Probamos la Suzuki SV 650 una moto que recupera la esencia deportiva de las SV de antaño. Una moto lógica, económica y capaz de dibujarte una sonrisa en la cara si sales de curvas
En suzuki France, ya está la versión con semi manillares (versión café) y la scrambler.., echadle un ojo !! Esta chulisima' a ver si se deciden a traerla a España. Un saludo,
Yo vengo de una GSX y me acabo de comprar esta moto, es una auténtica delicia, es súper fácil de llevar, tira bastante, mas que las antiguas SV y la estética tipo café racer modernillo me encanta..., es ideal para el que quiera una moto practica y divertida.
manolobeach hola buenas tardes, yo quiero subir de cilindraje, actualmente tengo una suzuki gixxer 150… crees que es muy loco pensar en una SV 650? Es muy difícil de manejar? Lo pregunto por el cambio tan brusco de cilindraje. Saludos desde Cali Colombia.
Leandro Romero no suelo llevar a gente pero cuando llevo a mi novia que sabe ir de paquete, perfecto, lo único malo es que no tiene asas para que se agarre el acompañante, pero bueno tampoco es nada grave, muchas motos empiezan a no tener. Por lo demás es muy buena moto, a mí me tiene encantado!
Hola, yo tuve la 650S del 99 y era un tiro, suave, fiable y barata de mantener y poco glotona, la renovación fue para mi mi segunda SV semicarenada, de aspecto más agresivo, con un doble faro siempre encendido que hacía las delicias en la noche. Por funcionamiento, bajo mi experiencia y gusto... Como la primera, mi avispa, ya que era amarilla, ninguna. La gladius ya no tuve por donde cogerla. Yo también le encuentro parecido a Monster, aunque no es de extrañar, ya que la filosofía del motor "V" es la misma. Buen trabajo, como siempre. V's
Me gusta me gusta me encanta ese faro redondo estilo retro. Se pasa un poco de mi tope de precio pero la pongo en mi lista "post A2", junto a la CB500, MT07, Z650 y Leoncino500.
@Max Damage Pensaba que el chasis multitubular el primero en popularizarlo fue Ducati (en sus deportivas bicilíndricas allá por los '70), y que el desnudo de la Monster fue copiado por la Honda VTR, pero ahora que lo dices la (preciosa) Suzuki Bandit 400 montaba uno muy parecido 🤔
Estoy en rodaje con ella, 300km y el consumo es expectacular, todavía 2 segmentos de los 8 que creo que tiene, aunque tb es verdad que la llevo suave. Superlijera parece que llevas una bicicleta, superficial de llevar. Estoy muy contento. Única pega es que recibes todo ele viento en el pecho, veremos en invierno que tal el día a día, quizás le ponga el pequeño parabrisas opcional y el asiento que a mi me parece algo duro. Por lo demás todo virtudes. Muy buena review
Le falta una cosa que la competencia esta empezando a poner en modelos de accesibilidad a gama media. El embrague anti rebote. Que ya tiene su competidora,la niña 650 y de serie
genial este vídeo (como todos) y para cuándo una prueba de la KTM duke 390 2017? es que tengo el A2 recién sacado y busco una naked lo más deportiva posible Pero me gustaría ver como hablan de ella gente que entiende
Triumph street triple, la he llevado estos 2 años de A2 y te aseguro que no hay mejor moto en ese segmento. La estética o te gusta o la odias, pasate por un conce y pide una demo bike.
Como puede ser que la presentación en Europa de la z900 fue en España y aún no hay una prueba en condiciones en español? Animaros vosotros que sois los mejores a mi parecer para estas pruebas!
No se si en España vendan la Honda Fury 1300, sería de mucho agrado que le hicieran un review muy a fondo, ya que he pensado en comprarme esa. Por favor.
La motocicleta es sobria y se ve de buen desempeño, pero en Colombia llegó muy costosa para tener un aspecto de bajo costo y con tecnologías normales, adicionalmente, no gusta lo expuesto del mofle en la salida del motor y bajo el mismo, y el filtro de aceite también queda muy expuesto.
Sorry that i can not speak Spanish properly. Is this version available for sale in Spain as is show in this video, I mean , with the wind protection , more comfy seat, and side covers? Because here in Brazil and I guess also in North America we have the more common and naked version only. I have also seen a cafe race version in France, with a much more elaborated handle bar. My questions are: first, these improvements can be bought separately , and are they made directly from Suzuki factory? Thanks!
Muy buenos sus videos. Les realizo una consulta, con cual de estas motos elegirían para un uso. Urbano y alguna escapada por autovias (500kms aprox)... 1) suzuki sv 650, yamaha mt 07, o ducati monster 797? Saludos desde Argentina
¿Por qué decís que tiene 10 CV más que el modelo anterior? La SV anterior declaraba 73 CV y ésta declara 76 CV. Por otro lado, me uno a los que piden una versión S... aunque sea con manillar, falta una versión semicarenada!
Me recuerda una copia simple de una Ducati Monster 620 ó 695,.. parece un clon... hasta la posición del motor,.. pero sin llegar, el basculante trasero de esta Sv es de terminación tosca y simple, para mi gusto. Muy guapis toda su "chachi-electrónica"... esta bien la motilla.
Reconozco que con mi primera impresión es que le han dado ese puntito de estética que le faltaba y que la veo muy pequeña para mi estatura. Sería mucho preguntar tu estatura???
Motosx1000 Si con 1,80 escuché en el video que le daba la sensación de "no caber"..... Creo que mejor me la quito de la cabeza. Yo hago 1,89.... Cual me aconsejarías, para mi estatura? En el estilo de esta SV650 ....
Muy hermosa y muy fiable soy de ecuador si hubiera sabido de Suzuki de mi país la iba a traer la hubiera esperado pero bueno tengo la honda cb 500 f ya veré cuál será la siguiente
me sigue pareciendo igual de fea que la gladius, tendrian que haber seguido con la version S, no entiendo que solo hayan hecho una naked, la gente se vuelve loca porque se llama SV, pero solo cambian un par de extras comparando con la gladius, me sigo quedando con los modelos viejos, en cuanto me saque el A, voy a por la sv1000s, de momento soy mas que feliz con la 650s de primera generacion, y como primera moto es una maravilla
si no me quejo ..al reves me gusta.por lo menos suzuki es mas economica . fiable..y sigue teniendo un aire (siempre quise tener una monster..o una bandit).. cierto la bandit 400 es mas antigua..pero es tetra por cierto
hay que tener una diarrea mental preocupante, para decir que una moto es o no, para chicas o chicos, pues todo depende de el nivel,gusto y presupuesto de cada individuo. pero claro, lamentablemente, todos no nacen con intelecto mínimo, para " comprender" que las cosas son cosas, y la sexualidad es otra...
Juan Trinidad yo creo que viene por la relación tamaño y peso, que ahora hay alternativas que antes no había para las chicas, más bajitas de media y en general con menos fuerza. cosas de antaño
No creo que ellos lo piensen, pero si que hay mucho tonto por ahí, si. Tienes toda la razón. Mi padre tiene la cbf 600s que estaba también catalogada como un segmento de entrada a principiantes o para chicas, por tener la posibilidad de bajar el asiento bastante... admiro a cualquier chica capaz de llevar una tetracilíndrica de 220 kg sporturing, aunque sea bajita.
Pues la GS500 si bien fue el gran golazo de Suzuki, la SV650 es otro mundo, tanto por torque y potencia. No se puede comparar. La SV650 es una V2 enfriada a liquido, por lo tanto mas potencia, y mas torque bien de abajo. Si tuviera que elegir una moto de 600 a 650 cc...Prefiero la SV650 a la ya cansadora e insulsa Kawasaki ER6N. Para motor Bi en linea de esas cilindradas...La unica que me gusta ahora es la Yamaha MT-07
Obviamente Sergio su parte ciclo, motor y tecnologia en si son muy superiores a la GS 500, pero, en este caso hablo de estética únicamente. He estado llevando una Honda CB 500F de 2016 y es una gran moto, bicilíndrica con un buen par motor y de funcionamiento suave. Una moto excepcional para empezar. La MT - 07 me parece un poco justa de suspensión, antes compraría la MT - 09 Tracer mucho mejor compensada.
Bueno...pero yo cite la MT-07 por hablar de motos Bi de maso el mismo "peso" en categoria. Tambien de la MT-07 a la tricilindrica MT-09 hay un buen toco de plata extra encima. Pero en mi opinion, en bis de alrededor de 650cc creo que esta muy bien lograda en lo tecnologico y equipamiento la MT-07. Luego lo estetico y gusto por un motor V2 como el SV650. Bueno eso, son gustos. Asi como es gusto el preferir esa estetica algo clasicona de la SV650, con su faro redondo y cupulino, y demas, con una onda similar a las italianas.
Excelente moto esta Suzuki SV 650. Ligera, maniobrable, poderosa y apta para los más noveles. Excelente moto Japonesa. Felicitaciones por su video.
En suzuki France, ya está la versión con semi manillares (versión café) y la scrambler.., echadle un ojo !! Esta chulisima' a ver si se deciden a traerla a España.
Un saludo,
Yo vengo de una GSX y me acabo de comprar esta moto, es una auténtica delicia, es súper fácil de llevar, tira bastante, mas que las antiguas SV y la estética tipo café racer modernillo me encanta..., es ideal para el que quiera una moto practica y divertida.
manolobeach hola buenas tardes, yo quiero subir de cilindraje, actualmente tengo una suzuki gixxer 150… crees que es muy loco pensar en una SV 650? Es muy difícil de manejar? Lo pregunto por el cambio tan brusco de cilindraje. Saludos desde Cali Colombia.
oscar eduardo osorio marin .... que hubo mijo se la compro... estoy entre la sv650 y la mt07 2018 y esta dura la elección.
oscar eduardo osorio marin yo pasé de una 50cc a esta moto y es muy fácil de llevar
Antonio González coma va para llevar a alguien más?
Leandro Romero no suelo llevar a gente pero cuando llevo a mi novia que sabe ir de paquete, perfecto, lo único malo es que no tiene asas para que se agarre el acompañante, pero bueno tampoco es nada grave, muchas motos empiezan a no tener. Por lo demás es muy buena moto, a mí me tiene encantado!
Los mejores test los hacéis ustedes mis felicitaciones, todo claro y muy bien explicado.
Se ha dicho en las comentarios, pero la Suzuki GS 500 se merece un vídeo entero. Hay muchos adeptos todavía, entre ellos yo✌️.
Hola, yo tuve la 650S del 99 y era un tiro, suave, fiable y barata de mantener y poco glotona, la renovación fue para mi mi segunda SV semicarenada, de aspecto más agresivo, con un doble faro siempre encendido que hacía las delicias en la noche. Por funcionamiento, bajo mi experiencia y gusto... Como la primera, mi avispa, ya que era amarilla, ninguna. La gladius ya no tuve por donde cogerla. Yo también le encuentro parecido a Monster, aunque no es de extrañar, ya que la filosofía del motor "V" es la misma. Buen trabajo, como siempre. V's
la gs 500 a sido muy olvidada sería de agradecer un vídeo de ella
sería interesante ver un test drive tan detallado como este pero de la Suzuki GS 500, siempre los mejores, saludos.
Me gusta me gusta me encanta ese faro redondo estilo retro. Se pasa un poco de mi tope de precio pero la pongo en mi lista "post A2", junto a la CB500, MT07, Z650 y Leoncino500.
yo tengo una hace dos meses y estoi encantado con ella. suave como la seda pero si le retuerces la oreja también responde.
PEP7 jajajajajaja " le retuerces la oreja " genial comentario ... saludos
PEP7 y es bicilindrica o mono? porqe en el video dicen mono y la pagina oficial pone bi 🤔
Amigo... Cuánto es el consumo real de la moto por galón? Km/galón
Minuto 2:41 pone que es monocilíndrica y sin embargo su motor es bicilindrico en V
SV650 2016 que bonita moto. buen vídeo V'ssssssssssss
Ya era hora del video de la SV...muchas gracias por la videoprueba y vuestra opinion!
mi proxima moto!!! ahora tengo la honda vtr 250, gran moto tambien!
@Max Damage Pensaba que el chasis multitubular el primero en popularizarlo fue Ducati (en sus deportivas bicilíndricas allá por los '70), y que el desnudo de la Monster fue copiado por la Honda VTR,
pero ahora que lo dices la (preciosa) Suzuki Bandit 400 montaba uno muy parecido 🤔
Estoy en rodaje con ella, 300km y el consumo es expectacular, todavía 2 segmentos de los 8 que creo que tiene, aunque tb es verdad que la llevo suave. Superlijera parece que llevas una bicicleta, superficial de llevar. Estoy muy contento. Única pega es que recibes todo ele viento en el pecho, veremos en invierno que tal el día a día, quizás le ponga el pequeño parabrisas opcional y el asiento que a mi me parece algo duro. Por lo demás todo virtudes. Muy buena review
quétal te está yendo con ella ahora que hace mas frio?
Le falta una cosa que la competencia esta empezando a poner en modelos de accesibilidad a gama media. El embrague anti rebote. Que ya tiene su competidora,la niña 650 y de serie
La moto no es pequeña, es que el piloto es un dinosaurio 😃😄😄😄
Ponéis monocilindrico en las especificaciones pero es bicilíndrica... revisadlo! un abrazo y buen vídeo!
Moto de culto 😍
gracias! estaba esperando este análisis
Los felicito todos sus videos son muy buenos
Hacedle un test a la sv650x!!! A fin de cuentas, mejora uno de sus puntos flacos (manillar) y de estética gana bastante :)
Mono cylindrical? I'm pretty sure it's a twin. Did I miss something?
genial este vídeo (como todos) y para cuándo una prueba de la KTM duke 390 2017? es que tengo el A2 recién sacado y busco una naked lo más deportiva posible Pero me gustaría ver como hablan de ella gente que entiende
Triumph street triple, la he llevado estos 2 años de A2 y te aseguro que no hay mejor moto en ese segmento. La estética o te gusta o la odias, pasate por un conce y pide una demo bike.
La anterior Gladius tiene una frenada muy deficiente. Espero que esta nueva SV la tenga algo mejor.
Hola,aún estoy esperando aclaración.gracias
Me fascina está motocicleta, lastima que aquí en México no la venden,☹️😔
Como puede ser que la presentación en Europa de la z900 fue en España y aún no hay una prueba en condiciones en español?
Animaros vosotros que sois los mejores a mi parecer para estas pruebas!
Ya esta solicitada la moto, pendiente nos la pasen del parque de presnsa en breve
Motosx1000 que bien! estaré pendiente ✌
No se si en España vendan la Honda Fury 1300, sería de mucho agrado que le hicieran un review muy a fondo, ya que he pensado en comprarme esa. Por favor.
La motocicleta es sobria y se ve de buen desempeño, pero en Colombia llegó muy costosa para tener un aspecto de bajo costo y con tecnologías normales, adicionalmente, no gusta lo expuesto del mofle en la salida del motor y bajo el mismo, y el filtro de aceite también queda muy expuesto.
Buenas noches,y en cuanto esta en Colombia ?
Sorry that i can not speak Spanish properly.
Is this version available for sale in Spain as is show in this video, I mean , with the wind protection , more comfy seat, and side covers?
Because here in Brazil and I guess also in North America we have the more common and naked version only. I have also seen a cafe race version in France, with a much more elaborated handle bar.
My questions are: first, these improvements can be bought separately , and are they made directly from Suzuki factory?
Thanks!
Marcelo Ribeiro The seat is part number 45100-18K50-000 - TUCK ROLL SEAT ASSY not sure about the rest but I like those side panels!
Muy buenos sus videos. Les realizo una consulta, con cual de estas motos elegirían para un uso. Urbano y alguna escapada por autovias (500kms aprox)... 1) suzuki sv 650, yamaha mt 07, o ducati monster 797? Saludos desde Argentina
Me encanta esa moto
Ese asiento deportivo dices que gana en comodidad, ¿Es también más cómodo para el acompañante?
¿Por qué decís que tiene 10 CV más que el modelo anterior? La SV anterior declaraba 73 CV y ésta declara 76 CV.
Por otro lado, me uno a los que piden una versión S... aunque sea con manillar, falta una versión semicarenada!
www.motofichas.com/marcas/suzuki/gladius-650
OK, entonces en el vídeo se refiere a la comparación con la Gladius y no con la anterior SV.
en la ficha que poneis sale monocilindica, y es BI
Muy bella maquina
Hemosa moto pueden hacer la comparacion con la Hyosung gt 650 r
Me gustaría saber si e asiento es igual a de la Gladius, porque yo la tuve y era incómodo te obligaba a ir contra el depósito, gracias
A mí estéticamente no me gusta. Quizá luego la monte y cambie de opinión, pero de primeras no me entra.
Saludos; ¿para cuando el vídeo de la nueva vstorm 650?, gracias
que bonita es🙆♂️♥️
hagan un Review de la benelli TNT 600
stefanos537 sii queremos la benelli tnt 600s y la gt
Pues el escape suena a carraca de feria, al menos en parado.
Me recuerda una copia simple de una Ducati Monster 620 ó 695,.. parece un clon... hasta la posición del motor,.. pero sin llegar, el basculante trasero de esta Sv es de terminación tosca y simple, para mi gusto. Muy guapis toda su "chachi-electrónica"... esta bien la motilla.
Hola podrían probar la triumph América. Gracias
De aqui a nada me la compro,La habeis probado por ciudad si es asi como va?Gracias y buen video.
En ciudad es muy docil, ademas con las ayudas en arranque y embrague es una delicia.. Se mueve bien aunque algo mas de radio de giro no le iria mal.
@@Motosx1000 del radio de giro peca desde el modelo del 2002 que es el que tengo yo😂
es bella, pero muy expuesto el motor y el radiador a cualquier piedra que pueda levantar la rueda delantera
Reconozco que con mi primera impresión es que le han dado ese puntito de estética que le faltaba y que la veo muy pequeña para mi estatura. Sería mucho preguntar tu estatura???
1,80
Motosx1000 Si con 1,80 escuché en el video que le daba la sensación de "no caber"..... Creo que mejor me la quito de la cabeza. Yo hago 1,89....
Cual me aconsejarías, para mi estatura? En el estilo de esta SV650 ....
Jordi O. Yo mido 1,89 y quepo de sobra, y mi novia también, yo la recomiendo.
ótimos vídeos . Parabéns. Abraço
Gris
Si no me equivoco creo que teneis mal puesto el dato del número de cilindros en la ficha técnica. Pone que es monocilíndrica pero es bi. Un saludo!
Cierto, se nos colo un gazapo. Gracias por la anotacion.
joder, y ese tubo de escape suena a latas jajaja
al pareser tiene un rayon muy feo en el tubo de escape
Euro 4? Yo viéndolo en 2024 😂
Muy hermosa y muy fiable soy de ecuador si hubiera sabido de Suzuki de mi país la iba a traer la hubiera esperado pero bueno tengo la honda cb 500 f ya veré cuál será la siguiente
me sigue pareciendo igual de fea que la gladius, tendrian que haber seguido con la version S, no entiendo que solo hayan hecho una naked, la gente se vuelve loca porque se llama SV, pero solo cambian un par de extras comparando con la gladius, me sigo quedando con los modelos viejos, en cuanto me saque el A, voy a por la sv1000s, de momento soy mas que feliz con la 650s de primera generacion, y como primera moto es una maravilla
corrijanme, si no es el mismo motor que posee la poderosa v-strom 650;???
las vstrom siempre han heredado el motor de la sv, sale una nueva sv y a la vstrom le ponen ese mismo motor
Julian Giraldo. aa que bien ☺ gracias👍
Martha Lucia Bedoya este es el mismo pero con mas cv...
Que clase de monster es está :v
una pregunta para poder comprarme una motocicleta de 125 si tengo 16 años i no e acabado el instituto puedo conseguir el carnet de conducir A1
Si, por supuesto. A1 a partir de 16 años
sin la eso
bonita Monster japonesa
si no me quejo ..al reves me gusta.por lo menos suzuki es mas economica . fiable..y sigue teniendo un aire (siempre quise tener una monster..o una bandit).. cierto la bandit 400 es mas antigua..pero es tetra por cierto
El tanque hace 3.6 galones!
Por qué diantres siguen haciendo ese básculante trasero tan feo parece que hubieran cogido dos barras de encofrado y se las hubieran puesto.
Vamos a la playa,...oh ..oh...oh...eh..... -...oh ^^^:-)gg
What is that song at 1:25?
Sexy machine and song.
hay que tener una diarrea mental preocupante, para decir que una moto es o no, para chicas o chicos, pues todo depende de el nivel,gusto y presupuesto de cada individuo. pero claro, lamentablemente, todos no nacen con intelecto mínimo, para " comprender" que las cosas son cosas, y la sexualidad es otra...
susuki ?
No, escucha bien: SuSuQui
parece moto de "minita" , la gs 500 si era una moto...
¿Soy el único que cuando escucha "moto de chica" lo vé machista? A más de uno querría ver yo pilotar como a muchas...
Juan Trinidad yo creo que viene por la relación tamaño y peso, que ahora hay alternativas que antes no había para las chicas, más bajitas de media y en general con menos fuerza. cosas de antaño
No creo que ellos lo piensen, pero si que hay mucho tonto por ahí, si. Tienes toda la razón. Mi padre tiene la cbf 600s que estaba también catalogada como un segmento de entrada a principiantes o para chicas, por tener la posibilidad de bajar el asiento bastante... admiro a cualquier chica capaz de llevar una tetracilíndrica de 220 kg sporturing, aunque sea bajita.
Es tonto, que los homosexuales no tienen culpa de la educación que le han dado sus padres.
En vez de sumarte un like te lo multiplicaría x2. #Micromachismos allá donde los haya.
Como pocas dirás
Tengo una gs 500 e del 92 y me parece muchísimo mas atractiva que esta SV
Pues la GS500 si bien fue el gran golazo de Suzuki, la SV650 es otro mundo, tanto por torque y potencia. No se puede comparar. La SV650 es una V2 enfriada a liquido, por lo tanto mas potencia, y mas torque bien de abajo. Si tuviera que elegir una moto de 600 a 650 cc...Prefiero la SV650 a la ya cansadora e insulsa Kawasaki ER6N. Para motor Bi en linea de esas cilindradas...La unica que me gusta ahora es la Yamaha MT-07
Obviamente Sergio su parte ciclo, motor y tecnologia en si son muy superiores a la GS 500, pero, en este caso hablo de estética únicamente.
He estado llevando una Honda CB 500F de 2016 y es una gran moto, bicilíndrica con un buen par motor y de funcionamiento suave. Una moto excepcional para empezar. La MT - 07 me parece un poco justa de suspensión, antes compraría la MT - 09 Tracer mucho mejor compensada.
Bueno...pero yo cite la MT-07 por hablar de motos Bi de maso el mismo "peso" en categoria. Tambien de la MT-07 a la tricilindrica MT-09 hay un buen toco de plata extra encima. Pero en mi opinion, en bis de alrededor de 650cc creo que esta muy bien lograda en lo tecnologico y equipamiento la MT-07. Luego lo estetico y gusto por un motor V2 como el SV650. Bueno eso, son gustos. Asi como es gusto el preferir esa estetica algo clasicona de la SV650, con su faro redondo y cupulino, y demas, con una onda similar a las italianas.
el foco es horroroso. el frontal habria que cambiarlo entero. el tubo como siempre demasiado grueso para mi gusto pero esto me pasa en todas las motos
susuki
Faro demasiado retro....la cag..ron
el antiguo modelo era un asco
Suena a hojalata xD
K feo motor, me encanta suzuki... pero esta es feita ....
El faro la cúpula y los intermitentes son feos y de aspecto luw cost.
Calamoto "usted lo ha dicho! "
la cópula a mi parecer se bien el modelo igual, las intermitentes si están feas
Se equivoca, no es nada feo, simplemente a usted no le gusta. Un saludo
no es low cost si no anticuada
SUSUKI? JAJAJAJJA XD
Dice suSuki . Q penoso jajajajaja
Cuanto ta pagao suzu por esta peli
No es susuki manolo
Me fascina está motocicleta, lastima que aquí en México no la venden,☹️😔