Comment utiliser une clé dynamométrique ?
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- Опубликовано: 10 фев 2025
- *Ma clé dynamométrique : amzn.to/3Jyrsl8
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QUI SUIS-JE ?
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Je suis Anne connue sous le pseudo de Mecagirl et facilement repérable dans sa salopette rose :D
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Purée grâce à vous j'ai enfin pigé comment ça marche. J'y pigé rien de chez rien. MERCI.
Je suis un mec... 😆 bravo. Clair précis.
Simple et efficace, merci beaucoup et vive les clé dynamométrique vendues sans mode d'emploi 😂
Explications simples, claires, détaillées et concises, très faciles à comprendre et à reproduire du premier coup. Très bonne pédagogie.
Bonne explication pour l'utilisation de cette clé Dynamo. ! Super !
Un commentaire, que je trouve important : Si vous faite changer vos pneus dans les centres bien connus ..., vous pourrez remarquer qu'il serrent les boulons de roues à la clé Dynamo, mais PAS CORRECTEMENT ! Je m'explique : ils serrent à la clé à choc en premier, puis utilisent la clé Dynamo pour un serrage plus précis et au couple. Sauf que la clé a choc est réglée au max (pour les desserrages), et bien au dessus du couple !
Bien sûr si vous regardez quand ils utilisent la clé dynamo, on peut entendre le clic ! Donc vous pensez qu'ils font ça correctement ! Et ben NON !
Normalement, comme dans ta vidéo, la clé dynamo doit compléter le serrage (à la main ou à choc) pour arriver au clic du couple de serrage prévu par le constructeur.
Dans ces fameux Centres, pas le temps de procéder ainsi, et voila pourquoi on peut avoir des boulons de roues très difficile à démonter et même des jantes voilée !
Je rappelle que les constructeurs préconisent les serrages des roues avec leur clés fournie avec les roues de secours et un serrage à la main, pour justement ne pas serrer trop fort et voiler les jantes...
Encore merci pour ta vidéo !
Bernard
Comment trouver le poids d'un écrou merci
Bonjour, merci pour la démonstration.
Attention ! Pour le 1% serrage filetage à gauche : faites un essai à blanc pour voix si votre clé déclenche en serrage à gauche...
Il est possible de transformer votre clef (avec précaution) en retournant le carré du cliquet.
Pour cela, dévissez la flasque noir de votre clé dynamométrique et retournez le carré.
Replacer la flasque noire.
Bravo, vous avez une clé déclenchant à gauche.
Faire l'opération inverse pour revenir à l'état initial, déclenchement serrage à droite.
J'ai enfin compris, merci beaucoup
Très bien expliqué, sans blabla superflu, merci pour ce tuto 🙏
Hello, vidéo très juste car beaucoup de personnes confondent " Remettre la clé à zéro" en fait ils comprennent qu'il faut la desserrer complétement à fond, erreur comme vous l'avez très bien expliqué, il faut bien la remettre à son point zéro inscrit sur la clé et pas plus bas .👍 Gros pouce bleu de posé comme d'hab et toujours au plaisir de se croiser sur RUclips. 😉👍👍👍👍
👍
Merci beaucoup. Je doit faire de la mécanique sur mon quad est j'avais complètement oublié comment me servir d'une clé dynamométrique. Cette vidéo à été la bienvenue. Je like avec plaisir.
Très bien ,simple et sans bla-bla , merci ma jolie ....
Merci pour l'explication je n'ai jamais compris comment ça marche la comme par magie tout est clair. Merci encor pour votre précision.
Tip top pour les explications, sans prise de tête, c'est '' clarinette'' merci mdam.
Explication simple, juste et très claires bravo
Un grand merci pour des explications faciles à comprendre !😂
Superbe j ai la même clé je l aime beaucoup cette jeune femme très explicite .😘😘😘😘
Vraiment c professionnel très bien expliquée madame
je vous tire chapeau
Merci !
@ je suis dans le domaine la santé et j'aime tout faire surtout la mécanique si vous avez besoin quoi que ce soit n'hésitez pas
Merci beaucoup
bravo et merci, Il n'y a pas plus claire, bien expliqué
Bonjour Anne! Très bonne explication pour le réglage des forces. Fini le :"Serrage énergique mais sans excès"... Bonne journée à toi!
Merci ! :)
Merci Super pour l'explication en plus il y a la vidéo c'est Cool
bonjour, superbe merci pour le tuto très bien expliqué, je vais justement utiliser ma clé pour le serrage de mes bras de suspension 😎✌
Merci Anne c'est vraiment compréhensible
Super bien expliqué je dormirai moins con ce soir 👍🏼👍🏼
Bonsoir de ma part je suis très ravi de vos vidéo en tant que mécanicien auto à BAMAKO /MALI
Apres quelques video sur la clé dynamométrique je suis tombé sur cette vidéo et j'ai bien compris ^^ Merci bien
Merci beaucoup 😊 explications très claires
bonjour la l explication et tres clair je n avais jamais compris ce systeme de clé mesci de ce tuto😀👌👌👌
Explications parfaites, merci.
On voit toujours des gens à ce genre de clé mais on s est jamais comment la régler merci pour cette vidéo 😉
L'énigme de l'utilisation d'une clé dynamo enfin dévoilée 😂
Merci pour les explications ! C'est net et précis !
SUPER explication parlante merci "MISS" bise
Super ! merci ! très bien expliqué ! (pour un Papy que je suis) j'ai tout compris ! bizzz !
Merci beaucoup pour votre explication 👍
Bravo enfin une explication simple et précis. Merci
Vraiment très bien expliqué merci pour la vidéo qui va aider beaucoup de gens.
Avec plaisir
Bonjour merci beaucoup pour votre video bien détaillée
Franchement très belle et simple explication merci a vous
SUPER ET MERCI BEAUCOUP POUR VOS EXPLICATIONS
De rien ! 😊
C'est vrai ,, moi aussi j'ai enfin compris,, grace a toi,, merci beaucoup
Super vidéo du coup c'est le même principe pour toutes les tailles de clé dynamo? vous êtes mon ange de la mécanique heureuse de voir une femme apprendre au femme comme moi débutante merci et continuer
Oui pour les clés manuelles. Après certaines ont une lecture plus facile avec une petite loupe (kd tools). Merci pour votre très gentil commentaire 🙏
Super explication je met un 11sur 10 pour l'explication rien a dire bravo
Merci! Clair, net et précis !!!
Bravo Madame très belle vidéo...merci
bien expliqué avec le charme en plus❤
J’arrive pas assumer d’avoir appris … merci MADAME 😤😂
Merci 🙏 j’ai enfin capté !! Trop t’assures
💪
Bravo, merci pour les explications
Merci 😀
Mrc bc pour les information mécanique
Merci à toi, claire et simple, je sais faire maintenant ; )
Cool 🙃
Là c'est bien expliqué car sur d'autre vidéo ça laisse à désiré.
84 Nm et repère sur 0 sur la ligne de référence + 6 de la molette pour avoir 90.
Il ne faut pas oublier de desserrer la molette avant et serrer après réglage.
Conseil : Toujours libérer la tension de la clé en desserrant la poignée à fond avant de ranger l'appareil.
Merci pour cette explication claire.
Super sympa la vidéo, ça vaut pour toute ces clés dynamométrique ?
Merci..je s est enfin me servir de cette clé
Amicalement
Super bien expliqué, très pratique 👍🏽
Merci . Car compliqué si on ne connaît pas🙏😌👍
Super vidéo je vient d'apprendre comment sa fonctionne merci encore
Top! 🙃
C'est un super tuto ! Mais j'aimerais changer le pulseur d'air d'habitacle (ventilateur) et je ne trouve rien de sûr la dessus. J'ai un grand scenic d'avril 2008 1,5 dci. Est ce qu'il faut démonter le tableau de bord ou il est accessible en démontant la boîte à gants comme pour changer la résistance du chauffage ?
Super merci simple et efficace
merci c'est super bien expliqué
superbe vidéo, ducoup je suppose que sur votre clé ( par exemple ) on ne peux pas serrer avec un couple inférieur à 28nm ?
C'est très clair, bravo !
Merci pour les informations utiles.
Merci bien, très bien expliqué.
Merci à vous
Merci pour tes commentaires tu es super!
Très belle vidéo merci beaucoup pour l'info bonne continuation
merci cela m'a bien été utile
Merci beaucoup avec l'explication
tres belle explication felicitation
Salut super vidéo merci pour ta vidéo Anne un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍
Merci bcp pour cette Démonstration
tres bon tuto merci!! et tres charmante aussi!!!
merci pour les explications
Merci beaucoup, c'est super sympa.
merci , petite question lorsque le réglage est zéro ,zéro quel est le couple ?
Merci beaucoup 😌
Ravie de pouvoir aider 😀
Merci beaucoup pour cette vidéo
Avec plaisir
Un grand merci 🙏🏾
Merci pour les explications..
Gloire au Seigneur, je suis tombé sur d'autres vidéos, t'as l'impression qu'on t'explique le maniement d'un microscope électronique à balayage ou qu'on te lit le mode d'emploi d'un sous-marin nucléaire, j'ai failli croire que je n'avais pas le niveau intellectuel requis.
Top merci 😊
Maintenant ce qu'il me reste à comprendre c'est comment savoir à combien il faut régler ? Là vous mettez à 90 mais pourquoi ? Et est ce qu'il faut le régler à une autre mesure pour un autre usage ? Merci d'avance 😉
Simple et efficace ! Top
Mercii tu dechires yeah 😊😊💃
Elle est très bien ta video
Très bonne explication.
Merci :)
Merci bonne esplication 👍👍
Merci :)
@ merci de votre gentillesse mais toute vos vidéo sont les meilleures
Parfait très technique😆
Très bonne explication, si vous le permettez madame, des informations sur votre clé, sa référence, le prix et où je peux l'avoir
Grand merci pour le temps consacré à la vidéo.
Merci c'est nickel 👍🏽
Salut vu que le min c'est 28 si je veux serrer a 20 nm est ce que je peux dévisser de 8 pour que ca fasse 20 ?
Excellente initiative !
Par contre, le temps avançant, peux t on encore bricoler ses voitures ? Ne faut il pas de plus en plus d'outils spéciaux et autres sans parler des connaissances techniques pour le faire ?
Tout dépend de la voiture que l'on a, bien-sûr qu'il y a de plus en plus d'électronique embarqué et qu'il faut s'adapter 🙃
Merci pour la vidéo !!!!!!
Bonjour
J’ai exactement la même et je viens de me rendre compte qu’elle ne « claquait » pas en sens inverse (boîtier de pédalier vélo )
Est ce que sur la vitre c’est également le cas?
Merci
Big up pour toi, ma jolie !!
Belle vidéo !
Merci :)
Merci beaucoup
Bravo !
Merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii😉
Bravo et merci
Bonjour
Merci beaucoup.
Des années que cette foutue clé est chez moi et je savais pas m en servir comme expliquée dans la video
Maintenant vous savez ;)
@ Merci 😁👍
Super !! Merci des conseils !