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22:59 補助バッテリー単体では使えませんと表示していますが、拡張パックの間違いです。
あきのり研究所様 勉強になりました。このi CELLですがこの補助バッテリーの電源が切れた場合は車のバッテリーに切り替わるのでしょうか？それとも補助バッテリーの電源が切れればドラレコの録画も出来なくなるのでしょうか？ お時間ございましたらご教授頂けませんでしょうか。
車のキーがOffの時は、iCellと車は切断されていますから、iCellがなくなると、ドラレコの録画は止まります。
@@akinori_labo あきのり研究所様 ご返信ありがとうございます。24時間監視ドラレコを付けてバッテリー保護のためにi cell付けたのに24時間監視が出来なくなるのは本末転倒ですよね。逆に補助バッテリー付けずに本体のバッテリーが寿命来るまで使い、以前あきのりさんが紹介していた携帯バッテリーでエンジンかけて新しいバッテリーに交換するのも一つの手だということですね？悩ましいです。どうもありがとうございました。
モバイルバッテリーに差し替えること自体は面倒とは思わなかったのですが、特に夏などは発火、車両火災が怖くて結局使わなくなってしまいましたのでこの製品なら良さそうですね！
車載を考慮されている商品は安心ですね。ただ、99.9999%みたいに、可能性は低いとしても0では無いので、そこは怖いですね。
駐車監視の問題解決に関し正鵠を射た素晴らしい動画！
褒めすぎですよ（笑）ありがとうございます！
おすすめされていた70Maiのドラレコに購入に続いてIこちらのIcellも買ってしまいました😄
めちゃくちゃ分かりやすかったです。
ありがとうございます！もっと分かりやすくなる様に勉強中します！
手軽さno.1は、ポータブル電源に直接ドラレコなり、スマホなり、カメラ機能のある端末をつなぐことです。私はタイプCケーブルで繋ぐことができるVANTRUEのを前後でそうしてます。ケーブルは延長してます。ポタ電にはタイプAはもちろん、micro USB、タイプCケーブル、家庭用プラグも差さります。ポタ電は、リン酸鉄が車内の温度上昇に強いです。カメラ側の耐熱性を考えると、追加で普段からドラレコをダッシュボードなどに設置しておき、駐車中は良き場所に置き換えることです。固定さえうまくいけば使えます。
手軽さの定義次第ですね人によっては、そういったのを揃えるのが手軽じゃない、と思う人もいるんで
@@akinori_labo ポタ電の、文字通りポータブル性と普段から使い慣れてるケーブルでできるハードルの低さが手軽さの定義でした。駐車時間によりますが、300wの容量があれば一週間くらい使えます。2万台で買えます。加えて恐縮ですが汎用性が魅力で、ポタ電はキャンプや災害時、車中泊でも使え、車と接続しないので持ち運べ、家での充電もプラグでOK、そのまま家でも使えます。Amazonで1万円程度の100w程度の太陽光パネルと連動しから充電し、スマホ、パソコンなどを稼働させるプチ節電活動を体験できる面白さもあります。
私もそういったのを楽しめるタイプですが、世の中にはそういうのが不得意でよく分からないと言う部分も含めて、面倒くさいと思う人の方が多いんですよね。
いつも丁寧な解説をありがとうございます。ただ、ミラー型ドラレコの「駐車監視録画」は、常時電源線を取るケーブルで接続すれば、どれも「タイムラプス録画」になるのではないでしょうか。そのタイムラプスも1秒間に1コマ、2コマ、5コマが選択出来るので、必要に応じてコマ数を上げれば、実用的ではないかと思われますが。機種により、1秒間に1コマ、2秒間に1コマ、3秒間に1コマとコマ数を落とすタイプもありますが。またiCELLのモデル紹介で、23:00から大容量のB40Aは「補助バッテリー」の種類になって「※補助バッテリーは単体で使えません」と出ますが、B40Aは単体で使えるはずで、拡張パックが単体で使えないのではないでしょうか。
今回は動画作成の兼ね合いで、通常の接続しか説明できませんでしたが、このiCELLを使う場合は、駐車監視専用の配線の接続方法を変更することで、通常録画を継続させることも出来ます。B40Aに関してはそうですよね！私も単体で使えると思って動画を撮影していました。が、公開前にどこかのサイト見て急遽動画にコメントを入れた感じです。見たサイトが間違っていたのか？見間違ったのか、、、、
こんばんは。 このバッテリーの商品自分では取り付け無理だなと思いました。プロに頼むのはオートバックス系統やディラーに頼めばやってくれますでしょうか？
技術的には、どこでも取り付けできますよ。
@@akinori_labo ありがとうございますめっちゃいい商品ですね！駐車監視はやり続けたいのだけれどバッテリーが年に2回交換になったので。😓 黒車なので爪かわからないのですが剃られた傷や、十文字に薄く線が入ったり イタズラが多いので駐車監視つけました。
これだけ見れば結構高額ですが、駐車監視で車のバッテリーを痛めた事がある人から見ると納得感のある金額だと思います。ただ、そういったイタズラみたいなのが、映るかどうかはドラレコのカメラの向きとかもありますので、、、、
随分前から、ドラレコ専用のバッテリーを使用しています。ただ、車を使用していて一番やばいのは、もらい事故ですね。逆走、追突、他の事故に巻き込まれるなど。いずれにせよ、被害に遭う時は、遭うしかありません。自動車運転不適格者が急増しています。
前に止まっていた車が、坂道で下がってきて、後ろの車にぶつかり、前の車を運転していた高齢者が、「後ろから当てられた」と言った。そんな話しを聞きましたが、そういう時こそ、ドラレコに頼るしか無いですね。
しかも、任意保険未加入者も大多数いる！
iCellは使えるんだけど、街乗りが多いシビアコンディションで運用すると結局バッテリーの持ちは悪くなるのでその点は「理解」して使ったほうがいいですねスピード充電できるってことは、それだけバッテリー負荷をかけていることになるので
>街乗りが多いシビアコンディションそれはスタートバッテリーすら充電出来ない可能性がある、そもそも、、、の話ですね。
車中泊概念のエンジンスターターバッテリー、メインバッテリー、サブバッテリー概念デスね
まさに！
冬は安物でいいけど夏は安全装置が付いてるこれしかねえ でも高い。。。
簡単に買える金額ではないですね
以前はマイティ セルを使っていましたが2年半くらいで寿命がきてしまったようですTT買い換えたいけど高いので買い物中など必要な時だけ12Vバッテリーで録画しています^-^;(月極はタワーPなので安心です)
マイティーセル、2年でダメになりましたか。iCellは保証が、マイティーセルの1年から2年と倍になりましたので、保証期間中にダメになった方が良いかもしれません（汗
もう別監視カメラを置くしかない。外に行ったらモバイルバッテリー＆簡易カメラでそのときだけ使えば良い。
本人が良ければ、それも有りですね。
こんばんは。もう時期納車されるのでドラレコと同時にこのモバイルバッテリーも注文しようとおもいますが ハイブリッドの車種にも問題なく使用できますでしょうか？ ハイブリッドバッテリーも使用されたら走っている時に充電させるので このバッテリーと共有充電で 問題おこらないのかと？ドラレコについてはユピテル360丸見えの駐車監視タイプのをつけようとおもってます？
車は何ですか？まぁよっぽど特殊なハイブリッドでない限り、決められた場所から電源を取れば、始動用12vバッテリーから充電されるので、全く問題は有りません。
@@akinori_labo はい。車種は新型HONDAベゼルハイブリッドになります！
ヴェゼルなら大丈夫でしょうが、ヴェゼルの一部にスターターバッテリーの初期不良で、駐車中にバッテリーが減る不具合があるみたいですから、そちらの方が心配ですね。
@@akinori_labo なんか聞いた事あります！1ヶ月も駐車してたらバッテリー上がったとか！？😱😱
d'Action 360DDC4000R カーメイトこの駐車監視のドラレコを購入しようとおもいます。こちらはアイセルで電源とれますでしょうか？
リスクを考えるなら面倒くささは無いと思います。モバイルバッテリーの問題点は、真夏には使えない。
発火するモバイルバッテリーもあるので車内で使うのは怖いですね。
運転中ドラレコとは別に駐車監視用ドラレコ+リン酸鉄リチウムイオンモバイルバッテリー+スイッチ付USBケーブル運転中は充電、駐車時はスイッチONで駐車監視で安上がりですがやっぱりスイッチめんどくさくなるんですよね
そうそう！その「面倒くさい」って基準は大切だと思います。
リレーで普段はACCで起動、エンジン停止時はスイッチオンで駐車監視を本気でしたい時だけ起動するようにした。
いいね👍
ドラレコはコムテック前後録画のみシンプルな機種（ZDR016？）を付けてましたが、昨日スーパーで買い物してたらセキュリティGOLGOリモコン鳴動【強衝撃】して、すぐ車の所に戻りましたが何事もなく、隣に若葉マーク付けたプリウスが居ました。僕の車に目立ったヘコミは無かったですが、よくわからずモヤモヤします。駐車監視、気になります。当て逃げは防ぎたい。
防犯カメラは、カメラの向きでほぼほぼ期待した録画が出来るのでそれを100点とすると、駐車監視は映らない範囲が大きいとか、ナンバーが映っていないと結局わからないとか、性能としては30点〜50点位なので、あまり駐車監視の期待して取り付けると、映っていない時に、余計にモヤモヤします。「映ってなくて当たり前、映ってたらラッキー」それくらいで考えてください。
早々のご回答ありがとうございます。たびたび申し訳ありませんがもう一つ、お願いいたします。自宅の駐車時は安全なので、常時録画をoffにすることは出来ますか？
ikeep.co.jp/izone-v8/専用のアイテムがあります。
各ドラレコ製造販売メーカーがこういった製品を販売しないといけないと思います。
そうですね。駐車監視を売る以上、それが問題なく動作する環境を提供するのも、ドラレコメーカーの義務ですね。
ALPINEのデジタルインナーミラーとこの動画で紹介されてるバッテリーは適合しますか？ALPINEは自社の補助バッテリーがありますが。
適合していますが、廃盤なのか？iCell自体が現在購入できません。
ICELLはまた発売されてます。ALPINEから出てる補助バッテリーは販売が停止のようです。@@akinori_labo
毎回車買ったら駐車監視調べてその結論に至る今回も新車買ったので駐車監視のドラレコみてたけど、そんなに進化してないねユピテルのモーション検知はちょっと気になるけどそもそもの完成度として微妙なのかレビューがよくない
確実な録画を求めるなら、常時録画ですが、バッテリーとSD容量問題が。それを優先すると、衝撃検知式やモーション検知式だけど、映ってない可能性が。なかなかな上手くは行きません。
シガーからPORMID60Cを付けてますが、360度ドラレコを増設して駐車監視をしたいです。iCELLが売ってないのでDRA24Aでも良いですか？
目的やプライバシーガラスかどうかにもよりますが、360度ドラレコ、期待するほど映らないですよ。それはさておき、売り切れになってますね。両者の違いは以下の通りですが、DRA24Aは充電速度が遅い（満充電に4時間）ので、運転時間が短い場合は、自宅で電源コードを引っ張ってきて、車の中で100v充電器で充電が必要だと思います。ただ、どちらの機種でも、週末しか乗らな場合の車庫での平日連続駐車監視が出来るほどのバッテリーは有りませんから、もしDRA24Aが、100v充電しながら駐車監視出来るなら、逆に100v充電出来ることがメリットになるかも知れません。iCELL-B12A・種類：リン酸鉄→耐性が高い、発火しにくい・容量；12Ah・充電：8A（満充電1時間40分）→充電が早いDRA24A・種類：おそらく三元系リチウム→リン酸鉄より耐性が弱い、発火する・容量：10Ah・充電：2.5A（満充電4時間）バッテリーはリン酸鉄のほうが発火しにくく、充放電回数が3倍くらいあるので長持ちします。
駐車監視機能は使えない、たしかに目からウロコですね。購入を検討していた機種は起動時間が20秒超なので、衝撃を感知してから録画を始めるまで時間がかかりすぎるので、駐車機能は諦めることにします。
20秒経過したら、その瞬間が映るどころか、相手がいなくなってしまいますね。もしタイムラプス機能がついているなら、駐車監視用にバッテリーを用意して、衝撃検知ではなく常時録画するかですね。
アイドリングストップストレスだから爪楊枝差してる人いて笑ったw
エンジン始動時にOnかOffか選べるようにしてほしいですね。
購入を検討しております。常時録画12時間でSDカードは上書きされませんか？
使うドラレコ、カメラスペック、カメラの数、使うSDカードの容量、次第で、上書きされる組み合わせも、上書きされない組み合わせもあります。また、多くのドラレコは、上書きしないと言う設定もありますが、その場合、SDカードが一杯になってからの映像は残りません。
なるほどアイセルとアイゾーンあれば完璧ですね！
その通り！！！
駐車監視入れたとして 外から写した映像じゃないとこの傷は俺じゃないって言って逃げ切れますよね。結局保険よ
ドラレコか保険か、二者択一では無いので、保険は当然。さらに「保険」としてドラレコです。
とても良いと思いますが、icell本体約5万円・常時通電ケーブル約5～8千円 計6万弱 保険のためにかける費用としては(~ヘ~;)ウーン
出先で、突然バッテリーが上がってJAFを呼ぶ。この時間はプライスレス。と言いたいところですが、これは最近の12v対応のモバイルバッテリーでかなり対応できます。スターターバッテリー交換の費用に関しては、レクサスやベンツだと5万〜10万くらいしますから、最悪1年で駄目になるのが、3年5年使えたら安いですね。と言いたいところですが、これは日本車だと2万円くらいなので、乗ってる車次第です。まぁ、バッテリーがだめになって、最終交換するまで結構手間なので、その自分の手間も含めてどう考えるかは個人の価値観ですね。
いくらかは分かっていたつもりだが駐車監視は思ったより使えなかった。この動画を早く見ていればもっと実感しながら考えることができたかも。自分は新車で同時にインナーミラー型ドラレコを装着したが1年も絶たずにバッテリー上りをくろた。(約9か月) 今は止めているが、カタログには13V以下になれば停止するとあったが、車ﾒｰｶｰに見てもらったら停車時に自動停止のはずが時々電源が入ることがあるらしい、衝撃なく。物はオーディオメーカーでない。
メーカーも良いことしか言わないのでそれを信用してしまいますよね。実際私も、バッテリーあがりなどを経験して今に至ってます。
市販品で、ユピテルのOP-MB4000なんてまさにそれなんだけどなぁ。 / 「マルチバッテリー(OP-MB4000)を使用すると、走行中に自動で蓄電するので、あらかじめバッテリーを充電しておく必要がありません。車両バッテリーあがりを心配することなく、長時間の録画が可能！」
考え方は、動画で紹介したicellと同じですね。
結局これを充電しなきゃならん
充電しなくてよいバッテリーは存在しませんから。充電速度も早く容量も大きいので、その中では使いやすい方でしょう。
こんにちは。いつも理詰めで詳しい解説動画見させていただいております。ありがとうございます。ドラレコ初めてでこれからどれにしようか探しているところなんですが、分からない事ばかりなので教えていただきたいのですが、よろしくお願いいたします。走行時は勿論、駐車時ももしもの時にしっかりと役に立つ性能を備えていて、手間のかかる配線作業はしたくないので電源はシガーソケットタイプが良いなと思っています。今回の動画でご解説されていますが、駐車時の電源はクルマのバッテリーでは無理そうなので私の素人考えでドラレコのシガープラグを大容量（２kwh～）のポタ電のシガーソケット出力に挿して駐車時は手動で駐車監視モードにすればバッテリー切れの心配なく、クルマのバッテリー負担もなく、ドラレコ専用バッテリーも購入しなくていいのでこの方法で行けないのかな！と考えましが、どうなんでしょうか？ドラレコ初心者の浅はかな考えで恥ずかしくて申し訳ないのですが、教えて頂ければありがたいです。
こんにちは>シガープラグを大容量（２kwh～）のポタ電のシガーソケット出力に挿して駐車時は手動で駐車監視モードにまず、ポタ電でドラレコを動かすことは全然可能です。その時の問題点は、駐車監視モードに出来るか？です。ドラレコの駐車監視モードは、手間のかかる配線=駐車監視用の配線を使用することで、エンジンが切れたこと=車が駐車した事が判断できて、自動的に駐車監視モードに入ります。この時、多くのドラレコは、A.駐車監視用の配線を接続しないと、駐車監視モードにならないB.駐車監視用の配線を接続しないと、駐車監視モードの設定すらが出来ないこのような設定になっているはずです。なのでポタ電だと走行中と同じように録画を続ける事は可能ですが、駐車監視用の配線が使えないので、駐車監視モードにはならないと思います。（探せば手動で設定できる機種もあるかもしれませんが、、、）ただ、そもそも駐車監視モードは・衝撃件知識で衝撃を受けた時だけ録画する・タイムラプス機能でパラパラ漫画として撮影するのどちらかなので、普通のドラレコとして録画し続ける場合は、ポタ電で大丈夫ですし、衝撃など検知しなくて映っていなかったという事も防げるので、通常録画を続けるのはありだと思います。このときの注意点はSDカードの容量です。普通に撮影録画されるということは、長時間駐車するときはデータが膨大になりますので、大容量のSDカードが必要です。
あぁ、、、！ そうなんですね、、、中々難しいものですね。よくわかりました。誠実なご返信ありがとうございます。焦って購入して役立たずだったらいけないのでもう少し勉強します。大容量のポタ電電源で駐車監視モード対応のドラレコ、ドラレコメーカー考えて対応品だしてくれたらいいですけどね！ありがとうございました。
こういうのプロに頼む時はどこに頼めばいいんだろう…
色々ありますよ。・車を購入したディーラー・取り扱いがあればカー用品店・電装屋と呼ばれる、こう言った商品の取り付けを専門に行うショップ例えばこういうお店▶itodenkiservice.com/price/
バッテリー火災のリスクもあるのでは？
このバッテリーはリン酸鉄なので、熱暴走が起きにくく、0ではないとしてもほぼほぼ火災の心配はありません。それより、ドラレコ本体の基板にあるコンデンサーの方が危ないです。
もう少し安くならんものか。。
在庫がなるくらいなので、安くならないでしょう
オートバックスで購入出来るのでしょうか？
オートバックスは、店にない商品でも、取り寄せして取り付けしてくれますよ。（店のやる気しだいですが。。。）
監視カメラに対しては車のバッテリーの他に小さいバッテリーを付けてるから別に問題はありませんその事見てるかたに教えたらいいのなら？マイナスの事しか言わずに！
そんな難しい内容の動画か？後３回くらい観たら理解出来るんじゃない？
久しぶりに 笑いました、ドラレコの消費電力は 携帯電話の10％デス、なので 一週間に一度 1時間の運転で 不具合はありません、30年前の車に乗っています、 レア車なので 最高のドラレコを付けてます、バッテリーは そこそこのバッテリーです、 3年交換が オススメですが、5年たっても まったく 問題はない これは 怪しいさいとです。
>ドラレコの消費電力は 携帯電話の10％デスショルダーストラップが付いた大きな箱に受話器が乗っている、世の中に初めて登場した携帯電話比較なんですね久しぶりに 笑いました
このバッテリー買うぐらいなら車のバッテリーいいのに変える方が安いし幸せになれるのに情弱騙すの好きよね
>いいのに変えるじゃぁ、駐車監視で劣化しないバッテリー、そのあなたが言う情弱達に教えて上げて下さい。ただ、定量的な説明もなしに、あなたの感覚で「いい」とか、そんな情弱な話はしないでね。
容量がデカいカオスとかね
いくら容量を上げても、スターターバッテリー使うと、電圧停止が効かなかった時にバッテリーが上がって、エンジンかからなくなりますからね。
![[Latest drive recorder] Predict and visualize danger with AI! Why did you stop using the mirror type](/img/1.gif)
22:59 補助バッテリー単体では使えませんと表示していますが、拡張パックの間違いです。
あきのり研究所様 勉強になりました。このi CELLですがこの補助バッテリーの電源が切れた場合は車のバッテリーに切り替わるのでしょうか？それとも補助バッテリーの電源が切れればドラレコの録画も出来なくなるのでしょうか？ お時間ございましたらご教授頂けませんでしょうか。
車のキーがOffの時は、iCellと車は切断されていますから、iCellがなくなると、ドラレコの録画は止まります。
@@akinori_labo
あきのり研究所様 ご返信ありがとうございます。24時間監視ドラレコを付けてバッテリー保護のためにi cell付けたのに24時間監視が出来なくなるのは本末転倒ですよね。逆に補助バッテリー付けずに本体のバッテリーが寿命来るまで使い、以前あきのりさんが紹介していた携帯バッテリーでエンジンかけて新しいバッテリーに交換するのも一つの手だということですね？悩ましいです。どうもありがとうございました。
モバイルバッテリーに差し替えること自体は面倒とは思わなかったのですが、
特に夏などは発火、車両火災が怖くて結局使わなくなってしまいましたので
この製品なら良さそうですね！
車載を考慮されている商品は安心ですね。
ただ、99.9999%みたいに、可能性は低いとしても0では無いので、そこは怖いですね。
駐車監視の問題解決に関し正鵠を射た素晴らしい動画！
褒めすぎですよ（笑）
ありがとうございます！
おすすめされていた70Maiのドラレコに購入に続いてIこちらのIcellも買ってしまいました😄
めちゃくちゃ分かりやすかったです。
ありがとうございます！
もっと分かりやすくなる様に勉強中します！
手軽さno.1は、ポータブル電源に直接ドラレコなり、スマホなり、カメラ機能のある端末をつなぐことです。私はタイプCケーブルで繋ぐことができるVANTRUEのを前後でそうしてます。ケーブルは延長してます。
ポタ電にはタイプAはもちろん、micro USB、タイプCケーブル、家庭用プラグも差さります。
ポタ電は、リン酸鉄が車内の温度上昇に強いです。
カメラ側の耐熱性を考えると、追加で普段からドラレコをダッシュボードなどに設置しておき、駐車中は良き場所に置き換えることです。固定さえうまくいけば使えます。
手軽さの定義次第ですね
人によっては、そういったのを揃えるのが手軽じゃない、と思う人もいるんで
@@akinori_labo ポタ電の、文字通りポータブル性と普段から使い慣れてるケーブルでできるハードルの低さが手軽さの定義でした。
駐車時間によりますが、300wの容量があれば一週間くらい使えます。2万台で買えます。
加えて恐縮ですが汎用性が魅力で、ポタ電はキャンプや災害時、車中泊でも使え、車と接続しないので持ち運べ、家での充電もプラグでOK、そのまま家でも使えます。Amazonで1万円程度の100w程度の太陽光パネルと連動しから充電し、スマホ、パソコンなどを稼働させるプチ節電活動を体験できる面白さもあります。
私もそういったのを楽しめるタイプですが、世の中にはそういうのが不得意でよく分からないと言う部分も含めて、面倒くさいと思う人の方が多いんですよね。
いつも丁寧な解説をありがとうございます。
ただ、ミラー型ドラレコの「駐車監視録画」は、常時電源線を取るケーブルで接続すれば、どれも「タイムラプス録画」になるのではないでしょうか。そのタイムラプスも1秒間に1コマ、2コマ、5コマが選択出来るので、必要に応じてコマ数を上げれば、実用的ではないかと思われますが。
機種により、1秒間に1コマ、2秒間に1コマ、3秒間に1コマとコマ数を落とすタイプもありますが。
またiCELLのモデル紹介で、23:00から大容量のB40Aは「補助バッテリー」の種類になって「※補助バッテリーは単体で使えません」と出ますが、B40Aは単体で使えるはずで、拡張パックが単体で使えないのではないでしょうか。
今回は動画作成の兼ね合いで、通常の接続しか説明できませんでしたが、このiCELLを使う場合は、駐車監視専用の配線の接続方法を変更することで、通常録画を継続させることも出来ます。
B40Aに関してはそうですよね！
私も単体で使えると思って動画を撮影していました。
が、公開前にどこかのサイト見て急遽動画にコメントを入れた感じです。見たサイトが間違っていたのか？見間違ったのか、、、、
こんばんは。 このバッテリーの商品自分では取り付け無理だなと思いました。
プロに頼むのはオートバックス系統やディラーに頼めばやってくれますでしょうか？
技術的には、どこでも取り付けできますよ。
@@akinori_labo ありがとうございます
めっちゃいい商品ですね！駐車監視はやり続けたいのだけれどバッテリーが年に2回交換になったので。😓 黒車なので爪かわからないのですが剃られた傷や、十文字に薄く線が入ったり イタズラが多いので駐車監視つけました。
これだけ見れば結構高額ですが、駐車監視で車のバッテリーを痛めた事がある人から見ると納得感のある金額だと思います。
ただ、そういったイタズラみたいなのが、映るかどうかはドラレコのカメラの向きとかもありますので、、、、
随分前から、ドラレコ専用のバッテリーを使用しています。ただ、車を使用していて一番やばいのは、もらい事故ですね。逆走、追突、他の事故に巻き込まれるなど。いずれにせよ、被害に遭う時は、遭うしかありません。自動車運転不適格者が急増しています。
前に止まっていた車が、坂道で下がってきて、後ろの車にぶつかり、
前の車を運転していた高齢者が、「後ろから当てられた」と言った。
そんな話しを聞きましたが、そういう時こそ、ドラレコに頼るしか無いですね。
しかも、任意保険未加入者も大多数いる！
iCellは使えるんだけど、街乗りが多いシビアコンディションで運用すると結局バッテリーの持ちは悪くなるのでその点は「理解」して使ったほうがいいですね
スピード充電できるってことは、それだけバッテリー負荷をかけていることになるので
>街乗りが多いシビアコンディション
それはスタートバッテリーすら充電出来ない可能性がある、そもそも、、、の話ですね。
車中泊概念のエンジンスターターバッテリー、メインバッテリー、サブバッテリー概念デスね
まさに！
冬は安物でいいけど夏は安全装置が付いてるこれしかねえ でも高い。。。
簡単に買える金額ではないですね
以前はマイティ セルを使っていましたが2年半くらいで寿命がきてしまったようですTT買い換えたいけど高いので買い物中など必要な時だけ12Vバッテリーで録画しています^-^;(月極はタワーPなので安心です)
マイティーセル、2年でダメになりましたか。
iCellは保証が、マイティーセルの1年から2年と倍になりましたので、保証期間中にダメになった方が良いかもしれません（汗
もう別監視カメラを置くしかない。外に行ったらモバイルバッテリー＆簡易カメラでそのときだけ使えば良い。
本人が良ければ、それも有りですね。
こんばんは。もう時期納車されるのでドラレコと同時にこのモバイルバッテリーも注文しようとおもいますが ハイブリッドの車種にも問題なく使用できますでしょうか？ ハイブリッドバッテリーも使用されたら走っている時に充電させるので このバッテリーと共有充電で 問題おこらないのかと？
ドラレコについてはユピテル360丸見えの駐車監視タイプのをつけようとおもってます？
車は何ですか？
まぁよっぽど特殊なハイブリッドでない限り、決められた場所から電源を取れば、始動用12vバッテリーから充電されるので、全く問題は有りません。
@@akinori_labo はい。車種は新型HONDAベゼルハイブリッドになります！
ヴェゼルなら大丈夫でしょうが、ヴェゼルの一部にスターターバッテリーの初期不良で、駐車中にバッテリーが減る不具合があるみたいですから、そちらの方が心配ですね。
@@akinori_labo
なんか聞いた事あります！1ヶ月も駐車してたらバッテリー上がったとか！？😱😱
d'Action 360D
DC4000R カーメイト
この駐車監視のドラレコを購入しようとおもいます。
こちらはアイセルで電源とれますでしょうか？
リスクを考えるなら面倒くささは無いと思います。モバイルバッテリーの問題点は、真夏には使えない。
発火するモバイルバッテリーもあるので車内で使うのは怖いですね。
運転中ドラレコとは別に
駐車監視用ドラレコ+リン酸鉄リチウムイオンモバイルバッテリー+スイッチ付USBケーブル
運転中は充電、駐車時はスイッチONで駐車監視で安上がりですがやっぱりスイッチめんどくさくなるんですよね
そうそう！その「面倒くさい」って基準は大切だと思います。
リレーで普段はACCで起動、エンジン停止時はスイッチオンで駐車監視を本気でしたい時だけ起動するようにした。
いいね👍
ドラレコはコムテック前後録画のみシンプルな機種（ZDR016？）を付けてましたが、昨日スーパーで買い物してたらセキュリティGOLGOリモコン鳴動【強衝撃】して、すぐ車の所に戻りましたが何事もなく、隣に若葉マーク付けたプリウスが居ました。僕の車に目立ったヘコミは無かったですが、よくわからずモヤモヤします。駐車監視、気になります。
当て逃げは防ぎたい。
防犯カメラは、カメラの向きでほぼほぼ期待した録画が出来るのでそれを100点とすると、
駐車監視は映らない範囲が大きいとか、ナンバーが映っていないと結局わからないとか、性能としては30点〜50点位なので、
あまり駐車監視の期待して取り付けると、映っていない時に、余計にモヤモヤします。
「映ってなくて当たり前、映ってたらラッキー」それくらいで考えてください。
早々のご回答ありがとうございます。たびたび申し訳ありませんがもう一つ、お願いいたします。
自宅の駐車時は安全なので、常時録画をoffにすることは出来ますか？
ikeep.co.jp/izone-v8/
専用のアイテムがあります。
各ドラレコ製造販売メーカーがこういった製品を販売しないといけないと思います。
そうですね。駐車監視を売る以上、それが問題なく動作する環境を提供するのも、ドラレコメーカーの義務ですね。
ALPINEのデジタルインナーミラーとこの動画で紹介されてるバッテリーは適合しますか？ALPINEは自社の補助バッテリーがありますが。
適合していますが、廃盤なのか？iCell自体が現在購入できません。
ICELLはまた発売されてます。ALPINEから出てる補助バッテリーは販売が停止のようです。@@akinori_labo
毎回車買ったら駐車監視調べてその結論に至る
今回も新車買ったので駐車監視のドラレコみてたけど、そんなに進化してないね
ユピテルのモーション検知はちょっと気になるけどそもそもの完成度として微妙なのかレビューがよくない
確実な録画を求めるなら、常時録画ですが、バッテリーとSD容量問題が。
それを優先すると、衝撃検知式やモーション検知式だけど、映ってない可能性が。
なかなかな上手くは行きません。
シガーからPORMID60Cを付けてますが、360度ドラレコを増設して駐車監視をしたいです。iCELLが売ってないのでDRA24Aでも良いですか？
目的やプライバシーガラスかどうかにもよりますが、360度ドラレコ、期待するほど映らないですよ。
それはさておき、売り切れになってますね。
両者の違いは以下の通りですが、DRA24Aは充電速度が遅い（満充電に4時間）ので、運転時間が短い場合は、自宅で電源コードを引っ張ってきて、車の中で100v充電器で充電が必要だと思います。
ただ、どちらの機種でも、週末しか乗らな場合の車庫での平日連続駐車監視が出来るほどのバッテリーは有りませんから、もしDRA24Aが、100v充電しながら駐車監視出来るなら、逆に100v充電出来ることがメリットになるかも知れません。
iCELL-B12A
・種類：リン酸鉄→耐性が高い、発火しにくい
・容量；12Ah
・充電：8A（満充電1時間40分）→充電が早い
DRA24A
・種類：おそらく三元系リチウム→リン酸鉄より耐性が弱い、発火する
・容量：10Ah
・充電：2.5A（満充電4時間）
バッテリーはリン酸鉄のほうが発火しにくく、充放電回数が3倍くらいあるので長持ちします。
駐車監視機能は使えない、たしかに目からウロコですね。購入を検討していた機種は起動時間が20秒超なので、衝撃を感知してから録画を始めるまで時間がかかりすぎるので、駐車機能は諦めることにします。
20秒経過したら、その瞬間が映るどころか、相手がいなくなってしまいますね。
もしタイムラプス機能がついているなら、駐車監視用にバッテリーを用意して、衝撃検知ではなく常時録画するかですね。
アイドリングストップストレスだから爪楊枝差してる人いて笑ったw
エンジン始動時にOnかOffか選べるようにしてほしいですね。
購入を検討しております。常時録画12時間でSDカードは上書きされませんか？
使うドラレコ、カメラスペック、カメラの数、使うSDカードの容量、次第で、上書きされる組み合わせも、上書きされない組み合わせもあります。
また、多くのドラレコは、上書きしないと言う設定もありますが、その場合、SDカードが一杯になってからの映像は残りません。
なるほどアイセルとアイゾーンあれば完璧ですね！
その通り！！！
駐車監視入れたとして 外から写した映像じゃないと
この傷は俺じゃないって言って逃げ切れますよね。
結局保険よ
ドラレコか保険か、二者択一では無いので、
保険は当然。さらに「保険」としてドラレコです。
とても良いと思いますが、icell本体約5万円・常時通電ケーブル約5～8千円 計6万弱 保険のためにかける費用としては(~ヘ~;)ウーン
出先で、突然バッテリーが上がってJAFを呼ぶ。この時間はプライスレス。
と言いたいところですが、これは最近の12v対応のモバイルバッテリーでかなり対応できます。
スターターバッテリー交換の費用に関しては、レクサスやベンツだと5万〜10万くらいしますから、最悪1年で駄目になるのが、3年5年使えたら安いですね。
と言いたいところですが、これは日本車だと2万円くらいなので、乗ってる車次第です。
まぁ、バッテリーがだめになって、最終交換するまで結構手間なので、その自分の手間も含めてどう考えるかは個人の価値観ですね。
いくらかは分かっていたつもりだが駐車監視は思ったより使えなかった。この動画を早く見ていればもっと実感しながら考えることができたかも。自分は新車で同時にインナーミラー型ドラレコを装着したが1年も絶たずにバッテリー上りをくろた。(約9か月) 今は止めているが、カタログには13V以下になれば停止するとあったが、車ﾒｰｶｰに見てもらったら停車時に自動停止のはずが時々電源が入ることがあるらしい、衝撃なく。物はオーディオメーカーでない。
メーカーも良いことしか言わないのでそれを信用してしまいますよね。
実際私も、バッテリーあがりなどを経験して今に至ってます。
市販品で、ユピテルのOP-MB4000なんてまさにそれなんだけどなぁ。 / 「マルチバッテリー(OP-MB4000)を使用すると、走行中に自動で蓄電するので、あらかじめバッテリーを充電しておく必要がありません。車両バッテリーあがりを心配することなく、長時間の録画が可能！」
考え方は、動画で紹介したicellと同じですね。
結局これを充電しなきゃならん
充電しなくてよいバッテリーは存在しませんから。
充電速度も早く容量も大きいので、その中では使いやすい方でしょう。
こんにちは。いつも理詰めで詳しい解説動画見させていただいております。ありがとうございます。
ドラレコ初めてでこれからどれにしようか探しているところなんですが、分からない事ばかりなので教えていただきたいのですが、よろしくお願いいたします。
走行時は勿論、駐車時ももしもの時にしっかりと役に立つ性能を備えていて、手間のかかる配線作業はしたくないので電源はシガーソケットタイプが良いなと思っています。今回の動画でご解説されていますが、駐車時の電源はクルマのバッテリーでは無理そうなので私の素人考えでドラレコのシガープラグを大容量（２kwh～）のポタ電のシガーソケット出力に挿して駐車時は手動で駐車監視モードにすればバッテリー切れの心配なく、クルマのバッテリー負担もなく、ドラレコ専用バッテリーも購入しなくていいのでこの方法で行けないのかな！と考えましが、どうなんでしょうか？
ドラレコ初心者の浅はかな考えで恥ずかしくて申し訳ないのですが、教えて頂ければありがたいです。
こんにちは
>シガープラグを大容量（２kwh～）のポタ電のシガーソケット出力に挿して駐車時は手動で駐車監視モードに
まず、ポタ電でドラレコを動かすことは全然可能です。
その時の問題点は、駐車監視モードに出来るか？です。
ドラレコの駐車監視モードは、手間のかかる配線=駐車監視用の配線を使用することで、エンジンが切れたこと=車が駐車した事が判断できて、自動的に駐車監視モードに入ります。
この時、多くのドラレコは、
A.駐車監視用の配線を接続しないと、駐車監視モードにならない
B.駐車監視用の配線を接続しないと、駐車監視モードの設定すらが出来ない
このような設定になっているはずです。
なのでポタ電だと走行中と同じように録画を続ける事は可能ですが、駐車監視用の配線が使えないので、駐車監視モードにはならないと思います。
（探せば手動で設定できる機種もあるかもしれませんが、、、）
ただ、そもそも駐車監視モードは
・衝撃件知識で衝撃を受けた時だけ録画する
・タイムラプス機能でパラパラ漫画として撮影する
のどちらかなので、普通のドラレコとして録画し続ける場合は、ポタ電で大丈夫ですし、衝撃など検知しなくて映っていなかったという事も防げるので、通常録画を続けるのはありだと思います。
このときの注意点はSDカードの容量です。普通に撮影録画されるということは、長時間駐車するときはデータが膨大になりますので、大容量のSDカードが必要です。
あぁ、、、！ そうなんですね、、、中々難しいものですね。よくわかりました。誠実なご返信ありがとうございます。
焦って購入して役立たずだったらいけないのでもう少し勉強します。
大容量のポタ電電源で駐車監視モード対応のドラレコ、ドラレコメーカー考えて対応品だしてくれたらいいですけどね！
ありがとうございました。
こういうのプロに頼む時はどこに頼めばいいんだろう…
色々ありますよ。
・車を購入したディーラー
・取り扱いがあればカー用品店
・電装屋と呼ばれる、こう言った商品の取り付けを専門に行うショップ
例えばこういうお店▶itodenkiservice.com/price/
バッテリー火災のリスクもあるのでは？
このバッテリーはリン酸鉄なので、熱暴走が起きにくく、0ではないとしてもほぼほぼ火災の心配はありません。
それより、ドラレコ本体の基板にあるコンデンサーの方が危ないです。
もう少し安くならんものか。。
在庫がなるくらいなので、安くならないでしょう
オートバックスで購入出来るのでしょうか？
オートバックスは、店にない商品でも、取り寄せして取り付けしてくれますよ。（店のやる気しだいですが。。。）
監視カメラに対しては車のバッテリーの他に小さいバッテリーを付けてるから別に問題はありません
その事見てるかたに教えたら
いいのなら？
マイナスの事しか言わずに！
そんな難しい内容の動画か？
後３回くらい観たら理解出来るんじゃない？
久しぶりに 笑いました、ドラレコの消費電力は 携帯電話の10％デス、
なので 一週間に一度 1時間の運転で 不具合はありません、
30年前の車に乗っています、 レア車なので 最高のドラレコを付けてます、
バッテリーは そこそこのバッテリーです、 3年交換が オススメですが、
5年たっても まったく 問題はない
これは 怪しいさいとです。
>ドラレコの消費電力は 携帯電話の10％デス
ショルダーストラップが付いた大きな箱に受話器が乗っている、
世の中に初めて登場した携帯電話比較なんですね
久しぶりに 笑いました
このバッテリー買うぐらいなら車のバッテリーいいのに変える方が安いし幸せになれるのに
情弱騙すの好きよね
>いいのに変える
じゃぁ、駐車監視で劣化しないバッテリー、そのあなたが言う情弱達に教えて上げて下さい。
ただ、定量的な説明もなしに、あなたの感覚で「いい」とか、そんな情弱な話はしないでね。
容量がデカいカオスとかね
いくら容量を上げても、スターターバッテリー使うと、電圧停止が効かなかった時にバッテリーが上がって、エンジンかからなくなりますからね。