ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ : Я в Инстаграм / grigoryan_spb Я в VK id7568995 Поддержка канала Cбербанк: 2202 2013 7463 0511 #грузоперевозки #работаводителем #вис2349
Миш, привет! С выбором машины загвоздка заключается в том, что сейчас, все больше и больше, грузовладельцы хотят чтобы ты возил много, далеко и за еду и по этому тяжело подобрать машину под конкретные цели. Не спеши выпрыгивать из занятой ниши, можешь очень сильно потерять. По моему мнению не стоит брать коммерческий транспорт с пробегом, да, опе будет удобно, но можно очень сильно влипнуть с ремонтами. На своей машине ты хоть знаешь где может проблема выскочить.
Я бы конечно проточил движку под ремонтый размер, подкинул туда новую поршневую группу производства Мотордеталь Кострома безвтыковую - и дальше бы уже гонял не опасаясь. Шатуны бы тоже поменять надо - могло их мальца погнуть, от этого может масложер начаться и износ стенки цилиндра. Либо же просто пошел и купил новый двигатель за 80 тыщ в магазине, но уже с безвтыковой поршневой, ее начали ставить с лета 2018-го года уже с конвейера, когда рестайлинговые гранты пошли.
да не парься! нету никакой грусти, у всех кто работает на каблуке всегда подобные мысли))) и машину надо менять, и надоело одно и тоже и т.д. и т.п. ;-)
Тут с какой стороны посмотреть, если максимум денег получать, то однозначно Вис новый, если нужен комфорт для себя, то брать иномарку за 2.5. Можно не расчитать, купить будку больше и возить воздух, в итоге прилипнуть на кредит, деньги те же, а отдаёшь больше
Брать больше грузоподъёмность, однозначно нужно под работу (естественно постоянную, а не на 2 дня в неделю). Сам же говорил об этом. Брать иномарку до 1 тн, будешь получать те же деньги, только отдавать нужно значительно больше
Миша привет ! , привет подписчики ! , думаю так : дожёвывай (пирожок) до конца , занятость есть ? , ЕСТЬ , доход идёт ? , ДА , ну и не парь голову , когда координально сменишь профиль , тогда можно задуматься . Всем удачи ! .
Сейчас не время для смены машины. Меняй работу, а дальше видно будет. Пока катаю Ларгус Фургон, если работы станет больше, возьму газель. Да ломучая зато запчасти купить можно сегодня и вернуть машину в работу сегодня, а не три дня заказ запчастей и два дня собирать будут
Если не возить объемную продукцию, а по мелочи, то наверное Ларгус или Пежо Партнер. Хотя ни то ни другое герметично кабину от грузового отсека не отделяют.
Устанешь от любой машины, это вопрос времени. Работай на том на чём собаку съел. Б/у авто это кот в мешке, кто будет продавать если с ним всё в порядке. 100% что то да сломается. Ломаться будет всё, потому что не воздух всё таки возим. Лучше новое пусть русское, но оно с нуля твоя. Привет и удачи из Металлостроя👋🙂
Миша привет,мое мнение что авто брать под работу,а та что есть и на висе не плохо,работаю на своем соболе,и иногда на той же фирме приходится садится на ихние дукато- да комфортно да рулится оболденно,но как поломка кака то ...бабки полетели далеко не 30 тыс
Я думаю не стоит покупать другую машину тем более бу иномарку она тоже будет ломаться там обслуживания два три раза дороже,у тебя вис ещё будет работать долго тем более у неё кузов целый мелкий ремонт у всех машин бывает просто надо следить за машиной во время поменять такие детали ремень помпа тд,это моё мнение
Я работаю так же как ты только в другом регионе, у меня 3 авто. Рено трафик бу Ларгус бу с реновским двс И тадам каблук вис как у тебя. Все с рефами Катаем по своей и соседней республике, что могу сказать Рено трафик нравиться все ок НО запчасти стоят капец, т.е поменял и работаешь но т.к. авто бу то приходится много чё менять пробег 300к. У ларгуса запчасти тож не особо дёшево. Вот каблук покупал с пробегом 22к и запчасти дёшево и в любой деревне купишь и починишь. Короче на моё мнение если бы я менял авто из этого класса купил бы ещё один вис.
Спасибо за комент, побольше б таких с опытом владельцев, да я и сам понимаю что вис самый дешёвый по обслуге будет, но комфорта тоже хочется, т.к. очень много времени в машине находишься, жопа и спина уже квадратные)
Но по существу при сегодняшних ставках на грузоперевозки заработать можно только на каблуке, 6 лет в малотоннажных перевозках. Даже новый Ларгус более менее надёжный авто ( двс Рено) сейчас стоит от 1,3 мульта
Привет. Если честно, не вижу ничего плохого в покупке б/у авто сегодня. Сейчас любую машину можно полностью проверить первично не отходя от компьютера/телефона. В добавок диагностика перед покупкой на станции тоже стоит не дорого. (это уже второй шаг) Тут дело скорее в пустом рынке и жадности дилеров. Хорошие варианты есть, я видел их своими глазами, просто их мало и их перехватывают перекупы. От б/у я бы отказался из под компании сразу, там не только тех. состояние, там ещё и по документам можно так попасть что без денег и машины останешься. По новым машинам тоже дилеры совсем охренели сейчас. Длинный партнер и собраться стоят уже 2 миллиона без рефа. По поводу вместительности мне кажется это индивидуально. Тот же партнер лонг или добло макси по размерам не меньше стандартной будки виса да и если возить скажем торты или стройку то разницы нет, это актуально только для поддонов ( тут вис выигрывает ) По поводу ремонта и стоимости запчастей хз. В СПб всегда есть почти все что нужно в крупных магазинах, конечно ремонт дороже на иномарке но она и ломается реже если норм состояние. 🤷♀️
Миш,подскажи на каких ресурсах сидишь?сайты..я только начинаю..знаю,что есть компании с заказами типа такси,но для каблуков ..для джампи каких-нить ..сам как работу ищешь?спасибо
Так скажу миша ты дурак это раз за машиной надо следить а не ездить до тех пор пока до капиталки не дойдет дело второе занял нишу работы грузоперевозки работай многие явно мечтают о такой работе и третье не нравится зачем пошел тогда.
Ну во первых я и сказал, что сам виноват что дотянул с ремнём и помпой, во вторых о чём тут мечтать, о работе водителем🤦🏻♂️??? так себе мечта и ничего сложного занять эту нишу, в-третьих я не сказал что мне не нравится , а просто подустал и просто хочу перемен, видать через жопу ролик смотрел, ну и дурака ты в зеркало увидишь 🤓
Ещё раз повторяю, устал не от работы водителем, а от конкретной работы конторы фирмы, маршрута, хочу поменять на другую фирму , как ещё то объяснить, и интересная у тебя логика, на хрена я пошёл работать водителем если тебе не нравится, что к чему хрен поймёшь, по поводу ноешь не ноешь, молодец что не ноешь, я веду свой блог, рассказываю как есть и что не всем она подойдёт.
Катай ВИС до конца, пока кузов не развалится. Стабильный доход при минимум вложений в авто
Миш, привет! С выбором машины загвоздка заключается в том, что сейчас, все больше и больше, грузовладельцы хотят чтобы ты возил много, далеко и за еду и по этому тяжело подобрать машину под конкретные цели. Не спеши выпрыгивать из занятой ниши, можешь очень сильно потерять. По моему мнению не стоит брать коммерческий транспорт с пробегом, да, опе будет удобно, но можно очень сильно влипнуть с ремонтами. На своей машине ты хоть знаешь где может проблема выскочить.
Лайк сходу за то что ты есть!!!
Поддержал!)
От души🤝😀
Я бы конечно проточил движку под ремонтый размер, подкинул туда новую поршневую группу производства Мотордеталь Кострома безвтыковую - и дальше бы уже гонял не опасаясь. Шатуны бы тоже поменять надо - могло их мальца погнуть, от этого может масложер начаться и износ стенки цилиндра. Либо же просто пошел и купил новый двигатель за 80 тыщ в магазине, но уже с безвтыковой поршневой, ее начали ставить с лета 2018-го года уже с конвейера, когда рестайлинговые гранты пошли.
да не парься! нету никакой грусти, у всех кто работает на каблуке всегда подобные мысли)))
и машину надо менять, и надоело одно и тоже и т.д. и т.п. ;-)
Тут с какой стороны посмотреть, если максимум денег получать, то однозначно Вис новый, если нужен комфорт для себя, то брать иномарку за 2.5.
Можно не расчитать, купить будку больше и возить воздух, в итоге прилипнуть на кредит, деньги те же, а отдаёшь больше
Брать больше грузоподъёмность, однозначно нужно под работу (естественно постоянную, а не на 2 дня в неделю). Сам же говорил об этом.
Брать иномарку до 1 тн, будешь получать те же деньги, только отдавать нужно значительно больше
А старый Вис однозначно будет сейчас делать подлянки постоянно, сегодня ремень оборвало, завтра генератор, аккумулятор, привода, кузов и т. д
Миша привет ! , привет подписчики ! , думаю так : дожёвывай (пирожок) до конца , занятость есть ? , ЕСТЬ , доход идёт ? , ДА , ну и не парь голову , когда координально сменишь профиль , тогда можно задуматься . Всем удачи ! .
Сейчас не время для смены машины. Меняй работу, а дальше видно будет. Пока катаю Ларгус Фургон, если работы станет больше, возьму газель. Да ломучая зато запчасти купить можно сегодня и вернуть машину в работу сегодня, а не три дня заказ запчастей и два дня собирать будут
Забей ещдий на Вис, после следующ поломки что-то найдеш
Это время осень, всë будет хорошо👍👌
Я за VW T5 термобудка с рефом. Б/У можно найти примерно в районе 1 лимона.
Я думаю ещё год-два и придётся брать новый вис с такими ценами. На всем остальном только золото возить за такие деньги
Если не возить объемную продукцию, а по мелочи, то наверное Ларгус или Пежо Партнер. Хотя ни то ни другое герметично кабину от грузового отсека не отделяют.
Мишаня привет, ищи бабочку, в смысле будку, хоть переезды, хоть доставка.
Парни а что если купить новый ВИС и сдать в аренду его? Имеет смысла?
на иномарке ремонта нет , в таких видах) то есть совсем
Устанешь от любой машины, это вопрос времени. Работай на том на чём собаку съел. Б/у авто это кот в мешке, кто будет продавать если с ним всё в порядке. 100% что то да сломается. Ломаться будет всё, потому что не воздух всё таки возим. Лучше новое пусть русское, но оно с нуля твоя. Привет и удачи из Металлостроя👋🙂
✌🤝
Я бы взял буханку с холодильником и повесился бы
Лайкос тебе братуха!
💪
Миша привет,мое мнение что авто брать под работу,а та что есть и на висе не плохо,работаю на своем соболе,и иногда на той же фирме приходится садится на ихние дукато- да комфортно да рулится оболденно,но как поломка кака то ...бабки полетели далеко не 30 тыс
Ну да
Я думаю не стоит покупать другую машину тем более бу иномарку она тоже будет ломаться там обслуживания два три раза дороже,у тебя вис ещё будет работать долго тем более у неё кузов целый мелкий ремонт у всех машин бывает просто надо следить за машиной во время поменять такие детали ремень помпа тд,это моё мнение
Посмотри Портер или посмотри Вис посвежее, а так не ломай голову катай Вис дальше
Портер или бонго ни за что не бери! Намучаешься ты с ними!!! Очень требовательны к качеству дизельного топлива.
Я работаю так же как ты только в другом регионе, у меня 3 авто. Рено трафик бу
Ларгус бу с реновским двс
И тадам каблук вис как у тебя.
Все с рефами
Катаем по своей и соседней республике, что могу сказать Рено трафик нравиться все ок НО запчасти стоят капец, т.е поменял и работаешь но т.к. авто бу то приходится много чё менять пробег 300к. У ларгуса запчасти тож не особо дёшево. Вот каблук покупал с пробегом 22к и запчасти дёшево и в любой деревне купишь и починишь. Короче на моё мнение если бы я менял авто из этого класса купил бы ещё один вис.
Спасибо за комент, побольше б таких с опытом владельцев, да я и сам понимаю что вис самый дешёвый по обслуге будет, но комфорта тоже хочется, т.к. очень много времени в машине находишься, жопа и спина уже квадратные)
@@spb3414 попробуй поменять водительское кресло, газелисты так делают
Но по существу при сегодняшних ставках на грузоперевозки заработать можно только на каблуке, 6 лет в малотоннажных перевозках. Даже новый Ларгус более менее надёжный авто ( двс Рено) сейчас стоит от 1,3 мульта
@@ОлегСуслин-л8и это да, цены космос
Привет. Если честно, не вижу ничего плохого в покупке б/у авто сегодня. Сейчас любую машину можно полностью проверить первично не отходя от компьютера/телефона. В добавок диагностика перед покупкой на станции тоже стоит не дорого. (это уже второй шаг) Тут дело скорее в пустом рынке и жадности дилеров. Хорошие варианты есть, я видел их своими глазами, просто их мало и их перехватывают перекупы. От б/у я бы отказался из под компании сразу, там не только тех. состояние, там ещё и по документам можно так попасть что без денег и машины останешься. По новым машинам тоже дилеры совсем охренели сейчас. Длинный партнер и собраться стоят уже 2 миллиона без рефа. По поводу вместительности мне кажется это индивидуально. Тот же партнер лонг или добло макси по размерам не меньше стандартной будки виса да и если возить скажем торты или стройку то разницы нет, это актуально только для поддонов ( тут вис выигрывает ) По поводу ремонта и стоимости запчастей хз. В СПб всегда есть почти все что нужно в крупных магазинах, конечно ремонт дороже на иномарке но она и ломается реже если норм состояние. 🤷♀️
Кто нибудь Мишаню в живую в Питере встречал?
Было дело и не раз)
Миш,подскажи на каких ресурсах сидишь?сайты..я только начинаю..знаю,что есть компании с заказами типа такси,но для каблуков ..для джампи каких-нить ..сам как работу ищешь?спасибо
Я вообще ни где не сижу, работу находил сам или меня находили через объявления авито
Зато это Вис ,а не иномарка . Если бы иномарка ,то ремонт от сотки.. вот и всё. Катайся на Висе
Тоже хотел махнуть свой ларгус на пежо партнер, съездил посмотрел машину и плюнул на это дело ценник 1.5 и жаба душит, буду дальше на ларгусе
Я так понимаю ларгус будет маловат?
Причём сильно маловат
А у тебя на Гранте(висе) ЭУР или ГУР??
Эур
🙂👍
А какой смысл в обкатке? Голову то не чинили, кольца не меняли. Клапана обкатывать? Что то мастер беребздел
🤷🏻♂️
привет на этом моторе клапана не гнет
Гнет. На 8 кл моторе который 87 сил. Там поршневая по-моему другая.
🙋♂️ новый ларгус бери!!!
Мал для моей работы
Так скажу миша ты дурак это раз за машиной надо следить а не ездить до тех пор пока до капиталки не дойдет дело второе занял нишу работы грузоперевозки работай многие явно мечтают о такой работе и третье не нравится зачем пошел тогда.
Ну во первых я и сказал, что сам виноват что дотянул с ремнём и помпой, во вторых о чём тут мечтать, о работе водителем🤦🏻♂️??? так себе мечта и ничего сложного занять эту нишу, в-третьих я не сказал что мне не нравится , а просто подустал и просто хочу перемен, видать через жопу ролик смотрел, ну и дурака ты в зеркало увидишь 🤓
@@spb3414 я все смотрел тока если не нравится нахрена тогда пошёл в водители я в водителях факт больше тебя и работаю и не ною как ты
Ещё раз повторяю, устал не от работы водителем, а от конкретной работы конторы фирмы, маршрута, хочу поменять на другую фирму , как ещё то объяснить, и интересная у тебя логика, на хрена я пошёл работать водителем если тебе не нравится, что к чему хрен поймёшь, по поводу ноешь не ноешь, молодец что не ноешь, я веду свой блог, рассказываю как есть и что не всем она подойдёт.
@@spb3414 так вози другие грузы а не каждый день по одному тоскаться айти в помощь
@@ИльяМерковский-ы9ъ что такое (айти в помошь?)