Akurat stacja plac konstytucji jest niepotrzebna bo zaraz obok jest Politechnika i pomiędzy tymi stacjami jechało by się szybciej niż ze Świętokrzyskiej na Nowy Świat. Jak budowali to metro to mogli nie budować stacji Politechnika tylko od razu Plac Konstytucji
Bzdury totalne. 1450 m tyle wynosi odleglosc do stacji Centrum do stacji Politechnika. W centrach miast na calym swiecie stacje sa oddalone okolo 500m od siebie. To tak jakby wymazac stacje Swietokrzyska i z Ronda ONZ jechac bezposrednio do stacji Nowy Swiat-Uniwersytet. (1344m) !! M1 juz ISTNIEJE. Jedynie trzeba DOBUDOWAC brakujace stacje. Ile razy z Pl. Konstytucji jadac na Mlociny musialem najpierw jechac tramwajem do Metra Centrum ,a potem sprzesiadka w metro. Debilizm. Przejscie do Metra Politechnika to 15min (z ul.Wilczej gdzie ma byc ta stacja),przejscie jest liczone z dojsciem plus wejsciem na peron. Nie mowimy o budowie metra od nowa. Tylko o wybudowaniu stacji ktora POWINNA tam byc. Rownie dobrze ,po co metro na Ursynow ? Mozna puscic szybki autobus. Niech ma tylko 5 przystankow :) Polecam sie wybrac do Londynu ,stacje w centrum sa co 400m ,w Madrycie tez ,w Paryzu tez ,w Pradze tez !!
Nie wchodząc w szczegóły, kozły oporowe nie zostały zaprojektowane w lokalizacji, w której zostaną zabudowane na czas skrócenia torów odstawczych, gdyż ich lokalizacja bliżej peronów technologicznych wymaga specjalnej procedury dojazdu do końca toru i skutkuje to zmniejszeniem przepustowości. A, że stację otwarto 2 lata temu to niezasadne byłoby zmniejszanie przepustowości na ten czas tylko po to by nie musieć wyłączać stacji na 3 dni.
Takich błędów wynikających z wygody dla budowniczych jest więcej np stacja na placu Bankowym która jest poza placem. Nawiasem mówiąc 40 lat temu zaczynając swoje życie zawodowe w Metroprojekcie który miał biura przy Marszałkowskiej obserwowałem przekładki instalacji pod budowę stacji MDM a później zabrakło pieniędzy...
Tam z stacją Ratusz Arsenał to została właśnie po to przesunięta na Muranów, spod placu aby obsłużyła Muranów zamiast nie budowanej stacji Muranów, ale jak widać to tylko znowu prowizorka, ale brak wyjść z stacji Metra bezpośrednio do Ratusza to kpina
Co do tych dwóch dodatkowych stacji na M1 to zakładam, że prędko nie będą one wybudowane i właśnie najprawdopodobniej wydaje mi się, że będą one wybudowane, jak sam powiedziałeś, dopiero razem z M5. Na razie nie widzę na horyzoncie perspektywy wybudowania tych stacji.
Pytanie czy na moście kolejowym w Górze Kalwarii będzie w końcu ścieżka rowerowa? Bardzo by się tu przydała! Ulica Lipkowską przejeżdża dziennie w sezonie setki kolarzy, chcielibysmy mieć wjazd z tej ulicy na tą ścieżkę. Aktualnie jedyny przejazd przez Wisłę w tym miejscu to bardzo niebezpieczny przejazd mostem samochodowym.
W ramach modernizacji LK Czachówek - Pilawa należy wybudować w końcu wiadukt w ciągu DW801. Podobno PLK się do tego tego "nie pali", więc trzeba wywrzeć na nich silny nacisk w tej sprawie, o ile to jeszcze jest możliwe.
Co do stacji Muranów. Nie wiem dlaczego wyjście nie powstaje bliżej skrzyżowania Andersa ze Stawki. Od paru lat codziennie jeżdże tamtędy tramwajem i widzę, że na przystanku Muranowska wysiada i wsiada dużo więcej osób niż na przystanku Muranów. Przy Stawki jest biurowiec Intraco + Intraco 2, po drugiej stronie Andersa kolejny wysoki biurowiec, niedaleko stadion Poloni itd. Chociaż patrząc na odległość pomiędzy stacją metra Ratusz Arsenał a Dworcem Gdańskim środek znajduje się mniej więcej przy północnych wyjściach planowanej stacji. Tylko nie wiem czy to ma w ogóle sens, tramwaj z Ratusz Arsenał na Muranów jedzie dosłownie chwilę, to samo z Muranowa na Muranowską itd.
System srk w metrze to SOP (system ograniczenia prędkości, a nie służba ochrony państwa w tym wypadku) wersji SOPu nie podam bo nie pamiętam, natomiast zasada w której składy mają swój odstęp blokowy w który nie może wjechać inny skład to Ruchomy Odstęp Blokowy i jest to właśnie to uniezależnienie ruchu składów od stałych odstępów blokowych wyznaczanych przez semafory ochronne i obwody torowe lub obecnie licznikowe odcinki kontroli niezajętości. Zasada ruchomego odstępu blokowego jest też stosowana w ETCS level 3. A odrywając się od spraw srk, Szczęśliwego Nowego Roku!
Witam. Jestem tutaj pierwszy raz. Zainteresowały mnie poruszane w filmie tematy ale przetrwałem 6 minut. Przepraszam ale dykcję masz na minusie. 6 minut walki aby zrozumieć co mówisz. Czy mógłbyś bardziej zwracać uwagę na sposób wysławiania się? Po co tak szybko? Jest bardzo niechlujnie.
nikt wam nie karze oglądać, chłopak dykcji nie ma najlepszej to fakt, ale montaż, czy jakość zdjęć, ujęcia z drona są bardzo profesjonalne. Ktoś tutaj ładuje naprawdę sporo pracy i czasu w ten kanał, ale zawsze znajdzie się jakaś maruda.
Awizonosz robi świetne filmy, oprawa i merytoryka na super poziomie. Natomiast ta dykcja i pośpiech w wypowiedzi to kłopot, który naprawdę odpycha. Nie jestem żadnym hejterem - doceniam to, co gość robi. Smutne jest to, że nie słucha - wielu słuchaczy miało ten sam zarzut. Powodzenia!
Plac konstytucji ma jeszcze sens ale muranów według mnie nie ma kompletnie uzasadnienia no chyba że III linię metra ze stadionu narodowego wydłużą do Muranowa to wtedy budowa stacji muranów na M1 miało by jakiś sens.
Witam, Moim zdaniem brakujące stacje metra na M1 powinny powstać, choć tak jak mówisz, Pl. Konstytucji najlepiej jakby zrobili za jednym zamachem z peronami dla tej drugiej linii metra przechodzącej w tym miejscu. Dziękujemy za niewygodne przesiadki do tramwajów - R. Daszyńskiego w zupełności nam wystarczy. LK12 koniecznie musi iść do remontu, a po nim powrót pociągów osobowych jest wskazany na tę linię i połączyć kolejowo Mszczonów, Tarczyn oraz Osieck z W-wą. Ponadto LK12 może pełnić ważną trasę objazdową dla pociągów towarowych, gdy zacznie się modernizacja LK2/448 na odc. W-wa Rembertów-Mińsk Maz. wraz z dobudową 2 dodatkowych torów by rodzielić ruch podmiejski od dalekobieżnego i towarowego. Gratulacje z okazji 20k subskrypcji - Sulejówek, Gostyń, Rawicz i Hajnówka są z Tobą🙂 To co, w nadchodzącym roku dobijamy do 30k?😉 Wszystkiego najlepszego widzom i twórcom tegoż kanału na 2025 rok - niech tenże rok przyniesie nam wiele rozpoczętych, jak i zakończonych inwestycji transportowo-infrastrukturalnych, do siego roku😃 Pozdrawiam sylwestrowo-noworocznie🎉🎆
Zieleń w centrum: Park Świętokrzyski, Ogród Saski i... cudownie zacieniona Aleja Drzewieckiego! A w strefie marzeń: "zielone" zagospodarowanie Placu Żelaznej Bramy i połączenie go z Ogrodem Saskim przez utworzenie przejścia dla pieszych... Podobno jest taki plan.
@@kkrsnn5632 Plac Żelaznej Bramy dzisiaj jest dokładnie zabetonowany: parking przed i za pałacem Lubomirskich, teren wokół pomnika Kościuszki - bardziej już się chyba nie da!!!
na m1 nie dobudowywałbym stacji ale po prostu podniósł prędkość maksymalną na szlaku z 65km/h do 80 może nawet do 90 (zależy ile dała fabryka). Poza tym m1 i tak jest już zbyt oblegane. M4 lub linia średnicowa N-S uratowałaby sytuacje
@@tfr6398 w przeciwieństwie do ciebie zaprezentował bardzo dobre rozwiązanie a nie wciskanie debilnych stacji pomiędzy już istniejące. zamiast 25 minut z kabat do centrum będzie się jechało 5 minut dłużej
@@user-re7cq3wy6r Debilnych stacji? pomiedzy centrum a politechnika to jest ogromna odległość. Dodatkowo to jest gęsto zaludniona i oblegana część warszawy.
@@user-re7cq3wy6r ale nie mozna zwiekszyc predkosci pociagu gdyz jest to nieoplacalne i niewydajne. Info od jednego z wazniejszych pracownikow STP Kabaty
Jeżeli chodzi o stacje metra, to mnie interesują szyby wentylacyjne. Czas najwyższy, aby wreszcie zacząć urządzenia wentylacyjne umieszczać pod ziemią a na poziomie ziemi robić kratkę wentylacyjną, tak jak to jest chyba wszędzie na świecie. Kominy wentylacyjne strasznie szpecą miasto.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Brawo Awizonosz: "wygoda dla pasażerów, a nie dla budowniczych" !
Akurat stacja plac konstytucji jest niepotrzebna bo zaraz obok jest Politechnika i pomiędzy tymi stacjami jechało by się szybciej niż ze Świętokrzyskiej na Nowy Świat. Jak budowali to metro to mogli nie budować stacji Politechnika tylko od razu Plac Konstytucji
M1 to stary projekt, w tamtych czasach najwyrazniej tego nie przewidzieli. Teraz to musztarda po obiedzie.
Bzdury totalne. 1450 m tyle wynosi odleglosc do stacji Centrum do stacji Politechnika. W centrach miast na calym swiecie stacje sa oddalone okolo 500m od siebie. To tak jakby wymazac stacje Swietokrzyska i z Ronda ONZ jechac bezposrednio do stacji Nowy Swiat-Uniwersytet. (1344m) !! M1 juz ISTNIEJE. Jedynie trzeba DOBUDOWAC brakujace stacje. Ile razy z Pl. Konstytucji jadac na Mlociny musialem najpierw jechac tramwajem do Metra Centrum ,a potem sprzesiadka w metro. Debilizm. Przejscie do Metra Politechnika to 15min (z ul.Wilczej gdzie ma byc ta stacja),przejscie jest liczone z dojsciem plus wejsciem na peron. Nie mowimy o budowie metra od nowa. Tylko o wybudowaniu stacji ktora POWINNA tam byc. Rownie dobrze ,po co metro na Ursynow ? Mozna puscic szybki autobus. Niech ma tylko 5 przystankow :) Polecam sie wybrac do Londynu ,stacje w centrum sa co 400m ,w Madrycie tez ,w Paryzu tez ,w Pradze tez !!
Nie wchodząc w szczegóły, kozły oporowe nie zostały zaprojektowane w lokalizacji, w której zostaną zabudowane na czas skrócenia torów odstawczych, gdyż ich lokalizacja bliżej peronów technologicznych wymaga specjalnej procedury dojazdu do końca toru i skutkuje to zmniejszeniem przepustowości. A, że stację otwarto 2 lata temu to niezasadne byłoby zmniejszanie przepustowości na ten czas tylko po to by nie musieć wyłączać stacji na 3 dni.
Takich błędów wynikających z wygody dla budowniczych jest więcej np stacja na placu Bankowym która jest poza placem. Nawiasem mówiąc 40 lat temu zaczynając swoje życie zawodowe w Metroprojekcie który miał biura przy Marszałkowskiej obserwowałem przekładki instalacji pod budowę stacji MDM a później zabrakło pieniędzy...
Tam z stacją Ratusz Arsenał to została właśnie po to przesunięta na Muranów, spod placu aby obsłużyła Muranów zamiast nie budowanej stacji Muranów, ale jak widać to tylko znowu prowizorka, ale brak wyjść z stacji Metra bezpośrednio do Ratusza to kpina
Co do tych dwóch dodatkowych stacji na M1 to zakładam, że prędko nie będą one wybudowane i właśnie najprawdopodobniej wydaje mi się, że będą one wybudowane, jak sam powiedziałeś, dopiero razem z M5. Na razie nie widzę na horyzoncie perspektywy wybudowania tych stacji.
Pytanie czy na moście kolejowym w Górze Kalwarii będzie w końcu ścieżka rowerowa? Bardzo by się tu przydała! Ulica Lipkowską przejeżdża dziennie w sezonie setki kolarzy, chcielibysmy mieć wjazd z tej ulicy na tą ścieżkę. Aktualnie jedyny przejazd przez Wisłę w tym miejscu to bardzo niebezpieczny przejazd mostem samochodowym.
Raczej wątpię niestety…
Oby zainwestowali w ścieżkę, obecnie trwa petycja mieszkańców w tej sprawie
W ramach modernizacji LK Czachówek - Pilawa należy wybudować w końcu wiadukt w ciągu DW801. Podobno PLK się do tego tego "nie pali", więc trzeba wywrzeć na nich silny nacisk w tej sprawie, o ile to jeszcze jest możliwe.
Gora Kalwaria, moje miasto ❤
Co do Metra to SOP - System ograniczenia prędkości : P
Co do stacji Muranów. Nie wiem dlaczego wyjście nie powstaje bliżej skrzyżowania Andersa ze Stawki. Od paru lat codziennie jeżdże tamtędy tramwajem i widzę, że na przystanku Muranowska wysiada i wsiada dużo więcej osób niż na przystanku Muranów. Przy Stawki jest biurowiec Intraco + Intraco 2, po drugiej stronie Andersa kolejny wysoki biurowiec, niedaleko stadion Poloni itd. Chociaż patrząc na odległość pomiędzy stacją metra Ratusz Arsenał a Dworcem Gdańskim środek znajduje się mniej więcej przy północnych wyjściach planowanej stacji. Tylko nie wiem czy to ma w ogóle sens, tramwaj z Ratusz Arsenał na Muranów jedzie dosłownie chwilę, to samo z Muranowa na Muranowską itd.
Gdyż było by to zbyt blisko kolejnej stacji Metra
System srk w metrze to SOP (system ograniczenia prędkości, a nie służba ochrony państwa w tym wypadku) wersji SOPu nie podam bo nie pamiętam, natomiast zasada w której składy mają swój odstęp blokowy w który nie może wjechać inny skład to Ruchomy Odstęp Blokowy i jest to właśnie to uniezależnienie ruchu składów od stałych odstępów blokowych wyznaczanych przez semafory ochronne i obwody torowe lub obecnie licznikowe odcinki kontroli niezajętości. Zasada ruchomego odstępu blokowego jest też stosowana w ETCS level 3.
A odrywając się od spraw srk, Szczęśliwego Nowego Roku!
Dziękuje bardzo za podanie nazw i wytłumaczenie gdzie to występuje też na kolei tradycyjnej
Witam. Jestem tutaj pierwszy raz. Zainteresowały mnie poruszane w filmie tematy ale przetrwałem 6 minut. Przepraszam ale dykcję masz na minusie. 6 minut walki aby zrozumieć co mówisz. Czy mógłbyś bardziej zwracać uwagę na sposób wysławiania się? Po co tak szybko? Jest bardzo niechlujnie.
No ja słucham na prędkości 2.0 i jakoś nie mam problemu, umyj uszy, pozdrawiam :)
@@metalsonn ale ty tu nie jestes jedyny i musisz sie z tym liczyc
nikt wam nie karze oglądać, chłopak dykcji nie ma najlepszej to fakt, ale montaż, czy jakość zdjęć, ujęcia z drona są bardzo profesjonalne. Ktoś tutaj ładuje naprawdę sporo pracy i czasu w ten kanał, ale zawsze znajdzie się jakaś maruda.
@@mikoajjuz533 ja nie narzekam po prostu odpowiadam koledze powyzej ze jego chamski styl wypowiedzi jest nie na miejscu i jest niezasadny
Awizonosz robi świetne filmy, oprawa i merytoryka na super poziomie.
Natomiast ta dykcja i pośpiech w wypowiedzi to kłopot, który naprawdę odpycha. Nie jestem żadnym hejterem - doceniam to, co gość robi. Smutne jest to, że nie słucha - wielu słuchaczy miało ten sam zarzut. Powodzenia!
32:38 "Nie wierz nigdy kobiecie, dobrą radę Ci dam,
Nic gorszego na świecie, nie przytrafia się nam"
Wiem już coś o tym, ale może tym razem…
0:07 awizo sam jesteś Tomasz haha
To nie ja, to prezydent tak ją nazywa
Dużo zdrówka i szczęśliwego nowego roku 🎉🎉
16:45 maszynista nawet nie otwiera drzwi, tylko zamyka i rusza (klika guzik zeby ruszyc)
Plac konstytucji ma jeszcze sens ale muranów według mnie nie ma kompletnie uzasadnienia no chyba że III linię metra ze stadionu narodowego wydłużą do Muranowa to wtedy budowa stacji muranów na M1 miało by jakiś sens.
Witam,
Moim zdaniem brakujące stacje metra na M1 powinny powstać, choć tak jak mówisz, Pl. Konstytucji najlepiej jakby zrobili za jednym zamachem z peronami dla tej drugiej linii metra przechodzącej w tym miejscu. Dziękujemy za niewygodne przesiadki do tramwajów - R. Daszyńskiego w zupełności nam wystarczy.
LK12 koniecznie musi iść do remontu, a po nim powrót pociągów osobowych jest wskazany na tę linię i połączyć kolejowo Mszczonów, Tarczyn oraz Osieck z W-wą. Ponadto LK12 może pełnić ważną trasę objazdową dla pociągów towarowych, gdy zacznie się modernizacja LK2/448 na odc. W-wa Rembertów-Mińsk Maz. wraz z dobudową 2 dodatkowych torów by rodzielić ruch podmiejski od dalekobieżnego i towarowego.
Gratulacje z okazji 20k subskrypcji - Sulejówek, Gostyń, Rawicz i Hajnówka są z Tobą🙂 To co, w nadchodzącym roku dobijamy do 30k?😉
Wszystkiego najlepszego widzom i twórcom tegoż kanału na 2025 rok - niech tenże rok przyniesie nam wiele rozpoczętych, jak i zakończonych inwestycji transportowo-infrastrukturalnych, do siego roku😃
Pozdrawiam sylwestrowo-noworocznie🎉🎆
Przecież II linia przechodzi na świętokrzyskiej a nie na konstytucji. Stacja na konstytucji to debilizm
Marzenia.... Pewnie ci tak wybrane rozwiązania będą niekoniecznie korzystne.
Zieleń w centrum: Park Świętokrzyski, Ogród Saski i... cudownie zacieniona Aleja Drzewieckiego!
A w strefie marzeń: "zielone" zagospodarowanie Placu Żelaznej Bramy i połączenie go z Ogrodem Saskim przez utworzenie przejścia dla pieszych... Podobno jest taki plan.
Nie zapomnij o bteonie, też go musi przybyć.
@@kkrsnn5632 Plac Żelaznej Bramy dzisiaj jest dokładnie zabetonowany: parking przed i za pałacem Lubomirskich, teren wokół pomnika Kościuszki - bardziej już się chyba nie da!!!
na m1 nie dobudowywałbym stacji ale po prostu podniósł prędkość maksymalną na szlaku z 65km/h do 80 może nawet do 90 (zależy ile dała fabryka). Poza tym m1 i tak jest już zbyt oblegane. M4 lub linia średnicowa N-S uratowałaby sytuacje
na szczescie nie decydujesz bo znasz sie jak małpa na gotowaniu
@@tfr6398 w przeciwieństwie do ciebie zaprezentował bardzo dobre rozwiązanie a nie wciskanie debilnych stacji pomiędzy już istniejące. zamiast 25 minut z kabat do centrum będzie się jechało 5 minut dłużej
@@user-re7cq3wy6r Debilnych stacji? pomiedzy centrum a politechnika to jest ogromna odległość. Dodatkowo to jest gęsto zaludniona i oblegana część warszawy.
@@user-re7cq3wy6r ale nie mozna zwiekszyc predkosci pociagu gdyz jest to nieoplacalne i niewydajne. Info od jednego z wazniejszych pracownikow STP Kabaty
@@user-re7cq3wy6rwracaj do piaskownicy 😂
Dodatkowe stacje metra powinny powstać przy budowie lini m5
Czemu na stacji muranów obie windy na powierzchnię zaplanowano po tej samej stronie ulicy?
Co to za stacja Księcia Tomasza?
Nie wiem, proszę pytać prezydenta Warszawy ruclips.net/user/shortsbwRisHiEhN4
Warszawa wiecznie rozkopana i zwężona... Brawo🙈🙉🙊
👍
Jeżeli chodzi o stacje metra, to mnie interesują szyby wentylacyjne. Czas najwyższy, aby wreszcie zacząć urządzenia wentylacyjne umieszczać pod ziemią a na poziomie ziemi robić kratkę wentylacyjną, tak jak to jest chyba wszędzie na świecie. Kominy wentylacyjne strasznie szpecą miasto.
Chyba ksiecia janusza, nie tomasza
Pisze jak Prezydent Warszawy nazwał stację podczas jej otwarcia
Jak będziesz chcail wiedzieć jak dotrzeć do mostu to mow. A powiesz kiedy pojedziesz? 😊
Którego mostu?
@Awizonosz w górze Kalwarii
pozdrawiam
A ja myslalem ze Trzaskowski bedzie te linie metra laczyl plasterkami ?
Jak to Czaskowski...
Niemieckimi drzewami
@@kkrsnn5632 po 19.000 zł sztuka. A kto bogatemu zabroni?
@@rafatejchman870 a jakże, za nieswoje pieniądze.
Przecież ta stacja Plan Konstytucji ma tyle wad!
Stacja na pl konstytucji to debilizm.
Fajne wiadomości, ale mów trochę wolniej i wyraźniej, bo ledwie można zrozumieć co mówisz.