Почему женщины живут дольше мужчин? Потому что они не летают на огнетушителях. В общем ждём от тебя паровой самолёт с реактивными ускорителями под давлением в пару соток атмосфер)
Я думаю что есть смысл передалась выходной вентиль у огнетушителя что бы его выходного отверстия хватало на 2-3 таких сопла тем самым можно увеличить тягу в 2 раза минимум
Немного экспертного мнения: 1. Да, действительно, дозвуковое сопло имеет только сужающуюся часть, сверхзвуковое - и то ито 2. Попробуй нормально расчитать сопло в прогах Rocki nozzle или Rocket propulsion analysis (вторая более профессиональная, придётся погулить характеристики содержимого огнетушителя) 3.Вообще, выжать можно хоть 16 кг из твоего движка, ибо тяга равна произведению массового расхода на удельный импульс. Первое у тебя грубо говоря константа, ибо сечение выходного отверстия где резьба не изменимо. А второе зависит от эффективности сопла как раз. Вообще эффективное сопло это когда у тебя поток выходящий из сопла ± прямой, т.е давление на выходе равно атмосферному. Посчитай и поэксперементируй.
Спасибо. Сейчас на севере, тут крайне тяжкий интернет. Еле хватает что бы пару строк написать и отправить. Если вы знакомы с этими программами, можете попробовать рассчитать?
Можно доработать паровой мотоцикл сделав зацикленнуую систему. Т. е. пар выходящий из цилиндра конденсируется и стекает обратно в котёл. Это должно существенно увеличить пробег. Плюс он станет почти бесшумным. Также можно утеплить котёл, чтобы он медленее терял тепло. В котёл кста после после зацикливание можно залить дестилированную воду, чтобы избежать образования накипи.
Теплообменник сильно большой будет. Это в подлодке охлаждать пар просто там за бортом океан холодной воды. В электростанции есть пруд-охладитель. В самолете можно использовать скоростной набегающий поток. А вот в паровозе при необходимости уже приходилось использовать целый лишний вагон-тендер с теплообменниками и потому не прижилось кроме самых засушливых мест. В мотоцикле сложно размещать. Вы ведь считайте что все тепло которое уносит отработанный пар придется как то отдавать в воздух теплообменом.
При всём уважении к мотоциклу Лёхи - улучшать его смысла нет. Чтобы ставить конденсаторную систему надо ставить более эффективную машину двойного расширения и котёл того же Серполе + большой радиатор. Соответственно и весовая категория дойдёт до 300 кило, а это уже совсем другой мотоцикл.
Есть ещё тема - залить в огнетушитель перекись водорода 60-80% (можно купить на авито, им бассейны чистят), примонстрячить годное сопло из меди (например), и при окислении пероксида создастся давление пара с температурой 600-800 град С, а объем пара при этом будет в 5000 раз превышать изначальный объем перекиси (в жидком виде). Вот вам реальный реактивный двигатель на однокомпонентном топливе).
да, американцы на сарурн-5 чтоли - крупном от лунной мисии оставшемся запасном корабле первую космическую станцию сделав на 2месяца(видео ютуба "бунт на орбите в космосе" примерно ролик назван) - бегали "в бочке" диаметром метров 5 что-то-как в стиральной машинке или беличьем колесе - замеленно немного но с гравитацией на бегу, и, в жилом отсеке в невесомости - тренировались на реактивном кресле летать по кораблю - какраз на перекиси -экологичные движки, но перекись не крепче 50% - уже по статистике никогда не взрывается на складе сама собой безпричинно, а 80-100% иногда испольняет необоснованный распад....
хотя смесь из 1)30%масс. спирта & 2)70%(массовых) "перекиси водорода 50%тной", горит в ДBС равноценно чистому спирту(fормировать ессно ее надо не в бензобаке и из двух бензобаков - в карбюраторе, от греха поноворожденнее чтоб была она "не на складах лёжа скучая до поры"), и экологично выхлопом - впрыскивание 50%тной перекиси инсулиновым шпр.0.15мм игла - в %акел бутан-воздушной горелки - ничего кислородного не дает - а вредит как вода 1 к 1, хотя если ее на вход на марганцовку капать - кислород тутже огого ускоряет горение - %акел заныривает внутрь горелки и завихрителя лопасти сжигать как бенгальский огонь начинает...
Лех в штатах есть один чел так он гоночные дракстеры строит на паровой тяге , да и сам наверно смотрел плюс он и ракеты строит на пару , мож заинтересует .👍
Спасибо за ликбез! Если применить лёгкий композитный баллон и рассчитать оптимальную форму сопла, то теоретически можно полетать и в земных условиях 😁 У нас на родине бабушки «соплом» называют еду (от жаргонизма «сопти» - значит кушать). Поэтому при фразах типа «реактивное сопло» невольно представляется гороховый суп 😁
На самом деле, в качестве топлива для реактивных систем ориентации в космических кораблях используется не газ под давлением, а специальная самовоспламеняющаяся смесь из ракетного топлива и окислителя.
Тяга вооруженности «1.25», круто! Интересно, можно ли увеличить ее на других баллонах и если заправлять чем-то другим)) Очень жду еще серий про маневровые двигатели, очень интересная тема!!!))) Но уже понятно, что можно 1КГ электроники навесить и как ракету или лунный модуль запустить/призамлить)))
Есть упрощенное правило, если перепад давления более чем в 2 раза - значит поток может иметь сверхзвуковое истечение, то есть надо сопло Лаваля. Но здесь газ будет переохлажден, и частично в твердом виде.
Сверхзвуковое сопло нужно делать длиннее, струя газа не должна расширяться после выхода из сопла. Если сделать слишком длинным то поток будет сужаться после выхода из сола - это тоже плохо. Нужно изучать "сопло Лаваля", инфы полно.
Нужен именно какой-то расчёт. Я планирую пока сделать так: На замедленном виде посмотреть форму и степень расширения выходящей струи и повторить её в металле, с небольшим поджатием.
@@ЛёхаРомантик Да, тут без метода тыка не обойтись). Я думаю нужно сопла для проб печатать на 3д принтере, а уже самый хороший вариант отлить из алюминия. Это будет самый простой и дешевый способ.
@@ЛёхаРомантик Еще я не совсем уверен что из сола выходит газ, ну или в какой момент жидкость превращается в газ. Расчеты прям совсем пугают, думаю на этой стадии не стоит в них углубляться.
Да уж. Смотрел расчёты сопла Лаваля. Там большинство неизвестных берётся из графика какой-то кривой. И где такой график для углекислого газа добыть, непонятно. И да, судя по тому, что иногда и сам кран снегом обрастает, то тут как раз такая точка, что жидкость в газ превращается именно в тот момент, как из сопла выходит.
Не так это делается. Надо подпилить горловины,под стул прикрутить штуки четыре,и все одновременно отбить. Человек на стуле подлетит... Не долго,да,но тяги хватит. То же - сесть на баллон с воздухом или кислородом, 200 атмосфер,большой,и отбить кувалдой вентиль. Полёт будет феерический...
4:30 речь идет о сопле Лаваля - суть в том, что в обычном сопле невозможно разогнать газ до сверхзвуковых скоростей, а сопло Лаваля за счет сужения в начале разгоняет газ до почти скорости звука, и далее переходит этот звуковой барьер в другой части сопла
Тягу можно увеличить. У нас же есть атмосфера, поэтому можно задействовать воздух, как рабочее тело, опору. Это можно сделать, например, используя эффект Коанда (купол тарелки обдуваемый сверху-вниз). Так же, неплохо предусмотреть теплообменник, чтобы газы сначала прошли стадию перегревания, а только потом попадали в сопло. Особо мощно это будет для углекислотных баллонов. Я помню, даже рассматривал концепцию марсохода, работающего на сухом льде. На Марсе на полюсах его завались. Накопал льда в контейнер - и вперёд. Дело только за энергией - сфокусировать солнечный свет или нагревать от ядрёной батареи. На счёт летать - это высокотехнологичный подход нужен. А вот мотоцикл с реактивным двигателем - тебе по силам.
По поводу сопел фишка в том, что не сопло зависит от скорости потока, а скорость потока от сопла, с обычным сужающимся соплом на выходе никогда сверхзвука не будет, скорее сопло повредится просто
Игорь Негода строил велосипед реактивный. При тяге 18 кг он разогнался около 70 км/ч, но времени на разгон, относительно импульса огнетушителя, требовалось несоизмеримо много (десятки секунд). Так что идея с великом на двух огнетушителях практически не жизнеспособна (на мой взгляд) также большие тепловые потери идут на испарение газа и его расширение. То есть если нагреть углекислоту до сопла, то затраченная на это энергия, перейдет непосредственно в полезную работу (тягу). К тому же небольшая масса углекислоты даже в "идеальных" условиях не позволит развить большой удельный импульс. То есть если каким-то образом увеличить массу выбрасываемого газа (желательно не в ущерб скорости потока), то прямопропорционально увеличится и тяга, и удельный импульс. Короче, в моем воображении более мение эффективная система выглядит так : выхлоп парового двигателя проходит через нагреватель, потом через массивный теплообменник нагревает зону перед соплом и сопло, после попадает в зону перед соплом по принципу пневмопылесоса (так что бы углекислота тянула за собой пар). Углекислота подается короткими импульсами, скажем для обгона или резкого ускорения. Так же имеется шланг с раструбом для использования огнетушителя по назначению.
В Ваших измерениях тяги ошибка- реальная тяга выше примерно на 25%, т.к. точка крепления весов несоосна с соплом. Плечи играют роль- одна опора у ноги, вторая крепление весов, имеет место быть соотношение плеч рычагов. Но за пытливость лайк)).
Вы совершенно правы. Я рад, что у меня такая умная аудитория. К сожалению я сам об коэффициенте рычага подумал только когда уже видео нарезал. Но, не смотря на то, что данные не совсем чистые, главное в данном случае было понять разницу, на сколько одно лучше другого.
По стопам Негоды. Сначала на велик навешивать реативные двигатели, а потом ГСК вычищать от пыли при помощи вертолётного двигателя. Кстати и про моделизм на канале то есть...
тогда уж водяных. в ссср продавалась игрушка (вроде бы копия какой-то западной), пластиковая ракета с резиновым носом, в неё заливаешь воду, потом накачиваешь насосом похожим на велонасос от велосипеда "школьник", но на котором была защёлка чтобы ракета держалась, потом нажимаешь на эту хрень и ракета летит ппц как высоко вверх. плюхалась она о землю или об асфальт резиновым носом и была довольно живучая, у нас сломалась лишь через пару дней.
ваша технология замера тяги не точна, огнетушитель должен стоять на тележке с колёсиками, при вашем типе замера часть энергии, "тяги" уходит на силу трения о землю
Верно говорите. В таком случае нужно было пересчитывать с коэффициентом рычага 1,25. Но в данном случае важнее было разницу понять. Тут важнее одинаковость эксперимента.
было очень интересно получить зависимость между тягой на сорок огнетушителей с их рамой, а так же с учётом этой рамы на 40+N огнетушителей с учётом рамы под эти 40+. но, перечитав название ролика, успокоился - он совсем не об этом! =) лайк подписка колокольчик. контент годный!
Не нужно огромную раму для огнетушителей использовать,здесь нужен прибор невесомости,тогда можно воспользоваться одним огнетушителем,(реже двумя,тремя или четырьмя) включаешь свой агрегат и летишь в космос;или в пределах атмосферы летаешь.Проблема будет решена.сейчас мы ограничены,а потом смело отправляйся в полёт.Андрюша Потапов.
Кстати маневровые двигатели высокоточные некоторые основаны на хим реакциях. Когда в невесомости нужно прям очень точно выбросить импульс - чуть ли не по молекулам дозируют два вещества, которые при взаимодействии выделяют точное необходимое количество энергии.
У вас все получится! Главное зародить идею и оставить ее в покое для проращивания. Придет время, идея прорастет и даст побеги. Варианты решений будут возникать как бы сами по себе. Да что я рассказываю, сами прекрасно знаете, как это бывает. Самый, на мой взгляд безбашенный парень самоучка Колин Ферз творит чумовые вещи, не имея специализированного образования.
по поводу впрыскивания сжатого воздуха в космосе для маневренности, сразу вспомнилась шедевральная игра Soma где запущеный в космос ковчег так же пускал воздух. интересненько
Это точно поедет. При 70 атм, температура воды будет более 500*С Думаю эффективность будет лучше. Вода плотнее жидкого углекислого газа. Но, конечно организовать такое будет сложнее и опаснее.
Если газ разогреть перед расширением то тягу можно поднять, для этого его нужно подогреть в ещё сжатом виде, до температуры больше чем температура окружающей среды. То есть нужен какой то теплообменник нагреватель
получится,надо просто их между собой сварить и все,никакой доп конструкции не надо,и вообще,если побороть уменьшив конструкцию хотя бы меньше 1,25 коэфициента то когда то точно сможет.
с вашей тематикой, в виде паровоо мотоцикла, можно пропробывать тоже старую, технику в виде пневмо двигателя.и думаю опыта после вашего прокта хватит .
Углекислотные огнетушители обычно содержат трубку для захвата жидкой углекислоты со дна. Поскольку нам больше нужен газ, а не жидкость, я бы попробовал перевернуть огнетушитель дном вверх, чтобы трубка захватывала больше газа
Ребята правы, там трубка со дна берёт. И в этой серии я об этом говорил. И разумеется, само собой я пробовал перевернуть огнетушитель и попробовать его на газовой тяге. К сожалению спешу вас огорчить. Тяги там в 3 раза меньше. От части от того, что жидкость больше весит чем газ, а от части потому, что не достаточно зеркала испарения для такого расхода газа. Плюс ко всему, через 2 секунды баллон уже замёрз так, что оброс снегом и давление упало.
Меня больше интересует, возможен ли самолет, с паровым реактивным двигателем? Конструкция такого двигателя, сильно заманчива, парогенератор сопло и кран, все! Большой самолет, наверное не получится, но вот небольшая модель, на вскидку, вроде должна полететь
Думаю возможен, но весьма неэффективен. Вся фишка турбореактивного двигателя в том, что он использует т. н. рабочее тело извне. Его не надо везти с собой. Для классического турбореактивного двигателя этим рабочим телом есть окружающая атмосфера. Для вашего двигателя придется везти с собой воду (рабочее тело) и топливо, что затратно.
@@ClydeSimonSound Возможен, естественно но в технологическом аспекте будет сложен... недостатками такого двигателя будет слишком большая масса при слабой тяге. И он даже с самыми плохими пврд не потягается.
4:10 В общем, правильно сказал, причем в случае применения сопла Лаваля (то, которое сужается, а затем расширяется) хорошо бы доводить давление на выходе сопла до окружающего давления воздуха. В таком случае получается максимум тяги. Самое узкое сечение сопла принято называть критическим. Именно в нем потоком достигается скорость звука.
Воздух быстро кончится. И вместо огнетушителя надо баллон брать на 300 атм. Куда эффективнее было б сделать нормальное сопло с камерой расширения взамен этой мелюзги, может и все 10 выжалось бы.
Не уверен. Вода не будет превращаться в газообразное состояние, а значит сверх звукового потока там не видать. Но с другой стороны, можно будет поставить дозвуковое сопло и сыграть на большей плотности воды. Хммм... Интересненько...
@@ruspaceship Кстати, да, я читал, что более лёгкое вещество сильнее разгоняется, по этому ракетчикам так понравилась тема с жидким водородом. Но, видимо у меня какой то иной случай. Перевёрнутый огнетушитель ( газ, а не жидкость) толкает намного хуже. Это сбивает с толку. Возможно проблема в том, что у нас имеется некая точка превращения из жидкости в газ, и она находится как раз в сопле.
![Что такое термит (термитная смесь)? [Veritasium]](http://i.ytimg.com/vi/OnWeIzd0pGw/mqdefault.jpg)
Почему женщины живут дольше мужчин? Потому что они не летают на огнетушителях. В общем ждём от тебя паровой самолёт с реактивными ускорителями под давлением в пару соток атмосфер)
Работают меньше и оасходуют витамины спермой
Зачем им огнетушители,метлы есть)).
У них кровь каждый месяц обновляется.
Я думаю что есть смысл передалась выходной вентиль у огнетушителя что бы его выходного отверстия хватало на 2-3 таких сопла тем самым можно увеличить тягу в 2 раза минимум
Это доказывает что большинства ученых мужчины
👍😂Я самого заголовка уже балдею . 👍👍👍
Немного экспертного мнения:
1. Да, действительно, дозвуковое сопло имеет только сужающуюся часть, сверхзвуковое - и то ито
2. Попробуй нормально расчитать сопло в прогах Rocki nozzle или Rocket propulsion analysis (вторая более профессиональная, придётся погулить характеристики содержимого огнетушителя)
3.Вообще, выжать можно хоть 16 кг из твоего движка, ибо тяга равна произведению массового расхода на удельный импульс. Первое у тебя грубо говоря константа, ибо сечение выходного отверстия где резьба не изменимо. А второе зависит от эффективности сопла как раз. Вообще эффективное сопло это когда у тебя поток выходящий из сопла ± прямой, т.е давление на выходе равно атмосферному. Посчитай и поэксперементируй.
Спасибо. Сейчас на севере, тут крайне тяжкий интернет. Еле хватает что бы пару строк написать и отправить. Если вы знакомы с этими программами, можете попробовать рассчитать?
Вау, какое качество и подача контента! ПРОСТО БРАВО! лайк подписка!
Можно доработать паровой мотоцикл сделав зацикленнуую систему. Т. е. пар выходящий из цилиндра конденсируется и стекает обратно в котёл. Это должно существенно увеличить пробег. Плюс он станет почти бесшумным. Также можно утеплить котёл, чтобы он медленее терял тепло. В котёл кста после после зацикливание можно залить дестилированную воду, чтобы избежать образования накипи.
Теплообменник сильно большой будет. Это в подлодке охлаждать пар просто там за бортом океан холодной воды. В электростанции есть пруд-охладитель. В самолете можно использовать скоростной набегающий поток. А вот в паровозе при необходимости уже приходилось использовать целый лишний вагон-тендер с теплообменниками и потому не прижилось кроме самых засушливых мест. В мотоцикле сложно размещать. Вы ведь считайте что все тепло которое уносит отработанный пар придется как то отдавать в воздух теплообменом.
При всём уважении к мотоциклу Лёхи - улучшать его смысла нет. Чтобы ставить конденсаторную систему надо ставить более эффективную машину двойного расширения и котёл того же Серполе + большой радиатор. Соответственно и весовая категория дойдёт до 300 кило, а это уже совсем другой мотоцикл.
Есть ещё тема - залить в огнетушитель перекись водорода 60-80% (можно купить на авито, им бассейны чистят), примонстрячить годное сопло из меди (например), и при окислении пероксида создастся давление пара с температурой 600-800 град С, а объем пара при этом будет в 5000 раз превышать изначальный объем перекиси (в жидком виде). Вот вам реальный реактивный двигатель на однокомпонентном топливе).
Это тема. Вроде джетпаки так работают.
- а не ёбнет?
- не должно...
(с)
:)
@@ЛёхаРомантик Вещь черезвычайно активная и смертельно ядовита. ХЗ короче.
да, американцы на сарурн-5 чтоли - крупном от лунной мисии оставшемся запасном корабле первую космическую станцию сделав на 2месяца(видео ютуба "бунт на орбите в космосе" примерно ролик назван) - бегали "в бочке" диаметром метров 5 что-то-как в стиральной машинке или беличьем колесе - замеленно немного но с гравитацией на бегу, и, в жилом отсеке в невесомости - тренировались на реактивном кресле летать по кораблю - какраз на перекиси -экологичные движки, но перекись не крепче 50% - уже по статистике никогда не взрывается на складе сама собой безпричинно, а 80-100% иногда испольняет необоснованный распад....
хотя смесь из 1)30%масс. спирта & 2)70%(массовых) "перекиси водорода 50%тной", горит в ДBС равноценно чистому спирту(fормировать ессно ее надо не в бензобаке и из двух бензобаков - в карбюраторе, от греха поноворожденнее чтоб была она "не на складах лёжа скучая до поры"), и экологично выхлопом - впрыскивание 50%тной перекиси инсулиновым шпр.0.15мм игла - в %акел бутан-воздушной горелки - ничего кислородного не дает - а вредит как вода 1 к 1, хотя если ее на вход на марганцовку капать - кислород тутже огого ускоряет горение - %акел заныривает внутрь горелки и завихрителя лопасти сжигать как бенгальский огонь начинает...
Приветствуем всех любителей турбореактивной тяги и даем жидкого.
ты хоть погугли,что такое турбореактивный, там есть еще ЖРД а тут просто реактивный эффект.
Советую использовать камеру предварительного разогрева углекислоты, а сопло напечатать.
У чувака больше понимания в ракетостроении чем у рогозина
Реально 😂
Очень давно, мы на работе нашли углекислотные огнетушители, приделали их к тележке и катались по базе, это было весело 😉
а потом вас уволили🤣
@@АндрейАндрей-к1д6ф нет) потом мы случайно подожгли ангар, там всё загорелось и в общем работа кончилась, мы ушли оттуда.☺️
Лех в штатах есть один чел так он гоночные дракстеры строит на паровой тяге , да и сам наверно смотрел плюс он и ракеты строит на пару , мож заинтересует .👍
@@omenrum9629 ruclips.net/video/rVTsxMvVpjQ/видео.html
Это второй тип но этот погиб , тоже паровая ракета .
Спасибо за ликбез!
Если применить лёгкий композитный баллон и рассчитать оптимальную форму сопла, то теоретически можно полетать и в земных условиях 😁
У нас на родине бабушки «соплом» называют еду (от жаргонизма «сопти» - значит кушать). Поэтому при фразах типа «реактивное сопло» невольно представляется гороховый суп 😁
Не жаргон. Скорее уж диалект) но это я занудствую
Привет, ты большой молодец, если будешь развиватся и не отстанавливаться, без проблем обгоньшь мамиска. У тебя дар.
Как же я рад, что на просторах Ютуба нашёл этот канал)
На самом деле, в качестве топлива для реактивных систем ориентации в космических кораблях используется не газ под давлением, а специальная самовоспламеняющаяся смесь из ракетного топлива и окислителя.
Да, есть такие двигатели ориентации. Есть варианты с перикесью водорода. То же очень удачно. Но на аппаратах поменьше, и делают всё по простому.
пацаны в метро летали ещё 10 лет назад на огнетушителе, видос по поиску в ютубе сразу находится
Почему то именно его и вспомнил
Да,но в видео шла речь а том что бы взлететь именно вверх а в том видео пацан лител вперёд
Как хорошо, когда из подросткового возраста никак не выйдешь... Счастливые люди.. По хорошему завидую..
👍
Ударим огнетушителями по скуке и обыденности! Так держать!
Разрушители легенд на офисном кресле катались с огнетушителем.
Первые движения к мотоциклу на реактивной тяге 👍😄
автор единственный человек которому пригодилась физика в школе!
Тут вроде и физика не нужна, всё понятно))
Леша, привет, красавчик. Очень интересно
Тяга вооруженности «1.25», круто! Интересно, можно ли увеличить ее на других баллонах и если заправлять чем-то другим)) Очень жду еще серий про маневровые двигатели, очень интересная тема!!!)))
Но уже понятно, что можно 1КГ электроники навесить и как ракету или лунный модуль запустить/призамлить)))
Ну, кстати да.
Сдаётся мне,что у кого-то дядя работает на огнетушительной фабрике...🙂
Нет, но на пажарной станции я уже как свой стал. Через день приезжал, там уже у меня и пропуск не спрашивали.
Есть упрощенное правило, если перепад давления более чем в 2 раза - значит поток может иметь сверхзвуковое истечение, то есть надо сопло Лаваля. Но здесь газ будет переохлажден, и частично в твердом виде.
есть ещё нюанс, где заканчивается жидкая фаза? Ведь это правило для газов.
Сверхзвуковое сопло нужно делать длиннее, струя газа не должна расширяться после выхода из сопла. Если сделать слишком длинным то поток будет сужаться после выхода из сола - это тоже плохо. Нужно изучать "сопло Лаваля", инфы полно.
Нужен именно какой-то расчёт. Я планирую пока сделать так: На замедленном виде посмотреть форму и степень расширения выходящей струи и повторить её в металле, с небольшим поджатием.
@@ЛёхаРомантик Да, тут без метода тыка не обойтись). Я думаю нужно сопла для проб печатать на 3д принтере, а уже самый хороший вариант отлить из алюминия. Это будет самый простой и дешевый способ.
@@ЛёхаРомантик Еще я не совсем уверен что из сола выходит газ, ну или в какой момент жидкость превращается в газ. Расчеты прям совсем пугают, думаю на этой стадии не стоит в них углубляться.
Да уж. Смотрел расчёты сопла Лаваля. Там большинство неизвестных берётся из графика какой-то кривой. И где такой график для углекислого газа добыть, непонятно. И да, судя по тому, что иногда и сам кран снегом обрастает, то тут как раз такая точка, что жидкость в газ превращается именно в тот момент, как из сопла выходит.
*Как же круто смотреть! Картинка очень красивая!*
Дружище продолжай в том же духе, глядя на твои ролики я вспоминаю такие передачи как ГАЛИЛЕО , разрушители мифов и мы его слепиле из того что было
Помню старое видео - как в метро мужик сел на огнетушитель и полетел
Да есть такое так что отмазка не пройдет, пусть садится на огнетушитель и пробует!
Не так это делается.
Надо подпилить горловины,под стул прикрутить штуки четыре,и все одновременно отбить.
Человек на стуле подлетит...
Не долго,да,но тяги хватит.
То же - сесть на баллон с воздухом или кислородом, 200 атмосфер,большой,и отбить кувалдой вентиль.
Полёт будет феерический...
4:30 речь идет о сопле Лаваля - суть в том, что в обычном сопле невозможно разогнать газ до сверхзвуковых скоростей, а сопло Лаваля за счет сужения в начале разгоняет газ до почти скорости звука, и далее переходит этот звуковой барьер в другой части сопла
А как рассчитать под мой случай?
Негода уже давно покатался на реактивном велике, но без огнетушителей. Что ж, будем посмотреть!
Лёха просто супер рассказал, узнал больше чем за 7 лет в школе
Тягу можно увеличить. У нас же есть атмосфера, поэтому можно задействовать воздух, как рабочее тело, опору. Это можно сделать, например, используя эффект Коанда (купол тарелки обдуваемый сверху-вниз). Так же, неплохо предусмотреть теплообменник, чтобы газы сначала прошли стадию перегревания, а только потом попадали в сопло. Особо мощно это будет для углекислотных баллонов.
Я помню, даже рассматривал концепцию марсохода, работающего на сухом льде. На Марсе на полюсах его завались. Накопал льда в контейнер - и вперёд. Дело только за энергией - сфокусировать солнечный свет или нагревать от ядрёной батареи.
На счёт летать - это высокотехнологичный подход нужен. А вот мотоцикл с реактивным двигателем - тебе по силам.
Грамотный тип, назначаю тебя министром образования и науки.
Такой классный канал, странно что тут не 1 миллион подписок
👍 давление углекислоты зависит от окружающей температуры на солнце и за 100 АТМ бывает. Ещё балоны из разных материалов делают.
По поводу сопел фишка в том, что не сопло зависит от скорости потока, а скорость потока от сопла, с обычным сужающимся соплом на выходе никогда сверхзвука не будет, скорее сопло повредится просто
Потому что надо было искать, как рассчитать сопло Лаваля
когда диарея сидя на унитазе вы же держитесь за унитаз обеими руками чтобы не улететь:)
очень классное, познавательное видео! снимайте ещё Алексей!
Очень интересно, спасибо за труд, подписался.
Я гуманитарий, принцип работы дался тяжело, но я понял)
Очень интересно смотреть)
гууглите "расчет сопла лаваля". сила тяги сильно зависит от правильности расчета и точности изготовления. так что вы можете получить тягу еще больше.
Леха, очень классные у тебя проекты! Ждем с удовольствием следующий проект на водороде мотык! ;)
Велик попробуй самому интересно стало буду ждать видео
Можно летать на огнетушителях. Если косяк забьешь, вообще на чём угодно можешь летать.
этого не достаточно, надо ещё не бухать - тебе любой вертолётчик это подтвердит...
Игорь Негода строил велосипед реактивный. При тяге 18 кг он разогнался около 70 км/ч, но времени на разгон, относительно импульса огнетушителя, требовалось несоизмеримо много (десятки секунд). Так что идея с великом на двух огнетушителях практически не жизнеспособна (на мой взгляд) также большие тепловые потери идут на испарение газа и его расширение. То есть если нагреть углекислоту до сопла, то затраченная на это энергия, перейдет непосредственно в полезную работу (тягу). К тому же небольшая масса углекислоты даже в "идеальных" условиях не позволит развить большой удельный импульс. То есть если каким-то образом увеличить массу выбрасываемого газа (желательно не в ущерб скорости потока), то прямопропорционально увеличится и тяга, и удельный импульс. Короче, в моем воображении более мение эффективная система выглядит так : выхлоп парового двигателя проходит через нагреватель, потом через массивный теплообменник нагревает зону перед соплом и сопло, после попадает в зону перед соплом по принципу пневмопылесоса (так что бы углекислота тянула за собой пар). Углекислота подается короткими импульсами, скажем для обгона или резкого ускорения. Так же имеется шланг с раструбом для использования огнетушителя по назначению.
нужно несколько ступеней)
Лёха, огонь!
Молодец! Спасибо
Приветствую любителей турбореактивной тяги.
нет тут турбин, но зачетно. 🙂
@@АлександрАфанаскин-в4к думаю, что если немного подождать....
@@kishofff Будет паровая турбина? 🙂
В Ваших измерениях тяги ошибка- реальная тяга выше примерно на 25%, т.к. точка крепления весов несоосна с соплом. Плечи играют роль- одна опора у ноги, вторая крепление весов, имеет место быть соотношение плеч рычагов. Но за пытливость лайк)).
Вы совершенно правы. Я рад, что у меня такая умная аудитория. К сожалению я сам об коэффициенте рычага подумал только когда уже видео нарезал. Но, не смотря на то, что данные не совсем чистые, главное в данном случае было понять разницу, на сколько одно лучше другого.
По стопам Негоды. Сначала на велик навешивать реативные двигатели, а потом ГСК вычищать от пыли при помощи вертолётного двигателя. Кстати и про моделизм на канале то есть...
а почему бы не развить тему паровых ракет? Есть люди, которые приделывают их к тачкам и ездят, либо такие ракеты просто запускают в небо
тогда уж водяных. в ссср продавалась игрушка (вроде бы копия какой-то западной), пластиковая ракета с резиновым носом, в неё заливаешь воду, потом накачиваешь насосом похожим на велонасос от велосипеда "школьник", но на котором была защёлка чтобы ракета держалась, потом нажимаешь на эту хрень и ракета летит ппц как высоко вверх. плюхалась она о землю или об асфальт резиновым носом и была довольно живучая, у нас сломалась лишь через пару дней.
@@johndgt паровая ракета в теории может подняться на большую высоту нежели пневмо-гидравлическая. Хотя ПГ ракеты сейчас уже 900 метров запускают
В местомуглекислоты ,попробуй кислород с керосином и поджечь хочу посмотреть тягу
Попробуй прицепить огнетушитель к паровому мотоциклу, чтобы он работал от давления внутри огнетушителя
нужен вентиль в 2 раза больше диаметром. срезать верх огнетушителя, приварить удвоеного размера, поставить соразмерный клапан, :)
ваша технология замера тяги не точна, огнетушитель должен стоять на тележке с колёсиками, при вашем типе замера часть энергии, "тяги" уходит на силу трения о землю
Верно говорите. В таком случае нужно было пересчитывать с коэффициентом рычага 1,25. Но в данном случае важнее было разницу понять. Тут важнее одинаковость эксперимента.
было очень интересно получить зависимость между тягой на сорок огнетушителей с их рамой, а так же с учётом этой рамы на 40+N огнетушителей с учётом рамы под эти 40+. но, перечитав название ролика, успокоился - он совсем не об этом! =)
лайк подписка колокольчик. контент годный!
Не нужно огромную раму для огнетушителей использовать,здесь нужен прибор невесомости,тогда можно воспользоваться одним огнетушителем,(реже двумя,тремя или четырьмя) включаешь свой агрегат и летишь в космос;или в пределах атмосферы летаешь.Проблема будет решена.сейчас мы ограничены,а потом смело отправляйся в полёт.Андрюша Потапов.
Приветствую всех любителей турбореактивной тяги!
ты хоть погугли,что такое турбореактивный, там есть еще ЖРД а тут просто реактивный эффект.
Достижение получено: усилить глобальное потепление.
Я, конечно, никогда не мечтал летать на огнетушителях, но теперь точно знаю, что если окажусь на Луне, огнетушителем лучше не пользоваться)
Нужно сделать испаритель, чтобы из сопла вырывался расширенный газ.
Но тогда масса материала упадёт и импульс уменьшится. Хотя время работы увеличится.
Теперь заборы перелазить будет проще
Помню ролик, как чувак устроил лётные испытание огнетушителя.
В метро? Там чистый фейк
@@ЛёхаРомантик а почему фейк?
Нужно сделать сопло большего диаметра, у тебя оно какое то короткое и маленькое
Кстати маневровые двигатели высокоточные некоторые основаны на хим реакциях. Когда в невесомости нужно прям очень точно выбросить импульс - чуть ли не по молекулам дозируют два вещества, которые при взаимодействии выделяют точное необходимое количество энергии.
Я обычно летаю на пердячей тяге! А на чем летаете вы?
Интересное видео, буду ждать продолжение.
Комментарий в поддержку хорошего человека!
Первым делом пришли в голову слова Тони Старка: Не можем ходить, будем бегать!!!!
У вас все получится! Главное зародить идею и оставить ее в покое для проращивания. Придет время, идея прорастет и даст побеги. Варианты решений будут возникать как бы сами по себе.
Да что я рассказываю, сами прекрасно знаете, как это бывает.
Самый, на мой взгляд безбашенный парень самоучка Колин Ферз творит чумовые вещи, не имея специализированного образования.
по поводу впрыскивания сжатого воздуха в космосе для маневренности, сразу вспомнилась шедевральная игра Soma где запущеный в космос ковчег так же пускал воздух. интересненько
Чую леха скоро реактивный мотоцикл соберёт)))
Советую посмотреть крастера, там он делал сопла Лаваля и ещё какое-то, можно будет сделать на этом всём какую нибудь конструкцию)
Если не изменяет память тяга увеличилась более чем в 2-3 раза
@@mihanegerish8194 ага, с соплом аэроспайк было 10.4 кг вроде)
заправь керосином и подожги) и будет тебе тяга))
Очень интересное шоу!! Вы исполняете детские мечты)
Попробуйте с помощью гайкаверта сделать двигатель. Огнетушитель подключить к гайкаверту который работает с воздухом
Надо только добавить невесомости))))
Автор крутой,информативно и понятно. Продолжай в том же духе
мне кажется надо с формой и размером сопла поиграться ... 8кг явно не предел
Почему не использовать тягу пара?
Коэффициент расширения очень мал, скорость исхода будет прям супернизкая
@@tormozzzful а как же скорость и масса пара?
Это точно поедет. При 70 атм, температура воды будет более 500*С Думаю эффективность будет лучше. Вода плотнее жидкого углекислого газа. Но, конечно организовать такое будет сложнее и опаснее.
Если газ разогреть перед расширением то тягу можно поднять, для этого его нужно подогреть в ещё сжатом виде, до температуры больше чем температура окружающей среды.
То есть нужен какой то теплообменник нагреватель
получится,надо просто их между собой сварить и все,никакой доп конструкции не надо,и вообще,если побороть уменьшив конструкцию хотя бы меньше 1,25 коэфициента то когда то точно сможет.
обрежь ручки, чтоб не выпирали, зафиксируй их в открытом состоянии и отпусти в свободный полёт :)
Я мечтал и мечтаю лететь на -самолет как в фильме про "Старик Хотабыч."
А можно забацать на планер, как разгонный модуль.
только об этом подумал
с вашей тематикой, в виде паровоо мотоцикла, можно пропробывать тоже старую, технику в виде пневмо двигателя.и думаю опыта после вашего прокта хватит .
это заготовка баллонами от огнетушителей для будущего хранения в них давления под высокими атмосферами для нового парового мотоцикла?
Углекислотные огнетушители обычно содержат трубку для захвата жидкой углекислоты со дна. Поскольку нам больше нужен газ, а не жидкость, я бы попробовал перевернуть огнетушитель дном вверх, чтобы трубка захватывала больше газа
Верно, давил сжижаный газ а не газ.
Если давить газом , то и литража на больше времени хватит работы
А Вы не путаете с порошковым огнетушителем? По моему в углекислотном трубки нет.
Ребята правы, там трубка со дна берёт. И в этой серии я об этом говорил. И разумеется, само собой я пробовал перевернуть огнетушитель и попробовать его на газовой тяге. К сожалению спешу вас огорчить. Тяги там в 3 раза меньше. От части от того, что жидкость больше весит чем газ, а от части потому, что не достаточно зеркала испарения для такого расхода газа. Плюс ко всему, через 2 секунды баллон уже замёрз так, что оброс снегом и давление упало.
Можно, даже без всего, но не долго
На дельтаплане, например, может и летать, правда не долго как стартовые ускорители можно использовать.
Вот если бы композитные баллоны найти...
@@ЛёхаРомантик Спроси у дайверов, баллоны имеют срок годности, они качают 250-300 атм. тебе надо мах.70, отдадут за копейки.
@@ЛёхаРомантик а грузовой дельтаплан уже есть?)))
Давай мотоцикл на огнетушительной тяге
Можно паровой мотоцикл доработать - пар из котла сразу в сопло. Режим форсажа.
О паравоз в кадр попал. Удачи изобретатель, ты крут! Узнал о тебе от Белова
Меня больше интересует, возможен ли самолет, с паровым реактивным двигателем?
Конструкция такого двигателя, сильно заманчива, парогенератор сопло и кран, все!
Большой самолет, наверное не получится, но вот небольшая модель, на вскидку, вроде должна полететь
Был такой, летал не плохо, не хуже такого-же самолета с обычными двигателями. Вроде Airspeed 2000 назывался!
@@Vladik_Shapoval Да, но там был поршневой двигатель, а меня интересует реактивный
Думаю возможен, но весьма неэффективен. Вся фишка турбореактивного двигателя в том, что он использует т. н. рабочее тело извне. Его не надо везти с собой. Для классического турбореактивного двигателя этим рабочим телом есть окружающая атмосфера. Для вашего двигателя придется везти с собой воду (рабочее тело) и топливо, что затратно.
@@ClydeSimonSound Возможен, естественно но в технологическом аспекте будет сложен... недостатками такого двигателя будет слишком большая масса при слабой тяге. И он даже с самыми плохими пврд не потягается.
4:10 В общем, правильно сказал, причем в случае применения сопла Лаваля (то, которое сужается, а затем расширяется) хорошо бы доводить давление на выходе сопла до окружающего давления воздуха. В таком случае получается максимум тяги. Самое узкое сечение сопла принято называть критическим. Именно в нем потоком достигается скорость звука.
А как понять, что сопло достаточно большое и давление доведено до окружающего? Или может как то рассчитать? Какая должна быть вальвента расширения?
Надо было попробовать с эффектом "бернули"
Я думаю стоит закачать обычный воздух атмосфер 100, ну или сколько там можно, что бы было безопасно. Должно получиться лучше
Воздух быстро кончится. И вместо огнетушителя надо баллон брать на 300 атм. Куда эффективнее было б сделать нормальное сопло с камерой расширения взамен этой мелюзги, может и все 10 выжалось бы.
Вот это риально интересно смотреть
Чтобы увеличить тягу таких двигателей нужно увеличить массу выбрасываемого вещества, соответственно если заправить водой то будет бомба! 🙃
Не уверен. Вода не будет превращаться в газообразное состояние, а значит сверх звукового потока там не видать. Но с другой стороны, можно будет поставить дозвуковое сопло и сыграть на большей плотности воды. Хммм... Интересненько...
@@ЛёхаРомантик не, чем легче вещество тем тяга больше (именно само вещество, а не масса запасенного топлива). Вот движок из баллона с гелием самое то)
@@ruspaceship Кстати, да, я читал, что более лёгкое вещество сильнее разгоняется, по этому ракетчикам так понравилась тема с жидким водородом. Но, видимо у меня какой то иной случай. Перевёрнутый огнетушитель ( газ, а не жидкость) толкает намного хуже. Это сбивает с толку. Возможно проблема в том, что у нас имеется некая точка превращения из жидкости в газ, и она находится как раз в сопле.
очень жду продолжения