電動車即將淘汰？替代品已經在多處投放，車主直言：很期待趕快普及

[@taicheung7704]

電池電動車配合已運作多年，而電池不斷改良能加長續航力和多利用太陽能充電不容易取代，又真環保。氫氣車也要一段時間運作才成熟，氫氣也要電能加工，入大罐氣又轉细罐也有擔心安全。想快就要後備電池换。我見到送外賣電動車在街邊站换電池很方便。

[@slowlypleasebeny8406]

氫能源日本已經開發30多年 商轉利基還看不到
但唯一確定只要是中國製造 都很危險

[@user-dd168]

@ALL：電池充電時間早已大幅降低，一般可以1小時內，如緊急充電五到十分鐘即可充滿二成以上。看充電功率大小。

[@張約翰-t6l]

目前人類對於純氫氣的生產，需要大量電力及高成本，而氫能源車若損壞，相信維修費用也不便宜，相對的改良電池材料及提高儲存能量的方向較為可行，例如固態電池的研發與量產，可達到費用低廉、充電快速、維修方便等優勢!

[@janfonchen6168]

電動汽/機車
真的是好東西
可最致命+最爛+沒進步
還是““電池””

[@山口宏-x8t]

我還記得有一陣子還有瓦斯車，基本上這些都是過渡型產品，完全無法取代燃油車。😂

[@waiyip8092]

還是用機械最為環保，既然是大衆為方便出行的代步車，為何不開發腦洞，發展機械性能的發條車？像為大鐘上鏈條一樣，動力肯定比現時自行車輕快，而且使人不易疲勞等……

[@tfc7132]

爆起來｢氫｣比｢電｣更恐怖😂😂😂

[@wtuanmu]

比較痛快, 一下就過去了.

[@faifaicheung3407]

製造商有心信的話可以試行先租後買， 用租方式體驗一段時間待其他配套成熟起來，當年共享單車也是這樣做起來。

[@尋歡李-n3x]

聽聽就好。
理想狀況下，中國廠商說的 100 可能只有 60 ，但~，中國官方說的 100 ，若有 40 您就要偷笑了。

[@老陳擔擔麵]

您真內行@@~~

[@quincyphan3861]

有永久電的能量，好過氫氣機器，當然：很多：能量公司反對？例如：煤能量，汔油能量，梳能量，太陽能量，風能量，反對

[@jigangjin7818]

固態鋰電池已經量產，未來電動車，無論是轎車還是自行車，都會用固態電池，這是一個大趨勢。

[@黃振和-f4w]

把電輔車講的好像萬能萬用一樣

[@王復國-c6h]

騙人的廢話一大堆

[@WVLBBB]

問題在城X動不動就重罰沒收的…

[@陳德和-i5e]

見人見智

[@蘇鑫隆-t6d]

電單車的弱點跟電動車一樣

[@lifengzhou2846]

废话一打😂

[@yingwong732]

氫氣好易生産嗎?🤣🤣🤣

[@eloite]

先搞清楚电动车、电瓶车的区别

[@天野源五郎]

胡說八道 各種車輛用途不同
汽車 全家出遊遠程出遊
機車 短距出行..還可以載人載貨
自行車 只適合短距上下班 不能是合承重..也無法載人

[@王復國-c6h]

朋友你說的太好了 支持你的說法

[@huazhang5757]

神經病？氫氣壓力很大，還有一點沒說，如果發生爆炸是鋰電池的一百倍，有死無生🤔🤔太危險😱😱

[@貪污腐敗]

禁摩好像不是風險和環境污染問題，難道電動摩托車比傳統摩托車環保嗎？看看電動車的電池是如何處理的！

[@Arcus0827]

看到簡體，又看到狂吹電動車環保，就知道又是個大外宣。

[@hewhew8534]

满口邪气，就知道这是一个作恶小人.

[@佩勳-z2i]

所以說電動車技術不夠成熟，卻急於撈錢！吃緊弄破碗～

[@tangtienji]

把電池當作出門的動力，就是啼笑皆非的反科技進步方向。

[@sq1zhao172]

氫弹是比核弹威力更強大，安全務必要完善。

[@apple0083]

唬爛嘴....氫車能行的話 瓦斯車早就普及了

[@藍大老]

吹牛

[@師兄太逆天了]

中國製造的要小心呐。

[@tangtienji]

廢話連篇

[@福王-c9x]

氫氣爆炸

[@kkthomas-qs2wv]

电动自行车的电池在充电时会发生爆炸，造成财产与人命损失。在海外国家已发生多起。

[@suc8270]

正规厂家没问题。
而且需要和油车比较，油车偶尔也有自燃

[@畫虎濫之不良仔]

韭菜經濟流