Миш, привет! С выбором машины загвоздка заключается в том, что сейчас, все больше и больше, грузовладельцы хотят чтобы ты возил много, далеко и за еду и по этому тяжело подобрать машину под конкретные цели. Не спеши выпрыгивать из занятой ниши, можешь очень сильно потерять. По моему мнению не стоит брать коммерческий транспорт с пробегом, да, опе будет удобно, но можно очень сильно влипнуть с ремонтами. На своей машине ты хоть знаешь где может проблема выскочить.
Я бы конечно проточил движку под ремонтый размер, подкинул туда новую поршневую группу производства Мотордеталь Кострома безвтыковую - и дальше бы уже гонял не опасаясь. Шатуны бы тоже поменять надо - могло их мальца погнуть, от этого может масложер начаться и износ стенки цилиндра. Либо же просто пошел и купил новый двигатель за 80 тыщ в магазине, но уже с безвтыковой поршневой, ее начали ставить с лета 2018-го года уже с конвейера, когда рестайлинговые гранты пошли.
Тут с какой стороны посмотреть, если максимум денег получать, то однозначно Вис новый, если нужен комфорт для себя, то брать иномарку за 2.5. Можно не расчитать, купить будку больше и возить воздух, в итоге прилипнуть на кредит, деньги те же, а отдаёшь больше
Брать больше грузоподъёмность, однозначно нужно под работу (естественно постоянную, а не на 2 дня в неделю). Сам же говорил об этом. Брать иномарку до 1 тн, будешь получать те же деньги, только отдавать нужно значительно больше
да не парься! нету никакой грусти, у всех кто работает на каблуке всегда подобные мысли))) и машину надо менять, и надоело одно и тоже и т.д. и т.п. ;-)
Миша привет ! , привет подписчики ! , думаю так : дожёвывай (пирожок) до конца , занятость есть ? , ЕСТЬ , доход идёт ? , ДА , ну и не парь голову , когда координально сменишь профиль , тогда можно задуматься . Всем удачи ! .
Сейчас не время для смены машины. Меняй работу, а дальше видно будет. Пока катаю Ларгус Фургон, если работы станет больше, возьму газель. Да ломучая зато запчасти купить можно сегодня и вернуть машину в работу сегодня, а не три дня заказ запчастей и два дня собирать будут
Если не возить объемную продукцию, а по мелочи, то наверное Ларгус или Пежо Партнер. Хотя ни то ни другое герметично кабину от грузового отсека не отделяют.
Миш,подскажи на каких ресурсах сидишь?сайты..я только начинаю..знаю,что есть компании с заказами типа такси,но для каблуков ..для джампи каких-нить ..сам как работу ищешь?спасибо
Миша привет,мое мнение что авто брать под работу,а та что есть и на висе не плохо,работаю на своем соболе,и иногда на той же фирме приходится садится на ихние дукато- да комфортно да рулится оболденно,но как поломка кака то ...бабки полетели далеко не 30 тыс
Я думаю не стоит покупать другую машину тем более бу иномарку она тоже будет ломаться там обслуживания два три раза дороже,у тебя вис ещё будет работать долго тем более у неё кузов целый мелкий ремонт у всех машин бывает просто надо следить за машиной во время поменять такие детали ремень помпа тд,это моё мнение
Я работаю так же как ты только в другом регионе, у меня 3 авто. Рено трафик бу Ларгус бу с реновским двс И тадам каблук вис как у тебя. Все с рефами Катаем по своей и соседней республике, что могу сказать Рено трафик нравиться все ок НО запчасти стоят капец, т.е поменял и работаешь но т.к. авто бу то приходится много чё менять пробег 300к. У ларгуса запчасти тож не особо дёшево. Вот каблук покупал с пробегом 22к и запчасти дёшево и в любой деревне купишь и починишь. Короче на моё мнение если бы я менял авто из этого класса купил бы ещё один вис.
Спасибо за комент, побольше б таких с опытом владельцев, да я и сам понимаю что вис самый дешёвый по обслуге будет, но комфорта тоже хочется, т.к. очень много времени в машине находишься, жопа и спина уже квадратные)
Но по существу при сегодняшних ставках на грузоперевозки заработать можно только на каблуке, 6 лет в малотоннажных перевозках. Даже новый Ларгус более менее надёжный авто ( двс Рено) сейчас стоит от 1,3 мульта
Устанешь от любой машины, это вопрос времени. Работай на том на чём собаку съел. Б/у авто это кот в мешке, кто будет продавать если с ним всё в порядке. 100% что то да сломается. Ломаться будет всё, потому что не воздух всё таки возим. Лучше новое пусть русское, но оно с нуля твоя. Привет и удачи из Металлостроя👋🙂
Привет. Если честно, не вижу ничего плохого в покупке б/у авто сегодня. Сейчас любую машину можно полностью проверить первично не отходя от компьютера/телефона. В добавок диагностика перед покупкой на станции тоже стоит не дорого. (это уже второй шаг) Тут дело скорее в пустом рынке и жадности дилеров. Хорошие варианты есть, я видел их своими глазами, просто их мало и их перехватывают перекупы. От б/у я бы отказался из под компании сразу, там не только тех. состояние, там ещё и по документам можно так попасть что без денег и машины останешься. По новым машинам тоже дилеры совсем охренели сейчас. Длинный партнер и собраться стоят уже 2 миллиона без рефа. По поводу вместительности мне кажется это индивидуально. Тот же партнер лонг или добло макси по размерам не меньше стандартной будки виса да и если возить скажем торты или стройку то разницы нет, это актуально только для поддонов ( тут вис выигрывает ) По поводу ремонта и стоимости запчастей хз. В СПб всегда есть почти все что нужно в крупных магазинах, конечно ремонт дороже на иномарке но она и ломается реже если норм состояние. 🤷♀️
Так скажу миша ты дурак это раз за машиной надо следить а не ездить до тех пор пока до капиталки не дойдет дело второе занял нишу работы грузоперевозки работай многие явно мечтают о такой работе и третье не нравится зачем пошел тогда.
Ну во первых я и сказал, что сам виноват что дотянул с ремнём и помпой, во вторых о чём тут мечтать, о работе водителем🤦🏻♂️??? так себе мечта и ничего сложного занять эту нишу, в-третьих я не сказал что мне не нравится , а просто подустал и просто хочу перемен, видать через жопу ролик смотрел, ну и дурака ты в зеркало увидишь 🤓
Ещё раз повторяю, устал не от работы водителем, а от конкретной работы конторы фирмы, маршрута, хочу поменять на другую фирму , как ещё то объяснить, и интересная у тебя логика, на хрена я пошёл работать водителем если тебе не нравится, что к чему хрен поймёшь, по поводу ноешь не ноешь, молодец что не ноешь, я веду свой блог, рассказываю как есть и что не всем она подойдёт.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Катай ВИС до конца, пока кузов не развалится. Стабильный доход при минимум вложений в авто
Миш, привет! С выбором машины загвоздка заключается в том, что сейчас, все больше и больше, грузовладельцы хотят чтобы ты возил много, далеко и за еду и по этому тяжело подобрать машину под конкретные цели. Не спеши выпрыгивать из занятой ниши, можешь очень сильно потерять. По моему мнению не стоит брать коммерческий транспорт с пробегом, да, опе будет удобно, но можно очень сильно влипнуть с ремонтами. На своей машине ты хоть знаешь где может проблема выскочить.
Я бы конечно проточил движку под ремонтый размер, подкинул туда новую поршневую группу производства Мотордеталь Кострома безвтыковую - и дальше бы уже гонял не опасаясь. Шатуны бы тоже поменять надо - могло их мальца погнуть, от этого может масложер начаться и износ стенки цилиндра. Либо же просто пошел и купил новый двигатель за 80 тыщ в магазине, но уже с безвтыковой поршневой, ее начали ставить с лета 2018-го года уже с конвейера, когда рестайлинговые гранты пошли.
Лайк сходу за то что ты есть!!!
Поддержал!)
От души🤝😀
Тут с какой стороны посмотреть, если максимум денег получать, то однозначно Вис новый, если нужен комфорт для себя, то брать иномарку за 2.5.
Можно не расчитать, купить будку больше и возить воздух, в итоге прилипнуть на кредит, деньги те же, а отдаёшь больше
Брать больше грузоподъёмность, однозначно нужно под работу (естественно постоянную, а не на 2 дня в неделю). Сам же говорил об этом.
Брать иномарку до 1 тн, будешь получать те же деньги, только отдавать нужно значительно больше
А старый Вис однозначно будет сейчас делать подлянки постоянно, сегодня ремень оборвало, завтра генератор, аккумулятор, привода, кузов и т. д
да не парься! нету никакой грусти, у всех кто работает на каблуке всегда подобные мысли)))
и машину надо менять, и надоело одно и тоже и т.д. и т.п. ;-)
Миша привет ! , привет подписчики ! , думаю так : дожёвывай (пирожок) до конца , занятость есть ? , ЕСТЬ , доход идёт ? , ДА , ну и не парь голову , когда координально сменишь профиль , тогда можно задуматься . Всем удачи ! .
Сейчас не время для смены машины. Меняй работу, а дальше видно будет. Пока катаю Ларгус Фургон, если работы станет больше, возьму газель. Да ломучая зато запчасти купить можно сегодня и вернуть машину в работу сегодня, а не три дня заказ запчастей и два дня собирать будут
Забей ещдий на Вис, после следующ поломки что-то найдеш
Это время осень, всë будет хорошо👍👌
на иномарке ремонта нет , в таких видах) то есть совсем
Если не возить объемную продукцию, а по мелочи, то наверное Ларгус или Пежо Партнер. Хотя ни то ни другое герметично кабину от грузового отсека не отделяют.
Миш,подскажи на каких ресурсах сидишь?сайты..я только начинаю..знаю,что есть компании с заказами типа такси,но для каблуков ..для джампи каких-нить ..сам как работу ищешь?спасибо
Я вообще ни где не сижу, работу находил сам или меня находили через объявления авито
Мишаня привет, ищи бабочку, в смысле будку, хоть переезды, хоть доставка.
Я за VW T5 термобудка с рефом. Б/У можно найти примерно в районе 1 лимона.
Я думаю ещё год-два и придётся брать новый вис с такими ценами. На всем остальном только золото возить за такие деньги
Парни а что если купить новый ВИС и сдать в аренду его? Имеет смысла?
Миша привет,мое мнение что авто брать под работу,а та что есть и на висе не плохо,работаю на своем соболе,и иногда на той же фирме приходится садится на ихние дукато- да комфортно да рулится оболденно,но как поломка кака то ...бабки полетели далеко не 30 тыс
Ну да
Лайкос тебе братуха!
💪
Я думаю не стоит покупать другую машину тем более бу иномарку она тоже будет ломаться там обслуживания два три раза дороже,у тебя вис ещё будет работать долго тем более у неё кузов целый мелкий ремонт у всех машин бывает просто надо следить за машиной во время поменять такие детали ремень помпа тд,это моё мнение
Я работаю так же как ты только в другом регионе, у меня 3 авто. Рено трафик бу
Ларгус бу с реновским двс
И тадам каблук вис как у тебя.
Все с рефами
Катаем по своей и соседней республике, что могу сказать Рено трафик нравиться все ок НО запчасти стоят капец, т.е поменял и работаешь но т.к. авто бу то приходится много чё менять пробег 300к. У ларгуса запчасти тож не особо дёшево. Вот каблук покупал с пробегом 22к и запчасти дёшево и в любой деревне купишь и починишь. Короче на моё мнение если бы я менял авто из этого класса купил бы ещё один вис.
Спасибо за комент, побольше б таких с опытом владельцев, да я и сам понимаю что вис самый дешёвый по обслуге будет, но комфорта тоже хочется, т.к. очень много времени в машине находишься, жопа и спина уже квадратные)
@@spb3414 попробуй поменять водительское кресло, газелисты так делают
Но по существу при сегодняшних ставках на грузоперевозки заработать можно только на каблуке, 6 лет в малотоннажных перевозках. Даже новый Ларгус более менее надёжный авто ( двс Рено) сейчас стоит от 1,3 мульта
@@ОлегСуслин-л8и это да, цены космос
Устанешь от любой машины, это вопрос времени. Работай на том на чём собаку съел. Б/у авто это кот в мешке, кто будет продавать если с ним всё в порядке. 100% что то да сломается. Ломаться будет всё, потому что не воздух всё таки возим. Лучше новое пусть русское, но оно с нуля твоя. Привет и удачи из Металлостроя👋🙂
✌🤝
Я бы взял буханку с холодильником и повесился бы
Зато это Вис ,а не иномарка . Если бы иномарка ,то ремонт от сотки.. вот и всё. Катайся на Висе
Привет. Если честно, не вижу ничего плохого в покупке б/у авто сегодня. Сейчас любую машину можно полностью проверить первично не отходя от компьютера/телефона. В добавок диагностика перед покупкой на станции тоже стоит не дорого. (это уже второй шаг) Тут дело скорее в пустом рынке и жадности дилеров. Хорошие варианты есть, я видел их своими глазами, просто их мало и их перехватывают перекупы. От б/у я бы отказался из под компании сразу, там не только тех. состояние, там ещё и по документам можно так попасть что без денег и машины останешься. По новым машинам тоже дилеры совсем охренели сейчас. Длинный партнер и собраться стоят уже 2 миллиона без рефа. По поводу вместительности мне кажется это индивидуально. Тот же партнер лонг или добло макси по размерам не меньше стандартной будки виса да и если возить скажем торты или стройку то разницы нет, это актуально только для поддонов ( тут вис выигрывает ) По поводу ремонта и стоимости запчастей хз. В СПб всегда есть почти все что нужно в крупных магазинах, конечно ремонт дороже на иномарке но она и ломается реже если норм состояние. 🤷♀️
Кто нибудь Мишаню в живую в Питере встречал?
Было дело и не раз)
А у тебя на Гранте(висе) ЭУР или ГУР??
Эур
Посмотри Портер или посмотри Вис посвежее, а так не ломай голову катай Вис дальше
Портер или бонго ни за что не бери! Намучаешься ты с ними!!! Очень требовательны к качеству дизельного топлива.
Тоже хотел махнуть свой ларгус на пежо партнер, съездил посмотрел машину и плюнул на это дело ценник 1.5 и жаба душит, буду дальше на ларгусе
Я так понимаю ларгус будет маловат?
Причём сильно маловат
🙂👍
🙋♂️ новый ларгус бери!!!
Мал для моей работы
привет на этом моторе клапана не гнет
Гнет. На 8 кл моторе который 87 сил. Там поршневая по-моему другая.
А какой смысл в обкатке? Голову то не чинили, кольца не меняли. Клапана обкатывать? Что то мастер беребздел
🤷🏻♂️
Так скажу миша ты дурак это раз за машиной надо следить а не ездить до тех пор пока до капиталки не дойдет дело второе занял нишу работы грузоперевозки работай многие явно мечтают о такой работе и третье не нравится зачем пошел тогда.
Ну во первых я и сказал, что сам виноват что дотянул с ремнём и помпой, во вторых о чём тут мечтать, о работе водителем🤦🏻♂️??? так себе мечта и ничего сложного занять эту нишу, в-третьих я не сказал что мне не нравится , а просто подустал и просто хочу перемен, видать через жопу ролик смотрел, ну и дурака ты в зеркало увидишь 🤓
@@spb3414 я все смотрел тока если не нравится нахрена тогда пошёл в водители я в водителях факт больше тебя и работаю и не ною как ты
Ещё раз повторяю, устал не от работы водителем, а от конкретной работы конторы фирмы, маршрута, хочу поменять на другую фирму , как ещё то объяснить, и интересная у тебя логика, на хрена я пошёл работать водителем если тебе не нравится, что к чему хрен поймёшь, по поводу ноешь не ноешь, молодец что не ноешь, я веду свой блог, рассказываю как есть и что не всем она подойдёт.
@@spb3414 так вози другие грузы а не каждый день по одному тоскаться айти в помощь
@@ИльяМерковский-ы9ъ что такое (айти в помошь?)