FUI TESTAR O FYBER NA ESTRADA, FERVEU?
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- Опубликовано: 8 сен 2024
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Boa tarde meu amigo !! Poxa que pena não ter dado certo os paliativos , mas vai dar tudo certo ! Jesus na frente e boa sorte. Aguardo o próximo vídeo do resultado final. Valeu
Certeza 🙏🏻
Valeu Eric
Fala Eric !!!
Tive uma Parati Surf AP 1.6 e tive o mesmo problema... no meu caso foi bomba d'agua !!! Depois de muito quebrar a cabeça, de ter fuçado tudo, descobrimos que o eixo da bomba era de ferro e a hélice de plástico... acabou criando folga, o eixo girava e a hélice nem sempre !!! Coloquei uma bomba nova com tudo de ferro e ficou 0km
É, acho q vou ter q trocar antes de ver junta de cabeçote.
amigo incrível! espero que você consiga um vídeo dos pedais no chão, do acelerador e da embreagem
Nunca tive dúvidas da junta estar queimada...após o primeiro aquecimento
Boa noite Eric.
Antes de mexer no cabeçote, testa a bomba d'água e cebolão do radiador.
O buggy peixoto tem problemas cronicos, um deles eh o arrefecimento! A entrada de ar eh pequena e o radiador nao da conta naturalmente! Depois que ferveu nao tem muito o que fazer: rever a bomba e verificar o cabecote que 97% das vezes perde a planicidade! Mas isso eh a consequencia e nao a causa!! Causa: baixa capacidade do ar entrar e trocar o calor no radiador! Vc chegou ate saquarema pq o radiador tava integro e limpo, 1600km depois, mais areia e maresia, certamente sujou as aletas e com certeza entortou algumas delas: retire o radiador, faca uma limpeza com acido (manutencao de ar condicionado residencial usa muito, vc joga com um pulverizador, o produto entra liquido nas aletas e depois de uns minutos vira espuma e expulsa a sujeira), isso vai limpar e junto com a varetada bem feita, vai fazer o radiador voltar a respirar corretamente. Nesse momento vc esta cuidando da passagem do ar que ira trocar calor com o liquido de arrefecimento. A funcao do liquido nao eh aumentar ou baixar a temperatura, e sim realizar a troca eficaz da temperatura. Entenda: usar agua do mar ou liquido de arrefecimento vai dar exatamente a mesma troca de temperatura, a diferenca eh q um corroi rapido e o outro nao. Use um bom fluido, marca paraflu, acdelco etc, nao marcas genericas . Fez a limpeza? Varetou o radiador? Entao olha a bomba e verifica o cabeçote. Um empeno muito pequeno se corrige com junta de amianto, um empeno maior: plana cabecote e bloco e poe junta de aco…. Isso eh basico do basico de qqr mecanica, o resto eh parpite de mexanico
O meu Fyber e de outros que conheço da mesma geração do meu não dão problema, pegam estrada direto, viagens longas em BR, é o melhor original, mas acontece numa bobiada de deixar ferver por causa da tampa do reservatorio ruim , vou trocar a junta em breve e fica zero de novo, valeu
por experiência própria, quando acontece assim, quando força mais o motor e aquece, é junta mesmo. Tá passando pressão p água. Bomba dágua quando acontece, dá pau até parado só na lenta, é só tempo do motor atingir a temperatura de trabalho q já ferve mesmo parado.
Mas por vias da dúvida troca antes a bomba, vai q ela está roletando quando aumenta a pressão da água!? acontece tbm, é raro mas acontece.
Eu trocaria ambos , bomba de água e junta de cabeçote .
Vou fazer 👍🏻
Só colocar garfa com água de ponta cabeça na boca do reservatório e acelerar o carro, se ficar subindo bolhas aí é cabeçote
Junta do cabeçote. Vai trocar a bomba atoa. Em giro alto da dando mta pressão. Ta tendo passagem na junta.
Deve ser mesmo 👍🏻
Pode ser junta sim mas antes verifique se o radiador está parcialmente entupido! A limpeza que vc faz foi bem feita mas só troca o líquido do sistema digo isso pq o radiador entope por decantaçao de sujeira e a limpeza que vc fez não tira o acúmulo de sujeira decantada! Para testar o radiador deixe o carro ligado e assim que armar a ventoinha tente perceber como está o aquecimento do radiador que tem que ser todo se aquecer só a parte de cima e de baixo ficar fria significa que tem sujeira decantada e o radiador não resfria o suficiente quando exigido!
Sempre tive esse problema no meu bugre já fiz de tudo quando ele passa de 80 km ele chega a 113 graus
Fala Broder tenho um sou de campinas o meu só esquentava em alta velocidade depois que rebaixei piorou troquei radiador ventoinha bomba de água e alimentei as entradas de ar tirei a valvula está mais ou menos
Infelizmente esse motor depois que esquenta uma vez, pode ter certeza que a junta partiu
Na minha opinião e bomba d'água
Tive o mesmo problema no.meu triciclo tirei o ar do.sistema e o relogio de.temperatura coloquei aquele.de.iodo barato e bom
Vai ter que trocar em um Bugre 7 igual o meu 😅😅
É né, rsrs
Lavou o radiador por fora?
Por fora não, no visual não aparenta estar sujo, só se for ali na parte trás né que fica junto da fibra.
Bota p F