볼보 플러그인하이브리드 모델에서 전기차 모드 설정은 센서스 UI을 통해서 가능합니다. 제가 이 부분 모르고 주먹구구식으로 테스트를 진행했습니다. 아울러 1:24 에 언급된 출력 정보 중 전기모터의 출력은 87마력이 아닌 143마력으로 합산 출력은 455마력입니다. 제가 이전 전기모터 출력을 그대로 설명한 오류입니다.
황이 조금 달라졌는데요. 이번 달부터 XC60 B5와 B6 계약자들에게 청도공장에서 조립한 차를 받겠냐고 안내 전화가 도는 모양입니다. 중국 생산품을 받겠다고 하면 올해 안으로 인도되고 스웨덴 산을 받겠다고 하면 내용 물량 수입때까지 기다려야 한다고 합니다. 가격은 다소 올랐는데 중국산 인상폭이 상대적으로 작다고 합니다.
화면에서 전기모드로 설정하는게 있을텐데... 그걸 못하셨다니까 뭔가 아쉬운 느낌입니다.. 차의 소개 그리고 실험까지 하시는데 그 설정을 못하신다는게 테스트 하는 차량의 공부가 부족헀던거 아닐까 싶습니다... 설정 방법을 몰라서 못하신걸 물리적인 부분이 없어졌다고만 소개하시면 해당 차량의 정보를 알기위에 보고있는 사람들에게 잘못된 정보를 전달될까 우려됩니다.
![볼보 XC60 T8 주행편 힘좋고 편한데.. [매운맛]은 없군!](http://i.ytimg.com/vi/0ik5EZ6buYo/mqdefault.jpg)
![볼보 XC60 T8 주행편 힘좋고 편한데.. [매운맛]은 없군!](/img/tr.png)
90km까지... 휴가 때 시승했었던 렉서스 nx450h+ F 스포츠보다 많이 갈 수도 있고 출력, 토크도 자연흡기와 많이 차이도 나는군요. 요즘 볼보 어마어마합니다.
전기차모드 주행거리가 많이 늘었다는 소리는 예전부터 들었는데 실제로 주행해보니 1세대 전기차 수준으로 달리더라고요. 요즘 볼보자동차 기술력이 눈에 띄게 빨리 발전하더라고요.
볼보 플러그인하이브리드 모델에서 전기차 모드 설정은 센서스 UI을 통해서 가능합니다. 제가 이 부분 모르고 주먹구구식으로 테스트를 진행했습니다. 아울러 1:24 에 언급된 출력 정보 중 전기모터의 출력은 87마력이 아닌 143마력으로 합산 출력은 455마력입니다. 제가 이전 전기모터 출력을 그대로 설명한 오류입니다.
풀 충전시 금액은 어느정도 나올까요?
볼보 XC60 T8 리차저의 내장 배터리 용량은 18.8kWh 이고
완송 충전금액 중 일부를 살펴보면 다음과 같으니 각각으로 계산하면
충전사업자 완속(7~12kW급)
이엔에이치에너지 312원 5865원
EVSIS (구 중앙제어) 289원 5433원
서울이브이 220원 4136월
엔라이튼 380원 380원 7144원
압니다.
저는 풀충전해두 60km 나온던데
내가 운전을 그지같이해서 그런가 아님 날이 추워서 그런가
전기차 처럼 히트 펌프가 따로 달린 것도 아니고 겨울에 60km 나쁘지 않은데요.
8천5백. 차는 좋아 보인다만 가격 또한 장난 아니네.
리차지 모델의 경우 마일드 하이브리드 모델 대비 성능이 확 뛰면서 가격도 차이납니다.
감성 빼고 가성비만 보면 라브4가 현실적이네요.
현기도 이쯤에서 수출용 쏘렌토 싼타페 하브 내수로도 풀면 경쟁 볼만하겠습니다.
차량 출력정보가 잘못되었습니다. 홈페이지상 462마력 입니다.
오류가 또 있었네요. 불로그를 통해 공개한 시승기에는 455마력이라고 기록했습니다. 하지만 영상을 편집하면서 볼보 홈페이지에 연결된 카달로그를 참고했는데 이게 2021년 형 정보가 그대로 인걸 인지 못하고 그대로 반영했습니다. 지적 감사합니다.
@@fass777bravo 네. 저도 이차량 대기중이라 영상 올라오면 항상 찾아보고 있습니다. 455마력과 462마력은 영국식이냐 독일식이냐의 차이인듯 합니다.
@@hkkim3558 아~ 즐거우면서 엄청 지루한 시간이시겠네요. 전 그제 속초에서 폭우 속에서 이차를 다시 타봤는데요. 앞이 안 보일 정도의 비 속에서도 PAS2 켜놓고 차분하게 이동했습니다. 가능한 빨리 인도 받으시길...
T8은 스웨덴생산인가요? 중국생산인가요?
현재 XC60은 스웨덴 토슬란다 공장에서 생산돼 전세계에 공급됩니다. XC40과 V60CC, V90CC는 주로 벨기에 생산품이고 국내 도입된 S90은 중국 청도 공장 생산품입니다. 이곳에서 XC60 일부가 생산되는데 이는 아직까지는 국내에 도입되지 않습니다.
@@fass777bravo 오~~자세한 설명 감사합니다
황이 조금 달라졌는데요. 이번 달부터 XC60 B5와 B6 계약자들에게 청도공장에서 조립한 차를 받겠냐고 안내 전화가 도는 모양입니다. 중국 생산품을 받겠다고 하면 올해 안으로 인도되고 스웨덴 산을 받겠다고 하면 내용 물량 수입때까지 기다려야 한다고 합니다. 가격은 다소 올랐는데 중국산 인상폭이 상대적으로 작다고 합니다.
화면에서 전기모드로 설정하는게 있을텐데... 그걸 못하셨다니까 뭔가 아쉬운 느낌입니다..
차의 소개 그리고 실험까지 하시는데 그 설정을 못하신다는게 테스트 하는 차량의 공부가 부족헀던거 아닐까 싶습니다...
설정 방법을 몰라서 못하신걸 물리적인 부분이 없어졌다고만 소개하시면 해당 차량의 정보를 알기위에 보고있는 사람들에게 잘못된 정보를 전달될까 우려됩니다.
네 공부가 부족했습니다. 센서스 UI에서 전기차모드 설정이 가능하다는 걸 최근에야 알았습니다. 여하튼 문제점 지적해주시고 알려주셔서 감사합니다. 다음에 볼보 리차지 모델 탈 때는 잘 활용하겠습니다.
항상 응원합니다!
근데 어떻게 전기 풀충전후 80km 가 찍혀있나요? 실제로는 거의 63km밖에 충전이안되던데
제가 알기로는 해당 수치는 차량의 주행 기록 등을 고려해 표시됩니다. 따라서 모든 차에 동일한 주행거리가 표시되지는 않습니다. 참고로 해당 수치도 충전 직후가 아니라 이미 10km 정도 주행한 후라서 실제로는 충전 후 몇 km 더 높았을 것으로 추정됩니다.