Pane kolego, velmi rád jsem se podíval na vaše videa a obdivuji vaši výřečnost. Na této trati jsem se hodně najezdi asi tak před 40 lety na 469.3 . Zmiňujete se o době před rokem 1990. Rozhodně bych vám nepřál tu dobu zažívat. Občas to bylo veselé, ale většinou dost horor. Kolik jste měl nehod? Kolik přejetých? Kolik kamarádů vám zahynulo v lokomotivě? 469.3 s ucpanými síty byla tak hlučná na stanovišti, že to bylo o nervy a někdy jste tam byl i 16 hodin. Musel jste všude s sebou nosit koženou brašnu s jízdními řády a nářadím na opravy u váze cca 12 kg, psát spoustu papírů, popisovat a odevzdávat rychloměrové proužky, nebylo žádné spojení s výpravčím atd. Já za asi 10 let přejel 1 člověka, 2 blízcí kamarádi, kromě jiných, zahynuli a 2 x jsem vykolejil. Konkrétně na této trati mezi Prahou a Benešovem došlo v tom období k usmrcení dvou strojvedoucích bez jejich zavinění a jednomu nárazu osobního vlaku v rychlosti 70 km/h do stojícího nákladu kdy strojvedoucí stačil utéci a vagon najel nahoru na lokomotivu. Takovéto video i kdyby tenkrát technické možnosti byly, byste nemohl nikdy zveřejnit. Jak správně říkáte byla to "modrá armáda". Dost ošuntělá a zanedbaná. Koleje samý vytlučený styk a tvrdá 469.3 udělali na mé páteři svoji práci. Buďte rád, že zatím ještě můžete tato videa zveřejňovat a užívat si dnešní stav železniční dopravy. Je to propastný rozdíl proti dřívějšímu stavu.
Zdar Andy, díky za další super video! Já jsem sice nevidomej, takže vizuál úplně neocením, ale audio je parádní a tvůj komentář taky. Navíc je poznat, že tě práce baví a to v dnešní době rozhodně není samozřejmost. Ať se daří.
@@terryy7387 jenom, není to výstraha na zkrácenou vzdálenost, je to (40 a) opakovaná výstraha, takže na nedostatečnou zábrzdnou vzdálenost. Zkrácená zábrzdná vzdálenost je něco trochu jiného.
Tento pohled je asi nejlepší, širokoúhlý záběr vidět pult a 3okna ,paráda. Sleduji ještě Pejan, ten to má taky dobrý, ale tento záběr je asi nejlepší. Jsem vyučen pro ŽOS Nymburk ale léta se živím autobusem a dnešní silnice jsou hrůza. Tak se rád mrknu na romantiku na dráze! Pěkný!!!👍🙂
No jako máš pravdu Andy, že sníh za kočáry je krásná věc, ovšem pouze v případě, že nejsi signalista. Jako milovník dráhy rád sleduji jízdu vlaku z otevřeného okna a zdravím fíry, jenže když projede vlak a za ním ten bílý závoj tak po sekundě hlavy z okna si můžu dojít pro mrkev. Navíc je nejkrásnější (ironie), když výpravčí nařídí vymetení výhybek od prašanu a jen co se vrátím na stavědlo tak mi nařídí postavit vlakovou cestu pro projíždějící náklad s 30 kočáry (v prve řadě musím si dojít pro stěrač, jelikož přes ten závoj z vlaku nevidím absolutně nic a v druhé řadě můžu jít opět vymést výhybky). Jo a za praktiky používané při odstraňování ledu z výhybek by se nemusela stydět sbíječka. (zmrzlina nesmí chybět :D )
@@AndyCZchannel a co by vic chteli?Pult je videt i s ovládáním, na koleje a krajinu pred tebou taky + je videt hodne do stran diky te funkci co si zapnul, za me je toto skvelej pohled z prvni osoby
Bydlíme u trati Plzeň - Klatovy, přímo u přejezdu. Mnohem víc mě štvou auta, která dělají mnohem větší kravál než jednou za půl hodiny jedoucí vlak. Protihlukové stěny si vydobila často náplava, která si u kolejí postaví barák a pak se diví, že vlak dělá hluk. Zmrzlina!
Hezký video z R esa . Tady na té trati, konkrétně v Benešově, bylo před 30 lety depo, kde Esa obstarávaly postrky vlaků na ČB a HD ( z Prahy do Střezimíře). Jedna byla dispečerka a dvě na postrky ( většinou to byla čísla 052, 063-067, 073-077, 121). V té době jezdilo ještě hodně nákladů, z Benešova na kopec byla ještě jednokolejka a nebylo za noc problém najet více jak 250km nebo se někdy otočit i 3x na kopci. Když nebyla esa, tak zde zaskakovaly zamračený nebo dokonce I Sergeje (781 600 nebo 781 594).
Taktéž bych se do té doby rád vrátil a mohl se podívat na dřívější provoz, musela to být nádhera, do dnes je to takové úsměvné že člověk jede takovou lokálkou, ale je elektrifikovaná a je to vlastně hlavní tah :D
20:40 paní tranzitérka nejspíš dala návěst Stlačit, ale vidět to nebylo. :-) 38:20 "...vezmu si bonbon a napiju se..." - a my se pár sekund díváme na strop :-D 41:01 jsem přesvědčen, že tady právě je mezistaniční oddíl (=prostorový oddíl z obou stran ohraničený stanicema) 1:23:57 dvoucestná vozidla :-) Jinak kamera se se sněhem venku a tmavější interiérem poprala velmi dobře. I její pozici jsi podle mě vychytal, vidíme dobře ven i na přístroje a ovládání mašiny. Díky za pěkné video. :-)
Paní Tranziterka takové věci nedělá a dokonce ani nesmí, nemá to v kompetenci. Informaci o najetí na soupravu jsem dostal od vedoucího posunu pomocí radiostanice. To jsem rád! Jo byl jsem překvapený, hold to mají od Gopro více vychytané.
Ahoj. Na tve video jsem narazil nahodou a super a to nejsem fanda masinek. Kamosim s Tomasem Tothem a to je tusim tvuj nejvyssi sef :o) byl by rad, ze ma takove sikovne pesaky v tymu! At se dari!
Parádní video a pod dojmy ze zimní krajiny bych se podepsal. ;-) Jinak pohled "z hlavy" přes Gopro za mě super. :-) Co se napájení z ext zdroje u gopra týče, viděl sem motorkáře jak měli vykutaný do obalu od kamery díry pro kabely od napájení a ext mikrofónu. ;-) Jo a samozřejmě ZMRZLINAAAA :-D
Krásný video, hotová romanťárna. Kamera super, za mě bych uvítal záběr o malinko níže aby spodek byla hrana pultu s rukama a vršek by bylo nad oknem jak to vyjde. Rád pozoruju co ovladas rukama . Díky těším se na další. Jo a Zmrzlinááá 😂
Ten úsek mezi Libní a Malešicemi je v zimě a v létě úplně jiný. Srovnávám to s videem s žehličkou. Je teda pravda, že tam jsou asi vykácené stromy, neznám to tam 😂. Parádní video.
Pěkná mašina na rekonstrukci jako učeň jsme na nich dělali ale už na historických a po zkouškách na strojvedoucího, zákonité ,dopravni a navestni predpisi jezdili jako doprovod a nakonec mi řekli že nemám nic je to sprosté co se děje přitom mi trvalo pmalu 3 roky než jsem se dostal na trať
Hele Andy, super video jako vždycky, parádní podívaná. Díky za průběžné trefné komenty za jízdy, a jen tak na okraj, u nás se "tomu" říká "oblíbená hra SŽ už bez DC, chyť si svůj osobáček, neboj se a za ním přirážej." Ps. A co když je ta zmrzlina ruská?! To by se nyní asi mohlo považovat za provokaci...
No to bohužel stále standardní výbava není.. Ačkoliv je 21. století tak ani moderní Lokomotivy jako jsou například Vectron v základu nemají nic z tohoto.. Naštěstí Škodovka v tomhle víceméně drží jakousi tradici a v rámci rekonstrukce už byl požadavek i na mikrovlnnou troubu která stále chybí na 90% Lokomotiv. Ale tak poslední dobou se snaží 😁
Ahoj Andy, vozidlu, které se může pohybovat po silnici i po kolejích, se nazývá dvoucestné. Jooo zmrzlinu miluju. Mimochodem, vždy se rád s Tebou projedu po trati ;-)
cau Andy, tohle video a brejlovec se mi z Tvych videi libi asi nejvic.Ne ze by se mi ta ostatni nelibila.naopak.super kamery, perfektni Tvuj mluveny doprovod,myslim ze i pro Cd cargo tim delas hodne...preju spousty najetych kilometru..a taky spoustu chuti do nataceni.skvela prace.diky moc a jen tak dal..👍
To vím samozřejmě, jen mi jde o to že tam konkrétně v tom místě, svítí už dost dlouho. Většinou podmíněné stahovačky svítí velice zřídka pokud nejde o nějakou výluku.
@@AndyCZchannel pokud je tam z jedné strany rovina nebo dokonce spád a z druhé strany stoupání, je to logické pokud tam často svítí, protože v části ve spádu je minimální odběr zatímco v části se stoupáním je maximální odběr, tudíž je mezi těmito úseky větší rozdíl napětí
dělám v kavárně tak vím, takže nejlepší je Jakobs Kronung nebo Nescaffe Gold granulovaný a sušenou sypanou smetanu a cukr aspoň trochu :D a zmrzlina z Opočna když tam hodíš ... hmmm
Jak jsi mluvil o opuštěných stanicích, tak nejvíc je to vidět na stanicích tratě 330. Co jsem měl možnost tam sloužit na výlukách, jako staniční dozorce, tak více zdevastované budovy jsem ještě neviděl.
Poměrně dost je to znát i na trati 196, kde se naštěstí situace ale docela za poslední dobu změnila a už to tam nevypadá tak hnusně, jako v prvních letech JOPky z Budějovic...
Dvě trička a uhlí už jsou doma! Trvalo to pouze jeden den. Jen nerozumim tomu, že z celý tý částky za trička jde opravdu jen pakatel na ten daný účel. To se mi moc nelíbí. Radši bych naféra číslo jejich účtu a poslal tam třeba pětikilo.
Myslím že ta možnost také určitě je, nebo bude. Zkusím se poptat zda-li je nějaká možnost přispět přímo. Spousta lidí zase preferuje že si koupí produkt, aby měli fyzicky něco vzpomínkového v ruce. Jinak zbytek částky je čistě výrobní cena DPH a minimum je marže z prodeje. Trička a mikiny jsou z velice kvalitního materiálu a tisk je prováděn pomocí sítotisku.
napětí si určuje dispečer ale bude tam třeba nějakej delič a tím pádem tam je stahovák kdyby někdo měl třeba 2 sběrače nahoře ( když ej ten dělič krátkej )
Pražský magistrát by chtěl (tedy před covidem když nebylo potřeba šetřit, ale úředně to jede dál) ŽESNAD vydal prohlášení, že jestli přes Malešice nebudou jezdit nákladní vlaky, budou to řešit i právní cestou. Jinak problém trati Malešice-Libeň není tak úplně jednokolejka, tolik vlaků za hodinu tam nejede. Problém je chybějící přesmyk, takže vlak Malešice-Libeň-Holešovice musí přes všechny koleje a zastavit korydor. Kdyby v Libni postavili mimoúrovňový přesmyk(což znamená řešit pozemky kolem trati atd.), bude to trochu plynulejší ale zase co nákladní vlaky řeknou na stoupání/klesání. A výhybna na Mostě Inteligence, když na obě strany (trať Most - nádraží Krč i Chuchelský tunel) zůstanou jednokolejky, to bude tak na vykřižování osobáků. 700m dlouhej vlak se stejně nevejde, takže bude muset čekat na průjezd Chuchle Krč.
Andy určitě to je super video 👌🏻💪🏻 ale bohužel toto je první z mašiny které nedokoukam celé. 😟 To super rybý oko mód té kamery je pro mě tak nepřirozený že se mi z toho dělá krapet nevolno 😅
1:24:00 v ČR hasiči ešte nemajú tzv. obojživelníky čo môžu chodiť po ceste aj po koľajach. Tá príprava pred tunelmi tam je "co kdyby" v budúcnosti. Ale zatiaľ nie. V D už áno.
Bagrům, pardon, rypadlům ;), co umí jezdit jak po silnici, tak po kolejích, se říká dvoucestné (nikoliv obojživelné), tak u techniky IZS, co to umí také, to bude předpokládám snad stejné ;)
![Andy - #LokoVlog 3 ► [363.5 Libeň - Č.Budějovice 2/2] (GoPro)](http://i.ytimg.com/vi/Kn-4Qvznj1Q/mqdefault.jpg)
![Andy - #LokoVlog 3 ► [363.5 Libeň - Č.Budějovice 2/2] (GoPro)](/img/tr.png)
![Andy - Dvoudenka 1.part [Chudobřežka, Č.Třebová - Nymburk]](http://i.ytimg.com/vi/2AZEFBsFlvM/mqdefault.jpg)
![Andy - #LokoVlog 8 ► [Dvojče 363.5! A zase Plzeň] 1/2](/img/1.gif)
Pane kolego, velmi rád jsem se podíval na vaše videa a obdivuji vaši výřečnost. Na této trati jsem se hodně najezdi asi tak před 40 lety na 469.3 . Zmiňujete se o době před rokem 1990. Rozhodně bych vám nepřál tu dobu zažívat. Občas to bylo veselé, ale většinou dost horor. Kolik jste měl nehod? Kolik přejetých? Kolik kamarádů vám zahynulo v lokomotivě? 469.3 s ucpanými síty byla tak hlučná na stanovišti, že to bylo o nervy a někdy jste tam byl i 16 hodin. Musel jste všude s sebou nosit koženou brašnu s jízdními řády a nářadím na opravy u váze cca 12 kg, psát spoustu papírů, popisovat a odevzdávat rychloměrové proužky, nebylo žádné spojení s výpravčím atd. Já za asi 10 let přejel 1 člověka, 2 blízcí kamarádi, kromě jiných, zahynuli a 2 x jsem vykolejil. Konkrétně na této trati mezi Prahou a Benešovem došlo v tom období k usmrcení dvou strojvedoucích bez jejich zavinění a jednomu nárazu osobního vlaku v rychlosti 70 km/h do stojícího nákladu kdy strojvedoucí stačil utéci a vagon najel nahoru na lokomotivu. Takovéto video i kdyby tenkrát technické možnosti byly, byste nemohl nikdy zveřejnit. Jak správně říkáte byla to "modrá armáda". Dost ošuntělá a zanedbaná. Koleje samý vytlučený styk a tvrdá 469.3 udělali na mé páteři svoji práci. Buďte rád, že zatím ještě můžete tato videa zveřejňovat a užívat si dnešní stav železniční dopravy. Je to propastný rozdíl proti dřívějšímu stavu.
Zdar Andy, díky za další super video! Já jsem sice nevidomej, takže vizuál úplně neocením, ale audio je parádní a tvůj komentář taky. Navíc je poznat, že tě práce baví a to v dnešní době rozhodně není samozřejmost. Ať se daří.
Tak jsem velice rád, že i to audio doufám je alespoň trochu zajímavé, snažím se aby má videa nebyla tolik o tichu :)
25:01 Návěstidlo a Andy: tak postaveno a můžeme vyrazit...
Mirel: to si jenom myslíš 😆
jn
@@terryy7387 aha, to jsem nevěděl, to dává smysl, díky moc 😁👍
@@terryy7387 jenom, není to výstraha na zkrácenou vzdálenost, je to (40 a) opakovaná výstraha, takže na nedostatečnou zábrzdnou vzdálenost. Zkrácená zábrzdná vzdálenost je něco trochu jiného.
@@pepamasek3021 i tak, proč kodovač neumí přenést opakovací výstrahu?
@@cetovac protože je to ultrastará technologie
Tento pohled je asi nejlepší, širokoúhlý záběr vidět pult a 3okna ,paráda. Sleduji ještě Pejan, ten to má taky dobrý, ale tento záběr je asi nejlepší. Jsem vyučen pro ŽOS Nymburk ale léta se živím autobusem a dnešní silnice jsou hrůza. Tak se rád mrknu na romantiku na dráze! Pěkný!!!👍🙂
Vyborne video. Tento pohľad je pre nás nadšencov zlato. Veľmi chválim a samozrejme dychtim po ďalších
Vydáváš asi 0,046 videí za den 😁 ale radši si počkat než koukat na nekvalitní video
Andy, další luxusní video jako všechny ostatní, i na to že bylo točeno s gouprem. Jo a ještě ZMRZLINA!
No jako máš pravdu Andy, že sníh za kočáry je krásná věc, ovšem pouze v případě, že nejsi signalista. Jako milovník dráhy rád sleduji jízdu vlaku z otevřeného okna a zdravím fíry, jenže když projede vlak a za ním ten bílý závoj tak po sekundě hlavy z okna si můžu dojít pro mrkev. Navíc je nejkrásnější (ironie), když výpravčí nařídí vymetení výhybek od prašanu a jen co se vrátím na stavědlo tak mi nařídí postavit vlakovou cestu pro projíždějící náklad s 30 kočáry (v prve řadě musím si dojít pro stěrač, jelikož přes ten závoj z vlaku nevidím absolutně nic a v druhé řadě můžu jít opět vymést výhybky). Jo a za praktiky používané při odstraňování ledu z výhybek by se nemusela stydět sbíječka. (zmrzlina nesmí chybět :D )
Čerčanská zmrzlina je pro mě už legendární!
paráda, kamerka zachytí vše co je třeba, takhle to má vypadat ;)
Díky! I tak si někteří stěžují že to není ono :D
@@AndyCZchannel a co by vic chteli?Pult je videt i s ovládáním, na koleje a krajinu pred tebou taky + je videt hodne do stran diky te funkci co si zapnul, za me je toto skvelej pohled z prvni osoby
Pistáciová ‼
Díky za úžasný výhled
Moje oblíbená!! :D
That is just soo Beautiful ❤️
Dvoucestné vozidlo, nikoliv obojživelné. Obojživelná vozidla spíš spadají do armádní sekce, nikoliv do záchranných složek 😉
Bydlíme u trati Plzeň - Klatovy, přímo u přejezdu. Mnohem víc mě štvou auta, která dělají mnohem větší kravál než jednou za půl hodiny jedoucí vlak.
Protihlukové stěny si vydobila často náplava, která si u kolejí postaví barák a pak se diví, že vlak dělá hluk.
Zmrzlina!
Přesně tak.. bohužel smutná dneštní doba.
Hezký video z R esa . Tady na té trati, konkrétně v Benešově, bylo před 30 lety depo, kde Esa obstarávaly postrky vlaků na ČB a HD ( z Prahy do Střezimíře). Jedna byla dispečerka a dvě na postrky ( většinou to byla čísla 052, 063-067, 073-077, 121). V té době jezdilo ještě hodně nákladů, z Benešova na kopec byla ještě jednokolejka a nebylo za noc problém najet více jak 250km nebo se někdy otočit i 3x na kopci. Když nebyla esa, tak zde zaskakovaly zamračený nebo dokonce I Sergeje (781 600 nebo 781 594).
Taktéž bych se do té doby rád vrátil a mohl se podívat na dřívější provoz, musela to být nádhera, do dnes je to takové úsměvné že člověk jede takovou lokálkou, ale je elektrifikovaná a je to vlastně hlavní tah :D
Super, super, super, tak ako ty ťahal som to do konca aj po ZIMU a prehodenie trakcie.
Těch typku na začátku si cením. Borci. Těším se, až ho opraví. Určitě si jednu mikinu koupím ;-)
20:40 paní tranzitérka nejspíš dala návěst Stlačit, ale vidět to nebylo. :-)
38:20 "...vezmu si bonbon a napiju se..." - a my se pár sekund díváme na strop :-D
41:01 jsem přesvědčen, že tady právě je mezistaniční oddíl (=prostorový oddíl z obou stran ohraničený stanicema)
1:23:57 dvoucestná vozidla :-)
Jinak kamera se se sněhem venku a tmavější interiérem poprala velmi dobře. I její pozici jsi podle mě vychytal, vidíme dobře ven i na přístroje a ovládání mašiny. Díky za pěkné video. :-)
Paní Tranziterka takové věci nedělá a dokonce ani nesmí, nemá to v kompetenci. Informaci o najetí na soupravu jsem dostal od vedoucího posunu pomocí radiostanice.
To jsem rád! Jo byl jsem překvapený, hold to mají od Gopro více vychytané.
Každý tvoje video kde je vidět trať a návěsti je super. Těšim se na druhej díl. Dělám v Budějcích u třetí zálohy, tak snad se někdy potkáme✌
Andy! Ďakujem za nové video. Dúfam, že druhú časť vydáš čím skôr.
Ahoj. Na tve video jsem narazil nahodou a super a to nejsem fanda masinek. Kamosim s Tomasem Tothem a to je tusim tvuj nejvyssi sef :o) byl by rad, ze ma takove sikovne pesaky v tymu! At se dari!
No tak snad, díky moc! 😀
Parádní video a pod dojmy ze zimní krajiny bych se podepsal. ;-)
Jinak pohled "z hlavy" přes Gopro za mě super. :-)
Co se napájení z ext zdroje u gopra týče, viděl sem motorkáře jak měli vykutaný do obalu od kamery díry pro kabely od napájení a ext mikrofónu. ;-)
Jo a samozřejmě ZMRZLINAAAA :-D
Bomba video, díky za něj, parádní střih, nikdy mě nepřestaneš bavit, čím dál lepší!😇
Už jsem si objednal tričko :D
Krásný video, hotová romanťárna. Kamera super, za mě bych uvítal záběr o malinko níže aby spodek byla hrana pultu s rukama a vršek by bylo nad oknem jak to vyjde. Rád pozoruju co ovladas rukama . Díky těším se na další. Jo a Zmrzlinááá 😂
Taky
Opět krásné video 😆🚂🚃🚃🚃🚃
ty taky sledujes andyho a samuelaDz nice
@@kapitanmango3330 jj
Ten úsek mezi Libní a Malešicemi je v zimě a v létě úplně jiný. Srovnávám to s videem s žehličkou. Je teda pravda, že tam jsou asi vykácené stromy, neznám to tam 😂. Parádní video.
38:55 Koukám, že se měšťáci zašívaj u zrušeného přejezdu v Hostivaři docela často.
Skvělé video a jinak pozdravuji Andyho ze Slovenských lázní jménem Kováčová jsem tady na dlouhém pobytu do května 🙂😉😁 Ahóóój 🙂
Top ukázka! Děkuji
Pěkná mašina na rekonstrukci jako učeň jsme na nich dělali ale už na historických a po zkouškách na strojvedoucího, zákonité ,dopravni a navestni predpisi jezdili jako doprovod a nakonec mi řekli že nemám nic je to sprosté co se děje přitom mi trvalo pmalu 3 roky než jsem se dostal na trať
Dal bych si zmrzlinu. Krásný video Andy.
Hele Andy, super video jako vždycky, parádní podívaná. Díky za průběžné trefné komenty za jízdy, a jen tak na okraj, u nás se "tomu" říká "oblíbená hra SŽ už bez DC, chyť si svůj osobáček, neboj se a za ním přirážej." Ps. A co když je ta zmrzlina ruská?! To by se nyní asi mohlo považovat za provokaci...
Nový pohled nádhera!!! Díky 💪💪💪
Super video tak snad co nejdříve 2. část.
Na Slovensku je na styčných bodoch iba návesť „vypnite prúd“. Sťahovačka je tuším iba na styku 3kV=/25kV~ na hranici SK/HU (Kechnec - Hidasnémety)
Andy blahopřeji pěkně videa
No konečně , už jsem ani nedoufal že něco bude. Video super a kamera bomba... Good joobs a kolečkama dolů ... 😆😆😉😉🚂🚂
Díky tomuhle videu vím že normální výbava lokomotivy je lednička, mikrovlnka a rychlovarná konvice. Kdo by to čekal :D
No to bohužel stále standardní výbava není.. Ačkoliv je 21. století tak ani moderní Lokomotivy jako jsou například Vectron v základu nemají nic z tohoto..
Naštěstí Škodovka v tomhle víceméně drží jakousi tradici a v rámci rekonstrukce už byl požadavek i na mikrovlnnou troubu která stále chybí na 90% Lokomotiv. Ale tak poslední dobou se snaží 😁
Ahoj, video super, a video z kamerky taky supr kvalita :)
14:17 je tam stejná lokomotiva jako je na úvodním obrázku na kanále. celkem náhoda. :) stejný číslo
Tak náhoda to úplně není, byla to naše Libeňská záloha, roky jsem ji téměř denně potkával v práci 😄 než nám jí zbourali...
@@AndyCZchannel aha díky za odpověď 🙂
Jó zmrzlina, tu bych si dal :D Jinak video bylo super. Šířka pohledu byla naprosto skvělá. Kvalita obrazu byla také výborná. Těším se na druhý díl :)
Krásný pohled, jen tak dál.
Pohled z GoPro je luxusní! Skvělé video.
Ahoj Andy, vozidlu, které se může pohybovat po silnici i po kolejích, se nazývá dvoucestné. Jooo zmrzlinu miluju. Mimochodem, vždy se rád s Tebou projedu po trati ;-)
Krásné video!
Zdravím z Libé na Chebsku, nemělo to chybu, výborné...
Joo, zmrzlinu... tu bych si dal :D
cau Andy, tohle video a brejlovec se mi z Tvych videi libi asi nejvic.Ne ze by se mi ta ostatni nelibila.naopak.super kamery, perfektni Tvuj mluveny doprovod,myslim ze i pro Cd cargo tim delas hodne...preju spousty najetych kilometru..a taky spoustu chuti do nataceni.skvela prace.diky moc a jen tak dal..👍
Díky z pěknou projížďku. A jo, dal bych si zmrzlinu :D
Video skoro tak dobre jak zmrzlina! Diky :D
Dobré video,super.
prej stěrače bosch, tak to je něco... :DDD zasmál jsem se pane kolego jako už dlouho ne :DD
Díky, teď mi to přijde ještě vtipnější 😅😁
Super video tvoje videa mě hrozně baví!
55:35 ano, v liché a sudé skupině je jiné napětí a stahovačka svítí pokud je rozdíl mezi trolejemi dvou úseků rozdíl více než 300 V jestli se nepletu
To vím samozřejmě, jen mi jde o to že tam konkrétně v tom místě, svítí už dost dlouho. Většinou podmíněné stahovačky svítí velice zřídka pokud nejde o nějakou výluku.
@@AndyCZchannel pokud je tam z jedné strany rovina nebo dokonce spád a z druhé strany stoupání, je to logické pokud tam často svítí, protože v části ve spádu je minimální odběr zatímco v části se stoupáním je maximální odběr, tudíž je mezi těmito úseky větší rozdíl napětí
17:21 divné vidieť vagón ísť samostatne :D
Už pri jednom komentári písal že je to spádovisko
Zmrzka z Opočna je nejlepší! :)
dělám v kavárně tak vím, takže nejlepší je Jakobs Kronung nebo Nescaffe Gold granulovaný a sušenou sypanou smetanu a cukr aspoň trochu :D a zmrzlina z Opočna když tam hodíš ... hmmm
Super videiko a už se těším na pokračování.
No jo no. Libeň. Jedná frekvence na tři zálohy. Hlavně bacha na Tygr 5.
Dobrý jako vždy Andy👍👍👍
1:18:38 . to by bouchlo - bleskojistka, pojistka, měniče atd , kdyby zustal zaplej vypínač .
Perfektní
Super video! Jinak ohledně GoPra, tak je nejlepší reseni mit druhou baterku a lak jenom vyměnit a jet dál
Heslo zmrzlina. :) Veľmi pekné video, aj farebné podanie a rozlíšenie a aj komentár. :)
jsi nejlepší
Pětkový eso a dokonce GoPro mega like
je to skvelé a hlavne kafčo
mas suprovi vida z vlaku super Andy cz
Jak jsi mluvil o opuštěných stanicích, tak nejvíc je to vidět na stanicích tratě 330. Co jsem měl možnost tam sloužit na výlukách, jako staniční dozorce, tak více zdevastované budovy jsem ještě neviděl.
Poměrně dost je to znát i na trati 196, kde se naštěstí situace ale docela za poslední dobu změnila a už to tam nevypadá tak hnusně, jako v prvních letech JOPky z Budějovic...
Moc se mi líbí tvoje videa mám rád vlaky sdílím a velký LIKE 😃
Super tvorba a těm automobilům se říká dvoucestný automobil
Bomba
Nepřipadají ti Mirošovice jako dost atraktivní místo🤜
Fajne video:!)
1:24:04 Co jsem tak chytil, mělo by se jednat o vozidla dvoucestná (jo, taky mi to přijde divný :D )
hned jsem si koupil tu mikinu a tvůj pohled Andy bangle
Dvě trička a uhlí už jsou doma! Trvalo to pouze jeden den. Jen nerozumim tomu, že z celý tý částky za trička jde opravdu jen pakatel na ten daný účel. To se mi moc nelíbí. Radši bych naféra číslo jejich účtu a poslal tam třeba pětikilo.
Myslím že ta možnost také určitě je, nebo bude. Zkusím se poptat zda-li je nějaká možnost přispět přímo. Spousta lidí zase preferuje že si koupí produkt, aby měli fyzicky něco vzpomínkového v ruce. Jinak zbytek částky je čistě výrobní cena DPH a minimum je marže z prodeje. Trička a mikiny jsou z velice kvalitního materiálu a tisk je prováděn pomocí sítotisku.
Čau ten pohled z této kamery je super
ahoj,super video.zajímalo by mě za jakou nejkratší dobu by si uvedl do chodu mašinu, bez kontrol.
Už jsme si koupily albatros tričko
Super video, ale jenom by jsem si na gopro dal menší fov, protože sice vidíš toho víc, ale je to potom takové roztažené... Ale jinak opravdu super!
Krása a ešte otázka nevieš prečo prosím chodia tie Cargo Esá dve spojené???? Tie peťkové Eso
to su 5-kove esa, nie nejakeho peťka :) dve maju viac naprav, tym padom viac taznej sily a mensia sanca preklzovania kolies
Aha ďík
Fajné videjko, fajné. Zmrzlina 🙂
Perfektní video . Bude někdy video s dvojčlenem
48:00 řekni si Hybrantovi 😂🤣🙈🙈🙈 určitě ho znáš. Ten fotí a to je jediná jeho pozitivní věc na dráze.
48:49 jo gopro mám taky a taky to topí no, to je asi prostě jak to je no 🤣
koukám na to už asi po 50
Zmrzlina
Jinak skvělé video, už se těším na druhou část.
napětí si určuje dispečer ale bude tam třeba nějakej delič a tím pádem tam je stahovák kdyby někdo měl třeba 2 sběrače nahoře ( když ej ten dělič krátkej )
Konečně zase videjko 🙂😃🥳(zmrzlina)
OK, tak jsem to v Čerčanech na chvíli stopnul a skočil si do mrazáku, pro zmrzlinu. :-)
Tak přecijen se někdo chytil! :D
Ta nova kamera je supr. Stoprocentne lepsi dojem z lokomotivy :-)
Dokoukal jsem k těm tunelům, myslím že se jim říká vícecestná vozidla. Obojživelná jsou na více živlů, vícecestná na více cest.
Po té Malešické spojce mají jezdit časem až 3 linky S(49,61,71). do té doby se snad spojka zdvojkolejní, stejně, jako Most Inteligence
Pražský magistrát by chtěl (tedy před covidem když nebylo potřeba šetřit, ale úředně to jede dál) ŽESNAD vydal prohlášení, že jestli přes Malešice nebudou jezdit nákladní vlaky, budou to řešit i právní cestou.
Jinak problém trati Malešice-Libeň není tak úplně jednokolejka, tolik vlaků za hodinu tam nejede. Problém je chybějící přesmyk, takže vlak Malešice-Libeň-Holešovice musí přes všechny koleje a zastavit korydor. Kdyby v Libni postavili mimoúrovňový přesmyk(což znamená řešit pozemky kolem trati atd.), bude to trochu plynulejší ale zase co nákladní vlaky řeknou na stoupání/klesání.
A výhybna na Mostě Inteligence, když na obě strany (trať Most - nádraží Krč i Chuchelský tunel) zůstanou jednokolejky, to bude tak na vykřižování osobáků. 700m dlouhej vlak se stejně nevejde, takže bude muset čekat na průjezd Chuchle Krč.
hezký, jinak pro zajímavost říkají dvoucestný vozidla
Andy určitě to je super video 👌🏻💪🏻 ale bohužel toto je první z mašiny které nedokoukam celé. 😟 To super rybý oko mód té kamery je pro mě tak nepřirozený že se mi z toho dělá krapet nevolno 😅
1:24:00 v ČR hasiči ešte nemajú tzv. obojživelníky čo môžu chodiť po ceste aj po koľajach. Tá príprava pred tunelmi tam je "co kdyby" v budúcnosti. Ale zatiaľ nie. V D už áno.
Mají a mají jich spoustu, otázkou je v jaké vzdálenosti a jak rychle je dokážou dostat na místo.
Paráda
Bagrům, pardon, rypadlům ;), co umí jezdit jak po silnici, tak po kolejích, se říká dvoucestné (nikoliv obojživelné), tak u techniky IZS, co to umí také, to bude předpokládám snad stejné ;)