Это "Троянский конь", идею которого нам подсунули Заклятые друзья, а воплотила "пятая колонна" - мертворожденный ребенок, не проживший своего срока, за проект которого мы сами уничтожили 540 ракетных шахт.
В далёком 1989 г. срочной службы, был в двух шагах от этого состава нас молодых из дивизии где проходили карантин привозили долбить лёд на жд переездаж от тогда и видели этот состав. Тогда ещё был сильный мороз мы 15 минут долбили ломами и грузили на машину и 15 минут грелись в нутри большого высокого здания где проходил обслуживания БЖРК, потом нам подогнали вагон плацкартный и мы грелись в вагоне. Потом в течении службы, служил водителем в вертоле был ещё раз 5 на 30 и в зон. Вот такое было наше первое знакомство из БЖРК. часть составо находилась в ангаре а чость на улице в нерозцепленом состоянии для этого в дверях была такая резина вырезаная под профиль поезда. Поразила была чистота поезда, всё блистело и в нутри ангара было всё выкрашено и блистело как у кота....
@@yamahaexcelyamana1677 ну так и цвет делался именно для оборонки. Все локомотивы - зелёные, вагоны.. Было у нас исключение - 2М62у 0042, 0043, 0044- особенно "легендарная"машина, имели родной цвет - красный. Долго ходили. Причина такой покраски не известна. После капиталки перекрасили сначала в зелёный, а потом в этот крысиный, как и всё остальное. Ну где-то ещё зелёные и остались, и не мало.
Когда в 91 развалился Союз, случился парадокс большой - украинцы и молдаване,а их там служила основная масса,оказались за границей. А россияне стали невыездными!
+алексей савельев ХА-ХА!!! Так это я и есть )))) Я тогда работал спекорром программы "Служу Отчизне!" на Первом канале. А оператора, который снимал, зовут Игорь. Я тоже снимал миникамерой (положил ее под поезд). А ты, значит, тот самый машинист "машки"? М-да, вот время летит - 13 лет прошло )))
...я знал :) На самом деле паровозик оставил в МИКе один вагончег с ракеткой, а забрал другой вагончег с ракеткой. В МИКе мне снимать не разрешили. А потом паровозик отправился на свое место и встал на дежурство. Обычно топливные цистерны катают только на МЗКТ, когда обучают механиков-водителей в Капустином Яру. Но это уже другая история :) :) :)
@@vovan1683 да скорее всего электростанцию оставили как энерговагон. Питает какую-нибудь хрень,куда провода тянуть лень. Когда с Плесецка всех разогнали дослуживать куда попало по Союзу, везде встречал такую хрень. Или провода тянуть не хотели, или часть ликвидировалась, вот и питалась этими вагонами.
@Олег 4х4 63/RUS а в 91м после развала Союзза получился парадокс: украинцы, белорусы, молдаване к себе уехали. А ты в России не выездной оказался. Благо, что многие документы затерялись
@@мишаватник ну я попал туда в тот период, когда это дело сворачивалось, вокруг тепловоза пошарились, потом раскидали по всему Союзу. Видел отдельные подвижные единицы, а если что посерьезней, там был такой майор, не хрен вам тут типа делать и глазеть. Единственное, что тепловоз хорошо знал, у нас была первая поставка 2М62у , которые идентичны ДМ62, так тоже не задавай мол лишних вопросов. Ну думаю, нечего тут рубиться, срочная каких-то два года. У нас депо МПС гражданское было специально для таких "подскоков". Так на гражданке больше увидел, чем на службе. Назывались "короткие поезда". Завод "Салют", Хруничева, много туда чего ходило.
Всем,кто служил на БЖРК добра и здоровья!!!
Знакомый поезд, даже звуки помню, начальник расчета обслуживания вагонов😂😂👍 был я))
Я служил на космодроме плесецк . Там такие были. Когда то. Много шахтного базирования было. Повзрывали все шахты . Похоронили столько металла.
Теперь он музейный экспонат... В/ч30107 111-площадка! Да, много теперь металлолома...
Знакома мне эта часть 30107. Семенов вроде бы там служил срочку. Она не далеко.
@@МаксимКанинин ещё и на космодроме плесецк 2 вагона с депо и тепловозом под бжрк в части 08324 и возможно разбросаны по космодрому.
В.ч 77187. 5полк.кострома.2000-2002осень.васин сергей.спасибо за видео.
Когда-то эти кадры были сверх секретны,а сейчас это просто обычное видео
Благодаря пу
1 зона
Хорошо увидеть полный состав БЖРК так чтобы все увидели а ещё лучше увидеть в работе!
Это "Троянский конь", идею которого нам подсунули Заклятые друзья, а воплотила "пятая колонна" - мертворожденный ребенок, не проживший своего срока, за проект которого мы сами уничтожили 540 ракетных шахт.
Кострома первая встала на дежурство и последняя распрощалась с этим легендарным поездом...
Сергей Варак а разве не Красноярский порезали последним? Вроде дело было так.
"Паровозик из Ромашково")))
Мы Русские и с нами Бог! С Рождеством!
В далёком 1989 г. срочной службы, был в двух шагах от этого состава нас молодых из дивизии где проходили карантин привозили долбить лёд на жд переездаж от тогда и видели этот состав. Тогда ещё был сильный мороз мы 15 минут долбили ломами и грузили на машину и 15 минут грелись в нутри большого высокого здания где проходил обслуживания БЖРК, потом нам подогнали вагон плацкартный и мы грелись в вагоне. Потом в течении службы, служил водителем в вертоле был ещё раз 5 на 30 и в зон. Вот такое было наше первое знакомство из БЖРК. часть составо находилась в ангаре а чость на улице в нерозцепленом состоянии для этого в дверях была такая резина вырезаная под профиль поезда.
Поразила была чистота поезда, всё блистело и в нутри ангара было всё выкрашено и блистело как у кота....
Чистый подвижной состав вызывает подозрение и демаскирует, разумеется.
от этого места где это было снято и руин почти не осталось!
Не будет этих поездов пока детишки учатся в Лондоне
ОХРЕНЕТЬ РЕАЛЬНОЕ ВИДЕО ОТ АВТОРА !
Модуль командный с "общепитом и "казармой"
ЭКШН СЪЁМКА ИЗ ПОД ПОЕЗДА))))
Не полный состав
Часть и слава защитникам родины!!!!
откуда ромашка выезжает теперь там одни руины остались
интересно как под "баргузин" новые "полустанки" назовут ? :)
здесь надо подумать
тоже назвали баргузин,то ли бжрк
НАШ ПАРОВОЗ ВПЕРЕД ЛЕТИТ - В КОММУНЕ ОСТАНОВКА
@@artvaggon да никак не назовут или что то типа баблопил, бюджетосвоил, путин враг народа.
М62 начищенный до блеска))
Heartbleed вот и плохо! Демаскирует.Чистый надраеный тепловоз вызывает большое подозрение!
@@БывшийМеханик ага, и ещё зелёного цвета) РЖД уже давно серые с красным, а тут без палева зелёный. Ещё бы пятнистым был вообще бы круто было)))))
@@yamahaexcelyamana1677 ну так и цвет делался именно для оборонки. Все локомотивы - зелёные, вагоны.. Было у нас исключение - 2М62у 0042, 0043, 0044- особенно "легендарная"машина, имели родной цвет - красный. Долго ходили. Причина такой покраски не известна. После капиталки перекрасили сначала в зелёный, а потом в этот крысиный, как и всё остальное.
Ну где-то ещё зелёные и остались, и не мало.
поселок 13 борцов
Слава савецкому народу
Инженеров и кансрукторов
Оператора расстреляли,за разглашение Гос.тайны😀
Aлексей Иванов да какая же это гос тайна.Это теперь история,история великого события в области ракетостроения
Когда в 91 развалился Союз, случился парадокс большой - украинцы и молдаване,а их там служила основная масса,оказались за границей. А россияне стали невыездными!
снимал 7 лет назад - тогда еще не пилили ))))))
"Скальпель" в классификации НАТО.
Я помню оператора, который снимал это видео.
+aleks7222192 Да ну? Как зовут?
Зовут его так же как и Вас. В видео на моем аккаунде он на 25 секунде, а я на 42 секунде.
+алексей савельев ХА-ХА!!! Так это я и есть )))) Я тогда работал спекорром программы "Служу Отчизне!" на Первом канале. А оператора, который снимал, зовут Игорь. Я тоже снимал миникамерой (положил ее под поезд). А ты, значит, тот самый машинист "машки"? М-да, вот время летит - 13 лет прошло )))
@Сан Саныч МОС монтажное огневое сооружение. Состоит из стальных пластин собирается и разбирается.
Прикольный поезд.
Жаль больше нет и не будет такого.
Ваня Ленин есть уже
агент Малдер
не пизди
нет, и не будет
Будет
"Оно - уе...ще", дурилка картонная для населения, обросшая мифами, как утонувший корабль ракушками и кораллами.
Не нужен. Есть более эффективные варианты.
Позырил че под вагонами,что нихера не представлял.
Тридцатка.
Таких поездов больше не будет в России." Спасибо" продажным, которые продали всех нас...
Нас продали до перестройки, как свидетельство - создание этой дурилки, за которую мы заплатили обороноспособностью страны.
Они и не нужны.
это походу в конце два вагона с топливными цестернами катали а не с ракетой
с ракетой
как понял?
...я знал :) На самом деле паровозик оставил в МИКе один вагончег с ракеткой, а забрал другой вагончег с ракеткой. В МИКе мне снимать не разрешили. А потом паровозик отправился на свое место и встал на дежурство. Обычно топливные цистерны катают только на МЗКТ, когда обучают механиков-водителей в Капустином Яру. Но это уже другая история :) :) :)
А где тогда на вагоне гидравлические упоры.на случай запуска они выдвигаются .а их нету.а вот на вагоне дизель генераторов и цистерн топливных их нету
Мой дмб 1995!
Какая часть
Призыв86-88Кастрома видео ни очем!Для движения составу обслуга не нужна в крайнем случаи по маршруту он должен идти автономно.
В 87 вводился первый БЖРК, в 86 его предшественника "катали"
@@НародСоветский-о3г кострома 1986.198 вч34029в.учебка.потом шахты,жбрк
вагоны досих пор стоят под костромой несколько штук гудят в лесу знаю такое местечко случайно с другом надкнулись
Ну так и нехер распространяться.
@@vovan1683 да скорее всего электростанцию оставили как энерговагон. Питает какую-нибудь хрень,куда провода тянуть лень. Когда с Плесецка всех разогнали дослуживать куда попало по Союзу, везде встречал такую хрень. Или провода тянуть не хотели, или часть ликвидировалась, вот и питалась этими вагонами.
@Олег 4х4 63/RUS а в 91м после развала Союзза получился парадокс: украинцы, белорусы, молдаване к себе уехали. А ты в России не выездной оказался. Благо, что многие документы затерялись
@@БывшийМеханик а в плесецке тоже такой разве был???вроде боровая площадка называласб
@@мишаватник ну я попал туда в тот период, когда это дело сворачивалось, вокруг тепловоза пошарились, потом раскидали по всему Союзу. Видел отдельные подвижные единицы, а если что посерьезней, там был такой майор, не хрен вам тут типа делать и глазеть. Единственное, что тепловоз хорошо знал, у нас была первая поставка 2М62у , которые идентичны ДМ62, так тоже не задавай мол лишних вопросов. Ну думаю, нечего тут рубиться, срочная каких-то два года. У нас депо МПС гражданское было специально для таких "подскоков". Так на гражданке больше увидел, чем на службе. Назывались "короткие поезда". Завод "Салют", Хруничева, много туда чего ходило.
К стене того кто снимал эту видюшку
Мд60
Красноярск 97-99