Tachometer Installation on a Motorcycle - Universal Guide
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Hello!
As you can see in the previous video, my tachometer died. Since the season is over, it's time to tinker with it.
Anticipating questions, my tachometer is a cheap Chinese one available in many stores.
Before purchasing, determine which version is suitable for your motorcycle (4-stroke, 2-stroke).
Tools and materials needed:
Wires,
Connectors,
Heat shrink tubing,
Insulating tape,
Wire harness cover,
Diode,
Crimping pliers for connectors,
Screwdriver set,
Hex key set,
Wrench set,
Soldering iron,
Solder
Flux
Dzień dobry, mam podpięty przewód sygnałowy żółty z obrotościomierza pod przewód do cewki, masa do masy i plus po stacyjce w hondzie rebel 125 i zastanawiam się czy to jest prawidłowe podłączenie bo są dwie cewki. Jak dobrze rozumiem Pan podłączył masę do masy, plus po stacyjce,a żółty owinięty na przewodzie wysokiego napięcia z diodą do masy akumulatora? Pozdrawiam
Witam,
Tak Twoja koncepcja jest jak najbardziej słuszna, u mnie też są dwie cewki. Ogólnie to czy impuls do obrotomierza idzie z sygnału do cewki czy przewodu WN nie robi różnicy- wtedy kiedy jest impuls na cewkę, generowane jest wysokie napięcie - dalej iskra na świecy czyli pod względem ilości obrotówsilnika/ ilości impulsów do obrotomierza to dokładnie to samo. U Ciebie też jest ok. ;). LWG
@@garazpanat Obawiam się że może u mnie osłabiać iskrę dlatego wolę zrobić z diodą czy mogę zastosować diodę 1N4003 V92?
Te diody to praktycznie to samo (nie mam nit katalogowych w głowie, ale chyba różnią się tylko maksymalnym napięciem), nada się spokojnie. Możesz jeszcze pomyśleć o jakimś tranzystorze przy sygnale z cewki, ale zabawy chyba będzie wiecej niż przy indukcji z kabla WN.
@@garazpanat Chce przerobić tak jak u Ciebie tylko że podłączyłem tą diodę pod miernik z baterią 9V i w jedną stronę przepuszcza 9V a w drugą 3V tak powinno być?
No coś mi tu nie pasuje, dioda w kierunku przewodzenia powinna obniżyć napięcie na wyjściu z 9V do ok 8.3 ( spadek 0.7V). Jeżeli nie ma błedu w pomiarach w kierunku zaporowym to możliwe że dioda jest strzelona- wynik powinien być zero albo bliski zeru. Masz jeszcze jedną aby to sprawdzić prawdzić?
No i teraz nie ma wyjścia - też będę musiał się rozglądać się za obrotomierzem - dopytam tylko - jaką konkretnie diodę stosujesz przy montażu obrotomierza.
Generalnie każda dioda prostownicza powinna zdać egzamin, ja zastosowałem o ile dobrze pamiętam1N4007
Ale ta dioda gdzie idzie do masy np do ramy
A ja mam identycznie w simsonie tylko zapłon ducatii energi i na postoju działa ale raczej nie pokazuje dobrze a podczas jazdy schodzi do zera , to może być ze nie ma tej diody
Może tak być że bez diody nie działa, dodaj diodę i daj znać czy się udało
A można fotkę jak jest podpięta ta dioda trochę się nie znam na tym
Mogę e-mail podać
popatrz na 10:45 w filmie
Można co to za dioda
@@garazpanat
Geeafddheh
kjsadhfjdskfah :)