговорить за твой Мот, но торопился в Казань.
Привет, вот инстукция для лечения дерганного газа, но она от Сфмото 800МТ. Отпишись, плиз помогло или нет. 1) Килсвич в положение Off 2) Включить зажигание ключем и дождаться пока прогрузится панель 3) Килсвич нажать в положение on, но не заводить 4) медленно и равномерно провернуть ручку газа от нуля до 100% за 6-8сек 5) Удерживать ручку в полном открытии 20сек 6) так же плавно закрыть ручку за 6-8 сек. 7) убрать руку с ручки газа и выключить зажигание ключем 8) выждать минимум 30сек и запустить двигатель
Это штифт на пульте обычно выкручивается и всё, крути как хочешь.😊 Ты его в Казани брал? Я тоже на него смотрел, добавил в избранные ❤️ поехал в Горный Алтай по готам покататься, приезжаю, а он уже продан))
Для первого русскоязычного обзора получилось скучновато... Хороший мот, сам поглядываю в его сторону! Больше позитива владельцу, держи нас в курсе по эксплуатации. Удачи и внимания на дороге и вне дорог!
"Мушку спили" ))) из анекдота. Срезать бобышку на пульте (блоке управления), а если пульт люфтит и крутится - подмотать щёрнама изоленты на руль. Синяя крепче, но в глаза бросается, чёрная по качеству в данном контексте сойдёт.
Ну, наконец то! А я думал, что они ещё не приехали в Россию. Скажи, земляк, у какого дилера можно их приобрести? Я сам тоже из Уфы, поглядываю на них с интересом.
Вот он и до нас добрался наконец, годный аппарат. Может газ делали таким под агрессивный стиь езды как они в промо роликах крутят, с задиранием колеса через препятствия и все такое.
мот интересный, но не за эти деньги. если у меня есть лям, то и найдется ещё 300тыщ. , что бы взять пусть и б.у. но гораздо интереснее вариант. как по мне, так гемолаен гораздо интереснее по цене и гармоничнее смотрится!
Привет! хороший обзор! реально на конец то на Русском! У меня вопрос по поводу посадки , а именно высота сиденья и какой у тебя рост? комфортно ли на нём передвигаться? А и что по вибрациям?
Видео скоро будет. Рост 178, если долго ехать, то ноги затекать начинают. Я бы поставил повыше сиденье. Ну вибрации такие, чисто номинальные, без напряга. Но я пока обкатываю, сильно не кручу.
Расскажи как он ведёт себя на асфальте по трассе. Какая приятная скорость и сильно ли проходится раскручивать? Как будет себя вести с пассажиром? Подойдёт ли для дальняков 500км и более редко съезжая на грунт?
Для приложения похоже нужен дополнительный блок t-box вроде называется. у меня такая же проблема на новом квадроцикле cf moto 1000 new. вин в программу занес. но связи с квадроциклом нет. Мотик классный. Я тоже заказал жду поставку. а пока буду смотреть ваши обзоры.👍
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста передний и задний суппорт - кто производитель ( какая надпись), центральная подставка есть? Защита радиатора есть? Толщина защиты двигателя какая? Какая резина идет с хавода( марка и модель)?
померить каким диаметром штифт на руле подобрать сверло и засверлиться на нужную глубину....если что я так два руля сверлил а там в рулях дырок пот штифты не было... вот так и вышел из положения .... все норм получилось главное не торопиться....
Покажи, что под седлом, пожалуйста. За дергунчиком тебе к турботёме (Артем Ежов) или Пасечнику Саше. Какая у него скорость на лолостых на первой? Едет ли он на холостых по грунтовке или глохнет в первой ямке?
Экстерьер мота зачетный конечно. Но вот по характеристикам - это как гусь 2000х годов. И гусь даже поинтереснее - в связи с кубатурой в 650. У меня фундурик был - так тот тоже 170 кг сухого примерно. Для более эндуро вес хотелось бы поменьше.
Насчёт дергания, проверь свободный ход ручки газа, если он есть то затяни её и тогда станет лучше. Видел это в видео одного австралийца. Блин а с приборкой левой придется что-то думать...
@@warlock5965 знаю что на выходе 800 МТ газ такой же был дерганный, но потом вроде как поправили обновлением ПО. Возможно в скором времени и здесь это исправят.
Привет, земляк )) мне всё было интересно кто ж его в шаране забрал, ато я не успел глянуть )) теперь жду следующий... Есть м.б. соц.сеть какая? хотелось бы поспрашать за него, с зимы его себе хочу во владение, но официалы вообще тогда были не в зуб ногой когда привезут, хотя вроде теперь про июль речь. И еще вопрос: массивным при такой кубатуре не ощущается? С 800кой не сравнивал его?
Телефон соединяется не с мотоциклом, а с коробочкой, которая установлена в моте. Называется Tbox. Так вот проблемы могут быть две. 1. Для Российского рынка Tbox могут не устанавливать, так как это опция. 2. В Европе была отзывная компания на эти коробки - мне меняли по гарантии. Правда, у меня 450sr, но сам Tbox одинаков для обоих мотоциклов. Кстати, на sr такой же двигатель с немного другими настройками. Дроссель открывается плавно, без рывков, на любой передаче и скорости
@@warlock5965, ниже видео где объясняют, что это и где находится. Можно включить автоматический перевод в субтитрах. Но, по картинке и так понятно. ruclips.net/video/XYT8eWiftVM/видео.htmlsi=tT3TduLyKiZLf03h
@@warlock5965 вес меньше, аппаратура лучше. мощность такаяже +- но 1 котел, вместо2. экономичность лучше. колеса только меньше) поэтому цена на МТ удивляет. хотя бы на 50к бы меньше а то очень странно...
На счёт пинка от газа думаю от коробки,здесь же инжектор стоит, на 1000 км поменяете масло и скажите, смотрел обзоры с 😊в европе, наоборот хвалят плавностъ переключения и плавность и чёткое работа газа без провалов и пинков…, через пару дней получу своего у дилера в Кишинёв посмотрим ….
Очень рекомендую записать текст видео, а потом идти по тексту. Такое чувство, что человек изо ходит-мнется и изо всех сил пытается хоть что-то сказать. Хорошо хоть ютуб позволяет скорость увеличивать
@@warlock5965 это они так не профессионально перевели. Наверное имеется ввиду развал коленвала. Условно говоря, после ВМТ первого поршня, второй будет в ВМТ через 270 градусов.
То есть ручки установлены неправильно относительно пультов и единственное что ты придумал это поменять пульты? А почему не мотоцикл сразу? Ну серьезно. На какие менять то собрался? Ты сможешь купить только китайское говно из дешевого пластика. Если там пульты с управлением компьютером, то они вообще, скорее всего уникальные и будет очень сложно приспособить их от другого мотоцикла. Но серьезно, а настроить ты пытался? На первый взгляд видно, что просто рычаг сцепления установлен под неправильным углом. Просто переставь его ниже и он не будет задевать. Если это невозможно, что сними пульты, и просверли новое отверстие под правильный угол установки пультов. Насчет газа, скорее всего тебе к людям которые занимаются чип тюнингом мотоциклов, чтобы тебе правильно настроили инжектор.
наконец-то обзор на русском! Тоже очень жду мот для приобретения.
Надо заказывать, так в свободной не будет. Я заказал
@@ЕвгенийПетров-ю9к через кого заказывали тож интересно?
@@ЕвгенийПетров-ю9куже на складе в питере😊
За эту цену лучше CF650 купить, там дуги безопасности есть, а тут нет их, по-любому упадет и будешь год искать пластик
Givno mot, рама слабая, колеса говно спицы, не бери
Мечтаем, обдумывает покупку, радуемся за Вас и ждём новых видео.
Спасибо! Надеюсь купите и будете радоваться!
сказать честно, лично я больше смотрел на природу и думал, где же такая красота, теперь буду знать, у вас в Башкирии очень красиво, одним словом - ЛЕПОТА 👍
В России много красивых мест
Ждём с нетерпением ещё видео детальном обзоре мотоцикл
Первый русскоязыйчный обзор что мне попался. Мот красив однако!)
По заднему тормозу - попробуй прокачать со снятием машинки. У многих китайцев косяк с ней - клапан прокачки стоит не в самой верхней точке и там остается воздушный пузырик.
Попробую. Спасибо.
Может добится полного хода сначалр перед прокачкой?
Наверное 1й русскоязычный видос про этот мотик❤
В планах есть на трассе и на бездоре в движении. Думаю там будет, что рассказать в процессе.
У всех китайцев короткий модеьный ряд....сегодня одна модель, через год другая. Вопросы по ремонту и запчастям... лично я предпочитаю японцев! Да дороже, но уверенность в надежности!
Ну, конечно... вопросов по ремонту и запчастям "японцев" просто нет! В магазинах и мастерских огромный выбор запчастей))
@@elnitskiy явто и мото японские. Проблем с запчастями расходниками нет
Привет! Поздравляю с покупкой, мот очень красивый!!! Спасибо за обзор, ждем продолжения! Смены пультов не будет точно) Практически у всех мото с завода стоят контрящие шпильки. Решается просто. Выкручиваются шпильки с пультов, наматывается тонким слоем изолента на руль в месте крепления пульта и просто затягивается! Держится надежно, проверено лично)
Спасибо
Я просверлил новые отверстия в руле для шпилек, тоже норм, только на другом мотоцикле
@@Евгений-ю3ш7л тоже думаю над этим. Сегодня поднял руль. Неудобно, если не переставлять.
Что за колхоз?
В чем проблема просверлить в руле новое отверстие под правильное расположение пина?
Ооо, спасибо, друг, за обзор - сам смотрю на этот мот как второй к РТхе!крайне мало инфы в тырнете (
Спасибо большое за подробный обзор на качественную камеру!
Минусы по мне минимальные, на voge 300 rally, тоже газ немного дёргает, но я практически убрал свободный ход при заведённом мото отрегулировал газ, тем самым уменьшил дёрганье. Прям завидую) хотя у самого есть и Сузуки бандит 1200 и voge 300rally. Но если бы был по карману то точно взял 450ку
МОТ классный, нет вопросов👍👍👍 но цена😮
Очень красиво, сам смотрел этот мотик, хороший, но дорогой зараза, не по карману.
Сколько цену объявили?
дорогой это ямаха тенере 700 , даже новая гранта дороже стоит)
Записывай, интересно
Красивый мотоцикл 💪
Газ можно откалибровать. В тытруюе есть инструкции по заросу throttle calubration. На включеном но не зхаведенном мопеде надо открывать газ равномерно в течении 6-8 сек, потом 20 сек держать открытым, потом 6-8 секунд плавно закрывать.
А потом плясать с бубном китайским рядом😂😂😂
@@oe9559 дай угадаю. У тебя хонда 89 года.
Ну это для электронного дросселя. А тут какой?
Был в этом месте в 18 году, вид красивейший! Скала после Акбердино
Да. Там. Ещё в Охлебинино пещера Охлебининская. Там смотровая площадка есть. Выше от неё.
@@warlock5965 В Охлебиниской пещере не был и на смотровой... обязательно съезжу туда. Сам с Нагаево?
Супер обзор.... Пили дальше👍👍👍👍были недавно в Нугуш озеро и природа прекрасные...
Про газ абсолютно верно, у меня на Cl-C 450 аналогичная проблема с газом. А ещё иногда глохнет при перегазовке, думаю надо ждать обновление топливной карты.
Что за топливная карта??
Ходят слухи что в 25 году Хонда может выпустить что то подобное из этой категории что то вроде гражданской версии ралийного байка с большим интервалом обслуживания ну и в ё в этом духе.
за обзор спасибо. что касаемо дерганности то мой 990 КТМ научил меня работать сцеплением. Думаю тут +- тоже самое.
благодарю за информацию
Обкатка на одних и тех же оборотах вредна для нового двигателя, так де как и высокие обороты с первых секунд!!! Двигатель обкатывается на разных оборотах с кратковременным увеличением, а не просто ехать на 4 тыщ
Слышал об этом. Обкатываю по инструкции.
По инструкции я обкатал бажаж 150 (позиционируется как неубиваемый трудяга). 2 пепебоки движка к 1200 пробега. Осталтную технику обкатывал по науке - всё супер
@@ГраСт посмотри видео как тип бадж капиталил на 50 км или еще меньше, из за того что коробку не правильно переключил
@@АлександрШаламов-о5г мне моего хватило)
Привет! А у меня первый в Казахстане. 👍! Минусы аналогичны (ещё добавлю быстрое затирание бака и боковин так как чёрный глянец, буду заказывать с Алика наклейки. Ещё считаю важным заказать клетку полную вверх и низ и крепления для задних кофров, ну и как бонус можно ещё центральную подножку взять). На обкатке, пока выше 4000 не поднимаю - быстро вышелкиваются передачи. Можно до 6-й поднять на скорости 60. Настроить газ можно - посмотри в интернете есть прям видос (англоязычный), где этот ненужный люфт убирают. Как раз завтра планирую это сделать. Я вот бы поискал как сделать задний тормоз чувствительнее, а то с 80 очень очень очень плохо оттормаживаться без передка (второй мот Honda CBR600f4i - как вкопанный чуть коснёшься)…как то так.
ruclips.net/video/uZSOjcKxL1o/видео.htmlsi=B_N7TqSSoeli5TfX видео регулировки ручки газа ☝️
Привет! Всё из перечисленного сделал😅 Жду доставку, чтобы поставить
Как будто тебя пару недель назад видел в Уфе около мотосалона Роллингмото в ТК Тан с. Чесноковка.
Хотел остановиться поговорить за твой Мот,
но торопился в Казань.
Тот самый случай, когда задумаешься, взять этот мот за 850 тыс.р. или более кубатурного б\у японца в хорошем состоянии но дешевле :D
Привет, вот инстукция для лечения дерганного газа, но она от Сфмото 800МТ. Отпишись, плиз помогло или нет.
1) Килсвич в положение Off
2) Включить зажигание ключем и дождаться пока прогрузится панель
3) Килсвич нажать в положение on, но не заводить
4) медленно и равномерно провернуть ручку газа от нуля до 100% за 6-8сек
5) Удерживать ручку в полном открытии 20сек
6) так же плавно закрыть ручку за 6-8 сек.
7) убрать руку с ручки газа и выключить зажигание ключем
8) выждать минимум 30сек и запустить двигатель
Я так понял это калибровка ??
Лайк за обзор. Цена непонятна. ВСЕМ удачи!
Спасибо за материал, по возможности взвесь пожалуйста мотоцикл без бензина, думаю многим будет интересно
Хорошо бы. Надо подумать где это сделать. Самому интересно.
@@warlock5965
Взвесить с полным баком и вычесть вес топлива )
Взвесить можно в транспортной, если договориться.
Штифт можно сточить и крути как хочешь. Стильный мотик, ток дорогой 👍🤙😎
Интересно, сколько он на самом деле весит. Если 175 без бензина и без центрально подножки, как пишут в заграничных обзорах, то тяжелый мот получается
Взвешу на выходных
Ну это не минусы, это нюансы. Заказал такой же, жду, должен прийти в июле
Не существенные, согласен.
Спасибо за обзор. Удивительно, что не было ни одного русскоязычного обзорщика.
Они в конце июля только будут. Обязательно сделают обзор.
Это штифт на пульте обычно выкручивается и всё, крути как хочешь.😊
Ты его в Казани брал? Я тоже на него смотрел, добавил в избранные ❤️ поехал в Горный Алтай по готам покататься, приезжаю, а он уже продан))
Попробую выкрутить. Брал в Башкирии.
Все в Башкирию на мотиках, с палатками медитировать, на прекрасных видах!)
Давайте, я за😅
Природа красивая
Для первого русскоязычного обзора получилось скучновато... Хороший мот, сам поглядываю в его сторону! Больше позитива владельцу, держи нас в курсе по эксплуатации. Удачи и внимания на дороге и вне дорог!
У меня небыло цели делать рекламу. Весёлые обзоры думаю обязательно будут у людей, которые на этом зарабатывают.
@@warlock5965 Дело не в рекламе и веселухе. Звучит это, как будто собираетесь избавиться от мота и устали от покатушек на нем.
Мотоцикл 🔥 Благодарю за видео!
О нифига, наконец обзор на русском языке! Спасибо тебе!
"Мушку спили" ))) из анекдота.
Срезать бобышку на пульте (блоке управления), а если пульт люфтит и крутится - подмотать щёрнама изоленты на руль.
Синяя крепче, но в глаза бросается, чёрная по качеству в данном контексте сойдёт.
Мне нравится
Спасибо за видео! Думаю о покупке такого же в Индонезии. Очень мало реальных отзывов владельцев, сплошные маркетинговые видосы
Ну, наконец то! А я думал, что они ещё не приехали в Россию. Скажи, земляк, у какого дилера можно их приобрести? Я сам тоже из Уфы, поглядываю на них с интересом.
У них один был) мот не дилерский. Через пару месяцев ещё обещали привезти.
С нижним крылом смотрится красивее.
Вот он и до нас добрался наконец, годный аппарат. Может газ делали таким под агрессивный стиь езды как они в промо роликах крутят, с задиранием колеса через препятствия и все такое.
Спасибо за обзор бро😊
мот интересный, но не за эти деньги.
если у меня есть лям, то и найдется ещё 300тыщ. , что бы взять пусть и б.у. но гораздо интереснее вариант.
как по мне, так гемолаен гораздо интереснее по цене и гармоничнее смотрится!
Но он в Россию не приедет. По крайней мере в этом году точно.
@@warlock5965 кто?) цээф или гемолаен?
@@warlock5965 ну вот вроде классный мот (CF 450), но цена ... печаль!
@@warlock5965 с чего бы это? заказы уже принимают официально.
Гималайский интересный, но блин, 40 лошадок для веса в 200 кг, это реально пугает.
Интересный мот! Но откуда такая цена? За эти деньги он должен быть идеальным! Подписался и буду следить за обзорами!👍
Откуда такая цена ? отгадайте с трёх раз , пока будете отгадывать цена ещё выростит
Цена 860000 рублей. Китаёзы совсем охренели !
Наверное это не они виноваты
Цена оглашена теперь все характеристики не интересны толь так для галочки. В эти деньги ОЧЕНЬ большой выбор на вторичке.
Не совсем, я уверен, что у них мот стоит вдвое, а то и втрое дешевле. А вот к нашим таможенным поборам и торгашам большие вопросы.
В Европе 5990Евро
@@chivascap Это же 550 000 рублей по нынешнему курсу. Почему там дешевле, чем в у нас, если мы типа "друзья" с Китаем?
Жду этот байк , я думаю он бестцелер , убийца короля ,он в 2 раза дешевле туарега
Привет! хороший обзор! реально на конец то на Русском! У меня вопрос по поводу посадки , а именно высота сиденья и какой у тебя рост? комфортно ли на нём передвигаться? А и что по вибрациям?
Видео скоро будет. Рост 178, если долго ехать, то ноги затекать начинают. Я бы поставил повыше сиденье. Ну вибрации такие, чисто номинальные, без напряга. Но я пока обкатываю, сильно не кручу.
Да, настройками можно тросовый газ исправить. Да да. Можешь только поискать какую либо более длинноходную ручку.
Расскажи как он ведёт себя на асфальте по трассе. Какая приятная скорость и сильно ли проходится раскручивать? Как будет себя вести с пассажиром? Подойдёт ли для дальняков 500км и более редко съезжая на грунт?
Да. Следующие видео будут именно об этом. Скоро.
Для приложения похоже нужен дополнительный блок t-box вроде называется. у меня такая же проблема на новом квадроцикле cf moto 1000 new. вин в программу занес. но связи с квадроциклом нет. Мотик классный. Я тоже заказал жду поставку. а пока буду смотреть ваши обзоры.👍
Да t-box нужен. Только я не знаю есть он или нет. Надо поискать.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста передний и задний суппорт - кто производитель ( какая надпись), центральная подставка есть? Защита радиатора есть? Толщина защиты двигателя какая? Какая резина идет с хавода( марка и модель)?
Надо в следущем сезоне брать)
На следующий сезон будет другая модель
Супер
Мот интересный для китайца и в плане дизайна и комплектации , а цена ещё будет рости .
Напишите как решите проблему с дерганим газом,что поменяете,трос или что там?
толчок - это фишка двигателя 270 градусов)
Какой расход топлива?
интересный мот, но ИМХО дорого для 450-ки, за сколько забрал?
померить каким диаметром штифт на руле подобрать сверло и засверлиться на нужную глубину....если что я так два руля сверлил а там в рулях дырок пот штифты не было... вот так и вышел из положения .... все норм получилось главное не торопиться....
Покажи, что под седлом, пожалуйста. За дергунчиком тебе к турботёме (Артем Ежов) или Пасечнику Саше. Какая у него скорость на лолостых на первой? Едет ли он на холостых по грунтовке или глохнет в первой ямке?
спасибо за обзор. мот клевый, но дороговато ( 850р уже (
За такую цену надо с аукциона в Японии заказывать эндурик! И бед не знать. А не китай брать.
Хотел новый
@@warlock5965 понимаю
Чей мотор ? Какой межсервисный интервал ? Сделай видео про приборку и ее возмодностей ) спасибо
Сделаю обязательно. Интервал каждые 5.
@@warlock5965 спасибо. Очень ждём
Экстерьер мота зачетный конечно. Но вот по характеристикам - это как гусь 2000х годов. И гусь даже поинтереснее - в связи с кубатурой в 650. У меня фундурик был - так тот тоже 170 кг сухого примерно. Для более эндуро вес хотелось бы поменьше.
Газ наверное свежей прошивкой поправят
В США он стоит 6499$ стартовая цена
Насчёт дергания, проверь свободный ход ручки газа, если он есть то затяни её и тогда станет лучше. Видел это в видео одного австралийца.
Блин а с приборкой левой придется что-то думать...
Делал. Особых изменений не заметил по толчку вперед. 🤷♂️
@@warlock5965 знаю что на выходе 800 МТ газ такой же был дерганный, но потом вроде как поправили обновлением ПО. Возможно в скором времени и здесь это исправят.
Надеюсь, что решится как то
поставь дуги
@@sergiuevtodienco3308заказал
Выявите какие-то ещё минусы покажите обязательно видео более объективно чем вы никто не сделает
Привет, земляк )) мне всё было интересно кто ж его в шаране забрал, ато я не успел глянуть )) теперь жду следующий...
Есть м.б. соц.сеть какая? хотелось бы поспрашать за него, с зимы его себе хочу во владение, но официалы вообще тогда были не в зуб ногой когда привезут, хотя вроде теперь про июль речь.
И еще вопрос: массивным при такой кубатуре не ощущается? С 800кой не сравнивал его?
Масивным точно не ощущается. На эту тему будут видео. Если в башкирии, можно как нить пересечься. По телеграму подумаю или, напиши как связаться.
Ютюб трет ссылки на сети, даже не прямые ))
300RALLY_blog
В тележке
@@Gslot17там две такие группы. Какая именно где 8 человек или 150?
Когда и где покупали? Какая река рядом?
Подписка земляку))) Мот красавец
Телефон соединяется не с мотоциклом, а с коробочкой, которая установлена в моте. Называется Tbox. Так вот проблемы могут быть две. 1. Для Российского рынка Tbox могут не устанавливать, так как это опция. 2. В Европе была отзывная компания на эти коробки - мне меняли по гарантии. Правда, у меня 450sr, но сам Tbox одинаков для обоих мотоциклов. Кстати, на sr такой же двигатель с немного другими настройками. Дроссель открывается плавно, без рывков, на любой передаче и скорости
Понятно. Поискать надо тбокс этот.
@@warlock5965, ниже видео где объясняют, что это и где находится. Можно включить автоматический перевод в субтитрах. Но, по картинке и так понятно. ruclips.net/video/XYT8eWiftVM/видео.htmlsi=tT3TduLyKiZLf03h
Посмотрел ценники на него и ВыпаЛ в осадок))
да уж.цена мегакосмическая.барыги вообще обалдели!!!!
да надежда была только елси цена будет ниже КТМ. а он дороже.... шок контент) еще повезло что РЭ отменили покачто..
Да, но ктм у них на заводе выпускается и не зашёл он. По характеристикам выглядит хуже
@@warlock5965 вес меньше, аппаратура лучше. мощность такаяже +- но 1 котел, вместо2. экономичность лучше. колеса только меньше) поэтому цена на МТ удивляет. хотя бы на 50к бы меньше а то очень странно...
@@jbd4508нет конкуренции, вот и цена такая
Bellissima ❤💪💪💯
Так и не дождался минусов, подробное описание ттх и все
На счёт пинка от газа думаю от коробки,здесь же инжектор стоит, на 1000 км поменяете масло и скажите, смотрел обзоры с 😊в европе, наоборот хвалят плавностъ переключения и плавность и чёткое работа газа без провалов и пинков…, через пару дней получу своего у дилера в Кишинёв посмотрим ….
Да. Напишите, как там дела.
@@warlock5965 Получил своего коня сегодня, очень доволен как и ожидал всё чётко работает , по сравнению с предыдущим BMW 310gs вобше сказка….
Дерганье должно пройти не помню как, но у меня было такое тоже хорошо помню
Очень рекомендую записать текст видео, а потом идти по тексту. Такое чувство, что человек изо ходит-мнется и изо всех сил пытается хоть что-то сказать. Хорошо хоть ютуб позволяет скорость увеличивать
Спасибо за обзор !
Вот я думаю стоит поменять мою
Honda CB500X 2023
На данный аппарат ?
Спасибо
Я бы хонду вообще ни на что менять не стал бы. Да ещё 23 года.
@@warlock5965
Ok spasibo
привет… попробуй поставить Китайскую версию аппликации CFmoto, должно всё заработать но минус, будет всё на Китайском 😅
Про резкий газ у дилеров не спрашивали? Может у него есть режимы работы двигателя в бортовом компе, смотрели?
Пока не смотрел. Покупал не у диллера. У диллероа их нет пока. Они сами его не видели ещё.
Какие режимы с тросиковым газом)
Задний амортизатор регулируется,,и какая крейсерская скорость👍🤝
Угол наклона наклона коленчатого вала 270 градусов?? Наверное имелось что-то другое. Может быть наклон цилиндров или ещё чего-то?
коленчатый вал с углом наклона 270° - вот так на официальном сайте. Что там конкретно под каким наклоном относительно чего незнаю.
@@warlock5965 это они так не профессионально перевели. Наверное имеется ввиду развал коленвала. Условно говоря, после ВМТ первого поршня, второй будет в ВМТ через 270 градусов.
@@magnatik11 наверно. Я смотрел в интернете эту инфу...
@@magnatik11нет, вспышка во втором цилиндре будет через 270 градусов после того как была в первом
Что по задней покрышке? смотрю, вариантов а-ля анаки или пирелли стр найти сложно, какие мысли по этому поводу?
Пока эти устраивают. А так думаю у митаса есть варианты.
Хорош хорош конечно не африк твин ну неплох родняш
С пультами и рычагами засада))
Первые минусы... Скоро о других узнаешь😁
Доброго дня!
Подскажите, пожалуйста, какой расход топлива средний выходит на данном аппарате?
Сложно сказать пока. По мануалу 4.5
Серьезно ? За такие бабки,еще и не работает! Новый и уже сломаный! Супер!😂
да цена на него неадекватная , сф совсем прихуели , gr 500 стоит дешевле с баком почти на 40 литров
Ну. Он уже старый, тяжелый. И с косяками побольше, чем тут.
@@warlock5965 старый? Он появился-то в прошлом году. Из косяков пока лямбдазонды и провода приборки.
@@warlock5965 тут косяки просто еще не повылазили. Китайцы не могут без этого.
Like💪👑
Минус-цена
Почему не KTM 390 Adv SW?
Смотреть минимум на скорости 2х :)
То есть ручки установлены неправильно относительно пультов и единственное что ты придумал это поменять пульты? А почему не мотоцикл сразу?
Ну серьезно. На какие менять то собрался? Ты сможешь купить только китайское говно из дешевого пластика. Если там пульты с управлением компьютером, то они вообще, скорее всего уникальные и будет очень сложно приспособить их от другого мотоцикла.
Но серьезно, а настроить ты пытался?
На первый взгляд видно, что просто рычаг сцепления установлен под неправильным углом. Просто переставь его ниже и он не будет задевать.
Если это невозможно, что сними пульты, и просверли новое отверстие под правильный угол установки пультов.
Насчет газа, скорее всего тебе к людям которые занимаются чип тюнингом мотоциклов, чтобы тебе правильно настроили инжектор.