Departure runway 21 Maastricht Aachen Airport Beek (MST EHBK).
HTML-код
- Опубликовано: 17 окт 2024
- ** This film is not to be used for training purposes! **
This flight was from Maastricht to Lourdes.
Not a regular flight for us. So lots to enjoy!
Maastricht is one of the airports in the Netherlands we don't often fly to. (unfortunately).
Flight was on 16-09-2019
Flown with the PH-HXI.
All ATC and conversations are from this flight. Enjoy the view and movie!
Greetings,
MightyMKL
(Don't forget to subscribe & like!)
Twitter & Instagram @mightymkl
/ mightymkl
/ mightymkl
The music used in this episode is from Epidemic Sound.
Want to use royalty free music for your films/projects, use next link:
www.epidemicso...
Als Maastrichtenaar in Vancouver, BC is het toch mooi om Ulestraten en de omgeving op YT te zien. Meer dan 10 jaar terug een aantal keren op de fiets naar het vliegveld gegaan om te spotten. De Kruisberg was altijd vermoeiend op de heenweg. Niet geheel onverwacht is de terugweg een stuk aangenamer.
De interactie met de ground crew in training was wel lachen. Dank jullie wel voor het delen van het uitzicht vanuit de cockpit.
Mooi om te lezen dit! Bedankt voor het delen hiervan.
Het heuvelland.... dan moet je soms omhoog om ergens te komen... des te aangenamer is de terugreis!
Thanks .
Ach, die jongen deed ook zijn best 😉. Engels met een Limburgs accent klinkt best leuk 😜. Btw twee weken geleden toevallig nog daar geweest, stonden heel veel kisten van FlyBe. In Weeze ook trouwens. Anyways, mooie video weer Michaël.
Bedankt Marcel.
Waarschijnlijk was het z'n eerste keer.. dus het ging best goed!
Ground: Release parking brakes.
Cockpit: OK, parking brakes released.
Ground: Release parking brakes.
Cockpit: Wtf
Cheeeeck!
@@mightymkl Hahaha, gaat lekker soepeltjes daar in Limbabwe.
*brakes
Is het aantal graden flaps wat je gebruikt grotendeels afhankelijk van het gewicht van het toestel? Nu 5, en ik heb ook wel eens een filmpje gezien met 35 graden (?) flaps?
De selectie van de flaps heeft deels met gewicht te maken, maar vooral de snelheid. Het aantal flaps wat je kiest heeft dan ook deels te maken met gewicht, maar ook vooral de runway lengte. We hebben verschillende flap settings op de Boeing 737. Flaps 1, 2, 5 en 10. Dan doen we de wielen naar beneden en de flaps naar 15. Er is een tussen stand Flaps 25. Maar de landing flaps zijn 30 of 40.
Hoop dat het met dit antwoord iets duidelijker is geworden.
Flying through and above the clouds is spectacular!! Great image!
Thanks.
Thanks! 👍🏻
Mooie bijdrage Michaël, het 👍 van de man op de mobile stairway, de pushback 🕹 en de prachtige beelden aan het eind. Weer top gedaan. Groet Peter
Bedankt Peter!
Thanks!!
37 jaar geleden mijn eerste vlieg ervaring gehad in een Fokker F27 vanaf dit vliegveld (Beek). Blijft toch bijzonder. Wederom weer een mooie video! Thx!
Er is waarschijnlijk wel wat veranderd.... maar misschien ook weer niet zo heel veel in die 37 jaar. Mooi je dat beeld te laten herbeleven. Bedankt Rob.
wederom een top filmpje.
Thanks ... kan niet wachten op de volgende.
Bedankt!
Goedenavond gezagvoerder, altijd weer een mooi gezicht wanneer de wolken achter ons liggen, top!👍😉
Bedankt Marcel!
Door dat wolkendek heen en gevoel van vrijheid ...echt geweldig !!
Bedankt Theo!
Nice takeoff. The look on your face when interacting with the ground crew spoke volumes. Thanks for posting. Made my day. :-)
Thanks!
Cant wait to get a flight with you ast CPT. And hear “ here is your captain speaking CHEEECCCCKKKK “ haha
Cheeeeeck! 🤣🤣🤣
Cheeeck, weer genoten. Ook eens leuk om een departure vanaf Maastricht te zien!
Bedankt Per! 👍🏻
Trainee did well. Everyone has to start somewhere :)
I completely agree with this comment!
He did very well.
Thanks.
@@mightymkl Thnx! We'll pass the message ;-)
Prachtig panorama van ons zuidelijke landsdeel. Genoten van de vlog!!
Super bedankt Patrick!
He Mike vlieg jij transavia op 25/8 soms ? vanuit Eindhoven naar spanje....?
Soms vlieg ik op 25-8... Maar hoe dat dit jaar zit. Geen idee.
Mijn schema gaat nog niet zo ver.
Super om weer te zien; wat gebeurde er rond 11.00 met de speed settings? Blijft fascinerend om alle procedures en techniek te zien, dank!
Ah na wat research ging dit om de ALT INTV knop vanwege de nieuwe flight level? Waarom dan daarna de thrust manual omhoog?
Daar was geen speciale reden voor... Denk dat hij wilde door klimmen.
Maar de ALT INTV knop had je goed gezien/begrepen!
Thanks.
3rd not bad.
Greetings from Cumbria in the UK.
Happy flying Captain.
Always great to see your videos.
Thanks!
Enjoy!
Michael, op welk moment is er precies sprake van positive climb/rate?
Als de hoogtemeters een klim aangeven.
bedankt voor de prachtige beelden.tot de volgende keer.
Bedankt Ronald!
Ook deze was weer leuk. Grappige conversatie met de "ground". Parkingbreaks are set. Weet je het zeker?? 😅
Beelden van het wolkendek aan het eind waren ook fantastisch. Wat betekent trouwens de afkorting DIK?
Verder zoals gewoonlijk weer genoten.
Nu die van 2 dagen geleden bekijken. 😁
Bedankt Wim.
Films uit eigen land, van een luchthaven waar we niet vaak van vertrekken....
Heerlijk! (al zeg ik het zelf 😅).
Thanks voor al je leuke video's! Op 7:57 zeg je 'thrust set' en neem je het over van je collega. Wat houdt dit in en waarom neem je het over?
Hij neemt alleen de gashendels over, dit wordt volgens mij gedaan zodat de pilot flying (in dit geval de collega) zich 100% kan focussen op het vliegen in deze kritieke fase van de vlucht. De pilot monitoring houdt de motoren en de thrust in de gaten, en kan daardoor direct ingrijpen als er bijv. een motor uitvalt.
Thrust set betekend dat de berekende thrust staat zoals verwacht.
Ben ik PF dan houd ik de gashendels vast.
Ben ik PM (zoals in dit filmpje) dan neem ik de gashendels over nadat ik geconfirmeerd heb dat "The thrust" is set. De gezagvoerder is verantwoordelijk voor de beslissing om te stoppen, mocht er iets gebeuren en mocht dit nodig zijn.
Die beslissing moet vaak dan ook nog eens in een split second gebeuren. Gezien de ervaring en kennis EN de rang. Is de gezagvoerder daar verantwoordelijk voor.
Als de gezagvoerder PF is... dan geeft de PM (De first officer) aan dat er iets is... en moet dus de gezagvoerder de beslissing nemen... doorgaan of stoppen.
Hoop dat het wat duidelijker is.
(PF Pilot flying, PM Pilot monitoring)
Groet,
Michaël
@@mightymkl Cheeck, duidelijk!
Altijd weer magisch als je boven dat pak watten uitkomt en de zon ziet schijnen
Het is ook altijd genieten inderdaad!
Thanks.
I was approaching roadworks the other day and it was 40kmh limit with a green/red light traffic control. I turned to the wife and said hey we have 40 with a green light! Safe to say it took too long to explain it to her haha
🤣🤣🤣 Cheeeeeck!
Nice story!
But then again... you had probably time enough to explain, while in the traffic jam.
@@mightymkl you are right lol
Leuke video weer Michael! ^_^ // Misschien leuk om even te vermelden, op het B-platform wordt de uitgaande vracht beladen, en op het D-platform wordt de inkomende vracht beladen. Daarnaast op het C-platform (gelegen langs de E-taxiway), worden voornamelijk private flights/general aviation afgehandeld.
Bedankt voor de info! Zo leer je elke keer weer wat!
Thanks.
Wederom mooie video. Vraagje loopt de start via verkeerstoren op Schiphol of heeft Beek ook verkeersleiding?
Hier was het nog via de Beek toren. 😅
Awesome Video, my home Maastricht! Wich aircraft was it?
Flown with the PH-HXI as in the description. 😉
(Boeing 737-800)
And thanks! 👍🏻
@@mightymkl awesome! 😁👍🏻
Bedankt Michael, die outside view op het eind.......
Daar krijg je toch jeuk van. Geweldig.
Oh ja, wat ik vragen wilde, waar is eigenlijk die 80 kts check voor ?
Die ligt ver voor V1.
Onder de 80 kts breek je een take-off af voor iedere melding/waarschuwing. Boven de 80 kts alleen nog voor major warnings als ik het goed heb.
Goeie vraag!
Tot 80kts stoppen voor alle non-normal indicaties. Na 80kts t/m V1 stoppen we alleen voor een motor storing, brand indicatie, als het vliegtuig niet veilig voelt om te gaan vliegen of een predictive windshear indicatie. Dan stoppen we voor V1... alles wat er na V1 gebeurd moeten we meenemen de lucht in en daar oplossen en eventuele beslissingen maken om door te gaan of om om te keren.😅
Bedankt voor je reactie.
@@mightymkl Nooit te oud om wat (bij) te leren.
Heldere uitleg, bedankt.
Was super top video 👌👍👊🎧🛫 mightymkl
Thanks!
Leuk weer een filmpje! Ben zelf ook een tijd uit de runnig geweest. Was de jongeman van Ground een stagiaire? Of zeg ik nou iets heel onaardigs?
Ah ik zie dat ik een filmpje van vorige week Amman heb gemist. Ga ik ook eens kijken.
Ik denk dat het geen stagiaire was. Je moet wel een opleiding gevolgd hebben. En onderdeel van die opleiding zal ook een praktijk gedeelte zijn. Hij gaf het in het begin netjes aan.
Bedankt voor je compliment!
@@mightymkl Het gaat er om dat hij net netjes heeft gedaan. Dat is ook weer zo!
Netjes dat je bepaalde audio er uit hebt gehaald. Klasse video weer, genieten.
😏 Thanks.
Thanks for the great video! I have a question regarding the take-off? When do you guys decide to press LNAV ?
Thank you in advance ! Have a great weekend ! CHEEECK
LNAV is armed on the ground prior departure.
Thank you! Also VNAV?
Great video like always cap!
A question, what is that white cable on your left window, just behind the EFB?
Thanks!!
I think it has to do with window heating..
But it is not written in our books. I should try to ask a technician. I should know.
Thanks Gabriel!
@@mightymkl Awesome! Thanks cap! Your videos are great!
Got some clarity with this video. Now I know I not only am a "bad passenger" (for reasons unnecessary to detail), but I'd be a very uncomfortable pilot. CPT is amazing in his comfort with tons of detail. I only get comfortable at the big picture level. It isn't "I can't do it" because when forced to it I have done it, but it just is too stressful. My wife glories in detail so that is her responsibility in the relationship. So any aspiring pilot like me might reconsider. Do you LOVE detail? Because there is just about no "detail" that is discretionary (as far as I can tell). The detail you gloss over could take your plane down.
I appreciate you putting the subtitles in the video. Making them isnt easy!
It is indeed a lot of work!
Normally I only sub the part in where we speak dutch... That is slightly easier...
But thanks!
Krijgen we jou mss nog te zien in de nieuwe Transavia serie op TV?
Ik kom niet voor in de nieuwe serie....
Misschien de volgende.
Nee swa 😂😂, heerlijke beelden weer. En weer tuin ik er in, ik zie after takeoff traffic 12 o'clock... Yeah, een vlek/deadfly op je linker windshield. 😳😂🤣
🤣🤣🤣 Cheeeeeck!
Nice Vlog again.....!
Schitterende zonsopkomst boven de wolken....
Fly safe, stay safe.......cheeeckkk
Cheeeeeck!
Thanks.
Excellent video as always! Best wishes and greetings to you and your family! Tanti saluti!
Thanks!
Stay safe and healthy!
Dit is inderdaad geen bestemming van Transavia, wat was de reden van deze vlucht?
Een ingehuurde vlucht.
Thanks.
Was deze vlucht tijdens de corona tijd?
Check de omschrijving van de film... 😅
Maar dit was van voor de Corona tijd. 😜
Is Lourdes ook een kleine luchthaven, bij Parijs denk ik?
Dat is dichtbij de Pyreneeën. Meer in de richting van Toulouse.
So nice, just above the clouds
Thanks! 👍🏻
Wordt vanuit de FO stoel nooit de throttles vastgehouden tijdens takeoff?
Zo ben je snel t land uit!
Thanks!
De gezagvoerder is verantwoordelijk voor een evt. stop tijdens de takeoff roll.
Dat ging inderdaad snel! 😂
Bedankt.
Looked like a great day to go flying, super smooth. Love the old school terminal.
Nice isn't it!
Thanks Ken.
Pfff Beek is in de afgelopen 20 jaar flink veranderd.
Wel leuk het weer eens vanuit de cockpit te zien.
Bedankt Pascal!
Op het oostelijke stukje na take off recht over onze korenmolen gevlogen, ongeveer halverwege het oostelijke stuk voordat jullie weer in zuidelijke richting draaiden. Jammer dat jullie het dan te druk hebben kort na take off, anders zou ik zeggen dat ik de volgende keer mijn airband radio even mee neem, hadden we even contact kunnen hebben over het voor ons beide belangrijke weer :-)
Maar even zonder gekheid, als we open zijn zien we de vertrekkende passagiers & cargo vluchten vanaf baan 21 altijd recht over ons heenkomen, alsof er een baken in de molen zit. Leuk om dit nu van boven te zien, we hebben onze molen gespot !
Leuk om te lezen! Ook mooi dat je de molen gespot hebt.
Bedankt voor je reactie.
Good Morning! Yes we maken weer tijd voor deze absoluut
amazing vid! Dit is het echte leven van een Captain......
That's "lifestyle" Ik hou hiervan! Michaël mijn compliments!
Be safe en een mooie dag! Groetjes Betsy.
Trouwens, geef je nog steeds trainingen??
Bedankt Betsy!
Ik ben nog steeds instructeur.... training op dit moment voor het gedeelte wat ik geef ligt even stil.
Thanks.
@@mightymkl ....Oké, ....duidelijk....thx....Betsy.
Wat ik me afvraag: zit er nog een bepaalde slope in de landingsbaan op Maastricht-Aachen?
Die zit er zeker... Begin van 21 loopt iets op en daarna af. Laten we dit zeggen... er zit een hobbel in het begin van de baan. 😂
Bedankt.
@@mightymkl cheeck dank voor het antwoord
Nice video! Is there any particular reason that the retractable landing lights were removed in the newer 737s? Probably due to air resistance...
Indeed... Drag, weight and maintenance.
Thanks!
@@mightymkl Thank you very much!
Nice cloudbusting, Thanks for sharing!
Thanks!
altijd gezellig en een ontspannen sfeer bij jou in de cockpit. als het met de corona straks allemaal beter gaat dat vliegen ook weer makkelijker gaat zou het leuk zijn als ik een keer ga mee maken dat ik bij jou in het toestel zit. we vliegen best regelmatig met transavia. lieve gr jolanda
Wie weet!
Bedankt Jolanda.
1st rotation of the day? Nice conditions. Are you running reduced loads due to distancing?
This flight was prior COVID...
But we are flying at the moment. Less passengers due restrictions and fear. Not because of distancing.
@@mightymkl same in New Zealand we only have air NZ running domestic flights at the moment, so pricing is quite high and seats are limited. Unfortunately we are also very isolated so we are limited to leave the country. Hope all is well, love watching your videos and would happily be a pateron if you have one set up
Thanks for the support already Jason!
Mijn dank is weer groot 👍👍✈✈ greatzzz Bert
Graag gedaan Bert!
Thanks.
it looks like the ground staff had a problem !!! Congratulations on your patience👍👍😅😅 Patrick LFPO
Thanks Patrick!
Always makes me think how you get it so precise taxying out on the line without seeing where the nose wheel is at . I guess it’s what you’re used to .. stay safe and have a peaceful Sunday ..I look forward to the next one .
Mark Phillips I cant see the front wheels of my car, but still I manage to keep in lane 😉
It needs some practicing... but then it is easy... you see what you do and adjust accordingly.
Thanks Mark!
Nice take off. Could you give some extra info about the route flown, cruise altitude, STAR & arrival rwy in Lourdes? Thx.
This flight was in September 2019.... I can't recall the exact info.
I have the flown approach towards Lourdes uploaded... have seen that one?
Sorry can't help you with more info.
@@mightymkl no, sorry have missed that one.
Found it! Will have a look. Is it possible to add route info to your video's? Would be nice.
Perhaps for the flights that I will film from now on... otherwise this info is not available anymore.
Thanks... I'll see what I can do.
Prachtige beelden weer van een mooie take off 👍👏
Bedankt Pascal.
Liege? Now I want waffles......Another great video. Thank you sir.
😂 Thanks!
Cheeeeeck!
Wederom heerlijke muziek! Request for Spotify checklist 😉
Ik weet dat er meerdere zijn die zo'n lijst willen.
Ik gebruik zelf geen spotify... maar zal ff kijken of een playlist op een andere manier zichtbaar gemaakt kan worden. Staat op een lijstje dus!
Thanks.
@@mightymkl Vrij eenvoudig te doen met Epidemic Sound. Op de homepage rechtsboven staat: me deze aanklikken en dan de optie create playlist die vervolgens te vullen is en ge-upload kan worden om te kunnen delen. Vervolgens bij het zoeken naar de muzieknummers staat in de symbolen rechts een +. Daarop klikken en kiezen aan welke playlist het nummer moet worden toegevoegd. Dan teruggaan naar de playlist en rechts zijn drie stippen te zien,. Daarop klikken en kiezen voor share. Dan kiezen voor een link te maken die vervolgens te kopieëren en bijvoorbeeld in de beschrijving of waar dan ook geplakt kan worden. Goede vlucht en cheeeeeeck!
Buen video, y un despegue fantástico enhorabuena. 👍👍👍
Gracias!
Voor mij hoeft die muziek niet. Maar wel mooi video vanaf "mijn" thuis luchthaven. Ik woon 7 km ten oosten van EHBK. Leuk nu ook eens Brussels control te horen. Die kan ik hier niet ontvangen, hoewel de zender op de luchthaven van Luik staat. Overigens klein typefoutje, 10:25. de frequentie van Brussel control OLNO sector is 129.575 (niet 123.575). Tnx!
Muziek is een kwestie van smaak.... blijft altijd lastig. Maar goed dit is mijn stijl van editten.
Oplettende luisteraar... (en kenner natuurlijk).
Ik heb inderdaad een typefoutje gemaakt. Het is 129.575. Goed gezien.(Zie en hoor het nu voor het eerst).
Ik kan dit nu helaas niet meer updaten... Maar bedankt!
Groet,
Michaël
Leuk 😀 dat je een keer vanuit Maastricht een opname hebt gemaakt 👍
Was ook leuk om daar ook weer eens geweest te zijn! 👍🏻
Heerlijk! Arme trainee; kreeg de slechtste headset. Hahaha
😂 Dat denk ik ook!
Bedankt Hilmar.
Het blijft mooi om uit de wolken te komen, het verveelt nooit. Beetje onzekere groundcrew leek het 😏😎.
Greez, Henk
De ground crew kreeg training... dus zal best spannend geweest zijn.
Bedankt Henk!
Dat denk ik dan ook. Bedankt voor de feedback Michaël.
Lekker mooi. Newbie learning on ground was funny. Totsiens..
Thanks Mike!
He did well! Probably the first time.
Maastricht my hometown mighty gaaf Michael👌🏼👌🏼✈️🛫
Graag gedaan Ramon!
Bedankt.
big like for sharing this video
Huge thanks from my side! 👍🏼
Sinds wanneer vliegt transavia eigenlijk ook op Maastricht?
Sinds er af en toe een opdracht binnenkomt van een externe klant.
@@mightymkl oke
Amazing video.when will you to kefallonia LGKF??
Don't know.... hope to be able next year. (Don't expect to visit it this year.... due COVID-19)
@@mightymkl Have u made any videos while u were flying to my home airport?
Unfortunately not....
I have been there... but don't have a film about it.
Once I fly to Kefallonia... I'll try to make a film about it.
Greetings,
Michaël
Mooi om te zien hoe een pushback, inclusief contact met de begeleider, eruit ziet vanuit de cockpit gezien.
Ik heb dit zelf jaren gedaan op MAA, zowel pushback chauffeur als begeleider, voordat ik definitief ben overgestapt naar de brandweer zo'n drie jaar geleden.
Ondanks dat dit weer een tijdje geleden is weet ik het nog precies :-)
Ground to cockpit
antw.
We are ready for pushback whenever you are.
antw.
Pushback is approved, you may release you're parkingbreak.
antw
Parkingbreak is released and we start pushback now.
antw
You're clear to start your engines.
ant.
starting one
antw.
starting two
antw.
Puschback is completed, set you're parkingbreak please.
antw
Parkingbreak is set, we will remove the safetypin and disconnect te towbar
antw
Towbar is disconnected aswell is the pin.
antw
I'll will disconnect and show you te pin at your lefthandside
Have a nicé flight
antw
Dan weglopen en de pin omhoog houden totdat een teken vanuit de cockpit komt dat men het gezien heeft.
Leuk dit te lezen!
Ik probeer mijn "verslag" zo realistisch weer te geven.
Daarbij maak ik gebruik van het geluid wat wij horen als piloten en wat we zeggen.
Dat maakt het helemaal compleet in mijn ogen.
Mooi om te zien/lezen dat jij het helemaal herleeft zoals het toen ook al was. Want daarin is weinig veranderd denk ik.
Bedankt voor je leuke comment.
En wellicht tot eens op MAA.
Groet,
Michaël
👏 Great video!👍🙂✈✈✈🔝🔝🔝👈
Thanks Cristina.
Leuk om die zware Nederlandse accent van de ground crew te horen. 😆
Cheeeeeeck!
@@mightymkl ik denk dat ie de rechter is 🤣🤣
Cheeeeck!
In Greece Archangel Michael is the patron for all pilots, so you have the right name for the right profession!
Greetings from Thessaloniki, Greece (SKG).
😂 Thanks!
Hope to visit Thessaloniki soon!
Greetings,
Michaël
Weer een mooie take-off ✈✈
Ook leuk om naast de stappen ook de frequenties voorbij te zien komen (ik had u de mail erover gestuurd een aantal weken geleden)
Kijk! Er wordt dus geluisterd.
Thanks.
Great video as always!
Cheeeck!✅
Cheeeeeeck!
Thanks Karel.
Jeppiee welcome to the south side of Netherlands we have Vlaai😂
I know you have! Love them!! 😂😂
Thanks Luca.
Hahahha wie is de trainy?🤣. Fijn dat u weer vluchten heeft! 🙏
No idea... Thanks.
Great take off...love the sound of the engines...
Thanks! It is the sound of 2 cameras combined.
Relaxed.....mooi uitzicht boven bewolking, muziek niet van André Rieu 😎. Leuke clip 👌🏼.
André Rieu vroeg iets te veel voor het gebruiken van zijn muziek! 😂
Bedankt.
Prachtige video -wederom!- Gaaf om aan mijn zoons te laten zien ook, thanks!!
Graag gedaan!
Bedankt Tjesse.
Ground was wellicht gewend alles twee keer te vragen met de geluidskwaliteit van z'n headset. Wel leuk om eens eentje van EHBK te zien! Bedankt!
Geen idee... maar uiteindelijk ging alles goed natuurlijk.
Bedankt!
Horen jullie bij je headset ook die ruis?
Ja... wat jij hoort, horen wij ook. 😅
@@mightymkl Oke dan.. lijkt me wel irritant, maar volgens mij ben je dat al gewend?
Ik ben het wel gewend...😅
mooie video weer
Bedankt Jeff!
Soepeltjes zoals gewoonlijk. Binnenpretjes? Mooi wolkendek van onder en van boven,genieten zoiets.
Altijd binnenpretjes! 😂😂😂
Thanks Bram.
Lachen man, m'n ramp collega's in actie :o) Heb hem doorgestuurd naar de trainee destijds haha.
Leuk!
Ben benieuwd wat hij er zelf van vond.
Ik vond dat hij het goed deed, maar het zal best spanned geweest zijn.
Groet,
Michaël
Weer een prachtige video 👍
Bedankt! 👍🏻
Amazing pilote. Calm....
Thanks!
Luckily for you they will have a restart
Hey, the small town in 12:50 is Eupen in Belgium. 😍🇧🇪✈️
Nice to know Mitch!
Thanks.
another great video
Thanks Paul
Warum läuft Musik bei Funkverkehr????????????????
Beautiful as always cpt!!. In love with the external views
Thanks Rafa!
Hoe is het Micheal al een tijd niks meer gezien vlieg je nog wel?
Ik vlieg nog wel....
Ben alleen in overleg met de maatschappij hoe ik mijn hobby (RUclips filmpjes maken) kan voortzetten.
Dus het zal nog wel even duren voor er weer een upload komt... en als er een upload komt... dat hij dan dezelfde kwaliteit zal hebben.
We gaan het zien!
Bedankt voor checking hoe het gaat.
Groet,
Michaël
@@mightymkl ja en deze rare tijden weet je het nooit maar ben wel blij te horen dat je nog altijd vliegt
Thanks again.
Thank you Charles!
Grappig gedaan met de frequentie's erbij
Bedankt Marco!
Maybe guy from towtruck was intimidated when he met so famous pilot from YT? :)
🤣 Cheeeeeck!
I think that was not the case. 😅
lourdes waar landt u dan gr Pieter mooie video trouwens
We landen dan op de luchthaven Tarbes.
Hier heb je de landing van deze vlucht.
ruclips.net/video/TzJn5OA4e9Y/видео.html
Nice! When I grow up, I want to be a pilot too.
It is a great job!
Thanks.
@@mightymklIt was just a joke. I'm 66, I'm and private pilot at Rotterdam
😂😂😂 Cheeeeck!
(Didn't check your profile).
Brilliant as always 😁
Thanks! 👍🏻