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何故車の運転が疲れるのか、私も不思議でした。大変腹に落ちる説明ありがとうございます。
気の合う車好きの友人や職場の同僚が運転する助手席に乗っているような感覚で楽しめました、そしてなぜかマリオ氏の話に引き込まれてしまう不思議。
20:30ためになる話でした！
マリオさんの動画、細かい所まできめ細やかでさすがすーびーって感じで有難いです。同セグメントの競合比較とかももっとしてほしいです。マツダ３やカロスぽの動画も上げてほしいです
これまで色々なメーカーの車に乗ってきましたがスバルはまだ所有したことがありません。前からスバルは気になっていましたが最後にスバルに乗ってみたいと思ってます。
３月初旬にインプレッサスポーツ2.0i-を納車します❗️STiパーツ装着してます❗️今回でSUBARU車５台目です❗️SUBARUのAWD最高です❗️
やっぱりマリオさんはWRXに乗ってる時のコメントが楽しそうでイキイキしてますね〜
マリオさんらしい朴訥且つほんのりと笑いを誘ってくださるレビューでした（笑）代車でインプレッサスポーツを借りています。さすがはスバルで前のものよりも進化しているように感じました。おっしゃる通り、運転に余裕はあるのですが、それでいて、インフォメーションもしっかりとしており、STiインプ乗りの私でも、満足できるような挙動や加速を示してくれるという点で、オールマイティなクルマだなと思いました。内装に関しては好みがあろうかと思いますが、そんなわけで、乗りまくっていたら、普段乗り慣れていないオートマのせいか、右腰が痛くなり、運転を自重しているという痛し痒し的な状況に陥ることになりました（笑）
初めまして。以前から存じていましたが、初めて拝見・登録させて頂きました。クルマが好きだというのが伝わり、かつ何が言いたいのかがわかる説明だと思います。これからもいろんなクルマの動画を配信して頂きたいです。
「インプレッサ1.6 FF」 「XV 1.6i-L」 がエントリーグレードとして興味あるのでレビュー希望。最も下位グレードでもツーリングアシスト搭載の、価値を評価して欲しい。
終わりにいいもの見せてもらいました。追従運転機能を使っていたのではないですよね。
大変興味深く拝見させて頂きました。
走行性・安全性でピカイチのスバル車であれば、インプレッサにもドライビングモニターS.を投入して、年齢高めの方にもアピールしてほしいですね。D型が、車の根幹の重要な部分を進化させた事は、さすがスバルですが、テールゲート部も発光させて欲しかったです。シャープなデザインのお尻がとても好きなので。
FFとか、1.6Lモデルとかはどんな感じなんですか？
XV1.6もお願いします！
運転の意識について語れば語るほど勝手に泥沼にハマってる様が笑える
XV GT7 C型に乗っています。力まずに運転を愉しめるので、以前は車を降りた時に感じていた全身の疲労感がなくなりました。見切りの良さと運転支援機能が余計な緊張を無くしてリラックスして運転できているのだと感じています。また、リラックスできることで運転に余裕が生まれ、視野も広がってより安全運転につながっていると感じています。マリオさんが仰りたかったこともこういうことですかね？
25:02 カットされずww
インプレッサスポーツD型1.6i-S 2WD購入しました。街乗りのため、直噴エンジンを選びませんでした。
カローラスポーツの出来がいいってことですね！向こうは自動車税が安い1.2Lターボ、インプレッサは何故1.5Lにならないんでしょうか？
@エーリッヒハルトマン めちゃ早口で言ってそう。スバルに親でも殺されたんか？笑まあ貧乏人はエコカー()や軽でものって知ったかぶりしてればいいとも思うよ。
差別と一緒
インプレッサスポーツデビューして下さい。
ゴルフもフルモデルチェンジでかなりよくなったみたいですが、日本に入ってくる頃にはまたインプレッサがフルモデルチェンジして越えてくるんじゃないですか？
SUBARU SUPER ! 🖐
横置きFFと縦置きシンメトリカルAWDとは根本的に違うよ。ここを説明してやりなさいよ。
試乗リポートが年々ヘタになってるなもっと勉強して下さい。
何故車の運転が疲れるのか、私も不思議でした。大変腹に落ちる説明ありがとうございます。
気の合う車好きの友人や職場の同僚が運転する助手席に乗っているような感覚で楽しめました、そしてなぜかマリオ氏の話に引き込まれてしまう不思議。
20:30
ためになる話でした！
マリオさんの動画、細かい所まできめ細やかでさすがすーびーって感じで有難いです。同セグメントの競合比較とかももっとしてほしいです。マツダ３やカロスぽの動画も上げてほしいです
これまで色々なメーカーの車に乗ってきましたがスバルはまだ所有したことがありません。前からスバルは気になっていましたが最後にスバルに乗ってみたいと思ってます。
３月初旬にインプレッサスポーツ2.0i-を納車します❗️STiパーツ装着してます❗️今回でSUBARU車５台目です❗️SUBARUのAWD最高です❗️
やっぱりマリオさんはWRXに乗ってる時のコメントが楽しそうでイキイキしてますね〜
マリオさんらしい朴訥且つほんのりと笑いを誘ってくださるレビューでした（笑）
代車でインプレッサスポーツを借りています。
さすがはスバルで前のものよりも進化しているように感じました。
おっしゃる通り、運転に余裕はあるのですが、それでいて、インフォメーションもしっかりとしており、STiインプ乗りの私でも、満足できるような挙動や加速を示してくれるという点で、オールマイティなクルマだなと思いました。
内装に関しては好みがあろうかと思いますが、そんなわけで、乗りまくっていたら、普段乗り慣れていないオートマのせいか、右腰が痛くなり、運転を自重しているという痛し痒し的な状況に陥ることになりました（笑）
初めまして。
以前から存じていましたが、初めて拝見・登録させて頂きました。
クルマが好きだというのが伝わり、かつ何が言いたいのかがわかる説明だと思います。
これからもいろんなクルマの動画を配信して頂きたいです。
「インプレッサ1.6 FF」 「XV 1.6i-L」 がエントリーグレードとして興味あるのでレビュー希望。最も下位グレードでもツーリングアシスト搭載の、価値を評価して欲しい。
終わりにいいもの見せてもらいました。追従運転機能を使っていたのではないですよね。
大変興味深く拝見させて頂きました。
走行性・安全性でピカイチのスバル車であれば、インプレッサにもドライビングモニターS.を投入して、年齢高めの方にもアピールしてほしいですね。D型が、車の根幹の重要な部分を進化させた事は、さすがスバルですが、テールゲート部も発光させて欲しかったです。シャープなデザインのお尻がとても好きなので。
FFとか、1.6Lモデルとかはどんな感じなんですか？
XV
1.6もお願いします！
運転の意識について語れば語るほど勝手に泥沼にハマってる様が笑える
XV GT7 C型に乗っています。
力まずに運転を愉しめるので、以前は車を降りた時に感じていた全身の疲労感がなくなりました。
見切りの良さと運転支援機能が余計な緊張を無くしてリラックスして運転できているのだと感じています。
また、リラックスできることで運転に余裕が生まれ、視野も広がってより安全運転につながっていると感じています。
マリオさんが仰りたかったこともこういうことですかね？
25:02 カットされずww
インプレッサスポーツD型1.6i-S 2WD購入しました。
街乗りのため、直噴エンジンを選びませんでした。
カローラスポーツの出来がいいってことですね！
向こうは自動車税が安い1.2Lターボ、インプレッサは何故1.5Lにならないんでしょうか？
@エーリッヒハルトマン めちゃ早口で言ってそう。スバルに親でも殺されたんか？笑
まあ貧乏人はエコカー()や軽でものって知ったかぶりしてればいいとも思うよ。
差別と一緒
インプレッサスポーツデビューして下さい。
ゴルフもフルモデルチェンジでかなりよくなったみたいですが、日本に入ってくる頃にはまたインプレッサがフルモデルチェンジして越えてくるんじゃないですか？
SUBARU SUPER ! 🖐
横置きFFと縦置きシンメトリカルAWDとは根本的に違うよ。
ここを説明してやりなさいよ。
試乗リポートが年々ヘタになってるな
もっと勉強して下さい。