не на четырёх такнике меня радует расход на касарь весь день катаюсь как только сажусь на бурку так заплакать хочется. но по лесу лучше бурки нет ни чего
Здравствуйте то что вы убрали трубку это не совсем то что должно быть. Лучше но не то и громко. Я переделываю по принципу действия ямаха. Все довольны. И расход упал. А с вашим преднотяоом вариатора он и будет жрать.
а я поставил дд,но снега унас нет...работает намного ровней,тише,выхлоп не дребезжит,слышно только двигатель,тянет лучше. слышно двигатель а не выхлоп.
Всем привет, я тоже убрал трубку разгон и подхват стал интереснее, но шумнее и ещё поставил лепестковый клапан, расход радует 25 в одного и 50 по полной нагрузке в слух. Тайга 500
Самый главный плюс, это пропадает резкий подхват от 10 до 20 км/ч. Я до переделки не мог скорость держать между 10 и 20 км/ч. Либо 10 либо сразу 20. Теперь все плавно.
В Новосибирске мужик на Гесе переделывает стартера автомобильные под снегоходный, стоит 5000 р. Это комплект стартер от Тойота и пластина переходная , делать нечего не нужно.
До сотни разгонять при воздушном охлаждении ,это ошибка большая. Надолго мотора не хватит. Перегрев обеспечен. И глушить после такого прогона тоже сразу нельзя, любой мотор воздушного охлаждения требует продувки, даже бензопила.
Винты на карбюраторах отвечают за смесь на холостом ходу т что на расход практически не повлияют только на запуск и работу на холостых, иголки вот они смесь регулируют. Чтоб отрегулировать иголки ориентируйся по цвету свечей они могут даже на разных положениях стоять цвет подгоняй чтоб одинаковый был. Левый цилиндр всегда горячей будет сильно бедную тоже ненадо делать.
@@ВасяПупкин-щ2з8ц данные винты качества отвечают за качество смеси на холостых оборотах. На средних и полных отвечают жиклеры и иглы. Т что при регулировке винтов качество вы делаете смесь беднее или богаче на холостых оборотах, пока заслонка закрыта, после открытия заслонки эта система холостого хода перестает работать начинает работать другая система, которая регулируется иглами и жиклерами.
@@vaav8896 вы ошибаетесь,винт холостого хода большой ,а с правой стороны есть маленький винт качества .он отвечает за качество во всем диапазоне в комплексе с иглой и жиклерами.
@@ВасяПупкин-щ2з8ц нет это вы ошибаетесь. Не бывает такого винта качества который влияет на весь диопозон. Тогда игла и жиклер не нужен был бы. Возьмите любой карбюратор схему и все увидите сами.
@@Александр-г7о2э самое большое нагревал по полю в пухляке 180. Ну после переделки полной(банку тоже резал) она очень приемистая стала и звук приятнее стал
@@Александр-г7о2э особых изменений не почувствовал. В лесу не грееться. По полям больше пока не доводилось ездить. По сути такая же рабочая температура. До предела как писал не было ситуаций нагреть
Привет. У меня почему то температура стала побольше , стоят за свечками . ОПРЕСОВАЛ держит минут 10 , не упало ни сколько. Чё к чему пока не пойму. А так стало получше. И карб регулировал . Ещё вариатор гляну , на каких стоит . Но от него мало вероятно что может быть.🤔🤔
Ну как вариант просто газы стало продувать быстрее поэтому и темпер упал, всетаки трубка для подпора и нужна позамыслу инженеров, в горшках по идее наооборот вырастет, ну это мои мысли
@@ALEKC-54 Ну я думаю это нормально наверное, у меня еще опыта мало пробег 600 км всего, из поломок в коробке сальник стоял плохой с новья на валу ведущем на гуске поменял, все остальное норм
не на четырёх такнике меня радует расход на касарь весь день катаюсь
как только сажусь на бурку так заплакать хочется. но по лесу лучше бурки нет ни чего
Очень большой расход.
Была у меня такая 11т.км. прошла. Бака хватало от 160 мин до 200 км.
1 карбюратор был. Бед не знал.
Саня привет, разреж глушак и внутреннюю трубу обмотай стекловатой и будет счастье, тише будет работать
Здравствуйте то что вы убрали трубку это не совсем то что должно быть. Лучше но не то и громко. Я переделываю по принципу действия ямаха. Все довольны. И расход упал. А с вашим преднотяоом вариатора он и будет жрать.
а я поставил дд,но снега унас нет...работает намного ровней,тише,выхлоп не дребезжит,слышно только двигатель,тянет лучше. слышно двигатель а не выхлоп.
@@ALEKC-54 выхлоп настроенный от копании DD,можешь нвйти в интернете.главное работает тише тянет лучше
И стоит ДД денег))) Вот тоже думаю, вырезать трубу или раскашелиться…
Саня привет с Тульской обл. Сань поменяй на стартере втулки и будет тебе счастье. А-то стартер убереш.
Подскажите пожалуйста по вашему опыту, на пониженной до какой скорости можно ехать? Говорят что на полный газ на пониженной плохо для коробки, спасибо
Здраствуйте Саня масло какой марки заливаете.
Всем привет, я тоже убрал трубку разгон и подхват стал интереснее, но шумнее и ещё поставил лепестковый клапан, расход радует 25 в одного и 50 по полной нагрузке в слух. Тайга 500
Доброго времени! Где клапан брал?
Самый главный плюс, это пропадает резкий подхват от 10 до 20 км/ч.
Я до переделки не мог скорость держать между 10 и 20 км/ч. Либо 10 либо сразу 20.
Теперь все плавно.
А какую это трубу вырезают?
Внутри глушителя.
В Новосибирске мужик на Гесе переделывает стартера автомобильные под снегоходный, стоит 5000 р. Это комплект стартер от Тойота и пластина переходная , делать нечего не нужно.
Денис а где именно?
@@ALEKC-54 он на Авито , забей стартер на тайгу. Я покупал другу все подошло и работает прекрасно.
@@ALEKC-54 На днях я буду переделывать. Стартер от хонда фит.
На старых таежках стоял стартер от шкоды фелиция-фабиа
До сотни разгонять при воздушном охлаждении ,это ошибка большая. Надолго мотора не хватит. Перегрев обеспечен. И глушить после такого прогона тоже сразу нельзя, любой мотор воздушного охлаждения требует продувки, даже бензопила.
Класс 👍👍👍 у дачи вам с новым годом
500м мало чтоб судить по температуре, у меня в стоке также
Александр привет! На какую камеру ты снимаешь расскажи если не 🤫 😊
Саня, молодец!!!
Винты на карбюраторах отвечают за смесь на холостом ходу т что на расход практически не повлияют только на запуск и работу на холостых, иголки вот они смесь регулируют. Чтоб отрегулировать иголки ориентируйся по цвету свечей они могут даже на разных положениях стоять цвет подгоняй чтоб одинаковый был. Левый цилиндр всегда горячей будет сильно бедную тоже ненадо делать.
Там есть винты качества ТС с правой стороны,он о них говорит.
@@ВасяПупкин-щ2з8ц данные винты качества отвечают за качество смеси на холостых оборотах. На средних и полных отвечают жиклеры и иглы. Т что при регулировке винтов качество вы делаете смесь беднее или богаче на холостых оборотах, пока заслонка закрыта, после открытия заслонки эта система холостого хода перестает работать начинает работать другая система, которая регулируется иглами и жиклерами.
У меня правый немного сильнее греется! Градусов на 8-9, компрессия в обоих 8.9 отсинхронены карбы винты по обороту, иглы на средней! Пробег 1700.
@@vaav8896 вы ошибаетесь,винт холостого хода большой ,а с правой стороны есть маленький винт качества .он отвечает за качество во всем диапазоне в комплексе с иглой и жиклерами.
@@ВасяПупкин-щ2з8ц нет это вы ошибаетесь. Не бывает такого винта качества который влияет на весь диопозон. Тогда игла и жиклер не нужен был бы. Возьмите любой карбюратор схему и все увидите сами.
От чего стекло треснуло?
Как мотор захочет умереть, обращайся, сделаю ремонт по соседски за пиво😇😁
Сань, привет!
Сравни показания спидометра с одометром и навигатора. Интересно сильно разняться показания.
Какие 640 градусов у вас бы двигло расплавилось!
640 градусов на выхлопе
Саня какую трубку и где вырезал
А у меня всё равно грееться после переделки. До какой максимальной температуры можно греть с вашим датчиком. Хочу лучше такой поставить чем под свечи.
А сколько под свечами темпер у вас был до удаления трубы и после
Если два карба под свечами темпер оооочень важно , а в трубе темпер не очем
@@Александр-г7о2э самое большое нагревал по полю в пухляке 180. Ну после переделки полной(банку тоже резал) она очень приемистая стала и звук приятнее стал
@@ивантягунов-ы9о так сколько изменилась температура после переделки ? А вы мне про звук
@@Александр-г7о2э особых изменений не почувствовал. В лесу не грееться. По полям больше пока не доводилось ездить. По сути такая же рабочая температура. До предела как писал не было ситуаций нагреть
Привет.
У меня почему то температура стала побольше , стоят за свечками . ОПРЕСОВАЛ держит минут 10 , не упало ни сколько.
Чё к чему пока не пойму.
А так стало получше.
И карб регулировал .
Ещё вариатор гляну , на каких стоит . Но от него мало вероятно что может быть.🤔🤔
Сколько возможна максимальная температура?
@@ALEKC-54 я имею ввиду у тех, у кого под свечами стоит
@@СергейЗуев-Арбитражныйфинансов 180,дальше не стоит греть.
@@Dark_____Side я больше 150 не грел еще, боюсь))
Накладки на сколько?
Саня где патруль ?????
приветствую - ты вроде подписался на мой канал недавно . извини - что на ты .
где то рядом со мной живёшь
короче отморозил ты его бряк чик 😂 буран ровнеи работает
Ничего не вырезал .и расход меньше чем у тебя !
То замыкание то ище что нибудь сдай ею в металлои
Да херня это а не тайга
У тебя какой снегоход?
Дома на диване разговаривать мастера все
@@ЭкспертпоВкуснойеде у меня Поларис и че дальше
@@ЭкспертпоВкуснойеде Я смотрю ты сам то диваный эксперт так что отдыхай со своей тайгой
@@АлександрБайдалов174 так отдыхай со своим полярисом , забей его себе плашмя , фуфел диванный мля
Ну как вариант просто газы стало продувать быстрее поэтому и темпер упал, всетаки трубка для подпора и нужна позамыслу инженеров, в горшках по идее наооборот вырастет, ну это мои мысли
@@ALEKC-54 Держись, я завтра с трубкой поеду прогнать у меня тоже варяг 550, трубка не напрягает 👍🤣
@@ALEKC-54 Ну расход с трубкой у меня примерно 40 литров
@@ALEKC-54 Ну я думаю это нормально наверное, у меня еще опыта мало пробег 600 км всего, из поломок в коробке сальник стоял плохой с новья на валу ведущем на гуске поменял, все остальное норм